NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA MỘT SỐ YẾU TỐ ĐẾN NỒNG ĐỘ KHÍ THẢI CỦA XE Ô TÔ
Công nghiệp rừng NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA MỘT SỐ YẾU TỐ ĐẾN NỒNG ĐỘ KHÍ THẢI CỦA XE Ơ TÔ Nguyễn Văn Tựu1, Chu Jiangwei2 NCS Trường Đại học Lâm nghiệp GS.TS Trường Đại học Lâm nghiệp Đơng Bắc - Trung Quốc TĨM TẮT Bài báo giới thiệu kết phân tích ảnh hưởng thời gian sử dụng tính chất sử dụng xe tơ đến nồng độ khí thải xe tơ Kết nghiên cứu cho thấy, nồng độ trung bình HC, CO NO có khí thải xe ô tô tăng lên theo tăng lên thời gian sử dụng xe Ở giai đoạn thời gian sử dụng xe, nồng độ trung bình HC, CO NO thấp nhất, tăng dần lên giai đoạn Tỷ lệ tăng từ giai đoạn lên giai đoạn từ 25 - 30% hai chu trình kiểm định Tỷ lệ tăng từ giai đoạn lên giai đoạn lớn nhất, đạt 103% chu trình ASM5025 73% chu trình ASM2540 Ở giai đoạn mức độ tăng chậm hơn, đến giai đoạn nồng độ trung bình chúng cao Mặt khác, kết thống kê cho thấy, nồng độ trung bình HC, CO NO loại xe có kinh doanh vận tải cao khoảng 52 - 56% so với loại xe không kinh doanh vận tải Từ khóa: Khí thải xe tơ, nồng độ trung bình, thời gian sử dụng, xe khơng kinh doanh vận tải, xe có kinh doanh vận tải I ĐẶT VẤN ĐỀ Những năm gần đây, với tăng trưởng nhanh chóng kinh tế nhiều nước giới, đời sống xã hội thay đổi ngày, ô tô từ chỗ xem biểu trưng cho giàu có xã hội, nay, tô trở lên phổ biến hầu hết thành phố giới Cùng với phát triển với tốc độ cực nhanh ngành công nghiệp ô tô làm cho số lượng ô tơ sử dụng tồn giới tăng lên nhanh chóng Nhưng tơ nguồn gốc việc tiêu hao nhiên liệu khí thải tơ ngun nhân dẫn đến nhiễm khơng khí thành phố có mật độ phương tiện giao thông giới cao Bắc Kinh, Hong Kong, Delhi… Hiện nay, mức độ ô nhiễm khí thải xe tơ đánh giá thơng qua nồng độ số tiêu chủ yếu HC, CO, NOx kèm với hệ thống tiêu chuẩn khí thải xe tơ ban hành, quy định giá trị giới hạn cho tiêu Các xe ô tơ vào chủng loại, tính chất sử dụng (xe có kinh doanh vận tải xe khơng kinh doanh 78 vận tải), thời gian sử dụng (thời gian tính từ đăng ký lần đầu từ sản xuất đến thời điểm kiểm định) mà phải định kỳ kiểm định theo quy định quan đăng kiểm xe Việc xác định mức độ ô nhiễm hay trạng thái ô nhiễm tiêu khí thải xe tơ nói yếu tố ảnh hưởng đến có ý nghĩa quan trọng, giúp cho nhà quản lý có khoa học việc hoạch định sách liên quan đến quản lý, giám sát khí thải xe ô tô, kịp thời điều chỉnh quy định chu kỳ kiểm định xe nhằm hài hịa hóa mức độ hài lòng chủ xe với việc giảm thiểu ô nhiễm khí thải xe ô tô gây Nghiên cứu tiến hành phân tích mức độ ảnh hưởng số yếu tố thời gian sử dụng xe, tính chất sử dụng xe đến nồng độ trung bình chất HC, CO NO có khí thải xe tơ, từ đề xuất giải pháp giảm thiểu nhiễm khí thải xe ô tô gây II PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Phương pháp nghiên cứu sử dụng phương pháp thống kê toán học TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CƠNG NGHỆ LÂM NGHIỆP SỐ 1-2016 Công nghiệp rừng tảng phần mềm SQL Server 2008 với sở liệu gần gần 60.000 kết kiểm định khí thải xe tơ thực tế thu thập từ số trạm đăng kiểm xe giới III KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN 3.1 Hệ thống kiểm định khí thải theo phương pháp ASM Hệ thống kiểm định khí thải xe tô theo phương pháp ASM (sau gọi hệ thống kiểm định khí thải ASM) hệ thống kiểm định khí thải áp dụng Trung Quốc để kiểm tra phân tích nồng độ chất gây nhiễm có khí thải xe tơ Hệ thống kiểm định khí thải ASM cấu thành hệ thống giám sát điều khiển động cơ, hệ thống quản lý thông tin kiểm định, hệ thống điều khiển trung tâm, hệ thống phân tích khí thải, thiết bị đo cơng suất… Hình sơ đồ cấu tạo hình ảnh mô hệ thống giám sát kiểm định khí thải theo phương pháp ASM Hình Sơ đồ cấu tạo hệ thống giám sát kiểm định khí thải xe tơ theo phương pháp ASM Hình Mơ hệ thống điều khiển kiểm định khí thải xe tơ theo phương pháp ASM Hệ thống điều khiển trung tâm có nhiệm vụ tiếp nhận lệnh điều khiển thiết bị thực thi nhiệm vụ gửi đến từ điều khiển Hệ thống sử dụng mơ-đun có tích TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CƠNG NGHỆ LÂM NGHIỆP SỐ 1-2016 79 Cơng nghiệp rừng hợp sẵn nhiều tính khác nhau, vào lệnh tiếp nhận thu thập tín hiệu mơ tương ứng, tín hiệu qua xử lý chuyển đổi thành tín hiệu dạng số gửi đến điều khiển chính, nhằm thực việc giám sát điều khiển trình kiểm định, xử lý liệu kiểm định… Hệ thống phân tích khí thải ASM phân tích xác định được nồng độ CO, NOx, HC có khí thải xe kiểm định, đồng thời gửi liệu kiểm định kết luận kiểm định đến điều khiển Thiết bị đo cơng suất hệ thống điều khiển chủ yếu dùng để kiểm tra giám sát chế độ làm việc động cơ, tiếp nhận lệnh điều khiển gửi đến từ điều khiển chính, đồng thời gửi tham số chế độ làm việc động đến điều khiển Cơ chế làm việc hệ thống: Trước tiên, nhân viên nghiệp vụ trạm kiểm định tiến hành nhập thông tin xe đến kiểm định vào hệ thống quản lý thông tin, liệu kiểm định thông qua máy chủ tải lên sở liệu trung tâm Hệ thống quản lý thơng tin kiểm định tự động hồn thành cơng việc thu nhận liệu phân tích thống kê Ngoài ra, sở liệu trạm đăng kiểm xe cấp cịn có chức trao đổi liệu nối mạng liệu, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho quan liên quan nắm bắt cách toàn diện giám sát thời gian thực tình hình tổng thể kiểm định khí thải xe tơ Căn vào thơng tin xe đến kiểm định phương pháp kiểm định nhập vào hệ thống quản lý thơng tin kiểm định, đối chiếu với trình tự kiểm định yêu cầu cụ thể quy định tiêu chuẩn khí thải tương ứng, hệ thống chấp hành lệnh kiểm định gửi lệnh đến tủ điều khiển hoàn thành việc gia tải cho xe; thông qua hệ thống điều khiển phát lệnh tiến hành giám sát tham số thời gian vận hành chế độ hoạt động, tốc độ quay động nhiệt độ dầu, đồng thời kiểm tra nồng độ khí gây nhiễm có khí thải xe tơ, gửi lưu liệu kết luận kiểm định vào sở liệu Hình sơ đồ quy trình kiểm định khí thải xe tơ theo phương pháp ASM Hình Sơ đồ quy trình kiểm định khí xả xe ô tô theo phương pháp ASM 3.2 Ảnh hưởng thời gian sử dụng xe đến nồng độ khí thải Thời gian sử dụng tiêu quan trọng q trình sử dụng, quản lý xe tô Đây 80 tiêu dùng làm xác định chu kỳ kiểm định xe, đánh giá độ xe,… Sau tiến hành phân tích mối quan hệ thời gian sử dụng đến nồng độ HC, CO TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CƠNG NGHỆ LÂM NGHIỆP SỐ 1-2016 Cơng nghiệp rừng NO có khí thải xe tơ Kết phân tích thống kê liệu kiểm định khí thải xe tơ phân theo giai đoạn thời gian sử dụng khác tổng hợp bảng Bảng Nồng độ trung bình HC, CO NO có khí xả tơ theo thời gian sử dụng Giai đoạn thời gian sử dụng ASM5025 ** Thời gian sử dụng xe (năm) * Số xe đưa vào kiểm định (chiếc) >12 - 12 6-8 1,5 - 12 9-12 6-8 1,5-5 ASM5025 HC (10-6) CO (%) NO (10-6) 23 (26%) 11 (14%) 37 (90%) 10 (32%) 0,20 (44%) -0,01 (-2%) 0,22 (92%) 0,02 (9%) 53 (10%) 14 (3%) 274 (127%) 72 (50%) Tỷ lệ thay đổi trung bình (%) 27 103 30 ASM2540 HC (10-6) CO (%%) NO (10-6) 20 (28%) -2 (-3%) 27 (60%) 12 (36%) 0,23 (66%) -0,05 (-5%) 0,1 (33%) 0,03 (11%) 281 (66%) -115 (-21%) 301 (126%) 51 (27%)