Cấu tạo của một chiếc ô tô điện (electric vehicle)

Cấu tạo của một chiếc ô tô điện (Electric vehicle) (News oto hui com) – Các xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện (EV) đều được trang bị một hoặc nhiều motor điện thay thế cho động cơ đốt trong Những chiếc[.]

Cấu tạo ô tô điện (Electric vehicle) (News.oto-hui.com) – Các xe tơ chạy hồn tồn điện (EV) trang bị nhiều motor điện thay cho động đốt Những xe sử dụng nguồn ắc quy kéo để truyền lượng cho motor điện phải cắm trạm sạc điện lưới Bởi chạy điện phương tiện khơng có khí thải lược bỏ phận hệ thống nhiên liệu lỏng thơng thường bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu, đường ống nhiên liệu Qua viết này, tìm hiểu xem cấu tạo ô tô điện gồm phận Cấu tạo ô tô điện (Electric vehicle) Cả xe điện hạng nặng & hạng nhẹ có sẵn thị trường Nó thường đắt loại xe thông thường xe hybrid với kiểu dáng tương tự, vài chi phí tiết kiệm thông qua tiền nhiên liệu, thuế ưu đãi nhà nước Cấu tạo xe điện Cấu tạo ô tô điện Ắc quy phụ: Trong xe truyền động điện, nguồn pin phụ cung cấp lượng cho thiết bị xe hoạt động Cổng sạc: Cổng sạc cho phép phương tiện kết nối với nguồn điện bên để sạc ắc-quy Bộ chuyển đổi DC/DC: Thiết bị chuyển đổi nguồn DC áp cao từ ắc quy thành nguồn DC áp thấp cần thiết để thiết bị xe hoạt động & sạc lại cho ắc quy phụ Động điện/Motor điện: Sử dụng lượng từ nguồn ắc qui, motor dẫn động bánh xe Vài phương tiện sử dụng tổ hợp động – máy phát (motor generators) thực chức truyền động tái sinh/hồi phục lượng 5 Onboard charger: Lấy nguồn điện AC cung cấp qua cổng sạc biến đổi chúng thành nguồn DC để sạc cho ắc quy Bộ phận theo dõi thông số ắc quy điện áp, dòng, nhiệt độ trạng thái sạc Bộ điều khiển điện tử cơng suất (Power electronics controller): Bộ phận quản lý dịng lượng điện cung cấp ắc quy, điều khiển tốc độ motor điện momen xoắn mà tạo Hệ thống làm mát (Thermat System): Hệ thống trì phạm vi nhiệt độ hoạt động thích hợp động cơ/motor điện & phận khác Bộ ắc quy kéo: Lưu trữ điện để cung cấp cho motor Truyền động (điện) – Transmission (electric): Phạm vi hoạt động: Ngày nay, xe điện thông thường có phạm vi hoạt động lần sạc ngắn so với phương tiện thông thường tương đương lần cung cấp đầy nhiên liệu Hiệu & phạm vi lái xe xe điện thay đổi đáng kể dựa điều kiện lái xe Nhiệt độ q cao q thấp bên ngồi có xu hướng giảm phạm vi phải sử dụng nhiều lượng để điều chỉnh nhiệt độ cabin Tốc độ xe cao làm cho phạm vi giảm lượng cần thiết để vượt qua lực cản tăng, so với chạy nhanh dần đều, tăng tốc đột ngột làm giảm phạm vi Tải nặng tăng độ nghiêng đáng kể làm giảm phạm vi hoạt động .. .Cấu tạo ô tô điện Ắc quy phụ: Trong xe truyền động điện, nguồn pin phụ cung cấp lượng cho thiết bị xe hoạt động Cổng sạc: Cổng sạc cho phép phương tiện kết nối với nguồn điện bên để... charger: Lấy nguồn điện AC cung cấp qua cổng sạc biến đổi chúng thành nguồn DC để sạc cho ắc quy Bộ phận theo dõi thông số ắc quy điện áp, dòng, nhiệt độ trạng thái sạc Bộ điều khiển điện tử công suất... kéo: Lưu trữ điện để cung cấp cho motor Truyền động (điện) – Transmission (electric) : Phạm vi hoạt động: Ngày nay, xe điện thơng thường có phạm vi hoạt động lần sạc ngắn so với phương tiện thông thường