Cảm biến áp suất lốp Khái niệm, Phân loại, Nguyên lý hoạt động, Tác dụng (News oto hui com) – Cảm biến áp suất lốp là trang bị được đánh giá rất hữu ích trên các dòng xe từ bình dân đến hạng sang Tron[.]
Cảm biến áp suất lốp: Khái niệm, Phân loại, Nguyên lý hoạt động, Tác dụng (News.oto-hui.com) – Cảm biến áp suất lốp trang bị đánh giá hữu ích dịng xe từ bình dân đến hạng sang Trong viết này, OTO-HUI cung cấp thông tin kiến thức loại cảm biến Cảm biến áp suất lốp gì? Cảm biến áp suất lốp hay gọi TPMS, từ viết tắt từ Tire Pressure Monitoring System Nói cách dễ hiểu cảm biến áp suất lốp hệ thống theo dõi áp suất lốp xe ô tô Lịch sử cảm biến áp suất lốp dịng xe Porsche 959 đời 1986, tiếp dòng xe hạng sang BMW, Audi, Mercedes… tận ngày Cảm biến áp suất lốp thiết bị điện tử nhỏ gọn lập trình Nó liên tục đo áp suất khơng khí bên lốp xe Cảm biến truyền thơng tin qua radio tần số thấp tới ECU xe hiển thị đèn cảnh báo hình taplo Nó đọc theo đơn vị psi phát sáng đèn cảnh báo màu hổ phách để cảnh báo bạn nhiều lốp xe hết Phân loại cảm biến áp suất lốp nguyên lý hoạt động Ngoài xe hạng sang đời nhà sản xuất sử dụng cộng nghệ cảm biến áp suất lốp lên xe mình, dòng xe phổ biến khác việc trang bị thêm cảm biến khơng địi hỏi q cao mặt tài lẫn kỹ thuật, bạn cần lắp lên chân van đầu cảm biến nhỏ nắp chai tháo lốp lắp cảm biến lắp đằng van lốp xe để đảm bảo tiện dụng bơm Hiện loại cảm biến áp suất lốp TPMS chia thành loại sau: Cảm biến áp suất lốp gián tiếp (iTPMS – indirect Tire Pressure Monitoring System) Là loại cảm biến áp suất lốp TPMS không đo áp suất lốp xe phương thức vật lý mà cách đo tốc độ quay bánh xe số thơng số khác để từ báo kết tới tài xế Nguyên lý hoạt động chủ yếu sau: Những lốp xe non thường có đường kính nhỏ Điều tạo chênh lệch vận tốc quay với bánh xe lốp căng, số đo nhờ cảm biến tích hợp hệ thống phanh ABS hệ thống ESC (Cân điện tử) Tuy với tính tiện dụng tích hợp sẵn xe mình, cảm biến áp suất lốp gián tiếp không đem lại thông số áp suất lốp xác tuyệt đối, thơng báo lốp có cần phải bơm hay khơng Ngồi lốp xe bơm căng tài xế phải thao tác thủ công thể reset lại cảm biến, sau cần thêm khoảng từ 20 đến 60 phút để cảm biến tính tốn lại thông số lốp Hệ thống sử dụng phổ biến Châu Âu đạo luật yêu cầu tất phương tiện phải trang bị cảm biến lốp lý thú vị người dân nước Châu Âu thường khơng thích phải đả động q nhiều tới xe mình, việc lắp thêm cảm biến khác có tính chuẩn xác thường khơng cần thiết với họ Vì gần chẳng bắt gặp loại Cảm biến áp suất lốp trực tiếp (dTPMS – direct Tire Pressure Monitoring System) Là loại cảm biến áp suất lốp TPMS phương pháp vật lý với cách gắn đầu van lốp xe đo lượng khí có lốp Thông thường cảm biến áp suất lốp trực tiếp truyền phát tín hiệu đầu cảm biến đến điều khiển trung tâm thông qua ứng dụng smartphone Các loại cảm biến áp suất lốp trực tiếp thường đo áp suất lốp theo thời gian thực, nghĩa bạn cần kiểm tra áp suất lốp có đủ để hay khơng cần bật điều khiển trung tâm smartphone lên đủ Cảm biến áp suất lốp trực tiếp phù hợp với hầu hết tất phương tiện hai bốn bánh Khi cần reset cảm biến áp suất lốp khơng địi hỏi cơng đoạn cầu kỳ bạn cần giữ nút điều khiển mục Cài đặt ứng dụng điện thoại Đối với loại chia làm loại: Cảm biến áp suất lốp gắn Là loại cảm biến có cấu tạo hình van dài đầu thơi dài cuối, cảm biến thu phát tín hiệu đến xử lý trung tâm Cách lắp đặt cảm biến áp suất lốp gắn đòi hỏi tài xế phải cửa hàng chăm sóc tơ nơi bn bán phụ kiện tơ để tháo lốp gắn đầu cảm biến vào van xe lốp Với loại cảm biến này, bạn lo việc bất tiện trình sử dụng bơm lốp bình thường khơng cần phải reset lại cảm biễn bơm lốp Nhưng vài điểm bất lợi: Cảm biến gắn cần phải thay hay kiểm tra lại phải tháo lốp Trung bình tuổi thọ pin cảm biến áp suất lốp kéo dài từ 1,5 – năm, việc gắn lốp khiến việc truyền tín hiệu đến điều khiển tiêu tốn nhiều lượng pin hơn, khiến thời lượng pin giảm nhanh cảm biến áp suất lốp gắn Khi thay pin cảm biến áp suất lốp gắn phải tháo phần che mạch cảm biến khiến cho cảm biến trở nên chuẩn xác sử dụng lại Cảm biến áp suất lốp gắn Là loại cảm biến có hình thù nắp chai gắn vào phía van xe Cách thức cảm biến áp suất lốp gắn giống với cảm biến áp suất lốp gắn đầu cảm biến truyền tín hiệu thu nhận đo áp suất lốp đến điều khiển trung tâm từ thơng báo số lốp xe cho người dùng Ưu điểm loại cảm biến áp suất lốp gắn so với loại gắn dễ dàng lắp đặt, có tính khố cứng đầu nối cảm biến chống trộm, tránh bị rung lắc, chống nước, chống bụi, dễ dàng thay pin Tuy nhiên có nhược điểm loại cảm biến áp suất lốp gắn ngồi cần phải mang theo cơng cụ mở khố đầu cảm biến bơm lốp Tác dụng mà cảm biến áp suất lốp mang lại Bảo vệ lốp xe ln an tồn Khi bạn trang bị cho xe ô tô bạn cảm biến áp suất lốp, bạn biết tình trạng nhiệt độ áp suất lốp xe diễn nào? Có ổn định hay khơng? để đưa phương án xử lý kịp thời, từ giúp cho bánh xe ln an tồn, nâng cao tuổi thọ cho bánh xe tô Tiết kiệm nhiên liệu cách tối đa Khi xe ô tô bạn không trang bị cảm biến áp suất lốp, bơm lốp căng lốp non khiến cho áp suất lốp thấp, vô tình làm tăng ma sát mặt đường dẫn đến tình trạng tốn xăng Ngược lại, bạn lắp cảm biến áp suất lốp cho xe tơ, giúp bạn theo dõi giữ tình trạng áp suất lốp ln tình trạng tiêu chuẩn, nên tiết kiệm từ đến % xăng so với lốp non Cảm giác lái an toàn thoải mái Khi lái xe với lốp xe không căng không non tạo cho lái xe cảm giác thoải mái hơn, di chuyển lái xe tự tin vào tay lái hơn, an toàn Trên kiến thức cảm biến áp suất lốp Hy vọng viết mang đến cho bạn điều thú vị xoay quanh loại cảm biến ... suất lốp TPMS không đo áp suất lốp xe phương thức vật lý mà cách đo tốc độ quay bánh xe số thơng số khác để từ báo kết tới tài xế Nguyên lý hoạt động chủ yếu sau: Những lốp xe non thường có đường... tiện dụng tích hợp sẵn xe mình, cảm biến áp suất lốp gián tiếp khơng đem lại thơng số áp suất lốp xác tuyệt đối, thơng báo lốp có cần phải bơm hay khơng Ngồi lốp xe bơm căng tài xế phải thao tác. .. phút để cảm biến tính tốn lại thơng số lốp Hệ thống sử dụng phổ biến Châu Âu đạo luật yêu cầu tất phương tiện phải trang bị cảm biến lốp lý thú vị người dân nước Châu Âu thường khơng thích phải