Đang tải... (xem toàn văn)
Untitled TRƢỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP VIỆT NAM KHOA CƠ ĐIỆN VÀ CÔNG TRÌNH KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẨN ĐOÁN, BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA LAND CRUISER OVERVIEW NGÀNH HỌC CÔNG N[.]
TRƢỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP VIỆT NAM KHOA CƠ ĐIỆN VÀ CƠNG TRÌNH KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN, BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA LAND CRUISER OVERVIEW NGÀNH HỌC: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ MÃ NGÀNH: 7510205 Giáo viên hướng dẫn : TS Trần Văn Tùng Sinh viên thực : Trần Minh Tiến Mã sinh viên : 1551090607 Lớp : K60 - COTO Hà Nội, 2019 MỤC LỤC MỤC LỤC I DANH MỤC BẢNG III DANH MỤC HÌNH III LỜI CẢM ƠN IV ĐẶT VẤN ĐỀ CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tình hình phát triển ngành cơng nghệ tơ 1.1.1 Trên giới 1.1.2 Tại Việt Nam 1.2 Tổng quan dịch vụ bảo dƣỡng sửa chữa ô tô Việt Nam 1.3 Tổng quan hệ thống phanh thủy lực xe ô tô land cuiser overview 10 1.3.1 Nhiệm vụ, chức yêu cầu hệ thống phanh thủy lực 10 1.3.2 Tiêu chuẩn phanh ô tô 12 1.3.3 Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phanh dẫn động thủy lực 14 1.3.4 Các dạng hƣ hỏng phanh 16 1.3.5 Các biểu ô tô hƣ hỏng hệ thống phanh 22 1.4 Mục tiêu, đối tƣợng, nhiệm vụ phƣơng pháp nghiên cứu 24 CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI 25 2.1 Những quy định cơng tác chẩn đốn, bảo dƣỡng phanh 25 2.1.1 Khái niệm chẩn đoán kỹ thuật 25 2.1.2 Khái niệm bảo dƣỡng kỹ thuật 27 2.1.3 Những văn quy định pháp luật cơng tác chuẩn đốn bảo dƣỡng kỹ thuật 28 2.2 Nội dung cơng tác chẩn đốn, bảo dƣỡng phanh 36 CHƢƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN BẢO DƢỠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA LAND CRUISER OVERVIEW 38 3.1 Xác định thông số chẩn đoán hệ thống phanh 38 i 3.2 Xây dựng quy trình chẩn đoán kỹ thuật hệ thống phanh xe Toyota Land Cruiser 40 3.2.2 Kiểm tra, bảo dƣỡng dẫn động phanh 42 3.2.3 Kiểm tra tổng phanh, bình chứa mơi chất 44 3.2.4 Kiểm tra làm việc hiệu phanh 45 3.2.5 Sự làm việc hiệu hệ thống phanh tay 46 3.3 Xây dựng quy trình bảo dƣỡng hệ thống phanh xe Toyota Land Cruiser 47 3.3.1 Bảo dƣỡng cấu phanh 49 3.3.2 Kiểm tra bảo dƣỡng hệ thống dẫn động phanh 52 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO ii DANH MỤC BẢNG Bảng Tình hình nhập xe ôtô nguyên năm 2018 Bảng Quy định đánh giá hiệu phanh 13 Bảng Dụng cụ chuẩn bị 47 Bảng Khe hở tiêu chuẩn má phanh đĩa phanh 52 iii DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Dây chuyền sản xuất ô tô Hình 1.2 Dịch vụ bảo dƣỡng tơ Hình 1.3: Sơ đồ cấu tạo hệ thống dẫn động phanh thủy lực 14 Hình 1.4 Kiểm tra mòn cấu phanh 16 Hình 1.5 Cơ cấu phanh đĩa 18 Hình 1.6 Cơ cấu phanh tang trống 18 Hình 1.7 Má phanh đĩa phanh 19 Hình 1.8 Bình dầu trợ lực phanh 20 Hình 1.9 Xylanh phanh 20 Hình 1.10 Xy lanh bánh xe 21 Hình 1.11 Hệ thống phanh thủy lực trợ lực chân không 21 Hình 3.1 Điều chỉnh khe hở má phanh 50 Hình 3.2 Bình chứa dầu phanh 51 Hình 3.3 Kiểm tra khe hở má phanh đĩa phanh 51 Hình 3.4 Kiểm tra chất lƣợng dầu phanh 52 Hình 3.5 Kiểm tra bàn đạp phanh 54 Hình 3.6 Kiểm tra hanh trình tự bàn đạp 54 Hình 3.7 Kiểm tra khoảng dự trữ bàn đạp phanh 54 Hình 3.8 Hình ảnh thực tế kiểm tra khoảng dự trữ bàn đạp phanh 55 Hình 3.9 Thao tác kiểm tra kín khít 55 Hình 3.10 Lắp thay dầu phanh vào bình chứa xylanh phanh 56 Hình 3.11 Bổ xung dầu phanh xả khí với hai ngƣời 57 Hình 3.12 Các cơng việc xả khí với hai ngƣời 57 iv LỜI CẢM ƠN Qua thời gian làm việc khẩn trƣơng nghiêm túc đến em hồn thành đề tài “Xây dựng quy trình chẩn đoán bảo dƣỡng kỹ thuật hệ thống phanh xe Toyota Land Cruiser Overview” Đề tài đƣợc hoàn thành với cố gắng nỗ lực thân giúp đỡ nhiệt tình thầy cơ, gia đình bạn bè Nhân dịp cho phép em đƣợc bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới: Thầy giáo TS Trần Văn Tùng trực tiếp hƣớng dẫn bảo em tận tình suốt trình làm khóa luận Tập thể cán bộ, giáo viên Khoa Cơ điện Cơng trình giúp đỡ em nhiều suốt q trình học tập làm khóa luận tốt nghiệp Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy bạn sinh viên đóng góp ý kiến q báu giúp em hồn thành tốt khóa luận Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 20 tháng năm 2019 Sinh Viên TRẦN MINH TIẾN ĐẶT VẤN ĐỀ Với công nghiệp phát triển ngày đại, nhu cầu lao động sống ngƣời ngày đƣợc nâng cao Vấn đề vận chuyển hàng hóa, lại ngƣời nhu cầu cần thiết Chính vài năm gần doanh số tô bán ngày tăng đa dạng chủng loại từ dịng xe thơng dụng đến dịng xe cao cấp Trƣớc tơ coi phƣơng tiện xa xỉ ngƣời dân Việt Nam Nhƣng vài năm trở lại hình ảnh lái xe ô tô làm khơng cịn q xa lạ ngƣời có mức thu nhập thuộc loại xã hội Ô tô phƣơng tiện di chuyển thiếu ngƣời Việt Nam, gồm nhiều loại xe nhƣ xe tải, xe chỗ, xe khách, xe du lịch vv Mỗi xe đƣợc thiết kế sử dụng với mục đích khác nhau, nhƣng xe chở khách chỗ xe có số lƣợng xe đông đảo Việt Nam, đặc biệt xe Toyota Land Cruiser Overview đƣợc nhiều ngƣời ƣa chuộng Với số lƣợng lớn tính sử dụng rộng rãi xe Toyota Land Cruiser Overview đƣờng địa hình Việt Nam, vấn đề hỏng hóc số xe khơng thể chánh khỏi Vì muốn đáp ứng đƣợc nhu cầu sửa chửa bảo dƣỡng xe cần số lƣợng lớn đại lí trung tâm sửa chữa Mỗi bƣớc sửa chữa cần thực theo quy trình sửa chữa bảo dƣỡng Từ nhu cầu cụ thể trên, đƣợc đồng ý khoa Cơ Điện Cơng Trình, mơn kỹ thuật khí, dƣới hƣớng dẫn thầy Trần Văn Tùng em tiến hành thực chuyên đề “Xây dựng quy trình chẩn đoán bảo dƣỡng hệ thống phanh xe Toyota Land Cruiser” Chƣơng TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Hệ thống phanh giữ vai trò quan trong đảm bảo an toàn chuyển động ô tô, cho phép ngƣời lái giảm tốc độ xe dừng hẳn giảm đến tốc độ đó, giữ cho xe cố định dừng đỗ Qua đó, nâng cao đƣợc vận tốc trung bình suất vận chuyển tơ Đề tài sâu tìm hiểu hệ thống phanh đƣợc sử dụng phổ biến xe từ rút đƣợc phƣơng pháp khai thác, bảo dƣỡng sửa chữa phù hợp 1.1 Tình hình phát triển ngành cơng nghệ tơ 1.1.1 Trên giới Hình 1.1 Dây chuyền sản xuất ô tô Theo số liệu công bố JATO Dynamics, chuyên trang liệu ngành tơ uy tín, ngành cơng nghiệp tơ tồn cầu năm 2017 tăng trƣởng với 86,05 triệu xe (bao gồm xe du lịch xe thƣơng mại), tăng 2,4% tƣơng đƣơng 2,05 triệu xe so với năm 2016 Ngành công nghiệp ô tô hoạt động tốt năm 2017 nhờ kinh tế trì đƣợc tăng trƣởng, thị trƣờng ô tô phát triển nhƣ Nga Brazil tăng trƣởng trở lại sau giảm sút vào năm trƣớc Trong đó, dịng xe SUV đóng góp đáng kể cho tăng trƣởng ngành công nghiệp ô tô chiếm thị phần lớn Trung Quốc, Bắc Mỹ Châu Âu (ba thị trƣờng ô tô lớn giới) Tuy nhiên, điều lại trái ngƣợc thị trƣờng nhỏ nhƣ Châu Á - TBD, Nhật Bản, Hàn Quốc Mỹ Latinh Các mẫu sedan hạng B phân khúc phổ biến Châu Á TBD Mỹ Latinh, mẫu xe đô thị cỡ nhỏ lại chiếm thị phần lớn Nhật Bản, cho thấy SUV có khả mở rộng thị phần thị trƣờng Những thị trƣờng ô tô Châu Âu, Châu Á - TBD (trừ Trung Quốc, Nhật Bản Hàn Quốc) đáng ý Mỹ Latinh động lực thúc đẩy tăng trƣởng ngành công nghiệp ô tô năm 2017 Trái với mức tăng trƣởng lên tới 13% thị trƣờng nhƣ Nga, Thái Lan Argentina thị trƣờng lớn nhƣ Mỹ, Anh, Mexico, Hàn Quốc Trung Quốc có mức tăng trƣởng chậm Bƣớc sang giai đoạn công nghệ 4.0 ngành công nghiệp ô tô phát triển theo bốn xu hƣớng chính, gồm tự động hóa, kết nối, xe điện chia sẻ xe nhƣ dịch vụ Nếu trƣớc đây, yếu tố định khác biệt xe động cơ, hộp số, dẫn động, mức tiêu thụ nhiên liệu ngày nay, tơ giống nhƣ máy tính Phần mềm điện thay nhiều chức yếu tố học, nhiên liệu, tham gia ngƣời Ngành công nghiệp ô tô biến đổi khơng ngừng, cơng nghệ an tồn hay tiện ích trƣớc đƣợc coi xa xỉ dần trở thành trang bị tiêu chuẩn ngành công nghiệp ô tô tiếp tục giữ vai trò chủ chốt kinh tế giới 1.1.2 Tại Việt Nam Trong giai đoạn 2011 - 2017, tăng trƣởng tiêu thụ xe ô tô Việt Nam đạt bình quân 7,4%/năm Số lƣợng xe tiêu thụ tăng từ 181.545 xe năm 2011 lên mức cao 350.000 xe năm 2015 giảm xuống 272.750 xe năm 2017 Năm 2016, thị trƣờng ôtô Việt tiêu thụ đƣợc 304.427 xe, tăng 24% so với năm 2015, mức doanh số cao vòng 20 năm qua Năm 2017, tổng doanh số bán hàng toàn thị trƣờng đạt 272.750 xe, giảm 10% so với năm 2016 Các sản phẩm xe du lịch chiếm tỷ trọng 62% (tƣơng đƣơng với 173.485 xe), giảm 9,9% so với năm 2016; dòng xe tải, xe khách/bus chiếm gần 35% (khoảng 99.082 xe) cấu xe bán năm 2017 Theo chuyên gia kinh tế, Việt Nam giai đoạn dân số 'vàng', với gia tăng nhanh chóng tầng lớp trung lƣu - khách hàng tiềm lớn dòng xe cá nhân đƣợc dự báo tăng trƣởng nhanh thời gian từ đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 Dự báo, tăng trƣởng tiêu thụ xe Việt Nam tăng trƣởng mức 22,6%/năm giai đoạn 2018 - 2025 đạt khoảng 18,5%/năm giai đoạn 2025 - 2035 Tuy nhiên, thống kê sơ Tổng cục Hải quan cho thấy, năm 2018 nhập ôtô nguyên sụt giảm so với năm 2017, giảm lần lƣợt 16,1% lƣợng 19,8% trị giá tƣơng ứng ứng 81,6 nghìn chiếc, trị giá 1,8 tỷ USD Tính riêng tháng 12/2018 nƣớc nhập 14,17 nghìn ôtô nguyên loại, tổng kim ngạch đạt 306 triệu USD Kết giảm nhẹ 2,5% so với tháng 11/2018 nhƣng kim ngạch tăng 0,5% Trong tổng số xe nhập khẩu, xe ô tô chỗ ngồi trở xuống chiếm nhiều với 53.981 chiếc, tổng kim ngạch tỷ USD Xe ô tô tải nhiều thứ với 24.188 chiếc, tổng kim ngạch 501 triệu USD Xe chỗ ngồi loại đứng thứ 3, với 804 chiếc, tổng kim ngạch 24 triệu USD Tốc độ sụt giảm kim ngạch lớn sản lƣợng chứng tỏ trị giá nhập bình quân xe năm 2018 thấp so với năm 2017 trƣớc Cũng theo thống kê, tháng 12 tháng có kim ngạch nhập tơ lớn số lƣợng đứng thứ (sau tháng 11) Bốn tháng có số lƣợng tơ ngun nhập từ 10 nghìn xe trở lên Hai tháng đầu năm sản lƣợng tơ ngun nhập nhất, tháng có 340 xe tháng có 222 xe ... đốn, bảo dƣỡng phanh 36 CHƢƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN BẢO DƢỠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA LAND CRUISER OVERVIEW 38 3.1 Xác định thơng số chẩn đốn hệ thống phanh. .. việc hiệu phanh 45 3.2.5 Sự làm việc hiệu hệ thống phanh tay 46 3.3 Xây dựng quy trình bảo dƣỡng hệ thống phanh xe Toyota Land Cruiser 47 3.3.1 Bảo dƣỡng cấu phanh ... thành hệ thống phanh đảm bảo an tồn cho phƣơng tiện tăng tính ổn định Từ em xây dựng quy trình chẩn đốn bảo dƣỡng hệ thống phanh thủy lực ô tô 1.3 Tổng quan hệ thống phanh thủy lực xe ô tô land cuiser