2 thuºt ngù v¡ cŸc chù viÆt t°t

2 thuºt ngù v¡ cŸc chù viÆt t°t CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 60 2019/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG VÀ TỪ XA National T echnical Regulation on Automatic an[.]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 60: 2019/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG VÀ TỪ XA National T echnical Regulation on Automatic and Remote Control Systems HÀ NỘI 2019 Lời nói đầu QCVN 60: 2019/BGTVT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia Hệ thống điều khiển tự động từ xa), Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn trình duyệt, Bộ Khoa học Cơng nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 25/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 10 năm 2020 QCVN 60: 2019/BGTVT áp dụng từ ngày 01 tháng 04 năm 2021 thay QCVN 60: 2013/BGTVT QCVN 60: 2019/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG VÀ TỪ XA National Technical Regulation on Automatic and Remote Control Systems MỤC LỤC Trang I QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng 1.2 Tài liệu viện dẫn giải thích từ ngữ II QUY ĐỊNH KỸ THUẬT Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Thiết kế hệ thống 1.3 Phòng ngừa ngập nước biện pháp an toàn chống cháy Chương Kiểm tra hệ thống điều khiển tự động từ xa 2.1 Quy định chung 2.2 Kiểm tra lần đầu 2.3 Kiểm tra chu kỳ Chương Hệ thống điều khiển kiểm tra tập trung 3.1 Quy định chung 3.2 Hệ thống điều khiển kiểm tra tập trung máy 3.3 Yêu cầu bổ sung biện pháp an toàn Chương Hệ thống điều khiển kiểm sốt buồng máy khơng có người trực ca theo chu kỳ 4.1 Quy định chung 4.2 Hệ thống điều khiển kiểm sốt buồng máy khơng có người trực ca theo chu kỳ 4.3 Biện pháp an toàn, v.v… Chương Thiết bị tự động đặc trưng 5.1 Quy định chung 5.2 Thiết bị tự động đặc trưng 5.3 Tiêu chuẩn thiết bị tự động đặc trưng III 1.1 QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ Quy định chung QCVN 60: 2019/BGTVT 1.2 Quy định giám sát kỹ thuật 1.3 Chứng nhận IV TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC, CÁ NHÂN 1.1 Trách nhiệm Chủ tàu, công ty khai thác, sở thiết kế, chế tạo mới, hoán cải, phục hồi sửa chữa hệ thống 1.2 Trách nhiệm Cục Đăng kiểm Việt Nam V TỔ CHỨC THỰC HIỆN 48 QCVN 60: 2019/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG VÀ TỪ XA National Technical Regulation on Automatic and Remote Control Systems I QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng 1.1.1 Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia (sau gọi tắt "Quy chuẩn") áp dụng cho việc kiểm tra chế tạo hệ thống điều khiển tự động từ xa tàu Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra phân cấp Các yêu cầu liên quan Chương 18 Phần Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép áp dụng cho hệ thống điều khiển tự động từ xa, trừ có quy định khác Quy chuẩn 1.1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn áp dụng tổ chức cá nhân có hoạt động liên quan đến hệ thống điều khiển tự động từ xa thuộc phạm vi điều chỉnh nêu 1.1.1 Cục Đăng kiểm Việt Nam (sau Quy chuẩn viết tắt "Đăng kiểm"); chủ tàu, công ty khai thác tàu; sở thiết kế, chế tạo, hoán cải, sửa chữa khai thác hệ thống điều khiển tự động từ xa 1.2 Tài liệu viện dẫn giải thích từ ngữ 1.2.1 Các tài liệu viện dẫn Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép Thông tư số 40/2016/TT-BGTVT ngày 07 tháng 12 năm 2016 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định đăng kiểm tàu biển Việt Nam 1.2.2 Giải thích từ ngữ Ngồi thuật ngữ giải thích 18.1.2 Phần Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép Trong Quy chuẩn thuật ngữ hiểu sau: (1) Thiết bị tự động hóa đặc trưng khái niệm chung để thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp A, cấp B, cấp C cấp D định nghĩa đây: (a) Thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp A Hệ thống nạp dầu nhiên liệu điều khiển từ xa, hệ thống neo buộc tàu điều khiển từ xa, hệ thống lái tự động, hệ thống bơm chuyển hàng lỏng chở xô điều khiển từ xa, hệ thống nhận xả nước dằn điều khiển từ xa, hệ thống đóng mở giới thiết bị tự động ghi thơng số máy chính; (b) Thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp B Hệ thống nạp dầu nhiên liệu điều khiển từ xa, hệ thống neo buộc tàu điều khiển từ xa, hệ thống lái tự động, hệ thống bơm chuyển hàng lỏng chở xô điều khiển từ xa, hệ thống nhận xả nước dằn điều khiển từ xa, hệ thống đóng mở giới, thiết bị kiểm tra cơng-te-nơ đông lạnh, tời kéo dây khẩn cấp, tời điều khiển ống mềm làm hàng, thiết bị tự động ghi thơng số máy hệ thống kiểm tra tập trung máy; QCVN 60: 2019/BGTVT (c) Thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp C Hệ thống nạp dầu nhiên liệu điều khiển từ xa, hệ thống neo buộc tàu điều khiển từ xa cách độc lập, hệ thống lái tự động, hệ thống bơm chuyển hàng lỏng chở xô điều khiển từ xa, hệ thống nhận xả nước dằn điều khiển từ xa, hệ thống đóng mở giới, thiết bị kiểm tra công-te-nơ đông lạnh, tời kéo dây cố, tời điều khiển ống mềm làm hàng, thiết bị tự động ghi thơng số máy chính, hệ thống kiểm tra tập trung máy, hệ thống điều khiển tập trung máy, thiết bị giới thu thang hoa tiêu hệ thống rửa boong cố định; (d) Thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp D Hệ thống nạp dầu nhiên liệu điều khiển từ xa, hệ thống neo buộc tàu điều khiển từ xa cách độc lập, hệ thống lái tự động, hệ thống bơm chuyển hàng lỏng chở xô điều khiển từ xa, hệ thống nhận xả nước dằn điều khiển từ xa, hệ thống đóng mở giới, thiết bị kiểm tra công-te-nơ đông lạnh, tời kéo dây cố, tời điều khiển ống mềm làm hàng, thiết bị tự động ghi thông số máy chính, hệ thống kiểm tra tập trung máy, hệ thống điều khiển tập trung máy, thiết bị giới thu thang hoa tiêu, hệ thống rửa boong cố định thiết bị điều khiển hai bên cánh gà lầu lái (2) Tàu MC tàu đăng ký có hệ thống điều khiển kiểm tra tập trung máy phù hợp với yêu cầu Chương Mục II; (3) Tàu M0 tàu đăng ký có hệ thống điều khiển kiểm tra buồng máy khơng có người trực ca theo chu kỳ phù hợp với yêu cầu Chương Mục II; (4) Tàu M0.A tàu M0 đăng ký có thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp A phù hợp với yêu cầu 5.2.1 Mục II; (5) Tàu M0.B tàu M0 đăng ký có thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp B phù hợp với yêu cầu 5.2.2 Mục II; (6) Tàu M0.C tàu M0 đăng ký có thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp C phù hợp với yêu cầu 5.2.3 Mục II; (7) Tàu M0.D tàu M0 đăng ký có thiết bị tự động hóa đặc trưng cấp D phù hợp với yêu cầu 5.2.4 Mục II; (8) Ngày ấn định kiểm tra hàng năm (Anniversary date) ngày hàng năm tương ứng với ngày hết hạn Giấy chứng nhận phân cấp không bao gồm ngày hết hạn đó; (9) Các hệ thống điều khiển kiểm tra tập trung máy hệ thống điều khiển kiểm từ xa máy chính, nồi hơi, máy phát điện máy phụ khác bố trí tập trung; (10) Các trạm điều khiển tập trung buồng, trừ lầu lái, lắp đặt hệ thống điều khiển kiểm tra tập trung máy, từ máy điều khiển cách bình thường; (11) Các trạm điều khiển kiểm tra tập trung lầu lái buồng lái tàu mà có trang bị hệ thống điều khiển kiểm tra tập trung máy, từ máy điều khiển cách bình thường; (12) Hệ thống điều khiển kiểm tra buồng máy khơng có người trực ca theo chu kỳ hệ thống vận hành máy thiết bị nêu từ (a) đến (g) mà khơng cần có người trực ca phân công cụ thể vận hành giám sát khoảng thời gian định trước: (a) Máy (trừ máy phát điện hệ thống điện chân vịt); (b) Chân vịt biến bước; (c) Bộ sinh nước; (d) Tổ máy phát điện (gồm máy phát điện hệ thống điện chân vịt); QCVN 60: 2019/BGTVT (e) Các máy phụ kèm máy thiết bị nêu từ (a) đến (d); (f) Hệ thống dầu nhiên liệu; (g) Hệ thống nước la canh (13) Lầu lái khu vực bao gồm buồng lái cánh gà lầu lái mà diễn tác nghiệp hàng hải điều khiển tàu; (14) Cánh gà lầu lái phần lầu lái hai bên buồng lái kéo dài tới mạn tàu; (15) Buồng lái khơng gian kín lầu lái QCVN 60: 2019/BGTVT II CHƯƠNG 1.1 Quy định chung 1.1.1 Thay tương đương QUY ĐỊNH KỸ THUẬT QUY ĐỊNH CHUNG Các hệ thống điều khiển tự động từ xa không hoàn toàn phù hợp với yêu cầu Quy chuẩn chấp nhận với điều kiện hệ thống Đăng kiểm thấy tương đương với yêu cầu nêu Quy chuẩn 1.1.2 Sửa đổi việc áp dụng yêu cầu Đăng kiểm áp dụng yêu cầu Quy chuẩn cách khác sau xem xét yêu cầu Quốc gia quyền mà tàu treo cờ, kiểu vùng hoạt động dự kiến tàu 1.1.3 Hệ thống điều khiển tự động từ xa có đặc điểm thiết kế Đối với hệ thống điều khiển tự động từ xa có đặc điểm thiết kế mới, Đăng kiểm chấp nhận áp dụng yêu cầu thích hợp Quy chuẩn đến mức với yêu cầu bổ sung nêu thiết kế quy trình thử khác với điều nêu Quy chuẩn 1.1.4 Sổ tay hướng dẫn đặt thiết bị báo động an toàn Các tài liệu ghi giá trị đặt phương pháp thử xác nhận độ xác điểm đặt thiết bị báo động an toàn phải lưu giữ tàu 1.2 Thiết kế hệ thống 1.2.1 Thiết kế hệ thống Ngoài yêu cầu nêu 18.2.1 Phần Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép, thiết kế hệ thống phải thoả mãn yêu cầu sau đây: (1) Hệ thống điều khiển, hệ thống an toàn hệ thống báo động phải độc lập với đến mức được; (2) Hệ thống an tồn có chức nêu 18.1.2(10)(c) Phần Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép phải độc lập hoàn toàn với hệ thống khác; (3) Hệ thống an tồn phải có khả ngun nhân kích hoạt hệ thống an tồn 1.2.2 Hệ thống báo động Ngoài yêu cầu nêu 18.2.5 Phần Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép, hệ thống báo động phải thoả mãn yêu cầu đây: (1) Hệ thống báo động phải có đặc tính tự kiểm sốt; (2) Phải có khả thử hệ thống báo động điều kiện máy hoạt động bình thường; (3) Trong điều kiện có thể, phải bố trí phương tiện vị trí dễ đến gần thuận tiện cho việc thử cảm biến mà không làm ảnh hưởng đến hoạt động máy; (4) Báo động âm ánh sáng phải thiết kế để trì việc phát chúng 10 QCVN 60: 2019/BGTVT xác nhận trường hợp hư hỏng tạm thời có khả tự khắc phục sau 1.3 Phịng ngừa ngập nước biện pháp an tồn phịng chống cháy 1.3.1 Phòng ngừa ngập nước Các hố la canh buồng đặt máy chính, hệ trục động lực, nồi hơi, máy phát điện máy phụ thiết yếu phục vụ hệ động lực tàu buồng khác mà Đăng kiểm cho cần thiết phải đủ lớn để dễ dàng cho việc tiêu nước bình thường q trình hoạt động máy Các thiết bị báo động mức nước cao phải đặt từ hai vị trí trở lên để cho phát tăng mức nước la canh góc nghiêng ngang nghiêng dọc bình thường tàu, trừ vị trí mà Đăng kiểm thấy khơng có nguy bị ngập nước Khi bơm nước la canh có khả tự động khởi động dừng chấp nhận hố la canh nhỏ có xét đến tần suất làm việc bơm Khi bơm hút khơ có khả tự động khởi động dừng phải trang bị thiết bị báo động để báo điều kiện sau: 1.3.2 (1) Lưu lượng nước vào lớn so với lưu lượng bơm; (2) Khi bơm làm việc với tần suất lớn so với dự tính Các thiết bị điều khiển van thông biển, van thải nằm đường nước chở hàng mùa hè hệ thống thải nước la canh phải bố trí cho có đủ thời gian thích hợp để vận hành trường hợp nước chảy vào vị trí tàu trạng thái đầy tải, có lưu ý tới thời gian cần thiết tới vận hành thiết bị điều khiển Các biện pháp an tồn phịng chống cháy Các biện pháp an tồn phòng chống cháy phải tuân thủ yêu cầu 5.2.3, 7.4, 10.2.1-2, 10.5.3-1 10.5.5-2 Phần Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép 11 QCVN 60: 2019/BGTVT CHƯƠNG KIỂM TRA CÁC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG VÀ TỪ XA 2.1 Quy định chung 2.1.1 Các hình thức kiểm tra Các hệ thống điều khiển tự động từ xa dự định lắp đặt tàu để trao dấu hiệu phân cấp bổ sung quy định 1.1.1 Mục III Quy chuẩn phải kiểm tra sau: (1) Kiểm tra lần đầu để trao cấp hệ thống điều khiển tự động từ xa cho tàu (sau gọi "kiểm tra lần đầu"); (2) Kiểm tra để trì đăng ký hệ thống điều khiển tự động từ xa (sau gọi "kiểm tra chu kỳ") bao gồm: 2.1.2 (a) Kiểm tra định kỳ; (b) Kiểm tra hàng năm; (c) Kiểm tra bất thường; (d) Kiểm tra không theo kế hoạch Thời hạn đợt kiểm tra Các đợt kiểm tra phải thực phù hợp với quy định nêu -1 -2 đây: Kiểm tra lần đầu phải tiến hành nhận đề nghị kiểm tra Kiểm tra chu kỳ phải tiến hành vào khoảng thời gian quy định từ (1) đến (4) đây: (1) Các đợt kiểm tra định kỳ phải tiến hành vào khoảng thời gian quy định 1.1.3-1(3) Phần 1B Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép; (2) Các đợt kiểm tra hàng năm phải tiến hành vào khoảng thời gian quy định 1.1.3-1(1) Phần 1B Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép; (3) Kiểm tra bất thường thực thời điểm nêu từ (a) tới (c) đây, không phụ thuộc vào đợt kiểm tra định kỳ kiểm tra hàng năm: (4) 2.1.3 (a) Khi phần (các chi tiết chính) hệ thống bị hư hỏng, sửa chữa thay mới; (b) Khi hệ thống bị sửa đổi thay thế; (c) Khi Đăng kiểm xét thấy cần thiết Các tàu trao cấp bổ sung phải chịu đợt kiểm tra không theo kế hoạch việc kiểm tra xác nhận tình trạng hệ thống xem cần thiết trường hợp Đăng kiểm nghi ngờ hệ thống không tuân thủ Quy chuẩn, quy định Đăng kiểm không vận hành bảo dưỡng cách Tiến hành kiểm tra định kỳ kiểm tra hàng năm trước thời hạn Kiểm tra trước thời hạn Các yêu cầu cho việc thực kiểm tra định kỳ kiểm tra hàng năm trước thời hạn phải phù hợp với quy định nêu 1.1.4 Phần 1B Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép 12 QCVN 60: 2019/BGTVT Hoãn kiểm tra định kỳ Các yêu cầu cho việc hoãn đợt kiểm tra định kỳ phải phù hợp với quy định nêu 1.1.5-1(1) 1.1.51(2) Phần 1B Mục II Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phân cấp đóng tàu biển vỏ thép 2.1.4 Chuẩn bị cho việc kiểm tra yêu cầu khác Chủ tàu đại diện Chủ tàu phải thực tất công việc chuẩn bị cần thiết cho việc kiểm tra công việc chuẩn bị khác Các công việc chuẩn bị phải bao gồm việc chuẩn bị lối vào (vị trí kiểm tra) thuận tiện an tồn, phương tiện biên cần thiết cho việc kiểm tra Các trang bị để kiểm tra, đo đạc thử nghiệm giúp Đăng kiểm dựa vào để đưa định liên quan đến việc phân cấp, phải có dấu hiệu nhận dạng riêng biệt kiểm chuẩn theo Tiêu chuẩn mà Đăng kiểm cho phù hợp Tuy nhiên, Đăng kiểm chấp nhận dụng cụ đo đơn giản (ví dụ: thước thẳng, thước dây, dụng cụ đo kiểm tra kích thước mối hàn, pan-me) mà khơng cần có nhận dạng riêng biệt hay xác nhận kiểm chuẩn, miễn dụng cụ đo thuộc kiểu thiết kế thông dụng, bảo dưỡng phù hợp định kỳ so sánh với thiết bị tương tự khác mẫu thử Đăng kiểm chấp nhận thiết bị đo lắp đặt để đo đạc, giám sát hoạt động trang thiết bị tàu (ví dụ dụng cụ đo áp suất, nhiệt độ, vòng quay) dựa biên kiểm chuẩn (trước đây) cách so sánh số đo dụng cụ đo đa khác Chủ tàu đại diện Chủ tàu phải bố trí nhân viên có chun mơn hiểu biết sâu hạng mục kiểm tra để thực công tác chuẩn bị cho việc kiểm tra nhằm tạo trợ giúp cần thiết cho Đăng kiểm suốt q trình kiểm tra Có thể hỗn đợt kiểm tra khi: (1) Các công việc chuẩn bị cần thiết chưa hồn thành khơng thực hiện; (2) Khơng có mặt nhân viên trợ giúp kiểm tra nào, nêu -2 trên; (3) Đăng kiểm cho khơng đảm bảo an tồn cho việc tiến hành kiểm tra Sau kiểm tra, thấy cần thiết phải thực công việc sửa chữa đó, Đăng kiểm thơng báo khuyến nghị cho người yêu cầu kiểm tra biết Dựa vào đó, cơng việc sửa chữa phải thực để đáp ứng yêu cầu Đăng kiểm 2.1.5 Tàu ngừng hoạt động Tàu ngừng hoạt động không thuộc đối tượng kiểm tra chu kỳ Tuy nhiên, theo yêu cầu Chủ phương tiện, Đăng kiểm thực kiểm tra bất thường Khi tàu ngừng hoạt động dự định hoạt động trở lại, phải thực nội dung kiểm tra sau kiểm tra hạng mục riêng lẻ bị hoãn kiểm tra tàu ngừng hoạt động, có (1) Nếu thời gian tàu ngừng hoạt động, chưa đến hạn kiểm tra chu kỳ cần thực việc kiểm tra tương đương với việc kiểm tra hàng năm nêu 2.3.2; (2) Nếu thời gian tàu ngừng hoạt động mà hạn kiểm tra chu kỳ, nguyên tắc phải thực đợt kiểm tra chu kỳ Tuy nhiên, đến hạn kiểm tra định kỳ kiểm tra hàng năm cần thực kiểm tra định kỳ 2.2 Kiểm tra lần đầu 2.2.1 Các vẽ tài liệu Đối với hệ thống điều khiển tự động từ xa, phải trình Đăng kiểm 03 vẽ tài liệu đây: (1) Các hệ thống điều khiển kiểm tra tập trung máy hệ thống điều khiển kiểm tra buồng máy khơng có người trực ca theo chu kỳ: 13