Đang tải... (xem toàn văn)
Tìm hiểu về đường đặc tính lý tưởng của bộ chế hòa khí trên ô tô (News oto hui com) – Lý thuyết và thực nghiệm đều chứng tỏ rằng bộ chế hòa khí phải cung cấp hỗn hợp sao cho phù hợp với các chế độ làm[.]
Tìm hiểu đường đặc tính lý tưởng chế hịa khí tơ (News.oto-hui.com) – Lý thuyết thực nghiệm chứng tỏ chế hòa khí phải cung cấp hỗn hợp cho phù hợp với chế độ làm việc động để động làm việc hiệu Các chế độ gọi đặc tính lý tưởng chế hịa khí Vậy câu hỏi đặt raliên quan đến đặc tính là: Nên thật nhanh hay với tốc độ trung bình để đến điểm cần đến? Trước hết, thơng số cần nắm rõ hệ số dư lượng khơng khí (λ) Hiểu cách đơn giản, λ đặc trưng cho độ đậm đặc hỗn hợp nạp vào buồng đốt λ nhỏ hỗn hợp đậm (lượng nhiên liệu nhiều lượng khơng khí) ngược lại Tham khảo thêm qua viết: Tỷ lệ A/F gì? Kim phun nhiên liệu ảnh hưởng tới mức phát thải động sao? Cách xây dựng đường đặc tính lý tưởng: Đặc tính xây dựng với số vịng quay không đổi, thường khoảng làm việc chủ yếu động (40-60 km/h) độ chân khơng họng Δp phụ thuộc vào độ mở bướm ga hay tải trọng động Đặc điểm đường đặc tính lý tưởng: Đặc tính lý tưởng chế hịa khí tơ Như hình, ta thấy chế độ từ khơng tải đến tải nhỏ (a-b), hỗn hợp có λ nhỏ 1, tức yêu cầu đậm để động dễ khởi động => Nguyên nhân tỷ lệ khí sót hỗn hợp lớn nhiệt độ động thấp nên điều kiện bay hơi, hòa trộn cháy Từ chế độ tải nhỏ đến tải lớn (giai đoạn b-c), bướm ga mở to dần, tải trọng tăng lên Khi điều kiện cải thiện nên chế hịa khí cần cung cấp hỗn hợp nhạt dần để tiết kiệm nhiên liệu Khi λ đạt 1, từ 1,07 đến 1,15, động hoạt động hiệu tiết kiệm nhiên liệu nhất, hay có cơng suất tiêu thụ nhiên liệu nhỏ Từ chế độ tải lớn đến toàn tải (giai đoạn c-d), hỗ hợp yêu cầu đậm dần để động phát công suất cao với độ mở bướm ga lớn Khi bướm ga mở hoàn toàn (điểm d), hỗn hợp làm đậm trình (λ =0,75 – 0,9) Khi động phát cơng suất cực đại Kết luận: Có nhiều phận chế hịa khí động cơ, tất chúng phối hợp với cho cung cấp hỗn hợp cho động gần với đường đặc tính lý tưởng Tuy nhiên động xăng chưa mơ hồn tồn đường đặc tính lý tưởng mà chia nhỏ đoạn a-b, b-c, c-d hệ thống thiết kế để cung cấp cho toàn hay phần giai đoạn Với kiến thức này, trả lời câu hỏi nên thật nhanh hay với tốc độ trung bình đến điểm cần đến xăng cịn ít, giúp điều khiển phương tiện cách thông thái ... công suất cực đại Kết luận: Có nhiều phận chế hịa khí động cơ, tất chúng phối hợp với cho cung cấp hỗn hợp cho động gần với đường đặc tính lý tưởng Tuy nhiên động xăng chưa mơ hồn tồn đường đặc. ..Từ chế độ tải nhỏ đến tải lớn (giai đoạn b-c), bướm ga mở to dần, tải trọng tăng lên Khi điều kiện cải thiện nên chế hịa khí cần cung cấp hỗn hợp nhạt dần để... hợp cho động gần với đường đặc tính lý tưởng Tuy nhiên động xăng chưa mơ hồn tồn đường đặc tính lý tưởng mà chia nhỏ đoạn a-b, b-c, c-d hệ thống thiết kế để cung cấp cho toàn hay phần giai đoạn