Tìm hiểu về công nghệ cam biến thiên Mivec của Mitsubishi (News oto hui com) – Ngày nay có rất nhiều công nghệ cam biến thiên được trang bị trên động cơ ô tô Bài viết này sẽ giúp bạn tìm hiểu về một t[.]
Tìm hiểu cơng nghệ cam biến thiên Mivec Mitsubishi (News.oto-hui.com) – Ngày có nhiều cơng nghệ cam biến thiên trang bị động ô tơ Bài viết giúp bạn tìm hiểu loại công nghệ cam biến thiên phổ biến công nghệ cam biến thiên Mivec hãng xe Mitsubishi Tìm hiểu thêm chuỗi viết Cam biến thiên hãng xe: Tại đây! I Cam biến thiên gì? Như người biết, trục cam động có vai trị điều khiển hoạt động xupap Hoạt động loại trục cam bình thường phụ thuộc hồn tồn vào dẫn động từ trục khuỷu động Điều khiến cho thời điểm đóng mở xupap khơng thay đổi Các vấu cam trục có kích thước cố định làm cho hành trình xupap thay đổi Những điều làm cho động hoạt động cách tối ưu Chính thế, hãng xe phát triển công nghệ gọi cam biến thiên nhằm tối ưu hóa khả hoạt động động chế độ làm việc khác Các công nghệ cam biến thiên phổ biến Khác với loại cam thông thường Cam biến thiên loại cam tùy biến hoạt động xupap theo chế độ hoạt động động mà khơng phải phụ thuộc hồn tồn vào trục khuỷu (gọi khơng phụ thuộc hồn tồn trục cam cần dẫn động từ trục khuỷu) Nói cách đơn giản khác cam biến thiên điều khiển xupap theo ý mình, khơng phụ thuộc vào tính tốn trước kết cấu động Hiện có nhiều cơng nghệ cam biến thiên đến từ nhiều hãng xe khác Phổ biến công nghệ VTEC Honda, VVT-i Toyota, Mivec Mitsubishi, Vanos BMW,…Bài viết giúp bạn tìm hiểu cơng nghệ Mivec Mitsubishi II Cơng nghệ cam biến thiên Mivec Mitsubishi Kết cấu: Khác với kết cấu loại trục cam thông thường, trục cam công nghệ Mivec sử dụng nhiều vấu cam với kích thước khác để điều khiển hành trình xupap Phần trục cam Mivec có kết cấu giống với dạng trục cam công nghệ VTEC đến từ hãng xe Honda hai sử dụng phương pháp dùng nhiều kích thước vấu cam khác để điều khiển Kết cấu công nghệ cam biến thiên Mivec Chúng khác phần kết cấu dàn cị mổ Mivec có cò mổ trung gian (cần chữ T) đặt hai cị mổ Dựa vào thay đổi vị trí piston thủy lực 5, cần chữ T điều khiển hoạt động cò mổ Từ làm thay đổi hành trình xupap cho phù hợp theo chế độ hoạt động động Nguyên lí hoạt động hệ thống Mivec a Khi động hoạt động dải tua thấp: Khi động hoạt động dải tua thấp, khoảng 3600 vịng/phút Khi lượng hịa khí vào xylanh chưa cần nhiều Hệ thống thủy lực không hoạt động, piston thủy lực di chuyển xuống tác dụng lị xo hồi vị, để lại khoảng trống phía sau piston xylanh Sử dụng vấu cam nhỏ động hoạt động dải tua thấp Hai vấu cam tốc độ thấp tác dụng vào cị mổ làm xupap hoạt động Vấu cam tốc độ cao tác động vào cần chữ T không làm ảnh hưởng đến hoạt động dàn cò mổ lúc cị mổ cần chữ T khơng có điểm tựa Hành trình xupap (độ mở) trường hợp ngắn, lượng hịa khí vào ít, phù hợp với chế độ hoạt động dải tua thấp động b Khi động hoạt động dải tua cao: Khi động hoạt động dải tua cao, khoảng 3600 vòng/phút Các cảm biến gắn xe động nhận biết thay đổi gửi thông tin ECU Lúc hệ thống thủy lực hoạt động, piston thủy lực đẩy lên phía trở thành điểm tựa cần chữ T Vấu cam tốc độ cao tác động vào cần chữ T, cần chữ T tác động lên cị mổ nhờ điểm tựa piston thủy lực Sử dụng vấu cam lớn động hoạt động dải tua cao Lúc hoạt động xupap phụ thuộc vào vấu cam tốc độ cao Kích thước xupap lớn giúp cho hành trình xupap dài hơn, độ mở lớn đồng nghĩa với thời gian mở xupap lớn Lượng hòa khí đưa vào nhiều giúp tăng công suất động cơ, phù hợp với chế độ hoạt động dải tua cao 3 Ưu nhược điểm công nghệ Mivec? a Ưu điểm công nghệ Mivec: Cơng nghệ Mivec sử dụng động vừa nhỏ Điều giúp tăng thể tích khoang hành khách xe, giảm trọng lượng xe giảm chi phí cho nhà sản xuất Việc điều khiển thời gian đóng mở xupap giúp cho động hoạt động tối ưu nhiều chế độ khác Giúp động tiết kiệm nhiên liệu giảm lượng khí thải vào mơi trường b Nhược điểm cơng nghệ Mivec: Vì hệ thống có khả giúp động hoạt động tốt so với loại động thông thường nên giá thành cao Ngồi ra, có kết cấu phức tạp nên việc sửa chữa bảo dưỡng khó khăn ...II Công nghệ cam biến thiên Mivec Mitsubishi Kết cấu: Khác với kết cấu loại trục cam thông thường, trục cam công nghệ Mivec sử dụng nhiều vấu cam với kích thước khác để... trục cam Mivec có kết cấu giống với dạng trục cam công nghệ VTEC đến từ hãng xe Honda hai sử dụng phương pháp dùng nhiều kích thước vấu cam khác để điều khiển Kết cấu công nghệ cam biến thiên Mivec. .. hịa khí đưa vào nhiều giúp tăng công suất động cơ, phù hợp với chế độ hoạt động dải tua cao 3 Ưu nhược điểm công nghệ Mivec? a Ưu điểm cơng nghệ Mivec: Cơng nghệ Mivec sử dụng động vừa nhỏ Điều