Những phận dễ hư hỏng ô tô? (News.oto-hui.com) – Lốp, lazăng, đèn chiếu sáng, gạt mưa, gioăng kính… cho phận dễ hư hỏng ô tô Dây cua-roa Dây cua-roa làm nhiệm vụ dẫn động hàng loạt phận khác máy phát, lốc điều hòa hay bơm trợ lực lái Trên số mẫu xe sang hay xe thể thao, dây cua-roa dẫn động hệ thống bơm nâng gầm Người sử dụng xe nhận biết xuống cấp dây cua-roa mắt thường phát vết nứt vỡ Dây cua-roa bị thối hóa chai cứng thường phát tiếng kêu rít, đặc biệt nổ máy Tuy nhiên, yếu tố gây hỏng hóc bất ngờ mà người dùng xe cần cảnh giác bị chuột cắn Nếu khơng có cố hay tác động xấu bất thường, dây cua-roa cần thay định kỳ sau khoảng 80.000 -100.000km; nên kiểm tra thường xuyên dây cua-roa xem có bị nứt, vỡ để xử lý kịp thời Lốp La-zăng (mâm xe) Những tình bất cẩn lái xe vơ tình khơng gây hư hại cho lốp, mà la-zăng – điều mà nhiều người khơng hay biết Những cú xóc mạnh qua ổ gà tốc độ cao, hay leo chéo lên vỉa hè cách cẩu thả, lốp bị cà vỉa,… làm lốp bị rách nổ chịu áp lực lớn Những cú va chạm mạnh bánh xe làm méo la-zăng (ở mức độ mà mắt thường khó quan sát rõ ràng), gây nên tượng xe bị rung dải tốc độ Cứ sau khoảng 10.000km lốp xe cần đảo lần, đồng thời tiến hành kiểm tra cân động Tùy điều kiện sử dụng bảo quản mà lốp xe bị mòn trước sau chất cao su bị thối hóa Nếu xe sử dụng khoảng 20.000 – 25.000km/năm (khoảng 40 – 50km/ngày), hoa lốp thường bị mòn trước lớp cao su bị thối hóa ngược lại xe sử dụng (dưới 10.000km/năm) hoa lốp cịn cao chất cao su bị thối hóa Trường hợp hoa lốp cịn tốt, lốp cần thay vượt năm sử dụng, lớp cao su lão hóa làm tăng nguy nổ lốp phanh gấp hay ơm cua tốc độ cao Bóng đèn Với tiến khoa học kỹ thuật, đèn chiếu sáng ô tô đa dạng, từ đèn halogen, xenon, HID (đèn chiếu sáng cường độ cao) LED (đèn đi-ốt phát sáng) Mỗi loại có ưu nhược điểm riêng, tuổi thọ khác Tuổi thọ đèn halogen khoảng 450 – 1.000 chiếu sáng điều kiện di chuyển bình thường (như ngày di chuyển 30 phút tối sau làm việc để nhà, bóng đèn bạn sống khoảng năm) Các đèn khác xenon, HID có tuổi thọ gấp đơi so với đèn halogen đèn LED cịn có tuổi thọ cao Tuy nhiên, bị xóc mạnh hay có cố va chạm bóng hỏng nhanh hơn, chí hỏng bất ngờ Nguyên nhân khác khiến tuổi thọ bóng đèn chiếu sáng bị giảm nguồn điện khơng ổn định, hiệu điện ắc quy thường xuyên vượt giới hạn hiệu điện bóng Cháy bóng bên lái nguy hiểm bên phụ xe đối diện khó quan sát thấy bạn hơn, nên bóng bên lái bị cháy tốt chuyển bóng cịn lại sang khơng có bóng dự phịng chưa thể thay Hãy thật cẩn thận di chuyển đêm, xe bạn có hệ thống chiếu sáng cực tốt, đặc biệt nơi khuất tầm nhìn Cảnh giác đốm đen mặt trường phía trước, hố mà từ xa đèn quét xuống Tùy loại mà bóng đèn chiếu sáng có chi phí khác nhau, lên đến vài trăm nghìn – khoảng chi phí khiến bạn khơng q lăn tăn để mua bóng dự phòng cần Cần gạt mưa Nếu xe thường xuyên bị phơi trời nắng gắt, lưỡi gạt mưa bị hỏng giảm/mất chức sau khoảng năm sử dụng Dấu hiệu dễ thấy gạt mưa hỏng nước không gạt sạch, gạt bị vấp, phát tiếng kêu trình di chuyển kính lái Khơng thế, vịng bạc nhựa lót bên cấu khớp quay hệ thống gạt mưa thường phải làm việc tình trạng bị nén hướng (để ép cần gạt xuống kính với hỗ trợ lò xo) nên bị mòn khơng Sau thời gian sử dụng, bạc mịn làm trục cần gạt bị rơ, lực ép không đủ, khiến điểm lưỡi gạt mưa tiếp xúc hồn tồn với kính Khơng nên cố gắng bật gạt mưa kính bị khơ Trong điều kiện đó, lưỡi gạt mưa kính lái có ma sát lớn, khơng làm khó cho mơ-tơ cấu cần gạt, mà gia tăng nguy làm trầy xước kính lái Gioăng kính cửa sổ Thông thường, bảo quản tốt (chẳng hạn xe thường xun để gara tơ có mái che, sử dụng điều kiện thời tiết thuận lợi, mát mẻ) gioăng kính lái kính cửa sổ cao su bền, sau – 10 năm tốt Nhưng lúc điều kiện sử dụng hay bảo quản xe lý tưởng theo ý muốn Khí hậu nhiệt đới nóng ẩm miền Bắc nước ta kẻ thù số khiến chi tiết cao su ngoại thất xe bị thối hóa nhanh, bị chai cứng, nứt gẫy, gây tiếng kêu kính cửa khơng cịn khít chặt, đồng thời zoăng hỏng giảm khả chống ồn, làm cho cabin xe trở nên ồn Khi kính cửa sổ bị bụi bẩn bám nhiều, cần hạn chế lên/xuống kính Ngay zoăng cửa sổ cịn mới, bụi hay bùn bẩn bám nhiều gạt hết chui vào bên trong, làm kính cửa sổ bị trầy xước, kẹt, chất bẩn làm cho zoăng cao su nhanh bị thối hóa Các vịng bi Thơng thường, loại vịng bi có tuổi thọ lâu Tuy nhiên, có trường hợp vịng bi bị hỏng sớm mà nguyên nhân hở phớt chắn mỡ, khiến mỡ bôi trơn bị hao hụt bị nước ngấm vào Việc rửa động nước tùy tiện không quy trình khiến nước chui vào bên trong, làm chết vòng bi Các vòng bi bị rơ lắc kêu chẳng có giải pháp khác ngồi việc thay kịp thời Vịng bi khơ kêu khơng gây ồn cịn sinh nhiệt mạnh, ảnh hưởng đến trình làm mát động Vòi phun nhiên liệu Vòi phun chi tiết chế tạo với độ xác cao, bao gồm lỗ nhỏ li ti (trong hệ thống phun nhiên liệu đa điểm) để nhiên liệu phun dạng bụi sương mù dễ cháy Cặn bẩn bám vòi phun lâu ngày làm giảm tiết diện, làm tắc số lỗ phun, gây tượng nghèo nhiên liệu Khi số vịi phun bị tắc, nhiên liệu khơng cung cấp cho xy-lanh đó, gây tượng bỏ máy, rung giật xe yếu Ngoài ra, số tia bị tắc gây tượng nghèo nhiên liệu, khiến xe bị rung yếu Nhiều vịi phun bị tắc khơng khởi động động hệ thống điện đánh lửa hoạt động bình thường Bình ắc quy Thường có tuổi thọ từ – năm, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng bảo dưỡng Những dấu hiệu ắc quy yếu điện áp bị sụt, đèn báo bảng đồng hồ tối bật chìa khóa khởi động Q trình khởi động khơng dứt khốt trước Ắc quy q yếu khơng khởi động động cơ,chỉ nghe thấy “tạch tạch” phát từ hệ thống đề Nếu xe sử dụng ắc quy cần bổ sung nước, kiểm tra định kỳ mức nước ắc-quy bổ sung kịp thời Ắc quy bị cạn nước hỏng cực phục hồi đổ nước đầy trở lại ... phịng cần Cần gạt mưa Nếu xe thường xuyên bị phơi trời nắng gắt, lưỡi gạt mưa bị hỏng giảm/mất chức sau khoảng năm sử dụng Dấu hiệu dễ thấy gạt mưa hỏng nước không gạt sạch, gạt bị vấp, phát... mạnh hay có cố va chạm bóng hỏng nhanh hơn, chí hỏng bất ngờ Ngun nhân khác khiến tuổi thọ bóng đèn chiếu sáng bị giảm nguồn điện không ổn định, hiệu điện ắc quy thường xuyên vượt giới hạn hiệu... thống gạt mưa thường phải làm việc tình trạng bị nén hư? ??ng (để ép cần gạt xuống kính với hỗ trợ lị xo) nên bị mịn khơng Sau thời gian sử dụng, bạc mòn làm trục cần gạt bị rơ, lực ép không đủ, khiến