CHUẨN đoán bảo DƯỠNG và sửa CHỮA ĐỘNG cơ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA KỸ THUẬT – CƠNG NGHỆ CHUẨN ĐỐN BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ Tên học phần: Bảo dưỡng Sfía chữa Ơ tơ Kỳ thi học kỳ năm học: 2022-2023 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Bản Sinh viên thực hiện: Trần Phước An 1900007780 19DOT1D Nguyễn Trường An Nguyễn Hữu Công Nguyễn Minh Chương Nguyễn Tuấn Anh Trần Nguyễn Hoài Bảo Nguyễn Quốc Ân Nguyễn Công Bằng 1900007498 1911546857 1900008137 1911546910 1911547839 1911546499 1911547719 19DOT1D 19DOT3A 19DOT2A 19DOT3A 19DOT3B 19DOT2A 19DOT3B Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ơ tơ Khoa: Kỹ thuật Cơng nghệ Tp.Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA KỸ THUẬT – CƠNG NGHỆ CHUẨN ĐỐN BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ Tên học phần: Bảo dưỡng Sfía chữa Ơ tơ Kỳ thi học kỳ năm học: 2022-2023 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Bản Sinh viên thực Trần Phước An 1900007780 19DOT1D Nguyễn Trường An Nguyễn Hữu Công Nguyễn Minh Chương Nguyễn Tuấn Anh Trần Nguyễn Hồi Bảo Nguyễn Quốc Ân Nguyễn Cơng Bằng 1900007498 1911546857 1900008137 1911546910 1911547839 1911546499 1911547719 19DOT1D 19DOT3A 19DOT2A 19DOT3A 19DOT3B 19DOT2A 19DOT3B Ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ Khoa: Kỹ thuật Cơng nghệ Tp.Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022 PHIẾU ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG CỦA THÀNH VIÊN Số thfí tự nhóm: 01 Lớp 19DOT3D Mơn học: Bảo dưỡng Sfía chữa Ơ tơ Mỗi nhóm họp đánh giá cơng sfíc đóng góp vào kết đề tài thành viên (100% cơng sfíc đóng góp tương fíng với 10 điểm) Thơng tin đánh giá: TT Thành viên % cơng sfíc đóng góp Điểm số Trần Phước An 100% 10 Nguyễn Trường An 100% 10 Nguyễn Hữu Công 100% 10 Nguyễn Minh Chương 100% 10 Nguyễn Tuấn Anh 100% 10 Trần Nguyễn Hoài Bảo 100% 10 Nguyễn Quốc Ân 100% 10 Nguyễn Công Bằng 100% 10 Chữ ký Ngày … tháng … năm… Trưởng nhóm sinh viên Giáo viên ký tên KHOA/VIỆN: KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN TIỂU LUẬN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: Bảo dưỡng Sfía chữa Ơ tơ Tên đề tài: Chuẩn Đốn Bảo Dưỡng Và Sfía Chữa Động Cơ Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Bản Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài: Nhóm 01 Tuần Ngày Nội dung thực Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) 17/10/2022 Chương + Chương 2 25/10/2022 Chương + Chương 02/11/2022 Chương + Chương 10/11/2022 Chương + Chương 17/11/2022 Chương + Chương 10 24/11/2022 Chương 11 + Chương 12 01/12/2022 Tổng kết chương 10/12/2022 Chỉnh sfía bổ sung nội dung PHIẾU GIAO NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI Cách tính điểm: Điểm q trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo tiểu luận Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá trình thực tiểu luận; Điểm báo cáo bảo vệ tiểu luận mơn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10) Họ tên sinh viên Mã số SV Tiêu chí đánh giá q trình thực tiểu luận Đáp Tính chủ fíng Tổng điểm tiêu chí đánh giá q trình thực tiểu luận (tổng cột điểm 1+2) 50% động, mục tích cực, sáng tạo (tối đa điểm) tiêu đề (tối đa điểm) 5 Trần Phước An 1900007396 Nguyễn Trường An 1900007709 5 Nguyễn Hữu Công 1900007671 5 Nguyễn Minh Chương 1911547497 5 Nguyễn Tuấn Anh 1911546529 5 Trần Nguyễn Hoài Bảo 1900006844 5 Nguyễn Quốc Ân 1900007871 5 Nguyễn Công Bằng 1911547719 5 Điểm trình = 0.5*tổng cáo/ bảo vệ điểm tiêu tiểu luận chí + (50%) 0.5*điểm báo cáo Điểm báo Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) TP HCM, ngày … tháng năm 2022 Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) MỤC LỤC GIỚI THIỆU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ 1.1 Lịch sfí đời đông đốt CHƯƠNG 2: TỔNG QUÁT CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ HIỆN NAY 2.1 Động 2.2 Nguyên lí làm việc động đốt 2.2.1 Nguyên lý hoạt động động kỳ chu kỳ 2.2.2 So sánh nguyên lý hoạt động động kỳ động xăng động diesel 2.3 Phân loại theo loại 2.3.1 Theo phương pháp thực theo chu trình cơng tác động 2.3.2 Theo loại nhiên liệu dùng cho động 2.3.3 Theo phương pháp nạp chu trình cơng tác 2.3.4 Theo phương pháp hịa khí (hỗn hợp khơng khí nhiên liệu) 2.3.5 Theo phương pháp đốt cháy hịa khí: 10 2.3.6 Theo loại chu trình cơng tác .10 2.3.7 Theo đặc điểm cấu tạo động 11 2.3.8 Theo loại chu trình cơng tác .12 2.3.9 Theo cách bố trí xy lanh 13 2.3.10 Theo khả thay đổi chiều quay trục khuỷu 14 2.3.11 Theo công dụng động 14 2.4 Các fíng dụng động đốt 15 CHƯƠNG 3: CÁC HỆ THỐNG CHÍNH TRÊN ĐỘNG CƠ Ơ TƠ 16 3.1 Hệ thống phát lực 16 3.2 Hệ thống cố định 17 3.3 Hệ thống phân phối khí 19 3.4 Hệ thống nhiên liệu .21 3.5 Hệ thống bôi trơn 22 3.6 Hệ thống làm mát 23 3.7 Hệ thống điện động 24 CHƯƠNG CHUẨN ĐOÁN SỬA CHỬA HƯ HỎNG HỆ THỐNG PHÁT LỰC 25 4.1 Cơ cấu trục khuỷu truyền 25 4.1.1 Cấu tạo chi tiết trục khuỷu – truyền .26 4.1.2 Phân loại 29 4.1.3 Nguyên lý 32 4.1.4 Vị trí lắp đặt .32 4.2 Chẩn đoán hư hỏng, sfía chữa bảo dưỡng trục khuỷu - truyền 33 4.2.1 Cổ trục, cổ biên bị mòn 33 4.2.2 Trục khuỷu bị cong, xoắn 34 4.2.3 Trục khuỷu bị nfít, gãy .35 4.2.4 Thanh truyền bị cong xoắn 36 4.2.5 Thanh truyền bị gãy 37 4.2.6 Thanh truyền bị rạn nfít .37 4.2.7 Các thông số kỹ thuật cần ý kiểm tra trục khuỷu 38 4.3 Cơ cấu pit tong xi lanh, xupap 39 4.3.1 Cơ cấu pit tong 39 4.3.2 Cơ cấu xi lanh 43 4.3.3 Cơ cấu xupap .48 4.2.3.1 Hiện tượng hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sfía chữa xu páp 48 4.2.3.2 Hiện tượng hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sfía chữa đế xu páp 53 4.2.2.3 Hiện tượng hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sfía chữa ống dẫn hướng xu páp 53 4.2.2.4 Hiện tượng hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sfía chữa lò xo xu páp 55 CHƯƠNG HỆ THỐNG CỐ ĐỊNH 58 5.1 Hệ thống cố định 58 5.2 Chuẩn đốn hư hỏng sfía chfía hệ thống cố định .58 5.2.1 Nắp te bị hư hỏng a Chuẩn đoán hư hỏng 58 5.2.2 Nguyên nhân xe bị chảy dầu gầm 58 5.2.3 Bu lông lỏng .59 CHƯƠNG HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ 60 6.1 GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ HỆ THỐNG 60 6.1.1 Phân loại 62 6.1.2 Cấu tạo số phận hệ thống phân phối khí 62 6.2 Cấu tạo nguyên lý 68 6.2.1 Cơ cấu phân phối khí xupap đặt 68 6.2.2 Cơ cấu xupap treo 70 6.2.3 So sánh ưu nhược điểm cấu phân phối khí dùng xupáp treo xupáp đặt 73 6.3 CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA 73 6.3.1 Rò rỉ áp suất .73 6.3.2 Động nổ ngược .76 6.3.3 Xuất âm lạ từ cấu phân phối khí 79 6.3.4 Tiếng gõ bất thường 81 6.3.5 Động cơng suất yếu, khó khởi động 82 6.3.6 Vấn đề liên quan truyền đai 83 CHƯƠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU 86 7.1 Hệ thống nhiên liệu xăng .86 7.1.1 Phân loại .86 7.1.2 Cấu tạo nguyên lý 88 7.1.2 Bộ chế hịa khí 94 7.1.3 Hư hỏng, chẩn đốn, bảo dưỡng sfía chữa 97 7.2 Hệ thống nhiên liệu Diesel 103 7.2.1 Phân loại động 103 7.2.3 Cấu tạo chi tiết 103 7.2.4 Nguyên lí hoạt động 106 7.2.5 Vị trí lắp đặt .106 7.3 Các phương pháp chuẩn đoán bảo dưỡng chung 107 7.3.1 Chẩn đốn chung tình trạng kỹ thuật: 107 Bảo dưỡng sửa chữa tơ GVHD: Nguyễn Văn Bản Hình 11.19 - Xác định chiều quay mỏ quẹt 11.2.2 Phương pháp cân lửa B1 Quay trục khuỷu theo chiều quay pít tơng số lên gần TĐT điểm đánh lfía (dấu cân lfía pu ly trùng dấu thị) phải cuối nén (2 xú páp xy lanh đóng xú páp xy lanh trùng điệp) B2 Điều chỉnh khe hở tối đa mặt vít lfía 0,4mm cách: nới vít siết vỏ chia điện, xoay chia điện cho mặt vít lfía mở tối đa (cam đội đến đỉnh) kiểm tra khe hở mặt vít lfía Nếu đạt u cầu thơi, khơng đạt u cầu nới vít khóa vít đe, sau xoay vít lệch tâm khe điều chỉnh để đạt khe hở 0,4mm, xong siết vít khóa lại Hình 11.20 - Phương pháp cân lửa B3 Tìm điểm chớm mở vít lfía: mặt vít lfía ngậm lại xoay từ từ vỏ chia điện theo ngược chiều quay mỏ quẹt đến vít lfía chớm mở dừng lại Siết nhẹ vỏ chia điện lại B4 Gắn mỏ quẹt khớp với trục chia điện, ghi mỏ quẹt quay hướng để sau đậy nắp chia điện lại, ta lắp dây cao áp (dây field) từ hướng đến bu gi số Nhóm Trang 213 Hình 11.21 - Phương pháp cân lửa B5 Lắp dây cao áp lại dựa theo chiều quay mỏ quẹt TTTN động B6 Kiểm tra nước làm mát, dầu bôi trơn, nhiên liệu, kiểm soát lại đường dây hệ thống đánh lfía lần cuối trước khởi động cho động nổ B7 Tìm góc đánh lfía sớm tốt nhất: Khi động nổ ấm lên rồi, ta nới vít siết vỏ chia điện, xoay từ từ chia điện tới lui để thay đổi góc đánh lfía sớm thích hợp với tình trạng cụ thể động Khi xoay chiều quay mỏ quẹt tfíc đánh lfía càn trễ (góc đánh lfía sớm giảm) ngược lại Lắng nghe tiếng nổ đến thấy êm mạnh dừng lại, siết chặt vỏ chia điện lại Hình 11.22 - Phương pháp cân lửa DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 – Xe tơ giới Hình 2.1 – Động tơ Hình 2.2 – Cấu tạo chi tiết động Hình 2.3 - Cấu tạo động kì Hình - Cấu tạo động kì, Hình 2.5 - Cấu tạo động Diesel (Cummins) Hình 2.7 – Động nhiều xi lanh Hình 2.8 - Cấu tạo động theo cách bố trí xy lanh Hình 3.1 - Hệ thống phát lực Hình 3.2 - Hệ thống cố định Hình 3.3 - Thân máy xương động đốt Hình 3.4 - Hệ thống phân phối khí Hình 3.5 – Cơ cấu phân phối DOCH mẫu ô tô đại Hình 3.6- Hệ thống nhiên liệu Hình - Hệ thống bơi trơn động Hình - Hệ thống làm mát động đốt Hình 3.9 - Bộ chia điện tơ đời cũ Hình 4.1 - Cơ cấu trục khuỷu truyền Hình 4.2 - Cấu tạo chi tiết trục khuỷu Hình 4.3 - Cấu tạo chi tiết truyền Hình 4.4 – Loại truyền đơn tơ Hình 4.5 - Kiểu truyền chính- phụ tơ Hình 4.0 - Thanh truyền hình nặng tơ Hình 4.7 - Vị trí truyền trục khuỷu bên động tơ Hình - Hư hỏng trục khuỷu tơ Hình 4.9 - Trục khuỷu bị cong Hình 4.10 – Thanh truyền bị cong Hình 4.11 - Thanh truyền bị gãy Hình 4.12 - Sơ đồ kiểm tra độ cong trục khuỷu Hình 4.13 - Kiểm tra độ mịn trục khuỷu Hình 4.14 – Kiêm tra khe thỏ pitson – xi lanh Hình 4.1 - Dùng pan me đo ngồi để đo đường kính piston Hình 4.16 - Vị trí xi lanh mịn nhiều Hình 4.17 - Kiểm tra độ van xi lanh Hình 4.18 - Dụng cụ tháo xi lanh Hình 4.19 - Dụng cụ lắp ống lót xi lanh Hình 4.20 - Kiểm tra độ dơi lót xi lanh ướt Hình 4.21 - Kiểm tra độ kín xupap Hình 4.22 - Rà sốt xupap tay Hình 4.23 - Mài xu páp Hình 4.24 - Kiểm tra độ mịn ống dẫn hưởng dụng cụ đo nhỏ pan me Hình 4.25 - Dùng dụng cụ chuyên dùng kiểm tra lị xo Hình 4.26 - Kiểm tra chiều dài tự lị xo Hình 4.27 - Kiểm tra độ thẳng lị xo Hình 6.1 – Ngun lí hoạt động động bốn kỳ Hình 6.2 – Cơ cấu phân phối khí Hình 6.3 - Xupap Hình 6.4 – Lị xo xupap Hình 6.5 – Con đội Hình 6.6 – Con đội thủy lực Hình 6.7 – Trục cam Hình – Dẫn động bánh Hình 6.9 – Dẫn động xích hình 6.10 – Dẫn động đai Hình 6.11 – Các chi tiết khác Hình 6.12 – Địn bẩy Hình 6.13 – Sơ đồ nguyên lý cầu phân phối khí dùng xupáp đặt Hình 6.14 - Sơ đồ cấu tạo cấu phân phối khí xupáp đặt Hình 6.15 - Sơ đồ nguyên lý cầu phân phối khí dùng xupáp treo Hình 6.16 - Sơ đồ cấu tạo cấu phân phối khí xupáp treo Hình 6.17 - Các dạng cầu phân phối khí xu páp treo thường gặp Hình 6.18 – Xupap bị nứt vỡ Hình 6.19 – Bụi bẩn bán đỉnh Hình 6.20 – Bụi khói muội than bán Hình 6.21 – Cơ cấu chi tiết Hình 6.22 – Trục cam động Hình 6.23 – Khe khở xupap Hình 6.24 – Vấu cam bị trầy xước Hình 6.25 – Cam Cị Hình 6.26 – Lị xo xupap Hình 6.26 – Cân cam cị Hình 6.27 – Cân dây đai cam Hình 7.1 – Hệ thống nhiên liệu Hình 7.2 - Hệ thống nhiên liệu động xăng Hình 7.3 – Cấu tạo hệ thống nhiên liệu Hình 7.3 – Cấu tạo hệ thống nhiên liệu Hình 7.6 – Hệ thống phun nhiên liệu Hình 7.7 – Cấu tạo chế hịa khí Hình 7.8 – Ngun lí hoạt động chế hịa khí Hình 7.9 – Bầu lọc gió bẩn Hình 7.10 – Quy trình bảo dưỡng Hình 7.11 – Quy trình kiểm tra lọc gió Hình 7.12 – Bơm xăng Hình 7.13 – Bộ điều áp Hình 7.14 – Kim phun Hình 7.15 – Cấu tạo chi tiết hệ thống nhiên liệu Diesel Hình 7.16 – Thiết bị kiểm tra van tăng áp Hình 7.17 - Cấu tạo vịi phun Hình 7.18 - Sơ đồ nguyên lý thiết bị thử nghiệm bơm cao áp – 92IM Hình 7.18 - Điều chỉnh phân bơm Hình 8.1 - Sơ đồ cấu tạo bầu lọc dầu ly tâm Hình 8.2 - Kiểm tra mức dầu bơi trơn Hình 9.1 – Hệ thống làm mát tơ Hình 9.2 – Ngun lí hoạt động Hình 9.3 – Két nước Hình 9.4 – Nắp két nước Hình 9.5 – Van nhiệt Hình 9.5 – Bơm nước Hình 9.6 – Quạt gió Hình 9.7 – Van nhiệt bị hỏng Hình 9.8 – Két nước bị nghẹt Hình 9.9 – Quạt giải nhiệt bị hư hỏng Hình 9.10 - Ống dẫn nước bị rị rỉ Hình 9.11 – Hỏng bơm nước Hình 10.2 – Cấu tạo máy phát điện Hình 10.3 – Kiểm tra máy phát điện Hình 10.4 – Cấu tạo máy khởi động loại giảm tốc Hình 10.5 - Khái quát hệ thống khởi động xe tơ Hình 10.6 – Cơng tắc từ Hình 10.7 – Cấu tạo chổi than giá đỡ chổi than Hình 10.8 – Bộ truyền bánh giảm tốc Hình 10.9 – Bánh dẫn động khởi động then xoắn Hình 10.10 – Nguyên lý hoạt động máy khởi động (hút vào) Hình 10.11 – Nguyên lý hoạt động máy khởi động (Giữ) Hình 10.12 – Nguyên lý hoạt động máy khởi động (hút vào) Hình 11.1 – Cam động Hình 11.2 – Phương pháp tháo dây đai Hình 11.3 – Phương pháp tháo dây đai Hình 11.4 – Phương pháp tháo dây đai Hình 11.5 – Phương pháp tháo dây đai Hình 11.6 - Phương pháp cân cam động Hình 11.7 - Phương pháp tháo truyền động Hình 11.8 - Phương pháp tháo truyền động Hình 11.9 - Phương pháp tháo truyền động Hình 11.10 - Phương pháp tháo truyền động Hình 11.11 - Phương pháp tháo truyền động Hình 11.12 - Phương pháp cân cam động Hình 11.13 - Phương pháp cân cam động Hình 11.13 - Phương pháp tháo truyền động xích Hình 11.14 - Phương pháp tháo truyền động xích Hình 11.15 - Phương pháp tháo truyền động xích Hình 11.16 - Phương pháp tháo truyền động xích Hình 11.16 - Phương pháp tháo truyền động xích Hình 11.18 - Phương pháp xác địng vị trí cân lửa Hình 11.18 - Phương pháp xác định vị trí cân lửa Hình 11.19 - Xác định chiều quay mỏ quẹt Hình 11.20 - Phương pháp cân lửa Hình 11.21 - Phương pháp cân lửa Hình 11.22 - Phương pháp cân lửa TÀI LIỆU THAM KHẢO https://vinfastauto.com/vn_vi/tim-hieu-ve-he-thong-treo-tren-o-to https://thanhphongauto.com/he-thong-treo-nhun/ Sách giáo trình thực hành Ơ tơ Sách cấu tạo động Giáo trình thực hành – Động đốt Giáo trình thực hành – Điện động ...BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA KỸ THUẬT – CƠNG NGHỆ CHUẨN ĐỐN BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ Tên học phần: Bảo dưỡng Sfía chữa Ơ tơ Kỳ thi học kỳ năm... động cơ, kiểu làm mát động hay phương pháp chế tạo… Hình 3.2 - Hệ thống cố định Bảo dưỡng sửa chữa ô tô GVHD: Nguyễn Văn Bản Hình 3.3 - Thân máy xương động đốt Nhóm Trang 31 Bảo dưỡng sửa chữa. .. kinh nghiệm thực tế ô tô từ thầy Th Nguyễn Văn Bản Qua môn ? ?Bảo Dưỡng Và Sfía Chữa Ơ Tơ” đề tài tiểu luận ? ?Bảo Dưỡng Và Sfía Chữa Động Cơ? ?? Nhóm nghiên cfíu tích lũy kinh nghiệm truyền dạy từ Thầy