i TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ LUẬT KHOA KINH TẾ ĐỐI NGOẠI CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP TỐT NGHIỆP PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY MLC ITL LOGISTICS GVHD THS PHẠM TỐ MAI SVTH LÊ BÁ CƯỜNG MSSV.
i TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - LUẬT KHOA KINH TẾ ĐỐI NGOẠI CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP TỐT NGHIỆP PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY MLC-ITL LOGISTICS GVHD: THS PHẠM TỐ MAI SVTH: LÊ BÁ CƯỜNG MSSV: K104020240 TP HCM THÁNG NĂM 2014 ii LỜI CẢM ƠN iii NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP Họ tên sinh viên: Ngày tháng năm sinh: LÊ BÁ CƯỜNG Giới tính:NAM 20/09/1992 Thời gian thực tập: 27/12/2013-30/3/2014 Người hướng dẫn thực tập : Trưởng Phòng Kinh Doanh – Phan Vĩnh Nguyên Nhận xét thực tập: (Chú ý: Quý doanh nghiệp vui lòng đánh giá kết làm việc sinh viên theo tiêu chí sau) Các tiêu chí Thành phần điểm Chấp hành nội quy Công ty Từ đến điểm Thái độ thực tập Từ đến điểm Nội dung báo cáo thực tập Từ đến điểm Tổng số điểm Từ đến 10 Điểm iv NHẬN XÉT THÊM Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng Người hướng dẫn Phan Vĩnh Nguyên năm 2014 v vi MỤC LỤC MỤC LỤC vi DANH SÁCH CÁC BẢNG BIỂU vii CHÚ THÍCH CÁC TỪ VIẾT TẮT VÀ THUẬT NGỮ viii MỞ ĐẦU Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY MLC – ITL LOGISTICS 1.1 Lịch sử hình thành cơng ty 1.2 Chức nhiệm vụ, cấu tổ chức quản lý kinh doanh công ty .5 1.3 Hoạt động kinh doanh công ty 1.3.1 Đặc điểm hoạt động kinh doanh 1.3.2 Kết kinh doanh công ty năm gần 1.4 Định hướng phát triển công ty Chương 2: THỰC TRẠNG KINH DOANH TẠI CÔNG TY 2.1 Phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh .9 2.1.1 Dịch vụ đại lí vận tải 2.1.2 Dịch vụ logistics bổ trợ 12 2.1.3 Dịch vụ kho bãi 15 2.2 Phân tích thực trạng kết kinh doanh 16 Chương 3: NHẬN XÉT VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP 20 3.1 Kết luận đánh giá hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics cuả công ty 21 3.1.1 Những điểm mạnh 21 3.1.2 Những hạn chế nguyên nhân 22 3.2 Giải pháp phát triển kinh doanh dịch vụ logistics công ty 23 KẾT LUẬN 26 TÀI LIỆU THAM KHẢO ix PHỤ LỤC .x vii DANH SÁCH CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1.2 Cơ cấu doanh số sản phẩm dịch vụ công ty ( Đơn vị VND) Bảng 1.3 Kêt kinh doanh công ty ( Đơn vị VND) Bảng 2.1 Bảng so sánh công ty trực tiếp vận tải đại lí vận tải 10 Bảng 2.2 Tỷ trọng tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận lợi nhuận so với doanh thu quý năm 2011 17 Bảng 2.3 Tỷ trọng tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận lợi nhuận so với doanh thu năm 2012 18 Bảng 2.4 Tỷ trọng tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận lợi nhuận so với doanh thu năm 2013 19 viii CHÚ THÍCH CÁC TỪ VIẾT TẮT VÀ THUẬT NGỮ AMS (Automated Manifest System: Khai thông tin hàng hóa FDI (Foreign direct investment) : Đầu tư trực tiếp nước ISF ( Imported Filing Security): Khai an ninh hàng nhập KPI( Key performance indicators): Chỉ số đánh giá vị trí cơng việc OPS (Operations) : Phịng điều hành WTO (World Trade Organization) : Tổ chức thương mại giới MỞ ĐẦU 1.Lý lựa chọn đề tài Trong hai thập niên vừa qua, với hội nhập sâu rộng kinh tế Việt Nam với kinh tế toàn cầu, chưa dịch vụ Logistics lại quan tâm xem xét chiến lược phát triển xí nghiệp,cơng ty dịch vụ, quan ban ngành toàn xã hội Dịch vụ logistics có mối liên hệ mật thiết đến pháttriển hạ tầng giao thông vận tải, cảng biển phương thức vận tải Theo Quy hoạch hệ thống cảng biển đến 2020, định hướng 2030 số 2190/QĐ-TTg ngày 24 tháng 12 năm 2009 Việt Nam với quy mô thị trường dịch vụ logisitcs nhỏ (khoảng 2-4% GDP) tốc độ tăng trưởng cao (20-25% năm) Kim ngạch xuất nhập ngành bán lẻ có mức tăng trưởng cao Khối lượng hàng hóa qua cảng biển dự kiến tăng sau: năm 2010 dự kiến 280 triệu tấn, năm 2015 dự kiến 500 - 600 triệu tấn, năm 2020 dự kiến 900 – 1.100 triệu tấn, năm 2030 dự kiến 1.600 – 2.100 triệu Từ số liệu thấy phát triển dịch vụ Logistics nhìn nhận thành tố thiết yếu thúc đẩy ngành kinh tế pháttriển cách mạnh mẽ Với tiềm phát triển đó, số doanh nghiệp thành lập hoạt động ngành liên tục tăng nhanh gồm nhiều thành phần Cả nước có khỏang 2000doanh nghiệp (vượt qua Thái lan, Singapore) cơng ty logistics đa quốc gia hàng đầu giới (Top 25 30) có mặt Việt Nam Đặc biệt với lộ trình cam kết WTO Việt Nam dịch vụ logistics thực năm 2014 cơng ty nước hoạt động đa dạng, đặc biệt việc cung ứng dịch vụ logistics tích hợp với trình độ công nghệ đại, chuyên nghiệp nước pháttriển nâng cao đầu tư phát triển Lộ trình năm 2014 đánh dấu thời kì cạnh tranh mạnh mẽ cơng ty ngành Chính việc cơng ty để chuẩn bị tốt cho canh tranh khốc liệt cần phải có kế hoạch đánh giá lại tình hình kinh doanh cơng ty từ có chiến lược phát triển Các công ty cần biết khai thác điểm mạnh khác biệt để đứng vững trước hàng ngàn đối thủ khác Như vậy, việc phát triển kinh doanh dịch vụ Logistics điều mà doanh nghiệp ngành thực mà toàn xã hội Kế hoạch phát triển tương lai công ty MLC- ITL Logistics không nằm ngồi xu hướng Mục tiêu củađề tài Đề tài phát triển kinh doanh dịch vụ Logistics công ty MLC- ITL Logistics thực với mục tiêu sau: Thứ nhất, cung cấp cho người đọc nhìn tổng quan cơng ty từ giai đoạn hình thành, hoạt động ổn định phát triển Thứ hai,phân tích thực trạng kinh doanh công ty sản phẩm dịch vụ mà cơng ty triển khai ngồi thị trường Thứ ba,đánh giá điểm mạnh, điểm yếu cơng ty từ đề phương hướng khắc phục phát triển chất lượng dịch vụ công ty Ứng dụng đề tài Đề tài hoàn thành hy vọng cung cấp cho người đọc, cụ thể nhân viên MLC- ITL Logistics phòng ban cơng ty có nhìn khách quan, tồn diện sản phẩm dịch vụ công ty Là tài liệu để ban giám đốc tham khảo trong việc hoạch định chiến lược phát triển công ty giai đoạn tới Kết cấu đề tài Đề tài có kết cấu ngắn gọn đầy đủ thông tin gồm phần mở đầu, kết luận ba chương sau: Mở đầu Chương 1: Giới thiệu chung công ty MLC - ITL Logistics Chương 2: Thực trạng kinh doanh dịch vụ Logistics công ty Chương 3: Nhận xét giải pháp Kết luận 16 Khách hàng sử dụng dịch vụ kho bãi công ty khách hàng định từ tập đồn Misubishi logistics bên Nhật Các khách hàng gồm Cơng ty điện tử M tsub s e e tr , K m t , MEVN, Br t er pr ter… r hàng hóa Mitsubishi electric chiếm đến 80% giá trị hàng hóa kho, chủ yếu sản phẩm máy lạnh, tủ lạnh, quạt đứng, quạt tường nhập từ Thái Lan, Nhật Bản Malaysia Các sản phẩm lưu trữ kho cung cấp xuất lại cho nhà phân phối theo đơn hàng định Vì chủ yếu hàng định, khách hàng Việt Nam chưa có lượng hàng chưa nhiều mà Misubishi logistics chưa triển khai đầu tư kho riêng Việt Nam điều dễ hiểu Hiện tại, kho cơng ty có nhân viên thực nghiệp vụ Một đặc điểm cơng ty thuê lại kho công ty khác nên hàng hóa vào kho có nghĩa đặt trách nhiệm quản lí, sở hữu cơng ty chủ kho Mọi hoạt động xuất nhập hàng hóa vào kho phải có nhân viên kho quan sát, kiểm kê chứng nhận Nhân viên công ty MLC- ITL Logistics tham gia giám sát, điều độ xe giao nhận hàng báo cáo tình hình hàng hóa kho cho cơng ty khách hàng Dù quy mô chưa lớn công ty áp dụng phần mềm quản lí kho phổ biến WMS (Warehouse management system), hệ thống phần mềm kết nối với máy chủ cơng ty Thành Phố Hồ Chí Minh máy chủ hệ thống mạng lưới Mitsubishi logistics Điều giúp cho công ty khách hàng dễ dàng theo dõi hoạt động kho từ lên kế hoạch xuất nhập hợp lí 2.2 Phân tích thực trạng kết kinh doanh Với tiêu chí tồn cơng ty chất lượng sản phẩm dịch vụ đặt lên hàng đầu Công ty MLC- ITL logistics không ngừng cải thiện quy trình kinh doanh, đào tạo đội ngũ nhân viên giỏi chun mơn, tốt kỹ kết kinh doanh đạt dù năm hình thành phát triển thật đáng khâm phục Nếu tính trung bình cho năm 2011 bốn lần q cơng ty đạt tốc độ tăng trưởng doanh thu 150% năm 2012 đạt 60% 17 năm 2013 Thành lập phát triển giai đoạn ngành Logistics Việt Nam tăng trưởng cao, số tăng trưởng công ty đánh giá mức phát triển ngành dự đốn khó khăn thời kỳ tới Việc phân bổ tỷ trọng doanh thu lợi nhuận sản phẩm dịch vụ cần ý đánh giá cẩn trọng để có điều chỉnh làm nâng cao hoạt động kinh doanh công ty Bảng 2.2 Tỷ trọng tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận lợi nhuận so với doanh thu quý năm 2011 % Doanh thu Chỉ tiêu % Lợi nhuận % Lợi nhuận so với doanh thu Dịch vụ đại lý vận tải 77.32 79.46 2.77 Dịch vụ bổ trợ 20.67 19.43 2.53 Dịch vụ kho bãi 2.01 1.11 1.50 Nguồn : Căn theo báo cáo kết kinh doanh theo dịch vụ Theo bảng ta thấy, quý năm 2011 thời gian công ty vào hoạt động ồn định Dịch vụ đại lí vận tải chiếm vai trò quan trọng cấu doanh thu lợi nhuận công ty Tỷ trọng doanh thu đạt 77% lợi nhuận đạt gần 80% Đứng thứ hai dịch vụ bổ trợ không đáng kể dịch vụ kho bãi Ở cột so sánh phần trăm lợi nhuận so với doanh thu ta thấy chất việc làm đại lí vận tải hưởng khoản chênh lệch từ giá cước thực tế giá bán cho chủ hàng, việc toán trước cho chuyên chở thu lại khách hàng làm cho doanh thu công ty lớn thực tế chi phí lớn Con số 2.77% thực tế nói lên điều Ở dịch vụ bổ trợ, mà mức cố định thị trường khó thay đổi có nhiều cơng ty cạnh tranh nên giá bán 18 dịch vụ chi phí dịch vụ khó thay đổi Tỷ lệ khơng so với dịch vụ đại lí vận tải Bảng 2.3 Tỷ trọng tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận lợi nhuận so với doanh thu năm 2012 % Doanh thu Chỉ tiêu % Lợi nhuận % Lợi nhuận so với doanh thu Dịch vụ đại lý vận tải 85.25 86.14 2.79 Dịch vụ bổ trợ 12.36 13.21 2.95 Dịch vụ kho bãi 2.39 0.65 0.75 Nguồn : Căn theo báo cáo kết kinh doanh theo dịch vụ Ở năm 2012, công ty hoạt động ổn định dần khẳng định thương hiệu Con số tăng trưởng doanh thu tăng trưởng ngoạn mục 150% phần phản ánh nhu cầu vận tải thị trường cao tăng trưởng kinh tế Việt Nam giới dần phục hồi, năm tỷ lệ lạm phát Việt Nam giữ mức ổn định số Ngoài việc chi nhánh Hà Nội vào hoạt động ổn định góp phần vào đà tăng trưởng kinh doanh cơng ty Ta thấy dịch vụ đại lí vận tải ln đóng vai trị quan trọng tổng doanh thu công ty chiếm tới 85% 86% tổng lợi nhuận Phần trăm lợi nhuận so với doanh thu dịch vụ đại lí vận tải chưa có biến chuyển, nhiên dịch vụ bổ trợ câu tổng doanh thu lợi nhuận có giam phần trăm lợi nhuận so với doanh thu có bước tiến triển , điều thấy hiệu việc tổ chức phòng OPS Các nhân viên trường có mối liên hệ tốt với quan chuyên trách, dẫn đến hiệu chi phí thực nghiệp vụ, điều làm tiết kiệm chi phí chung đẩy nhẹ phần trăm so sánh lên 19 2.95 % so với 2.53% quý năm 2011 Dịch vụ kho bãi có giảm tỷ trọng cấu chung với lí dịch vụ ổn định không tăng trưởng nhiều so với năm 2011 hai dịch vụ đề cấp có bước phát triển mạnh, ngồi khách hàng định cơng ty chưa cung cấp dịch vụ thêm cho khách hàng tự thị trường Bảng 2.4 Tỷ trọng tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận lợi nhuận so với doanh thu năm 2013 Chỉ tiêu % Doanh thu % Lợi nhuận % Lợi nhuận so với doanh thu Dịch vụ đại lý vận tải 84.54 86.25 3.41 Dịch vụ bổ trợ 12.07 13.24 3.67 Dịch vụ kho bãi 3.39 0.51 0.50 Nguồn : Căn theo báo cáo kết kinh doanh theo dịch vụ Năm 2013, năm mà công ty vào đà phát triển mở rộng Thương hiệu có uy tín thị trường, cơng ty có hợp động vận tải với hãng chuyên chở lớn với mức giá cạnh tranh dần khẳng định sức mạnh công ty số tuyến định Bộ phận kinh doanh công ty không ngừng mở rộng thị trường đạt tiêu năm triệu đô la Mỹ doanh thu năm Điều thực tạo cho cơng ty khí hoàn toàn tự tin để tiếp tục gặt hái thành công năm 2014 Dịch vụ vận tải chiếm tỷ trọng lớn doanh thu tỷ trọng năm nói tín hiệu đáng mừng phần trăm lợi nhuận so với doanh thu tăng lên đến 3.41 % so với 2.79% năm 2012 Sự hoạt động hiểu tương tác phân, quan hệ tốt công ty với nhà chuyên chở thể qua số Ở dịch vụ logistics bổ trợ tương tự mà số so sánh lên đến 3.67% 20 năm 2013 Tất điều phản ánh tình hình hoạt động cơng ty, cịn nhiều khó khăn chưa hiệu tín hiệu lạc quan năm phát triển viêc đạt mục tiêu dài hạn ngắn hạn hoàn toàn khả thi Kết luận Chương 2: Ở chương này, ta vào phân tích tình hình hoạt động kinh doanh cơng ty, phân tích chuyến biến sản phẩm dịch vụ qua năm Việc phân tích so sánh tỉ lệ phần trăm lợi nhuận doanh thu thể phần thách thức công ty việc lưu chuyển dòng vốn cách hiệu việc xây dựng mối quan hệ với đối tác nhà chuyên chở Đây hai số nhiều yếu tố công ty cần phải tiếp tục cải thiện để tiếp tục phát triển việc kinh doanh công ty Để cụ thể sang chương để có nhận xét khía cạnh toàn diện Chương 3: NHẬN XÉT VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP Ở chương ta vào phân tích thực trạng, quy trình kết kinh doanh Từ phân tích đánh giá chung thực 21 trạng kinh doanh công ty với điểm mạnh hạn chế, sở để đề xuất giải pháp khắc phục hạn chế nhằm phát triển hoạt động kinh doanh công ty 3.1 Kết luận đánh giá hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics cuả công ty 3.1.1 Những điểm mạnh Tuy thành lập công ty MLC- ITL Logisitcs bước đầu thành công xây dựng thương hiệu uy tín với sản phẩm dịch vụ chất lượng.Việc thừa hưởng điểm mạnh hai tập đoàn Mitshubishi Logistics Indo Tran Logisitics công ty triển khai cách thành công Thương hiệu cơng ty Việt Nam tập đồn Mitshubishi Logistics giúp MLC - ITL Logisitcs dễ tiếp cận với khách hàng, bật khách hàng lớn khách hàng doanh nghiệp FDI Nhật Bản chất lượng sản phẩm đưa lên hàng đầu Thương hiệu Nhật giúp công ty có mối quan hệ tốt với hãng tàu Nhật, điều góp phần lớn đến cạnh tranh công ty với đối thủ khác Thông qua việc công ty Indo Tran Logisitics – đại lí vận tải hàng hóa nhiều hãng hàng không lớn, công ty tiếp cận mức giá cước cạnh tranh hỗ trợ đắc lực tập đoàn thành viên tập đồn Những kết đạt khơng kế thừa sức mạnh từ hai tập đoàn nêu mà phụ thuộc lớn vào đội ngũ quản trị công ty nhân viên phịng ban cơng ty Ngay từ thành lập, công ty đưa triết lý tổ chức hoạt động TEAM ( Together, Everyone, Achieves, More) nhân viên cơng ty lực lượng lao động có đào tạo chuyên môn cao, trẻ nhiệt huyết, thái độ tích cực làm việc, sẵn sàng hỗ trợ công việc giải vấn đề phát sinh Môi trường làm việc thân thiện, tương tác nhân viên chư trọng thơng qua hoạt động ngồi làm thúc đẩy người ln nỗ lực Khi nhân viên hăng say làm việc góp phần lớn tăng cao kết kinh doanh công ty 22 3.1.2 Những hạn chế nguyên nhân Cơng ty dù có thành cơng định bên cạnh khơng thể khơng có hạn chế vể việc tổ chức, quản trị chiến lược Những hạn chế không khắc phục hiệu kìm hãm lực phát triển kết kinh doanh công ty Ta phân tích cụ thể hạn chế nguyên nhân nó: Trong hoạt động thơng quan dịch vụ logistics bổ trợ bị trễ hạn phát sinh chi phí khơng mong muốn: Ngun nhân tình trạng nhân viên OPS trường chưa kỹ việc giao nhận chứng từ, việc kiểm tra thiếu xót gây đến việc thiếu chứng từ thực nghiệp vụ quan chuyên trách Ngoài vấn đề phát sinh tình khẩn cấp, hay vào mùa hàng cao điểm nhân viên OPS trường chưa kịp thời giải biện pháp phù hợp chưa nhận hỗ trợ nhân viên có kinh nghiệm Điều dẫn đến trễ hạn thực nghiệp vụ hoạt động khác phát sinh chi phí trễ hạn này, nhiều tình làm trễ giao hàng cho khách hàng gây ảnh hưởng lớn đến uy tín cơng ty Thị trường cung cấp dịch vụ nhỏ dẫn đến dịch vụ cung cấp chưa đa dạng phụ thuộc nhiều vào sản phẩm dịch vụ Bộ phận kinh doanh cịn mỏng ngun nhân hạn chế này, việc nhân viên kinh doanh nhân viên chủ yếu tập trung vào mảng sản phẩm định Sản phẩm ít, dịch vụ khơng đa dạng tác động đến tình hình kinh doanh tồn cơng ty phụ thuộc vào dịch vụ sản phẩm, phân tích dịch vụ đại lí vận tải Điều rủi ro lớn cơng ty có biến động thị trường xảy Các sản phẩm dịch vụ logistics thường có mối quan hệ chặt chẽ với nhu mắt xích, mắt xích riêng lẽ ảnh hưởng đến chất lượng chung sản phẩm sức cạnh tranh sản phẩm 23 thị trường khách hàng thường ưu tiên lựa chọn công ty th ngồi dịch vụ logistics làm hết phần cịn thiếu quy trình th cơng ty mảng Thương hiệu chưa mạnh để khách hàng tìm tới cách chủ động Điều gây nhiều yếu tố nhiên nguyên nhân lớn công ty chưa đề kết hoạch marketing hợp lí, cịn q bị động vào thương hiệu hai công ty mẹ Việc không trọng vào marketing dài hạn ảnh hưởng không nhỏ đến thương hiệu công ty mà ngày nhiều công ty logistics lớn giới vào thị trường Việt Nam Nếu khơng có kế hoạch chuẩn bị để giữ chân khách hàng lôi kéo khách hàng, công ty dễ dàng bị đánh bậ môi trương cạnh tranh Mối quan hệ với nhà vận chuyển chưa đối thủ khác, mức giá có tính cạnh tranh chưa cao Chế độ lương thưởng chưa hợp lí 3.2 Giải pháp phát triển kinh doanh dịch vụ logistics công ty Chú trọng xây dựng đội ngũ kinh doanh đội ngũ nhân viên OPS trường Xây dựng chiến lược marketing phù hợp với giai đoạn phát triển Xây dựng mối liên hệ bền chặt với nhà vận chuyển, cụ thể đại diện kinh doanh nhà vận chuyển 24 Đánh giá số vị trí cơng việc KPI ( Key performance indicators) để điều chỉnh chế độ lương thưởng hợp lí nhân viên phòng ban, thúc đẩy nhân viên phát huy hết khả Kết luận Chương 3: Trong chương ta có đánh giá điểm mạnh hạn chế công ty, khía cạnh ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh công ty ngắn dài hạn Tiếp theo biện pháp đề xuất nhằm cải thiện điểm mạnh khắc phục hạn chế nêu góp phần phát triển hoạt động kinh doanh công ty 25 26 KẾT LUẬN Trong thời kỳ kinh tế hội nhập toàn cầu nay, việc đánh giá hoạt động kinh doanh công ty việc mà tất công ty phải thực định kỳ để đề chiến lược phát triển phù hợp giai đoạn Trong đó, khía cạnh nhỏ tổ chức, nhân sự, chiến lược ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Với đề tài phát triển kinh doanh dịch vụ Logistics Công Ty MLC- ITL Logistics , ta thấy dù cơng ty có tăng trưởng phát triển mạnh có hạn chế cần phải khắc phục để phát triển mạnh ix TÀI LIỆU THAM KHẢO Cục hàng hải Việt Nam , Bộ giao thông vận tải, ngày 24 tháng 12 năm 2009, Quy hoạch hệ thống cảng biển đến 2020, định hướng 2030 số 2190/QĐTTg Dương Hồng Thanh,2007, “L st s Việt Nam thách thức hội”,Hàng Hải Việt Nam,số 1+2 Lê Văn Bảy, 2006, “Một số vấn đề dịch vụ logisitcs Việt Nam”, Tạp Chí giao thơng vận tải, số Phịng kế tốn cơng ty MLC-ITL Logistics, 2013,Bảng báo cáo kết kinh doanh từ 2011-2013 Phịng kế tốn cơng ty MLC-ITL Logistics, 2013, Bảng cân đối kế tốn từ 2011-2013 Phịng kinh doanh cơng ty MLC-ITL Logistics, 2013, Tổng quan tình hình công ty chiến lược đến năm 2015 x PHỤ LỤC Bảng A : Bảng kết kinh doanh năm ( đơn vị VND) Code Description 01 Gross sales of merchandise 02 Deductions 04 05 06 07 10 11 20 21 22 23 24 25 30 31 32 40 50 51 52 60 - Sales discounts - Sales Rebates - Sales Return - Special sales taxes and export duty and VAT payables Net sales of merchandise (10 = 01 - 02) Cost of goods sold Gross profit fro sales of merchandise(20 = 10 - 11) Financial income Financial expenses - In which: Interest expense Selling expenses General and administration expenses 10 Operating profit {30 = 20 + (21 - 22) - (24 + 25)} 11 Other income 12 Other expenses 13 Other profit (40 = 31 - 32) 14 Net profit before tax (50 = 30 + 40) 15 Current tax expense 16 Deferred tax expense 17 Net profit after tax (60 = 50 - 51 - 52) Q4, 2011 7552 344 538 2012 2013 79 932 071 903 127 850 861 845 278 133 949 278 133 949 552 344 538 652 304 564 79 653 937 954 66 643 759 831 127 850 861 845 108 391 428 916 1900039974 - 10 010 178 123 273 910 152 58 531 147 15 459 432 929 472 823 374 143 739 733 57 370 397 612 595 706 832 540 668 13 872 383 577 393 016 460 458 000 124 188 333 812 916 132 993 421 27 796 093 - 27 795 672 323 432 653 - 394 350 272 938 402 627 142 909 292 888 337 321 203 247 943 203 423 534 2213 038 353 285 089 378 80 975 754 10 792 044 Nguồn : Phịng kế tốn cơng ty MLC- ITL Logistics xi Bảng B: Bảng cân đối kế toán năm ( đơn vị VND) Items Q4, 2011 2012 2013 8,916,111,776 19,081,668,152 32 286 359 120 4,987,180,087 6,772,136,721 979 304 654 3,098,297,092 10,920,433,203 346,476,513 604,386,783 22 546 665 840 484,158,084 784,711,445 214 401 356 980,838,928 931,800,870 998 923 962 218,400,000 218,400,000 131,465,992 206,237,226 363 213 243 - - - - - 630,972,936 507,163,644 635 710 719 9,896,950,704 20,013,469,022 34 285 283 082 2,114,802,760 7,512,374,621 13 326 328 956 2,114,802,760 7,512,374,621 13 326 328 956 A SHORT-TERM ASSETS I CASH AND CASH EQUIVALENT VALUE II SHORT-TERM FINANCIAL INVESTMENTS III SHORT-TERM RECEIVABLES IV INVENTORY B LONG-TERM ASSETS I Long-term receivable I FIXED ASSETS II INVESTMENT PROPERTISE II LONG-TERM FINANCIAL INVESTMENTS II OTHER NON-CURRENT ASSETS TOTAL ASSETS A LIABILITIES (300 = 310 + 330) I CURRENT LIABILITIES - - II LONG-TERM LIABILITIES - 7,782,147,944 12,501,094,401 20 958 954 126 7,785,698,144 12,518,772,171 20 958 954 126 (3,550,200) (17,677,770) 9,896,950,704 20,013,469,022 B SHAREHOLDER'S EQUITY I Legal equity II ADMINISTRATIVE FUNDS & OTHERS TOTAL RESOURCES 34 285 283 082 xii Nguồn : Phịng kế tốn cơng ty MLC- ITL Logistics ... động kinh doanh 1.3.2 Kết kinh doanh công ty năm gần 1.4 Định hướng phát triển công ty Chương 2: THỰC TRẠNG KINH DOANH TẠI CÔNG TY 2.1 Phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh. .. cơng ty, đạt khoảng 85% 1.3.2 Kết kinh doanh công ty năm gần Mặc dù công ty vào hoạt động phát triển hai năm nhìn chung kết kinh doanh công ty khả quan với mức phát triển cao Bảng 1.3Kêt kinh doanh. .. trí, hướng phát triển công ty thị trường sở chung để tiếp tục phân tích thực trạng kinh doanh sản phẩm dịch vụ logistics công ty triển khai Chương 2: THỰC TRẠNG KINH DOANH TẠI CÔNG TY Ở chương