(TIỂU LUẬN) thực tập tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô QUY TRÌNH bảo DƯỠNG ĐỊNH kỳ DÒNG XE FORD RANGER

LỜI CẢM ƠN Trên thực tế khơng có thành cơng không gắn liền với hỗ trợ, giúp đỡ dù hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp từ người khác Trong suốt thời gian từ bắt đầu học tập giảng đường đại học đến nay, em nhận nhiều quan tâm, giúp đỡ q thầy cơ, gia đình bạn bè Với tri thức tâm huyết thầy cô truyền đạt vốn kiến thức quý báo cho chúng em suốt thời gian học tập trường Em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến quý thầy cô Viện Kỹ thuật – Trường Đại Học Cơng Nghệ Tp Hồ Chí Minh Trong học kỳ này, Viện tổ chức cho chúng em tiếp xúc trực tiếp với công việc thực tế qua môn học hữa ích đối mơn “Thực tập tốt nghiệp ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô” Qua báo cáo này, em xin chân thành cảm ơn ban giám đốc Công ty cổ phần ô tô Phú Mỹ (chi nhánh An Phú) tạo điều kiện thuận lợi cho em q trình thực tập cơng ty Đặc biệt em xin cảm anh Nguyễn Minh Tuấn - Quản đốc SCC chuyên viên kỹ thuật nhiệt tình hướng dẫn bảo suốt thời gian thực tập công ty, giúp em nắm rõ công việc thực tế ngành ô tô Từ em tích lũy số kinh nghiệm cần thiết, kỹ tác phong làm việc Giúp em nắm vững kiến thức học trường, tạo tảng cho việc phát triển công việc sau Em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Văn Bản tận tâm hướng dẫn chúng em suốt q trình thực tập vừa qua Nếu khơng có lời hướng dẫn, dạy bảo thầy em nghĩ báo cáo khó hồn thiện Bước đầu vào thực tế tìm hiểu lĩnh vực tơ, kiến thức em cịn hạn chế cịn nhiều bỡ ngỡ Do vậy, khơng tránh khỏi thiếu sót điều chắn, em mong nhận ý kiến đóng góp chân thành từ q thầy cơ, để em khắc phục nhược điểm ngày hồn thiện Một lần em xin cảm ơn gửi lời chúc sức khỏe đế quý thầy cô Trường Đại Học Cơng Nghệ Tp Hồ Chí Minh, cán bộ, cơng nhân viên chức Công ty cổ phần ô tô Phú Mỹ (chi nhánh An Phú) giúp đỡ, bảo em thời gian qua MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU DANH MỤC HÌNH ẢNH .3 DANH MỤC BẢNG CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Tổng quan trường 1.1.1 Giới thiệu trường 1.1.2 Giới thiệu Viện Kỹ thuật 1.1.3 Giới thiệu chuyên ngành 1.2 Tổng quan công ty thực tập 1.2.1 Giới thiệu cơng ty 1.2.2 Giới thiệu công ty chi nhánh thực tập 10 1.2.3 Chính sách hoạt động 11 1.2.4 Cơ cấu tổ chức hoạt động 12 1.2.5 Cơ sở hạ tầng trang thiết bị công ty 13 CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ DÒNG XE FORD RANGER 20 2.1 Tổng quát bảo dưỡng định kỳ xe ô tô 20 2.2 Các thơng số dịng xe Ford Ranger 22 2.3 Các cấp bảo dưỡng định kỳ theo số kilomet thời gian 25 2.3.1 Lịch bảo dưỡng xe 25 2.3.2 Bảo dưỡng cấp (kiểm tra 1000km đầu tiên) 26 2.3.3 Bảo dưỡng cấp (10.000km) 28 2.3.4 Bảo dưỡng cấp (20.000÷30.000km) 41 2.3.5 Bảo dưỡng cấp (40.000÷60.000km) 48 2.3.6 Bảo dưỡng cấp cao (80.000÷100.000km) 59 2.3.7 Các trường hợp bảo dưỡng khác 64 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO 68 LỜI MỞ ĐẦU   Tại Việt Nam ngành công nghiệp ô tô mục tiêu hàng đầu nước ta nghành công nghiệp mũi nhọn đất nước Số lượng xe tiêu thụ, số nhà máy sản xuất lắp ráp dự án đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô chiếm số lượng lớn Chính việc tơ sử dụng ngày nhiều phổ biến, nên dịch vụ chăm sóc, bảo dưỡng, sửa chửa tơ ngày trở nên cần thiết Vì việc đào tạo kỹ sư am hiểu lĩnh vực ô tô điều cần thiết giai đoạn nay, sinh viên ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô việc tiếp xúc thực tế vô quan trọng, nên nhà trường tạo điều kiện cho sinh viên tiếp xúc trực tiếp với công việc thực tiễn qua môn học “Thực tập tốt nghiệp ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô” Mục đích thực tập tốt nghiệp Mục đích việc thực tập tốt nghiệp giúp sinh viên có điều kiện để cố, xâu chuỗi lại kiến thức học nhà trường từ áp dụng vào cơng việc thực tế Thơng qua việc thực tập giúp sinh viên hiểu rõ công việc thực tế ngành ô tô quy trình vận hành doanh nghiệp, ngồi giúp sinh viên học hỏi, trao dồi kiến thức liên quan đến ngành mà trường chưa tìm hiểu, từ nâng cao nhận thực thức vai trị trách nhiệm đối nghề tơ Bản thân sinh viên ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô, em biết phải học tập từ phương diện, từ thực tế kiến thức mạng qua việc thực tập thường xuyên để trao dồi học hỏi để trở thành người có hiệu lĩnh vực liên quan tới ô tô sau Nhiệm vụ thực tập tốt nghiệp Sau tập tốt nghiệp cần hoàn thành nhiệm vụ sau:  Nhiệm vụ mặt kiến thức: Quan sát học hỏi quy trình vận hành cách thức hoạt động đơn vị thực tập Nghiên cứu khách hàng ngành ô tô tương lai Cũng cố lại kiến thức học trường thông qua làm việc doanh nghiệp: Kiến thức hệ thống điện, động cơ, khung gầm, hệ thống tự động ô tô,…tiếp thu kiến thức thực tiễn ngành ô tơ Từ đó, ứng dụng kiến thức học để giải vấn đề công tác bảo dưỡng hay sửa chữa ô tô  Nhiệm vụ mặt kỹ năng: Phát triển khả sử dụng vận hành loại dụng cụ trang thiết bị, máy móc cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa Từng bước hoản thiện mặt chuyên môn ngành: Xử lý tình huống, chun mơn cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa, đặc biệt mặt chuẩn đoán lỗi Phát triển khả làm việc độc lập khả làm việc nhóm ngồi tổ chức, áp dụng kiến thức kỹ chuyên ngành ô tô Phát triển trở thành kỹ thuật viên chuyên nghiệp mặt Giữ niềm đam mê công việc, có tinh thần trách nhiệm, độ tin cậy, tơn trọng người khác, tự tin động DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Trường Đại Học Cơng nghệ TP Hồ Chí Minh Hình 1.2 Khu E trung tâm đào tạo nhân lực chất lượng cao-Viện Kỹ thuật Hình 1.3 Xưởng thực hành khung gầm ô tô khu R Hình 1.4 Xưởng thực hành động khu R Hình 1.5 Trụ sở cơng ty Phú Mỹ Ford Hình 1.6 Chi nhánh công ty Phú Mỹ Ford An Phú 10 Hình 1.7 Vị trí cơng ty đồ 11 Hình 1.8 Cơ cấu tổ chức công ty 12 Hình 1.9 Phịng showroom trưng bày 13 Hình 1.10 Phòng chờ khách hàng 13 Hình 1.11 Khoang bảo dưỡng nhanh 14 Hình 1.12 Khoang chẩn đoán 14 Hình 1.13 Khoang đồng sơn 15 Hình 1.14 Khoang rửa xe 15 Hình 1.15 Khu vực phụ tùng 16 Hình 1.16 Tủ dụng cụ cá nhân tủ dụng cụ chung 16 Hình 1.17 Cầu nâng cắt kéo 17 Hình 1.18 Cầu nâng tơ trụ 17 Hình 1.19 Cầu nâng tơ trụ 18 Hình 1.20 Máy thay vỏ bánh xe máy cân động bánh xe 18 Hình 1.21 Máy sạc bình ắc-quy máy kiểm tra hệ thống lạnh 19 Hình 1.22 Máy vệ sinh buồng đốt máy vớt đĩa phanh 19 Hình 2.1 Sơ đồ cấp bảo dưỡng định kỳ ô tô 21 Hình 2.2 Quá trình kiểm tra tổng quát xe bảo dưỡng 22 Hình 2.3 Dịng xe Ford Ranger XLT 23 Hình 2.4 Dòng xe Ford Ranger XLS 23 Hình 2.5 Sơ đồ bảo dưỡng định kỳ theo số kilomet cho xe Ford Ranger 25 Hình 2.6 Quá trình xả nhớt cũ thay nhớt với cấp nhớt 5W-30 27 Hình 2.7 Quá trình kiểm tra tổng quát 28 Hình 2.8 Thay lọc nhớt cho động 29 Hình 2.9 Tháo vệ sinh lọc gió động 30 Hình 2.10 Tháo vệ sinh lọc gió hệ thống lạnh Hình 2.11 Vệ sinh két hệ thống lạnh Hình 2.12 Bổ sung nước rửa kính Hình 2.13 Châm dung dịch rửa kính Hình 2.14 Kiểm tra hệ thống điện máy AUTEL Hình 2.15 Kiểm tra vệ sinh phanh trước dung dịch Hình 2.16 Kiểm tra vệ sinh phanh sau dung dịch Hình 2.17 Kiểm tra bổ sung nước làm mát động Hình 2.18 Đo độ mịn rãnh lốp xe Hình 2.19 Kiểm tra áp suất lốp xe Hình 2.20 Siết lực bánh xe cần siết lực Hình 2.21 Kiểm tra rơ-tuyn trụ Hình 2.22 Kiểm tra hệ thơng treo trục truyền động Hình 2.23 Kiểm tra rò rỉ dầu đường ống hệ thống lạnh Hình 2.24 Kiểm tra tổng quát gầm động Hình 2.25 Thay lọc gió động Hình 2.26 Thay lọc gió hệ thống lạnh Hình 2.27 Châm dung dịch xúc rửa động Hình 2.28 Vệ sinh buồng đốt động máy Carbon Cleaning Hình 2.29 Châm dung dịch vệ sinh kim phun vào thùng nhiên liệu Hình 2.30 Kiểm tra gầm động Hình 2.31 Thực siết bu-lơng Hình 2.32 Vị trí điều chỉnh phanh dừng Hình 2.33 Kiểm tra áp suất hệ thống lạnh máy Hình 2.34 Bảng điều khiển máy đo áp suất Hình 2.35 Điều chỉnh khe hở nhiệt xu-páp Hình 2.36 Quá trình tháo thay lọc nhiên liệu Hình 2.37 Châm dung dịch vệ sinh két nước làm mát động Hình 2.38 Quá trình xả nước làm mát cũ Hình 2.39 Châm nước làm mát động Hình 2.40 Quá trình hút dầu phanh cũ Hình 2.41 Châm dầu phanh Hình 2.42 Quá trình xả nhớt vi sai cũ Hình 2.43 Quá trình bơm nhớt vi sai vào 55 Hình 2.44 Quá trình thay dầu trợ lực lái 56 Hình 2.45 Quá trình tháo các-te hộp số thay lọc nhớt .57 Hình 2.46 Quá trình bơm nhớt hộp số vào 57 Hình 2.47 Tra mỡ vị trí giới hạn lái 59 Hình 2.48 Kiểm tra dây đại truyền động 60 Hình 2.49 Quá trình vệ sinh bướm ga 61 Hình 2.50 Quá trình vệ sinh cặn carbon đường ống nạp van ERG 63 Hình 2.51 Kiểm tra hệ thống dẫn động 64 Hình 2.52 Kiểm tra hệ thống treo 65 Hình 2.53 Kiểm tra hệ thống lái 66 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Thông số kích thước xe 25 Bảng 2.2 Thông số động xe 25 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Tổng quan trường 1.1.1 Giới thiệu trường Trường Đại học Cơng nghệ TP Hồ Chí Minh - HUTECH tiền thân Trường Đại học Kỹ thuật Công nghệ TP.HCM, thành lập ngày 26/4/1995 theo định số 235/QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ vào hoạt động theo định Bộ trưởng Bộ GD&ĐT số 2128/QĐ-GDĐT Sau 26 năm xây dựng phát triển, HUTECH sở hữu 04 khu học xá toạ lạc TP Hồ Chí Minh Các khu học xá đầu tư xây dựng khang trang, đại theo chuẩn quốc tế với tổng diện tích 100.000m tạo không gian học tập đại, động, thoải mái sáng tạo Hình 1.1 Trường Đại học Cơng nghệ TP Hồ Chí Minh Gắn liền với tôn "Tri thức - Đạo đức - Sáng tạo", HUTECH thực Triết lý giáo dục " Học cách học, học để làm, học để sáng tạo, học để chung sống học để tự lập", giá trị cốt lõi để đưa HUTECH phát triển xác lập vị trí trường Đại học hàng đầu hệ thống giáo dục Việt Nam, đào tạo sinh viên phát triển tồn diện kiến thức chun mơn kỹ nghề nghiệp, động - lĩnh - tự tin hội nhập với cộng đồng quốc tế, đảm nhận tốt công việc môi trường đa lĩnh vực, đa văn hoá hưởng Cụ thể áp suất dầu không đạt đến mức cần thiết khiến lực đẩy không đủ dẫn đến tượng tay lái trợ lực dầu bị nặng, trả lái chậm Dầu trợ lực lái có tác dụng truyền lực đẩy giúp vơ lăng xoay chuyển nhẹ nhàng Hình 2.44 Quá trình thay dầu trợ lực lái  Quá trình thay dầu trợ lực lái: Bước 1: Xác định bình chứa dầu khoang động Bước 1: Tháo bình chứa dầu trợ lực lái, sau tháo ống dầu hồi nối ống bình chưa dầu cũ Bước 2: Nổ máy xe thực đánh lái để bơm dầu cũ đường dầu hồi, đồng thời châm dầu vào xả dầu cũ  Lưu ý: Châm dầu trợ lực lái đến hết 1.2 lít ngưng đánh lái gắn ống dầu hồi lại Bước 3: Gắn lại bình chứa dầu đánh lái, sau bổ sung dầu vào bình chứa thấy mực dầu rút xuống Bước 4: Tiến hành kiểm tra lái thử xe, kiểm tra dầu hụt châm thêm 56 Thay nhớt hộp số: Thay định kỳ sau 40.000÷60.000km đồng thời thay lọc nhớt hộp số Nhớt hộp số có tác dụng bôi trơn, làm sạch, chống gỉ sét cho chi tiết bên hộp số Sau thời gian dài làm việc, nhớt hộp số bị bẩn biến chất, độ nhớt khơng đảm bảo cần thay định kỳ Hình 2.45 Quá trình tháo các-te hộp số thay lọc nhớt Hình 2.46 Quá trình bơm nhớt hộp số vào 57  Quá trình thay nhớt hộp số lọc nhớt hộp số (đối với xe hộp số tự động): Bước 1: Cho xe vào cần nâng nâng gầm xe lên cao ngang đầu người thay  Lưu ý: Trước xả nhớt cần phải làm nóng động hộp số Bước 2: Xả nhớt cũ  Đối với dòng xe Ranger hộp số tự động khơng có bu-lơng xả nhớt xả nhớt phải dùng bình hút nhớt từ vị trí châm nhớt (que thăm nhớt), vị trí châm nhớt nằm hộp số Bước 3: Tháo bu-lông giữ các-te nhớt tiến hành tháo các-te xuống  Khi tháo các-te nên dùng máng hứng nhớt tồn động, tránh để nhớt tràn mặt sàn gây khó khăn q trình bảo dưỡng Bước 4: Tháo lọc nhớt hộp số hộp van điện từ Bước 5: sau lượng nhớt các-te xả hết, tiếp tục xả nhớt biến mô  Cần phải cho xe nổ máy vô số để lượng nhớt tồn động biến mơ đẩy hết ngồi  Sử dụng máng để hứng lượng nhớt lại Bước 6: Tiến hành vệ sinh các-te bề mặt hộp van điện từ Bước 7: Gắn lọc nhớt hộp số vào vị trí ban đầu tháo, sau gắn các-te Bước 8: Bơm nhớt hộp số vào đường que thăm nhớt  Đối với dịng xe Ranger khơng có vị trí châm nhớt hộp số khoang động cơ, việc châm nhớt hộp số cần bình bơm nhớt từ bình bơm lên  Khi bơm nhớt vào đầy, người thứ vận hành xe để nhớt hút lên hộp số vào biến mô, người châm nhớt tiếp tục châm tràn nhớt ngồi dừng lại khóa bu-lơng  Ford Ranger phiên thay nhớt hộp số tự động khơ 10,5 lít, hộp số tự động ướt lít theo cơng bố nhà sản xuất Ford Việt Nam Bước 9: Khởi động xe vào tất số 58  Việc giúp nhớt sâu bám vào tất chi tiết hộp số Sau sử dụng que thăm nhớt để kiểm tra mức nhớt lại lần Bước 10: Chạy thử, nhiệt độ dầu khoảng 80 0C lúc thăm nhớt xác  Nếu thiếu nhớt hộp số bạn cần châm thêm, thừa nhớt hộp số tốt cần xả bớt mức tiêu chuẩn Tra mỡ vị trí giới hạn thước lái: Sau 60.000km vị trí giới hạn khơ mỡ gây tượng kêu đánh hết lái, nên tra thêm mỡ để đánh lái chạm giới hạn êm dịu Hình 2.47 Tra mỡ vị trí giới hạn lái 2.3.6 Bảo dưỡng cấp cao (80.000÷100.000km) Bảo dưỡng cấp tiến hành xe 80.000÷100.000km sau đến năm tuỳ theo trường hợp đến trước, tiến hành thay linh kiện xuống cấp Đồng thời áp dụng bảo dưỡng xe ô tô cũ mốc đến năm hay đến 10 năm Các hạng mục bảo dưỡng cấp ô tô bao gồm: Các hạng mục bảo dưỡng cấp Kiểm tra, thay đai truyền động trục cam xuống cấp: Thay định kỳ sau 100.000km Dây đai cam giúp kết nối bánh đà trục cam trục khuỷu để tạo 59 nên chuyển động đồng ăn khớp với Sau thời gian dài làm việc, dây đai cam thường bị mịn, rạn nứt, cần thay định kỳ Kiểm tra dây đai động cơ, thay xuống cấp: Kiểm tra định kỳ sau 100.000km (thay cần) Dây đai truyền động giúp động dẫn động cho hệ thống điều hoà, bơm két nước, bơm trợ lực lái, máy phát điện Sau thời gian dài làm việc, dây đai dễ bị mịn, nứt,… cần kiểm tra định kỳ để thay kịp thời bị xuống cấp  Hình 2.48 Kiểm tra dây đai truyền động Quy trình thay dây đai truyền động: Bước 1: Tắt máy xe mở khoang động Bước 2: Tháo tăng đưa dây đai, tiến hành tháo dây máy nén lạnh, tháo lỏng đai ốc tháo dây khỏi pu-ly Bước 3: Thay dây luồng qua phần trống quạt gắn vào cân chỉnh rãnh với pu-ly máy phát pu-ly cốt máy  Lưu ý: thay nên đánh dấu lại vấu cam, trình thay va chạm trục cam làm lệch thứ tự nổ Bước 4: Tăng dây đai truyền động nằm phạm vi tiêu chuẩn, gắn vào máy nén lạnh xong 60 Vệ sinh bướm ga: Vệ sinh định kỳ sau 100.000km, theo thời gian dài hoạt động bướm ga đóng cặn sản phẩm tự nhiên buồng đốt động Điều làm cho chế độ cầm chừng động thấp, khơng ổn định khó khởi động cần vệ sinh định kỳ  Hình 2.49 Q trình vệ sinh bướm ga Quy trình vệ sinh bướm ga: Bước 1: Tháo cọc bình ắc-quy  Tháo cọc âm (-) ắc-quy dùng khăn quấn cọc lại Bước 2: Tháo nắp lọc khí, cảm biến lưu lượng khơng khí ống nạp Bước 3: Tháo ống hút khí khỏi thân bướm ga  Hầu hết kết nối giữ cố định kẹp ống Bước 4: Làm bướm ga  Sử dụng dung dịch vệ sinh bướm ga có thị trường  Phun chất làm bướm ga xung quanh thân bướm ga, chất làm ngấm hai phút bên ngồi Sau xịt chất làm lên khăn làm bên thân bướm Bắt đầu lau phần vỏ bên bên bướm ga tỉ mỉ cẩn thận đủ mạnh để loại bỏ lượng carbon tích tụ bướm ga 61  Sau làm vỏ bướm ga bạn kiểm tra lưỡi ga bên làm cạnh Nếu khăn khơ có nhiều carbon tích tụ bạn nên tiếp tục phun chất làm vào khăn để thực lau bướm ga  Tháo van điều tiết làm vỏ bên giống cách làm thân bướm ga sau lắp lại van điều khiển ga lau chùi Bước 6: Kiểm tra cạnh thân bướm ga có bị ăn mịn tích tụ carbon khơng Trường hợp cánh bướm ga bị nứt, rỗ hư hỏng báo khách hàng nên thay Bước 7: Lắp đặt lại thành phần bạn tháo theo thứ tự đảo ngược, sau tiến hành nổ máy kiểm tra lại  Lưu ý nên gắn ống hút khí vào bướm ga thắt chặt, gắn vỏ bảo vệ lọc khí kết nối với dây cáp pin, đồng thời gắn cảm biến lưu lượng khơng khí cách chắn Kiểm tra điều chỉnh tốc độ không tải: Van điều khiển không tải giúp điều khiển tốc độ động chế độ không tải Sau thời gian dài làm việc, van bị sai lệch nên cần kiểm tra điều chỉnh lại Vệ sinh cổ hút van ERG (van tuần hồn khí thải): Trong q trình hoạt động van ERG có nhiệm vụ đưa phần khí thải trở lại buồng đốt để làm giảm lượng khí NOx ngồi mơi trường Vì vậy, sau thời gian sử dụng van EGR cổ hút xuất tình trạng kẹt bị đóng cặn carbon, muội than khơng khắc phục gây hư hỏng động ảnh hưởng tới phận liên quan 62 Hình 2.50 Quá trình vệ sinh cặn carbon đường ống nạp van ERG  Quy trình vệ sinh đường ống nạp: Bước 1: Tháo cọc bình ắc-quy  Tháo cọc âm (-) bình ắc-quy dùng khăn quắn cọc lại Bước 2: Tháo nắp lọc khí, cảm biến lưu lượng khơng khí ống nạp Bước 3: Tháo ống hút khí khỏi thân bướm ga  Hầu hết kết nối giữ cố định cố định kẹp ống  Tháo giắt cảm biến vị trí bướm ga, tháo bu-lơng giữ thân bướm ga  Tháo ống thông nhiên liệu  Tháo giắt cảm biến áp suất khí nạp MAP Bước 6: Tiến hành vệ sinh dung dịch, đồng thời dùng dụng cụ để cạo lớp cặn carbon bám đường ống Bước 7: Lắp đặt lại thành phần tháo theo thứ tự đảo ngược, sau tiến hành nổ máy thực kiểm tra lại 63 2.3.7 Các trường hợp bảo dưỡng khác Vì xe Ford Ranger dòng xe bán tải chuyên off-road chuyên chở hàng hóa, trường hợp xe di chuyển địa hình khắc nghiệt phải hoạt động với cường độ cao nên việc hư hỏng khơng tránh khỏi, chủ xe nên kiểm tra định kỳ phận truyền độ động khung gầm, việc kiểm tra giúp tránh hư hỏng nặng đối xe Các hạng mục bảo dưỡng hệ thống dẫn động ô tô: Kiểm tra trục các-đăng: Kiểm tra động công vênh trục Kiểm tra hư hỏng ổ bi treo trục Kiểm tra ổ bi khớp chử thập Kiểm tra cầu chủ động: Kiểm tra chất lượng nhớt bôi trơn, lượng nhớt Kiểm tra cụm bánh vi sai Kiểm tra rò rỉ dầu, đòn dẫn động, khớp nối  Các lỗi hệ thống dẫn động thường gặp: Khớp cầu/khớp trụ bị mòn/rơ lỏng, đòn dẫn động bị biến dạng, dầm cầu dẫn hướng biến dạng Hình 2.51 Kiểm tra hệ thống dẫn động 64 Các hạng mục bảo dưỡng hệ thống treo ô tô: Kiểm tra độ rơ rô-tuyn cân bằng, rô-tuyn trụ Kiểm tra cao su gối đỡ Kiểm tra phận đàn hồi, lị xị giảm xóc Kiểm tra thêm dầu bôi trơn (nếu cần)  Các lỗi hệ thống treo ô tô thường gặp: Đai ốc bị lỏng/mòn, gối đỡ cao su bị mòn, giảm chấn hỏng, nhíp hỏng/gãy, giằng bị biến dạng, giảm xóc bị cứng Hình 2.52 Kiểm tra hệ thống treo Các hạng mục bảo dưỡng hệ thống lái ô tô: Bảo dưỡng hệ thống lái Kiểm tra điều chỉnh độ rơ góc vơ lăng lái Kiểm tra điều chỉnh độ rơ hướng kính vơ lăng lái Kiểm tra điều chỉnh dây đai truyền động bơm trợ lực lái Kiểm tra độ rơ bạc chốt chuyển hướng Kiểm tra điều chỉnh độ rơ cấu lái 65 Bảo dưỡng cấu lái Thêm dầu bôi trơn cho cấu lái (nếu cần) Xiết chặt mối lắp ghép cấu lái Điều chỉnh độ rơ truyền động cấu lái Thay phốt chắn dầu (nếu cần) Bảo dưỡng trợ lực lái Thay dầu trợ lực lái Kiểm tra bảo dưỡng bơm trợ lực (nếu cần)  Các lỗi hệ thống lái ô tô thường gặp: Hộp lái bị bẩn, dẫn động lái bị mòn, khớp cầu cấu dẫn động bị mịn khuyết, thiếu dầu bơi trơn, góc đặt bánh xe lệch, gioăng đệm bị hỏng, bơm trợ lực lái bị lỗi Hình 2.53 Kiểm tra hệ thống lái 66 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN Sau thời gian tháng thực tập Công ty Cổ phần ô tô Phú Mỹ (chi nhánh An Phú), giúp đỡ tạo điều kiện từ ban giám đốc, quản lý anh chị cơng ty Em có hội tiếp xúc trực tiếp với công việc bảo dưỡng, sửa chữa ô tô giúp em nắm rõ công việc thực tế ngành ô tô như: Quy trình vận hành hãng xe tơ Quy trình bảo dưỡng tơ định kỳ (từ khâu tiếp nhận xe đến trả xe) Quy trình tháo lắp chi tiết xe Học cách sử dụng trang thiết bị, dụng cụ xưởng Tìm hiểu nhiều tài liệu liên quan đến công việc sửa chữa Được tiếp thu nhiều kiến thức thực tế từ kỹ thuật viên Học hỏi tác phong làm việc công ty Biết cách thức quản lý hoạt động phận dịch vụ Trên sở lý thuyết học trường áp dụng thực tế công ty thực tập giúp em giải nhanh vấn đề liên quan đến công việc bảo dưỡng sửa chửa ô tô Đồng thời qua q trình thực tập cơng ty em học hỏi, trao dồi nhiều kiến thức mà em chưa tìm hiểu, qua giúp em cố đúc kết cho nhiều kiến thức Và hành trang vững cho đường học vấn làm việc sau 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Trang web: https://otomydinhthc.com/bao-duong-dinh-ky-xe-ford-ranger/ Trang web: https://www.ford.com.vn/owner/service-andmaintenance/plan/ [2] [3] Trang web: https://www.danhgiaxe.com/bao-duong-ford-ranger-tai-10000km/ [4] Châu Ngọc Thạch, Kỹ Thuật Chuẩn Đốn – Sửa Chữa Ơ Tơ 68 ... trang thiết bị công ty 13 CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ DỊNG XE FORD RANGER 20 2.1 Tổng quát bảo dưỡng định kỳ xe ô tô 20 2.2 Các thông số dòng xe Ford Ranger ... trách đào tạo 07 ngành gồm Kỹ thuật điện, Kỹ thuật điện tử, Kỹ thuật khí, Kỹ thuật điện tử - viễn thơng, Kỹ thuật điều khiển tự động hóa, Kỹ thuật y sinh, Công nghệ kỹ thuật ô tô trình độ Tiến sĩ,... quy định quốc gia bắt buộc chủ xe phải thực bảo dưỡng xe tơ định kỳ Hình 2.1 Sơ đồ cấp bảo dưỡng định kỳ ô tô 20 Bảo dưỡng định kỳ thực công việc kiểm tra, vệ sinh, bôi trơn, chỉnh, thay chi tiết