Đề tài KHẢO SÁT TÌNH TRẠNG BỊ QUẤY RỐI TÌNH DỤC TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN CÔNG CỘNG CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN MƠN: PHƯƠNG PHÁP LUẬN NGHIÊN CỨU KHOA HỌC ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU Đề tài: KHẢO SÁT TÌNH TRẠNG BỊ QUẤY RỐI TÌNH DỤC TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN CÔNG CỘNG CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Lớp học phần: DHLKT18A Nhóm: 10 GVHD: TS.Nguyễn Thị Thu Hà Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022 BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN MƠN: PHƯƠNG PHÁP LUẬN NGHIÊN CỨU KHOA HỌC ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU Đề tài: KHẢO SÁT TÌNH TRẠNG BỊ QUẤY RỐI TÌNH DỤC TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN CÔNG CỘNG CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Lớp học phần: DHLKT18A - 420300319825 Nhóm: 10 STT HỌ VÀ TÊN MSSV Bùi Văn Kỳ 21135181 Lê Phước Minh Trí 20052211 Trần Lương Tuấn 20008601 Nguyễn Thị Lan Anh 20026801 Nguyễn Huỳnh Lan Anh 20019931 Lê Trọng Quý 21131131 CHỮ KÝ Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022 MỤC LỤC I PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu 2.2 Mục tiêu cụ thể Câu hỏi nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu 4.1 Đối tượng nghiên cứu 4.2 Phạm vi nghiên cứu 5 Ý nghĩa đề tài 5.1 Ý nghĩa khoa học 5.2 Ý nghĩa thực tiễn II TỔNG QUAN DỮ LIỆU Các khái niệm Tình hình nghiên cứu nước Tình hình ngồi nước Những khía cạnh chưa đề cập nghiên cứu trước 15 III NÔỊ DUNG - PHƯƠNG PHÁP 15 Thiết kế nghiên cứu: Định lượng cắt ngang, chọn mẫu xác xuất 16 2.Chọn mẫu 16 3.Thiết kế bảng câu hỏi 17 4.Phương pháp nghiên cứu 17 4.1 Quy trình thu thập liệu 18 4.2 Xử lí liệu 18 IV CẤU TRÚC DỰ KIẾN CỦA LUẬN VĂN 19 V KẾ HOẠCH THỰC HIỆN 20 VI.DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 21 PHỤ LỤC A 23 PHỤ LỤC B 27 BẢNG ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ LÀM VIỆC NHÓM 27 Phân công nhiệm vụ 27 Đánh giá kết 28 I PHẦN MỞ ĐẦU 1.Lý chọn đề tài Hiện phương tiện công cộng dần phổ biến, việc sử dụng phương tiện công cộng để phục vụ cho việc di chuyển lựa chọn thiếu người dân Theo thống kê Thành phố Hồ Chí Minh, có khoảng 12,250 chuyến xe bt hoạt động ngày nhằm đáp ứng nhu cầu lại ngày tăng cao (Theo Gia Minh- báo VNEXPRESS, 2022) Bên cạnh lợi ích định mà chúng đem lại: hạn chế ùn tắc giao thông tiết kiệm chi phí, tiết kiệm nhiên liệu giảm nhiễm mơi trường cịn nhiều vấn đề bất cập chưa giải quyết: móc túi, lấn làn, vượt ẩu, vấn đề xâm hại tình dục, đặc biệt phụ nữ Về vấn đề trên, phụ nữ nạn nhân quấy rối tình dục xe buýt, họ bị ảnh hưởng tiêu cực thể chất lẫn tinh thần Họ có xu hướng làm việc gây hại đến thân họ, mắc bệnh rối loạn thần kinh, tự kỉ,… chí tự sát Theo kết Bộ Lao động-Thương binh Xã hội công bố kết khảo sát thực trạng bị xâm hại tình dục có 11% học sinh trung học phổ thơng bị xâm hại lần, có đến 31,2% nữ sinh bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng Thành phố Hồ Chí Minh Hà Nội (Theo Văn Phúc- Sài Gịn Giải Phóng Online,2022) Tại Việt Nam, vấn đề quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng chưa có hình thức xử phạt pháp luật quy định cụ thể, thế, ngày trở nên phổ biến, có nhiều người đã, nạn nhân vấn nạn này, đặc biệt sinh viên Là vấn đề có phần mang tính nhạy cảm, hầu hết nạn nhân quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng chọn cách im lặng chấp nhận lời xin lỗi hành vi bị phát thay trình báo với quan chức Theo thống kê biểu đồ mức độ phản ứng nạn nhân bị thực hành vi quấy rối tình dục, có đến 66,5% người chọn khảo sát chọn cách khơng làm gì, có 2,3% chọn cách trình báo việc qua đường dây nóng 1,9% người khảo sát trình báo với cơng an (Theo Đỗ Thị Thảo- Tin mới, 2014) Nhận thấy tầm quan trọng tính cấp thiết vấn đề, chúng tơi định chọn đề tài “ Khảo sát tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh” làm đề tài nghiên cứu nhóm Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu Khảo sát tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh 2.2 Mục tiêu cụ thể -Khảo sát thực trạng bị quấy rối phương tiện công cộng sinh viên IUH -Tìm hiểu hậu tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh -Đề xuất số giải pháp để sinh viên khơng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh Câu hỏi nghiên cứu -Thực trạng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh nào? -Hậu việc bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Cơng Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh nào? -Những giải pháp giúp khắc phục tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh? Đối tượng phạm vi nghiên cứu 4.1 Đối tượng nghiên cứu Tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Cơng Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh 4.2 Phạm vi nghiên cứu Nghiên cứu tiến hành Trường Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh Khía cạnh: tập trung phân tích mức độ giải pháp hạn chế bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh Ý nghĩa đề tài 5.1 Ý nghĩa khoa học Nghiên cứu giúp tìm hiểu biện pháp để hạn chế tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh nói riêng sinh viên tồn quốc nói chung Qua giúp sinh viên trang bị kiến thức, lý luận khoa học tình trạng bị quấy rối tình dục diễn cách phổ biến phương tiện công cộng sống xung quanh Từ đó, nghiên cứu đóng góp vào hệ thống tri thức sinh viên biện pháp, phương pháp giải gặp phải tình trạng bị quấy rối tình dục Nghiên cứu giúp làm sáng tỏ sở lý luận, pháp lý đánh giá thực trạng bị quấy rối tình dục, đặc biệt phương tiện công cộng sinh viên Đại học Cơng Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh 5.2 Ý nghĩa thực tiễn Nghiên cứu giúp bạn sinh viên Đại học Công Nghiệp TP.HCM vượt qua trở ngại xã hội, ứng phó kịp thời với vấn nạn quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng có xu hướng tăng nhanh Đồng thời giúp Nhà trường gia đình có định hướng tốt việc định hướng, giáo dục sinh viên việc phịng tránh ứng phó với việc quấy rối tình dục tham gia phương tiện cơng cộng Ngồi ra, nghiên cứu cịn góp phần mơ tả thực trạng chung nạn quấy rối tình dục để đưa điều chỉnh chế độ pháp lí, chế bảo vệ Từ đó, thu hút ý, quan tâm quan tổ chức có liên quan nhằm nâng cao cơng tác quản lí áp dụng biện pháp pháp lí liên quan đến thực trạng II TỔNG QUAN DỮ LIỆU 1.Các khái niệm 1.1 Khái niệm “quấy rối” Quấy rối dạng hành vi gây khó chịu, mà người quan sát biết suy xét, dường mang mục đích gây ảnh hưởng bất lợi người nhóm người, thường (nhưng khơng ln ln) nhằm đe dọa, gây phiền toái Hậu hành vi khiến người bị quấy rối trở nên khó chịu, làm cho họ mệt mỏi cảm thấy sợ hãi, làm họ ngừng hẳn cơng việc Quấy rối bao gồm hành vi tính tốn khiến mục tiêu bị quấy rối ý, nhắm rõ ràng vào (nhóm) người mục tiêu, dù khơng có liên lạc trực tiếp (Wikipedia, 3/11/2022) 1.2 Khái niệm “Quấy rối tình dục” Quấy rối tình dục hình thức quấy nhiễu mà đặc biệt hướng giới tính người có liên can Quấy rối tình dục hành động nhận xét làm hổ thẹn hay làm nhục tình dục có liên quan đến giới tính, tiếp cận thể khơng mong muốn, tiếp cận quan hệ hứa hẹn ban thưởng hay trấn áp (Wikipedia,3/11/2022) 1.3 Khái niệm “sinh viên” Sinh viên chủ yếu người đăng ký vào trường sở giáo dục khác tham gia lớp học khóa học để đạt mức độ thành thạo môn học theo hướng dẫn người hướng dẫn, dành thời gian bên lớp để thực hoạt động mà giảng viên định cần thiết cho việc chuẩn bị lớp học để gửi chứng tiến thành thạo Theo nghĩa rộng hơn, sinh viên đăng ký để tham gia khóa học trí tuệ chun sâu với số chủ đề cần thiết để làm chủ phần số vấn đề thực tế việc làm chủ kiến thức đóng vai trị định (Wikipedia, 04/11/2022) 1.4 Khái niệm “phương tiện công cộng” Phương tiện giao thông công cộng phương tiện giao thông người tham gia khơng sử dụng phương tiện giao thông thuộc sở hữu cá nhân Phương tiện giao thông công cộng bao gồm xe buýt, taxi, xe chạy đường dài, tàu hỏa, tàu thủy, tàu điện phương tiện vận chuyển hành khách công cộng khác (Wikipedia, 04/11/2022) 1.5 Giới thiệu trường Đại học Công Nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh (IUH) Trường Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh (IUH) trường đại học định hướng ứng dụng thực hành, trực thuộc Bộ Cơng Thương, chun đào tạo nhóm ngành kinh tế công nghiệp kỹ thuật công nghiệp, thành lập từ ngày 24 tháng 12 năm 2004 Tiền thân Trường Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh Trường Huấn nghiệp Gị Vấp, trường dạy nghề tư thục tu sĩ Dòng Salêdiêng Don Bosco (Việt Nam) thành lập ngày 11 tháng 11 năm 1956 Hiệu trưởng: TS Phan Hồng Hải Cơ sở trường tọa lạc số 12 Nguyễn Văn Bảo, phường 4, quận Gị Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh Ngồi trường cịn có phân hiệu Quảng Ngãi sở khác Thanh Hóa Trường Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh có 17 khoa viện với tổng số 30.000 sinh viên theo học (Wikipedia, 4/11/2022) Tình hình nghiên cứu nước Ở Việt Nam, tình trạng quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng diễn ra, với mức độ ngày phổ biến Theo viết “11% học sinh bị xâm hại lần, 31,2% nữ sinh bị quấy rối tình dục xe buýt” tác giả Văn Phúc (2018) tình trạng nữ sinh bị quấy rối tình dục xe bt Thành phố Hồ Chí Minh Hà Nội lên đến 31.2%, số liệu Bộ Lao động-Thương binh Xã hội công bố dựa kết khảo sát thực trạng bị xâm hại tình dục Qũy Dân số Liên Hiệp Quốc Việt Nam Tác giả Nhung Trần có viết “Nữ sinh ĐH Kinh tế - Luật TP.HCM bị quấy rối tình dục xe buýt” (2022) đăng báo Sức khỏe 24h Nữ sinh với tên viết tắt M.P- sinh viên Đại học Kinh tế-Luật Thành phố Hồ Chí Minh có đăng mạng xã hội vào đầu tháng nhắc bạn sinh viên nữ cẩn thận xe buýt số 53 trước đó, khoảng 16h ngày 28 tháng 2, nữ sinh M.P chuyến xe buýt lượt chạm mặt tên biến thái Cũng báo trên, tác giả cho biết thêm, chuyến xe buýt số 33 di chuyển từ kí túc xá khu A kí túc xá khu B Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, nữ sinh có tên viết tắt T.C gặp tình trạng tương tự Theo đó, vào chiều ngày tháng 3, xe buýt vắng khách, nam niên đeo balo đằng trước, tay có mang theo túi đồ, đến ngồi cạnh nữ sinh T.C Đến cảm giác ấm đùi, nữ sinh không chần chừ, phản ứng đánh lại khiến nam niên giật Khơng dừng lại đó, T.C tiếp tục chụp lấy thẻ sinh viên nam niên có chứa thơng tin cá nhân tên trường, sợ bị tố cáo đuổi học, nam niên van xin T.C bỏ qua Một viết có tiêu đề “Bất an với nạn bạo hành, quấy rối tình dục xe buýt” (2017) Huy Thịnh Chi hội trưởng phụ nữ khu phố thuộc phường 7, quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, bà Nguyễn Ngọc Long có chia chi phí di chuyển xe buýt Việt Nam rẻ, bất tiện tiềm ẩn nhiều nguy quấy rối sàm sỡ nên phụ nữ sợ hãi sử dụng xe buýt Trên trang tin tức-sự kiện báo Một giới, báo “Sở GTVT TP.HCM nói tình trạng quấy rối tình dục xe buýt?” (2022) tác giả Hồ Quang Ông Đỗ Ngọc Hải Trưởng phòng Quản lý vận tải đường sở GTVT TP.HCM chia sẻ, trung tâm Quản lý Điều hành vận tải hành khách công cộng gần nhận nhiều khiếu nại vấn nạn bị quấy rối tình dục hành khách tuyến xe bt Cũng theo ơng Hải, cơng tác phịng chống quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng triển khai, thực thường xuyên hình thức khác nhau: phổ biến thông tin, lắp đặt camera giám sát, kết hợp tài xế quan có thẩm quyền Trong trường hợp bị quấy rối tình dục xe bt, ơng Đỗ Ngọc Hải đưa lời khuyên hành khách nên chủ động phản ánh trực tiếp với tổng đài 1022 Thành phố Hồ Chí Minh, liên lạc thơng qua số điện thoại 0981.960.202 phản ánh với tài xế xe buýt phận soát vé Trong viết “Cần lên tiếng cộng đồng” (2019) tác giả Lê Thắm đăng báo Lao động thủ đô Tổ chức Plan International khảo sát 1.128 người, kết có 31% bé gái bị quấy rối tình dục xe bus khảo sát khác thể 11,7% nam giới chịu nhận thực quấy rối tình dục phái nữ nơi công cộng Tuy nhiên, hầu hết người không dám lên tiếng Theo ông Trần Thành Nam- Thạc sĩ tâm lý học, có nhiều vụ việc quấy rối tình dục xảy người dám phản ứng lại sợ hãi, lo lắng, Sợ bị trả thù, không đồng cảm, nhiều nỗi sợ khác làm cho người bị hại không dám phản ứng tạo cho kẻ xấu có hội thực hành vi đồi bại phương tiện cơng cộng, quấy rối tình dục nhạy cảm Thạc sĩ Nam nói rằng, chưa có quy định cụ thể dành cho hành vi quấy rối tình dục Việt Nam Theo đó, Bộ luật Hình 2015 coi hiếp dâm, cưỡng dâm, … hành vi có tính chất nghiêm trọng phải xử phạt nghiêm khắc, với hành vi quấy rối tình dục chưa có quy định cụ thể , quấy rối tình dục khó chứng minh hầu hết quấy rối tình dục không gây tổn hại mặt sức khỏe, cho dù người bị hại phải chịu tổn hại mặt tâm lý Đây có lẽ ngun nhân dẫn đến quấy rối tình dục khơng liệt kê vào Bộ luật Hình tội danh Theo tác giả Lê Thanh Phong, viết có tiêu đề “Bị quấy rối tình dục, nạn nhân phải la lên tiếng” (2022) đăng báo Lao Động, Nghị định 144/2021/ NĐ-CP khoản điều có quy định phạt tiền từ 5.000.000 đến 8.000.000 đồng với hành vi sàm sở quấy rối tình dục Tuy nhiên, kẻ có tâm lý hành vi biến thái, mức phạt khơng thật mang tính rang đe Ngồi ra, có số ý kiến, hành vi quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng xem “dâm người 16 tuổi” có đủ Cũng viết trên, theo võ sư Nguyễn Văn Dũng, bị quấy rối nạn nhân phải biết phản ánh để người giúp đỡ Tác giả Hồng Minh có viết “Cha mẹ cịn thờ bị quấy rối xe buýt” (2018) đăng báo Pháp Luật, N.T.A sinh viên Đại học Hoa Sen, lên tiếng phản ánh thay bạn thân tromg trạng thái rối loạn bị quấy rối tình dục bến xe Trước đó, lúc đứng đợi xe buýt vào buổi tối, nữ sinh bất ngờ bị người đàn ông giữ chân, cởi đồ khoe thân Sợ hãi hoảng loạn, cô kể với cha mẹ việc trên, nhiên, sau phải xe bt đến trường bố mẹ cơcho việc khơng ảnh hưởng lớn Cũng viết trên, nhóm sinh viên đưa số biện pháp chống quấy rối tình dục xe bt, theo đó, họ kiến nghị xe khách giường nằm nên phân chia khu vực nam nữ để tránh tình trạng nam giới lợi dụng bạn nữ lúc ngủ say để thực hành vi quấy rối Một nhóm sinh viên khác đưa đề xuất nam giới phải tham gia khóa học quyền lợi phụ nữ, trường hợp bị quấy rối nạn nhân phải lên tiếng cần lên tiếng Trong viết “Xử lý nạn quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng” (2014) báo VOH Radio Tuổi trẻ, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đề nghị Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội Thành phố Hồ Chí Minh đạo quan thực chủ trương để giải quyết, hạn chế tình trạng quấy rối tình dục xe buýt Cụ thể điều tra, khảo sát tuyến giao thông công cộng tuyến đường thường xuyên xảy tình trạng quấy rối Niêm yết số điện thoại nóng thơng điệp hướng dẫn biện pháp xử lý, kỹ phòng vệ gặp phải quấy rối cho nữ giới Ngoài ra, trọng tuần tra địa điểm có nguy xảy quấy rối tình dục cao để dễ dàng xử lý xảy tình trạng quấy rối Tình hình ngồi nước Theo Nirmal, Nirmal Sapakota, Saraja Shrestha Dipika Regmi (2019) đề tài “Sexual harassment in public transportation among female student in Thiết kế nghiên cứu: Định lượng cắt ngang, chọn mẫu xác xuất Nghiên cứu sử dụng thiết kế định lượng Lý sử dụng nghiên cứu định lượng vì: tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên khái niệm đa hướng, có mối liên hệ với nhiều yếu tố khách quan đến từ bên yếu tố chủ quan đến từ thân đối tượng Do đó, nghiên cứu định lượng lựa chọn hợp lý cho phép thu thập nhiều thông tin khái niệm so với nghiên cứu định tính Nghiên cứu thực Trường Đại học Cơng Nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh, nghiên cứu định lượng khái quát hóa cho trường đại học khác Thành phố Hồ Chí Minh Nếu sử dụng phương pháp thu thập thông tin định tính (phỏng vấn, quan sát, thảo luận nhóm…) nhiều thời gian, chi phí, kết nghiên cứu mang tính chất cá nhân Ngược lại, thu thập thông tin phương pháp định lượng (khảo sát bảng câu hỏi) thu thập lượng thông tin lớn không nhiều thời gian chi phí cho q trình thực khảo sát, thơng tin mang tính khái qt cho tồn sinh viên Vì vậy, nhóm định chọn phương pháp thu thập liệu khảo sát bảng câu hỏi Nghiên cứu sử dụng phương pháp chọn mẫu xác suất, đại diện cho tồn dân số chọn mẫu, nên kết luận rút khái qt hố cho tồn dân số chọn mẫu 2.Chọn mẫu Nghiên cứu tiến hành Trường Đại học Cơng Nghiệp TP Hồ Chí Minh Trường Đại học Cơng Nghiệp TP.Hồ Chí Minh sinh viên bao gồm khoa khác Trường có tổng cộng 12 phịng ban, trung tâm với 17 khoa viện Với tiêu năm gần 8000 sinh viên nhập học, đạt 100% tiêu so với kế hoạch đặt với điểm chuẩn ngành từ 18,5 - 26 điểm, chất lượng đầu vào trì ổn định nâng cao qua năm học Do số lượng sinh viên ngày đơng đúc nên cung cấp nhiều thông tin cho vấn đề nghiên cứu Đây lý mà nhóm định chọn sinh viên trường Đại học Công nghiệp làm đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu định dùng phương pháp chọn mẫu ngẫu nhiên theo cụm để chọn mẫu khảo sát Đầu tiên, sinh viên nghiên cứu chia thành cụm theo khoa: khoa Tài ngân hàng, khoa Cơng nghệ thơng tin, khoa Thương mại du lịch, khoa Quản trị kinh doanh, khoa Cơng nghệ hóa học… Tiếp theo từ 17 khoa chọn khoa (Khoa Quản trị kinh doanh, Khoa Tài ngân hàng, Khoa Cơng nghệ Hóa Học, Khoa Luật,Khoa Ngoại ngữ), khoa chọn 10 lớp để tham gia khảo sát Phương pháp chọn mẫu ngẫu nhiên theo cụm cho phép khái quát hóa kết nghiên cứu cho toàn dân số nghiên cứu Do khơng có khung mẫu nghiên cứu nên chọn mẫu ngẫu nhiên theo cụm phương pháp chọn mẫu khả thi Đồng thời giúp nhà nghiên cứu tiết kiệm chi phí, thời gian dễ dàng tiếp cận đối tượng Kích cỡ mẫu xác định theo công thức Cochran (1977): ∗ ∗− ∗(1 −) Công thức: n = � �2 Trong đó: z = 1.96, p = 0.5, e = 0.05, n = 400 Dựa nguyên tắc chọn mẫu, kích cỡ mẫu lớn kết nghiên cứu xác có độ tin cậy Đồng thời dựa điều kiện thời gian kinh phí nhóm nghiên cứu định chọn 400 sinh viên Trường Đại học Cơng Nghiệp TP Hồ Chí Minh để tham gia khảo sát Với số lượng mẫu cần khảo sát, nhà nghiên cứu chọn ngẫu nhiên 10 lớp Quy trình chọn lựa kết thúc nhà nghiên cứu có đủ số lượng mẫu 3.Thiết kế bảng câu hỏi Bảng câu hỏi có 20 câu hỏi, bao gồm 81 mục hỏi Ngồi mục hỏi thơng tin cá nhân, bảng hỏi chủ yếu hỏi ý thức tham gia giao thông người dân hệ thống giao thông TP.HCM Các câu hỏi dạng câu hỏi đóng Bảng câu hỏi tự nhóm thiết kế dựa mục tiêu đề thành viên nhóm kiểm tra thử lần 4.Phương pháp nghiên cứu Nghiên cứu có mục tiêu cụ thể Để đạt mục tiêu này, nhà nghiên cứu sử dụng số phương pháp nghiên cứu khác Phương pháp sử dụng cho mục tiêu trình bày cụ thể bảng đây: Bảng 1: Phương pháp nghiên cứu theo mục tiêu Mục tiêu Phương pháp thu thập Phương pháp xử lý dữ liệu liệu Khảo sát thực trạng bị quấy rốiKhảo sát bảng câu hỏi sinh Sử dụng thống kê mô tả, sử phương tiện công cộng củaviên Trường Đại học Công dụng t-test sinh viên IUH Nghiệp TP HCM Tìm hiểu hậu tình trạngKhảo sát bảng câu hỏi sinh Sử dụng thống kê mơ tả bị quấy rối tình dục cácviên Trường Đại học Công phương tiện công cộng sinhNghiệp TP HCM viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh Đề xuất số giải pháp đểNghiên cứu lý thuyết kết Suy luận logic sinh viên khơng bị quấy rối tìnhkhảo sát dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp thành phố Hồ Chí Minh 4.1 Quy trình thu thập liệu Khảo sát phiếu câu hỏi phương pháp tốn kém, dễ thực hiện, thu lượng lớn thơng tin khoảng thời gian ngắn - Thời gian tiến hành thu thập liệu từ tháng 1/2023 đến tháng 2/2022 - Người khảo sát đến sinh viên trường Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh, xin phép họ cho thời gian phát phiếu cho họ - Một người khoảng 10 phút để điền phiếu nộp lại cho người khảo sát - Sau đó, người khảo sát thu thập lại phiếu Quy trình lặp lại người khảo sát thu thập đủ số lượng đặt 4.2 Xử lí liệu  Mục tiêu : Sử dụng phép tính thống kê mơ tả: tính trung bình tuổi mẫu nghiên cứu, tính phần trăm, tính số lượng số người chọn làm mẫu có nam, nữ Sử dụng phép tính so sánh trung bình đám đơng t – test để so sánh nhóm mẫu (nam/nữ; khoa/viện; năm học)  Mục tiêu 2: Sử dụng thống kê mô tả để tìm hiểu hậu tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh  Mục tiêu 3: Sử dụng phương pháp nghiên cứu lý thuyết phép suy luận logic rút nguyên nhân chủ yếu gây nạn quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh Từ đưa biện pháp thích hợp nâng cao ý thức sinh viên Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh IV CẤU TRÚC DỰ KIẾN CỦA LUẬN VĂN Luận văn có chương với nội dung sau: Chương 1: Cở sở lý luận tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh Chương tổng quan tài liệu tình trạng bị quấy rối trình dục phương tiện cơng cộng sinh viên, thực trạng bị quấy rối tỉnh dục phương tiện công cộng sinh viên, yếu tố ảnh hưởng đến tình trạng bị quấy rối trình dục phương tiện công cộng sinh viên Chương 2: Nội dung- Phương pháp Chương mô tả quy trình nghiên cứu, thiết kế nghiên cứu, phương pháp thu thập phân tích liệu sử dụng để hoàn thành mục tiêu cụ thể nghiên cứu Chương 3: Kết thảo luận Chương trình bày kết phân tích liệu thảo luận kết nghiên cứu Qua việc so sánh kết nghiên cứu với kết nghiên cứu trước đó, nhà nghiên cứu xác định điểm tương đồng với nghiên cứu điểm mới, đóng góp nghiên cứu Chương 4: Đề xuất số giải pháp để sinh viên khơng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Công nghiệp thành phố Hồ Chí Minh Chương đề xuất giải pháp quan Thành phố Hồ Chí Minh thực nhằm nâng cao biện pháp chống quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh Chương 5: Kết luận kiến nghị Chương nêu bật kết nghuên cứu đưa khuyến nghị nhằm nâng cao biện pháp chống quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh V KẾ HOẠCH THỰC HIỆN Nghiên cứu tiến hành vào tháng 10 năm 2022 đến tháng năm 2023: STT Công việc Thời gian tháng: 10/22 11/22 Tổng quan tài liệu Thiết kế bảng câu hỏi khảo sát Tiến hành khảo sát Xử lý phân tích liệu Viết luận văn Bảo vệ luận văn trước hội đồng 12/22 1/23 2/23 3/23 4/23 5/23 6/23 VI.DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Văn Phúc, 2022 “11% học sinh bị xâm hại lần, 31,2% nữ sinh bị quấy rối tình dục xe bt’’ Sài Gịn Giải Phóng Online [ Ngày truy cập: 27 tháng 10 năm 2022] Huy Thịnh, 2017 “ Bất an với nạn bạo hành, quấy rối tình dục xe buýt” Tiền Phong [ Ngày truy cập: 27/10/2022] Nhung Trần, 2022, “Nữ sinh ĐH Kinh tế - Luật TP.HCM bị quấy rốitình dục xe buýt”, Sức khỏe 24h < http://suckhoe24h.suckhoecongdongonline.vn/nu-sinh-dh-kinh-te-luat- tphcm- biquay-roi-tinh-duc-tren-xe-buyt-a201962.html> [ Ngày truy cập: 27 tháng 10 năm 2022] Hồng Minh, 2018, “Cha mẹ thờ bị quấy rối xe buýt”,Pháp Luật [ Ngày truy cập: 27 tháng 10 năm 2022] Hồ Quang, 2022, “Sở GTVT TP.HCM nói tình trạng quấy rối tìnhdục xe buýt?”, Một giới [ Ngày truy cập: 27 tháng 10 năm 2022] Đỗ Thị Thảo, 2014 “Không dám lên tiếng bị quấy rối tình dục”, Tin [ Ngày truy cập: 27 tháng 10 năm 2022] Lê Thanh Phong, 2022 “ bị quấy rối tình dục xe buýt nạn nhân ítnhất phải la lên tiếng” , báo lao động [ Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022 ] Gia Minh, 2022, “TP HCM tăng gần 4.600 chuyến xe buýt ngày”,báo VNEXPRESS [ Ngày truy cập: 27 tháng 10 năm 2022] Thiên Nhi, 2022, “Nạn quấy rối tình dục xe buýt, tàu điện ChâuÁ”, ZingNews.vn [ Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022 ] 10 Nirmal, Nirmal Sapakota, Saraja Shrestha Dipika Regmi (2019) đề tài “Sexual harassment in public transportation among female student in Kathmandu valley” < https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6625743/ >[ Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022 ] 11.Tuổi Trẻ, 2014 “ xử lý nạn quấy rối tình dục phương tiện công cộng”, VOH radio [ Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022 ] Lê Thắm, 2019” cần lên tiếng cộng đồng”, Lao động thủ đô [ Ngày truy 12 cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022] I.Mosha, Grace Mapunda, Christopher H Mbotwa, T.Nyamhaga (2022) “Sexual harassment in public transport among female university students in Dar es Salaam, Tanzania” < https://www.semanticscholar.org/paper/Sexual-harassment-in-public-transportamong-female-Mosha-Mapunda/6e2681a37811375625f8539a7f94ffee2f7ef297 > [ 13 Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022] 14 Rabina Wagle, A.Joshi, Tanjya Thapa, Dipa Sigdel, Sarita Nepal (2022), “PREVALENCE OF SEXUAL HARASSMENT IN PUBLIC TRANSPORTATION AMONG FEMALE STUDENTS OF A PUBLIC COLLEGE AT BHARATPUR, NEPAL” [ Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022] Shahla Tabassum, Khediaja Suhail , 2022, “Sexual harassment on public transport: a survey study of Rawalpindi, Pakistan” 15 [ Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022] Asha Weinstein Agrawal, Anastasia Loukaitou-Sideris, 2020 “Sexual crime and harassment on public transportation: A study” 16 < https://www.metro-magazine.com/10111994/sexual-crime-and-harassment-onpublic-transportation-a-study > [ Ngày truy cập: ngày 27 tháng 10 năm 2022] Aachol Foundation (2022),“Study: Nearly 47% of women on public transport experience sexual harassment”,dhakatribune.com 17 < https://www.dhakatribune.com/bangladesh/2022/06/03/study-46-of-women-onpublic-transport-experience-sexual-harassment > [ Ngày truy cập: tháng năm 2022 ] PHỤ LỤC A BẢNG CÂU HỎI KHẢO SÁT VỀ THỰC TRẠNG BỊ QUẤY RỐI TÌNH DỤC TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN CÔNG CỘNG CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Xin cảm ơn Anh/Chị tham gia vào khảo sát Chúng vui bạn dành thời gian trả lời câu hỏi Ý kiến đóng góp bạn có giá trị quan trọng chúng tơi Những thông tin bạn cung cấp giúp hiểu rõ thực trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Cơng Nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh Phần 1: Thông tin cá nhân Anh/Chị Họ tên: Giới tính Anh/Chị gì? □Nam □Nữ Năm sinh: Khóa: Anh/Chị sinh viên khoa nào? □Khoa Luật □Khoa Cơng nghệ Hóa Học □Khoa Tài Chính-Ngân Hàng □Khoa Quản Trị Kinh Doanh □Khoa Ngoại Ngữ Phần 2: Nội dung khảo sát I Khảo sát thực trạng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên IUH Theo Anh/Chị, quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng xảy với ? □Nam □Nữ □Cả hai Anh/Chị bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng chưa? □ Có □Chưa □Có nguy Anh/Chị có thường xuyên bị quấy rối hay không? □Chưa □Thỉnh thoảng □Thường Xuyên Theo Anh/Chị đâu thời gian thường xảy tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng □Sáng □Trưa □Chiều □Tối □Bất lúc Thời điểm dễ xảy tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng? □Lúc xe đông, nhiều người □Bất □Chưa bị nên chưa biết Anh/Chị cảm thấy bị quấy rối? (Có thể chọn nhiều phương án khác) □Bình thường □Hoảng sợ □Nổi nóng □Tức giận □Bất lực □Xấu hổ □Lo lắng □Chưa bị nên chưa biết Khi bị quấy rối, Anh/Chị phản ứng nào? □Im lặng □Hét thật to, cầu cứu người xung quanh □Cáu gắt với kẻ quấy rối □Đi chỗ khác □Tìm đánh kẻ quấy rối □Chưa bị nên chưa biết Suy nghĩ Anh/Chị hành vi quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng? (Có thể chọn nhiều phương án) □Biến thái, đồi bại □Khơng có văn hóa, hành vi cần phải bị pháp luật trừng trị □Hành vi bệnh hoạn, gây xúc khó khăn với người sử dụng phương tiện công cộng □Hành vi ảnh hưởng tới trật tự xã hội □Vô đạo đức, vô liêm sĩ II Tìm hiểu hậu tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng sinh viên Đại học Cơng Nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh Theo Anh/Chị đâu nguyên nhân dẫn đến tình trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng ( chọn nhiều đáp án) □ Ăn mặc hở hang □ Nhận thức sai lệch □ Pháp luật chế tài chưa hiệu 10 □ Q đơng người □ Ý kiến khác Anh/Chị có cảm thấy hậu quấy rối tình dục phương tiện công cộng vô nguy hiểm hay không ? □ Có 11 □ Khơng □ Ý kiến khác Khi bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng Anh/Chị có: □Mất ăn, ngủ □Lo lắng, stress □Rối loạn ám ảnh cưỡng chế □Bị tất □Chưa bị nên □Ý kiến khác 12 Khi bị quấy rối tình dục Anh/Chị có cịn sử dụng phương tiện cơng cộng tiếp hay khơng? □Có 13 □Khơng □Ý kiến khác Anh/Chị có cảm thấy xấu hổ, mặc cảm với người bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng hay khơng? □Có 14 □Khơng □Ý kiến khác Anh/Chị có ý định tự sát bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng hay khơng? □ Đã III □ Chưa nghĩ đến □Chưa bị nên chưa biết Đề xuất số giải pháp để sinh viên khơng bị quấy rối tình dục phương tiện công cộng sinh viên Đại học Công Nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh 15 Cần tổ chức nhiều hoạt động truyên truyền ý thức tham gia phương tiện công cộng sinh viên Đại học Cơng Nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh □Đồng ý □Hồn tồn Đồng ý □Khơng đồng ý □Hồn tồn không đồng ý 16 □Không ý kiến Mang theo vật phòng thân, học kĩ phòng vệ để đề phòng hành vi quấy rối tình dục, bảo vệ thân □Đồng ý □Hồn tồn đồng ý □Khơng đồng ý □Hồn tồn khơng đồng ý 17 Chú ý trang phục thân, che chỗ hở nhằm tránh kẻ xấu để ý? □Đồng ý 18 □Không đồng ý □Ý kiến khác Tránh không ngồi gần với đối tượng khả nghi? □Đồng ý 19 □Không ý kiến □Không đồng ý □Ý kiến khác Kiên quyết, kiên định đẩy kẻ biến thái hơ hốn cầu cứu người xung quanh để bảo vệ thân? □Đồng ý 20 □Ý kiến khác Thắt chặt vấn đề xử phạt hành vi quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng □Đồng ý 21 □Không đồng ý □Không đồng ý □Ý kiến khác Theo Anh/Chị, vấn đề chế tài nguyê nhân dẫn đến thực trạng bị quấy rối tình dục phương tiện cơng cộng? □Đông ý □Không đồng ý □Ý kiến khác PHỤ LỤC B TRƯỜNG ĐẠI HỌC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM CÔNG NGHIỆP TP.HCM Độc lập-Tự do-Hạnh Phúc Lớp:DHLKT18A Nhóm:10 BẢNG ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ LÀM VIỆC NHĨM Phân cơng nhiệm vụ VAI TRỊ TT HỌ VÀ TÊN MSSV TRONG CƠNG VIỆC ĐƯỢC PHÂN CƠNG NHĨM Phân cơng công việc, làm word, phần ý nghĩa Bùi Văn Kỳ 21135181 Nhóm trưởng đề tài, tình hình nghiên cứu nước, thiết kế nghiên cứu chọn mẫu, bảng đánh giá kết làm việc nhóm Làm phần ý nghĩa khoa học, khái niệm Lê Phước Minh Trí 20052211 Thành Viên đề tài, làm bảng câu hỏi khảo sát, thiết kế câu hỏi khảo sát phương pháp nghiên cứu Làm phần ý nghĩa thực Trần Lương Tuấn 20008601 Thành viên tiễn, tình hình nghiên cứu nước, cấu trúc luận Nguyễn Huỳnh Lan Anh kiến luận văn Tìm tài liệu tham khảo, 20019931 Thành viên tình hình nghiên cứu nước, thiết kế câu hỏi khảo sát phương pháp nghiên cứu Tìm tài liệu tham khảo, tình hình nghiên cứu Nguyễn Thị Lan 20026801 Anh Thành viên nước, thiết kế câu hỏi khảo sát phương pháp nghiên cứu Làm phần đối tượng phạm vi nghiên cứu, tình Lê Trọng Quý 21131131 Thành viên hình nghiên cứu ngồi nước, kế hoạch thực nghiên cứu Đánh giá kết MỨC TT HỌ VÀ TÊN ĐỘ THAM GIA MỨC ĐỘ ĐÓNG GÓP CHẤT LƯỢNG ĐÓNG GÓP NHẬN XÉT GÓP Ý CỦA NHÓM MỨC ĐỘ ĐÁNH GIÁ Hoàn thành tốt Bùi Văn Kỳ A A A nhiệm vụ giao, A có đóng góp Hồn thành tốt Lê Phước Minh Trí A A A nhiệm vụ giao, A có đóng góp Trần Lương A A A Hoàn A Tuấn thành tốt nhiệm vụ giao, có đóng góp Hồn thành tốt Nguyễn Huỳnh Lan Anh A A A nhiệm vụ giao, A có đóng góp Hồn thành tốt Nguyễn Thị Lan Anh A A A nhiệm vụ giao, A có đóng góp Hồn thành tốt Lê Trọng Quý A A A nhiệm vụ giao, có đóng góp Các thành viên đồng ý với kết đánh giá trên: Họ tên chữ kí Nhóm trưởng: Họ tên chữ kí thành viên 1: Họ tên chữ kí thành viên 2: Họ tên chữ kí thành viên 3: Họ tên chữ kí thành viên 4: Họ tên chữ kí thành viên 5: A