Luận văn thạc sĩ USSH vấn đề an toàn và văn hóa giao thông trên kênh VOV giao thông (qua khảo sát 2 chuyên mục tiêu điểm giao thông, văn hóa giao thông từ 1 2013 12 2013)

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN - NGUYỄN THỊ N VẤN ĐỀ AN TỒN VÀ VĂN HĨA GIAO THƠNG TRÊN KÊNH VOV GIAO THÔNG (Qua khảo sát chuyên mục: “Tiêu điểm giao thơng”, “Văn hóa giao thơng” từ 1/2013 – 12/2013) LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành: Báo chí học Hà Nội-2015 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN - NGUYỄN THỊ N VẤN ĐỀ AN TỒN VÀ VĂN HĨA GIAO THÔNG TRÊN KÊNH VOV GIAO THÔNG (Qua khảo sát chun mục: “Tiêu điểm giao thơng”, “Văn hóa giao thông” từ 1/2013 – 12/2013) Luận văn Thạc sĩ chuyên ngành Báo chí học Mã số: 60 32 01 01 Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: PGS.TS Đặng Thị Thu Hƣơng Hà Nội-2015 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn cơng trình nghiên cứu riêng tơi hướng dẫn khoa học PGS.TS Đặng Thị Thu Hương Các số liệu, kết khảo sát, nghiên cứu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình nghiên cứu Hà Nội, ngày 21 tháng 11 năm 2014 Tác giả luận văn Nguyễn Thị Yên LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI CẢM ƠN Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc chân thành tới PGS.TS Đặng Thị Thu Hương, Chủ nhiệm Khoa Báo chí-Truyền thơng, giảng viên hướng dẫn luận văn tận tình định hướng, dẫn, giúp đỡ tơi hồn thành luận văn Tơi xin bày tỏ lịng biết ơn tập thể thầy giáo Khoa Báo chí-Truyền thơng, Trường Đại học KHXH&NV, Đại học QGHN; thầy cô giáo tham gia giảng dạy suốt thời gian khóa học cao học, để giúp tơi có kiến thức, kinh nghiệm thực đề tài Tôi xin gửi lời cảm ơn trân trọng đến quan nơi làm việc (Kênh VOV Giao thông, Đài Tiếng nói Việt Nam), anh, chị bạn đồng nghiệp công chúng tạo điều kiện thuận lợi, giúp đỡ tơi hồn thành luận văn Hà Nội, ngày 21 tháng 11 năm 2014 Tác giả luận văn Nguyễn Thị Yên LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Lịch sử nghiên cứu vấn đề 3 Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu .5 Đối tượng phạm vi nghiên cứu: .5 Phương pháp nghiên cứu .6 Ý nghĩa lý luận thực tiễn đề tài Kết cấu luận văn Chƣơng 1: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN LIÊN QUAN TỚI TRUYỀN THƠNG VỀ AN TỒN GIAO THƠNG VÀ VĂN HĨA GIAO THƠNG TRÊN SĨNG PHÁT THANH 1.1 Các khái niệm liên quan đến đề tài 1.1.1 Khái niệm An tồn giao thơng 1.1.2 Khái niệm Văn hóa giao thơng 10 1.1.3 Mối quan hệ ATGT VHGT 13 1.2 Vài nét thực trạng truyền thông ATGT VHGT 14 1.2.1 Công tác truyền thông Bộ, ngành 14 1.2.2 Thực trạng phát giao thông số địa phương Việt Nam 16 1.3 Đặc trưng, đặc điểm phát vai trò phát việc truyền thông ATGT VHGT 17 1.3.1 Đặc trưng, đặc điểm phát 17 1.3.2 Vai trò phát việc truyền thông ATGT VHGT 19 1.4 Giới thiệu Kênh VOV Giao thông hai chun mục Tiêu điểm giao thơng, Văn hóa giao thông 21 1.4.1 Giới thiệu Kênh VOV Giao thông 21 1.4.2 Giới thiệu hai chuyên mục Tiêu điểm giao thơng, Văn hóa giao thơng22 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Tiểu kết chương 1: 27 Chƣơng 2: THỰC TRẠNG TRUYỀN THƠNG VỀ AN TỒN GIAO THƠNG VÀ VĂN HĨA GIAO THƠNG TRÊN KÊNH VOV GIAO THÔNG 28 2.1 Tổng hợp số liệu nội dung, hình thức thể 28 2.1.1 Khảo sát số liệu nội dung 28 2.1.2 Khảo sát số liệu hình thức thể 32 2.2 Những nội dung An tồn giao thơng Văn hóa thơng kênh VOV Giao thông 35 2.2.1 Chủ trương, sách Đảng, Nhà nước an tồn giao thơng 35 2.2.2 Phê phán hành vi vi phạm quy định TTATGT biểu dương gương người tốt – việc tốt công tác đảm bảo ATGT 38 2.2.3 Phản ánh vấn đề bất cập kết cấu hạ tầng giao thông 42 2.2.4 Hoạt động lực lượng giữ gìn trật tự an tồn giao thơng 46 2.2.5 Các vấn đề đảm bảo ATGT cho phương tiện tham gia giao thông 49 2.3 Các phương diện hình thức thể 55 2.3.1 Các yếu tố âm 55 2.3.2 Kết cấu chuyên mục 64 2.3.3 Một số thể loại sử dụng 69 2.4 Ưu điểm hạn chế nội dung hình thức thể hai chuyên mục Tiêu điểm giao thông Văn hóa giao thơng 74 2.4.1 Những ưu điểm 74 2.4.2 Những hạn chế 81 Tiểu kết chương 86 Chƣơng 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG TRUYỀN THƠNG VỀ AN TỒN GIAO THƠNG VÀ VĂN HĨA GIAO THƠNG TRÊN KÊNH VOV GIAO THƠNG 87 3.1 Nguyên nhân thành công hạn chế 87 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 3.1.1 Nguyên nhân thành công 87 3.1.2 Nguyên nhân hạn chế 89 3.2 Một số đề xuất nhằm nâng cao hiệu truyền thông ATGT VHGT 93 3.2.1 Đề xuất giải pháp vĩ mô 93 3.2.2 Đề xuất giải pháp vi mô 97 Tiểu kết chương 3: 99 KẾT LUẬN 100 TÀI LIỆU THAM KHẢO 102 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ATGT An tồn giao thơng VHGT Văn hóa giao thơng TĐGT Tiêu điểm giao thơng BTV Biên tập viên PV Phóng viên CTV Cộng tác viên CSGT Cảnh sát giao thơng Đài TNVN Đài Tiếng nói Việt Nam GTVT Giao thông vận tải TNGT Tai nạn giao thơng TP Thành phố UBATGTQG Ủy ban an tồn giao thông quốc gia UBND Ủy ban nhân dân VOVGT VOV Giao thông LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Vấn đề ATGT VHGT nội dung quan trọng đề cập phương tiện truyền thơng Báo chí truyền thơng ATGT VHGT nhằm giáo dục nâng cao nhận thức cộng đồng vấn đề như: Người tham gia giao thông phải hiểu biết đầy đủ, đắn quy định pháp luật đảm bảo trật tự ATGT; tham gia giao thơng phải có trách nhiệm với thân cộng đồng; tôn trọng nhường nhịn, giúp đỡ người khác; phải có ứng xử văn minh lịch xảy va chạm giao thơng; chấp hành xử phạt vi phạm hành trật tự ATGT Theo số liệu công bố Tổng cục thống kê, năm 2013, địa bàn nước xảy 31,3 nghìn vụ tai nạn giao thơng, làm chết 9,9 nghìn người làm bị thương 32,2 nghìn người Trung bình ngày có 27 người chết tai nạn giao thơng nước ta Sau vụ TNGT hậu khôn để lại Những đứa trẻ cha, mẹ cha mẹ Không chuyện gia đình, TNGT làm xã hội tổn thương nghiêm trọng gánh nặng khắc phục hậu quả, đe dọa đến nguồn nhân lực xã hội Những số kinh hoàng TNGT khiến phải nâng cao truyền thông ATGT VHGT cách sâu rộng cộng đồng Thực Nghị số 88/NQ-CP ngày 24/8/2011 Chính phủ tăng cường thực giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự ATGT Kế hoạch số 455/KH-UBATGTQG ngày 6/12/2011 Ủy ban ATGT Quốc gia triển khai kế hoạch năm “An tồn giao thơng 2012”, theo đó, nhiệm vụ báo chí phải tập trung tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật trật tự ATGT LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Để triển khai nội dung này, phương tiện truyền thông đại chúng tăng thời lượng truyền thông ATGT suốt thời gian qua, việc nhiều quan báo chí mở thêm chuyên mục, chương trình, kênh chun đề truyền thơng chủ trương, sách, pháp luật Đảng Nhà nước; biện pháp đạo điều hành Chính phủ, Bộ, ngành, địa phương ATGT Nhiều vụ việc, kiện, vấn đề liên quan tới giao thông phân tích sâu với nhiều góc nhìn, đánh giá khác Qua đó, cổ vũ động viên, khuyến khích giải pháp tích cực, đem lại hiệu thiết thực, tạo đồng thuận nhân dân toàn xã hội; mặt khác góp phần ngăn chặn kịp thời biểu tiêu cực, hạn chế việc thực thi pháp luật ATGT, xây dựng vận hành cơng trình hạ tầng giao thơng Hơn nữa, thời gian qua, viết phương tiện truyền thông đẩy mạnh việc phổ biến kiến thức pháp luật, nâng cao ý thức người đối tượng việc chấp hành pháp luật trật tự ATGT Qua đó, cho thấy vai trị quan trọng báo chí việc truyền thơng ATGT VHGT Quá trình cho thấy, với khả tác động vào ý thức, thái độ người với đối tượng, thông tin - truyền thông ATGT công việc cần thực thường xuyên, liên tục, không ngừng nghỉ Kênh VOV Giao thơng Đài Tiếng nói Việt Nam kênh thơng tin tham gia tích cực vào công tác truyền thông ATGT VHGT Đây kênh thông tin phát chuyên biệt giao thơng, phát sóng Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh tần số FM91MHZ Nội dung xuyên suốt Kênh VOV Giao thông FM91MHZ từ 05h30 sáng 02h00 sáng hôm sau thông tin dẫn, hướng dẫn giao thơng Cùng với chương trình, chun mục liên quan đến chủ trương, sách giao thơng, phương tiện giao thơng, văn hóa giao thông, giao thông đô thị… LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com phải kiêm nhiệm nhiều công việc kênh VOV Giao thơng nên đội ngũ phóng viên, biên tập viên thực nội dung truyền thơng ATGT VHGT chưa có đủ thời gian, lực để hồn thành tốt nội dung cơng việc Lý giải nguyên nhân hạn chế việc thực chuyên mục truyền thông an tồn giao thơng văn hóa giao thơng nay, bà Vũ Thị Ngọc Anh cho biết: “Với kênh VOV Giao thơng, việc thiếu bạn phóng viên có tay nghề cứng hạn chế lớn Kênh có đội ngũ phóng viên trẻ, nhiệt tình bên cạnh đó, họ lại thiếu kinh nghiệm nên cách tiếp cận nhiều vấn đề chưa thật sâu sắc, đạt mức độ phản ánh việc chưa làm rõ đưa giải pháp cụ thể” Kênh VOV Giao thông mong muốn yêu cầu phóng viên phải nâng cao chất lượng nội dung Việc nâng cao phải xuất phát từ thân phóng viên, khơng nên hài lịng với có thính giả sau năm quen thuộc với hai chuyên mục Họ mong muốn nghe chuyên mục phong phú, thực hấp dẫn Bên cạnh đó, đội ngũ phát viên thiếu yếu Nhiều chuyên mục Kênh VOV Giao thông bị trùng lặp việc sử dụng giọng đọc, người dẫn chương trình Giờ cao điểm trực tiếp đồng thời người đọc chuyên mục Tiêu điểm giao thơng thu trước (chun mục phát sóng Giờ cao điểm) Điều Lãnh đạo kênh VOV Giao thông cố gắng hạn chế tối đa xếp lịch dẫn MC lịch đọc thể chuyên mục Tuy nhiên, hạn chế số lượng người có đủ tiêu chuẩn giọng đọc để lên sóng quốc gia nên chưa đáp ứng nhu cầu chí, phát viên cịn phải kiêm nhiệm cơng việc phóng viên, biên tập viên kỹ thuật viên Khó khăn nguồn kinh phí eo hẹp Kinh phí hoạt động Kênh VOV Giao thông phụ thuộc vào ngân sách nguồn kinh phí Đài Tiếng nói Việt Nam Vì thế, chế độ nhuận bút 90 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com chi phí thực chương trình, chuyên mục theo quy định Các chuyên mục muốn đầu tư để nâng cao chất lượng ưu tiên thực đột xuất gặp phải nhiều khó khăn vấn đề kinh phí Kinh phí có hạn khiến kênh VOV Giao thơng khơng thể mở rộng, tiếp nhận thêm nhân Bà Ngọc Anh cho biết, thân kênh VOV Giao thông chủ động định việc này, trước mắt khơng có nhân bổ sung Vì thế, việc nâng cao chất lượng chuyên mục phụ thuộc hồn tồn vào nguồn nhân lực có Cơng tác quản lý cịn lơi lỏng Là quản lý cấp phòng trực tiếp hai chuyên mục TĐGT VHGT, bà Hồ Tú Nhân, Trưởng phịng Giao thơng Hà Nội cho biết, chế quản lý chưa tạo nhiều sức ép cho người thực cộng với việc chưa có chế độ thưởng, phạt rõ ràng hạn chế công tác quản lý làm ảnh hưởng tới chất lượng nội dung kênh VOV Giao thông Bà Tú Nhân khẳng định, để chất lượng nội dung đạt chuẩn phát sóng chuyện, cịn để nội dung tốt hay phải phụ thuộc vào cách thức thực người làm trực tiếp Phóng viên cịn thụ động, đề tài chủ yếu bám theo tài liệu, chủ trương, họp, tính phát chưa cao nên làm tốt việc tun truyền cịn tiếng nói độc lập người làm truyền thông chưa hiệu Nguyên nhân vấn đề xuất phát từ khâu quản lý từ phóng viên Cơng tác quản lý cịn lơi lỏng việc u cầu phóng viên nâng cao chất lượng sản phẩm Phóng viên chưa làm hết trách nhiệm Để nâng cao hiệu truyền thông ATGT VHGT, theo bà Nhân phải đến từ hai phía Đó định hướng, thúc đẩy người quản lý thân phóng viên phải nâng cao tinh thần, nhiệt huyết nghề nghiệp để có thêm chuyên mục hay, nội dung tốt Về hình thức thể cần có nhiều thay đổi, thay đổi thực phụ thuộc vào nhiều yếu tố Phòng 91 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao thơng Hà Nội phịng sản xuất nội dung chủ yếu kênh VOV Giao thông nên chủ động đưa sáng kiến, đề xuất để lãnh đạo cấp cao có biện pháp cải tiến chuyên mục ngày tốt Khó khăn việc đa dạng linh hoạt hình thức thể Hai chuyên mục Tiêu điểm giao thông Văn hóa giao thơng đơi mang lại cảm giác trùng lặp khai thác đề tài hình thức thể na ná Nếu thính giả nghe thống qua để xem chun mục nói họ khơng thấy khác biệt Đây dấu hiệu trùng lặp đặc trưng thính giả nghe qua đài thường nghe cách sơ sài, nghe lần không nghe lại nên thấy nội dung giống Thêm vào dàn trải việc thể nội dung Có vấn đề nhỏ để triển khai thành chuyên mục Ví dụ chuyên mục Tiêu điểm giao thơng phải có vấn với viết dài khoảng 1.000 từ, nên đề tài q nhỏ khơng có đủ nội dung, kiện cho viết Vấn đề nằm đề tài, lựa chọn đề tài tốt không bị dàn trải, đề tài mờ nhạt không thời nội dung bị ảnh hưởng Hiện nay, người thực chun mục đơi cịn thiếu tư dựng chuyên mục phát thanh, chưa xác định nguyên liệu cần để dựng chuyên mục phát cho sinh động Nhiều phóng viên VOV Giao thơng chuyển từ quan báo chí khác (không phải báo phát thanh) nên họ chưa có tư âm thanh, chưa tính tốn cần sử dụng tiếng động trường lồng ghép tiếng động cho phù hợp Thêm vào đó, VOV Giao thơng khơng có đội ngũ kỹ thuật viên chuyên dựng hoàn thiện tác phẩm đơn vị khác Đài Tiếng nói Việt Nam Cụ thể thiếu người có nhiệm vụ tổng hợp kịch bản, yêu cầu tiếng động cắt ghép hoàn thiện chuyên mục Khi người viết người dựng chưa đạt độ chuyên nghiệp đương nhiên chất lượng chuyên mục chưa cao hiệu truyền thông 92 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com nội dung nhiều Trong đó, muốn tiếp cận phát đại phát thực tế phải trọng vấn đề phát thực tế đề cao việc sử dụng tiếng động từ trường, từ đời sống Hy vọng, thiếu sót sớm khắc phục để chuyên mục sinh động nâng cao tính tương tác thính giả Như vậy, chuyên mục truyền thơng an tồn giao thơng văn hóa giao thơng cần có thay đổi nội dung Trong năm 2014 2015, lãnh đạo kênh VOV Giao thông đặt nhiều nhiệm vụ phải triển khai việc phải tiếp cận thêm vấn đề có nội dung gần gũi, thiết thực sinh động Việc tổng hợp phân tích ý kiến đánh giá thành công hạn chế hai chương trình TĐGT VHGT sở để người viết nêu đề xuất nhằm nâng cao hiệu tuyên truyền ATGT VHGT hai chuyên mục nói riêng kênh VOV Giao thơng nói chung 3.2 Một số đề xuất nhằm nâng cao hiệu truyền thông ATGT VHGT 3.2.1 Đề xuất giải pháp vĩ mô Sau năm đời phát triển, kênh VOV Giao thông thể vai trị quan tích cực truyền thơng ATGT VHGT đạt kết định cơng tác Tuy nhiên, q trình tồn chương trình chun mục dẫn tới nhàm chán thính giả Vì vậy, việc cải tiến nâng cao chất lượng nội dung hình thức cần thiết để khai thác phát huy ưu điểm đạt được, đồng thời hạn chế khắc phục bất cập tồn Với mục tiêu cuối nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao công chúng hiệu truyền thông nâng lên Nâng cao chất lượng đội ngũ nhân Nhân kênh VOV Giao thơng có nhiều ưu điểm trẻ trung, động, nhanh nhạy, phần đông hạn chế chiều sâu 93 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com chuyên môn Để khắc phục nhược điểm này, đội ngũ nhân kênh VOV Giao thơng cần có thêm lớp bồi dưỡng nghiệp vụ Khảo sát cho thấy, phóng viên, biên tập viên phát viên kênh VOV Giao thông đào tạo từ nhiều ngành nghề khác nên công tác đào tạo lại, đào tạo chỗ biện pháp thích hợp nhằm đáp ứng nhu cầu đội ngũ nhân lực kênh Kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng phải bao gồm tồn diện lý luận trị, chun mơn nghiệp vụ, kỹ nghề nghiệp với nhiều hình thức, cấp độ Bên cạnh đó, xuất phát từ yêu cầu kênh VOV Giao thông, việc tuyển dụng, thu hút nhân lực có chất lượng cao điều cần thiết Ngoài chế nhuận bút, tiền lương… kênh VOV Giao thông phải tạo môi trường làm việc động, chuyên nghiệp để phóng viên, biên tập viên phát huy hết lực mình, đồng nghĩa với việc thu hút nguồn nhân lực có chất lượng cao Thực tế, kênh VOV Giao thông có mơi trường làm việc tốt, có sức hấp dẫn, nhiên, để thu hút nhân lực trình độ cao, kênh VOV giao thơng nói riêng, Đài Tiếng nói Việt Nam nói chung cần phải có chế độ đãi ngộ tốt hơn, môi trường làm việc cống hiến nhiều hơn… Sắp xếp, quy hoạch máy quy trình sản xuất Hiện nay, kênh VOV Giao thơng với phận quản lý, kỹ thuật, biên tập, mơ hình tổ chức Kênh gồm phịng sản xuất nội dung giao thơng Vì vậy, cần phải tổ chức xếp hoạt động phòng sản xuất nội dung liên kết chặt chẽ, phối hợp nhịp nhàng đơn vị khác thuộc kênh VOV Giao thơng phịng Thư ký, phịng Kỹ thuật… Thực tế, số lỗi xảy q trình phát sóng thiếu phối hợp chặt chẽ đơn vị Qua nghiên cứu cho thấy, kênh VOV giao thơng chưa có phân cơng nhiệm vụ rõ ràng phân cơng cịn chồng chéo nên chất lượng hiệu chương trình chuyên mục 94 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com cịn bị hạn chế Vì thế, ban lãnh đạo kênh cần ban hành quy trình cơng tác quy định rõ chức năng, nhiệm vụ phận, chế phối hợp đơn vị để tạo nên quy trình khép kín, chặt chẽ khâu sản xuất phát sóng Để có phối hợp nhịp nhàng người quản lý chương trình, người sản xuất, người viết quy trình sản xuất cần có thay đổi Như vừa nêu, kênh VOV Giao thơng khơng có đội ngũ chuyên dựng chuyên mục hay làm công tác tổng hợp, phân tích đề tài, kịch mà phóng viên thực lo liệu Vì thế, người viết chưa đạt đến độ chuyên nghiệp việc dựng tác phẩm phát đương nhiên chất lượng chuyên mục bị ảnh hưởng Để cải thiện vấn đề này, với chuyên mục phát có tham gia phóng viên, biên tập viên, kỹ thuật viên phải chịu trách nhiệm sản phẩm Quy trình phải mang tính tập thể cao, thành viên thực nhiệm vụ độc lập có liên hệ chặt chẽ với Quy trình địi hỏi người quản lý phải bám sát nội dung, thường xuyên có phát để kịp thời đạo, hướng dẫn phóng viên thực Bên cạnh đó, cần sử dụng phương thức sản xuất chương trình phát trực tiếp để tận dụng tối đa sức mạnh công nghệ (kỹ thuật số, mạng internet, mạng điện thoại di động…) nhằm nâng cao khả tác động phát Nhờ đó, giúp đội ngũ làm việc có hiệu chuyên mục hấp dẫn Giải pháp chế, sách đầu tư Kênh VOV Giao thông hoạt động theo chế độ hưởng ngân sách, tùy thuộc vào khả ngân sách cấp mà phân bổ cho quỹ nhuận bút, dẫn đến chế độ chi trả nhuận bút có giới hạn Vì thế, đề xuất tăng cường ngân sách cho việc nâng cấp khâu sản xuất chuyên mục kênh VOV Giao thông Đề xuất phù hợp với tình hình thực tế góp phần nâng cao chất lượng nội dung 95 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Có chế độ đãi ngộ bồi dưỡng phù hợp cho cán bộ, phóng viên, biên tập viên, kỹ thuật viên nhằm động viên khích lệ họ cơng việc trả tiền nhuận bút cao viết có chất lượng có tiền thưởng phóng viên có sản phẩm tốt Điều làm tăng chất lượng nội dung mà trở thành động lực để phóng viên tăng tính sáng tạo cách viết phát đề tài đời sống giao thông Cải thiện sở vật chất kỹ thuật Lãnh đạo Đài Tiếng nói Việt Nam kênh VOV Giao thông cần quan tâm giải việc bảo dưỡng máy móc để đảm bảo yêu cầu âm rõ ràng, đạt chất lượng tốt Hiện, trang thiết bị cịn tương đối thiếu thốn cho phóng viên kênh VOV Giao thơng tác nghiệp Cả phịng sản xuất nội dung kênh VOV Giao thông trang bị 02 máy ghi âm, thiết bị khác phóng viên tự trang bị khơng đồng chất lượng âm không đảm bảo Do đó, cần đầu tư trang thiết bị cho phóng viên trực tiếp thực nội dung Nếu có đầu tư này, chắn nội dung hình thức chương trình, chuyên mục kênh VOV Giao thông nâng lên bước Tăng cường phối hợp kênh VOV Giao thông với quan hữu quan Thời gian qua, kênh VOV Giao thơng ln có mối quan hệ chặt chẽ với quan hữu quan ngành giao thông Ủy ban An tồn giao thơng quốc gia, Bộ Giao thông vận tải, Cục Cảnh sát Giao thông, Sở Giao thơng vận tải Hà Nội, Phịng Cảnh sát giao thơng đường - đường sắt, Công an Thành phố Hà Nội…Sự phối hợp thể việc kênh VOV Giao thơng ln nơi phát sóng thơng tin sớm chủ trương, sách hoạt động quan liên quan tới đời sống giao thông Ngược lại, nội dung mà phóng viên kênh VOV Giao thơng đặt u cầu quan chức trả lời nhanh chóng đáp ứng 96 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Tuy nhiên, thời gian tới, phối hợp cần vào chiều sâu Nghĩa là, không dừng lại việc kênh VOV Giao thông thụ động nhận thơng tin mà phải chủ động tìm kiếm u cầu thơng tin mà thính giả quan tâm từ phía quan chức Việc phản ánh hoạt động lực lượng chức kênh VOV Giao thông không nên dừng lại mức ghi nhận mà cần sâu tìm hiểu điểm cịn tồn để đóng góp với quan việc thực thi công vụ hiệu 3.2.2 Đề xuất giải pháp vi mô Nâng cao chất lượng nội dung thông tin Sự quan tâm tham gia tích cực thính giả sản phẩm phát thành công lớn kênh VOV Giao thơng Vì thính giả có vai trị đặc biệt, họ người trực tiếp tiếp thu thẩm định nội dung, tỷ lệ người nghe tiêu chí quan trọng xác định vị Đài Thời gian tới, Kênh VOV Giao thông cần tiếp tục phát triển theo hướng “Lấy thính giả mục tiêu đối tượng” Theo đó, nội dung Kênh VOV Giao thông phải thay đổi theo nhu cầu thính giả, phù hợp tối đa với nhu cầu thính giả Việc thay đổi cách thức thể thơng tin cho kịp thời, “nóng” “mới” hơn, đa dạng, phong phú việc làm cần thiết cấp bách thực tế chất lượng chuyên mục truyền thơng ATGT VHGT có dấu hiệu bão hịa Bên cạnh đó, nội dung cần truyền tải sở phù hợp với thời lượng phát sóng tâm lý thính giả Ví dụ với chun mục có thời lượng phút khơng ôm đồm đề tài to tát phải chia nhỏ đề tài để thực hiện; mặt khác, nội dung không vụn vặt mà không thành vấn đề đáng đề cập Điều phụ thuộc lớn vào thân phóng viên, vào chủ động tìm tịi, phát sáng tạo phóng viên 97 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Nâng cao hình thức thể Yêu cầu quan trọng phải nâng cao khả truyền tải thông tin người dẫn chương trình kênh VOV Giao thơng đến với thính giả Đội ngũ người dẫn chương trình, đặc biệt MC trẻ cần thường xuyên học hỏi, nâng cao lực, trình độ việc thể nội dung cho phù hợp hấp dẫn Nâng cao hình thức thể bao gồm việc khai thác, sử dụng âm thanh, tiếng động trường; sử dụng thể loại, cách thức truyền tải thơng tin việc trình bày nội dung Trong đó, cần trọng việc khai thác sử dụng tiếng động cho gần gũi, sinh động chân thực Sử dụng âm nhạc chuyên mục nên khuyến khích, nhiên phải tùy thuộc vào đề tài, chuyên mục Văn hóa giao thơng có nhiều hội sử dụng Với phóng chân dung viết vào chiều sâu, có tiết tấu việc sử dụng âm nhạc phù hợp có hiệu Cịn vấn đề thời khơng phù hợp sử dụng âm nhạc làm lỗng thơng tin, làm phân tâm thính giả Đây vấn đề mà khắc phục chuyên mục trở nên sinh động nhiều Sáng tạo thân người thực chuyên mục vấn đề cần đặt Việc sáng tạo thể nội dung cần khuyến khích để người thực tìm tịi thể chun mục theo cách hấp dẫn hơn, thu hút người nghe Tuy nhiên, cần đặt tiêu chí để sáng tạo không vượt qua ranh giới Các thể luận (bình luận, xã luận, chun luận ) cần sử dụng nhiều chuyên mục ATGT VHGT để tạo định hướng dư luận xã hội tốt Nếu người thực chuyên mục chưa thể thực bình luận mong muốn “đặt hàng” viết cho chuyên mục 98 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Tiểu kết chương 3: Chương luận văn phân tích nguyên nhân thành công, hạn chế đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác truyền thông ATGT VHGT kênh VOV Giao thông Các giải pháp đưa bao gồm nhóm giải pháp vĩ mơ nhóm giải pháp vi mơ, sở so sánh, đánh giá thành công hạn chế nội dung thơng tin hình thức thể chuyên mục truyền thông ATGT VHGT kênh VOV Giao thơng Trong đó, hai giải pháp có ý nghĩa quan trọng cần nâng cao chất lượng đội ngũ nhân xếp, quy hoạch máy, quy trình sản xuất đạt hiệu tốt hai yếu tố định trực tiếp tới nội dung chương trình, chuyên mục Từ việc phân tích đề xuất giải pháp bám sát thực tiễn, giải pháp nêu chương góp phần thiết thực để người sản xuất nội dung kênh VOV Giao thơng có điều chỉnh, cải tiến thích hợp hướng tới mục đích cao hiệu truyền thơng, góp phần giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thơng bảo đảm trật tự an tồn giao thơng 99 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com KẾT LUẬN Hiện nay, phát coi loại hình truyền thơng có khả thu hút lượng cơng chúng rộng rãi có sức ảnh hưởng lớn tới dư luận xã hội Phát với ưu riêng có tiếp tục vừa hợp tác, tận dụng, vừa cạnh tranh mạnh mẽ với loại hình báo chí, truyền thơng đại khác Và, việc truyền thơng ATGT VHGT sóng phát thanh, đặc biệt kênh thông tin chuyên biệt kênh VOV Giao thông mang lại hiệu thiết thực Luận văn "Vấn đề an tồn văn hóa giao thơng kênh VOV Giao thông” qua khảo sát chuyên mục: Tiêu điểm giao thơng, Văn hóa giao thơng từ 1/2013 – 12/2013 thực cách toàn diện - từ việc phân tích nội dung, hình thức, qui trình sản xuất đến việc đánh giá thành công hạn chế công tác truyền thông ATGT VHGT kênh VOV Giao thông Nghiên cứu cho thấy, bối cảnh mà vấn đề an toàn văn hóa giao thơng mối quan tâm hàng đầu xã hội chuyên mục kênh VOV Giao thơng có đóng góp tích cực việc thông tin nâng cao nhận thức người tham gia giao thông đảm bảo TTATGT Bên cạnh điều làm được, chuyên mục kênh VOV Giao thơng cịn tồn hạn chế nội dung lẫn hình thức thể phương thức sản xuất Với mục tiêu nghiên cứu đề góp phần nâng cao chất lượng truyền thơng ATGT VHGT kênh VOV Giao thông, luận văn nêu đề xuất có tính khả thi cao thực tiễn như: nâng cao chất lượng đội ngũ nhân sự; xếp quy hoạch máy quy trình sản xuất; cải thiện sở vật chất kỹ thuật; tăng cường phối hợp kênh VOV Giao thông với quan hữu quan giải pháp chế, sách đầu tư 100 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Là người trực tiếp làm công tác sản xuất nội dung kênh VOV Giao thông, người viết mong muốn giải pháp nêu triển khai thực tiễn nhằm nâng cao chất lượng hiệu truyền thơng chương trình, chun mục có kênh VOV Giao thơng phát triển thêm chuyên mục nội dung thời gian tới Hy vọng luận văn tài liệu tham khảo cho người công tác kênh VOV Giao thông, cho bạn đồng nghiệp quan báo, đài phương tiện truyền thơng đại chúng có nhiệm vụ thực truyền thông ATGT VHGT Việc khảo sát, nghiên cứu đề tài yêu cầu cấp bách thực tiễn hoạt động phát công tác truyền thông ATGT VHGT Tuy nhiên, luận văn chắn cịn có thiếu sót nội dụng chưa đề cập tới, nên hy vọng, đề tài tiếp tục nghiên cứu công trình nghiên cứu 101 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Lê Thị Anh, Văn hóa giao thơng Việt Nam – Cái nhìn tồn cảnh Nguyễn Huy Bằng (2001), Tăng cường pháp chế xã hội chủ nghĩa lĩnh vực giao thông đường nước ta nay, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Hà Nội Vũ Anh Dũng (2002), Quản lý Nhà nước trật tự an tồn giao thơng đường bộ, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Hà Nội TS.Đức Dũng (2003), Lý luận báo phát thanh, Nhà xuất Văn hốThơng tin Đức Dũng (2004), Phóng báo chí đại, NXB Thơng Nguyễn Văn Dững (2012), Truyền thông – Lý thuyết kỹ bản, NXB Chính trị Quốc gia Đại học Quốc gia Hà Nội, Cơ sở lý luận báo chí truyền thông, NXB Đại học Quốc gia Hà Nội Đài Tiếng nói Việt Nam (2003), “Nghiên cứu định hướng xây dựng kênh phát thương mại Đài TNVN” Đài Tiếng nói Việt Nam-Tổ chức SIDA (2005), Cẩm nang hướng dẫn phát trực tiếp, Bộ Văn hóa - Thơng tin 10 Lê Đình Đạo (2007), “Một số giải pháp đổi hệ phát Đài TNVN”, Trung tâm RITC 11 Giáo trình Báo chí phát (2002), Nhà xuất Văn hố - Thơng tin ấn hành 12 Vũ Văn Hiền (chủ biên) (2007), Nâng cao chất lượng biểu dương phê phán báo chí sóng Đài Tiếng nói Việt Nam, NXB Hà Nội 13 GS.TS Vũ Văn Hiền (2005) “Nghiên cứu tổng kết 60 năm phát Việt Nam” 102 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 14 GS.TS Vũ Văn Hiền, TS Đức Dũng (2007), Phát trực tiếp, Nhà xuất Lý luận trị in phát hành 15 Hội Nhà báo Việt Nam, Ủy ban An toàn Giao thơng quốc gia (2003), Báo chí với trật tự An tồn giao thơng, NXB Giao thơng vận tải, Hà Nội 16 Nguyễn Duy Lãm (1996), Sổ tay thuật ngữ pháp lý thông dụng, Nxb Giáo dục, Hà Nội 17 Đồn Quang Long (1992), Nghiệp vụ phóng viên, biên tập viên Đài Phát thanh, NXB Thông tin 18 Tiến sỹ Trần Văn Luyện (2003), Trật tự An tồn giao thơng đường Thực trạng Giải pháp, Nhà xuất Chính trị quốc gia, Hà Nội 19 Nguyễn Đình Lương (1993), Nghề báo nói, NXB Văn hóa Thơng tin 20 Luật giao thông đường xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường (2006), NXB Chính trị quốc gia, Hà Nội 21 Claudia Mast (2003), Truyền thông đại chúng – công tác biên tập (Trần Hậu Thái dịch), NXB Thông 22 Marray Masterton, Roger Patching (2004), Cẩm nang báo chí phát thanh, Ban quan hệ quốc tế - Đài Tiếng nói Viêt Nam biên tập hiệu chỉnh 23 Trần Thế Phiệt (1995), Tác phẩm báo chí, Nxb Giáo dục, Hà Nội 24 Trung tâm Nghiên cứu an tồn giao thơng, (2013), “Trật tự an tồn giao thơng đường địa bàn thành phố trực thuộc Trung ương -Thực trạng giải pháp” giai đoạn 2011-2013 25 Phân viện Báo chí Tun truyền - Đài Tiếng nói Việt Nam (2002), Báo Phát thanh, Nxb Văn hóa -Thơng tin, Hà Nội 26 Tạ Ngọc Tấn (2004), Truyền thông đại chúng, NXB Chính trị Quốc gia 27 Th.S Vũ Minh Tuấn (2011), Nghiên cứu phát triển Kênh VOV Giao thông quốc gia 28 Phạm Ngọc Trung (Chủ biên) (2012), Văn hóa Giao thông, Nhà xuất Hà Nội 103 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 29 Thủ tướng Chính phủ (27/4/2001), Chỉ thị số 08/2001/CT-TTg việc tập trung thực số biện pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thơng khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông 30 Từ điển Bách khoa Công an Nhân dân (2000), NXB Công an nhân dân, Hà Nội 31 Uỷ ban An tồn giao thơng quốc gia (2001), Bàn giáo dục pháp luật trật tự an toàn giao thơng, Tài liệu tập huấn Uỷ ban An tồn giao thông, Hà Nội 32 V.V.Xmirnốp (2004), Các thể loại báo chí phát (Đào Tấn Anh dịch), NXB Thơng 104 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... Tháng Giọng đọc phát 10 0 10 11 12 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 12 0 22 11 0 0 11 22 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 viên đọc Giọng phóng viên Giọng nói 10 0 nhân chứng Tiếng... năm 20 13 : Các thể loại Tháng Tỷ lệ 10 11 12 % Tin 0 0 0 0 0 0 Ghi nhanh 05 02 06 05 05 03 04 06 03 05 01 01 17 % Phóng 11 12 10 14 11 15 18 12 15 14 16 11 62 % Phỏng vấn 04 04 03 03 04 02 01 03... ? ?Tiêu điểm giao thông? ?? năm 20 13 : Các yếu tố âm Tháng Giọng đọc phát 10 0 10 11 12 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 04 13 0 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 viên đọc