(TIỂU LUẬN) TIẾU LUẬN PHÂN TÍCH rủi RO KINH DOANH QUỐC tế TRONG hợp ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG CƠ SỞ II TẠI TP HỒ CHÍ MINH TIẾU LUẬN PHÂN TÍCH RỦI RO KINH DOANH QUỐC TẾ TRONG HỢP ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG Nhóm: Khóa: K57 GVHD: Thầy Huỳnh Đăng Khoa Mơn học: Quản trị rủi ro kinh doanh TP Hồ Chí Minh tháng 4/2021 Tieu luan DANH SÁCH THÀNH VIÊN STT Họ tên MSSV Nhiệm vụ Hoàn thành Đinh Thị Bảo Tâm  1801015766  Thuyết trình phân tích rủi ro 95% điều khoản tốn Đào Thị Hồi  1801015311  Phân tích rủi ro điều 100% khoản tốn  Nguyễn Thị Diệu Ly 1801015476 Phân tích rủi ro điều 100% khoản tốn  Đỗ Hồng Ý Nhi  1801015607  Phân tích rủi ro điều 100% khoản tốn  Hồng Hồng Nhung  1801015651  Phân tích rủi ro điều 100% khoản bảo hiểm + Thuyết trình Phạm Hiền Mai 1801015490  Phân tích rủi ro điều 100% khoản bảo hiểm  Bế Ngọc Phương Nghi 1801015545 Phân tích rủi ro điều 100% khoản bảo hiểm  Nguyễn Chiêu Dương 1801015217 Phân tích rủi ro điều khoản Giao hàng Tieu luan 100% Mạnh Ngân Hà 1801015255 Phân tích rủi ro điều 100% khoản Giao hàng 10 Trần Hưng Khoa 1801015384  Phân tích rủi ro điều 100% khoản Giao hàng 11 Lê Thị Lý 1801015481  Phân tích rủi ro điều 100% khoản Giao hàng + Thuyết trình 12 Trần Trí Thơng 1801015848  Lời mở đầu tổng hợp word 100% 13 Hứa Quốc Vỹ  1701016030 Game  95% Chuẩn bị PowerPoint  100% 14 Hoàng Thị Nhân Tâm  1801015769  MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU A CÁC RỦI RO TRONG ĐIỀU KHOẢN GIAO HÀNG I RỦI RO LIÊN QUAN ĐẾN HÀNG HÓA Hàng hóa bị hư hỏng q trình vận chuyển 1.1 Tổng quan 1.2 Nguyên nhân 1.3 Hậu 1.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro Hàng hóa tới trễ quy định 2.1 Tổng quan Tieu luan 2.2 Nguyên nhân 2.3 Hậu 2.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro Hàng hóa khơng đến nơi quy định 3.1 Tổng quan 3.2 Nguyên nhân 3.3 Hậu 3.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro II RỦI RO LIÊN QUAN ĐẾN TÀU Rủi ro không book tàu cho chuyến hàng 10 1.1 Tổng quan 10 1.2 Nguyên nhân 10 1.3 Hậu 10 1.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 10 Rủi ro tàu gặp trục trặc cảng đến: mắc cạn (bao gồm mắc kẹt), không 11 thể đến, rời cách an toàn 2.1 Tổng quan 11 2.2 Nguyên nhân 11 2.3 Hậu 12 2.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 12 Rủi ro tàu cháy 12 3.1 Tổng quan 12 3.2 Nguyên nhân 12 3.3 Hậu 13 3.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 13 III CÁC RỦI RO VỀ CHỨNG TỪ/THỦ TỤC 13 Rủi ro chứng từ khơng có giá trị pháp lý khơng đồng với 14 1.1 Tổng quan 14 1.2 Nguyên nhân 14 Tieu luan 1.3 Hậu 15 1.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 15 Rủi ro giấy tờ, chứng từ không đủ/hết hạn 16 2.1 Tổng quan 16 2.2 Nguyên nhân 16 2.3 Hậu 17 2.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 17 Rủi ro gặp khó khăn việc thơng quan nước khác 17 3.1 Tổng quan 17 3.2 Nguyên nhân 18 3.3 Hậu 19 3.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 19 Rủi ro hàng gặp luồng đỏ/luồng vàng kiểm tra HQ 19 4.1 Tổng quan 19 4.2 Nguyên nhân 20 4.3 Hậu 20 4.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 21 IV CÁC RỦI RO KHÁC 21 Rủi ro sử dụng sai điều khoản Incoterms 21 1.1 Tổng quan 21 1.2 Nguyên nhân 21 1.3 Hậu 22 1.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 23 Rủi ro mâu thuẫn chuyển giao rủi ro 23 2.1 Tổng quan 23 2.2 Nguyên nhân 24 2.3 Hậu 24 2.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 25 Rủi ro bị phạt tiền chậm trễ làm hàng 26 Tieu luan 3.1 Tổng quan 26 3.2 Nguyên nhân 26 3.3 Hậu 27 3.4 Biện pháp phòng ngừa rủi ro 28 B CÁC RỦI RO TRONG PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN 28 I RỦI RO TRONG PHƯƠNG THỨC CHUYỂN TIỀN 28 Rủi ro với nhà Nhập 29 Rủi ro với nhà Xuất 30 II RỦI RO TRONG PHƯƠNG THỨC NHỜ THU 31 Phương thức nhờ thu trơn ( Clean collection) 31 1.1 Rủi ro nhà Xuất 31 1.2 Rủi ro nhà Nhập 33 Phương thức nhờ thu kèm chứng từ DA-DP 33 2.1 Rủi ro nhà Xuất 34 2.2 Rủi ro nhà Nuất 35 III RỦI RO TRONG THANH TOÁN BẰNG CHỨNG TỪ L/C 35 Rủi ro với nhà Nhập 35 1.1 Nhà nhập tốn mà khơng nhận đúng, đủ hàng, hàng khơng 35 đảm bảo chất lượng 1.2 Chi phí phát sinh phải mở Thư bảo lãnh 36 Rủi ro với nhà Xuất 37 2.1 Không thực điều khoản thư tín dụng: 37 2.2 Sai sót trình lập chứng từ 38 2.3 Ngân hàng khả toán 38 2.4 Nhà NK từ chối toán 39 2.5 Mất hàng, tiền 40 2.6 Nhà nhập cấu kết với ngân hàng lừa nhà xuất 40 C CÁC RỦI RO TRONG BẢO HIỂM 40 I BÊN BẢO HIỂM LÀ CÔNG TY BẢO HIỂM 40 Bên nhập 40 Tieu luan 1.1 Hợp đồng bảo hiểm hiệu lực 40 1.1.1 Sai sót thương thảo điều kiện bảo hiểm 41 1.1.2 Sai sót khâu xác định loại hợp đồng bảo hiểm 41 1.1.3 Sai sót khâu trao đổi hợp đồng với công ty bảo hiểm 42 1.1.4 Người xuất mua bảo hiểm không chuyển nhượng hợp đồng bảo 44 hiểm cho người nhập 1.2 Rủi ro gặp phải nằm phạm vi bảo hiểm 44 1.3 Vi phạm nguyên tắc bảo hiểm 45 Bên xuất 46 2.1 Sai sót thương thảo điều kiện bảo hiểm 46 2.2 Sai sót khâu nhà xuất mua bảo hiểm 47 2.3 Sai sót khâu trao đổi hợp đồng với công ty bảo hiểm 47 2.4 Người xuất mua bảo hiểm không chuyển giao quyền sở hữu 48 cho người nhập II BÊN BẢO HIỂM LÀ HÃNG TÀU 49 III BIỆN PHÁP GIẢI QUYẾT 49 Tieu luan LỜI MỞ ĐẦU Rủi ro diện xung quanh ta, sống hoạt động sản xuất kinh doanh Bất doanh nghiệp nào, dù lớn hay nhỏ phải đối mặt với rủi ro, chúng xuất khắp nơi, tất hoạt động sản xuất – kinh doanh tổ chức Vì vậy, quản trị rủi ro hoạt động thiếu doanh nghiệp Quản trị rủi ro tốt giúp cho doanh nghiệp giảm thiểu tổn thất bất ngờ, phịng ngừa cố xảy hay giảm thiểu tai nạn lao động, giảm chi phí xử lý rủi ro, nâng cao hiệu sản xuất – kinh doanh doanh nghiệp, giảm thiểu tác động tiêu cực rủi ro đến dòng thu nhập tương doanh nghiệp qua góp phần nâng cao giá trị doanh nghiệp Cụ thể hơn, quản trị rủi ro kinh doanh giúp cho doanh nghiệp nhận dạng, phân tích đo lường rủi ro khía cạnh khả xảy (xác suất) mức độ nghiệm trọng (tổn thất), đồng thời quản trị rủi ro kinh doanh cung cấp kiến thức việc kiểm soát – phòng ngừa rủi ro xảy ra, ngăn ngừa tổn thất xuất kế hoạch tài trợ rủi ro có tổn thất Quản trị rủi ro vấn đề trọng tâm, cốt lõi quan tâm hàng đầu hệ thống quản trị doanh nghiệp chiến lược kinh doanh hiệu Quản trị rủi ro doanh nghiệp quy trình thực thi hội đồng gồm quan cấp cao doanh nghiệp, người quản lý điều hành, chuyên gia tài chính…được thiết lập để xác định kiện, tình huống, vấn đề tác động đến doanh nghiệp tương lai đồng thời quản lý, ngăn chặn, giới hạn mức độ rủi ro để doanh nghiệp đạt mục tiêu Quản trị rủi ro cho thấy nhìn bao qt tồn diện để loại bỏ điều bất lợi, thừa thải không cần thiết doanh nghiệp để giảm tối đa chi phí đầu tư Đồng thời quản trị rủi ro chi phí phát sinh q trình đầu tư phát triển doanh nghiệp Quản trị rủi ro sở để xử lý rủi ro doanh nghiệp để tối ưu hóa nguồn lực doanh nghiệp, tối ưu hóa mối quan hệ rủi ro lợi nhuận đồng thời giám sát cách hiệu hoạt động doanh nghiệp thông qua số rủi ro chính,… Tieu luan Quản trị rủi ro liên quan trực tiếp đến chiến lược kinh doanh doanh nghiệp người chịu trách nhiệm nhà quản trị Nếu dự báo rủi ro hội xác, nhà quản trị đưa định đắn hơn, chiến lược hiệu nhằm đạt mục tiêu đề Trong thời kỳ cạnh tranh gay gắt nay, quản trị rủi ro thể vai trị Doanh nghiệp nắm bắt rủi ro hội nhanh, có biện pháp ứng phó phù hợp có hội chiến thắng cao Nhóm sinh viên chọn ba khía cạnh rủi ro vận tải, tốn bảo hiểm để tìm hiểu, phân tích đưa phương pháp hợp lí giải rủi ro phát sinh doanh nghiệp kinh tế phát triển mạnh mẽ Tieu luan A CÁC RỦI RO TRONG ĐIỀU KHOẢN GIAO HÀNG Giao – nhận hàng hóa nghĩa vụ bản, bên quan hệ Hợp đồng mua bán hàng hóa nhằm thực hóa lời thỏa thuận giấy tờ hành vi cụ thể Trong nghĩa vụ giao – nhận hàng hóa, giao hàng nghĩa vụ bên bán nhận hàng nghĩa vụ bên mua Trong trình thực hợp đồng, bên bán khơng giao hàng bên mua thực cam kết nhận hàng, toán Do vậy, giao hàng nghĩa vụ nhất, bước tiên việc thực hóa hợp đồng Trong điều khoản này, hai bên cần thỏa thuận nội dung sau:  INCOTERMS: Sử dụng điều kiện nào, điểm tới hạn nằm xác đâu;  Thời hạn giao hàng: Giao hàng có định kỳ, giao hàng theo thuật ngữ, giao hàng không định kỳ;  Địa điểm giao hàng: Cố định hay mang tính lựa chọn;  Phương thức giao hàng: Giao lần hay nhiều lần, giao bao kiện hay giao hàng rời,  Thông báo giao hàng: Nghĩa vụ thông báo, nội dung, số lần, cách thức, thời hạn…  Và số quy định khác như: Có phép giao hàng phần hay khơng, có chuyển tải hay cho phép vận đơn đến chậm hay không, Mỗi nội dung điều khoản Giao hàng tiềm ẩn vô số rủi ro từ nhỏ đến lớn, vận tải đường biển chia thành nhóm rủi ro sau: Về hàng hóa, tàu, chứng từ/thủ tục số rủi ro khác liên quan I RỦI RO LIÊN QUAN ĐẾN HÀNG HÓA Trong quá trình vâ ̣n chuyển hàng hóa đường xa, dù là bằng phương thức vâ ̣n tải đường biển, đường sắt, hay đường bô ̣ đều không thể tránh khỏi những rủi ro, những trở ngại không đáng có làm ảnh hưởng trực tiếp tới tiến đô ̣ giao nhâ ̣n hàng ở đích đến cuối Bởi thế cho nên, câu hỏi lớn mà nhiều doanh nghiê ̣p đă ̣t hiê ̣n đó là, rủi ro vâ ̣n chuyển hàng hóa là bao gồm những gì, có hay không biê ̣n pháp xử trí khắc phục để đẩy nhanh tiến đô ̣ luân chuyển hàng Và mối lo hàng đầu công ty hoạt động kinh doanh xuất nhập quốc tế rủi Tieu luan Giải pháp: Thu thập thông tin, nghiên cứu kĩ lưỡng ngân hàng mở L/C để chọn ngân hàng uy tín 2.4 Nhà NK từ chối tốn Ngun nhân: Khơng chuẩn bị trước trường hợp nhà XK NK gần nhau.   -> Bộ chứng từ đến chậm hàng -> Nhà XK gửi vận đơn gốc cho nhà NK để nhận hàng thay cho chứng từ qua ngân hàng -> NH xác định quy trình bất hợp lệ -> Nhà NK nhận hàng từ chối toán Giải thích: Trong thực tiễn bn bán quốc gia khu vực gần nhau, hàng đến cảng trước nhà nhập nhận chứng từ vận tải Để thuận tiện cho việc nhận hàng mà không cần bảo lãnh ngân hàng, người mở thư tín dụng yêu cầu vận đơn gốc gửi theo hàng hoá nhà xuất gửi trực tiếp cho nhà nhập Chứng từ gốc nhận hàng thay cho chứng từ gửi qua cho ngân hàng Trong trường hợp này, ngân hàng xác định bất hợp lệ, nhà nhập nhận hàng từ chối toán Như nhà xuất phải chấp nhận rủi ro NHPH L/C khơng thực cam kết toán cho nhà xuất khẩu.  Giải pháp: thời điểm mở L/C chứng từ quy định phải chia làm cách gửi đi:  2/3 chứng từ (đặc biệt số B/L gốc) xuất trình tới ngân hàng mở L/C  1/3 chứng từ (1 số B/L gốc) gửi trực tiếp từ người xuất đến người nhập (thông qua dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế) Khi người nhập nhận B/L gốc người xuất gửi trực tiếp yêu cầu Ngân hàng mở L/C tiến hành ký hậu B/L sở công văn đề nghị ký hậu B/L chấp nhận bất hợp lệ (nếu có) chứng từ mà ngân hàng nhận người xuất xuất trình (nghĩa chấp nhận toán) 38 Tieu luan 2.5 Mất hàng, tiền:  Nguyên nhân:   Bộ chứng từ bất hợp lệ  Chính phủ nước xuất không cho phép chuyển hàng =>  Nhà XK hàng, tiền Giải pháp:   Tuyển dụng, đào tạo nhân viên toán quốc tế có trình độ chun mơn tốt; có quy trình kiểm tra hồ sơ chứng từ chặt chẽ, cẩn thận  Nghiên cứu luật pháp, sách liên quan đến xuất nhập nước đối tác  Tìm cách bán hàng nước xuất 2.6 Nhà nhập cấu kết với ngân hàng lừa nhà xuất khẩu: Nguyên nhân: Ngân hàng nhà xuất không kiểm tra tính hợp lệ thư tín dụng ngân hàng phát hành -> Người nhập thơng đồng với ngân hàng để tạo ngân hàng giả nhằm lừa người xuất Giải pháp:   Lựa chọn ngân hàng uy tín  Tìm hiểu thơng tin đối tác (nhà nhập khẩu, ngân hàng phát hành chọn) C CÁC RỦI RO TRONG BẢO HIỂM I BÊN BẢO HIỂM LÀ CÔNG TY BẢO HIỂM Bên nhập khẩu(KHÔNG ĐƯỢC BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM) 1.1 Hợp đồng bảo hiểm hiệu lực 1.1.1 Sai sót thương thảo điều kiện bảo hiểm  a Không quy định rõ ràng điều kiện bảo hiểm  Nếu người nhập không thương thảo rõ ràng với người mua bảo hiểm điều kiện muốn xảy rủi ro sau: Đối với điều kiện giao hàng CIF điều kiện nhóm D: Người nhập muốn mua bảo hiểm theo điều kiện A người mua bảo hiểm lại mua loại C Khi rủi ro xảy người nhập khơng bảo hiểm rủi ro nằm ngồi trường hợp bảo hiểm điều kiện loại C 39 Tieu luan b Không quy định chất lượng công ty BH  Người mua BH khơng tìm hiểu kỹ chất lượng cơng ty BH dẫn đến rủi ro bị lừa đảo tiền quy trình bảo hiểm có vấn đề, chí cơng ty BH khơng tồn bờ vực phá sản Điều dẫn đến gặp rủi ro chuyến hàng người nhập không bồi thường  Trong trình thương thảo hợp đồng, người xuất khơng đề cập đến cơng ty BH, bao gồm việc người xuất cố tình che dấu cho hành vi nhằm trục lợi, dẫn đến việc người nhập thiếu thông tin công ty BH Điều dẫn đến rủi ro cơng ty BH có chất lượng kém, quy trình kiểm định đền bù cồng kềnh rủi ro lớn việc không đền bù.   Cho dù trình thương thảo người xuất đề cập đến công ty BH, người nhập cần trang bị cho thơng tin cơng ty BH ấy, tìm hiểu kỹ thương thảo lại thấy công ty BH không phù hợp cách để phòng ngừa rủi ro cho người nhập 1.1.2 Sai sót khâu xác định loại hợp đồng bảo hiểm Việc mua bảo hiểm bao hay chuyến nên thảo luận kỹ trước hai bên mua bảo hiểm Trong trường hợp người xuất người nhập thực mua giao dịch nhiều chuyến hàng thời gian định, loại hợp đồng bảo hiểm mà chủ hàng nên lựa chọn hợp đồng bao, điều giúp chủ hàng có nhiều lợi ích khơng cần phải mua bảo hiểm nhiều lần chủ hàng quên trả phí bảo hiểm cho chuyến hàng, miễn thời hạn bảo hiểm, chủ hàng bồi thường có rủi ro xảy Nhưng mua nhầm bảo hiểm chuyến khơng đóng tiền thời hạn bảo hiểm có hiệu lực rủi ro xảy ra, chủ hàng khơng bồi thường Điều rủi ro lớn cho người nhập người xuất mua hợp đồng bảo hiểm lý mà chưa kịp tốn phí bảo hiểm cho cơng ty bảo hiểm, trường hợp bảo hiểm chuyến, có hư hại, khả người nhập không bồi 40 Tieu luan thường cao Chính thương thảo điều khoản bảo hiểm, hai bên nên thống loại hợp đồng bảo hiểm cần mua.  1.1.3 Sai sót khâu trao đổi hợp đồng với công ty bảo hiểm a Quy định thời gian không phù hợp  Trong trình trao đổi hợp đồng với cơng ty bảo hiểm, người xuất bất cẩn việc kiểm tra thơng báo sai thời gian bảo hiểm có hiệu lực Điều dẫn đến việc có rủi ro xảy nằm thời gian quy định hợp đồng BH người NK khơng có biện pháp xử lý kịp thời chịu tiền phí phạt khơng bồi thường.  Ví dụ: Thời hạn bảo hiểm 24 ngày ký hợp đồng đến 24 ngày kết thúc hợp đồng theo địa phương chủ tàu nơi ký kết hợp đồng, khơng quy định theo GMT Trên hợp đồng BH quy định ngày ký hợp đồng ngày 25/8, ngày kết thúc hợp đồng ngày 2/9 Nhưng thực tế, người NK yêu cầu giao hàng trễ dự kiến cập bến vào ngày 3/9 Nhưng người XK mua BH không thông báo lại với công ty BH rủi ro xảy chuyến hàng không BH bồi thường.  b Quy định không gian bảo hiểm không phù hợp Không gian hiểu theo nghĩa phần không gian từ nơi người xuất đến nơi người nhập nằm phạm trù hợp đồng bảo hiểm Có địa điểm mà cột mốc cho phạm vi này, bao gồm: Kho người xuất Cảng đi  Cảng đến Kho người nhập Trong điều kiện giao hàng mà người xuất có quyền bảo hiểm, đặc biệt điều kiện CIF, người nhập thường mua bảo hiểm từ (1) đến (3), rủi ro xảy giai đoạn từ (3) đến (4), người mua phải chịu tồn rủi ro mà khơng 41 Tieu luan công ty bảo hiểm bồi thường phần khơng gian nằm ngồi khoảng khơng gian bảo hiểm Điều có nghĩa người mua trả tiền bảo hiểm để bảo vệ quyền lợi người bán Chính vậy, thương thảo điều khoản hợp đồng bảo hiểm, người nhập nên quy định khoảng không gian bảo hiểm từ (1) đến (4) từ (2) đến (4) để đảm bảo tốt lợi ích c Nhầm lẫn khơng nắm điều kiện đáp ứng hợp đồng Không đọc kỹ để nắm trao đổi lại với bên công ty bảo hiểm điều kiện đáp ứng để bảo hiểm Đây phần quan trọng bên mua bảo hiểm cần phải đọc lưu ý loại bảo hiểm, trường hợp bảo hiểm, Vì bên mua bảo hiểm không để ý không trang bị cho chuyến hàng yêu cầu tối thiểu xảy rủi ro, người nhập khơng bồi thường.  Ví dụ: Trong hợp đồng bảo hiểm có điều kiện bên nhận bảo hiểm phải xếp mặt hàng bảo quản nhiệt độ thấp container lạnh đạt đủ tiêu chuẩn Bên nhận bảo hiểm đóng hàng mặt hàng thích hợp vào container lạnh trình cập cảng, hàng hóa bên bị hư nhiệt độ bảo quản cao Trường hợp không bảo hiểm bồi thường qua giám định phát container lạnh không đạt đủ tiêu chuẩn, container khơng bảo trì nên xảy lỗi vận chuyển hàng hóa Trường hợp này, bên nhận bảo hiểm cần phải kiểm tra trang bị lại container lạnh trước xếp hàng hóa vào để vận chuyển.  d Sai lệch phí bảo hiểm: Cơng ty, doanh nghiệp mua bảo hiểm sau nhận hợp đồng bảo hiểm Xem xét thật kỹ, đồng ý ký xác nhận vào hợp đồng bảo hiểm Trong giai đoạn nhà nhập không để ý, công ty mua bảo hiểm mua bảo hiểm giá trị Khi rủi ro xảy ra, nhà nhập nhận số tiền bảo hiểm giá trị thực tế đáng nhẽ nhận 42 Tieu luan 1.1.4 Người xuất mua bảo hiểm không chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm cho người nhập  Trong thực tế, áp dụng điều kiện giao hàng có địa điểm chuyển giao rủi ro Đối với điều khoản mà người xuất phải mua bảo hiểm cho người nhập khẩu, để đảm bảo thứ thuận lợi tốn thời gian nhất, người bán thường để tên phần “The insured” để rủi ro xảy phần không gian mà người xuất chịu trách nhiệm, người xuất dễ dàng dùng hợp đồng để làm việc với công ty bảo hiểm Tuy nhiên xảy rủi ro cho người nhập Trong quy trình kí hậu để chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm, người xuất kí hậu vơ danh (kí tên, đóng dấu mà khơng ghi rõ đối tượng chuyển nhượng), điều có nghĩa người xuất từ bỏ quyền bảo hiểm vơ tình làm hợp đồng bảo hiểm hiệu lực khơng có tên người thụ hưởng, công ty bảo hiểm bồi thường cho rủi ro xảy ra, điều mâu thuẫn với tinh thần hợp đồng bảo hiểm Chính vậy, để tránh rủi ro xảy ra, liên hệ với người xuất vấn đề chuyển nhượng, cần yêu cầu người xuất kí hậu đích danh người nhập ký hậu “in order of” - theo lệnh ngân hàng phương thức toán L/C 1.2 Rủi ro gặp phải nằm phạm vi bảo hiểm  Trong q trình vận chuyển, có thiệt hại lường trước Đôi nghĩ thiệt hại bảo hiểm thực khơng nằm điều khoản loại trừ hợp đồng bảo hiểm  Khi mua hàng theo điều kiện CIF, nhà nhập lại thường chủ quan cần giấy chứng nhận bảo hiểm Tuy nhiên, tình thực tế cung cấp số nhược điểm mua hàng theo điều kiện CIF: Nhà nhập công ty Việt Nam nhập lô hàng loại bao đay đóng container 20’ Hàng hóa mua bán theo điều kiện CIF, người bán mua bảo hiểm theo điều kiện loại A cung cấp cho người mua giấy chứng 43 Tieu luan nhận bảo hiểm theo thời hạn thỏa thuận Khi hàng đến cảng Cát Lái, nhà nhập hoàn tất thủ tục cần thiết kéo container kho để rút hàng Khi mở container, chủ hàng nhìn thấy số kiện hàng có dấu hiệu bị ướt nên giữ nguyên trường mời giám định đến giám định tổn thất Sau giám định, đại lý giám định gửi biên kết giám định cho chủ hàng, thể số kiện hàng bị ẩm mốc container dấu hiệu cho thấm nước Người mua dựa kết giám định gửi hồ sơ yêu cầu cơng ty bảo hiểm bồi thường hàng hóa mua bảo hiểm theo điều kiện loại A rủi ro loại trừ điều kiện bảo hiểm khơng có rủi ro loại trừ ẩm mốc Tuy nhiên, công ty bảo hiểm sau xem xét hồ sơ kết giám định tuyên bố từ chối bồi thường tổn thất rủi ro bị loại trừ Hợp đồng bảo hiểm bao mà người bán ký với công ty bảo hiểm trước 1.3 Vi phạm nguyên tắc bảo hiểm  Trong bảo hiểm có nguyên tắc bản:   Nguyên tắc bảo hiểm rủi ro, không bảo hiểm chắn (Fortuity not certainty): Chỉ bảo hiểm rủi ro xảy bất ngờ, ngẫu nhiên, ngồi ý muốn người khơng bảo hiểm chắn xảy  Nguyên tắc trung thực tuyệt đối (utmost good faith): Tất giao dịch kinh doanh cần thực sở tin cậy lẫn nhau, trung thực tuyệt đối Cả người bảo hiểm người bảo hiểm phải trung thực tất vấn đề  Nguyên tắc quyền lợi bảo hiểm (insurable interest): Quyền lợi bảo hiểm lợi ích quyền lợi liên quan đến, gắn liền với, hay phụ thuộc vào an tồn hay khơng an tồn đối tượng bảo hiểm Nguyên tắc người bảo hiểm muốn mua bảo hiểm phải có lợi ích bảo hiểm Quyền lợi bảo hiểm quyền lợi có có đối tượng bảo hiểm 44 Tieu luan  Nguyên tắc bồi thường (indemnity): Theo nguyên tắc bồi thường, có tổn thất xảy ra, người bảo hiểm phải bồi thường để đảm bảo cho người bảo hiểm có vị trí tài trước có tổn thất xảy ra, khơng không Các bên không lợi dụng bảo hiểm để trục lợi  Nguyên tắc quyền (subrogation): Theo nguyên tắc quyền, người bảo hiểm sau bồi thường cho người bảo hiểm, có quyền thay mặt người bảo hiểm để đòi người thứ ba trách nhiệm bồi thường cho Trong nguyên tắc trên, chủ hàng thường vi phạm nguyên tắc trung thực tuyệt đối Nguyên tắc đặt yêu cầu với người tham gia bảo hiểm phải tuyệt đối trung thực khai báo rủi ro tham gia bảo hiểm để giúp doanh nghiệp bảo hiểm xác định mức phí phù hợp với rủi ro mà họ đảm nhận Thêm vào đó, hành vi gian lận nhằm trục lợi bảo hiểm thông báo, khai báo thiệt hại để đòi bồi thường (khai báo lớn thiệt hại thực tế; sửa chữa ngày tháng hợp đồng bảo hiểm ) xử lý theo pháp luật Chất lượng sản phẩm bảo hiểm có bảo đảm hay khơng, giá (phí bảo hiểm) có hợp lý hay khơng, quyền lợi người bảo hiểm có đảm bảo đầy đủ, công hay không chủ yếu dựa vào trung thực phía doanh nghiệp bảo hiểm BÊN XUẤT KHẨU: Mất khách hàng(Xung đột xung quanh vấn đề bảo hiểm) 2.1 Sai sót thương thảo điều kiện bảo hiểm a Không quy định rõ ràng điều kiện bảo hiểm Thương thảo không rõ ràng với người nhập điều kiện bảo hiểm dẫn đến rủi ro xảy người nhập không bảo hiểm, ảnh hưởng đến mối quan hệ làm ăn hai bên Trong điều kiện giao hàng CIP 2010, áp dụng cho vận chuyển container Tuy điều khoản CIP quy định loại bảo hiểm tối thiểu phải mua loại C, vận chuyển container, bảo hiểm loại A bảo hiểm phù hợp Chính vậy, người bán cố tình mua loại C để trục lợi rủi ro xảy hàng hóa, người mua phát người bán khơng làm ăn thiếu uy tín mối quan hệ hai bên bị ảnh hưởng 45 Tieu luan b Không quy định chất lượng công ty bảo hiểm Những rủi ro xuất phát từ người xuất gây cho người nhập phần đề cập dẫn đến rủi ro gây mâu thuẫn mối quan hệ hai bên chuyện làm ăn sau 2.2 Sai sót khâu nhà xuất mua bảo hiểm Nhà xuất mua sai bảo hiểm (bao, chuyến): Việc nhà xuất mua sai bảo hiểm ảnh hưởng lớn đến quyền lợi nhà nhập Nếu hai bên khơng thường xun trao đổi hàng hóa, việc mua bảo hiểm bao dẫn đến việc tiêu tốn nhiều tiền bạc bên nhập Bên cạnh đó, hai bên thường xuyên trao đổi hàng hóa lại mua bảo hiểm chuyến cho đơn hàng, điều dẫn đến rủi ro trường hợp bên xuất qn tốn cho cơng ty bảo hiểm thời gian bảo hiểm có hiệu lực rủi ro xảy ra, người nhập không bồi thường Điều không gây tác động xấu cho mối quan hệ hai bên mà có cịn kéo bên xuất vào vụ kiện cáo khơng đáng có 2.3 Sai sót khâu trao đổi hợp đồng với công ty bảo hiểm a Quy định thời gian không phù hợp:   Trong trình trao đổi hợp đồng với cơng ty bảo hiểm, người xuất bất cẩn việc kiểm tra thơng báo sai thời gian bảo hiểm có hiệu lực Điều dẫn đến việc có rủi ro xảy nằm thời gian quy định hợp đồng bảo hiểm không bồi thường.   Người xuất không ứng biến linh hoạt thời gian bảo hiểm với thay đổi lịch trình phía bên nhập Người xuất gặp mâu thuẫn người nhập công ty bảo hiểm trường hợp b Quy định không gian không phù hợp:  Không gian hiểu theo nghĩa phần không gian từ nơi người xuất đến nơi người nhập nằm phạm trù hợp đồng bảo hiểm Có địa điểm mà cột mốc cho phạm vi này, bao gồm: (1)Kho người xuất 46 Tieu luan (2) Cảng đi  (3) Cảng đến (4) Kho người nhập Vì vài lý nêu trên, người xuất thường mua bảo hiểm từ địa điểm (1) đến địa điểm (3), rủi ro xảy phạm vi từ (3) đến (4), người nhập không bồi thường phần khơng gian nằm ngồi phạm trù bảo hiểm Điều dễ gây sứt mẻ mối quan hệ người bán người mua c Nhầm lẫn không nắm điều kiện đáp ứng hợp đồng: Người xuất khơng tìm hiểu, khơng thắc mắc trang bị cho thơng tin điều kiện cần để bảo hiểm có hiệu lực Điều dẫn đến hư hỏng, mát hàng hóa khơng bảo hiểm bồi thường ảnh hưởng đến mối quan hệ bên.  d Sai lệch phí bảo hiểm: Do mua bảo hiểm giá trị nên người nhập không nhận số tiền bảo hiểm mong muốn dẫn đến xích mích khơng đáng có mối quan hệ với người nhập 2.4 Người xuất mua bảo hiểm không chuyển giao quyền sở hữu cho người nhập  Trong thực tế, áp dụng điều kiện giao hàng có địa điểm chuyển giao rủi ro Đối với điều khoản mà người xuất phải mua bảo hiểm cho người nhập khẩu, để đảm bảo thứ thuận lợi tốn thời gian nhất, người bán thường để tên phần “The insured” để rủi ro xảy phần không gian mà người xuất chịu trách nhiệm, người xuất dễ dàng dùng hợp đồng để làm việc với cơng ty bảo hiểm Trong quy trình ký hậu để chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm, người xuất ký hậu vơ danh (ký tên, đóng dấu mà không ghi rõ đối tượng chuyển nhượng), điều có nghĩa người xuất từ bỏ quyền bảo hiểm vơ tình làm hợp đồng bảo hiểm hiệu lực khơng có tên người thụ hưởng, cơng ty bảo hiểm bồi thường cho rủi ro xảy ra, điều mâu thuẫn với tinh thần hợp đồng bảo hiểm Khi người nhập không bồi thường tên khơng có hợp đồng bảo hiểm, 47 Tieu luan người mua có sở để khiếu nại người bán, khiến mối quan hệ xấu gặp phải kiện cáo khơng đáng có II BÊN BẢO HIỂM LÀ HÃNG TÀU Dịch vụ bảo hiểm hãng tàu thường xảy Tuy nhiên, năm gần đầy, hãng tàu mở dịch vụ với mong muốn mở rộng mạng lưới sản phẩm số lượng Một hãng tàu tiên phong dịch vụ Maersk Line Để hãng tàu “bảo hiểm”, chủ hàng kê khai giá trị phần “Declared Value” vận đơn trả khoản phí gọi “Ad Valorem Rate” Khi rủi ro xảy ra, hãng tàu bồi thường cho chủ hàng phần giá trị tương ứng dựa khoản giá trị kê khai Tuy nhiên hình thức thường khơng ưa chuộng Ad Valorem Rate thường đắt phí bảo hiểm từ hai đến ba lần Nếu chi phí chủ hàng chọn xác suất bồi thường thấp thời hạn trách nhiệm sở trách nhiệm người chuyên chở thường hẹp Các công ước Hague, Hague-Visby hay Hamburg có điều khoản có lợi cho người chuyên chở III BIỆN PHÁP GIẢI QUYẾT Bên Nhóm rủi ro Rủi ro Biện pháp quản lý rủi ro BH Bên XK Cơng Hợp Bên NK Sai sót Khơng quy Thương thảo rõ ràng với đối phương định rõ ràng điều kiện bảo hiểm định mua ty đồng bảo BH  hiểm thương thảo đk BH muốn mua hiệu lực điều kiện Khơng Tìm kiếm cơng ty BH Khơng chủ bảo hiểm  quy định có uy tín cách quan dựa vào chất tìm hiểu thơng tin kỹ người xuất lượng công ty 48 Tieu luan khẩu, cần phải điều tra kỹ BH thông tin cơng ty BH Sai sót Loại bảo Thương thảo rõ ràng loại hợp đồng khâu xác hiểm muốn mua Bên cạnh đó, người nhập định loại mua không nên nhắc nhở người xuất hợp đồng đáp ứng bảo hiểm nhu cầu BH phải tốn hẹn cho cơng ty chủ hàng Sai sót Quy định Cả bên cần phải thống thời gian khâu trao thời gian cần BH với Người mua đổi hợp không phù BH phải cần thơng báo xác với đồng với hợp cơng ty BH linh hoạt điều chỉnh công ty bảo thời gian thay đổi thời hiểm gian lịch trình chuyến hàng Quy định Hai bên nên thảo luận rõ ràng phạm phạm vi vi bảo hiểm người nhập nên bảo hiểm xem hợp đồng bảo hiểm trước khơng phù kí kết hợp Nhầm lẫn Người mua BH cần trang đọc tìm hiểu kỹ điều kiện cần đáp ứng khơng để bảo hiểm, từ trang nắm bị yêu cầu đặt điều kiện hợp đồng BH đáp ứng hợp đồng Sai lệch Hai bên bàn bạc kỹ giá trị bảo phí bảo hiểm 49 Tieu luan hiểm Người xuất Bảo hiểm Khi ký hậu cho người Yêu cầu người hiệu nhập cần phải kí xuất kí mua bảo lực người hậu đích danh kí hậu vận đơn cần hiểm khơng nhập hậu theo lệnh Để kí hậu đích chuyển danh theo không nằm chắn nên nhượng hợp đối thêm tên người mua lệnh đồng bảo tượng vào phần ngân hàng hiểm cho hưởng lợi “Beneficiary” Để chắn người nhập bảo hiểm nên yêu cầu người bán thêm tên vào phần “beneficiary” Rủi ro Kiểm tra kỹ điều Kiểm tra kỹ gặp phải khoản hợp đồng điều khoản nằm ngồi bảo hiểm thơng hợp đồng bảo phần bảo báo cho người nhập hiểm trước hiểm chi Thuê người chấp nhận trả chuyên chở uy tín để Thuê người hạn chế tối đa rủi chuyên chở uy ro xảy tín để hạn chế đường vận chuyển tối đa rủi ro hàng hóa xảy đường vận chuyển hàng hóa Vi phạm Hai bên cần có trung thực tuyệt đối nguyên tắc từ việc ký kết hợp đồng bảo hiểm đến bảo hiểm khai báo tổn thất 50 Tieu luan Hãng Không hãng tàu bồi Khơng nên sử dụng xác suất tàu thường có trả phí bồi thường thấp phí trả thêm cho kê khai giá trị hàng hóa hãng tàu thường cao 51 Tieu luan LỜI KẾT THÚC Nhóm sinh viên hi vọng với đề tài “Tìm hiểu quản lý loại rủi ro kinh doanh”, nhóm nhận thấy vấn đề cịn tồn đọng rủi ro có khả xảy trình xây dựng phát triển kinh tế Việt Nam, từ đề xuất biện pháp thiết thực để công ty giải triệt để nhằm nâng cao hiệu hoạt động chất lượng dịch vụ, ngày phát triển thành công thị trường Việt Nam Do trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn hạn chế nên tiểu luận khơng thể tránh khỏi thiếu sót, nhóm mong nhận ý kiến đóng góp từ thầy, để nhóm có hội học thêm nhiều kinh nghiệm hoàn thành tốt tiểu luận tới Để hồn thành tốt đề tài, nhóm xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Giảng viên Huỳnh Đăng Khoa nhiệt tình hướng dẫn, hỗ trợ sinh viên với kiến thức kỹ cần thiết để xây dựng kế hoạch quản lý rủi ro cho doanh nghiệp, đưa định hướng để có thơng tin tốt tạo hội cho nhóm tự học tập, nâng cao lực Chúng em xin chân thành cảm ơn! 52 Tieu luan ... động hiệu suất II RỦI RO LIÊN QUAN ĐẾN TÀU Rủi ro đến từ khía cạnh kinh doanh quốc tế Xét phương tiện vận chuyển, rủi ro liên quan đến tàu rủi ro dễ thấy đáng quan tâm đến Rủi ro không book tàu... ba khía cạnh rủi ro vận tải, tốn bảo hiểm để tìm hiểu, phân tích đưa phương pháp hợp lí giải rủi ro phát sinh doanh nghiệp kinh tế phát triển mạnh mẽ Tieu luan A CÁC RỦI RO TRONG ĐIỀU KHOẢN GIAO... 28 I RỦI RO TRONG PHƯƠNG THỨC CHUYỂN TIỀN 28 Rủi ro với nhà Nhập 29 Rủi ro với nhà Xuất 30 II RỦI RO TRONG PHƯƠNG THỨC NHỜ THU 31 Phương thức nhờ thu trơn ( Clean collection) 31 1.1 Rủi ro nhà