Báo cáo thực tập tại Công ty cổ phần vận tải Nhật Việt

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VIỆN HÀNG HẢI BÁO CÁO THỰC TẬP GIỮA KHÓA Họ tên sinh viên : LÊ TRẦN GIA BẢO Lớp : QH20CLCA Chuyên ngành : Quản lý hàng hải Địa điểm thực tập : Công ty cổ phần vận tải Nhật Việt Giáo viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Quốc Thăng TP Hồ Chí Minh, 2022 LỜI MỞ ĐẦU Lĩnh vực hàng hải ngày phát triển, kèm theo nhu cầu thuyền viên lĩnh vực ngày lớn Các hoạt động tàu lúc cần số lượng thuyền viên chất lượng cao Các chủ tàu hay thuyền trưởng tự tay tìm đánh giá thuyền viên trực tiếp được, sinh dịch vụ thuyền viên Dịch vụ giúp tìm, đánh giá, giải yêu cầu, nhu cầu, kiểm tra giấy tờ,thủ tục chịu trách nhiệm vấn đề thuyền viên Qua đó, chủ tàu thuyền trưởng hay bên có nhu cầu yên tâm chất lượng thuyền viên cần thuyền viên có mặt đảm bảo đáp ứng nhu cầu họ Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt Cơng ty Cơng ty có dịch vụ thuyền viên nhanh chóng, chất lượng chuyên nghiệp Là sinh viên thuộc chuyên ngành quản lý hàng hải trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM, em tiếp cận trang bị cho kiến thức quản lý hàng hải Tuy nhiên, việc vận dụng kiến thức hạn chế, mà nhà trường tạo điều kiện cho em tiếp cận với thực tế để có nhìn nhận rõ ràng vấn đề xoay quanh doanh nghiệp Sau bốn tuần thực tập Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt, có điều kiện trực tiếp quan sát cách mà doanh nghiệp vận hành, từ rút nhiều kinh nghiệm cho thân Em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Quốc Thăng tận tình hướng dẫn góp ý cho em suốt q trình thực tập Ngoài ra, em xin đặc biệt cảm ơn anh Trần Văn Nam tập thể cán nhân viên Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt tạo điều kiện thuận lợi để em thực tập hoàn thiện báo cáo thực tập tổng hợp Tuy nhiên viết em cịn nhiều thiếu sót, mong nhận giúp đỡ nhận xét từ thầy Báo cáo gồm có ba chương Chương I: Khái quát chung Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt Chương II: Loại hình chức Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt lĩnh vực hàng hải Chương III: Đánh giá chung vấn đề tìm hiểu Cơng ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên sinh viên: QH20CLCA LÊ TRẦN GIA BẢO Lớp: Địa điểm thực tập kỳ: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI NHẬT VIỆT Tiến độ thực tập: - Mức độ liên hệ với giáo viên: Thời gian thực tập sở: quan hệ với - Tiến độ thực hiện: Nội dung báo cáo: Thực nội tập: dung Thu thập xử liệu: Khả hiểu biết thực thuyết: thực lý tế số lý Hình thức trình bày: Ý kiến khác: 5.Đánh giá: Điểm: Chất lượng báo cáo: (Tốt - Khá - Trung bình) Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2022 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc o0o -ĐƠN XIN XÁC NHẬN CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP Kính gửi: CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI NHẬT VIỆT Tên là: LÊ TRẦN GIA BẢO Sinh viên lớp: QH20CLC Được đồng ý Quý quan, thời gian qua, trực tiếp đến Phịng Thuyền Viên Cơng ty để thực tập, làm quen với cơng việc thực tế, tìm hiểu tình hình hoạt động quản lý, kinh doanh quan từ ngày / /2022 đến ngày / /2022 Trong thời gian thực tập đây, hướng dẫn tận tình, chu đáo lãnh đạo Công ty Anh/Chị làm việc phịng, tơi có hội tìm hiểu thực hành số cơng việc phịng Nay tơi làm đơn kính trình lên ban lãnh đạo Công ty xác nhận cho việc thực tập Công ty khoảng thời gian Tôi xin chân thành cảm ơn Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2020 NGƯỜI LÀM ĐƠN Nhận xét đơn vị thực tập …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… XÁC NHẬN CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP MỤC LỤC NỘI DUNG CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI NHẬT VIỆT .2 .3 Quá trình hình thành phát triển doanh nghiệp Chức nhiệm vụ doanh nghiệp Cơ cấu tổ chức máy quản lý doanh nghiệp CHƯƠNG II: LOẠI HÌNH CHỨC NĂNG CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI NHẬT VIỆT TRONG LĨNH VỰC HÀNG HẢI 2.1 Các sản phẩm, dịch vụ hay chức phịng thuyền viên MỤC LỤC HÌNH VẼ BẢNG BIỂU CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI NHẬT VIỆT 1.1 Quá trình hình thành phát triển doanh nghiệp - Tên, địa doanh nghiệp Tên Công ty: Công ty Cổ Phần Vận Tải Nhật Việt Địa trụ sở: 151 Nguyễn Văn Thủ, Phường Đa Kao, Quận 1, TP Hồ Chí Minh Điện thoại: (028)22251001 -22251002 -22251003 Fax: (028).22251004 Website: www.nv-trans.com.vn Email: contact@nv-trans.com.vn Vốn điều lệ: 400.000.000.000 VNĐ (Bốn trăm tỷ đồng) - Lịch sử hình thành phát triển cơng ty Công ty Cổ Phần Vận tải Nhật Việt (Tên viết tắt NV TRANS) đơn vị thành viên thuộc Tổng cơng ty cổ phần vận tải Dầu Khí Công ty thành lập vào ngày 08/05/2009 theo giấy chứng nhận kinh doanh số 0308515724, tiền thân công ty TNHH MTV Vận tải Nhật Việt chuyển đổi thành công ty cổ phần vào ngày 22/09/2010 Ngành nghề kinh doanh cơng ty Vận tải biển (chủ yếu vận tải LPG); dịch vụ quản lý tàu; đại lý tàu biển kinh doanh thương mại Hình 1.1 Logo Cơng ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt Hình 1.2 Các chứng Cơng ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt công nhận (Nguồn http://nv-trans.com.vn) 1.2 Chức nhiệm vụ doanh nghiệp - Loại hình doanh nghiệp: Cơng ty Cổ phần - Ngành nghề kinh doanh: Vận tải biển (chủ yếu vận tải LPG); dịch vụ quản lý tàu; đại lý tàu biển kinh doanh thương mại - Chiến lược hoạt động kinh doanh Cơng ty: Thiết lập sách chất lượng: Chính sách chất lượng Cơng ty cung cấp cho khách hàng dịch vụ sản phẩm có chất lượng cao phù hợp với yêu cầu chinh đáng thỏa thuận khách hàng Theo chiến lược phát triển tổng thể, bên cạnh giữ vững thị phần vận tải nội địa, PVTrans thời gian tới tiếp tục mở rộng thị trường quốc tế với nhiều phân khúc tàu từ tàu dầu thơ VLCC, Aframax, tàu vận chuyển hóa chất, xăng dầu, tàu vận chuyển VLGC, LNG tàu vận chuyển hàng rời cỡ Supramax, Panamax…, tiếp tục khẳng định thương hiệu số vận tải biển Việt nam, có uy tín quốc tế, phát triển bền vững đem lại hiệu lợi ích cao cho cổ đông - Các sản phẩm dịch vụ hay chức chủ yếu doanh nghiệp liên quan đến công tác quản lý, kinh doanh hàng hải:  Dịch vụ vân tải Hiện tại, với đội tàu LPG cơng ty sở hữu quản lý có GT từ 1.000 – 6.500 Đội tàu công ty thỏa mãn đáp ứng đầy đủ yêu cầu kho cảng, khách hàng công tác giao nhận hàng hóa Sản lượng vận tải LPG hàng tháng đội tàu tương đương 170.000 MT Đội tàu công ty chủ yếu vận tải hàng LPG cho Nhà máy lọc hóa dầu Dung Quất, nhà máy chế biến khí Vũng Tàu với sản lượng vận tải tương đương 50.000 MT/ tháng Ở thị trường quốc tế, đội tàu công ty vận tải cho khách hàng lớn E1, Dealim; SHV; Petredec…với sản lượng vận tải trung bình 120.000 MT/tháng Bên cạnh đó, cơng ty thực vận tải than với sản lượng trung bình 80 MT/ tháng  Dịch vụ quản lý tàu Công ty cung cấp dịch vụ quản lý tàu từ năm 2011 tổ chức đăng kiểm VR; Panama; DNV đánh giá cấp giấy chứng nhận phù hợp (DOC – Document Of Compliance) Đội tàu công ty quản lý tuân thủ trì hoạt động theo tiêu chuẩn Vetting SIRE/ CDI/ EIC Đội tàu công ty quản lý hoạt động chủ yếu tuyến Đông Bắc Á; Trung Đông - Ấn Độ; Đông Nam Á nội địa Đội ngũ cán công nhân viên tham gia công tác quản lý tàu những người có đủ lực kinh nghiệm thực tiễn để quản lý, giám sát điều hành hoạt động tàu cách hiệu để đảm bảo tối đa hóa lợi nhuận theo kỳ vọng cho nhà đầu tư  Dịch vụ đại lý tàu biển Với kinh nghiệm công tác quản lý khai thác đội tàu LPG – theo đặc thù hàng hóa yêu cầu cao việc phối hợp điều động tàu để tận dụng tối đa thời gian khai thác Cơng ty có đủ lực, kinh nghiệm mối quan hệ tốt với quan quản lý để thực dịch vụ đại lý tàu biển với chất lượng tốt chi phí cạnh tranh Công ty cung cấp dịch vụ đại lý bao gồm công việc sau: Thực thủ tục cho tàu vào rời cảng theo quy định; thực đưa đón thay thuyền viên theo Thông tin liên lạc quan có thẩm quyền Quốc gia mà tàu treo cờ Thơng tin liên lạc quan có thẩm quyền mà quốc gia thuyền viên cư trí Tên chức danh người tàu ủy quyền, cung cấp cho Thuyền viên lời khuyên vô tư khiếu nại họ hỗ trợ vấn đề liên quan trình tự tiến hành khiếu nại tàu Thông tin liên lạc nhiều cán văn phịng cơng ty định để giải C Quy trình Khi xảy vấn đề lao động.Thuyền viên có khiếu nại chuyển khiếu nại đến người đứng đầu phận sĩ quan cấp Sau người đứng đầu sĩ quan cấp phải cố gắng giải thời gian quy định, không ngày Nếu người đứng đầu phận sĩ quan cấp giải thỏa mãn khiếu nại thuyền viên sau chuyển khiếu nại đến Thuyền trưởng, ơng ta đích thân giải Khi Thuyền trưởng nhận khiếu nại, ơng ta có trách nhiệm:  Tiến hành điều tra u cầu thơng tin thích hợp  Tham khảo điều khoản điều kiện Hợp đồng, Công ước Lao động hàng hải yếu cầu Quốc gia mà tàu treo cờ, quy định Bản công bố phù hợp hàng hải Phần I  Xin dẫn phận phụ trách bờ, chẳng hạn Cán Nhân sự, Chủ tịch Cơng đồn Giám đốc Trên tàu phải có sổ ghi chép tất khiếu nại, định có liên quan, Thuyền viên có liên quan cung cấp Nếu khiếu nại khơng thể giải tàu, vấn đề chuyển đến Bộ phận có thẩm quyền công ty, họ tham khảo ý kiến với người mà Thuyền viên định đại diện họ, để giải thời gian ngày Trong tất trường hợp thuyền viên có quyền gửi đơn khiếu nại trực tiếp đến Thuyền trưởng chủ tàu quan có thẩm tuyqền nước ngồi như:  Thanh tra viên Quốc gia treo cờ  Thanh tra viên Chính quyền cảng  Đại diện Chính quyền mà Thuyền viên cư trú Nếu thời hạn ngày, khiếu nại không giải kéo dài thêm 22 ngày, với mục đích để tìm giải pháp thuận lợi Nghiêm cấm hình thức sách nhiễu, quấy rối Thuyền viên khiếu nại Thuyền viên sử dụng quy trình cho việc xử lý khiếu nại tàu, để khiếu nại vấn đề liên quan đến hành động bị cho vi phạm điều khoản Công ước Lao động Hàng Hải 10 Lưu trữ hồ sơ - Trong tất trường hợp tàu phải hoàn thành báo cáo văn cấp độ thích hợp gửi cho chủ tàu Biên phải có nội dung khiếu nại, hành động định đồng ý Một trao cho thuyền viên liên quan Việc phải ghi Sổ ghi chép khiếu nại tàu Nội dung ghi nhật ký bao gồm:  Tên thuyền viên khiếu nại  Nội dung khiếu nại  Hành động thực hiện, Quyết định xử lý đồng ý - Trong trường hợp khiếu nại xử lí người giải khiếu nại phải báo cáo hành động định xử lý đồng ý Báo cáo gửi cho chủ tàu, cho Thuyền viên có liên quan  Biểu mẫu Tài liệu Danh sách liên lạc xử lý khiếu nại tàu: R05-P10-F01 Đơn khiếu nại: R05-P10-F02 Báo cáo giải khiếu nại: R05-P10-F03 Sổ ghi chếp khiếu nại tàu; 2.1.4 Quy định quản lý yêu cầu tối thiểu thuyền viên làm việc tàu - Mục đích : Cơng ty đưa cam kết, quy định, hướng dẫn giải pháp cụ thể mục đích sau: Đảm bảo khơng có người chưa đủ tuổi lao động làm việc tàu Đảm bảo thuyền viên có sức khỏe phù hợp với công việc họ biển Đảm bảo thuyền viên đào tạo có chuyên môn thực nhiệm vụ tàu Đảm bảo thuyền viên có quyền tiếp cận hệ thống tuyển dụng cung ứng thuyền viên quản lý chặt chẽ - Phạm vi áp dụng Quy trình áp dụng thuyền viên làm việc tàu công ty - Quy trình (1) Tuổi lao động tối thiểu Quy định:  Quy định 1.1 Tuổi tối thiểu để thuê mướn có khả làm việc tàu 18 tuổi  Biện pháp: 1.1 Ngày sinh ghi Giấy khai sinh Chứng Minh Nhân Dân Hộ chiếu phải lấy làm để xác định tuổi thuyền viên 1.2 Trưởng phịng Hành nhân Cơng ty (Sau gọi tắt Trưởng Phòng TC-HC) Người phân công phải kiểm tra xác minh tuổi thuyền viên trước điều động lên tàu 1.3 Ngay nhập tàu, Thuyền trưởng Sỹ quan giao nhiệm vụ phải kiểm tra Giấy Chứng Minh Nhân Dân Hộ chiếu thuyền viên để xác nhận khơng có 18 tuổi làm việc tàu (2) Giấy chứng nhận sức khoẻ  Quy định: 2.1 Trước bắt đầu làm việc tàu, thuyền viên phải có Giấy chứng nhận sức khoẻ cịn hiệu lực chứng nhận thuyền viên có sức khỏe phù hợp để thực nhiệm vụ mà họ phải tiến hành biển 2.2 Giấy chứng nhận sức khoẻ cấp bác sĩ đủ tiêu chuẩn sở y tế Chính quyền y hành quy định 2.3 Mọi thứ có liên quan đến việc cấp, nội dung, hạn hiệu lực Giấy chứng nhận sức khoẻ phải tuân theo yêu cầu STCW, MLC, ILO, WHO and IMO 2.4 Hạn hiệu lực Giấy chứng nhận: a) Giấy chứng nhận sức khoẻ có hiệu lực thời gian dài 02 năm b) Nếu có Giấy chứng nhận riêng khả phân biệt màu sắc có hiệu lực khoảng thời gian dài 06 năm Theo “Bảng A-I/9 – Tiêu chuẩn tối thiểu thị lực thuyền viên – STCW” tham chiếu để kiểm tra 2.5 Trong trường hợp khẩn cấp, quan có thẩm quyền cho phép thuyền viên làm việc mà khơng có Giấy chứng nhận sức khoẻ hợp lệ (Giấy chứng nhận sức khoẻ hết hạn) tàu ghé vào cảng tiếp theo, mà thuyền viên nhận Giấy chứng nhận sức khoẻ sở y tế đủ lực vịng khơng q 03 tháng 2.6 Nếu Giấy chứng nhận sức khoẻ hết hạn tàu hành trình, Giấy chứng nhận tiếp tục có hiệu lực đến tàu ghé cảng tiếp theo, mà thuyền viên nhận Giấy chứng nhận sức khoẻ sở y tế đủ lực, với điều kiện thời hạn khơng q 03 tháng 2.7 Nếu cảng ghé khoảng thời gian 03 tháng khơng có sở y tế đủ lực trường hợp 2.5 2.6 cơng ty phải thu xếp thuyền viên thay 2.8 Các Giấy chứng nhận sức khoẻ thuyền viên làm việc tàu thường xuyên chạy tuyến quốc tế phải thể tiếng Anh  Biện pháp: 2.1 Kiểm soát Cơ sở Y tế chứng nhận:  Trưởng phịng HCNS cơng ty thiết lập trì cập nhật Danh Sách Cơ sở Y tế phê chuẩn cấp Giấy chứng nhận cơng nhận Chính quyền hành  Thuyền viên cung cấp thông tin liên lạc Cở sở Y tế chứng nhận Công ty chấp nhận Giấy chứng nhận sức khoẻ sở phát hành  Danh sách Cơ sở Y tế chứng nhận lập theo biểu mẫu: R05-P04-F01 2.2 Kiểm soát Nội dung hạn hiệu lực Giấy chứng nhận Y tế:  Trưởng Phòng HCNS người phân cơng trì cập nhật Biểu mẫu chuẩn Giấy chứng nhận sức khoẻ ban hành/chấp nhận Chính quyền tàu mang cờ, để làm sở thẩm tra Giấy chứng nhận sức khoẻ Thuyền viên cung cấp;  Thuyền trưởng giữ gốc Giấy chứng nhận sức khoẻ quản lý chúng phù hợp với quy trình Kiểm sốt Sổ tay Hệ thống Quản lý An tồn Tài liệu có kiểm sốt – NV-Pro-01-03;  Trưởng phịng HCNS người phân cơng lưu giữ Giấy chứng nhận sức khoẻ quản lý chúng phù hợp với phù hợp với quy trình Kiểm sốt Sổ tay LSM Tài liệu có kiểm sốt – NV-Pro-01-03;  Trong trường hợp hành trình Giấy chứng nhận sức khoẻ Giấy khám sức khỏe cấp cho thuyền viên sau hoàn thành kiểm tra y tế Cơ sở Y tế chứng nhận Giấy chứng nhận sức khoẻ hết hạn việc phải ghi chép, báo cáo, khắc phục theo quy định Sổ tay LSM công ty (3) Đào tạo Chứng nhận chuyên môn  Quy định: 3.1 Thuyền viên không làm việc tàu trừ đào tạo chứng nhận có khả đủ điều kiện thực nhiệm vụ họ 3.2 Thuyền viên không phép làm việc tàu trừ đào tạo đầy đủ An toàn cá nhân tàu 3.3 Việc đào tạo cấp giấy chứng nhận phải phù hợp với văn kiện bắt buộc Tổ chức Hàng hải quốc tế xem thỏa mãn yêu cầu mục 3.1 3.2 quy định  Biện Pháp: 3.1 Kiểm soát cấp hồ sơ thuyền viên: 3.1.1 Đối với Thuyền viên ứng tuyển:  Thuyển viên ứng tuyển phải nộp đơn tìm việc với cấp hồ sơ theo u cầu cơng ty phù hợp với Quy trình Tuyển dụng Thuyền viên NV-Pro-05-01;  Công ty tuyển dụng ứng viên trải qua vấn/ kiểm tra mà xác nhận họ thỏa mãn yêu cầu STCW 78/2010 bổ sung sửa đổi yêu cầu cần thiết khác loại tàu hàng hóa, khu vực hoạt động yêu cầu Chính quyền tàu mang cờ, phù hợp với Quy trình Tuyển dụng Thuyền viên NV-Pro-05-01 3.1.2 Đối với Thuyền viên tuyển dụng:  Trưởng Phòng HCNS công ty người giao nhiệm vụ đảm bảo Danh mục kiểm tra trước nhập tàu: R05-P02-F01 Danh mục kiểm tra Hồ sơ thuyền viên: R05-P04-F02 phải hoàn tất thỏa mãn trước bố trí nhập tàu cho thuyền viên;  Trưởng Phịng HCNS cơng ty người giao nhiệm vụ lưu giữ đầy đủ cấp hồ sơ thuyền viên quản lý chúng phù hợp với quy trình Kiểm sốt sổ tay Tài liệu có kiểm sốt: NV-Pro 01-03;  Ngay nhập tàu, Thuyền trưởng Sĩ quan định kiểm tra tất thuyền viên có gốc hiệu lực Giấy chứng nhận theo STCW Giấy chứng nhận xác nhận phù hợp, chúng thỏa mãn với chức danh thuyền viên tuyển dụng mô tả hồ sơ Định biên an toàn tàu;  Thuyền trưởng Sĩ quan giao nhiệm vụ tập hợp toàn Giấy chứng nhận thuyền viên quản lý chúng phù hợp với quy trình Kiểm sốt số tay Tài liệu có kiếm sốt: NV-Pro-01-03; 3.2 Kiểm sốt Chất lượng Thuyền viên: Để kiểm soát Chất lượng thuyền viên, khối bờ khối tàu thực quy trình sau:  Quy trình Tuyển dụng thuyền viên: NV-Pro-05 01 cái;  Quy trình bố trí điều động Thuyền viên: NV-Pro 05-02; Quy trình đánh giá Thuyền viên Xác định Nhu cầu đào tạo: NV-Pro-05-03;  Quy trình Huấn luyện thuyền viên trước nhập tàu: NV-Pro-06-02;  Quy trình huấn luyện thực tập tàu: NV-Pro 06-03; (4) Tuyển dụng cung ứng  Quy định: 4.1 Công ty thực việc Tuyển dụng thuyền viên phù hợp với “Quy trình tuyển dụng thuyền viên: NV-PRO-05-01" 4.2 Công ty đảm bảo việc tuyển dụng ký kết hợp đồng lao động phù hợp với luật pháp quốc tế quốc gia áp dụng 4.3 Công ty đảm bảo khơng có lệ phí hay thù lao mà thuyền viên phải trả dù toàn hay phần theo cách trực tiếp hay gián tiếp cho việc tuyển dụng hay cung ứng hay bố trí làm việc, ngoại trừ chi phí chứng nhận y tế theo luật quốc gia, chi phí sổ thuyền viên hộ chiếu hay giấy tờ thông hành cá nhân tương tự khác, nhiên Công ty chịu chi phí cấp thị thực 4.4 Trong trường hợp công ty sử dụng Dịch vụ Tuyển ty dụng cung ứng thuyền viên Đơn vị Cung ứng tổ chức phải cấp Giấy chứng nhận phù hợp theo yêu cầu Quốc gia nước sở tại, Quốc gia nước mang cờ liên quan đến việc cung cấp dịch vụ nêu Và Đơn vị cung ứng phải Công ty kiểm tra, đánh giá phù hợp với Quy trình: NV-PRO-03-04- Đánh giá Lựa chọn Nhà cung ứng  Biện Pháp: 4.1 Công ty tự tuyển dụng cung ứng Thuyền viên:  Trưởng Phòng HCNS chịu trách nhiệm tổ chức vấn/ kiểm tra tuyển dụng Thuyền viên, phù hợp với “Quy trình tuyển dụng thuyền viên: NV-PRO-0501”;  Mỗi Thuyền viên đạt yêu cầu tuyển dụng lập hồ sơ cá nhân tối thiểu gôm: (1) Sơ yếu Lý lịch Thuyền viên, lập theo Biểu mẫu: ROS-P04-F03; (2) Hồ sơ Thuyền viên lập theo biểu mẫu Ros P04-F02, gồm: (2.1) Hộ chiếu phổ thông, Hộ chiếu thuyền viên (nếu có), Chứng Minh Thư,Sổ Thuyền viên; (2.2) Giấy Chứng Nhận Khả Năng Chuyên Môn; (2.3) Các Giấy Chứng Nhận Huấn Luyện Nghiệp Vụ; (2.4) Các Giấy chứng nhận xác nhận theo quy định STCW, Chính quyền tàu mang Giấy chứng nhận sức khỏe Sổ tiêm cờ cấp; (2.5) Giấy chứng nhận sức khoẻ sổ tiêm chuẩn (2.6) (3) Hồ sơ tuyển dụng: (3.1) Báo cáo Kết Phỏng ván (3.2) Hợp đồng lao động SEA phụ lục kèm theo (nếu có) (3.3) Biên Đánh giá ghi nhận việc có liên quan đến thuyền viên 2.1.5 Quy trình quản lý điều kiện lao động - Mục đích Cơng ty đưa cam kết, quy định, hướng dẫn giải phát cụ thể để đạt mục đích sao: Đảm bảo thuyền viên có thoả thuận lao động công bằng; Đảm bảo thuyền viên trả lượng cho công việc họ; Đảo bảo có làm việc nghỉ ngơi theo quy định; Đảm bảo thuyền viên nghỉ phép thích đáng; Đảm bảo thuyền viên nhà; Đảm bảo thuyền viên bồi thường tàu đắm tích; Đảm bảo thuyền viên làm việc tàu có đội ngũ nhân lực đầy đủ để khai thác tàu an toàn, hiệu an ninh; Thúc đẩy phát triển nghề nghiệp, kỹ hội tuyển dụng thuyền viên - Phạm vi áp dụng Quy trình áp dụng cho thuyền viên làm việc tàu công ty quản lý - Quy trinh Định nghĩa a Tiền lương tiền công tiền trả cho làm việc thông thường; không bao gồm tiền trả cho việc giờ, thưởng, trợ cấp, tiền nghỉ phép thù lao thêm khác; b Lương tổng hợp tiền lương tiền công gồm lương tiền thưởng khác c Giờ làm việc thời gian thuyền viên phải làm cơng việc tàu; d Ngồi thời gian làm việc vượt làm việc thông thường e Giờ nghỉ ngơi thời gian làm việc f Thuật ngữ “Thoả thuận tuyển dụng” hay “Hợp đồng lao động” dùng đề mục có ý nghĩa (1) Hợp đồng lao động thuyền viên (SEA)  Quy định: 1.1 Thuyền viên làm việc tàu phải có thoả thuận tuyển dụng ký kết thuyền viên công ty đại diện công ty quy định với họ điều kiện sống làm việc phù hợp tàu; 1.2 Công ty đảm bảo thuyền viên ký kết hợp đồng lao động phải có hội kiểm tra tìm kiếm tham vấn thoả thuận trước ký, cách thức khác cần thiết để đảm bảo họ tham gia thoả thuận cách tự với nhận thức đầy đủ quyền lợi trách nhiệm ho; 1.3 Công ty thuyền viên liên quan phải giữ hợp đồng lao động gốc ký Thuyền trưởng lưu giữ hợp đồng lao động với thoả thoả ước tập thể tàu Bản quan có thẩm quyền cảng mà tàu ghé vào, tiếp cận xem xét; 1.4 Trước bố trí thuyền viên xuống tàu thuyền viên rời tàu, phòng TCHC xác nhận có kiểm tra nội dung tài liệu ghi nhận việc tuyển dụng trình làm việc tàu Khi thuyền viên xuống tàu Thuyền Trưởng ký ghi nhận vào hồ sơ này, nội dung ghi nhận không để cập đến chất lượng mức lượng thuyền viên - Tài liệu ghi nhận việc tuyển dụng trình làm việc tàu áp dụng sau: a) Đối với tàu mang Việt Nam: Sổ thuyền viên b) Đối với tàu mang cờ Panama: “Sổ nhật ký thuyền viên” “Giấy chựng nhận khả chuyên môn-phần hồ sơ làm việc” 1.5 Công ty đảm bảo thoả ước tập thể phần toàn hợp đồng lao động thuyền viên Nếu ngôn ngữ hợp đồng lao động thuyền viên thoả ước tập thể khơng phải tiếng Anh dùng Tiếng Anh cho liệu sau (trừ tàu chạy tuyến nội địa): a) Một mẫu hợp đồng lao động tiêu chuẩn; b) Các phần thoả ước tập thể chụi kiểm tra quốc gia có cảng theo quy định 5.2 Cơng ước MLC-2006 1.6 Hợp đồng lao động thuyền viên trường hợp phải bao gồm chi tiết sau đây: a) Tên đầy đủ, ngày sinh tuổi, nơi sinh thuyền viên b) Tên địa chut tàu c) Địa điểm ngày hợp đồng lao động thuyền viên ký kết; d) Chức danh mà theo thuyền viên tuyển dụng; e) Mức lương thuyền viên hoặc, áp dụng, công thức dùng để tính lương; f) Tiền Nghỉ phép hàng năm hoặc, áp dụng cơng thức dùng để tính tiền này; g) Kết thúc hợp đồng điều kiện kèm theo có 1.7 Một khoảng thời gian thơng báo ngắn khoảng thời gian thông báo tối thiểu quy định hợp đồng đưa trường hợp công nhận theo pháp luật quy định quốc gia thoả ước tập thể áp dụng, chứng minh tính phù hợp kết thúc thoả thuận tuyển dụng với thời gian thông báo ngắn thơng báo Khi định trường hợp này, công ty đảm bảo nhu cầu thuyền viên để kết thúc , mà không bị phạt vi phạm hợp đồng lao động với thời gian thông báo ngắn khơng có thơng báo cảm thơng lý khẩn cấp khác xem xét  Biện pháp: 1.1 Công ty xây dựng mẫu chuẩn hợp đồng lao động thuyền viên, theo mẫu MLC- SEA 1.2 Thuyền viên có 12 nhiều theo yêu cầu thuyền viên để kiểm tra tìm kiếm tư vấn hợp đồng lao động thuyền viên (SEA) trước ký: 1.3 Trước nhập tàu , công ty đại lý cung ứng thuyền viên công ty phát cho thuyền viên với hợp đồng SEA ký, phù hợp với quy định quốc gia Bản hợp đồng SEA lưu giữ quản lý tàu văn phịng cơng ty; 1.4 Có thể có số thuyền viên tàu tham gia thoả ước lao động tập thể (CBA) Trước nhập tàu, công ty đại lý cung ứng thuyền viên cơng ty (nếu có) phát cho thuyền viên với CBA ký, phù  hợp với quy định quốc gia Bản CBA ký lưu giữ quản lý tàu văn phịng cơng ty; (2) Tiền lương  Quy định: Công ty đảm bảo tất thuyền viên phải đươc trả lương cho công việc họ đặn đầy đủ phù hợp với hợp đồng lao động ký ; 2.1 Thuyền viên nhận tiền lương khoảng thời gian không qúa 01 tháng, phù hợp với thoả ước tập thể, áp dụng; 2.2 Thuyền viên phải nhận kê chi trả hàng tháng số tiền trả, bao gồm tiền lương, phụ cấp tỷ giá hối đoái áp dụng trả tiền với tỷ giá khác với nội dung thoả thuận; 2.3 Thuyền viên quyền yêu cầu công ty/ chủ tàu chuyển tất phần thu nhập họ tới gia đình người thân người hưởng lợi hợp pháp Việc yêu cầu phải thuyền viên xác nhận văn bản; 2.4 Các biện pháp đảm bảo thuyền viên chuyển thu nhập họ cho gia đình; 2.5 Mọi chi phí dịch vụ theo muc 2.3 2.4 tiêu chuẩn tính cho thuyền viên phải mức chấp nhận được, tỷ giá hối đoái tiền tệ, trừ có quy định khác, phải, phù hợp với văn luật quy định quốc gia, tỷ giá thị trường phổ biến tỷ giá cơng bố thức khơng bất lợi cho thuyền viên 2.6 Tính lương: Thuyền viên có lương gồm tiền làm việc riêng biêt, nhận lương tổng hợp lương tổng hợp phần  Biện Pháp 2.1 Tiền lương thu nhập pháp sinh tháng (nếu có ) thoả thuận quy định cụ thể hợp đồng lao động thuyền viên, chi trả hàng tháng vào ngày đến tháng tháng tiếp theo; 2.2 Thuyền viên phải nhận kê chi trả hàng tháng, bao gồm tiền lương, phụ cấp tỷ giá hối đoái áp dụng trả tiền tỷ giá hối khác với nội dung thoả thuận; 2.3 Không trễ ngày 15 hàng tháng, phịng tổ chức-hành chuyển cho thuyền trưởng tàu chứng toán bao gồm: + Bảng lương;và + Uy nhiệm chi chuyển lương qua tài khoản ; + Phiếu cho có ký nhận người nhậ tiền 2.4 Khi kết thúc hợp đồng, lương khoản thu nhập khác chi trả cho thuyền viên vòng ngày làm việc; 2.5 Thuyền trưởng tàu người biết tính lương giải đáp thăc mắc, kiếu nại tàu, phù hợp với quy trình khiếu nại tàu: NVPRO-)-05- 10 (3) Giờ làm việc Giờ nghỉ ngơi Quy định: Công ty đảm bảo rằng: 3.1 Các giới hạn số làm việc nghỉ ngơi sao: a) Số làm việc tối đa không vượt : 14 khoảng thời gian 24 72 khoảng thời gian bảy bất kỳ; b) Số nghỉ ngơi tối thiểu không hơn: 10 khoảng thời gian 24 77 khoảng thời gian bảy ngày 3.2 Số nghỉ ngơi chia không hai đợt, đợt sáu giờ, thời gian đợt nghỉ liên tiếp không vượt 14 3.3 Nếu thuyền viên yêu cầu làm việc nghỉ, thuyền viên nghỉ bù đầy đủ  Biện pháp 3.1 Bảng kế hoạch làm việc tàu nên yết bảng thông báo khu vực công cộng thực theo; 3.2 Thuyền trưởng, máy trưởng sỹ quan định thực việc kiểm tra trước kế hoạch làm việc/nghỉ ngơi nhằm trách nguy vi phạm; 3.3 Trong trường hợp kế hoạch khơng thực tình khẩn cấp việc phải ghi vào nhật ký tàu thích làm việc/nghỉ ngơi thuyền viên (4) Quyền phép  Quy định: Công ty quy định đảm bảo thuyền viên hưởng quyền phép nghỉ phép sau: 4.1 Thuyền viên hưởng quyền nghỉ phép hàng năm có lượng tính sở tối thiểu 2,5 ngày cho tháng làm việc 4.2 Thuyền viên nghỉ việc để tham dự khoá đào tạo nghề hàng hải chấp thuận, lý chẳng hạn bị ốm bị thương, sinh, đẻ tính phần thời gian làm việc 4.3 Trong thời gian phép hàng năm thuyền viên, công ty/chủ tàu không yêu cầu họ trở lại làm việc, trừ cho tình khẩn cấp.,,  Biện Pháp 4.1 Quyền nghỉ phép lương phép với cách thức tính trả lương phép cho thuyền viên quy định cụ thể hợp đồng lao động thuyền viên (SEA); 4.2 Trưởng phòng HCNS người giao nhiệm vụ phải lập danh sách thuyền viên nghỉ phép theo dõi vấn đề tối thiểu gồm: 1) Tên thuyền viên, số chứng minh thư hộ chiếu chức danh; 2) Tên tàu, nơi ngày rời tàu gần thuyền viên 3) Thời gian làm việc liên tục tàu vừa hoàn thành, số ngày nghỉ phép số tiền lương; 4) Ngày toán lương phép mã số hồ sơ toán; 5) Tên tàu, ngày nơi thuyền viên trở lại sau kỳ nghỉ Danh sách lưu trữ theo dõi máy tính Nhưng ln sẵn sàng cho kiểm tra, đánh giá nội bộ, bên ngồi xuất in yêu cầu (5) Hồi hương  Quy định: Thuyền viên có quyền hồi hương quy định sau: 5.1 Công ty đảm bảo thuyền viên tàu có quyền hồi thương mà khơng phải chụi chi phí trường hợp sau đây: a) Khi thoả thuận tuyển dụng thuyền viên hết hạn họ tàu ; b) Khi hợp đồng lao động thuyền viên bị chấm dứt chủ tàu vv c) Khi thời hạn tối đa làm việc liên tục hồn tất theo hợp đồng lao động khơng 12 tháng 5.2 Thuyền trưởng đảm bảo quy định quốc gia phải áp dụng liên quan đến việc hồi hương ngôn ngữ phù hợp lưu giữ tàu nơi dễ dàng tiếp cận  Biện Pháp: 5.1 Quyền hồi hương thuyền viên quy định cụ thể hợp đồng (SEA); 5.2 Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu bao gồm đảm bảo tài để thu xếp cho việc hồi hương thuyền viên phù hợp với công ước lao động hàng hải (6) Bồi thường cho thuyền viên tàu đắm tích chủ tàu đơn phương hợp chấm dứt thoả thuận tuyển dụng mà không lỗi thuyền viên  Quy định: Công ty đảm bảo thuyền viên bồi thường thích đáng phù hợp với pháp luật quốc gia thoả ước tập thể, theo văn áp dụng Theo đó: a) Đối vơi tàu mang cờ Việt Nam: Mục 3: Sưa đổi, bổ sung, chấm dứt hợp đồng lao động- Thuộc chương III: hợp đồng lao đông- Bộ luật lao động Việt Nam 2012, theo thoả thuận có lợi cho thuyền viên; b) Đối với tàu mang cờ Panama: Chương III- Bồi thường – thuộc nghị định số 86 tổng thống nước Cộng hồ Panama việc thực thi cơng ước Hàng hải 2006, theo thoả thuận có lợi ích cho thuyền viên  Biện pháp: 6.1 Quy định “ Bồi thường cho thuyền viên tàu bị đắm tích chủ tàu đơn phương chấm dứt thoả thuận tuyển dụng mà không lỗi thuyền viên” ghi rõ thoả thuận lao động thuyền viên (SEA) 6.2 Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu (P&I) bao gồm đảm bảo tài để thu xếp cho việc hồi hương trả lương cho thuyền viên tàu dắm tích, phù hợp với công ước lao động hàng hải (7) Định biên:  Quy định: Công ty đảm bảo tàu bố trí nhân lực đầy đủ để khai thác tàu an toàn, hiệu an ninh, không thấp định biên nêu giấy chứng nhận định biên an toàn tối thiểu cấp cho tàu cụ thể  Biện pháp: 7.1 Khi bố trí thuyền viên, phịng hành nhân phải đảm bảo định biên an toàn tối thiểu phòng AI-PC phải kiểm tra lại phù hợp; 7.2 Thuyền trưởng không cho tàu rời cảng thuyền viên tàu khơng thỗ mãn định biên an tồn tối thiểu; 7.3 Dù với lý gì, việc vi phạm định biên an toàn tối thiểu không phù hợp nghiêm trọng công ty phải khắc phục (8) Phát triển nghề nghiêp, kỹ hội tuyển dụng thuyền viên  Quy định: Công ty đảm bảo rằng: 8.1 Mọi thuyền viên cơng ty hưởng sách công điều kiện thuận lợi để phát triển nghề nghiệp kỹ năng; 8.2 Mọi thuyền viên có lực phẩm chất tốt có hội tuyển dụng thăng tiến;  Biện Pháp: 8.1 Công ty ưu tiên bố trí thuyền viên trở lại tàu mà họ cơng tác tàu có đăch tính kỹ thuật tương tự vậy; 8.2 Thuyền viên đào tạo nội miễn phí 2.1.6 Quản lý việc bảo vệ sức khỏe, chăm sóc y tế, phúc lợi an sinh xã hội cho thuyền viên làm việc tàu - Mục đích Khi ký kết hợp đồng công ty đưa cam kết, quy định giải pháp cụ thể mục đích sau: Để bảo vệ sức khỏe thuyền viên đảm bảo có mặt để chăm sóc y tế cho họ bờ tàu Đảm bảo thuyền viên khơng chịu chi phí rủi ro tai nạn làm việc Đảm bảo môi trường làm việc thuyền viên phải an toàn lao động bảo vệ sức khỏe Đảm bảo thuyền viên có quyền hưởng dịch vụ tiện nghi bờ để bảo vệ sức khỏe cách tốt - Phạm vi áp dụng Quy trình áp dụng cho thuyền viên làm việc tàu công ty tàu cơng ty quản lý ln: - Quy trình Chăm sóc y tế tàu bờ 1.1 Khi thuyền viên cần chăm sóc y tế kể việc khám nằm viện Thuyền trưởng nhanh chóng liên hệ với cơng ty đại lý để thu xếp chịu chi phí cách nhanh 1.2 Tất tàu phải trang bị thiết bị thiết bị y tế theo quy định “ Hướng dẫn y tế quốc tế tàu” IMO/WHO, “Hướng dẫn Sơ cứu ban đầu IMO” để sử dụng trường hợp tai nạn liên quan đến vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, “ Bộ luật quốc tế tín hiệu” 1.3 Hàng tháng sỹ quan phụ trách y tế lập báo cáo việc điều trị, sử dụng thuốc hủy thuốc hết hạn 1.4 Khi có thuyền viên điều trị y tế Thuyền tường lập báo cáo y tế theo mẫu R05-P08-F03 theo dõi tình trạng sức khỏe bệnh nhân mẫu R05-P08-F04 1.5 Thuốc vật tư y tế, hướng dẫn y tế kiểm tra, ghi sổ hàng tháng theo mẫu Báo cáo Kiểm kê: R10-P04-F02 thuyền viên có Giấy chứng hận chăm sóc y tế, Thuyền trưởng phân công phụ trách Tàu kiểm tra cấp giấy chứng nhận tủ thuốc trang thiết bị y tế hàng năm theo quy định 1.6 Tàu có hai thuyền viên hồn thành khóa đào tạo chăm sóc y tế Thuyền viên thực chăm sóc y tế phải đào tạo lại theo định kỳ năm năm 1.7 Tàu đăng ký trì dịch vụ hướng dẫn y tế qua thiết bị vơ tuyến vệ tinh Trên tàu phải có danh sách cập nhật tất đài vô tuyến, trạm ven biển cung cấp tư vấn y tế 1.8 Các thiết bị bảo hộ cá nhân liều giải độc cung cấp tùy theo loại hàng hóa nguy hiểm mà tàu chở 1.9 Việc ứng phó tình khẩn cấp tai nạn tham khảo “ Quy trình ứng phó tai nạn người EMER-PRO-08” Trách nhiệm chủ tàu 2.1 Công ty chịu chi phí cho thuyền viên làm việc tàu ốm bị thương phát sinh công việc xảy từ ngày bắt đầu nhiệm vụ đến ngày hồi hương 2.2 Nếu bị bệnh bị thương dẫn đến khả làm việc cơng ty có trách nhiệm trả đầy đủ lương từ bị bệnh thuyền viên hồi hương 2.3 Trách nhiệm công ty loại trừ trường hợp bị thương xảy không làm việc tàu, lỗi có chủ tâm hành vi khơng thuyền viên bệnh tật thương tật giấu kín 2.4 Thuyền trưởng có trách nhiệm bảo vệ tài sản để lại tàu thuyền viên rời tàu bị thương bị ốm Bảo vệ sức khỏe an tồn phịng ngừa tai nạn 3.1 Tiến hành đánh giá rủi ro, huấn luyện đào tạo cho thuyền viên với mục đích ngăn ngừa tai nạn lao động 3.2 Công ty cung cấp cho thuyền viên trang thiết bị bảo hộ cho việc phòng chống tai nạn hướng dẫn sử dụng thiết bị Khi thực công việc hiểm nghèo phải tuân theo “ Quy trình tác nghiệp hiểm nghèo (cơng việc nóng; cơng việc nguội; vào khu vực kín; cơng việc cao, mạn tàu): NV-PRO-07-03” 3.3 Việc hướng dẫn huấn luyện thực theo “ Quy trình huấn luyện thuyền viên trước nhập tàu: NV-PRO-06-02” “Quy trình huấn luyện thực tập tàu: NV-PRO-06-03” Nội dung huấn luyện bao gồm vấn đề liên quan đến sức khỏe 3.4 Máy móc sử dụng bảo vệ cách 3.5 Ban An toàn tàu có đại diện thuyền viên phải đảm bảo cải tiến liên tục nâng cao an tồn lao động, tính đến biện pháp phòng ngừa Thuyền trưởng, sỹ quan phải kiểm tra định kỳ tháng, thông báo khắc phục tình trạng khơng an tồn, điều tra thông báo tai nạn lao động xảy tàu cho công ty 3.6 Việc báo cáo tình nguy hiểm cận nguy, tai nạn, điều tra tai nạn liên quan an toàn thuyền viên phải tn theo “ Quy trình báo cáo, phân tích, khắc phúc không phù hợp; nguy cơ; cố/tai nạn ngăn ngừa tái diễn: NV-PRO-03-01” 3.7 Công ty báo cáo tai nạn lao động xảy cho quan có thẩm quyền 3.8 Cơng ty cấp cho tàu tài liệu ấn phẩm sức khỏe an toàn nêu mục V bên Quyền hưởng tiện nghi phúc lợi bờ Tất thuyền viên có quyền sử dụng sở phúc lợi xã hội sẵn có cảng tàu ghé điều kiện công việc cho phép An sinh xã hội Trong phạm vi trách nhiệm mình, Cơng ty đảm bảo tạo điều kiện cho thuyền viên hưởng chế độ an sinh, phúc lợi xã hội toàn diện theo Quy định, cung cấp quốc gia nơi thuyền viên cư trú quốc gia khác có thỏa thuận với quốc gia cư trú chăm sóc y tế, trợ cấp bệnh tật, trợ cấp thất nghiệp, trợ cấp người già, trợ cấp thương tật nghề nghiệp, trợ cấp gia đình, trợ cấp sinh đẻ, trợ cấp tàn tật trợ cấp cho người sống sót 2.1.7 Quản lý việc thực tuân thủ MLC 2006 - Mục đích: Công ty đưa cam kết, quy định,hướng dẫn sau giải pháp cụ thể để đạt mục đích sau: Đảm bảo quy trình khiếu nại NV-PRO-05-10 tàu nêm yết phổ biến đến thuyền viên tàu Theo khiếu nại thuyền viên điều tiếp nhận xử lý thoả đáng; Đảm bảo hợp tác chặt chẽ với quan có thẩm quyền việc báo cáo điều tra tai nạn hàng hải; Đảm bảo công ước MLC-2006 luật quốc gia áp dụng sổ tay thực thi đầy đủ hiệu - Phạm vi: Quy trình áp dụng văn phòng khối tàu - Quy trình (1) Quy trình tàu 1.1 Cơng ty xây dựng ban hành quy trình khiếu nại NV-PRO-05-10 tàu phù hợp với quy định 5.1.5 MLC-2006 quy định, hướng dẫn quốc gia mang cờ áp dụng; 1.2 Quy trình khiếu nại lưu giữ nêm yết tàu Mọi thuyền viên cung cấp 01 quy trình với thơng tin liên lạc cơ, quan có thẩm quyền quốc gia tàu mang cờ; (2) Báo cáo điều tra tai nạn hàng hải Công ty đảm bảo rằng: 2.1 Mọi tai nạn hàng hải phải xử lý phù hợp với “quy trình báo cáo, phân tích, khắc phục khơng phug hợp; Nguy cơ, cố/tai nạn ngăn ngừa tái diễn “NV-pro-03-01”; 2.2 Mọi tai nạn hàng hải phải báo cáo đầy đủ kịp thời đến tổ chức có thẩm quyền, phù hợp với thông tư hướng dẫn quốc gia mang cờ (3) Thực thi tuân thủ 3.1 Cơng ty xây dựng trì sách thuyền viênvà quy trình liên quan đến quản lý lao động hàng hải bổ sung vào sổ tay LMS, cập nhật phù hợp cới MLC 2006 luật quốc gia áp dụng đầy đủ hiệu bờ tàu cách; 3.2 Công ty đảm bảo tàu công ty tổ chức có thẩm quyền tổ chức cơng nhận kiểm tra thoã mãn cấp giấy chứng nhận lao động hàng hải kèm với bảng tuyên bố phù hợp lao động hàng hải; 3.3 Công ty thuyền trưởng tàu tổ chức thực lưu giữ sẵn sàng chứng, tài liệu liên quan nhằm đáp ứng việc kiểm tra quyền cảng (PSC) theo yêu cầu; (4) Quyền hạn trách nhiệm 4.1 Giám đốc công ty người giám đốc uye quyền người có thẩm quyền cao sau cùng, có trách nhiệm ban hành quy quy trình liên quan đến quản lý thuyền viên cơng ty tổ chức thực đầy đủ hiệu 4.2 Thuyền trường người huy cao tàu có trách nhiệm tổ chức thực quy trình liên quan đến quản lý thuyền viên công ty ban hành cách đầy đủ hiệu quả; 4.3 Các trưởng phòng chức năng, theo chức nhiệm vụ nêu sổ tay LSM, có trách nhiệm tổ chức giám giám sát việc thực quy trình liên quan đến quản lý thuyền viên công ty cách đầy đủ hiệu quả; 4.4 Mọi nhân cơng ty bờ tàu có trách nhiệm tuân thủ nghiêm túc quy trình liên quan đến quản lý thuyền viên