BÁO cáo THỰC tập THỰC tập ĐỘNG cơ và THỰC tập cấu tạo máy xây DỰNG đơn vị THỰC tập CÔNG TY cổ PHẦN cơ KHÍ HỒNG NAM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ BÁO CÁO THỰC TẬP THỰC TẬP ĐỘNG CƠ VÀ THỰC TẬP CẤU TẠO MÁY XÂY DỰNG ĐƠN VỊ THỰC TẬP: CƠNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ HỒNG NAM Sinh viên thực hiện: Đoàn Đại Phong Lớp: 69DCMX22 Mã sinh viên: 69DCCK20103 Giáo viên hướng dẫn: Đỗ Hữu Tuấn Đỗ Hữu Tuấn Hà Nội 1/2022 LỜI CẢM ƠN Lời em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Đỗ Hữu Tuấn, giảng viên khoa Cơ Khí, trường Đại Học Cơng Nghệ Giao Thơng Vận Tải Trong trình thực tập làm làm báo cáo thực tập em nhận hướng dẫn tận tình tâm huyết thầy Thầy giúp em tìm hiểu nắm bắt nhiều kiến thức bổ ích đồng thời rút nhiều kinh nghiệm thực tế, trau dồi kĩ sử dụng điều q trình thực tập Kiến thức vơ hạn tiếp nhận kiến thức thân người ln tồn hạn chế định q trình hồn thành báo cáo thực tập khơng tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận bảo, ý kiến đóng góp thầy để kiến thức em lĩnh vực hồn thiện hơn, đồng thời có điều kiện bổ sung, nâng cao ý thức mình, phục vụ tốt cho công tác thực tế sau Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Sinh viên thực Đoàn Đại Phong MỤC LỤC NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY……………………………………………………… LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TY CP CƠ KHÍ HỒNG NAM 1.1 Giới thiệu chung công ty…………………………………………… 1.2 Nghành nghề kinh doanh ……………………………………………….7 1.3 Nội quy cơng ty……………………………………………………… 1.4 Tổng quan cấu quản lí sản xuất công ty………………………….8 CHƯƠNG 2: CẤU TẠO CHUNG CỦA CẦU TRỤC , CỔNG TRỤC 10 2.1 Cổng trục……………………………………………………………….10 2.1.1 Định nghĩa……………………………………………………………10 2.1.2 Công dụng……………………………………………………………10 2.1.3 Phân loại…………………………………………………………… 10 2.1.4 Cấu tạo……………………………………………………………….13 2.1.4.1 Bộ máy nâng……………………………………………………….14 2.1.4.2 Bộ máy di chuyển………………………………………………….14 2.1.5 Ưu nhược điểm cổng trục……………………………………… 16 2.2 Cầu trục……………………………………………………………… 17 2.2.1 Định nghĩa……………………………………………………………17 2.2.2 Công dụng……………………………………………………………18 2.2.3 Phân loại…………………………………………………………… 18 2.2.4 Cấu tạo cầu trục………………………………………………….20 CHƯƠNG 3: CẤU TẠO ĐỘNG CƠ 28 3.1 Lịch sử phát triển động đốt trong……………………………….28 3.2 Định nghĩa…… …………………………………………………… 29 3.3 Phân loại……………… …………………………………………… 29 3.4 Cấu tạo nguyên lí hoạt động động cơ………………………… 30 3.4.1 Cấu tạo……………………………………………………………… 30 3.4.2 Nguyên lí hoạt động………………………………………………….38 KẾT LUẬN 42 TÀI LIỆU THAM KHẢO 43 LỜI MỞ ĐẦU Ngày đất nước ta đường cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước Trong ngành CƠ KHÍ MÁY XÂY DỰNG nghành mũi nhọn nước ta Tạo nhiều máy móc, sản phẩm đáp ứng cho nhu cầu xã hội ngày cao Vì địi hỏi kỹ sư khí cán khí phải có kiến thức sâu rộng, đồng thời phải biết vận dụng kiến thức học để giải vấn đề cụ thể sản xuất, sửa chữa sau trường Mục tiêu việc thực tập tạo điều kiện cho sinh viên áp dụng kiến thức mà đươc học giảng đường vào cơng việc cụ thể Để từ nắm đươc phương pháp thiết kế, xây dựng, cách thức quản lý tổ chức trình sản xuất cụ thể phù hợp với qui mô công ty xí nghiệp Thực tập động thực tập cấu tạo máy xây dựng xem môn học cụ thể sinh viên chuẩn bị trường Được giúp đỡ TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ GIAO THƠNG VẬN TẢI, Khoa Cơ Khí đặc biệt giúp đỡ tận tình cơng ty cổ phần CƠ KHÍ HỒNG NAM tạo điều kiện thuận lợi cho em hồn thành cơng việc cách tốt Em xin chân thành cảm ơn cơng ty cổ phần CƠ KHÍ HỒNG NAM hướng dẫn nhiệt tình ban lãnh đạo cơng ty giúp đỡ cho em hoàn thành tốt tập + Trong thời thực tập giúp cho em có liên tưởng thực tế lý thuyết Từ giúp cho em hiểu sâu môn học, học hỏi kinh nghiệm thực tế, vốn kiến thức không nhiều giúp cho em nhiều tương lai + Tuy thời gian ngắn khơng thể lĩnh hội tìm hiểu rõ hết họat động công ty với nhiệt tình giúp đỡ cán chịu trách nhiệm phận anh chị công nhân giúp đỡ em hòan thành đợt thực tập Nội dung báo cáo gồm chương: CHƯƠNG 1: Giới thiệu chung cơng ty cổ phân khí Hồng Nam CHƯƠNG 2: Cấu tạo chung Cầu trục CHƯƠNG 3: Cấu tạo động CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TY CP CƠ KHÍ HỒNG NAM 1.1 Giới thiệu chung công ty Tên giao dịch : CƠNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ HỒNG NAM Tên quốc tế :HONGNAM MECHANICAL JOINT STOCK COMPANY Tên viết tắt : HOMECO Điện thoại : 0243 644 6606 Fax : 0243 644 660 Email : homecocrane@gmail.com kinhdoanhhomeco@gmail.com Website : cokhihongnam.com Q trính hình thành phát triển : Cơng ty Cổ phần khí Hồng Nam doanh nghiệp nhà nước thành lập ngày tháng 11 năm 1971 theo định số: 2445/CLCV Bộ Cơ khí luyện kim Bộ công nghiệp Tháng 12 năm 2003 Cơng ty Cổ phần hố theo định số 238/2003/QĐBCN Bộ Cơng Nghiệp.Các ngành kinh doanh Công ty chuyên Sản xuất thiết bị nâng vận chuyển, nhà xưởng công nghiệp, nhà kho thiết bị phi tiêu chuẩn khác (v.v.) Công ty Cổ phần khí Hồng Nam doanh nghiệp nhà nước thành lập ngày tháng 11 năm 1971 theo định số: 2445/CLCV Bộ Cơ khí luyện kim Bộ công nghiệp Tháng 12 năm 2003 Cơng ty Cổ phần hố theo định số 238/2003/QĐ-BCN Bộ Cơng Nghiệp.Các ngành kinh doanh Công ty chuyên Sản xuất thiết bị nâng vận chuyển, nhà xưởng công nghiệp, nhà kho thiết bị phi tiêu chuẩn khác (v.v.) Công ty Cổ Phần Cơ Khí Hồng Nam biết đến đơn vị nước có khả thiết kế, chế tạo, cung cấp thiết bị nâng vận chuyển như: Cầu trục, cổng trục, băng chuyền, băng tải, vít tải, cần trục cầu cảng, thang máy, vận thăng thiết bị phi tiêu chuẩn Đồng thời thiết kế, chế tạo, lắp đặt kết cấu thép nhà xưởng khung kho, giàn giáo, sàn thao tác mặt hàng kim khí khác phục vụ cho loại hình cơng nghiệp khác nước.Cơng ty chúng tơi có đội ngũ cán kỹ thuật chuyên nghành , đội ngũ công nhân kỹ thuật lành nghề Công ty Cổ phần khí Hồng Nam có sở hạ tầng bao gồm nhà xưởng, khu phụ trợ đạt tiêu chuẩn Việt Nam sản xuất thiết bị nâng vận chuyển, gia cơng khí kết cấu thép Cơng ty trang bị thiết bị đại loại máy tiện, máy doa, máy phay răng, máy sọc răng, máy mài trịn ngồi có độ xác cao, máy bào loại, lò luyện cao tần, máy cắt thép tự động, máy hàn tự động Mỹ, máy hàn chiều, máy kiểm tra tính vật liệu chế tạo, máy xác định thành phần loại vật liệu, máy đo dao động kết cấu thép, máy dò siêu âm kiểm tra chất lượng mối hàn, máy phun cát khí nén, hệ thống phun sơn đại, máy kinh vĩ v.v.,… đạt tiêu chuẩn Việt Nam TCVN4244-2005 thiết bị nâng vận chuyển sản phẩm khí kết cấu thép khác Sau Cổ phần hố, Cơng ty đưa hệ thống quản lý chất lượng ISO 90012008 vào quy trình sản xuất mang tính tập trung cao, nâng cao trình độ quản lý Hơn 40 năm qua, Công ty không ngừng lớn mạnh, ln ln hồn thành xuất sắc nhiệm vụ cấp giao tặng nhiều Huân chương lao động nhiều khen Bộ Công Nghiệp tặng 1.2 Ngành nghề kinh doanh - Sản xuất thiết bị nâng hạ bốc xếp - Lắp đặt hệ thống thiết bị công nghiệp ngành xây dựng xây dựng dân dụng - Thiết kế, chế tạo, sửa chữa lắp đặt loại thiết bị nâng vận chuyển, thiết bị phi tiêu chuẩn thiết bị phục vụ ngành công nghiệp dân dụng 1.3 Nội quy công ty + Giờ làm việc: Sáng từ 8h – 12h Chiều từ 12h45p – 16h45p + Trang phục làm việc: Khi vào công ty phải ăn mặc gọn gàng, Bảo hộ lao động tuân theo qui định công ty + Cách thức làm việc: - Công việc phân chia theo dây chuyền cuả qui trình sản xuất, công việc giao cho người người làm Tuy nhiên cần có phối hợp linh họat cần thiết - Không tự ý làm việc chưa có đạo cấp 1.4 Tổng quan cấu quản lí sản xuất cơng ty SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CƠNG TY - Đề sách, mục tiêu, tiêu thích hợp với mục tiêu công ty, làm cho công ty họat động có hiệu - Xác định trách nhiệm quyền hạn phận cấu tổ chức công ty mối quan hệ phận với - Quyết định chiến lược kinh doanh công ty đề Phê duyệt tài liệu - Bổ sung đào tạo nhân lực đủ khả đáp ứng khối lượng công việc - Trực tiếp đạo phịng ban cơng ty - Khi Giám đốc vắng, Giám đốc ủy quyền cho Phó Giám đốc phụ trách sử lý họat động cơng ty -Chủ trì họp cơng ty 1.PHĨ GIÁM ĐỐC: Thay mặt Giám đốc làm việc với khách hàng, xem xét họat động sản xuất lập kế hoạch sản xuất Chỉ đạo đơn vị sản xuất bảo đảm thiết kế, tiến độ bảo đảm an tòan lao động Phó Giám đốc có tràch nhiệm: Kiểm tra, duyệt phiếu cấp vật tư theo dự toán Tổ chức phối hợp đơn vị sản xuất phân phối điều động đơn vị Được Giám đốc ủy quyền điều hành Giám đốc vắng + CÁC BỘ PHẬN THỰC THUỘC: Phịng kinh doanh: Tìm tạo thị trường, ký kết hợp đồng gia công, chế tạo sản phẩm Tiếp xúc với khách hàng, nắm bắt yêu cầu khách hàng Trao đổi sọan thảo hợp đồng, xem xét họat động khách hàng yêu cầu để trình lên Giám đốc xem xét ký kết Theo dõi tiến độ làm việc phù hợp với hợp đồng Lập vẽ chi tiết cho tổ sản xuất theo yêu cầu hợp đồng Giải trình lãnh đạo giải có cố xảy q trình thực hợp đồng Phịng kế tốn: Trên sở kế họach xác định phạm vi cho phép tùy theo tính chất cơng việc mà huy động nguồn vốn thích hợp, bảo đảm cho họat động sản xuất kinh doanh công ty thực với hiệu kinh tế cao Lập dự thảo tài thống với kế họach sản xuất kinh doanh cơng ty Thanh tóan đầy đủ, hạn kịp thời, chế độ khỏan tóan Phải trả ngân sách nhà nước, tóan khỏan cần thiết với khách hàng với nhân viên thu hồi vốn với khách hàng thiếu nợ có Trích lập sử dụng quỹ theo sách chế độ mục đích Thường xuyên kiểm tra tài họat động kinh doanh Phịng kỹ thuật: Có trách nhiệm tham mưu cho Giám đốc công tác kỹ thuật để đơn vị triển khai sản xuất Lập dự trù vật tư cần thiết Tính tốn thiết kế vẽ, lập quy trình cơng nghệ phương án tiến hành cho đơn vị thực Thường xuyên kiểm sóat q trình sản xuất máy móc trang thiết bị có sai phạm kịp thời khắc phục Lập kế họach sửa chữa bảo trì thiết bị máy móc Thường xuyên kiểm tra sản phẩm để đảm bảo chất lượng giao cho khách hàng để có uy tín sản xuất kinh doanh Đầu tư, nghiên cứu, thiết kế sản phẩm Phòng sản xuất: Gồm phận trực thuộc: Nhà kho tổ khí có trách nhiệm trực tiếp gia công sản phẩm theo yêu cầu khách hàng Nhà kho: có trách nhiệm lưu trữ bảo quản thiết bị phụ tùng khí để đáp ứng yêu cầu sản xuất Đảm bảo đầy đủ dụng cụ tổ khí sản xuất tiến độ Cả xưởng bao gồm: + Xưởng khí + Xưởng kết cấu + Xưởng điện + Xưởng hoàn thiện + Tổ lắp đặt, bảo trì Tất tổ khí trực tiếp tiến hành gia công sản phẩm theo quy trình cơng nghệ phịng kỹ thuật lập vẽ Căn vào vẽ lập sẵn gia công sản phẩm theo yêu cầu vẽ + Động sử dụng gió để làm mát -Phân loại theo phương pháp cấp nhiên liệu + Động sử dụng bơm kim phun thường + Động sử dụng bơm kim phun điện tử -Phân loại theo xuất xứ gồm hãng + Động Komatsu + Động Isuzu + Động Mitsubishi + Động Cumins + Động Deutz + Động Yarma 3.4 Cấu tạo nguyên lí hoạt động 3.4.1 Cấu tạo Hình 3.2: Cấu tạo động 30 Nắp chất độn dầu Đầu vào, sau sạc máy làm mát khơng khí Nâng lug Alternator Trục trung tâm Bơm nhiên liệu Bánh lái, trục khuỷu Dây đai lái xe Ròng rọc tensioner 10 Bơm nước làm mát 11 Bộ lọc dầu 12 Phích cắm nước, chảo dầu 13 Que đo 14 Máy làm mát dầu 15 Bộ lọc nhiên liệu 16 Ổ cắm cho bơm thủy lực siêu nạp (tùy chọn) 17 Chất độn dầu (tùy chọn) 18 Kết nối điện cho EMS 19 Thông gió crankcase, (thơng gió crankcase kín tùy chọn) Hình 3.3 Vị trí linh kiện 20 Máy bơm áp suất cao 21 van an toàn cảm biến áp suất 31 22 vòi phun 23 Crankcase breather 24 Ống đầu vào 25 Van điện từ cho EGR 26 Vỏ bánh đà 27 Thùng dầu 28 Cơ cấu bảo vệ động lúc khởi động 29 Ống dẫn dầu, từ turbo 30 turbo 31 Tích khơng khí làm mát 32 Đầu vào nước làm mát, đến động 35 Nắp van 33 Ổ cắm nước làm mát, từ vỏ nhiệt 34 Đa tạp ống xả 3.4.1.1 Piston Piston phận chuyển động tịnh tiến trực tiếp nhận lực từ khí cháy, qua chốt pitton truyền, làm quay trục khuỷu sinh cơng, ngồi pitton cịn với than nắp xylanh tạo thành buồng cháy Pitton cần phải có độ bền cao nhiệt độ cao áp lực lớn pitton thường chế tạo hợp kim nhơm gang Hình 3.4 Piston Pitton chia làm ba phần, đỉnh pitton, đầu pitton, thân pitton Khe hở pitton khoảng cách thân pitton voi thành xylanh khe hở pitton 0.0250.12mm nhiệt độ cao thân pitton dãn nở cần có khe hở nhiệt 32 Chốt pitton có hinh trụ Trên thân pitton co lỗ để nắp chốt pitton truyền Hình 3.5 Chốt piston 3.4.1.2 Xéc măng Hình 3.6 Xéc măng Xéc măng khí có tác dụng khơng cho khí buồng cháy lọt xuống cacte hành trình nén, hịa khí khơng khí buồng cháy lọt xuống cacte áp suất cuối kỳ nén giảm làm Cho cơng suất động giảm có động khơng làm việc khó khởi động ngồi séc măng khí cịn có nhiệm vụ truyền nhiệt từ pittion qua xylanh phân bố dầu bơi trơn bề mặt xylanh Xéc măng dầu có tác dụng ngăn không cho đàu bôi trơn từ cacte bắn len buồng 33 3.4.1.3 Thanh truyền, trục khuỷu Hình 3.7 Cấu tạo truyền Thanh truyền chi tiết nối liền pít - tơng cốt máy Nhờ truyền tay quay mà chuyển động thẳng pít - tơng tạo nên từ chuyển động xoay tròn cốt máy Khi làm việc truyền nhận lực giãn nở khí cháy lực quán tính cốt máy bánh đà nên truyền chế tạo thép đặc biệt có pha Chrome Niken hay Vanadium để tăng sức chịu đựng Đầu trục khuỷu Chốt khuỷu Hình 3.8 Trục Khuỷu động xilamh cổ khuỷu Đối trọng má khuỷu Đuôi trục khuỷu Trục khuỷu chi tiết chủ yếu động ,có tác dụng biến chuyển động tịnh tiến pitton ,qua truyền thành chuyển động quay để dẫn động phận khác làm việc trục khuỷu chịu nhìu lục phức tạp lực 34 biến đổi theo chu kỳ gây dao động xoắn trục khuỷu chịu uốn xoắn chịu mài mòn ổ trục Đầu trục khuỷu thường nắp bánh dẫn động cấu hệ thống phụ bơm dầu, bơm nhiên liệu, quạt gió, máy phát Đuôi trục khuỷu nắp bánh đà Bánh đà nắp trục khuỷu có tác dụng tích trữ lượng làm cho trục khuỷu quay bánh đà có dạng hình trịn, khối lượng tập trung nhiều vành chế tạo gang thép hợp kim nhơm bánh đà thường có lỗ côn để lắp vào trục khuỷu dãnh then định vị có dấu vị trí đặt pitton Hình 3.9 Cơ cấu sinh lực Nhóm piston gồm có piston, chốt piston, xéc măng, vòng hãm chốt Cùng với nắp máy xilanh tạo thành buồng cháy, đảm bảo bao kín buồng cháy Thanh truyền chi tiết nối với piston trục khuỷu nhằm biến chuyển động tịnh tiến piston thành chuyển động quay tròn trục khuỷu Trục khuỷu chi tiết quan trọng máy có khối lượng lớn có giá thành chiến 25% giá động Trong trình làm việc trục khuỷu chịu tải trọng lớn thay đổi, chịu ma sát mài mòn lớn Bánh đà lắp động làm đồng tốc độ góc động đến mức cần thiết cho phép Trong trình làm việc bánh đà có nhiệm vụ tích phóng lượng 35 3.4.1.4 Thân nắp máy Các xylanh thường đúc liền với thành phận gọi thân xylanh Thân xylanh đúc gang -Lỗ xylanh gia công kỹ để giảm ma sát xylanh với pitston séc măng số động để tiết kiệm kim loại quý xylanh bị hư hỏng mịn cần mạ lại thay lớp lót Hình 3.10 Xy lanh Hình 3.11 Thân nắp máy - Phần nắp máy: với xilanh đỉnh pitton tạo thành buồng cháy động - Phần thân: dùng để lắp đặt cấu hệ thống động 36 3.4.1.5 Cơ Cấu Phân Phối Khí Bao gồm xupáp, lị xo xupáp, địn đẩy, đũa đẩy, đội, trục cam Cơ cấu phối khí có nhiệm vụ đóng mở xupáp nạp, xả thời điểm, đảm bảo q trình nạp, xả xác 3.4.1.6 Hệ thống bôi trơn Hệ thống bôi trơn động đốt dùng dầu nhờn đệm bề mặt chi tiết có chuyển động tương đối để ngăn cản giảm bớt tiếp xúc trực tiếp bề mặt ma sát hai hay nhiều chi tiết với Hình 3.12 Sơ đồ ngun lí hệ thống bôi trơn 1: Các te dầu 2: Phao lọc dầu 3: Bơm dầu bôi trơn 4: Van điều áp 5: Bầu lọc dầu 6: Van an toàn 7: Đồng hồ đo áp suất 8: Đường dầu 9: Đường dầu đến ổ trục khuỷu 10: Đường dầu đến ổ trục cam 11: Bầu lọc tinh 12: Két làm mát dầu 13: Van nhiệt 14: Đồng hồ báo mức dầu 15: Miệng đổ dầu 16: Que thăm dầu 37 3.4.2 Ngun lí hoạt động Hình 3.13 điểm chết pitong thể tích xilanh Điểm chết (ĐCT) điểm chết mà pittong gần tâm trục khuỷu Điểm chết (ĐCD) điểm chết mà pittong xa tâm trục khuỷu 3.4.2.1 Động kì a, Cấu tạo Hình 3.14 Sơ đồ làm việc động diesel kì Trục khuỷu Thanh truyền Pittong Xilanh Ống nạp Xupap nạp Vòi phun Ống thải Xupap thải b, Nguyên lí hoạt động động diesel kì Kì 1: Kì nạp: Pittơng từ ĐCT xuống ĐCD nhờ trục khuỷu dẫn động, xupáp nạp mở, xupáp thải đóng Bên xilanh động cơ: V tăng dần, P giảm dần Do chênh lệch áp suất bên bên ngồi xilanh nên khơng khí nạp vào xilanh động 38 Kì 2: Kì nén: Pittơng từ ĐCD lên ĐCT nhờ trục khuỷu dẫn động, hai xupáp đóng Bên xilanh động cơ: V giảm dần P T tăng dần Cuối kì nén vịi phun phun tơi lượng nhiên liệu điêzen vào buồng cháy hòa trộn với khí nóng tạo thành hịa khí Kì 3: Cháy dãn nở - Kì nổ: Pít-tơng từ ĐCT xuống ĐCD, hai xupáp đóng Nhiên liệu phun tơi vào buồng cháy (từ cuối kì nén) hịa trộn với khí nóng tạo thành hịa khí Trong điều kiện áp suất nhiệt độ xilanh cao, hịa khí tự bốc cháy tạo áp suất cao đẩy pít-tơng xuống, qua truyền làm trục khuỷu quay sinh công Vì vậy, kì cịn gọi kì sinh cơng Kì 4: (Thải) Pittơng từ ĐCD lên ĐCT nhờ trục khuỷu dẫn động, xupáp nạp đóng, xupáp thải mở Bên xi lanh động cơ: V giảm dần P tăng dần Do chênh lệch áp suất bên bên ngồi xilanh nên khơng khí thải cửa thải Trong thực tế để nạp nhiều thải hơn, xupap bố trí mở sớm đóng muộn hơn, đồng thời để q trình cháy-dãn nở diễn tốt hơn, vịi phun bố trí phun cuối kì nén, trước pít-tơng lên đến DCT Trong chu trình làm việc động kỳ kỳ cháy dãn nở kỳ sinh cơng, kỳ cịn lại kỳ tiêu tốn công sinh Để nạp nhiều thải xupáp bố trí mở sớm đóng muộn Ngun lí làm việc động xăng kì Ngun lí làm việc động Xăng kì tương tự ngun lí làm việc động Điêzen kì Chỉ khác điểm sau: Trong kì nạp động Điêzen khí nạp vào khơng khí, động xăng khí nạp vào hồ khí (hỗn hợp gồm xăng khơng khí) Cuối kì nén, động Điêzen diễn trình phun nhiên liệu, động xăng Bugi bật tia lửa điện để châm cháy hịa khí 39 3.4.2.2 Động kì a, Cấu tạo Hình 3.15 Sơ đồ cấu tạo động xăng kì 1- Bugi 3- Cửa thải 5- Thanh 7- Cạc te truyền 2- Pit-tông 4- Cửa nạp 6- Trục 8- Đường khuỷu thơng cạc te vói cửa qt 9- Cửa quét 10- Xi lanh b, Nguyên lí hoạt động động xăng Hình 3.16 Sơ đồ ngun lí động xăng kì Bugi Cửa thải Thanh truyền Cacte Cửa quét Pitton Cửa nạp Trục khuỷu Đường thông cacte với cửa qt 10 Xilanh 40 Kì Pít-tơng từ ĐCT xuống ĐCD, xi lanh xẩy trình cháy dãn nở, thải tự do, quét thải khí Đầu kì 1, pit-tơng ĐCT (H 21.4a), khí cháy có áp suất cao đẩy pit-tơng Đi xuống làm trục khuỷu quay sinh cơng, q trình cháy dãn nở kết thúc pit-tông bắt đầu mở cửa quét (H21.4b) Từ pit-tông mở cửa thải cho đển bắt đầu mở cửa quét (H 21.4c) Khí thải xi lanh có áp suất cao qua cửa thải ngồi, giai đoạn cịn gọi giai đoạn thải tự Từ pit-tông mở cửa qt tới ĐCD (H 21.4d) hồ khí có áp suất cao từ cacte qua đường thơng cửa quét vào xi lanh đẩy khí thải xi lanh qua cửa thải ngoài, giai đoạn gọi giai đoạn quét thải khí Đồng thời pit-tơng xuống đóng cửa nạp pit-tơng đến ĐCD, hồ khí cacte nén nên áp suất nhiệt độ hồ khí tăng lên Pit-tơng bố trí đóng cửa nạp trước mở cửa qt nên hồ khí cacte có áp suất cao Kì 2: Pít-tơng trục khuỷu dẫn động từ ĐCD lên ĐCT, xi lanh diễn q trìng qt-thải khí, lọt khí, nén, cháy-dãn nở Lúc đầu cửa quét cửa thải mở (H21.4d) hồ khí có áp suất cao từ cạcte qua đường thông cửa quét tiếp tục vào xi lanh Khí thải xi lanh qua cửa thải ngồi Q trình qt thải khí kết thúc pít-tơng đóng cửa qt (H21.4e) Từ pit-tơng đóng cửa quét đến đóng cửa thải (H 21.4g) phần hồ khí xi lanh bị lọt cửa thải Giai đoạn gọi giai đoạn lọt khí Từ pit-tơng đóng cửa thải tới đến ĐCT (H 21.4a) trình nén thực diễn Cuối kì bugi bật tia lửa điện châm cháy hồ khí Q trình cháy bắt đầu Khi pit-tơng từ ĐCD lên đóng cửa qt cửa nạp cịn đóng → áp suất cạcte giảm, pit-tông tiếp tục lên mở cửa nạp 4, hồ khí đường ống nạp vào cacte nhờ chênh lệch áp suất Nguyên lí làm việc động diesel kì Ngun lí làm việc động Điêzen kì tương tự nguyên lí làm việc động xăng kì Chỉ khác điểm sau: Trong kì nạp động Điêzen khí nạp vào khơng khí, động Xăng khí nạp vào hồ khí Cuối kì nén, động Điêzen diễn trình phun nhiên liệu, động xăng Bugi bật tia lửa điện 41 KẾT LUẬN Sau thời gian tìm tịi, nghiên cứu thực tập thực tế với hướng dẫn tận tình thầy giáo cơng ty Hồng Nam đến báo cáo em hoàn thành Trong suốt thời gian thực tập làm báo cáo, có gặp khó khăn định, xong đến với tìm hiểu, nỗ lực em giúp đỡ nhiệt tình thầy giáo Đỗ Hữu Tuấn với công ty Hồng Nam, em hồn thành báo cáo Qua thời gian thực tập tốt nghiệp giúp em củng cố, nâng cao kiến thức hiểu biết sâu sắc thực tế loại máy xây dựng Qua giúp chúng em thấy lỗ hổng kiến thức khiếm khuyết thân để từ tự bổ sung tìm cách khắc phục nhằm hồn thiện thân Tuy báo cáo hồn thành kiến thức, kinh nghiệm, thời gian cịn hạn chế nên khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy môn để giúp đỡ em hoàn thiện Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy , đặc biệt thầy Đỗ Hữu Tuấn Công ty Hồng Nam giúp đỡ em hoàn thành báo cáo này! Em xin chân thành cảm ơn! 42 TÀI LIỆU THAM KHẢO - Shop manual - Các tài liệu thông tin khác từ Cơng Ty Cổ Phần Cơ Khí Hồng Nam 43 ... Hồng Nam CHƯƠNG 2: Cấu tạo chung Cầu trục CHƯƠNG 3: Cấu tạo động CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CP CƠ KHÍ HỒNG NAM 1.1 Giới thiệu chung cơng ty Tên giao dịch : CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ HỒNG... tình cơng ty cổ phần CƠ KHÍ HỒNG NAM tạo điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành cơng việc cách tốt Em xin chân thành cảm ơn công ty cổ phần CƠ KHÍ HỒNG NAM hướng dẫn nhiệt tình ban lãnh đạo cơng ty. .. Động Komatsu + Động Isuzu + Động Mitsubishi + Động Cumins + Động Deutz + Động Yarma 3.4 Cấu tạo nguyên lí hoạt động 3.4.1 Cấu tạo Hình 3.2: Cấu tạo động 30 Nắp chất độn dầu Đầu vào, sau sạc máy