Thiết kế cabin xe tải

Bài viết Thiết kế cabin xe tải thiết kế, cải tiến khung sườn xe tải nhằm nâng cao độ an toàn khi va chạm. Để nghiên cứu động lực học, tiết diện va chạm và độ biến dạng sau khi va chạm của khung sườn xe tải qua phần mềm Hypermesh nhằm cải tiến về chất liệu, tiết diện, độ dày, độ cứng,… để nâng cao mức độ an toàn cho người vận hành khi xảy ra những va chạm không đáng có.

THIẾT KẾ CABIN XE TẢI Vũ Tuấn Kiệt* *Viện Kỹ Thuật HUTECH, Trường Đại học Cơng nghệ TP Hồ Chí Minh GVHD: TS Nguyễn Phụ Thượng Lưu TÓM TẮT Bài báo thiết kế, cải tiến khung sườn xe tải nhằm nâng cao độ an toàn va chạm Để nghiên cứu động lực học, tiết diện va chạm độ biến dạng sau va chạm khung sườn xe tải qua phần mềm Hypermesh nhằm cải tiến chất liệu, tiết diện, độ dày, độ cứng,…để nâng cao mức độ an toàn cho người vận hành xảy va chạm khơng đáng có Từ khóa: khung sườn, an toàn, va chạm, hypermesh, độ cứng GIỚI THIỆU Cabin xe tải chia thành nhiều loại khác Các loại cabin sản xuất cung ứng nhu yếu tương thích cá thể với tính mục tiêu khác Hiện nay, ngành vận tải đường có chia làm kiểu cabin khác sau: Cabin động Loại cabin sử dụng phổ cập gọi với nhiều tên khác cabin mũi Ở loại cabin này, người lái ngồi trục trước, động vô quen thuộc Các dịng xe tải có thị trường lúc trang bị phong cách thiết kế loại cabin Đặc biệt nước Châu Âu, chủ trương vương quốc hạn chế chiều dài xe tải nước Vì vậy, việc lựa chọn cabin cần quan tâm Cabin quy ước Cabin quy ước có nguồn gốc từ Bắc Mỹ ngày dùng phổ biến Đây loại thường gặp hầu hết loại xe Một xe tải lớn thường quy ước mui dài từ 1.8 – 2m dài Hình dạng cabin thường hình vng có diện cản gió Cả loại cabin sử dụng thông dụng lúc Mỗi loại cabin có phong cách thiết kế ưu điểm riêng, cung ứng nhu yếu sử dụng hầu hết người dùng Cabin nơi tài xế thực nhiệm vụ lái xe Vì q trình vận hành dài, địi hỏi cabin phải tạo cảm giác thoải mái cho người vận hành, an toàn xảy va chạm khơng đáng có cho 215 người vận hành cải tiến cabin điều cần thiết khơng riêng khung sườn xe tải Ngồi bảo vệ người vận hành phương tiện, cabin bảo vệ hệ thống xe tránh hư hỏng nặng phải thay XÂY DỰNG BẢN VẼ MÔ PHỎNG CABIN PHÂN TÍCH TÍNH AN TỒN KHI VA CHẠM Ô TÔ TẢI Bản vẽ mô Solidworks cabin xe tải theo kích thước cung cấp hãng Isuzu theo mẫu xe tải FVR 165-300 có chiều dài cabin 2021mm, chiều rộng 2400mm có chỗ gồm: ghế tài, ghế phụ chỗ nghỉ ngơi cho tài xế (sau lưng ghế phụ ghế tài) Hình Bản vẽ 2D cabin xe tải Isuzu FVR165-300 216 Hình Bản vẽ 3D cabin xe tải Isuzu FVR165-300 Phân tích an tồn va chạm cabin xe tải: − Cabin xe tải thiết kế vị trí ngồi lái cao so với mẫu xe thông thường khác va chạm thường người vận hành bị ảnh hưởng sức khỏe thể − Cabin gắn sắt xi tạo khoảng sáng gầm va chạm với loại ô tơ du lịch bề mặt tiếp xúc va chạm trực diện từ phía trước phía sau xe du lịch − Đối với tình va chạm với bề mặt có chiều cao cabin như: thùng xe container, vách núi,…Cabin thiết kế khơng vng vức thay vào họ bo trịn hai góc cạnh cabin làm giảm bề mặt tiếp xúc tông trực diện Trừ phương tiện không tuân thủ quy định tốc độ khoảng cách an tồn lưu thơng độ biến dạng cabin lớn gây ảnh hưởng tính mạng người lái − Chất liệu để làm cabin đóng góp vai trị quan trọng mức độ biến dạng cabin va chạm Nếu chất liệu cứng ảnh hưởng phần đến tải trọng lên sắt xi ảnh hưởng đến phương tiện bị va chạm Để chọn chất liệu phù hợp với tải trọng quy định xe giảm độ biến dạng va chạm vấn đề nan giải MÔ PHỎNG VA CHẠM Sử dụng phần mềm Hypermesh để mô xe va chạm theo trường hợp khác phân tích độ biến dạng xe sau va chạm Từ đưa cách cải tiến xe nhằm nâng cao an toàn đối người lái đối người tham gia giao thông KẾT LUẬN 217 Đề tài thực việc thiết kế cải tiến để nâng cao an toàn va chạm Dựa thông số kỹ thuật model xe tải FVR 165-300 mơ phần mềm Hypermesh từ đưa cải tiến phù hợp để nâng cao an toàn cho người vận hành TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Duy Linh 2021, Vinfast, “Quy định tốc độ xe ô tô đô thị, khu dân cư & mức xử lý vi phạm” https://vinfastauto.com/vn_vi/quy-dinh-toc-do-xe-o-to-moi-nhat2021#:~:text=%2D%20%C4%90%E1%BB%91i%20v%E1%BB%9Bi%20%C3%B4%20t%C3%B4%20con, c%C3%A1ch%20l%C3%A0%2080%20km%2Fh [2] GinzaAuto, “Cabin xe tải ?, Các loại cabin phổ biến” https://xetaivinhphat.vn/cabin-xe-tai-la-gi-cacloai-cabin-phobien/#:~:text=Cabin%20xe%20t%E1%BA%A3i%20ch%C3%ADnh%20l%C3%A0,th%C6%B0%E1%BB% 9Bc%20l%C3%AAn%20%C4%91%E1%BA%BFn%203.7m 218 ... Bản vẽ 2D cabin xe tải Isuzu FVR165-300 216 Hình Bản vẽ 3D cabin xe tải Isuzu FVR165-300 Phân tích an toàn va chạm cabin xe tải: − Cabin xe tải thiết kế vị trí ngồi lái cao so với mẫu xe thông... c%C3%A1ch%20l%C3%A0%2080%20km%2Fh [2] GinzaAuto, ? ?Cabin xe tải ?, Các loại cabin phổ biến” https://xetaivinhphat.vn /cabin- xe- tai-la-gi-cacloai -cabin- phobien/#:~:text =Cabin% 2 0xe% 20t%E1%BA%A3i%20ch%C3%ADnh%20l%C3%A0,th%C6%B0%E1%BB%... hành cải tiến cabin điều cần thiết khơng riêng khung sườn xe tải Ngoài bảo vệ người vận hành phương tiện, cabin bảo vệ hệ thống xe tránh hư hỏng nặng phải thay XÂY DỰNG BẢN VẼ MƠ PHỎNG CABIN PHÂN