Xác định và đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng của ngành ô tô ở Việt Nam bằng mô hình AHP trong điều kiện dịch bệnh COVID-19.pdf

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN TRƯỜNG LỰC XÁC ĐỊNH VÀ ĐÁNH GIÁ CÁC RỦI RO CHUỖI CUNG ỨNG CỦA NGÀNH Ô TƠ Ở VIỆT NAM BẰNG MƠ HÌNH AHP TRONG ĐIỀU KIỆN DỊCH BỆNH COVID-19 Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH Mã ngành: 8340101 LUẬN VĂN THẠC SĨ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, NĂM 2022 Cơng trình hồn thành Trường Đại học Cơng nghiệp TP Hồ Chí Minh Người hướng dẫn khoa học: TS NGUYỄN NGỌC LONG Luận văn thạc sĩ bảo vệ H i đồng ch ả vệ ận văn thạc sĩ Trường Đại học Công nghiệp thành phố Hồ Chí Minh ngày 29 tháng 09 nă 2022 Thành phần H i đồng đánh giá l ận văn thạc sĩ gồm: PGS.TS Phạm Xuân Giang- Chủ tịch H i đồng PGS.TS Phước Minh Hiệp- Phản biện TS Nguyễn Viết Bằng- Phản biện TS Trần Văn Khoát- Ủy viên TS Nguyễn Quang Vinh- Thư ký (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị Hội đồng chấm bảo vệ luận văn thạc sĩ) CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TRƯỞNG KHOA/VIỆN….……… BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: Ng yễn Trường ực MSHV: 19630071 Ngày, tháng, nă Nơi sinh: Xã Ta sinh: 01/10/1983 Phước, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã chuyên ngành: 8340101 I TÊN ĐỀ TÀI: Xác định đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành ô tô Việt Nam mơ hình AHP tr ng điều kiện dịch bệnh COVID-19 NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: Phân tích đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh COVID 19 Sắp xếp thứ tự tiên rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh COVID 19 Đưa hà ý q ản trị rủi r để nhà quản trị rủi ro chuỗi cung ứng xem xét định II NGÀY GIAO NHIỆM VỤ: Theo định gia đề tài số: 2058/QĐ - ĐHCN III NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ: …./…./2022 IV NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: Tiến sĩ NGUYỄN NGỌC LONG Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2022 NGƯỜI HƯỚNG DẪN CHỦ NHIỆM BỘ MÔN ĐÀO TẠO (Họ tên chữ ký) (Họ tên chữ ký) TRƯỞNG KHOA/VIỆN QUẢN TRỊ KINH DOANH LỜI CẢM ƠN Đề tài “Xác định đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành ô tô Việt Nam hình AHP tr ng điều kiện dịch bệnh COVID – 19” h àn thành Trong trình nghiên cứu, viết luận văn tác giả nhận hướng dẫn giúp đỡ tận tình từ nhà trường, quý thầy cô Tác giả xin gửi lời ơn chân thành đến nhà trường, khoa Quản Trị Kinh Doanh tạ điều kiện tận tình góp ý cho tác giả hoàn thành luận văn Đặc biệt, xin kính gửi lời Nguyễn Ngọc ơn sâ sắc chân thành đến Giảng viên hướng dẫn T.S ng hết lịng hướng dẫn, góp ý suốt trình nghiên cứu tác giả Trong trình thực nghiên cứu, không tránh khỏi sai sót hạn chế R t mong nhận đánh giá góp ý H i Đồng phản biện để tác giả hoàn thiện ài nghiên cứu i TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Thách thức quan trọng việc xác định đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô l ôn đề tài ý nhà quản lý Nghiên cứu phân tích lý thuyết nghiên trước v n sâu chuyên gia để xác định yếu tố rủi ro chuỗi cung ứng ngành ô tô Việt Nam sử dụng mơ hình phân thứ bậc (AHP) để tính tốn liệu khảo sát 18 chun gia làm việc tr ng lĩnh vực chuỗi cung ứng ngành tơ Việt Nam Kết tính tốn yếu tố rủi ro thoả mãn tính nh t quán mơ hình AHP đồng thời xác định thứ tự tiên rủi ro ngành ô tô Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh COVID 19 sa : rủi ro chiến tranh; rủi ro ch t lượng nguyên liệu thô kém; rủi ro thiếu minh bạch việc thực thi sách, q y định; rủi ro khơng rõ ràng sách, q y định luật ii ABSTRACT The critical challenge of identifying and assessing risks in the automotive industry supply chain has always been the subject of regulatory attention The study analyzed previous research theories and in-depth interviews with experts to identify supply chain risk factors for the automotive industry in Vietnam and used Analytic Hierarchy Process (AHP) to calculate survey data of 18 experts working in the automotive supply chain sector in Vietnam The results of the calculation of risk factors satisfy the inconsistency ratio of the AHP model and arrange according to priority risks of the automobile industry in Vietnam in the context of the COVID-19 epidemic as follows: war; poor quality of raw materials; lack of transparency in the implementation of policies and regulations; the ambiguity of policies and regulations of law iii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin ca đ an ận văn thạc sĩ với đề tài nghiên “Xác định đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam mơ hình AHP tr ng điều kiện dịch bệnh COVID” cơng trình nghiên cứu riêng cá nhân tơi Các kết nghiên cứu luận văn tr ng thực chưa công bố b t kỳ cơng trình nghiên nà trước Học viên (Chữ ký) Nguyễn Trường Lực iv MỤC LỤC MỤC LỤC v DANH MỤC HÌNH ẢNH viii DANH MỤC BẢNG BIỂU ix DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT xi CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ ĨNH VỰC NGHIÊN CỨU .1 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.2.1 Mục tiêu tổng quát .2 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 Câu hỏi nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.5.1 Về mặt thời gian 1.5.2 Về mặt không gian 1.6 Phương pháp nghiên cứu .3 1.6.1 Nghiên định tính 1.6.2 Nghiên định lượng 1.7 Kết nghiên cứu CHƯƠNG 2.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU Các khái niệ định nghĩa liên q an 2.1.1 Các khái niệm chuỗi cung ứng quản lý chuỗi cung ứng 2.1.2 Rủi ro 2.1.3 Quản lý rủi ro 2.1.4 Nhận diện rủi ro 2.1.5 Quản lý rủi ro chuỗi cung ứng 2.1.6 Tác đ ng dịch bệnh COVID 19 lên chuỗi cung ứng 2.1.7 Mơ hình AHP 11 v 2.2 Mô hình lý thuyết phương pháp phân tích thứ bậc 11 2.2.1 Giới thiệ phương pháp phân tích thứ bậc 11 2.2.2 Ư nhược điểm phương pháp AHP .18 2.3 ược khảo nghiên cứu có liên quan .19 2.3.1 Nghiên cứu Wagner Bode 19 2.3.2 Nghiên cứu M Christopher Peck 19 2.3.3 Nghiên cứu Radiv jević & Gaj vić 19 2.3.4 Nghiên cứu Thun Hoenig .20 2.3.5 Nghiên cứu Prakash c ng 20 2.3.6 Nghiên cứu Gautam c ng 20 2.4 Các rủi ro chuỗi cung ứng ngành ô tô Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh COVID-19 22 2.4.4 Các rủi ro chuỗi cung ứng 22 2.4.2 Mơ hình nghiên cứu 27 CHƯƠNG PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 31 3.1 Quy trình nghiên cứu 31 3.2 Phương pháp chọn mẫu 32 3.3 Thang đ nghiên cứu 33 3.4 Thu thập liệu 33 3.5 Phương pháp xử lý liệu 34 CHƯƠNG PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN 36 4.1 Giới thiệu lĩnh vực nghiên cứu 36 4.2 Kết nghiên cứu 38 4.2.1 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p 39 4.2.2 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p (Rủi ro nhu cầu) 40 4.2.3 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p (Rủi ro cung c p) 41 2.3.4 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p (Rủi ro từ sở hạ tầng) 43 2.3.5 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p (Rủi ro từ sách, q y định luật pháp) 46 2.3.6 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p (Rủi ro thảm họa tự nhiên) 47 vi 4.3 Thảo luận kết nghiên cứu 49 CHƯƠNG 5.1 KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ 55 Ý nghĩa nghiên cứu 55 5.1.1 Về mặt lý thuyết 55 5.1.2 Về mặt thực tiễn 55 5.2 Kết luận hàm ý quản trị 55 5.2.1 Kết luận .55 5.2.2 Hàm ý quản trị 56 5.3 Hạn chế đề tài định hướng nghiên cứu 60 TÀI LIỆU THAM KHẢO 62 PHỤ LỤC 71 LÝ LỊCH TRÍCH NGANG CỦA HỌC VIÊN 83 vii ... xác định đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành ô tô Việt Nam mơ hình AHP tr ng điều kiện dịch bệnh COVID 19 1.2.2 Mục tiêu cụ thể Phân tích đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô. .. VỤ VÀ NỘI DUNG: Phân tích đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh COVID 19 Sắp xếp thứ tự tiên rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô Việt. .. rủi ro chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô Đức” Thun & Hoenig (2011); ? ?Đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng ô tô? ?? Prakash c ng (2018); quản lý rủi ro ch t lượng chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô