Định hướng chuyển đối số trong lĩnh vực vận tải biến tại việt nam

KHOA HỌC CƠNG NGHỆ Só 03/2022 ũịnh hướng chuyển đối sô lĩnh vực vận tải biến Việt Nam ■ TS MAI KHẮC THÀNH Trường Đại học Hàng hải Việt Nam TÓM TẲT: Trong xu hướng hội nhập nay, chuyển đổi số lĩnh vực vận tải biển cần thiết, góp phần làm gia tăng giá trị doanh nghiệp, đồng thời nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp chua áp dụng nhu Do đó, báo ứng dụng chuyển đổi số doanh nghiệp vận tải biển, cách xây dựng lộ trình triển khai chuyển đổi số cho doanh nghiệp TỪ KHĨA: Chuyển đổi số, doanh nghiệp vận tải biển, trí tuệ nhân tạo, Internet vận vật, liệu lớn, sổ phân tán ABSTRACT: In the current international integration trend, digital transformation in the shipping industry is extremely essential It contributes to increase the value of the firm while improving the competitive capability of the economy However, there is a problem that many businesses not know where to start and how to apply digital transformation Therefore, this article will indicate digital transformation applications in maritime transport enterprises and how to build a progress for implementing digital transformation for businesses KEYWORDS: Digital transformation, shipping company, Al, loT, Big data, Blockchain ĐẶTVẤNĐỂ Chuyển đổi số doanh nghiệp vận tải biển khơng CỊn xu mà trở thành vấn đề "sống còn" ^anh nghiệp tương lai Thông qua chuyển đổi số giúp cho doanh nghiệp vận tải biển khách hà ig họ trả lời câu hỏi như: tối ưu hoạt độpg làm giảm chi phí vốn đầu tư, xác định vị trí củ^ hàng hóa, tàu; xác định tình trạng hàng hóa Điêu khơng nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng mà làm gia tăng hiệu hoạt động kinh doanh ch(ị> doanh nghiệp Theo Quyết định số 749/QĐ-TTg ngày 03/6/2020 Thu tướng Chính phủ "Chương trình Chuyển đổi số quổc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030" chì rõ, lĩnh vực GTVT logistics lĩnh vực Ưu tiêrt chuyển đổi số Trong phát biểu Thủ tướng khẳng định, vận tải biển mang lại lợi nhuận loại hình vận tải có chi phí thấp nhất, lớn Trong bối cảnh phát triển kinh tế việc Việt Nam hội nhập quốc tế ngày sâu rộng, tham gia 17 hiệp định thương mại tự nhu cầu vận tải hàng hóa ngày lớn Do đó, doanh nghiệp vận tải biển phải tiến tới xây dựng mơ hình quản lý đại thông qua hệ thống quản lý công nghệ số BÀN CHẤT CỦA CHUYỂN ĐỔI SỐ Theo Matzler cộng (2016), chuyển đối số việc sử dụng kết hợp công nghệ công nghệ điện toán đám mây, cảm biến, liệu lớn để tạo sản phẩm, dịch vụ mơ hình kinh doanh [1], Theo Thomas M Siebel (2019), chuyển đổi số hội tụ công nghệ đột phá: cơng nghệ điện tốn đám mây (cloud computing), liệu lớn (Big data), Internet vạn vật (loT) trí tuệ nhân tạo (AI) [2], Tại Việt Nam, chuyển đổi số hiểu q trình thay đổi mơ hình cũ, mơ hình truyền thống sang dạng doanh nghiệp số, dựa ứng dụng công nghệ như: Big data, loT, điện toán đám mây nhằm thay đổi phương thức điều hành, quy trình làm việc văn hóa lao động doanh nghiệp Như vậy, hiểu đơn giản, chuyển đổi số trình sử dụng công nghệ kỹ thuật số để tạo sửa đổi quy trình kinh doanh, văn hóa trải nghiệm khách hàng có nhằm đáp ứng yêu cẩu thay đổi thị trường kinh doanh Bản chất chuyển đổi số thu thập số hóa sở liệu, từ phân tích, dự báo trước đưa định KINH NGHIÊM CHUYỂN ĐỔI số TRONG LĨNH Vực VẬN TẢI BIỂN CỦA CÁC QUỐC GIA Singapore xuất Playbook Số hóa hàng hải (MDP) nhằm hỗ trợ công ty hàng hải nước đẩy nhanh số hóa MDP xem "địn bâ’y" hỗ trợ phạm vi rộng cho ngành Hàng hải, bổ sung cho Kế hoạch kỹ thuật số ngành vận tải biển năm 2019 Chính phủ Pháp hợp tác Cisco - tập đồn cơng nghệ đa quốc gia Mỹ thiết lập chương trình 100 triệu USD cho hoạt động chuyển đổi số; EIB - Ngân hàng Đầu tư châu Âu Société Générale - công ty dịch vụ tài Pháp dành 150 triệu euro cho chuyển đổi kỹ thuật số đại hóa tàu có Cuối năm 2020, Đan Mạch quốc gia giới thực đăng ký số ngành Hàng hải, nhằm giảm 139 KHOA HỌC CƠNG NGHỆ Só 03/2022 chi phí cho doanh nghiệp cung cấp khả truy cập liệu dê dàng Việc báo cáo đăng ký tàu tương lai thực kỹ thuật số Đăng ký tàu biển ngày bao gổm quy trình mang nặng tính kinh tế CHUYỂN ĐỔI SỐ TRONG LĨNH vực VẬN TẢI BIỂN TẠI VIỆT NAM Việt Nam thị trường vận tải tiềm hãng tàu giới, có tốc độ tăng trưởng cao đứng thứ khu vực Sản lượng hàng hóa thơng qua cảng biển hàng năm tăng trung bình 13% năm Mặc dù chịu tác động dịch bệnh Covid-19 sản lượng hàng hóa thơng qua cảng năm 2020 - 2021 tăng cao, cụ thể: năm 2020 sản lượng hàng hóa container xuất đạt 14,65 triệu TEUs, tăng 10% so với nàm 2019 Trong tháng đẩu năm 2021, sản lượng hàng hóa container xuất nhập đạt 10,95 triệu TEUs, tăng 18% so với kỳ năm 2020 [4] Theo báo cáo Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA), việc ứng dụng công nghệ thông tin chuyển đổi số đạt khoảng 50 - 60% việc áp dụng loại hình công nghệ khác [6] Hiện nay, lực vận tải container giới nói chung Việt Nam nói riêng khơng theo kịp với nhu cầu vận chuyển gây lên tình trạng giá cước vận tải leo thang, tác động không nhỏ tới hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp xuất nhập khẩu.Từ năm 2019 xuất tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng tồn cầu sách nước vể giãn cách, phong tỏa nhằm chống dịch Bên cạnh đó, tình trạng thiếu containet rỗng làm dịch vụ vận tải biển bị gián đoạn Ở Việt Nam cịn có ngun nhân chủ quan gây ảnh hưởng tới dịch vụ vận tải đường biển như: kiểm tra thông quan hàng hóa thủ cơng khiến tình trạng tắc nghẽn gia tăng, hành vi gian lận thương mại buôn lậu, khai báo sai, giả mạo xuất xứ nguồn gốc khó phát Để giải vấn đề này, cần nghiên cứu việc ứng dụng chuyển đổi số doanh nghiệp vận tải biển Theo xu hướng này, ngành vận tải dẩn ứng dụng công nghệ thông minh nhằm cải thiện hiệu vận tải biển, quàn lý thời gian sản lượng vận tải tốt * Những ứng dụng chuyển đổi số lĩnh vực vận tải biển: - ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI): Với lưu lượng vận chuyển hàng hóa lớn, doanh nghiệp vận tải biển gặp phải tốn điểu chuyển hàng hóa tối ưu cảng, thời gian bốc xếp hàng hóa khác Do vậy, cần có phần mềm hỗ trợ việc phân loại hàng hóa dựa yêu cầu giao hàng khác nhau, từ tính tốn sơ đồ chất xếp loại hàng hóa tối Ưu Mở rộng ứng dụng việc phân bổ hàng hóa hợp lý tàu tuyến giúp doanh nghiệp tiết kiệm nhiều chi phí.Trung bình, lực vận chuyển tàu thường trống khoảng 30 40%, việc tối ưu hóa phần mềm AI giúp giảm khơng gian trống xuống từ 15 - 20% - Phân tích liệu lớn: Phân tích liệu phụ thuộc vào việc khai thác, thu 140 thập đưa lập luận sở thịng tin lớn từ mơi trường hoạt động kinh doanh tàu cảng Chúng bao gồm liệu loại hàng hóa, khối lượng điểm đến, liệu tàu độ chúi, ổn định, hiệu suất động thông tin liên lạc [5], Với số lượng lớn biến số hàng nghìn tàu chạy khắp đại dương vào thời điểm thách thức lớn việc sử dụng liệu Phân tích liệu, tìm cách xếp tìm mối tương quan vô số thông tin cho định quan trọng Chẳng hạn, việc nắm đường container, điểu kiện biển phản ứng tàu với điểu kiện thời tiết thay đổi khác Điều giúp cơng ty phân tích thơng số hiệu suất khác để sử dụng nhằm đạt hiệu tốt - loT tờu biển: Internet of Things (loT) cho phép người dùng điều khiển đổ vật xung quanh với sựtrợgiúp điện thoại hệ thống điểu khiển tổng hợp điểu khiển từ xa Công nghệ có ứng dụng to lớn lĩnh vực vận tải biển chúng cung cấp khả điểu khiển từ xa cho người điểu khiển tàu hành khách mà không cần diện thực tế Chẳng hạn, tàu khách, ca-bin riêng lẻ truy cập từ xa với trợ giúp ứng dụng điểu khiển từ xa mà khách cung cấp Đèn, quạt, cửa chí đồ vật theo dõi chặt chẽ mà khơng cần phải bước chân vào phịng Tương tự, trường hợp khẩn cấp, thuyền trưởng tàu tiếp cận từ xa khu vực quan trọng [5] Đối với doanh nghiệp vận tải biển, loT giúp nhà quản lý kiểm soát nắp hầm hàng, lớp container, hệ thống vách ngăn hệ thống thủy lực tự động tàu Các tàu container lớn thường biên chế thuyền từ 20 đến 30 người, bao gổm kỹ sư, kỹ thuật viên nhân viên khác Trong trường hợp vậy, việc tiếp cận từ xa tiết kiệm đáng kể thời gian vận hành tạo cho thuyền trưởng mức độ kiểm soát cao máy móc Nắp hầm hàng hệ thống vách ngăn phải giám sát chặt chẽ trình cập cảng xếp dỡ hàng Bằng cách cho phép người giám sát kiểm soát hệ thống giải phóng cho thuyền viên để họ làm nhiệm vụ quan trọng Cơng nghệ điểu chỉnh tích hợp vào hầu hết thiết bị ngóc ngách tàu, từ điểu khiển hàng hải đến thiết bị điện khả nàng chúng gần vô tận - Quàn lý tuyến hành trình tàu biển bàng kỹ thuật số Quản lý tuyến đường theo thời gian thực đóng vai trị quan trọng việc cải thiện thời gian hiệu chuyến Do tàu biển thời gian dài khả điểu kiện biển thay đổi đáng kế vài điểu quan trọng nhà vận hành tàu phải có sẵn liệu theo thời gian thực để sử dụng Dữ liệu bao gồm thời tiết, cành báo cướp biển, mật độ lưu thông cảng thông số khác Hơn nữa, cách sử dụng phần mềm tính tốn để xác định tuyến hành trình, nhiều yếu tố tính đến tuyến hành trình tối ưu - Tự động điều khiển: Việc tích hợp cơng nghệ thơng minh AI máy học vào hệ thống điểu động cho phép tàu di chuyển xác hành trình mà khơng cần người lái loặc thuyền trưởng phải liên tục nhập liệu Việc jiảm thiểu khả xảy lỗi người cho phép thông tin tuyến đường thực lập ức theo thời gian thực Công nghệ có phạm vi rộng lớn vận hành cảng Nhìn chung, cầu cảng rjihững khơng gian hạn chế với tàu Để cập tjẩu cảng an tồn mà khơng bị va chạm, cơng nghệ tàu thơng minh sử dụng để hỗ trợ thuyền trưởng tị-ong điểu động tàu - Công nghệ Blockchain: Blockchain bước tiến khổng lồ lĩnh vực toán cách tạo phương thức nhanh clịióng, an tồn minh bạch để thu nhận khoản tọán từ nơi giới Ngành Hàng hải tận dụng lợi chất lượng liệu cao, tính tồn vẹn q trình, hợp đồng thơng minh định bố cục, chi phí giao dịch thấp hơn, mạng trao quyển, đớn giản hóa hệ sinh thái nhiều MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐỊNH HƯỚNG CHUYỂN ĐỔI SỔ TRONG LĨNH vực VẬN TẢI BIỂN TẠI VIỆT NAM Chuyển đổi số lĩnh vực vận tải biển vấn đề then chốt nhằm nắm bắt xu hướng phát triển ngành, theo kịp hội nhập kinh tế quốc tế Trong thời gian qua, nh ểu doanh nghiệp tích cực việc tiếp cận đầụ tư nhằm chuyển dần sang mô hình chuyển đổi số, nhiên việc thay đổi nhiều hạn chế Do vậy, báo đưa số giải pháp khuyến nghị doanh nghiệp vận tải biển có định hướng chuyển đổi số theo xu hướng chung - Giải pháp 1: Thay đổi nhận thức, tư người quản lý chuyển đổi số: Xu hướng doanh nghiệp đứng ngo|ài mà cần phải thích ứng với thay đổi Do vậy, nhà quàn lý cấn hiểu hồn cảnh điểu kiện mìnn, xác định rõ vị trí doanh nghiệp để từ có định hướng việc chuyển đổi số phù hợp, coi việc đào ịtạo người số yêu cầu bắt buộc nhằm thích ứng với ^ựthay đổi vể khoa học công nghệ doanh nghiệp Muố(n quản lý, quản trị đại phải có người đại muốn quản lý số, cóng nghệ số phải có người số Đây yếu tố định thành bại việc áp dụng chuyỊển đổi sổ doanh nghiệp Doanh nghiệp cẩn sẵn sàngỊchấp nhận rủi ro để thử nghiệm công nghệ ứng dụng robot, tự động hóa để cung cấp dịch vụ chất lượnậ cao cho khách hàng - Giải pháp 2: Doanh nghiệp cần xây dựng lộ trình chuyển đổi số theo cấp độ: Cấp độ xây dựng tảng cho việc số hóa sở liệu đầu tư trang thiết bị phục vụ việc chuyên đổi số Tiến tới cấp độ tự động hóa vận hành nội bo, tập trung liệu máy chủ nến tảng đám mây, thực hoạt động giao dịch KHOA HỌC CƠNG NGHỆ Só 03/2022 thiết bị di động Cấp độ sử dụng liệu lớn để phân tích dự báo hoạt động, từ tư vấn cho nhà quản lý xử lý vấn để - Giải pháp 3: Tăng cường hợp tác liên kết với bên liên quan: Do doanh nghiệp vận tải liên quan đến nhiều đối tác khác cảng biển, hải quan, doanh nghiệp vận tải đường bộ, doanh nghiệp logistics nên cần tăng cường, tận dụng sở hạ tầng việc thu thập khai thác thông tin, liệu liên quan KẾT LUẬN Chuyển đổi số trình lâu dài đòi hỏi kết hợp yếu tố bên lẫn doanh nghiệp, từ cấp quản lý tới nhân viên Mặc dù việc ứng dụng đối mặt với nhiều khó khăn sở hạ tầng chưa đồng bộ, trình độ nhận thức nhân lực, tập quán kinh doanh, rủi ro vấn đề bảo mật thông tin, quy định thủ tục quan quản lý nhà nước, song xu hướng tất yếu giúp nâng cao lực cạnh tranh xu hướng hội nhập Tài liệu tham khảo [1] Matzler, Bailom (2016), Friedrich von den Eichen, Anschober, Digital Disruption, Vahlen ISBN 978-3-80065378-2 [2], Thomas M Siebel (2021), Chuyển đổi số: Sống sót bứt phá, NXB.Tổng hợpTP Hổ Chí Minh [3] Quyết định số 749/QĐ-TTg ngày 03/6/2020 Thủ tướng Chính phủ vê "Chương trình Chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030" [4], Anh Tú (14/9/2021), Hãng tàu lớn thứ giới cam kết không tăng giá cước vận tải container Việt Nam, Báo Đầu tư [5] https://mt.gov.vn/khcn/tin-tuc/75729/nhung-congnghe-tau-bien-thong-minh-cho-nganh-hang-hai.aspx [6] Báo cáo Hiệp hội Logistics Việt Nam 2021 https://valoma.vn/tai-lieu/cong-bo-bao-cao-logistics-vietnam-2021/ Ngày nhận bài: 27/12/2021 Ngày chấp nhận đăng: 19/01/2022 Người phản biện: PGS.TS Nguyễn Văn Sơn TS Lê Sơn Tùng 141 ... minh định bố cục, chi phí giao dịch thấp hơn, mạng trao quyển, đớn giản hóa hệ sinh thái nhiều MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐỊNH HƯỚNG CHUYỂN ĐỔI SỔ TRONG LĨNH vực VẬN TẢI BIỂN TẠI VIỆT NAM Chuyển đổi số lĩnh. .. tương lai thực kỹ thuật số Đăng ký tàu biển ngày bao gổm quy trình mang nặng tính kinh tế CHUYỂN ĐỔI SỐ TRONG LĨNH vực VẬN TẢI BIỂN TẠI VIỆT NAM Việt Nam thị trường vận tải tiềm hãng tàu giới,... tốt * Những ứng dụng chuyển đổi số lĩnh vực vận tải biển: - ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI): Với lưu lượng vận chuyển hàng hóa lớn, doanh nghiệp vận tải biển gặp phải tốn điểu chuyển hàng hóa tối