Báo cáo thực tập chuyên đề cảng nhà rồng khánh hội

Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CẢNG NHÀ RỒNG – KHÁNH HỘI 1.1 Lịch sử hình thành phát triển cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội đơn vị trực thuộc Cơng ty TNHH Một Thành Viên Cảng Sài Gịn nên lịch sử hình thành phát triển giai đoạn đầu Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội gắn liền với lịch sử hình thành phát triển Cảng Sài Gịn 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển C.ty TNHH Một Thành Viên Cảng Sài Gòn: Cảng Sài Gòn thành lập vào ngày 22 tháng 02 năm 1860 thời thuộc địa Pháp với tên gọi “Port Decommer Ce De Sai Gon” thức cơng nhận đơn vị độc lập có tư cách pháp nhân vào sắc lệnh ngày 02 tháng 01 năm 1914 Cảng nằm dọc theo song Sài Gòn, cách biển 46 dặm (85 km), địa phương GMT + 7, với tổng diện tích 3.860.000 m2 gồm khu vực: + Khu vực Hàm Nghi: Km dọc bờ sơng Sài Gịn với cầu tàu nội địa + Khu vực Nhà Rồng (vị trí vũ): dọc sơng Tàu Hủ với cầu tàu cho tàu nước + Khu vực Khánh Hội: dài 1,25 km với 11 cầu tàu cho tàu nước + Khu vực Chợ Cá: cầu tàu bến Bến cảng xây dựng Bến Nhà Rồng, đến đầu kỉ XX mở rộng xuống khu vực Khánh Hội Ngày 01 tháng 01 năm 1955, thực dân Pháp chuyển giao Cảng lại cho đế quốc Mỹ Đế quốc Mỹ Ngụy quyền Sài Gòn cải tạo mở rộng thêm Cảng, đổi tên gọi Cảng thành Nha Thương Cảng Sài Gòn, đứng đầu Hội đồng quản trị Dưới Hội đồng quản trị Giám đốc Thương Cảng điều hành tài chính, chun mơn hành ủy quyền kiểm soát Hội đồng quản trị Sau đó, để thích ứng với tình hình thực tế, Hội đồng quản trị bị bãi bỏ thay vào Tổng giám đốc Thương Cảng thuộc phủ Chủ tịch Ủy ban hành pháp Trung ương Từ năm 1966 đến năm 1974 thời kỳ phát triển thịnh vượng Cảng với lượng hàng hóa thơng qua năm 7.2 triệu SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Ngày 25 tháng năm 1975, sau Miền Nam hồn tồn giải phóng, Thương Cảng Sài Gịn đổi tên Cảng Sài Gòn theo định số 28TC Tổng cục đường biển chịu quản lý Cục Hàng Hải – Bộ Giao thông Vận tải Bưu điện Đến năm 1986 Tổng cục đường biển định Cảng Sài Gịn Cơng ty Liên hiệp Cảng gồm 10 Công ty thành phần với tổng diện tích mặt 570.000 m2 gồm bến Cảng: Nhà Rồng , Khánh Hội, Tân Thuận I, Tân Thuận II Cần Thơ với 2.830m cầu tàu, 250.000 m2 bãi 80.000 m2 kho hàng Năm 1992, Cảng Sài Gòn Hội viên thường trực Hiệp hội Quốc tế Cảng biển IAPH (International Association of Port Harbours) Với lịch sử 130 năm hình thành phát triển năm 1995, Cảng có thành tích xuất sắc đóng góp cho phát triển kinh tế đất nước Cảng Sài Gòn Chủ tịch nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động với thành tích xuất sắc từ năm 1986 đến năm 1995, đóng góp phần vào nghiệp xây dựng Chủ nghĩa xã hội bảo vệ Tổ quốc Ngày tháng chọn làm ngày truyền thống Cảng Sài Gòn Ngày chọn để tưởng nhớ ngày Bác Hồ tìm đường cứu nước vào năm 1911 Bến Nhà Rồng Ngày 23 tháng 01 năm 1996, theo định số 576/QĐ – HĐBT, Cảng Sài Gịn thức thành viên trực thuộc Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam Ngày 30 tháng 01 năm 2007, định số 2684/QĐ-BGTVT Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chuyển Cảng Sài Gịn (Cơng ty thành viên hạch tốn độc lập thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam) thành Công ty TNHH Một Thành Viên Cảng Sài Gòn Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 4104002379 Phòng Đăng ký Kinh doanh Sở Kế hoạch Đầu tư TP Hồ Chí Minh cấp ngày 23 tháng 01 năm 2008 Cơng ty TNHH Một Thành Viên Cảng Sài Gòn thừa hưởng quyền, nghĩa vụ lợi ích hợp pháp Cảng Sài Gịn thức vào hoạt động kể từ ngày 18 tháng 02 năm 2008 gồm có đơn vị phụ thuộc, chi nhánh, văn phịng đại diện Công ty: + Cảng Nhà Rồng Khánh Hội SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội + Cảng Tân Thuận I + Cảng Tân Thuận II + Công ty Cổ phần dịch vụ Xếp dỡ Cảng Sài Gịn + Cơng ty lai dắt tàu biển + Công ty Cổ phần Kỹ thuật Dịch vụ Hàng hải Cảng Sài Gịn + Cơng ty Cổ phần xây dựng cơng trình Cảng + Cơng ty Cổ phần Vận tải Dịch vụ Khánh Hội + Chi nhánh Cảng Sài Gòn Tp Hải Phòng + Chi nhánh Cảng Sài Gòn Tp Đà Lạt + Văn phòng đại diện Cảng Sài Gòn Hà Nội Tên gọi đầy đủ: Cơng ty TNHH Một Thành Viên Cảng Sài Gịn Tên giao dịch: Cảng Sài Gòn Tên giao dịch quốc tế: Sai Gon Port Company Limited Tên viết tắt: Saigon Port CO …, LTD Trụ sở chính: số 03 Nguyễn Tất Thành, phường 12, quận 04, TP Hồ Chí Minh Đến nay, Cơng ty TNHH Một Thành Viên Cảng Sài Gịn mở rộng quan hệ hợp tác với Cảng công ty dịch vụ vận tải khác, không ngừng đẩy mạnh phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu dịch vụ hàng hải Miền Nam Việt Nam nói riêng Việt Nam nói chung q trình phát triển kinh tế xã hội 1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội: Cảng thành lập định số 709/QĐ-HĐTV Hội đồng thành viên công ty TNHH Một Thành Viên Cảng Sài Gòn ngày 01 tháng 07 năm 2008 thành lập chi nhánh Công ty TNH Một Thành Viên Cảng Sài Gịn sở hợp Cơng ty xếp dỡ Khánh Hội Công ty Xếp dỡ Nhà Rồng Cảng Nhà Rồng Khánh Hội Sở Kế hoạch Đầu tư Tp Hồ Chí Minh cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số: 4114034345 ngày 11 tháng 07 năm 2008 thức thay tên ngày 01 tháng 08 năm 2008 + Tên giao dịch: Cảng Nhà Rồng Khánh Hội + Tên giao dịch tiếng Anh: Nha Rong Khanh Hoi Port + Trụ sở làm việc chính: 157 Nguyễn Tất Thành, Q4, Tp HCM SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề + Điện thoại: Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội 84.08.39404122 (Giám Đốc) 84.08.39404224 (Phòng Khai Thác) + Fax: 84.0838259086 + Email: khcontainer@hcm.vnn.vn Đến Cảng xây dựng quan hệ tốt đẹp với nhiều bạn hàng mở rộng quan hệ hơp tác quốc tế với Cảng khác 1.2 Chức năng, nhiệm vụ, mục tiêu quyền hạn cảng Nhà Rồng khánh Hội 1.2.1 Chức năng:  Quản lý, khai thác Cảng, kinh doanh kho bãi, vận tải đa phương thức Quốc tế, dịch vụ giao nhận, kiểm nhận, bảo quản đóng gói hàng hóa, cho thuê cầu cảng,, thiết bị xếp dỡ thiết bị chuyên dung ngành hàng hải, dịch vụ trung chuyển container cảng…  Vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng, dịch vụ đại lý vận tải đường biển 1.2.2 Nhiệm vụ:  Tổ chức xếp dỡ, vận chuyển, giao nhận đảm bảo hàng hóa, tiêu kế hoạch sản lượng hàng hóa thơng qua Cảng Cơng ty TNHH Một Thành viên Cảng Sài Gòn đề với tiêu thông qua  Tổ chức áp dụng khoa học, kỹ thuật, công nghệ phương tiện nhằm nân cao suất lao động đạt hiệu cao việc sản xuất kinh doanh Cảng Nhà Rồng Khánh Hội  Đảm bảo chất lượng hàng hóa việc thực hợp đồng kinh tế ký kết với khách hàng  Tìm khách hàng ký kết thêm hợp đồng kinh tế  Thực công tác báo cáo, thống kê mặt sản lượng, mua sắm vật tư trả lương cho công nhân viên  Tổ chức quản lý sử dụng lao động cách có hiệu theo chế độ Nhà nước, đồng thời đảm bảo điều kiện làm việc quyền lợi cho người lao động SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội 1.2.3 Mục tiêu  Phát triển dịch vụ bốc dỡ hàng hóa Cảng, dịch vụ giao nhận, bảo quản, đóng gói hàng hóa, vận chuyển siêu trường siêu trọng  Cải tiến tiêu chuẩn dịch vụ trung chuyển container, kiểm nhận hàng hóa so với Cảng khác  Mở rộng khai thác cho thuê cầu Cảng, kho bãi chứa hàng, phao neo, thiết bị xếp dỡ, phương tiện vận tải thủy thiết bị chuyên dùng ngành hàng hải  Trước mắt năm 2011: phấn đấu đạt vượt tiêu 4.650.000 hàng thông qua Cảng, doanh thu 200,5 tỷ đồng, lợi nhuận 18 tỷ đồng, lương tháng 13 cho công nhân viên  Đảm bảo công ăn việc làm tăng thu nhập cho cán công nhân viên 1.2.4 Quyền hạn Cảng Nhà Rồng Khánh Hội đơn vị trực thuộc Công ty TNHH MTV Cảng Sài Gịn nên có tư cách pháp nhân khơng đầy đủ, có quyền hạn sau:  Sử dụng dấu riêng cho hoạt động Cảng  Được mở tài khoản ngân hàng  Chủ động thực hoạt động kinh doanh tài  Điều phối lao động phạm vị quản lý Cảng cho phù hợp với nhu cầu sản xuất kinh doanh Cảng Những lao động thuộc phạm vi quản lý Cảng vi phạm nội quy, Giám đốc có quyền đình cơng tác  Cảng có quan hệ trực tiếp với quan quản lý Nhà nước nước để giải thủ tục cần thiết hợp đồng sản xuất 1.3 Nguồn nhân lực, cấu tổ chức, chức nhiệm vụ ban, đội cảng 1.3.1 Nguồn nhân lực Tính đến tháng 05 năm 2011 tồn Cảng có 558 cán cơng nhân viên đó:  Lao động trực tiếp phục vụ: 487 lao động chiếm 87,28%  Lao động gián tiếp: 71 lao động chiếm 12,72% Chất lượng lao động:  Trên đại học: người chiếm 0.18% SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội  Đại học: 101 người chiếm 18,10%  Cao đẳng: người chiếm 1,43%  Trung cấp: 39 người chiếm 6,99%  Trình độ khác: 409 người chiếm 73,30% 1.3.2 Cơ cấu tổ chức Cảng Nhà Rồng Khánh Hội tổ chức: Đứng đầu Cảng Giám đốc, phụ giúp giám đốc có ba phó giám đốc chuyên mảng: kinh doanh khai thác, kỹ thuật kinh tế Dưới Phó giám đốc Ban Đội Mỗi Ban có Trưởng ban Phó ban điều hành hoạt động ban Riêng Ban Tài kế tốn tạm thời có trưởng ban điều hành hoạt động Ban Mỗi đội có đội trưởng, đơi phó quản lý, theo dõi hoạt động Đội hoạt động sản xuất Đội Dưới Ban Đội Tổ, Tổ có Tổ trưởng, Tổ phó theo sát điều hành hoạt động Tổ SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Hình 1.1: Sơ đồ cấu tổ chức Cảng Nhà Rồng Khánh Hội Giám đốc Phó giám đốc Kinh doanh khai thác Ban Kinh doanh khai thác Đội container Phó giám đốc Kỹ thuật Phó giám đốc Kinh tế Ban Bảo hộ Lao động Đội giới Tổ vệ sinh Tổ lái xe Bãi cont có hàng Tổ lái cẩu Đội kho hàng Bãi cont rỗng Bãi cont lạnh Kho CFS Tổ bảo dưỡng Ban Tài Kế tốn Ban Tổ chức TL - HC Đội bảo vệ Tổ sửa chữa Tổ VT NL Tổ xây dựng Tổ cổng & DV cont Tổ DC sắt hàn 1.3.3 Chức năng, nhiệm vụ ban, đội: 1.3.3.1 Giám đốc: Là người quản lý, điều hành cao Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Sài Gòn ủy quyền, giao nhiệm vụ tổ chức, quản lý, điều hành chịu trách nhiệm trước Tổng giám đốc Cơng ty TNHH MTV Cảng Sài Gịn trước pháp luật hoạt động Cảng phụ trách trực tiếp ba phó giám đốc: Phó giám đốc kinh doanh khai thác, Phó giám đốc kỹ thuật, Phó giám đốc kinh tế SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội 1.3.3.2 Phó giám đốc Kinh doanh – Khai thác: Điều hành giải vấn đề thuộc lĩnh vực khai thác hàng hóa, phương tiện giới, bến bãi lực lượng lao động, điều hành hoạt động sản xuất, kinh doanh Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Phó giám đốc Kinh doanh – Khai thác chịu trách nhiệm trực tiếp với Giám đốc đạo Ban Kinh doanh – Khai thác, Đội quản lý khai thác container Đội kho hàng 1.3.3.3 Phó giám đốc kỹ thuật: Chỉ đạo, quản lý giải vấn đề kỹ thuật như: bảo quản, sửa chữa phương tiện kỹ thuật, phương tiện xếp dỡ vấn đề an tồn lao động q trình sản xuất, kinh doanh Phó giám đốc kỹ thuật chịu trách nhiệm trực tiếp trước Giám đốc, đạo Ban bảo hộ lao động Đơi giới 1.3.3.4 Phó giám đốc kinh tế: Tham mưu báo cáo cho Ban giám đốc sản lượng, doanh thu Cảng Lập kế hoạch thực sản lượng, doanh thu theo tình hình thực tế giao Phó giám đốc Kinh tế chịu trách nhiệm trực tiếp với Giám đốc, đạo trực tiếp Ban Tổ chức – Tiền lương – Hành chính, Ban Tài – Kế tốn Đội bảo vệ 1.3.3.5 Ban Kinh Doanh – Khai thác: Tổ chức thực hiẹn kế hoạch sản xuất kinh doanh, sản lượng giao Nghiên cứu, đề xuất với ban lãnh đạo kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm sau cho phù hợp với lực thực tế Cảng, đóng góp ý kiến xây dựng chiến lược phát triển chung cho Cảng Lập kế hoạch thực phương án xếp dỡ, giải phóng tàu nhanh viẹc vào Cảng xe Khai thác cách có hiệu trang thiết bị, bến bãi, kho hàng dịch vụ khác.Tổ chức đề xuất việc tiếp thị để tìm kiếm khách hàng, nguồn hàng, mở rộng sản xuất kinh doanh Cảng 1.3.3.6 Ban Tài – Kế tốn: Lập sổ sách ghi chép kế toán phản ánh kịp thời, đầy đủ, xác trung thực tồn tài sản, nguồn vốn, kết hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng theo chế độ hành Nhà nước hướng dẫn cấp Tính tốn, phản ánh đầy đủ, kịp thời khoản doanh thu, chi phí, cơng nợ, khoản phải nộp ngân sách Nhà nước, nộp cấp trên, thu hồi thành toán hạn công nợ Xác định phản SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội ánh kịp thời, xác kết kiểm kê tài sản, vật tư, vốn định kỳ theo quy định pháp luật Chuẩn bị đầy đủ thủ tục tài liệu cần thiết cho việc xử lý khoản mát, thiếu hụt tài sản cố định, vật tư, tiền.Đề xuất biện pháp giải với chế độ quy định Nhà nước quan quản lý cấp Lập đầy đủ gửi hạn báo cáo kế toán, báo cáo toán định kỳ, báo cáo đột xuất theo quy định Nhà nước cấp Tổ chức lưu trữ bảo quản hồ sơn, tài liệu kế tốn, giữ gìn bí mật số liệu kế toán, phục vụ kịp thời cho quan chức năng, quan quản lý cấp cơng tác kiểm tra, kiểm sốt theo quy định pháp luật Thực đầy đủ, nghiêm túc chế độ, thể lệ tài kế tốn chuẩn mực kế tốn Bộ Tài Chính quy định quan quản lý cấp liên quan đến lĩnh vực tài kế tốn Giúp Giám đốc Cảng phân tích hoạt động kinh tế, đánh giá tình hình kết hiệu sản xuất kinh doanh, đề biện pháp thiết thực thúc đẩy sản xuất kinh doanh đạt hiệu cao Thừa ủy quyền Giám đốc Cảng làm việc với quan tài chính, ngân hàng, quan cấp quan chức cơng việc có liên quan đến cơng tác tài Cảng u cầu phận trực thuộc Cảng chuyển đầy đủ, kịp thời tài liệu liên quan đến công tác tài kế tốn định kỳ đột xuất, kiểm tra nội phận Báo cáo chuyên môn cho Giám đốc quan quản lý cấp 1.3.3.7 Ban Tổ chức – Tiền lương – Hành chính: Tham mưu cho Giám đốc Cảng lĩnh vực tổ chức lao động tiền lương, chịu trách nhiệm trước Ban giám đốc lĩnh vực công tác Tổ chức, xếp, bố trí lực lượng lao động hợp lý, phù hợp với ngành nghề đào tạo tình hình sản xuất kinh doanh cho phận Cảng Nhà Rồng Khánh Hội Nghiên cứu nhu cầu sử dụng lao động Cảng đề xuất việc tuyển dụng, đào tạo lao động, tham mưu, đề xuất việc điều động cán bộ, nhân viên, giới thiệu lao động có lực vào vị trí thích hợp nhằm nâng cao suất lao động Quản lý cán công nhân viên theo phân cấp, giải chế độ sách lao động (chế độ nâng bậc lương, chế độ hưu trí, nghỉ việc, thực việc xử lý kỷ luật sai phạm lao động) với quy định Luật Lao động pháp luật Tiếp nhận lưu trũ công văn giấy tờ, hồ sơ, chứng từ liên quan đến lao động Theo dõi việc SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội chấm công cho điểm, kiểm tra nội quy, kỷ luật lao động, thời gian làm việc Cảng Thực tính phát phụ cấp vật (đường, sữa) cho công nhân giới… 1.3.3.8 Ban Bảo hộ Lao động: Đảm bảo an toàn lao động cho tồn cán cơng nhân viên Cảng Lập phương án phòng chống cháy nổ, hàng ngày theo dõi, kiểm tra an toàn vệ sinh công cụ xếp dỡ phương án xử lý cháy nổ nhanh nhất, hạn chế tối đa thiệt hại cho Cảng xảy … 1.3.3.9 Đội giới: Là đơn vị sản xuất trực tiếp chuyên xếp dỡ hàng hóa vào cảng Tổ chức thực cơng tác xếp dỡ hàng hóa đảm bảo thực nhanh chóng an tồn lao động Tổ chức bảo quản, sửa chữa trang thiết bị, máy móc, hệ thống điện cơng trình cầu, bến, bãi nhằm phục vụ cho trình sản xuất kinh doanh Cảng Tham gia xây dựng thực quy định an tồn lao động q trình sử dụng máy móc, thiết bị, phương tiện xếp dỡ 1.3.3.10 Đội Kho hàng: Tổ chức thực giao nhận hàng hóa, theo dõi q trình xuất nhập hàng hóa, nhập phụ liệu, bao bì cách xác báo cáo hàng ngày tình hình hàng hóa cho cấp Quản lý kho bãi phương tiện kho, thực quy định an toàn lao động, bảo hộ lao động, phòng chống cháy, chữa cháy kho 1.3.3.11 Đội Container: Tổ chức thực quản lý, xếp việc sử dụng container lưu bãi phù hợp với nhu cầu Cảng thuận tiện việc sử dụng container cần Tổ chức kiểm tra việc thực quy định an toàn lao động bảo hộ lao động đội 1.4 Cơ sở hạ tầng hệ thống trang thiết bị xếp dỡ Cảng 1.4.1 Trang thiết bị xếp dỡ: Trang thiết bị xếp dỡ Cảng bao gồm nhiều chủng loại có đặc tính kỹ thuật, đặc tính xếp dỡ thời gian sử dụng khác Cảng trang bị bổ sung nhiều đợt theo kế hoạch Cảng phải di dời khỏi địa phận thành phố theo chủ trương Nhà nước nên số trang thiết bị trước Cảng phải chuyển sang Cảng Tân Thuận Hiện nay, Cảng có loại trang thiết bị xếp dỡ sau: SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Số: 6490002935 Ngày: 29/06/2011  Ô số 7: Giấy phép: Ghi số văn hợp đồng cấp hạn ngạch duyệt kế hoạch XNK Bộ Cơng thương, Bộ ngành chức khác (nếu có), ngày ban hành thời hạn có hiệu lực văn Trong trường hợp khơng kê khai để trống  Ô số 8: Hợp đồng: Dựa vào thông tin Hợp đồng ngoại thương để kê khai: Số, ngày, ngày hết hạn (nếu có) hợp đồng ngoại thương Số: 6440001414 Ngày: 11/01/2011  Ô số 9: Vận tải đơn: Dựa vào thông tin B/L để kê khai: Số ngày vận tải đơn Số:D09/KH-01 Ngày 29/06/2011  Ô số 10: Cảng xếp hàng: Ghi tên cảng, địa điểm (được thỏa thuận hợp đồng ngoại thương) nơi mà hàng hóa xếp lên phương tiện vận tải để vận chuyển đến Việt Nam, áp dụng mã nước theo ISO KAKINADA  Ô số 11: Cảng dỡ hàng: Ghi tên cảng, địa điểm nơi hàng hóa dở khỏi phương tiện vận tải Áp dụng mã hóa cảng phù hợp với ISO Trường hợp địa điểm dở hàng chưa áp dụng mã số theo ISO ghi địa danh vào mục C001 Cảng Khánh Hội/Tp HCM  Ô số 12: Phương tiện vận tải: Dựa vào thông tin chứng từ vận tải Thơng báo hàng đến để kê khai: loại hình phương tiện vận tải ( hàng không, đường biển, đường bộ, đường sắt) chở hàng nhập từ nước tới Việt Nam SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 25 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Loại hình: Đường biển Tên tàu: DYNAMIC OCEAN  Ô số 13: Nước xuất khẩu: Dựa vào thông tin B/L để kê khai tên quốc gia mà từ hàng hóa chuyển đến Việt Nam (nơi mà hàng hóa xuất bán cuối đến Việt Nam) Lưu ý không ghi tên quốc gia mà hàng hóa trung chuyển qua Áp dụng mã nước theo ISO IN; India  Ô số 14: Điều kiện giao hàng: Dựa vào thông tin Hợp đồng ngoại thương kê khai rõ điều kiện giao hàng mà hai bên mua bán thỏa thuận hợp đồng ngoại thương CFR  Ơ số 15: Phương thức tốn: Ghi rõ phương thức tốn cho lơ hàng thoả thuận hợp đồng ngoại thương (L/C, DA, DP, TTR hàng đổi hàng…) LC  Ô số 16: Đồng tiền toán: Ghi mã loại tiền tệ dùng để toán thoả thuận hợp đồng ngoại thương.(đồng Pranc Pháp FRF; đồng đôla Mỹ USD…) USD  Ơ số 17: Tỷ giá tính thuế: Ghi tỷ giá đơn vị nguyên tệ với tiền Việt Nam áp dụng để tính thuế ( theo quy định hành thời điểm mở tờ khai hải quan) đồng Việt Nam 20.608  Ô số 18: Kết phân lương hướng dẫn làm thủ tục Hải quan: Kết phân luồng phần hướng dẫn thêm Hải quan  Ô số 19: Chứng từ Hải quan trước đó:  Ơ số 20: Tên hàng, quy cách phẩm chất: Ghi rõ tên hàng hoá theo hợp đồng ngoại thương, LC, hố đơn… (đối với lơ hàng có ba mặt hàng trở xuống) SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 26 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Trong trường hợp lơ hàng có từ bốn mặt hàng trở lên cách ghi vào sau: + Trên tờ khai hải quan chính: Ghi tên gọi khái quát chung lô hàng theo phụ lục tờ khai ghi theo phụ lục tờ khai + Trên phụ lục tờ khai: ghi tên mặt hàng Ngô hạt _ NLSX TACN (Không phải ngơ giống chưa qua chế biến)  Ơ số 21: Mã số hàng hóa: Dựa vào danh mục hàng hóa Xuất Nhập Khẩu Việt Nam (HS.VN) quan Nhà nước có thẩm quyền ban hành để ghi mã số phân loại hàng hóa Đây tiêu thức quan trọng tờ khai, cho biết mã số hàng hóa để làm sở xác định mức thuế suất hàng nhập nên cán Hải quan tính thuế ý tiêu thức Do đó, nhân viên giao nhận phải cẩn thận việc tra mã thuế “Biểu thuế hàng hóa xuất nhập năm 2011” để xác định thật xác 1005909000  Ơ số 22: Xuất xứ: Ghi tên nước nơi hàng hoá chế tạo ( sản xuất ) Căn vào giấy chứng nhận xuất xứ quy định, thoả thuận hợp đồng tài liệu khác có liên quan đến lơ hàng India  Ơ số 23 24:Số lượng đơn vị tính: Ghi số lượng mặt hàng xuất/ nhập ( theo mục tên hàng số 20 đơn vị tính loại hàng hố ( mét, kg…) thoả thuận hợp đồng (nhưng phải với đơn vị đo lường chuẩn mực mà Nhà nước Việt Nam cơng nhận) 3.000; TAN  Ơ số 25: Đơn giá nguyên tệ: Ghi giá đơn vị hàng hoá (theo đơn vị tính số 24) loại tiền tệ dã ghi ô số 16, vào thoả thuận hợp đồng ngoại thương, hoá đơn, L/C 287 SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 27 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội  Ô số 26: Trị giá nguyên tệ: Ghi giá nguyên tệ mặt hàng nhập khẩu, kết phép nhân ( x) lượng (ô số 23) đơn giá nguyên tệ (ô số 25) : lượng x đơn giá nguyên tệ = trị giá nguyên tệ 861.000  Ô số 27: Thuế nhập khẩu: Thuế nhập = Trị giá nguyên tệ x Tỉ giá tính thuế x Thuế suất (%) Có loại thuế suất nhập nên tùy trường hợp sử dụng loại : + Thuế suất ƣu đãi: áp dụng hàng hóa nhập từ nước áp dụng quy chế tối hệ quốc (MFN) quan hệ thương maị với Việt Nam + Thuế suất thông thƣờng (thuế suất phổ thông hay thuế suất đánh trả): áp dụng hàng hoá nhập từ nước chưa thực quy chế tối huệ quốc (MFN) quan hệ thương mại với Việt Nam + Thuế suất ƣu đãi đặc biệt: áp dụng hàng hoá nhập từ nước thuộc khu vực mậu dịch tự ASEAN + Biểu thuế nhập dày, gồm 97 chương nên đưa biểu thuế khó khăn Chúng ta nên đưa chương phần có liên quan đến mặt hàng NK + Trường hợp đưa biểu thuế nhập không thấy tên mặt hàng nhập áp dụng mã số thuế thuế suất giống mặt hàng tương tự + Trường hợp hàng hoá nhập cấu thành hỗn hợp nguyên vật liệu áp dụng mã số thuế thuế suất theo nguyên vật liệu chiếm tỷ lệ cao thành phần hỗn hợp + Trường hợp hàng hoá nhập đặc định riêng chương biểu thức áp dụng theo đặc định 27 Thuế nhập Trị giá tính thuế Thuế suất (%) Tiền thuế 17.841.077.184 892.053.859 SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 28 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội  Ô số 28: Thuế GTGT (hoặc TTĐB): + Thuế TTĐB = [ Trị giá tính thuế nhập (VND) + Số thuế nhập phải nộp ] x Thuế suất (%) thuế TTĐB + Thuế GTGT = [ Trị giá tính thuế NK (VND) + Số thuế nhập phải nộp + Số thuế TTĐB phải nộp ] x Thuế suất thuế GTGT (%) + Tùy theo loại hàng mục đích nhập mà thuế suất GTGT thuế suất TTĐB áp dụng theo quy định hành 28 Thuế GTGT (hoặc TTĐB) Trị giá tính thuế Thuế suất (%) Tiền thuế 18.733.131.043  Ô số 29: Thu khác: + Phụ thu = Trị giá tính thuế NK (VND) x Tỷ lệ phụ thu (%)  Ô số 30: Tổng số tiền thuế thu khác: Ô 30 = Ô 27 + 28 + 29 Ghi rõ số tiền đóng thuế số chữ 892.053.859 VND Tám trăm chín mươi hai triệu năm mươi nghìn tám trăm năm mươi đồng  Ô số 31 : Tổng trọng lượng: Ghi rỗ tổng khối lượng hàng hóa nhập, số kiện, số container Tổng trọng lượng: 3.000.000 kg ; Tổng số kiện:  Ô số 32: Ghi chép khác: Đề suất hay điều chỉnh thông tin liên quan tờ khai DN làm công văn nợ chứng từ gốc Invoice, packing DN xin mang hàng kho công ty dịa kho Long Thành Đồng Nai Công ty xin cam kết bảo quản nguyên trang hàng hóa dến có kết kiểm dịch DN hưởng thuế suất ưu đãi theo TT 58/2010/TT-BTC Hàng xá tàu, hàng nhập không chịu thuế VAT theo TT 129/2008/TT-BTC (26/12/2008) SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 29 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội  Ô số 33: Người khai báo ký, ghi rõ họ tên: Chủ hàng/ người ủy quyền làm thủ tục hải quan ghi ngày khai báo, ký, ghi rõ họ tên đóng dấu chịu trách nhiệm nội dung khai báo kết tính thuế có liên quan đến khai báo tờ khai phụ lục tờ khai ( có)  Ơ số 34: Xác nhận hàng qua khu vực giám sát:  Ô số 35: Xác nhận giải phòng hàng/đưa hàng bảo quản/chuyển cửa khẩu: Trong trường hợp lô hàng cần phải bổ sung chứng từ Việt Nam Kết kiểm dịch thực vật  Ơ số 36: Xác nhận thơng quan: Xác nhận hàng hóa hồn thành thủ tục Hài quan (Phụ lục – Tờ khai Hải quan điện tử (nhập khẩu)) 2.3.1.2 Tờ khai trị giá tính thuế hàng hóa nhập Ghi rõ chi phí phát sinh mua hàng hóa, dịch vụ để xác định trị giá tính thuế (Giá mua hóa đơn, Chi phí bảo hiểm hàng hóa, …) kèm theo tờ khai Hải quan điện tử (nhập khẩu) (Phụ lục – Tờ khai trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu) 2.3.1.3 Phụ lục tờ khai hàng hóa nhập (nếu có) 2.3.1.4 Phiếu ghi kết kiểm tra chứng từ giấy Kiểm tra hồ sơ Hải quan (Phụ lục – Phiếu ghi kết kiểm tra chứng từ giấy) 2.3.1.5 Phiếu ghi kết kiểm tra hàng hóa Kiểm tra hàng hóa theo mức độ kiểm tra đại diện quy định Kiểm tra đại diện 5% lô hàng xá (Phụ lục – Phiếu ghi kết kiểm tra hàng hóa) 2.3.1.6 Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) Cung cấp cho ta biết thông tin sau :  Tên cửa hàng đến;  Tên người mua; Tan Long Chemical Industry Joint Stock Company  Tên người bán; Adani Wilmar Pte Ltd SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 30 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội  Mô tả chi tiết sản phẩm: tên thông thường sản phẩm, cấp hạng hay chất lượng, mã hiêu, số hiệu ký hiệu hàng hóa lưu thơng thị trường nội địa nước xuất khẩu, với số mã hiệu bao gói hàng hóa;  Số lượng tính theo trọng lượng kích thước nước giao hàng;  Giá mặt hàng;  Loại tiền;  Các chi phí liên quan ghi rõ khoản (nếu có) như: cước phí vận tải quốc tế, phí bảo hiểm, hoa hồng, chi phí bao bì, chi phí container, chi phí đóng gói, tất chi phí phí tổn khác Chi phí đóng gói, bao bì, container cước phí vận tải nội địa đến cảng xuất liêt kê nằm giá hóa đơn thích  Các giảm giá, chiết khấu;  Nước xuất xứ hàng hóa;India  Điều kiện giao hàng; CFR Ho Chi Minh City Port, VietNam, Incoterms 2000 (Phụ lục - Hóa đơn thương mại (Commercial Incoice)) 2.3.1.7 Phương thức đóng gói (Detailed Packing List) (Phụ lục - Phương thức đóng gói (Detailed Packing List)) 2.3.1.8 Hợp đồng mua bán (Sales Contract) (Phụ lục - Hợp đồng mua bán (Sales Contract)) Thông tin chi tiết hàng hóa (Phụ lục – Thơng tin chi tiết hàng hóa) 2.3.1.9 Vận tải đơn (Bill of Lading) Thể thơng tin hàng hóa gồm : Shipper, consignee, số vận đơn, nước xuất khẩu, ngày tàu đi, nơi đi, … (Phụ lục 10 - Vận tải đơn (Bill of Lading)) 2.3.1.10 Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) Xác nhận xuất sứ hàng hóa C/O from AI Ấn Độ có số tham chiếu: 49178701, RAM KUMAR GUPTA ký ngày 06/07/2011 (Phụ lục 11 - Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)) SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 31 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội 2.3.1.11 Giấy đăng ký kiểm dịch Đăng ký kiểm dịch thực vật mặt hàng ngô hạt (Phụ lục 12 – Giấy đăng ký kiểm dịch) 2.3.1.12 Thơng báo tình trạng nợ thuế doanh nghiệp nhập (Phụ lục 13 - Thông báo tình trạng nợ thuế doanh nghiệp nhập khẩu) 2.3.1.13 Chứng từ ghi số thuế phải thu (Phụ lục 14 - Chứng từ ghi số thuế phải thu) 2.3.1.14 Phiếu tạm cấp kết kiểm dịch thực vật (Phụ lục 15 - Phiếu tạm cấp kết kiểm dịch thực vật) 2.3.1.15 Lệnh giao hàng (Delivery Order) (Phụ lục 16 – Lệnh giao hàng (Delivery Order)) 2.3.1.16 Các chứng từ khác Ngoài ra, tùy trường hợp cụ thể mà hồ sơ Hải quan bổ sung chứng từ sau:  Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh mã số doanh nghiệp (đối với doanh nghiệp lần đầu khai báo nhập khẩu)  Giấy phép nhập (nếu có)  Giấy đăng ký kiểm tra thực phẩm nhập  Đơn bảo hiểm (Insurance Policy)-01 y  Chứng thư giám định mớn nước - 01 chính: Dùng trường hợp hàng hóa giải phóng sở kết giám định (Phụ lục 17 - Chứng thư giám định mớn nước)  Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật (Veterinary Certificate) - 01 chính: Dùng trường hợp hàng hóa nhập thuộc diện kiểm dịch động vật (động vật sống: gà, heo, cừu, dê, bò)  Giấy chứng nhận kiểm dịch sản phẩm động vật (Animal products sanitary inspection Certificate) - 01 chính: Dùng trường hợp hàng hóa nhập sản phẩm động vật (trứng, thịt, lơng, da…) bao bì chung  Giấy chứng nhận phẩm chất (Certiicate of quality) SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 32 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Là chứng từ xác nhận chất lượng hàng thực giao chứng minh phẩm chất hàng phù hợp với điều khoản hợp đồng Nếu hợp đồng khơng quy định khác, giấy chứng nhận phẩm chất xưởng xí nghiệp sản xuất hàng hố, quan kiểm nghiệm (hoặc giám định) hàng xuất cấp Trong số giấy chứng nhận phẩm chất, người ta phân biệt giấy chứng nhận phẩm chất thông thường giấy chứng nhận phẩm chất cuối (Final certificate) Giấy chứng nhận phẩm chất cuối có tác dụng khẳng định kết việc kiểm tra phẩm chất địa điểm hai bên thoả thuận  Giấy chứng nhận số lượng (Centificate of quantity) Là chứng từ xác nhận số lượng hàng hoá thực giao Chứng từ dùng nhiều trường hợp hàng hoá mua bán hàng tính số lượng (cái, chiếc) như: chè gói, thuốc đóng bao, rượu chai v.v Giấy cơng ty giám định cấp  Giấy chứng nhận trọng lượng (Certificate of quantity) Là chứng từ xác nhận số lượng hàng hoá thực giao, thường dùng mua bán hàng mà trị giá tính sở trọng lượng  Điện chuyển tiền – 01 y  Các chứng từ khác theo quy định pháp luật liên quan phải có - 01 2.3.2 Chứng từ vận tải: 2.3.2.1 Biên lai thuyền phó (Maters receipt) Là giấy xác nhận thuyền phó phụ trách hàng hố tàu việc nhận hàng chuyên chở.Trong biên lai thuyền phó, người ta ghi kết việc kiểm nhận hàng hoá mà nhân viên kiểm kiện tàu (Ships tallymen) tiến hành hàng hoá bốc lên tàu Biên lai thuyền phó khơng phải chứng sở hữu hàng hố người ta thường phải đổi biên lai thuyền phó lấy vận đơn đường biển, trừ trường hợp điều kiện hợp đồng mua bán (Sales Contract) cho phép (Phụ lục 18 – Biên lai thuyền phó (Maters Receipt)) SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 33 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội 2.3.2.2 Giấy gửi hàng đường biển (Sea waybill) Giấy gửi hàng đường biển chứng từ thay cho vận đơn đường biển Tuy nhiên giấy gửi hàng đường biển thường ký phát đích danh khơng có tác dụng chuyển nhượng (negotiable).Nó dùng trường hợp hai bên mua bán quen thuộc thường toán cách ghi sổ 2.3.2.3 Phiếu gửi hàng (Shipping note) Phiếu gửi hàng chủ hàng giao cho người chuyên chở để đề nghị lưu khoang xếp hàng lên tàu cam kết gửi hàng sở để chuẩn bị lập vận đơn 2.3.2.4 Bản lược khai hàng (Manifest) Bản lược khai hàng chứng từ kê khai hàng hố tàu (Manifest), cung cấp thơng tin tiền cước (freight manifest) Bản lược khai thường đại lý tàu biển soạn dùng để khai hải quan để cung cấp thông tin cho người giao nhận cho chủ hàng (Phụ lục 19 – Bản lược khai hàng hóa (Cargo Manifest)) 2.3.2.5 Sơ đồ xếp hàng (Stowage plan - Cargo plan) Sơ đồ xếp hàng vẽ vị trí đặt lơ hàng tàu.Nắm sơ đồ biết thời gian cần phải bốc hàng lên tàu, đồng thời biết lơ hàng đặt cạnh lô hàng (Phụ lục 20 – Sơ đồ xếp hàng (Stowage plan – Cargo plan)) 2.3.2.6 Bản kê kiện (Satement of facts) Ðó kê tượng thiên nhiên xã hội liên quan đến việc sử dụng thời gian bốc/dỡ hàng (ví dụ mưa, nghỉ lễ tiếp tục bốc/ dỡ hàng).Bản kê sở để tính tốn thưởng phạt bốc/ dỡ hàng) 2.3.2.7 Bản tính thưởng phạt bốc dỡ (Time - sheet) Ðó tổng hợp thời gian tiết kiệm phải kéo dài thời hạn bốc/dỡ hàng quy định.Trên sở đó, người ta tính tốn số tiền thưởng tiền phạt việc bốc/dỡ hàng (Phụ lục 21 - Bản tính thưởng phạt bốc dỡ (Time - sheet)) SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 34 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội 2.3.2.8 Biên kết toán nhận hàng ( Report on Receipt of Cargies - ROROC) Ðó biên ký kết cảng (kho hàng cảng) với lãnh đạo tàu tổng số kiện hàng giao nhận họ (Phụ lục 22 - Biên kết toán nhận hàng (Report on Receipt of Cargies – ROROC)) 2.3.2.9 Biên hàng đổ vỡ hư hỏng (Cargo outturn Report- COR) Là biên ký kết cảng (kho hàng cảng tình trạng hư hỏng, đổ vỡ, tổn thất hàng hoá dỡ từ tàu xuống cảng (Phụ lục 23 - Biên hàng đổ vỡ hư hỏng (Cargo outturn Report- COR)) 2.3.2.10 Bảng kê hàng hóa thiếu thừa so với lược khai tàu (Certificate of Short Overlanded Cargo and Outurn Report) Là chứng từ công ty Ðại lý tài biển (Vietnam Ocean shipping Agency VOSA) cấp sau kiểm tra hàng hoá dỡ từ tàu biển xuống cảng (Phụ lục 24 - Bảng kê hàng hóa thiếu thừa so với lược khai tàu (Certificate of Short Overlanded Cargo and Outurn Report)) 2.3.2.11 Giấy kiểm nhận hàng với tàu (Tally Report): (Phụ lục 25 - Giấy kiểm nhận hàng với tàu (Tally Report)) 2.3.2.12 Biên thực nhập: (Phụ lục 26 - Biên thực nhập) 2.3.2.13 Bảng đề nghị phân chia hàng thiếu cho đơn vị: (Phụ lục 27 - Bảng đề nghị phân chia hàng thiếu cho đơn vị) 2.3.2.14 Phương thức bốc xếp phương thức giao nhận: (Phụ lục 28 - Phương thức bốc xếp phương thức giao nhận) 2.3.2.15 Phiếu giao hàng kiêm phiếu xuất kho (Delivery Note Incuding Ex – Warehouse) (Phụ lục 29 - Phiếu giao hàng kiêm phiếu xuất kho (Delivery Note Incuding Ex – Warehouse)) 2.3.2.16 Giấy vận chuyển: (Phụ lục 30 - Giấy vận chuyển) SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 35 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội 2.3.3 Các chứng từ khiếu nại: 2.3.3.1 Khiếu nại người chuyên chở, cảng: Tùy theo trường hợp kèm theo chứng từ sau:  Biên kết toánnhận hàng (Report on Receipt of Cargo - ROROC)  Giấy chứng nhận hàng thiếu (Certificate of Short Landed Cargo - CSC)  Biên đổ vỡ hư hỏng tàu gây (Cargo Outturn Report - COR)  Biên đổ vỡ hư hỏng cảng gây 2.3.3.2 Khiếu nại người bảo hiểm:  Đơn bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm  Vận đơn đường biển gốc  Bản hóa đơn thương mại hóa đơn chi phí  Các u cầu, tính tóan số tiền khiếu nại  Các chứng từ khác kèm theo tùy trường hợp khiếu nại khác nhau:  Đối với hàng hóa bị hư hỏng hay mát:  Biên giám định bảo hiểm đại lý bảo hiểm cấp  Biên đổ hư hỏng tàu gây (COR – Cargo Outturn Report)  Đối với hàng hóa bị thiếu nguyên kiện:  Biên kết tóan nhận hàng (Report on Receipt of Cargo - ROROC)  Giấy chứng nhận hàng thiếu (Certificate of Short Landed Cargo - CSC)  Đối với tổn thất chung:  Văn tuyên bố tổn thất chung chủ tàu  Biên giám định tổn thất chung  Bảng tính tóan phân bổ tổn thất chung  Các văn khác có liên quan khác  Đối với hàng hóa bị tổn thất tồn bộ:  Thư thông báo người chuyên chở tổn thất toàn  Xác nhận người chuyên chở lô hàng xếp lên tàu SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 36 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội CHƢƠNG III NHẬN XÉT VÀ KIẾN NGHỊ 3.1 Nhận xét: Trong năm qua Cảng Nhà Rồng Khánh Hội không ngừng đầu tư để tăng lực, đổi công nghệ xếp dỡ, giao nhận, dịch vụ cấu lao động để đáp ứng nhu cầu phát triển Tp Hồ Chí Minh nói riêng kinh tế xã hội Việt Nam nói chung, giữ vai trò quan trọng kinh tế quốc dân đáp ứng nhu cầu khách hàng với sản lượng hàng hóa thơng qua Cảng năm triệu với chất lượng phục vụ ngày nâng cao Để có thành tích Cảng Nhà Rồng Khánh Hội có thuận lợi khắc phục khó khăn sau: 3.1.1 Thuận lợi: Việt Nam gia nhập WTO, lượng hàng hóa giao thương nước ta nước khu vực giới ngày nhiều thuận lợi cho Cảng Nhà rồng – Khánh hội phát huy tối đa lực Cảng đạt nhiều lợi nhuận khai thác, mang lại hiểu kinh tế cho Đất Nước 3.1.2 Khó khăn: Việc di dời tồn Cảng năm 2012 ảnh hưởng lớn đến hoạt động Cảng Hiện tại, sở vật chất, trang thiết bị Cảng không đầu tư, bổ sung hay cải tiến mà dừng lại khả định nên việc khai thác, xếp dỡ hàng hóa nhiều hạn chế, lợi nhuận đạt phạm vi định, đồng thời việc di dời làm thay đổi cấu tổ chức ảnh hưởng tâm lý lực lượng lao động Cảng, đặc biệt khối công nhân trực tiếp phận giao nhận hàng Công nhân phận nghỉ nhiều làm thiếu nhân lực khâu trực tiếp Đồng thời, công nhân Cảng ngày lớn tuổi, cơng nhân th ngồi chưa ổn định gây ảnh hưởng đến khả tiếp nhận tàu, hàng hóa, trình xếp dỡ, … 3.2 Kiến nghị: Qua thời gian thực tập tìm hiểu thực tế cảng thân em nhiều mặt hạn chế kiến thức lý luận, kinh nghiệm thực tế biểu mẫu chứng từ giao nhận SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 37 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Nhưng vào tình hình Cảng, thủ tục Hải quan Nhà nước Bộ Tài Chính Em có số kiến nghị sau: 3.2.1 Kiến nghị Cảng: Trong việc di dời đến, mong Cảng thay đổi, bổ sung, nâng cao thiết bị xếp dỡ để việc làm hàng diễn nhanh chóng khơng gặp cố, việc quy hoạch luồng tàu phải xác phù hợp với thực tế tránh trường hợp tắt nghẽn giao thơng gây ứ đọng hàng hóa phát sinh thêm nhiều chi phí Cơ cấu lao động thay đổi cho phù hợp hạn chế việc dư thừa hay thiếu cơng nhân q trình làm việc, việc dư thừa ảnh hưởng đến chi phí cho người thiếu q trình khai thác khơng đảm bảo 3.2.2 Kiến nghị nhà nước: Đường lối sách Nhà Nước giống kim nam cho doanh nghiệp hướng theo ổn định sách mang lại ổn định cho doanh nghiệp giúp doanh nghiệp nắm vững thực thi tốt sách Nhà Nước Với mong muốn đáp ứng tốt yêu cầu thực tế, nước ta làm cho đường lối sách trở nên minh bạch đơn giản, dễ hiểu, dễ áp dụng Nhưng điều lại làm cho doanh nghiệp trở nên khó khăn nhiều trình theo dõi áp dụng đường lối sách Nhà Nước Tiếp thu kinh nghiệm nước phát triển chuyện song để áp dụng vào thực tế đất nước chuyện hoàn toàn khác Bởi trước Nhà Nước lập nên sách kinh tế việc Nhà Nước tham khảo ý kiến doanh nghiệp nước cần thiết Điều giúp cho sách sát thực tế gắn với tình hình kinh tế đất nước Tuy nhiên nay, việc triển khai thủ tục hải quan điện tử nhiều tồn cần phải giải quyết, đặc biệt sở vật chất kỹ thuật, hệ thống mạng, tốc độ đường truyền, đội ngũ cán chưa đáp ứng yêu cầu phát triển thủ tục hải quan điện tử Hơn nữa, việc triển khai thí điểm thủ tục hải quan điện tử áp dụng với số doanh nghiệp địa bàn áp dụng cịn hạn chế Vì vậy, Nhà nước cần nâng cao sở vật chất kỹ thuật, tăng tốc độ đường truyền quản lý hệ thống mạng tiếp nhận liệu hải quan cách khoa học SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 38 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Cần xử lý thật nghiêm khắc, kịp thời nhiều trường hợp nhận hối lộ để xây dựng đội ngủ nhân viên hải quan vững mạnh Ngành hải quan cần xem xét, khắc phục khâu làm thủ tục kiểm hóa để việc thực nhanh gọn Ngồi ra, việc áp mã số hàng hóa (HS.VN) cịn gặp nhiều lúng túng doanh nghiệp hải quan làm nhiều thời gian thông quan lô hàng nói riêng Vì mong Bộ Tài Chính đưa Danh sách hàng hóa xuất nhập khẩu, cấm xuất nhập khẩu, hạn chế xuất nhập theo xu phát triển thị trường SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang 39 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... Cảng Nhà Rồng Khánh Hội SVTH: Nguyễn Hồng Hảo – KT08B Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội + Cảng Tân Thuận I + Cảng. .. CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Hình 1.1: Sơ đồ cấu tổ chức Cảng Nhà Rồng Khánh Hội Giám đốc Phó giám đốc Kinh doanh khai thác... download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập chuyên đề Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Bảng 1.1: Bảng hệ thống trang thiết bị xếp dỡ Cảng Nhà Rồng Khánh Hội STT TÊN PHƢƠNG TIỆN I SỐ LƢỢNG (CHIẾC)