Phân tích quy trình vận chuyển hàng hóa bằng container của công ty cổ phần thương mại dịch vụ đất mới

GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT CÁC TỪ VIẾT TẮT GIẢI THÍCH ACD Accounting Department ACH Accounting Dept in Hanoi ACS ALC Commerce Section ACT ALC Construction Team ADD Administration Department AHB ALC Hanoi Branch ALS ALC Logistics Section ASB Assistant Board to CEO AT Admin Team ATS ALC Transportation Section AWD Account & Warehouse Dept CDD Customs Documentation Dept CEO Chief Executive Officer CDT Coordinator Team CLF Casta Long Khanh Factory COD Customs Operation Dept Customs CPS Casta Production Section CRC Casta Retail Center CSF Casta Saigon Factory CST Customer Service Team DCD Design Consultant Department DSH Dealer Sales in Hanoi DST Dealer Sales Team HPT Hai Phong Team HRD Human Resource Dept Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 iv GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh ICD Internal Control Dept IFD International Freight Dept ISO ISO Team IST Installation & Supervisor Team ITD Information Technology Dept MKD Marketing Department PCT Purchasing Team PLD Planning Department PMD Project Management Department PS Project Sales Team QCT Quality Control Team SLD Sales Logistics Department SLT Sales Logistics Team SPH Support Team in Hanoi SR Teka – Casta Showroom SRH Teka – Casta Showroom in Hanoi SST Site Supervisor Team SUT Support Team TET Technical Team TLT Technical & Legal Team Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 v GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Phân loại containers theo vật liệu chế tạo 29 Bảng 2.2 Kích thước thơng dụng containers 32 Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 vi GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Logo doanh nghiệp Hình 1.2 Logo thương hiệu Casta Hình 1.3 Các sản phẩm thương hiệu Casta Hình 1.4 Các thương hiệu thiết bị bếp ALC nhà phân phối thức Hình 1.5 Giải thưởng “GOLD Trusted Quality Supplier 2016” Hình 1.6 Lễ khởi cơng nhà máy Casta Long Khánh – Đồng Nai 10 Hình 1.7 Sơ đồ tổ chức máy hoạt động công ty ALC 12 Hình 2.1 Chuỗi cung ứng đơn giản 25 Hình 2.2 Chuỗi cung ứng mở rộng 25 Hình 2.3 Máy bay DHL (Deutsche Post DHL Group) 37 Hình 2.4 Một tàu chở containers hãng tàu Maersk 38 Hình 2.5 Quy trình vận chuyển hàng hóa ngun container 39 Hình 2.6 Quy trình vận chuyển hàng lẻ 41 Hình 2.7 Quy trình vận chuyển hàng lẻ nhập 42 Hình 2.8 Quy trình vận chuyển hàng hóa xuất 42 Hình 3.1 Sơ đồ tổng hợp quy trình vận chuyển hàng hóa ALC 47 Hình 3.2 EDO hãng tàu CMA 48 Hình 3.3 Biên giao hàng ALC 49 Hình 3.4 Lệnh trả rỗng hãng tàu Evergreen 49 Hình 3.5 Mã đăng ký Eport 49 Hình 3.6 Booking hãng tàu Maersk 50 Hình 3.7 Parking List hãng tàu CMA 51 Hình3.8 Phiếu giao nhận container depot G-fortune 51 Hình 3.9 Giấy xác nhận khối lượng toàn Container vận chuyển quốc tế (VGM) 52 Hình 3.10 Một số mẫu tem nguy hiểm 52 Hình 3.11 Bảng Kế hoạch lấy cont rỗng đóng hàng xuất 53 Hình 3.12 Bảng Kế hoạnh kéo cont hàng hạ xuất 54 Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 vii GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh Hình 3.13 Bảng Kế hoạch lấy cont hàng nhập từ cảng 54 Hình 3.14 Bảng Kế hoạch trả rỗng cont đóng hàng nhập 55 Hình 3.15 Phần mềm Leader dùng để tạo lệnh điều phối xe 56 Hình 3.16 Phần mềm giám sát xe trực tuyến 57 Hình 3.17 Biên giao hàng ALC 58 Hình 3.18 Biên giao hàng hàng có kiểm hóa Hải quan 58 Hình 3.19 Doanh thu phận ATS từ 2017 – 2019 64 Hình 3.20 Doanh thu kế hoạch doanh thu thực tế thu phận ATS từ 2017 – 2019 65 Hình 3.21 Số kilomet vận doanh phận ATS từ 2017 – 2019 66 Hình 3.22 Chi phí vận tải phận ATS năm 2017 67 Hình 3.23 Chi phí vận tải phận ATS năm 2018 68 Hình 3.24 Chi phí vận tải phận ATS năm 2019 68 Hình 3.25 Chi phí bảo dưỡng sửa chữa xe – mooc phận ATS từ 2017 – 2019 69 Hình 3.26 Chi phí quản lý phương tiện phận ATS từ 2017 – 2019 70 Hình 3.27 Tổng Doanh thu – Chi Phí – Lợi nhuận phận ATS từ 2017 – 2019 71 Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 viii GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu 1.1 Phạm vi không gian 1.2 Phạm vi thời gian 1.3 Phạm vi đối tượng Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ ĐẤT MỚI 1.1 Giới thiệu Công ty CP TMDV Đất Mới 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 1.1.2 Giới thiệu chung công ty 1.1.3 Lĩnh vực hoạt động công ty 1.1.4 Các thành tích cơng ty đạt 1.2 Cơ cấu tổ chức máy hoạt động công ty CP TMDV Đất Mới 10 1.2.1 Sơ đồ tổ chức máy hoat động công ty 10 1.2.2 Vị trí, chức phịng ban 12 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH ĐIỀU PHỐI PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CONTAINERS 24 2.1 Tổng quan dịch vụ logistics 24 2.1.1 Khái niệm: 24 Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 ix GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh 2.1.2 Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải: 26 2.1.3 Khái niệm điều phối phương tiện 26 2.1.4 Vai trò vận tải logistics 27 2.2 Vận chuyển hàng hóa containers 28 2.2.1 Khái niệm container 28 2.2.2 Kích thước thơng dụng container 32 2.2.3 Lợi ích vận chuyển container đường biển 33 2.3 Tổng quan vận chuyển hàng hóa container Error! Bookmark not defined 2.3.1 Khái niệm, vai trò vị trí vận chuyển 34 2.3.2 Các thành phần tham gia điều tiết, vận chuyển hàng hóa 36 2.3.3 Các công ty Logistics lớn giới Việt Nam 36 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH ĐIỀU PHỐI PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG CONTAINERS CỦA CÔNG TY CP TMDV ĐẤT MỚI 41 3.1 Sơ đồ tổng hợp quy trình vận tải cơng ty 45 3.2 Thực trạng quy trình điều phối phương tiện vận tải công ty 48 3.2.1 Tiếp nhận kế hoạch vận chuyển 48 3.2.2 Kiểm tra lực vận chuyển 53 3.2.3 Xác nhận kế hoạch vận chuyển tiếp nhận chứng từ liên quan 53 3.2.4 Quy hoạch, tạo lệnh vận chuyển, triển khai lệnh bàn giao chứng từ cho Tài xế 55 3.2.5 Báo cáo kế hoạch vận chuyển 56 3.2.6 Vận chuyển giao nhận hàng hóa tới địa điểm định 56 Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 x GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh 3.2.7 Kiểm soát 56 3.2.8 Giao/ nhận hàng địa điểm định 57 3.2.9 Kết thúc hành trình vận tải & bà giao lại chứng từ 58 3.2.10Tổng hợp & báo cáo lại kết vận chuyển 58 3.2.11Thanh toán & bàn giao hồ sơ 59 3.2.12Lưu hồ sơ 59 3.3 Đánh giá kết hoạt động quy trình vận chuyển hàng hóa container cơng ty từ năm 2017 – 2019 59 3.3.1 Doanh thu 64 3.3.2 Số kilomet vận doanh 66 3.3.3 Chi phí vận tải 67 3.3.4 Chi phí bảo dưỡng sửa chữa xe – mooc 69 3.3.5 Chi phí quản lý phương tiện 70 3.3.6 Chi phí giá vốn khác 70 3.3.7 Chi phí quản lý doanh nghiệp 70 3.3.8 Lợi nhuận 71 CHƯƠNG 4: NHẬN XÉT - ĐÁNH GIÁ - GIẢI PHÁP 73 4.1 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng hóa cơng ty 59 4.1.1 Mơi trường bên ngồi 59 4.1.2 Môi trường bên 61 4.2 Phân tích SWOT 75 4.2.1 Điểm mạnh (Strengths) 75 4.2.2 Điểm yếu (Weaknesses) 76 Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 xi GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh 4.2.3 Cơ hội (Opportunities) 76 4.2.4 Thách thức (Threats) 77 4.3 Giải pháp 77 4.3.1 Tận dụng hội – phát huy điểm mạnh 77 4.3.2 Tận dụng hội – khắc phục điểm yếu 77 4.3.3 Phòng tránh nguy – phát huy điểm mạnh 78 4.3.4 Phòng tránh nguy – khắc phục điểm yếu 78 KẾT LUẬN 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 80 PHỤ LỤC 82 Phụ lục 1: Container khô (General purpose container 82 Phụ lục 2: Container hàng rời (Bulk container) 82 Phụ lục 3: Container hoán cải (Named cargo containers) 83 Phụ lục 4: Container lạnh (Reefer container) 83 Phụ lục 5: Container mở (Opentop container) 84 Phụ lục 6: Container mặt phẳng (Flat rack container) 84 Phụ lục 7: Container bồn (Tank container) 85 Phụ lục 8: Bảng đánh giá kết hoạt động kinh doanh phận ATS từ 2017 – 2019 86 Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 xii GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong 20 năm qua, Việt Nam phát triển kinh tế bền vững cách mở rộng lực lượng lao động, chuyển dịch cấu kinh tế từ nông nghiệp tự cung tự cấp, suất thấp sang lĩnh vực sản xuất, chế tạo, dịch vụ suất cao Thành Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn cho nhà đầu tư nước cách tiếp tục ổn định kinh tế vĩ mô, mở cửa kinh tế, có lực lượng lao động trẻ, dồi dào, đặc biệt bối cảnh chi phí nhân cơng tăng thị trường cạnh tranh chính, Trung Quốc Tuy nhiên, lâu dài, Việt Nam phải đối mặt với khó khăn lực lượng lao động khơng cịn tăng cao, cấu dân số có tình trạng già trước giàu, chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng đa ngành giảm sút cần thay cách nâng cao suất ngành (Theo Vietnamnet) Trong bối cảnh đó, hệ thống vận chuyển hàng hóa containers có hiệu đóng vai trò đáng kể việc nâng cao suất Từ việc nâng cao khả tin cậy chuỗi cung ứng, tăng cường hệ thống vận tải kho vận hỗ trợ doanh nghiệp, nhà sản xuất, nhà cung cấp dịch vụ vận tải hậu cần giảm thiểu chi phí, trì hỗn q trình vận chuyển hàng hóa, từ gia tăng sản lượng đơn vị thời gian, tiết kiệm chi phí kinh doanh Kinh tế mở vừa hội, vừa thách thức doanh nghiệp logistics Việt Nam Cùng với gia tăng hoạt động xuất nhập hàng hóa, hàng loạt FTA ký kết triển khai thực tương lai tác động không nhỏ tới phát triển hoạt động logistics Việt Nam Các chuyên gia cho rằng, hoạt động logistics khơng khác “mạch máu” để “cơ thể” kinh tế phát triển Nhiều dự án, nhiều cơng ty vận chuyển hàng hóa đời tạo nên mắt xích quan trọng chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics Là số đó, cơng ty Cổ phần Thương mại Dịch vụ Đất Mới đáp ứng đầy đủ nhu cầu khách hàng nước Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh sản giảm 18,6% so với tháng 3/2020, đạt 247 triệu USD Kim ngạch xuất nhóm hàng nơng, thủy sản giảm 6,6% so với tháng 3/2020, ước đạt 2,02 tỷ USD Tính chung tháng đầu năm 2020, kim ngạch xuất hàng hóa Việt Nam ước đạt 82,94 tỷ USD, tăng 4,7% so với kỳ năm 2019 (cùng kỳ tăng 6,5%) Về nhập khẩu, kim ngạch nhập tháng ước đạt 20,4 tỷ USD, giảm 7,9% so với tháng trước, giảm 2,3% so với kỳ năm 2019 Tính chung tháng đầu năm 2020, kim ngạch nhập nước ước đạt 79,89 tỷ USD, tăng 2,1% so với kỳ (cùng kỳ tăng 10,7%) Với tình hình xuất nhập vậy, tháng 4, Việt Nam ước tính nhập siêu 700 triệu USD Tính chung tháng năm 2020, cán cân thương mại tiếp tục xuất siêu 3,04 tỷ USD cao nhiều so với số thặng dư đạt 983 triệu USD tháng đầu năm 2019 Như vậy, sau đạt mức tăng trưởng tích cực quý I/2020, hoạt động thương mại Việt Nam tháng 4/2020 bắt đầu chịu tác động mạnh mẽ từ đại dịch Covid-19 Những ảnh hưởng tiêu cực dịch Covid-19 dự báo tác động rõ nét tới hoạt động thương mại Việt Nam quý II/2020 từ tháng 3/2020 đến nay, dịch bệnh ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường đối tác thương mại lớn Việt Nam Mỹ, EU, Nhật Bản Mặc dù vậy, dịch bệnh khống chế quý II/2020, dự kiến xuất tăng trở lại nửa cuối năm tiếp tục động lực tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2020 nhờ nhu cầu tiêu thụ giới tăng trở lại cộng với lợi cạnh tranh Hiệp định EVFTA thức có hiệu lực Hiện nay, tình hình kiểm soát khống chế dịch bệnh Covid-19 Trung Quốc, Hàn Quốc có kết tích cực; nước khác nỗ lực kiểm soát dịch bệnh… đó, nhu cầu dự báo dần tăng trở lại thời gian tới Hiệp định EVFTA dự kiến có hiệu lực nửa cuối năm 2020 kỳ vọng mở hội để thúc đẩy xuất hàng hóa Việt Nam sang EU tháng cuối năm năm tới Theo cam kết Hiệp định EVFTA, có đến Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 74 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh 70% mặt hàng giảm thuế EU xóa bỏ thuế nhập 99,7% số dòng thuế Đây lợi lớn dành cho hàng hóa xuất Việt Nam 4.2 Phân tích SWOT 4.2.1 Điểm mạnh (Strengths)  Tự chủ tài Là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng hóa tư nhân nên ban lãnh đạo có tồn quyền định tất hoạt động kinh doanh, sử dụng lợi nhuận sau thuế thực nghĩa vụ tài theo quy định pháp luật  Thương hiệu ALC tiếng có uy tín thị trường Với 20 năm kinh nghiệm, mảng giao nhận vận tải – kho bãi – vận chuyển quốc tế lại mảng chủ lực doanh nghiệp, ALC khơng ngừng khẳng định vị trí lĩnh vực vận chuyển hàng hóa Việt Nam Có nhiều khách hàng lớn, thân thiết P&G, JOTUN, JOHNSON, SCIENTEX, BRENNTAG… Và khách hàng quen thuộc hàng tàu MAERSK, OOCL, HAPAG LLOYD, WANHAI, EVERGREEN…  Phương thức kinh doanh thận trọng, không đầu tư mạo hiểm Ban lãnh đạo đánh giá hội thị trường, sau định đầu tư phát triển sản phẩm dịch vụ, lên kế hoạch kinh doanh chi tiết, tính tốn đầy đủ số vốn khả thu xếp đủ số vốn Việc phân tích kỹ lưỡng khả thành cơng thất bại giúp cho ban lãnh đạo giảm thiểu rủi ro định muốn đầu tư vào sản phẩm dịch vụ  Ứng dụng quy trình quản lý theo ISO > giảm thiểu rủi ro doanh nghiệp đầu ứng dụng công nghệ (quản lý xăng dầu tự động, quản lý lệnh vận tải điều phối, ) vào quản lý, giúp nhận quản lý thơng tin nhanh chóng, quản lý chi phí chặt chẽ Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 75 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh  Sở hữu bãi xe nằm vị trí thuận lợi: Bãi nằm KCN Cát Lái gần cảng Cát Lái – cảng lớn TPHCM, gần nhà máy xí nghiệp, vận tải…Bãi phụ nằm KCN Đồng An, Bình Dương - trung tâm công nghiệp lớn nước 4.2.2 Điểm yếu (Weaknesses)  Bộ máy quản lý ALC cồng kềnh dẫn đến chi phí quản lý cao khó cạnh tranh với đối thủ khác giá  Hệ thống quản lý xử lý thơng tin tác nghiệp cịn thủ công, tốc độ thực chậm, sở liệu tản mạn, độ tin cậy không cao, chế độ bảo mật  Chưa tập trung vào tổ chức nghiên cứu thị trường, đối thủ, khách hàng, sản phẩm dịch vụ … dẫn đến hoạt động kinh doanh mang cảm tính Chưa đầu tư nghiên cứu phát triển dịch vụ Hoạt động quảng cáo không coi trọng, chưa quảng cáo rộng rãi mạng xã hội trang web doanh nghiệp, chủ yếu khách hàng tiếp xúc với dịch vụ đánh gái chất lượng công ty  Chưa nhận quan tâm hội đồng quản trị việc đầu tư phát triển Có lẽ phương thức kinh doanh thận trọng, không đầu tư mạo hiểm nên việc đưa định đầu tư phát triển gặp nhiều khó khăn  Chính sách nhân chưa thật cạnh tranh để giữ nhân viên, tỷ lệ nhân viên nghỉ việc cao, tốn chi phí, thời gian để đào tạo nhân lực lại từ đầu 4.2.3 Cơ hội (Opportunities)  Nhà nước ngày quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải, khai báo hải quan-> công ty dịch vụ nhỏ, lẻ không đủ điều kiện hoạt động phải rút khỏi thị trường, tạo điều kiện cho công ty vừa lớn, có nhiều năm kinh nghiệm lĩnh vực vận chuyển hàng hóa khẳng định vị trí  Năm 2018, 2019 nhiều nhà vận tải nhỏ lẻ bị phá sản giá thành vận chuyển giảm, chi phí tăng Dự đoán nhu cầu vận tải tăng thiếu nhà cung cấp dịch vụ Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 76 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh  Giá xe/ mooc mức vừa -> nắm bắt hội đầu tư ngay, đề xuất ý kiến lên hội đồng quản trị 4.2.4 Thách thức (Threats)  Lượng hàng XNK năm 2020 dự đoán tăng đáng kể, giá vận chuyển tăng nhiên ký kết hợp đồng chốt giá cho năm 2020 nên điều chỉnh trường hợp giá dầu khơng có biến động  Cầu > Cung vận chuyển hàng hóa dẫn đến giá mua vận tải đầu vào tăng, chi phí đầu vào (dùng để mua đầu xe kéo, mooc…) tăng ALC không đáp ứng lượng hàng mà phải thuê  Khách hàng ngày đòi hỏi cao chất lượng dịch vụ  Các đối thủ mạnh thức tham gia thị trường logistics Damco, Schenker, ngày nhiều Ngoài cịn có phát triển mạnh cơng ty Tân Cảng Sài Gòn, tận dụng lợi cảng biển cạnh tranh không công giá thị trường 4.3 Giải pháp 4.3.1 Tận dụng hội – phát huy điểm mạnh Chính sách giá cạnh tranh: thực kiểm sốt tốt chi phí, giảm chi phí đầu vào để -> tạo giá bán cạnh tranh công vào account lớn, sản lượng ổn định Chuẩn bị lực sẳn sàng đầu tư thêm xe tuyển dụng thêm nhân để đón đầu cho việc gia tăng sản lượng Bảo trì bảo dưỡng tốt đầu kéo mooc, tình trạng hoạt động tốt, tuyển dụng đủ tài xế sẳn sàng để phục vụ sản lượng tăng cao Thường xuyên đào tạo nhân viên để nâng cao hiệu làm việc nhận viên, nâng cao suất lao động, thỏa mãn nhu cầu khách hàng 4.3.2 Tận dụng hội – khắc phục điểm yếu Tập trung vào công tác marketing, xây dựng thương hiệu Tuyển dụng người chuyên trách thương hiệu cho ALS Áp dụng social medial qua kênh Linkedin, Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 77 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh facebook, twister, …Phối hợp với HRD xây dựng sách nhân thu hút trả lương theo KPI, cơng tác đào đạo, sách thưởng Đào tạo đội ngũ kế thừa hùng mạnh, sẵn sàng cho phát triển đột phát thị trường Xây dựng hệ thống quản lý thông tin: đại, nhanh, tiết kiệm, xác, có độ tin cậy cao cách tìm mua phần mềm ERP cho ngành freight forwarding 4.3.3 Phịng tránh nguy – phát huy điểm mạnh Chính sách kinh doanh hướng khách hàng: đặt nhiệm vụ trọng tâm chăm sóc khách hàng cách tồn diện Nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ: tiến hành xây dựng tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm dịch vụ Trên sở đó, thiết lập vận hành hệ thống cung cấp dịch vụ có chất lượng, có tính khoa học, chặt chẽ, minh bạch theo hướng thỏa mãn yêu cầu khách hàng 4.3.4 Phịng tránh nguy – khắc phục điểm yếu Khơng ngừng “thay đổi để tồn phát triển bền vững - thay đổi phải tiến hành toàn diện, song song bên bên - thay đổi phải có tính kế thừa phát huy điểm mạnh, khắc phục dần triệt để điểm yếu Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 78 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh KẾT LUẬN Ngày nay, dịch vụ vận chuyển hàng hóa container trở thành phần thiếu hầu hết lĩnh vực đời sống Cùng với phát triển thương mại điện tử, bước tiến vượt bậc công nghệ thông tin kéo theo đời ngày nhiều công ty dịch vụ vận chuyển hàng hóa Sự đời mặt thúc đẩy tăng trưởng thị trường, mặt khác tạo cạnh tranh gay gắt lĩnh vực vận tải Tuy vậy, công ty/ doanh nghiệp đảm bảo hài lịng khách hàng sử dụng dịch vụ, dẫn đến bị đào thải khỏi thị trường Công ty CP TM-DV Đất Mới với nhiều năm kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, cải thiện chất lượng dịch vụ, nâng cấp sở vật chất, hạ tầng sở liệu, để ngày đáp ứng đầy đủ nhu cầu khắt khe khách hàng, khẳng định vị trí thị trường nước quốc tế Bằng cách áp dụng giải pháp Tận dụng hội, Phát huy điểm mạnh, Phòng tránh nguy cơ, Khắc phục điểm yếu, hi vọng Quy trình vận chuyển hàng hóa cơng ty cải thiện theo hướng tích cực Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 79 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh TÀI LIỆU THAM KHẢO Bảy, L V (2019) Quản trị Logistics Hồ Chí Minh Blancas, L C., Isbell, J., Isbell, M., Tan, H J., & Tao, W (2014) Kho vận hiệu - Chìa khóa để Việt Nam nâng cao lực cạnh tranh Washington DC: Worldbank dịch, V b (2020, 15) Trang thông tin điện tử Logistics Việt Nam Retrieved from http://logistics.gov.vn/: http://logistics.gov.vn/nganh-hangthi-truong/coronavirus- co-tac-dong-den-dong-chay-thuong-mai-ve-lau-dai Dược, T N (2016, 19) Slideshare Retrieved from https://www.slideshare.net/: https://www.slideshare.net/phongnguyenxuan58/vn-chuyn-hng-ha-bng-containerng-bin Ghiani, G., Laporte, G., & Musmanno, R (2004) Introduction to Logistics Systems Planning and Control The Atrium, Southern Gate, Chichester, West Sussex PO19 8SQ, England: JohnWiley & Sons Ltd Gòn, D v (2018, 6) Vinalines Logistics Retrieved from http://vnll.com.vn/: http://vnll.com.vn/vi/tong-quan-ve-dich-vu-logistics/ Hồng, V T (2014) HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINERS ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI VIỆT HOA HỒ CHÍ MINH: TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ TP HCM Hồng/thoibaonganhang.vn, M (2019, 12 25) Tạp chí Tài Retrieved from http://tapchitaichinh.vn/: http://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/logistics- viet-4-xu-huong-5-thach-thuc-va-nhung-luu-y-317027.html Internet, T h (2016, 18) Tân Thanh Containers Retrieved from https://tanthanhcontainer.com/: https://tanthanhcontainer.com/2016/01/18/goc-lichsu-lich-su-hinh-thanh-va-phat-trien-container-nhung-cot-moc-dang-nho-phan-2/ Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 80 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh 10 Logistics (2019, 10 1) Vietnam Logistics Review Retrieved from http://vlr.vn/: http://vlr.vn/logistics/thanh-pho-ho-chi-minh-phat-trien-logistics-thanh-nganhmui-nhon-5308.vlr 11 Lowe, D (2002) Dictionary of Transport and Logistics British: British Library Cataloguing in Publication Data 12 NHÀN, V T (2011) PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CHO CÁC DOANH NGHIỆP GIAO NHẬN VẬN TẢI VIỆT NAM TRÊN THỊ TRƯỜNG MIỀN NAM VIỆT NAM HÀ NỘI: TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG 13 Sadler, I (2007) Logistics and Supply Chain Integration London: SAGE Publications Ltd 14 TỔNG CỤC THỐNG KÊ (2020, 27) Retrieved from www.gso.gov.vn: https://www.gso.gov.vn/Default.aspx?tabid=382&ItemID=19557 15 TRINH, N T (2013) PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁI CUI CẦN THƠ: TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ 16 TRUNG, Đ T (2009) PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM PHÍA NAM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH: TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 17 VINH, N T (2013) PHÁT TRIỂN CHUỖI DỊCH VỤ LOGISTICS CHO CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI SAO THÁI BÌNH DƯƠNG TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM ĐÀ NẴNG: BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG 18 Xuất nhập thực tế https://xuatnhapkhauthucte.com/: (2018, 12 2) Retrieved from https://xuatnhapkhauthucte.com/cac-loai- container-theo-tieu-chuan-iso/ 19 Y.H.V Lun, D., K.-H Lai, D., & T.C.E Cheng, P (2010) Shipping and Logistics Management London: British Library Cataloguing Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 81 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh PHỤ LỤC Phụ lục 1: Container khô (General purpose container Phụ lục 2: Container hàng rời (Bulk container) Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 82 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh Phụ lục 3: Container hoán cải (Named cargo containers) Phụ lục 4: Container lạnh (Reefer container) Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 83 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh Phụ lục 5: Container mở (Opentop container) Phụ lục 6: Container mặt phẳng (Flat rack container) Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 84 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh Phụ lục 7: Container bồn (Tank container) Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 85 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh Phụ lục 8: Bảng đánh giá kết hoạt động kinh doanh phận ATS từ 2017 – 2019 Kế hoạch 2017 thực NỘI DUNG VN$ - % D.thu % D.thu LỢI NHUẬN DOANH THU % D.thu VN$ Kế hoạch % ĐẠT kế hoạch năm VN$ - % D.thu 2018 thực % D.thu 6,634,096,344 48,000,000,000 Lưu mooc PG 70% Chuyển tải PG Lưu mooc CASTA + C.Tải DT khác (phế liệu…) VN$ % ĐẠT kế hoạch năm VN$ - % D.thu 2019 thực % D.thu 3,258,047,628 96,704,219,089 Vận tải % D.thu Kế hoạch 201% 50,000,000,000 % D.thu VN$ % ĐẠT kế hoạch năm 5,046,847,394 54,984,325,773 110% 55,000,000,000 63,298,839,913 115% 154,651,197,065 95% 63,083,030,007 94% 59,947,944,118 95% 4,881,227,916 3% 2,067,541,405 2% 1,883,556,205 3% 218,245,710 0% 77,616,190 0% 74,984,590 0% 3,200,000,000 2% 1,300,000,000 2% 1,200,000,000 2% 474,491,000 0% 192,755,000 2% 192,355,000 0% Tổng KM vận doanh 1,800,000 km 5,578,023 km 310% 2,100,000 km 2,275,473 km 108% 2,300,000 km 2,161,144 km 94% Số lượng xe vận doanh (khơng tính xe trực) 44 xe 32 xe 72% 50 xe xe 16% 53 xe 48 xe 91% TỔNG CHI PHÍ ATS A TỔNG CHI PHÍ GIÁ VỐN Giá vốn / 1km CHI PHÍ VẬN TẢI 94% 151,982,750,758 93% 137,947,320,224 85% 90% 92% 24,700 56% 89,345,241,922 61,912,628,012 94% 56,184,839,344 86% 94% 92% 24,700 55% 98% 55% 36,362,208,422 58,251,992,519 92% 52,910,402,446 84% 90% 54% 94% 24,500 56% 102% Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 86 58% 34,379,543,917 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh Lương Tài xế Lương phụ xe Dầu DO Tổng phí cầu đường CA khoán theo lệnh CA tháng B C D Cổng cảng , xe nâng, lấy rỗng + M.Việt BDSC XEMOOC Bảo dưỡng - Sửa chữa (+ngoài) Vỏ ruột+ bình+ phụ tùng Vá vỏ , thay ruột Khấu trừ tiền Bảo hiểm đền bù Khấu trừ tiền tài xế đền bù QL PHƯƠNG TiỆN Kiểm định Đường Bảo hiểm xe mooc Khấu hao TS Xe-Mooc CP GIÁ VỐN KHÁC 1,200,000,000 10,000,000,000 17% 24,041,274,001 15% 89% 17% 9,791,577,001 15% 91% 17% 9,207,424,000 15% 88% 1% 972,162,000 1% 84% 1% 383,641,000 1% 97% 1% 347,857,000 1% 76% 25% 46,148,451,465 28% 113% 25% 18,765,157,511 29% 117% 30% 17,788,595,463 28% 94% 6% 4,734,345,455 3% 48% 6% 1,965,640,909 3% 42% 2.5% 1,892,845,455 3% 120% 3% 4,133,320,000 3% 84% 3% 1,689,140,000 2% 82% 2.5% 1,606,740,000 3% 102% 3% 2,624,000,000 2% 64% 2% 1,066,000,000 2% 86% 2% 984,000,000 2% 87% 2% 6,691,689,000 4% 206% 2% 2,701,052,000 4% 217% 4% 2,552,082,000 4% 101% 12% 19,905,132,076 12% 101% 12% 8,156,161,433 10% 87% 12% 7,725,225,435 12% 102% 5% 6,888,818,980 4% 84% 5% 2,844,763,089 4% 71% 5% 2,718,360,629 4% 86% 6% 11,933,763,096 7% 122% 6% 4,882,748,344 6% 100% 6% 4,590,254,806 7% 121% 1% 1,082,550,000 1% 68% 1% 428,650,000 1% 92% 1% 416,610,000 1% 66% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1,080,000,000 984,000,000 26% 28,359,907,236 17% 67% 24% 11,540,561,198 19% 78% 22% 10,687,772,767 17% 76% 3.5% 3,137,198,338 2% 55% 3.5% 1,274,689,039 2% 49% 3.5% 1,193,684,338 2% 54% 1.5% 916,717,553 1% 37% 1.5% 375,240,910 0% 30% 1.5% 353,437,697 1% 37% 21% 24,305,991,345 15% 72% 19% 9,890,631,249 17% 87% 17% 9,140,650,732 14% 84% 0.3% 337,038,990 0.2% 73% 0.3% 125,908,291 0.3% 105% 0.3% 117,860,327 0.2% 62% 9,600,000,000 9,400,000,000 Hổ trợ tài xế 19,500,000 0% 6,500,000 0% 6,500,000 0% Chi phí khác 275,138,990 0% 102,608,291 0% 95,360,327 0% Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 87 GVHD: ThS Võ Thị Xuân Hạnh E Tiền xe vc P&G CP QUẢN LÝ DN Chi phí quản lý DN(khấu hao, CTP…) Lương NV VP ATS 42,400,000 8.0% 0% 14,035,430,535 8.6% 5,063,545,917 8,971,884,617 16,800,000 107% 8.0% 0% 5,727,788,669 8.1% 3% 2,055,519,871 5% 3,672,268,797 16,000,000 101% 5,341,590,073 8.4% 3% 1,935,456,700 3% 5% 3,406,133,373 5% Trần Thị Ánh Nguyệt - 16124049 88 8.0% 0% 105% ... CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ ĐẤT MỚI 1.1 Giới thiệu Công ty CP TMDV Đất Mới 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển  Tên doanh nghiệp: Công ty Cổ phần Thương mại Dịch vụ Đất Mới  Logo... hàng hóa containers công ty Cổ Phần Thương Mại Dịch Vụ Đất Mới? ?? để làm đề tài Khóa luận tốt nghiệp Mục tiêu nghiên cứu - Phân tích thực trạng quy trình điều phối phương tiện vận chuyển hàng hóa. .. 2.5 Quy trình vận chuyển hàng hóa nguyên container 39 Hình 2.6 Quy trình vận chuyển hàng lẻ 41 Hình 2.7 Quy trình vận chuyển hàng lẻ nhập 42 Hình 2.8 Quy trình vận chuyển hàng