ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CÔNG TÁC AN TOÀN VỆ SINH LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY ĐÓNG TÀU VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN VÀ ĐÈ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP CẢI THIỆN THỰC TRẠNG NÊU TRÊN

ỦY BAN NHÂN DÂN TP HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁN CÔNG TÔN ĐỨC THẮNG KHOA MÔI TRƯỜNG VÀ BẢO HỘ LAO ĐỘNG  LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CƠNG TÁC AN TỒN –VỆ SINH LAO ĐỘNG TẠI CƠNG TY ĐĨNG TÀU VÀ CƠNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP CẢI THIỆN THỰC TRẠNG NÊU TRÊN GVHD : TS – NGUYỄN QUỐC CƯỜNG SVTH : NGUYỄN THỊ HOÀNG PHỐ LỚP : 04B1N NĂM 2005 Lời cám ơn Em vô biết ơn giúp đỡ thầy cô khoa Môi trường BHLĐ , công ty công nghiệp tàu thủy Sài Gòn thầy Nguyễn Quốc Cường tận tình bảo , hướng dẫn tạo điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành luận văn Với kinh nghiệm thực tế hạn chế , nên luận văn khơng tránh khỏi sai sót , em mong góp ý thầy bạn TPHCM ngày 31 tháng 12 năm 2005 Sinh viên thực Nguyễn Thị Hoàng Phố NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG I MỤC TIÊU , ĐỐI TƯỢNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.1 Mục tiêu nghiên cứu 1.2 Đối tượng nghiên cứu 1.3 Nội dung nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu CHUƠNG II GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY SÀI GỊN 2.1 Hình thành phát triển 2.2 Chức nhiệm vụ công ty 2.3 Nguyên liệu dùng để sản xuất 2.4 Máy móc thiết bị dùng để phục vụ sản xuất CHƯƠNG III THỰC TRẠNG BHLĐ TẠI CÔNG TY CƠNG NGHIỆP TÀU THỦY SÀI GỊN 3.1 Các văn pháp quy 10 3.2 Những cơng đoạn có nguy xảy tai nạn bệnh nghề nghiệp 17 3.3 Đánh giá công tác BHLĐ công ty công nghiệp tàu thủy Sài Gòn 21 CHUƠNG IV CÁC BIỆN PHÁP CẢI THIỆN ĐIỀU KIỆN VSLĐ –ATLĐ 4.1 Làm việc hầm kín 25 4.2 Phòng cháy chữa cháy 26 4.3 Công đoạn phun cát 26 4.4 Các thiết bị máy móc 27 CHUƠNG V AN TOÀN LAO ĐỘNG CỦA MỘT SỐ THIẾT BỊ MÁY MĨC 5.1 Hệ thống thiết bị gia cơng khí 28 5.2 Hệ thống gia công tôn vỏ 30 5.2 Máy hàn 33 5.3 Các thiết bị cẩu 37 CHUƠNG VI ĐÁNH GIÁ VÀ KẾT LUẬN 6.1 Đánh giá 39 6.2 Kết luận 40 NHỮNG CHỮ VIẾT TẮT 41 TÀI LIỆU THAM KHẢO 42 PHỤ LỤC 43 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG MỞ ĐẦU Đất nước ta ngày đổi để hoà nhập với nước giới để thuận lợi cho việc phát triển giao lưư kinh tế, văn hoá, trao đổi hàng hoá, khoa học kỹ thuật với nước bạn ngồi cơng nghệ thơng tin tiên tiến giao thơng, phương tiện vận tải có vai trị quan trọng khơng thể thiếu cơng đổi đất nuớc Chính tầm quan trọng nước ta dần đầu tư cải tiến giao thông, phương tiện vận tải Hiện giao thông, phương tiện vận tải cải tiến thuận lợi, tiện nghi nhiều giúp cho đời sống người dân ngày nâng cao sung túc Ngoài đường bộ, đường bay cịn có đường thuỷ, đường thuỷ góp phần làm giảm bớt ùn tắt tải phương tiện giao thông khác công việc vận chuyển hàng hoá, du lịch, giao lưu, đánh bắt thuỷ hải sản, mức độ tai nạn lại thấp, chi phí vận chuyển lại rẻ ngành đóng tàu ngày nhân rộng để phục vụ cho đời sống Tuy nhiên thực tế ngành đóng sữa chữa tàu ngành nặng nhọc, công đoạn gia công phần nhiều lao động thủ cơng Chính nên mức độ rủi ro cao, công nhân phải làm việc môi trường mà tai nạn lao động bệnh nghề nghiệp, tiềm ẩn : trực tiếp phun cát làm vỏ tàu, sơn, hàn, cắt kim loại, ngã cao vật rơi từ cao xuống, điện giật, làm việc cao, môi trường sông nước, hay hầm kín, chịu ảnh hưởng tiếng ồn, độ rung, nắng, mưa, gió, bị bệnh : bệnh phổi Silíc, nhiễm chất độc chì, khí Axetylen, bệnh ngồi da, chấn thương Mơi trường làm việc ln căng thẳng công nhân làm việc môi trường đa phần người lao động nghèo nhập cư từ tỉnh thành đến tai nạn lao động xảy họ cịn trẻ, tuổi từ 20-30 tai nạn lao động xảy bi kịch cho đời họ thân nhân họ Chính cơng tác bảo hộ lao động ngành cần quan tâm cách nghiêm túc, khơng phải làm cho có làm để đối phó phải có biện pháp phịng ngừa trước nhằm giảm bớt tai nạn bệnh nghề nghiệp, ô nhiễm môi trường mức độ thấp Đề tài nghiên cứu “Đánh giá thực trạng an toàn lao động vệ sinh GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG lao động tại cơng ty đóng tàu cơng nghiệp Hàng Hải Sài Gịn đề xuất biện pháp cải thiện thực trạng nêu ” với nội dung sau: Chương I : Mục tiêu đối tượng phương pháp nghiên cứu, nội dung nghiên cứu Chương III: Thực trạng BHLĐ công ty Chương IV: Đề xuất biện pháp chung cải thiện điều kiện VS-ATLĐ Chương V : An toàn lao động số thiết bị máy móc Chương VI : Đánh Giá Kết luận GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG CHƯƠNG MỤC TIÊU, ĐỐI TƯỢNG, NỘI DUNG VA PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.1 Mục tiêu nghiên cứu : Thực trạng BHLĐ Công Ty Công nghiệp tàu thủy nói riêng ngành cơng nghiệp đóng mới, sửa chửa tàu nói chung đề suất biện pháp khả thi để cải thiện công tác BHLĐ 1.2 Đối tượng nghiên cứu : Điều kiện làm việc công nhân ngành đóng tàu An tồn lao động số thiết bị máy móc Thực Trạng Bảo Hộ Lao Động Trong Cơng Ty Cơng Nghiệp Tàu Thuỷ Sài Gịn 1.3 Nội dung nghiên cứu : Thực trạng BHLĐ An tồn số thiết bị máy móc Biện pháp cải thiện BHLĐ 1.4 Phương pháp nghiên cứu : Đánh giá môi trường lao động quan sát trực quan kết hợp đối chiếu kiến thức học đối chiếu tiêu chuẩn, quy phạm nhà nước Sưu tầm tài liệu công bố công ty cơng trình nghiên cứu có liên quan GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG CHƯƠNG GIỚI THIỆU CÔNG TY TÀU THỦY SÀI GỊN Hình thành phát triển Ngày 30/11/1991 : thànhậpl nhà máy tàu biển Sài Gịn thuộc giao thơng vận tải; chun đóng sửa chữa loại phương tiện đường sông ven biển Năm 1994 : hoạt động thêm lĩnh vực thiết kế tàu thủy Ngày 31/01/1996 : Nhà máy tàuển bi Sài Gịn đổi tên thành Cơng Ty Cơng Nghiệp Tàu Thủy Sài Gòn Tháng 3/1991 :Sửa c hữa tàu 3000DWT ( tàu sơn ca ) dịch vụ tàu dầu khí Tháng 5/1996 : Đóng phà chất lượng cao cho dự án Đan Mạch viện trợ ( 200 tấn, 100 ) Tháng 6/1996 : Đóng ụ 2500 DWT Tháng 7/2001 Đóng tàu có trọng tải đến 2500 DWT Năm 2002 : Đóng tàu có tải trọng tải đến 4000 DWT Năm 2004 đóng tàu có tải trọng 6500 DWT 28/12/2001 : nhận chứng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 : 1994 cho lĩnh vực hoạt động thiết kế, đóng sữa chữa phương tiện vận tải thuỷ 19/12/2003 : Nhận chứng hệ tống quản lý chất lượng Iso 9001 : 2000 cho lĩnh vực thi công công trình xây dựng dân dụng cơng nghiệp : Thiết kế, đóng sữa chữa phuơng tiện vận tải thủy Cơng ty cơng nghiệp Tàu Thủy Sài Gịn (tên viết tắc :SSIC ) l đơn vị trực thuộc tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam với tổng số cán cơng nhân viên tính đến tháng 07 \ 2004 722 người, có 82 lao động nữ thuộc GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG khối gián tiếp phục vụ, có 07 cơng ty xí nghiệp đơn vị trực thuộc thành viên với 03 đơn vị thành viên sản xuất trực tiếp hai sở : Cơ sở I: Xí nghiệp đóng tàu Hiệp Ân văn phịng cơng ty Tên giao dịch : Hiệp Ân Shipyard Tên viết tắt :HAS Địa :1027 Phạm Thế Hiển F Q8 TP.HCM Điện thoại : 84-08-8502859 Fax 84-08-852 859 Email: ha-ssic @ hcm.vnn Có diện tích : 27.486 m2 Chiều dài mặt nước ( L) : 400m dọc theo sông Hiệp Ân Chiều dài mặt nước đỗ tàu (L) dọc theo sơng Sài Gịn Cơ sở II:Địa : 10E Bùi Văn Ba, Phường Tân Thuận Đơng Q7 TP.HCM Bao gồm xí nghiệp đóng tàu Sài Gịn; Xí Nghiệp Cảng Và Dịch Vụ, Cơng Ty Vận Tải Thuỷ Bộ ; Dịch Vụ Hàng Hải Sài Gịn Điện thoại: 84-08-8728830 Fax; 84-08-8728831 Emai : sg-ssic-@hcm.vnn.vn Có diện tích 105.306 m2 Chiều dài mặt nước (L) : 450 m dọc sơng Sài Gịn; 560m dọc rạch Tắc Rỗi Chiều dài mặt nước đổ tàu (L) :240m dọc sơng Sài Gịn Với tổng số lao động trực tiếp :488 người không kể lao động nữ 2 Chức nhiệm vụ công ty Tư vấn thiết kế, đóng mới, sữa chửa hốn cải phương tiện tàu thuỷ sản phẩm công nghiệp khác, khai thác cảng dịch vụ, mua bán vật tư, hàng hoá, xuất nhập khẩu, dịch vụ công nghệ thông tin, vận tải thuỷ dịch vụ hàng hải, giám sát thiết kế thi cơng cơng trình xây dựng Hoạt động đóng sữa chữa tàu chủ yếu sở II GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG - Hàn công việc không nặng nhọc nguy hiểm, công nhân làm việc môi trường hàn phải thường xuyên tiếp xúc với khí hàn CO Axetyen, tia cực tím làm cho cơng nhân dễ bị đau mắt, ngồi cơng nhân hàn bị nhiễm độc chì bị bệnh nghề nghiệp - Hàn khí có phạm vi sử dụng hẹp hàn hồ quang Hàn hồ quang tay cho xuất lao thấp song dạng công nghệ phổ biến tính tiện dụng công tác sửa chữa, không cần đến điện, thiết bị đơn giản rẽ tiền - Hồ quang phóng điện mạnh liên tục áp xuất khí mơi trường khí hai điện cực - Phân loại hàn điện hồ quang : + Loại điện cực nóng chảy :Là loại phổ biến Hồ quang cháy que hàn vật hàn Mối hàn hình thành kimloại que hàn vật hàn nóng chảy kết tinh lại + Loại điện cực khơng nóng chảy :que hàn làm than, grafit, vonfram, que hàn khơng bị nóng chảy mà mịn chậm q trình nóng chảy + Hàn dòng điện xoay chiều loại dùng phổ biến ( 80%) phương pháp có ưu điểm thiết bị hàn đơn giản, dễ sử dụng, dễ bảo quản dễ chữa chữa, giá thành rẻ tốn lượng Nhược điểm khó mồi hồ quang hồ quang cháy không ổn định Thiết bị sử dụng máy biến áp hàn pha pha + Hàn dòng điện chiều phương pháp dùng hồ quang điện dễ cháy ổn định chất lượng mối hàn tốt - Nhược điểm lớn thiết bị phức tạp, khó chế tạo, khó sữa chữa bảo quản tốn nhiều lượng giá thành đắt Thiết bị hệ thống động máy phát điện chiều máy biến áp hàn chỉnh lưu 32 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG * Những nguy hiểm tiếp xúc với máy hàn Khi hàn công nhân phải chịu tác động nhiều yếu tố nguy hiểm có hại : a Nguy tai nạn điện :Là dạng nguy phổ biến công tác hàn b Tai nạn điện hàn hồ quang có tỉ lệ cao phương pháp hàn điện giật gây chết người - Chạm vào phận điện hoạt động gây chết người gây cháy Bất kể dòng điện hàn hoạt động điện cực than máy mang điện, nguồn điện thân máy mang điện nguồn hoạt động Đối với máy hàn dây tự động, tự động dây dẫn, hệ thống dây cuộn dây chuyển tải phụ kiện tiếp xúc với đường dây điện điều mang điện Việc lắp đặt tiếp đất không chuẩn gây tai nạn điện c Nguy cháy nổ : Hàn hồ quang điện nguồn sinh nhiệt lớn, hàn phát sinh nhiều tàn lửa gây cháy nổ mơi trường làm việc có chất dễ cháy có hỗn hợp cháy nổ, hàn thiết bị kín có áp lực gây cháy nổ vật lý - Hàn vật rỗng thùng phuy, đường ống, hàn thùng có chứa hoá chất dễ nổ, thùng đựng sơn xăng dầu vv… nguyên nhân gây nổ Khi hàn văng vảy nóng thiết bị nóng có nguy cháy nổ - Hàn gần vật liệu dễ gây cháy vẩy hàn văng gây cháy vật liệu - Tia hàn hồ quang gây bỏng mắt da, vẩy hàn bắn tung toé làm cho mắt bị thương, tiếng ồn gây hại cho thính giác - Máy hàn hoạt động sinh nhiều khí khói hít phải gây nguy hiểm cho sức khoẻ 33 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG * An toàn lao động sử dụng hàn - Phải kiểm tra chuẩn bị đầy đủ trang bị an toàn phòng hộ cá nhân điều kiện đảm bảo cho thi cơng - Hàn cao phải có giàn giáo vững đeo dây nịt an toàn cắt xả cao phải có biện pháp đề phịng xả xỉ cắt rơi xuống người bên Phải cử người cảnh giới chuẩn bị phương tiện phòng cháy chữa cháy hàn cắt khu vực dễ cháy - Không quàng dây điện vào người, không để cáp hàn tiếp xúc với nước, hố chất ăn mịn nhiệt, phải có biện pháp bảo vệ cách điện cáp hàn có nhiều người qua lại - Khơng chạm vào que hàn làm việc - Nối đất chi tiết hàn (điện ) - Không hàn vật phủ tráng lớp kim loại, kẽm galvanized Trừ lớp bọc l oại bỏ, bảo đảm nơi hàn phải trang bị phận thơng gió tốt - Khi hàn ýở trần, sàn vách ngăn nguyên nhân gây cháy âm ỉ không dùng vật dễ bắt lửa bật diêm người làm việc - Khi chuyển máy hàn phải cắt nguồn điện cấp cho máy hàn - Khi máy hàn có điện cấm sữa chữa - Khi dùng hồ quang tay phải dùng kìm hàn có tay cầm vật liệu cách điện chịu nhiệt phải có phận giữ dây đảm bảo dây hàn không bị tuột - Khi hàn bên hầm, thùng khoang bể kín, phải có người nắm vững kỹ thuật an tồn đứng ngồi giám sát Khơng hàn hầm thùng khoang kín có áp suất chứa chất dễ gây cháy nổ - Khi hàn trời phía máy hàn vị trí hàn cần phải có mái che vật liệu khơng cháy Nếu khơng có mái che mưa phải ngừng cơng việc 34 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG - Những người qua huấn luyện công tác an toàn điện, huấn luyện kỹ thuật an toàn cấp giấy chứng nhận thực công tác hàn điện * Quy định chung cho thiết bị hàn - Người sử dụng thiết bị hàn phải : - Phải huấn luyện đào tạo chuyên mơn có chứng bậc thợ - Đã học lớp an toàn lao động hàng năm cấp thẻ an toàn lao động - Mang đầy đủ phương tiện phòng hộ cá nhân theo quy định - Học loại thiết bị sử dụng loại - Không uống rượu bia làm việc - Không tiến hành đồng thời hàn điện hàn cắt thùng buồng kín - Hàn cắt phận thiết bị điện phần thiết bị hoạt động phải có biện pháp đề phịng điện giật - Chỉ hàn cao có biện pháp chống cháy đảm bảo an tồn cho người lại phía - Không hàn thiết bị chịu lực chứa chất cháy nổ, chất độc hại - Ở khu vực hàn phải dọn chất dễ gây cháy nổ bán kính khơng nhỏ 5m, thiết bị có khả nổ phải di chuyển nơi khác - Khi làm việc thùng kín hầm tàu …, phải tiến hành thơng gió thật tốt Tốc độ gió phải đạt 0,3-1,5m\s (lưu ý miệng hút hệ thống thơng gió phải đặt phía thấp ) bố trí người ngồi quan sát Để kịp thời xử lý có nguy hiểm Ở khu vực có khí gây cháy nổ, độc hại phải kiểm tra nồng độ khí độc Nếu cần phải thơng gió bảo đảm khơng nguy cháy nổ, độc hại bắt đầu công việc 5.4 Các thiết bị cẩu : Các thiết bị cẩu xảy tai nạn tai nạn xảy nghiêm trọng hậu khó lường cẩu thường cẩu vật liệu nặng cao tơn, bình Gas, thùng đựng rác cơng nghiệp, máy móc phục vụ cho việc đóng tàu …vv Xí nghiệp đóng tàu Sài gịn năm 2003 xảy tai nạn nghiêm trọng chuyển tàu 4000T từ chuyền lên ụ vật nặng dây cáp bị 35 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG giản nên cẩu bị rớt xuống may không thiệt hại người thiệt hại tài sản * An toàn lao động sử dụng cẩu : Khi nhận ca người thợ cẩu phải kiểm tra tình trạng kỹ thuật an tồn thiết bị ca trước so với nội dung nhật ký ca.kiểm tra kỹ trục trặc, cố kỹ thuật ca trước để nắm hiểu mức độ tin cậy thiết bị Nếu phát trục trặc kỹ thuật phải báo cho phận quản lý thực tiếp để kịp thời sử lý Không tự ý cho thiết bị hoạt động Cần cẩu lắp đặt sau sữa chữa cấp phải tiến hành thử tính làm việc theo tiêu chuẩn TCVN4244 -86 quy định kỹ thuật an toàn thiết bị nâng Không cho phép cẩu xiên, cẩu dật, cẩu thiết bị khơng an tồn, hạn vị bảo vệ q tải, hạn vị cẩu không tin cậy, cẩu kéo lê mã hàng.Cẩu tải nâng hạ cần, thu nhả cáp đột ngột phải biết trọng lượng vật cẩu Tất cẩu lắp đường ray hoạt động trời sau ngừng nghỉ bắt buộc phải đưa cẩu vị trí quy định khố hãm cẩu đề phịng bão gió Thường xun kiểm thiết bị chống sét Cấm hình thức đốt lửa, nấu nướng buồng ca bin ca bin trang bị bình cứu hỏa cho tất loại cẩu Hết ca, người thợ cẩu phải tiến hành vệ sinh thiết bị, cắt cầu dao điện, đóng cửa buồng ca bin, chụp, che phận cần bảo vệ Tất cố kỷ thuật, hư hỏng xảy ca phải ghi đầy đủ, xác biện pháp sửa chữa khắc phục vào sổ ca Ghi rõ họ tên người sữa chữa, người giải cố, người ca ký tên 36 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG CHƯƠNG ĐÁNH GIÁ –KẾT LUẬN 6.1 Đánh giá : Công tác BHLĐ,và đề cho ban ngành, phận cơng ty có trách nhiệm liên đới với Hằng năm công ty lên kế hoạch dành chi phí định cho cơng tác So ngành cơng nghiệp khác, ngành đóng, sữa chữa tàu ngành công nghiệp nặng mà nước ta chưa đủ điều kiện giới hố cơng nghệ, nên đa số công đoạn gia công thủ cơng bệnh tật tai nạn xảy với người lao động lúc Cơng Ty Tàu Thủy Sài Gịn năm qua công tác BHLĐ tuân thủ theo quy định nhà nước.Công ty cố gắng cải thiện điều kiện môi trường vệ sinh lao động, cải thiện đời sống trang bị phương tiện bảo vệ cho công nhân, quan tâm hỗ trợ đời sống cho cơng nhân cố gắng giảm phần không triệt để hết, chứng tai nạn lao động thường xuyên xảy ra, có tháng tới 3-4 vụ tai nạn nhẹ không đáng để xảy nhiều tai nạn cố thiết bị máy móc, trơn trượt, vật rơi, điện giật hại, nguyên nhân chủ quan đùa giỡn cao làm việc nghịch phá loại máy cầm tay làm việc, không quan sát xung quanh môi trường té va vào vật cứng chiếm tỷ lệ cao 41,6% so với tai nạn lao động công ty Phần lớn tai nạn chấn thương phần mềm bị đứt dập, phương tiện phòng cháy chữa cháy tàu 4000T, Phà 100T sơ sài phương tiện cứu nạn người cao chưa có biện pháp khắc phục Phương tiện cá nhân công ty cần phải lưu ý chất lượng sản phẩm phương tiện bảo hộ cá nhân, khâu có nồng độ nhiễm cao 6.2 Kết luận Qua q trình tìm hiểu cơng ty em cịn thấy tồn mà công ty cần bàn bạc nghiên cứu để tìm biện pháp khắc phục Cơng ty chun nhận đóng tàu có cơng xuất lớn tàu 4000T, phà100T,tàu 6500T khơng có phương tiện cứu hộ cao công nhân 37 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG bị tai nạn, ngất xỉu tàu khơng ứng cứu kịp thời Cơng ty cần phải nghiên cứu đề biện pháp khắc phục để cấp cứu nhanh chóng kịp thời -Cơng ty có số cơng nhân viên 722 người chưa có bố trí nấu cơm trưa, tin phục vụ cho nhân viên công nhân nên họ phải ăn ngồi khơng bảo đảm tiêu chuẩn vệ sinh dinh dưỡng để làm việc - Công ty cần đầu tư thêm sở hạ tầng quạt thơng gió, ánh sáng hầm kín cho cơng nhân có điều kiện làm việc tốt - Công nhân làm việc tàu lớn cao 5-6m khơng có nước ống phục vụ tàu làm cho công nhân lên xuống uống nước nước vừa thời gian sản xuất, vất vả tai nạn lao động dễ xảy - Để hạn chế tai nạn lao động xảy mức độ thấp cơng ty nên có chế độ kỷ luật tuỳ theo mức độ vi phạm khen thưởng người chấp hành tốt nội quy an toàn lao động vệ sinh lao động, có cơng tác bảo hộ lao động sở sản xuất cải thiện 38 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG NHỮNG CHỮ VIẾT TẮT ATLĐ : An toàn lao động BHLĐ : Bảo hộ lao động BV-TT : Bảo vệ tra BVMT : Bảo vệ môi trường CBCNV : Cán công nhân viên Cty : Công ty ĐTXD : Đô thị xây dựng KTKD : Phòng kỹ thuật kinh doanh KT-TC : Phịng kế tốn tài 10 KTAT : Kỹ thuật an tồn 11 PCCH : Phịng cháy chữa cháy 12 PCCN : Phịng cháy cơng nghiệp 13 TNLĐ : Tai nạn lao động 14 VSLĐ : Vệ sinh lao động 15 XN : Xí nghiệp 39 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG TÀI LIỆU THAM KHẢO Các văn pháp luật hành – Viện nghiện cứu KHKT-BHLĐ Quốc gia năm 2002 Hướng dẫn sử dụng máy hàn hố quang – Công ty Cơng Nghiệp Tàu Thủy Sài Gịn Sổ tay nội Giải pháp tra kiểm tra lao động cho sở quốc doanh – Hoàng Thị Khánh –Nguyễn Văn Qn Giáo trình kỹ thuật phịng chống cháy nổ công nghiệp – Nguyễn Thanh Chánh Qui chế hoạt động BHLĐ – Công Ty Công Nghiệp Tàu Thuỷ Sài Gòn Tháng 10 năm 2003 Tài liệu tập huấn nghiệp vụ an toàn lao động –Tổng công ty hàng hải Việt Nam Năm 2001 Qui định sử dụng thiết bị máy móc có yêu cầu nghiêm ngặt an toàn lao động Công Nghiệp Tàu Thủy Năm 2004 Sổ tay an tồn – Cơng Ty Cơng Nghiệp Tàu Thủy Sài Gịn Tháng năm 2001 40 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG PHỤ LỤC 41 GVHD : TS - NGUYỄN QUỐC CƯỜNG MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC TRONG CƠNG TY CƠNG NGHIỆP TÀU THỦY SÀI GỊN 42 ... AN TỒN LAO ĐỘNG CỦA MỘT SỐ THI? ??T BỊ MÁY MĨC 5.1 Hệ thống thi? ??t bị gia cơng khí 28 5.2 Hệ thống gia công tôn vỏ 30 5.2 Máy hàn 33 5.3 Các thi? ??t bị cẩu 37... tàu nói chung đề suất biện pháp khả thi để cải thi? ??n công tác BHLĐ 1.2 Đối tượng nghiên cứu : Điều kiện làm việc cơng nhân ngành đóng tàu An toàn lao động số thi? ??t bị máy móc Thực Trạng Bảo Hộ... động thi? ??t kế, đóng sữa chữa phương tiện vận tải thuỷ 19/12/2003 : Nhận chứng hệ tống quản lý chất lượng Iso 9001 : 2000 cho lĩnh vực thi cơng cơng trình xây dựng dân dụng cơng nghiệp : Thi? ??t