Xác định giá dự thầu ở Công ty Cổ phần Xây dựng Giao thông và Thương mại 124

LỜI MỞ ĐẦU 1 PHẦN I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG GIAO THÔNG & THƯƠNG MẠI 124 3 1.1 QUÁ TRèNH HèNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CễNG TY 3 1.1.1 Thụng tin chung về cụng ty 3 1.1.2 Cỏc giai đoạn phát tr

LỜI MỞ ĐẦU

Đấu thầu là phương thức phổ biến trong ngành xây dựng Đặc biệt,trong những năm gần đây, đáp ứng cho yêu cầu phát triển đi lên của đất nướcthành nước CNH-HĐH, hoạt động đấu thầu ngày càng được áp dụng rộng rãi.Với tư cách là một phương thức vừa có tính khoa học, vừa có tính pháp quy,tạo sự cạnh tranh lành mạnh và hợp pháp trên thị trường xây dựng, phươngthức đấu thầu càng tỏ rõ tính ưu việt, là điều kiện thiết yếu đảm bảo sự thànhcông cho chủ đầu tư.

Dưới tác động của cơ chế thị trường, việc áp dụng phương thức đấuthầu đã có sự chuyển đổi về cơ bản, chấm dứt tình trạng xây dựng được phânbổ theo kế hoạch với lối quản lý bao cấp nặng nề Trái lại, để tồn tại và pháttriển, các doanh nghiệp phải cạnh tranh với nhau để giành thế chủ động trênthị trường.

Là một đơn vị chủ chốt trong Tổng Công ty xây dựng công trình giaothông I- Bộ Giao thông vận tải, Công ty cổ phần xây dựng giao thông &thương mại 124 đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển của ngành giao thôngViệt Nam Trải qua hơn 30 năm xây dựng và trưởng thành, vượt qua bao khókhăn, Công ty đã vươn lên trở thành doanh nghiệp có uy tín cao trên thịtrường trong nước và một số nước trong khu vực.

Hoạt động trong nền kinh tế thị trường, cũng như doanh nghiệp thuộccác lĩnh vực ngành nghề khác, Công ty phải đối mặt với sự cạnh tranh vôcùng khốc liệt Quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty đangdiễn ra trong sự biến động hết sức phức tạp của môi trường kinh tế, xã hội,sinh thái, công nghệ…và những mối quan hệ tác động qua lại lẫn nhau củanhiều chủ thể kinh tế Do tính chất phức tạp nêu trên, hiện nay vấn đề làm

như thế nào để thắng thầu trong một dự án luôn được Công ty quan tâm hàngđầu Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng thắng thầu của doanhnghiệp xây dựng như: chất lượng, tiến độ, biện pháp tổ chức thi công, phươngán tiết kiệm…trong đó, vấn đề về giá cả xây lắp công trình hết sức nhạy cảmvà luôn là vấn đề được các chủ đầu tư quan tâm.

Qua thời gian thực tập ở Công ty, nhận thấy những vấn đề cấp thiếttrong công tác lập giá dự thầu, cùng với những kiến thức đã được truyền

giảng tại trường, em mạnh dạn lựa chọn đề tài: “Xác dịnh giá giá dự thầu ở

Công ty cổ phần xây dựng giao thông & thương mại 124” làm đề tài chuyên

đề thực tập của mình Nội dung chuyên đề thực tập bao gồm:

Phần 1 Tổng quan về Công ty cổ phần xây dựng giao thông & thương

mại 124

Phần 2 Thực trạng xác định giá dự thầu ở Công ty cổ phần xây dựng

giao thông & thương mại 124

Phần 3 Một số biện pháp hoàn thiện công tác xác định giá dự thầu ở

Công ty cổ phần xây dựng giao thông & thương mại 124

Trong quá trình nghiên cứu, em đã nhận được sự giúp đỡ trực tiếp, tậntình của Thạc sỹ Mai Xuân Được - Giảng viên khoa QTKD Trường Đại họcKTQD, em xin chân thành cảm ơn thầy vì sự hướng dẫn tận tình đó Em cũngxin cảm ơn các thầy cô giáo trong khoa đã cung cấp kiến thức và những tàiliệu tham khảo giúp em hoàn thành chuyên đề thực tập tốt nghiệp này Mặcdù rất cố gắng, song do kiến thức và thời gian có hạn, chuyên đề tốt nghiệpkhông tránh khỏi những sai sót, em rất mong được các thầy cô góp thêm ýkiến để chuyên đề tốt nghiệp của em được hoàn chỉnh hơn.

Hà Nội, ngày tháng… nămSinh viên

Vũ Hoài Văn

PHẦN I

TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNGGIAO THÔNG & THƯƠNG MẠI 124

1.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY

1.1.1 Thông tin chung về công ty

- Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG GIAO THÔNG &THƯƠNG MẠI 124.(TRƯỚC ĐÂY LÀ CÔNG TY CÔNG TRÌNHGIAO THÔNG 124- TỔNG CÔNG TY XÂY XỰNG GIAO THÔNGVẬN TẢI)

- Tên tiếng Anh: CIVIL ENGINEERING AND TRADING JOINTSTOCK COMPANY 124

1.1.2 Các giai đoạn phát triển của Công ty

Công ty cồ phần xây dựng giao thông & thương mại, trước đây là Côngty công trình giao thông 124 Được thành lập ngày 28/05/1974 theo Quyếtđịnh số: 1057/ QĐ/ TCCB-LĐ của Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải Đếntháng 4 năm 2006 chuyển thành Công Ty Cổ Phần Xây Dựng Giao Thông VàThương Mại 124 theo Quyết định số: 566/QĐ-BGTVT ngày 08/03/2006 Của

Bộ Giao Thông Vận Tải - Giấy phép đăng ký kinh doanh số: 0103010866 củaSở Kế Hoạch Và Đầu Tư Thành Phố Hà Nội.

Quá trình hình thành và phát triển của Công ty có thể chia làm ba giai đoạn:

Giai đoạn từ năm 1974 đến năm 2000:

Từ năm 1974 đến năm 1995: Đây là thời kỳ, Công ty công trình giaothông 124 mặc dù mới được thành lập nhưng đã tham gia xây dựng nhiềucông trình phục vụ cho công cuộc khôi phục và phát triển kinh tế xã hội.Tuy nhiên, Công ty do mới được thành lập nên kinh nghiệm còn ít, trangthiết bị máy móc còn thiếu và lạc hậu Do đó, công ty mới chỉ tham gia kinhdoanh ở các lĩnh vực thuộc chuyên nghành của mình như: Các công trìnhgiao thông; xử lý đất yếu, san lấp mặt bằng, nạo vét đào đắp nền móng côngtrình; vận tải hàng hoá thiết bị; sửa chữa, bảo dưỡng, trung, đại tu xe máy,thiết bị gia công các sản phẩm cơ khí

Từ năm 1995 đến năm 2000: Với hơn mười năm kinh nghiệm tronglĩnh vực xây các công trình giao thông, ban lãnh đạo công ty đã quyết địnhmở rộng ngành kinh doanh sang xây dựng các công trình thuỷ lợi, thuỷ điệnvà đã đạt được những kết quả nhất định Bước đầu đa dạng hoá lĩnh vực xâydựng của Công ty

Giai đoạn từ năm 2000 đến tháng 4 năm 2006: Đây là giai đoạn đất

nước đã đổi mới theo hướng Công Nghiệp Hoá- Hiện Đại Hoá Trong giaiđoạn này, Công ty mở rộng lĩnh vực kinh doanh sang xây dựng các công trìnhdân dụng, đường điện đến 35KV, sản xuất và kinh doanh vật liệu xây dựng,kết cấu bê tông đúc sẵn, bê tông nhựa, nhựa dính bám, nhũ tương Doanh thuhàng năm của công ty trong ty trong giai đoạn này không ngừng tăng, đời

sồng của cán bộ công nhân viên không ngừng được cải thiện Công ty đã hoànthành tốt các công trình mà tổng công ty giao cung như các công trình tựkiếm: Quốc lộ 70 Hà Đông – Văn Điển, Đường HCM Hà Tĩnh Km 337-Km393, Đường vành đai III giai đoạn I Mai Dịch – Pháp Vân, …

Giai đoạn từ tháng 4 năm 2006 cho đến nay: Công ty đã chính thức

chuyển sang hoạt động cổ phần từ tháng 4 năm 2006 và được đổi tên là Côngty Cổ phần xây dựng giao thông & thương mại 124 Công ty được Tổng côngty tín nhiệm giao và trúng thầu nhiều công trình lớn và trọng điểm như:Đường Bắc Thăng Long Nội Bài, Quốc lộ 1A 2 Hà Nội - Cầu Giẽ, dự ánMD2 (QLộ 1A Đoạn Km 2228- Km 2248), Đường ôtô cao tốc thành phố HồChí Minh – Trung Lương, Đường 78 Campuchia…Hiện nay,Công ty cổ phầnxây dựng giao thông & thương mại 124 không ngừng đầu tư chiều sâu, đổimới quản lý, tăng cường mới thiết bị thi công, cùng với năng lực thi côngmạnh, đội ngũ cán bộ thi công lành nghề, giàu kinh nghiêm… Công ty đảmbảo đáp ứng tốt nhất yêu cầu của các công trình theo công nghệ tiên tiến, bảođảm cao nhất về tiến độ, chất lượng, kỹ thuật công trình với giá thành hợp lý.

- Sản xuất và kinh doanh vật liệu xây dựng, kết cấu thép bê tông sẵn, bêtông nhựa, nhựa dính bám, nhũ tương;

- Kinh doanh xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị;

- Sửa chữa, bảo dưỡng, trung đại tu xe máy, thiết bị gia công các sảnphẩm cơ khí;

- Kinh doanh bất động sản, đầu tư xây dựng, kinh doanh nhà đất và khuđô thị, cho thuê nhà, mặt bằng, kho bãi;

- Vận tải hàng hoá, vật tư thiết bị./

1.1.4 Mục tiêu chiến lược của Công ty

Định hướng chiến lược của công ty trong những năm tới là tăng cườngđoàn kết, tích cực đổi mới, thực hiện đa dạng hoá ngành nghề nhưng không điquá xa so với lĩnh vực xây dựng thuộc chuyên ngành của Công ty Lấy lĩnhvực xây lắp các công trình giao thông làm trọng tâm phát triển, xây dựngnguồn nhân lực có tri thức mới, có đời sống vật chất ổn định, đời sống tinhthần phong phú, phấn đấu vì sự phát triển bền vững của Công ty, góp phầnvào sự nghiệp CNH – HĐH đất nước

Với mục tiêu của công ty là ngày càng đáp ứng tốt hơn các yêu cầu củakhách hàng về chất lượng, tính thẩm mỹ và tiến độ thi công, đồng thời đảmbảo sự phát triển ổn định, lâu dài cho Công ty trong nền kinh tế thị trườngchịu sự cạnh tranh gay gắt của các công ty trong và ngoài nước Công ty đãxây dựng mục tiêu chiến lược của công ty trong tương lai là: “ Không ngừngđổi mới công tác quản lý, điều hành và nâng cao hiệu quả sản xuất kinhdoanh, đẩy mạnh việc áp dụng các thành tựu của khoa học công nghệ hiện đaivào thi công các công trình; duy trì sự hoạt động liên tục của hệ thống quản lýchất lượng iso 9001, thường xuyên nghiên cứu, xem xét cải tiến, tạo động lực

mới cho công ty phát triển không ngừng, chú trọng đào tạo bồi dưỡng, nângcao trình độ, tri thức và các kỹ năng cho cán bộ công nhân viên trong công ty”

1.2 CÁC ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA CÔNG TYẢNH HƯỞNG ĐẾN XÁC ĐỊNH GIÁ DỰ THẦU

1.2.1 Đặc điểm về sản phẩm

Hiện nay, công ty đã đa dạng hoá nganh nghề kinh doanh Tuy nhiên, sảnphẩm chính của công ty vẫn là các công trình để phục vụ giao thông Do đo, sảnphẩm của Công ty có những đặc trưng so với sản phẩm của các ngành nghề khácvà mang điểm chung của sản phẩm xây dựng đó là:

 Sản phẩm xây dựng thường mang tính đơn chiếc, thường được sảnxuất theo đơn đặt hàng của chủ đầu tư.

 Sản phẩm xây dựng rất đa dạng có kết cấu phức tạp, khó chế tạo,khó sửa chữa, yêu cầu chất lượng cao.

 Các công trình giao thông thường có kích thước, quy mô lớn, chiphí nhiều, thời gian tạo ra sản phẩm dài và thời gian khai thác cũng kéo dài.

 Sản phẩm xây dựng bị cố định tại nơi xây dựng, phụ thuộc nhiềuvào điều kiện tự nhiên, điều kiện địa phương và thường đặt ở ngoài trời.

 Sản phẩm xây dựng giao thông là sản phẩm tổng hợp liên ngành, mangnhiều ý nghĩa kinh tế, chính trị, xã hội, văn hoá, quốc phòng cao.

Những đặc điểm về sản phẩm trên cho thấy: do sản phẩm có khối lượnglớn, thời gian thi công dài, chi phí lao động, vật tư tiền vốn lớn nên công táctheo dõi, tính toán các khoản mục chi phí là rất phức tạp, liên quan đến nhiềukhâu, nhiều lĩnh vực Điều này có ảnh hưởng trực tiếp tới công tác lập giá dựthầu, đòi hỏi đội ngũ cán bộ làm công tác này phải hết sức tỷ mỉ, chi tiết, nắmchắc định mức đối với mỗi loại chi phí, sự biến động của giá cả thị trường các

loại vật tư, thiết bị mới có đủ căn cứ và cơ sở để đưa ra mức giá dự thầu hợplý Bên cạnh đó, chất lượng sản phẩm xây dựng là một vấn đề mà cán bộ lậpgiá dự thầu cần quan tâm, sự đảm bảo tính bền vững về kỹ thuật và mỹ quankiến trúc liên quan trực tiếp đến sự phát sinh thêm các khoản mục chi phí vàdo đó có thể làm tăng giá dự thầu.

1.2.2 Đặc điểm về thị trường kinh doanh

Là một doanh nghiệp hoạt động trong nền kinh tế thị trường, cũng nhưbao doanh nghiệp trong các lĩnh vực kinh doanh khác, Công ty phải chịu sựcạnh tranh khốc liệt Công ty không chỉ chịu sự cạnh tranh của các doanhnghiệp trong nước mà còn có cả các doanh nghiệp nước ngoài, công ty liêndoanh Trong hoàn cảnh nước ta đã là thành viên thứ 150 của WTO thì môitrường kinh doanh của doanh nghiệp biến động hết sức phức tạp về nhiều mặtnhư: kinh tế, văn hoá, công nghệ, vốn…

Tuy nhiên, Công ty cổ phần xây dựng giao thông và thương mại 124trước đây là Công ty công trình giao thông 124 – thành viên của Tổng côngty xây dựng công trình giao thông I Do đó, công ty cũng được những ưu đãivề vốn, nhân lực, công nghệ, khách hàng… Công ty được Tổng Công ty giaonhững dự án quan trọng mà chủ đầu tư là nước, sở GTVT các tỉnh… Ngoài racông ty cũng chủ động tìm kiếm, khẳng định khả năng, tiềm lực của mìnhtrong việc thắng thầu nhiều công trình lớn trong nước và ngoài nước.

1.2.3 Đặc điểm về tổ chức sản xuất

1.2.3.1 Quy trình sản xuất

Quy trình sản xuất sản phẩm của Công ty có thể tóm tắt qua sơ đồ 1.1sau đây:

Sơ đồ 1.1 – Sơ đồ mô tả quy trình sản xuất sản phẩm của Công ty

Nhìn vào sơ đồ trên, ta có thể thấy quy trình sản xuất kinh doanh ởCông ty bắt đầu từ việc đấu thầu và nhận đấu thầu xây dựng công trình Đâylà công đoạn đầu tiên, mang tính chất quyết định cho việc thực hiện các côngđoạn tiếp theo Vì vậy, thắng thầu càng trở nên có ý nghĩa và có tầm quantrọng cao hơn Vấn đề cốt lõi trong việc thắng thầu là uy tín và năng lực củaCông ty, cụ thể hiệu quả với từng gói thầu được phản ánh thông qua mức lợinhuận mà Công ty nhận được Để đạt được mức lợi nhuận cao, cán bộ lập giádự thầu cần đưa ra một mức giá hợp lý dựa trên cơ sở tính toán phương án cóthể tiết kiệm tối đa các chi phí như: chi phí nguyên vật liệu, chi phí nhâncông, chi phí sử dụng vốn…

1.2.3.2 Cơ cấu sản xuất

Công ty cổ phần xây dựng giao thông & thương mại 124 tổ chức thành5 đội xây dựng, một xưởng sửa chữa, các đơn vị này đều chịu sự quản lý trựctiếp của công ty Cơ cấu sản xuất của Công ty được thể hiện qua sơ đồ 1.2 sauđây:

Đấu thầu vànhận đấu thầu

XD công trình

Lập và kiểm soát biện pháp

thi công

Mua vật tư, thuê thầuphụ

Nghiệm thu, giao nhận công trình

hoàn thànhDuyệt

quyết toán

công trình

Thanh lý hoạt động, bàn giao

công trình

Tổ chức thi công

Sơ đồ 1.2- Sơ đồ mô tả cơ cấu sản xuất của Công ty

Công ty cổ phần xây dựng giao thông & thương mại 124 có hoạt độngsản xuất kinh doanh đa dạng, trong đó sản xuất xây dựng công trình đường làhoạt động sản xuất chính Ngoài ra, Công ty còn thực hiện một số hoạt độngphụ, phụ trợ khác phục vụ cho hoạt động sản xuất chính như: sản xuất cấukiện bê tông đúc sẵn phục vụ thi công đường, nạo vét, bồi đắp mặt bằng, đàođắp nền, sửa chữa, phục hồi thiết bị thi công…

Công ty

Kỹ ThuậtP.TCLĐ-

K DoanhKinh D

Đội nền mặt đường

Đội nền mặt đường

Đội nền mặt đường

Xưởngsửa chữaĐội

nền mặt đường

Đội nền mặt đường

P Thị Truờng

1.2.4 Đặc điểm về trang thiết bị và công nghệ thi công

Bảng 1.1: Bảng số lượng một số máy móc thiết bị chính của Công ty

Nguồn: Bảng thống kê danh mục thiết bị sản xuất- P.Vật tư máy

Trong một vài năm gần đây, Công ty cũng đã chú trọng công tác đổi mớicông nghệ, góp phần tăng khả năng thắng thầu các công trình xây dựng, có khảnăng hoàn thành các công trình có kỹ thuật cao được các chủ đầu tư trong nướccũng như nước ngoài tín nhiệm Công ty đã chủ động trong việc nắm bắt côngnghệ mới, hiện đại như: công nghệ ép bấc thấm để thi công xử lý nền đất yếu;

công nghệ dải mặt đường bê tông nhựa nhám; công nghệ xây dựng cầu bê tôngkhẩu độ trung và nhỏ; công nghệ dải thảm Asphalt; công nghệ cấp phối đá dăm…Do vậy, quy trình kỹ thuật công nghệ của Công ty tương đối đảm bảo tính đồngbộ, giúp làm tăng năng suất và chất lượng công trình, hạ giá thành sản phẩm.

Với hệ thống trang thiết bị máy móc tương đối hiện đại và đồng bộ nhưtrên, lại luôn cập nhật, nắm bắt công nghệ tiên tiến, Công ty hoàn toàn chủđộng trong việc đáp ứng các yêu cầu của chủ đầu tư về chất lượng, tiến độ cácdự án giao thông lớn nhỏ Đồng thời, việc phát huy hết năng lực về công suấtmáy thi công cho phép Công ty tiết kiệm được một số chi phí thuê máy mócbên ngoài Công tác lập giá dự thầu, nhờ đó mà rất linh hoạt trong việc điềuchỉnh, cân đối các khoản mục chi phí liên quan Tuỳ thuộc tính chất từng góithầu, trong trường hợp cần thiết phải giảm giá dự thầu, Công ty có thể chủđộng giảm chi phí khấu hao máy móc thiết bị bằng cách chuyển một phầnkhấu hao cho các dự án, công trình khác mà vẫn đảm bảo hiệu quả

1.2.6 Đặc điểm về tài chính

Nguồn vốn của Công ty được hình thành chủ yếu từ các nguồn sau: Nguồn vốn ngân sách: Ngân sách nhà nước, lợi nhuận để lại Nguồn vốn tin dụng: Tín dụng ngân hàng, tín dụng thương mại Nguồn vốn chủ sở hữu

Nguồn vốn của Công ty được thể hiện qua bảng 1.2 - Nguồn vốn của công tygiai đoạn 2003 – 2007:

Bảng 1.2: Nguồn vốn kinh doanh của công ty giai đoạn 2003-2007Đơn vị: Triệu đồng

Chỉ tiêu

Nguồn vốn kinh doanh

Tổng vốn kinh

doanh7093496985109807151854146715Theo tính chất

Nguồn: Báo cáo tài chính năm 2003- 2007-Phòng tài chính kế toán

Qua bảng trên cho ta thấy tình hình chung của công ty gần đây gặp rấtnhiều khó khăn về vốn Trong tổng vốn kinh doanh của công ty tỷ lệ vốn vaychiếm tỷ lệ khá lớn, năm 2003 là 100%, năm 2004 là 100%, năm 2005 là100%, năm 2006 là: 90,5% và năm 2007 là: 89,7% Như vậy trong năm gầnđây, Công ty luôn có hệ số nợ tổng tài sản trung bình là 0,96 Điều này ảnhhưởng xấu đến lợi nhuận của Công ty do phải chịu sức ép về lãi vay.Thực tếcho thấy trong 5 năm gần đây Công ty không thu được lợi nhuận từ hoạt độngtài chính Ảnh hưởng của kết quả sản xuất kinh doanh đến hoạt động đấu thầulà rất lớn, hiệu quả sản xuất kinh doanh của những năm trước luôn được chủđầu lấy làm tiêu chí hàng đầu để mời và chọn nhà thầu

GIAN QUA

Là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng các công trìnhgiao thông, Công ty cổ phần xây dựng giao thông & thương mại 124 đã vàđang tiến hành hoạt đống sản xuất kinh doanh trên phạm vi cả nước và một sốnước trong khu vực như: Lào, Campuchia Công ty đã tham gia đấu thầu vàthắng thầu nhiều công trình.

Bảng 2.1: Các công trình do công ty thực hiện trong thời gian qua

Tên công trình

Tổng giá trị

hợp đồng

Thời gian

hợp đồngTên cơ quan kýhợp đồngKhởi

công

Hoàn thành

Dự án ADB 7( Pakse - Phia

Tổng công tyXDCTGT1

Quốc lộ 70 Hà Đông - Văn

Điển Km 0 - Km 4 + 670 26.196 08/01 11/02

Ban QLDAĐường bộ II

Cải tạo các đoạn cua ngoặt, điểm đen nguy hiểm từ Khe ve - ChaLo( Km 107 -Km 153QLộ 12A tỉnh Hoà Bình

Sở GTVT Quảng Bình

Quốc lộ 6 Hoà Bình - Sơn La Km 70 -

Ban QLDA Đờng bộ II

Đường HCM Hà Tĩnh Km337-Km393 41.87607/0006/03 Ban QLDA Đường HCM

Quốc lộ 279 Sơn La km 67-km75.

Sơn La

Quốc lộ 2C Km 28 +306-Km40

Ban QLDA Thăng Long

Dự án GT Mê Công và phòng chống

Tổng công ty XDCTGT1

Đường Chiềng ngần- Miềng bằng- Hát

Tổng công ty XDCTGT1

Gói thầu số 3 đờng phía nam Thanh Trìcác hạng mục của đờng từ Km1+110-Km

2+410-Dự án xây dựng cầu Thanh Trì và đoạn tuyến phía nam đường vành đai III.

8500009/0512/06 Tổng công ty XDCTGT8

Nhìn vào bảng 2.1 ở trên, ta thấy trong số các công trình đó có 3 côngtrình có trị giá sản lượng tương đối lớn:

- Gói thầu số 3 đường nam Thanh Trì các hạng mục của đường từ Km1+ 110 ÷ Km 2 + 410 Dự án xây dựng cầu Thanh Trì và đoạn tuyến phía namđường vành đai III với tổng giá trị 85 tỷ

- Đường Chiềng ngần – Miềng bằng – Hát Lót với tổng giá trị 40 tỷ- Dự án GT Mê Công và phòng tránh ngập lụt HĐMD2 tổng giá trị 60tỷ

Điều này cho thấy trong 5 năm gần đây, trong nền kinh tế thị trường vớisự cạnh tranh gay gắt của các công ty trong và ngoài nước, với yêu cầu vềchất lượng xây dựng ngày càng cao, Công ty đã áp dụng nhiều biện phápnhằm nâng cao uy tín và thế mạnh của mình trên thị trường Công ty đặc biệtquan tâm đến công tác lập, quản lý và thực hiện dự toán xây lắp, đảm bảo tốt

nhất tính cạnh tranh về giá trong đấu thầu

Công tác lập dự toán chi phí cho các hạng mục công trình ở Công ty đượctuân thủ theo đúng quy trình, chuẩn mực, hướng dẫn của nhà nước và được theodõi một cách sát sao Tuy nhiên, Công ty vẫn để trượt một số gói thầu do việcxác định giá dự thầu chưa hợp lý, ngay cả những gói thầu Công ty đã thắng thầunhư: Dự án MD1( Cần Thơ – Sóc Trăng), Dự án quốc lộ 6 Hoà Bình…

Qua việc phân tích tổng quan công tác tham dự đấu thầu của Công ty cổphần xây dựng giao thông & thương mại 124, ta thấy: Công tác đấu thầu củaCông ty đã đạt được một số kết quả đáng khích lệ, số công trình có giá trị lớntrúng thầu có xu hướng tăng Tuy nhiên, hiệu quả hoạt động sản xuất kinhdoanh của công ty chưa thực sự cao do nhiều nguyên nhân trong đó có công táclập giá dự thầu Do đó, một trong những vấn đề trong thời gian tới là tìm ranhững nguyên nhân của những tồn tại này thông qua việc phân tích, đánh giá,xem xét lại thực tế việc tổ chức quản lý cũng như các yếu tố nguồn lực có thểtác động tới phương pháp lập giá dự thầu của Công ty Từ đó có cơ sở đua racác giải pháp cụ thể nhằm hoàn thiện công tác lập giá dự thầu, tăng khả năngtrúng thầu, nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty.

2.2 PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH GIÁ DỰ THẦU Ở CÔNG TY

2.2.1 Yêu cầu đối với công tác xác định giá dự thầu ở Công ty

Lập giá dự thầu là một bước rất quan trọng đối với toàn bộ quy trình dựthầu của Công ty Đây là một công việc phức tạp, đòi hỏi phải đưa ra mộtmức giá hợp lý, đảm bảo không quá cao cũng không quá thấp so với giá góithầu mà chủ đầu tư đưa ra khi mở thầu Bởi vì với mức giá cao, Công ty cóthể bị đánh trượt, ngược lại mức giá quá thấp sẽ không đảm bảo mức lãi dựkiến Do vậy, công việc lập giá dự thầu đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt, kỹlưỡng, chính xác và hết sức nhạy bén, tinh tế của đội ngũ cán bộ lập giá dự

thầu Do tính phức tạp đó, Công ty đã đề ra một số yêu cầu cần quán triệt đốivới công tác lập giá dự thầu như sau:

- Tuân thủ các hướng dẫn của hồ sơ mời thầu;

- Phản ánh trung thực phương án công nghệ và phương án tổ chức thicông đã lựa chọn;

- Đảm bảo khả năng cạnh tranh cao nhất.

2.2.2 Tổ chức xác định giá dự thầu của Công ty

Đối với mỗi gói thầu cụ thể, sau khi thu thập được những thông tin vềgói thầu, ban giám đốc sẽ căn cứ vào chiến lược kinh doanh và nhiệm vụ củatừng thời kỳ để quyết định việc tham gia dự thầu Khi quyết định tranh thầu,Công ty sẽ mua hồ sơ mời thầu( hoặc nhận được thông báo mời thầu của chủđầu tư) Phòng kinh doanh của Công ty sẽ có kế hoạch, có nhiệm vụ nghiêncứu hồ sơ mời thầu nhằm rút ra những yêu cầu mà nhà thầu phải tuân theocũng như các ràng buộc thực hiện gói thầu Từ đó phòng kinh doanh lên kếhoạch cụ thể, bố trí sắp xếp cán bộ và phân giao nhiệm vụ:

- Nghiên cứu hồ sơ mời thầu nhằm rút ra những yêu cầu cơ bản mànhà thầu phải tuân theo và những điều kiện ràng buộc để thực hiện gói thầu

- Nghiên cứu bản vẽ thiết kế công trình, từ đó rút ra những đặc điểmcần chú ý để đưa ra những biện pháp kỹ thuật và phương án tổ chức thi cônghợp lý.

- Kiểm tra lại cẩn thận bản tiên lượng mời thầu để phát hiện về khốilượng mà hồ sơ mời thầu tính thiếu hoặc tính thừa.

- Tiến hành nghiên cứu, đánh giá về các điều kiện tự nhiên và điềukiện kinh tế nơi xây dựng công trình, từ đó rút ra thuận lợi, khó khăn đối vớicác nhà thầu như lượng mưa, địa hình, nước ngầm, nguyên vật liệu, nhân

công, vốn…

- Tiến hành nghiên cứu, đánh giá các đối thủ cạnh tranh.

Phòng thị trường của Công ty là nơi trực tiếp xác định giá dự thầu, phòngcó nhiệm vụ thu thập thông tin giá cả vật liệu, máy móc, nhân công nơi thicông cũng như những quy định, chính sách của địa phương để đưa ra giá dựthầu hợp lý nhất Công việc xác định giá dự thầu ở phòng được chia làm banội dung chính, do ba nhóm thực hiện:

Nhóm 1: Nghiên cứu, tìm hiều về các chính sách, quy định của địa phươngcũng như của nhà nước liên quan đến xác định giá dự thầu

Nhóm 2: Chịu trách nhiệm tìm hiều, thu thập về chi phí nguyên vật liệu, nhâncông, máy thi công tính trên một đơn vị khối lượng công tác xây lắp được xácđịnh cơ sở định mức và đơn giá do UBND cấp tỉnh có công trình xây dựngban hành

Nhóm 3: Tính toán giá dự thầu dựa trên những quy định hiện hành của nhànước và số liệu do nhóm 1 và nhóm 2 cung cấp.

2.2.3 Phương pháp xác định giá dự thầu

2.2.3.1 Căn cứ xác định giá dự thầu của Công tya Căn cứ vào thông báo mời thầu

- Hồ sơ khảo sát về địa chất, thuỷ văn- Hồ sơ thiết kế kỹ thuật;

- Bản tiên lượng mời thầu do chủ đầu tư cung cấp.

b Căn cứ vào các văn bản pháp lý của nhà nước về hướng dẫn kỹ thuậtlập giá dự thầu

- Thông tư số: 04/2005/TT – BXD của Bộ trưởng Bộ xây dựng hướng vềviệc lập và quản lý chi phí dự án đầu tư xây dựng công trình

-Nghị định của chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình số:16/2005/NĐ-CP

- Định mức dự toán xây dựng cơ bản số 1242/1998/QĐ-BXD ngày25/11/1998, định mức số 44/UBXD ngày 20/02/1998 của UBXD Nhànước về định mức vật tư trong xây dựng cơ bản;

- Bảng giá dự toán ca máy và thiết bị xây dựng ban hành kèm theo quyếtđịnh số 1260/1998/QĐ-BXD ngày 28/11/1998 của Bộ xây dựng;

- Thông tư số 03/2005/TT- BXD ngày 04/03/2005 hướng dẫn điều chỉnhdự toán công trình xây dựng cơ bản;

c Căn cứ bảng giá do UBND cấp tỉnh có công trình xây dựng ban hành

Bao gồm những chi phí trực tiếp về vật liệu, nhân công và chi phí sử dụngmáy thi công tính trên một đơn vị khối lượng công tác xây lắp riêng biệt hoặcmột bộ phận kết cấu xây lắp và được xác định trên cơ sở định mức dự toánxây dựng cơ bản.

2.2.3.2 Các bước xác định giá dự thầu

Bước 1: Lập biện pháp tổ chức thi công và công nghệ thi công

Căn cứ vào nội dung yêu cầu của hồ sơ mời thầu, khối lượng các hạngmục công việc chính cần thực hiện trong hồ sơ thiết kế kỹ thuật, mặt bằng khuvực thi công công trình và hạng mục công trình, căn cứ vào năng lực kinhnghiệm và khả năng huy động năng lực thiết bị thi công hợp lý của mình,Công ty lập biện pháp tổ chức thi công cụ thể cho từng hạng mục công trìnhchính, công trình phụ trợ, biện pháp tổ chức thi công chung và lựa chọn côngnghệ thi công cho các hạng mục công việc cụ thể.

Bước 2: Chuẩn bị và tiến hành lập đơn giá thầu

Dựa trên những nghiên cứu ở trên, Phòng kinh doanh phối hợp với các

phòng chức năng khác phân công những cán bộ có năng lực chuyên môn phụtrách công tác lập hồ sơ dự thầu, quá trình này được tiến hành lần lượt nhưsau:

- Xác định chính xác các khối lượng công việc phải thực hiện trong hồsơ mời thầu

- Xác định yêu cầu kỹ thuật của các loại vật tư, vật liệu, thiết bị dùngđể thi công công trình

- Tập hợp giá cả vật tư, thiết bị theo yêu cầu của dự án tại thời điểm đó.Căn cứ vào yếu tố trên, kết hợp với giá nhân công, năng lực tài chính,năng lực của bộ máy quản lý, đội ngũ cán bộ công nhân, xác định đơn giá dựthầu hợp lý.

Bước 3: Xác định giảm giá dự thầu (nếu cần thiết)

Hoàn thiện hồ sơ dự thầu, căn cứ tương quan giữa các nhà thầu cùngtham gia dự thầu, căn cứ tình hình công việc của Công ty tại thời điểm lập hồsơ và dự phòng cho thời gian tới, căn cứ khả năng tiết kiệm được của đơn vịdo giảm được các chi phí không cần thiết để xác định giảm giá dự thầu.

Sau khi đã hoàn thiện hồ sơ dự thầu, Phòng kế hoạch cung ứng trình giám đốcphê duyệt để đưa ra quyết định cuối cùng.

2.2.3.3 Phương pháp xác định từng khoản mục chi phí

Bước 1: Xác định đơn giá dự thầu cho từng công việc

a.Phương pháp Xác định chi phí vật liệu trong đơn giá dự thầu

Chi phí vật liệu trong đơn giá dự thầu bao gồm: chi phí vật liệu chính,vật liêu phụ, vật liệu luân chuyển… góp phần trực tiếp cấu tạo nên khối lượngcông tác xây lắp tính toán Mức giá các loại vật tư, vật liệu này chưa bao gồm

các khoản thuế giá trị gia tăng đầu vào mà các doanh nghiệp xây dựng ứng trảkhi mua vật tư vật liệu phục vụ công tác xây lắp công trình.

VL : Giá tính đến hiện trường của một đơn vị vật liệu thứ j (đồng)

KjVL : Hệ số tính đến chi phí vật liệu phụ so với tổng chi phí vật liệu chínhquy định trong định mức dự toán xây dựng của công tác xây dựng thứ j

Công ty dựa vào bảng giá các loại vật liệu xây dựng bán tại cửa hànghoặc xí nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng, bảng giá cước vận tải hàng hoá vàcác quy định hiện hành về tính đơn giá vật liệu tại chân công trình để lập đơngiá dự thầu Tuỳ theo điều kiện cụ thể từng công trình, cự ly vận chuyển vàhợp đồng vận chuyển tính toán phương án vận chuyển có lợi nhất với giá muarẻ nhất Các tỷ lệ hao hụt khi vận chuyển và bảo quản có thể thấp hơn địnhmức quy định của Nhà nước.

f.Phương pháp xác định chi phí nhân công

Việc xác định chi phí nhân công trong đơn giá dự thầu được tính chonhân công trực tiếp làm công tác xây lắp công trình, cách tính của Công ty làcăn cứ trên cơ sở cấp bậc thợ bình quân cho từng loại công việc dựa theo sựbiên chế của các tổ nhóm đã được kiểm nghiệm qua nhiều công trình để tínhchi phí nhân công.

NC B g 1 f  (2)Trong đó:

Bj : Lượng hao phí lao động tính bằng ngày công trực tiếpcủa công tác xây dựng thứ j

 Xác định số ca máy cho một đơn vị sản phẩm: Dựa vào loại máy,năng suất, định mức hoặc lấy theo kinh nghiệm.

M= M g 1+K (3)

Mj : Lượng hao phí ca máy của loai máy, thiết bị thứ j tính cho mộtđơn vị khối lượng công tác thứ j

Djm :Chi phí máy thi công trong đơn giá xây dựng của công tác xâydựng thứ j

KjMTCp : Hệ số tính đến chi phí máy khác( nếu có) so với tổng chi phímáy thiết bị chính

f.Xác định chi phí chung trong đơn giá dự thầu

Chi phí chung là những chi phí không liên quan trực tiếp đến việc hoànthành từng công tác xây lắp công trình, nhưng nó cần thiết để phục vụ chocông tác thi công, cho việc tổ chức bộ máy quản lý và chỉ đạo sản xuất xâydựng công trình.

Hiện tại Công ty xác định chi phí chung bằng tỷ lệ %( 66%) so với chiphí nhân công

Công thức tính:

C = tỷ lệ phần trăm x NC (4)Hay C= 66% x NC

f.Thu nhập chịu thuế tính trước

Khoản thu nhập chịu thuế tính trước được sử dụng để nộp thuế thunhập doanh nghiệp và một số khoản chi phí phải nộp, phải trừ khác Phần cònlại được trích lập các quỹ theo quy chế quản lý tài chính và hạch toán kinhdoanh đối với doanh nghiệp Nhà nước.

Công thức tính: Thu nhập chịu thuế tính trước được xác định theo công

TL = (T + C) * tỷ lệ (5)Trong đó: T là chi phí trực tiếp

T= VL + NC + M

Tỷ lệ trên được xác định tuỳ theo từng Nhà thầu và theo từng côngtrình chứ không nhất thiết theo định mức chung của Nhà nước Tuy nhiên,hiện tại Công ty vẫn áp dụng tỷ lệ quy định của Nhà nước là 6% đối với côngtrình giao thông để tính thu nhập chịu thuế tính trước.

f.Thuế giá trị gia tăng đầu ra

Thuế giá trị gia tăng đầu ra sử dụng để trả số thuế giá trị gia tăng đầuvào mà doanh nghiệp xây dựng đã ứng trả trước khi mua các loại vật tư, vậtliệu, năng lượng, nhiên liệu…nhưng chưa được tính vào chi phí vật liệu, chiphí máy thi công và chi phí chung vào đơn giá dự thầu và phần thuế giá trị giatăng mà doanh nghiệp xây dựng phải nộp.

Công thức tính: Thuế giá trị gia tăng đầu ra xác định theo công thức:

Chi phí dự phòng được tính bằng tỷ lệ % ( 2,9%) so với giá trị dự thầusau thuế

Công thức tính:

GDP = 2,9% x GDTST (7)

Trong đó: GDTST= T + C + TL + VAT

Bước 2: Xác định giá dự thầu cho từng hạng mục công trình

Giá dự thầu cho hạng mục công trình tính theo công thức sau:GHM = 

iDGx

Q (8)

Trong đó

GHM : Giá dự thầu hạng mục công trình

Qi : Khối lượng công việc thứ i do bên mời thầu cung cấp trên cơ sởtiên lượng được bóc tách từ các bản vẽ thiết kế kỹ thuật hoặc bản vẽ thi công.

ĐGi : Đơn giá dự thầu công việc xây lắp thứ i do nhà thầu tự lập ratheo hướng dẫn chung về lập giá dự thầu trên cơ sở điều kiện cụ thể của mìnhvà giá cả thị trường theo mặt bằng giá được xác định trong hồ sơ dự thầu.

n : số công việc xây lắp trong hạng mục công trình

Bước 3: Tính giá dự thầu công trình

Sau khi đã tính được giá dự thầu cho từng hạng mục, Công ty tiến hànhtổng hợp giá dự thầu của toàn công trình theo công thức:

GCT = 

1i

Công việcA1

GIÁ DỰ THẦU CÔNG TRÌNH

Giá DT hạng mục AGiá DT hạng mục BGiá DT hạng mục C

Công việc A2Công việc A3

Đơn giá Công việc A2

Số công theo ĐM bậc thợ 1 x Đơn giá công bậc thợ 1Số công theo ĐM bậc thợ 2 x Đơn giá công bậc thợ 2Số công theo ĐM bậc thợ i x Đơn giá công bậc thợ 1Số ca máy ĐM loại máy 1 x ĐG ca máy 1

Số ca máy ĐM loại máy 2 x ĐG ca máy 2Số ca máy ĐM loại máy i x ĐG ca máy i

Đơn giá dự thầu trước thuếVAT (% quy định so với G1)

Đơn giá dự thầu sau thuế

G1 =T +C +TL

G2 =G1 + VATT*Kc

2.3.XÁC ĐỊNH GIÁ DỰ THẦU CHO GÓI THẦU SỐ 06: KM 65 + 00 – KM80 + 00

( Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 4G đoạn Mường Sai – Sông Mã ( Km 50 +00 ÷ Km 80 + 00)

2.3.1 Thông tin khái quát về gói thầu

Gói thầu số 06 (Km 65 +00 ÷Km 80+ 00) thuộc dự án cải tạo nâng cấpquốc lộ 4G đoạn Mường Sai – Sông Mã( Km 50 + 00 ÷ Km92 + 00) Tổngchiều dài tuyến của dự án là 42Km, chiều dài tuyến của gói thầu số 06 là15Km, tuyến nằm trên địa phận hai huyện Mai Sơn và Sông Mã

2.3.1.2 Hạng mục công việc gói thầu

Gói thầu số 06( Km 65+ 00 ÷Km 80 + 00) cải tạo,nâng cấp mặt đường lángnhựa cũ, gồm các hạng mục:

- Nền đường- Mặt đường

- Công trình thoát nước- An toàn giao thông

2.3.2Nghiên cứu hồ sơ mời thầu và gói thầu

Nghiên cứu hồ sơ mời thầu của gói thầu số 06: Km 65 + 00 ÷Km 80+ 00 - Dựán cải tạo nâng cấp quốc lộ 4G đoạn Mường Sai – Sông Mã( Km 50 + 00 ÷Km 92 + 00, có thê rut ra được những thuận lợi và khó khăn sau:

 Thuận lợi:

- Về mặt địa hình: Tuyến đi qua địa hình không phức tạp, tuyến chạyquanh co ven theo dọc Sông Mã thuộc dạng địa hình thung lũng tương đốibằng phẳng, độc dốc nhỏ, cánh tuyến tương đối dài

- Khí hậu: Khí hậu nhiệt đới gió mùa, chia làm hai mùa rõ rệt. Mùa khô từ tháng 10 đến tháng 4 năm sau

 Mùa mưa từ tháng 4 đến tháng 10, nhưng mưa chỉ tập trung vàotháng 7 và tháng 8

- Về nguồn cung cấp các loại vật liệu: các loại vật liệu như: Đá cácloại, cát các nhà thầu dự kiến mua tại các mỏ dọc theo tuyến, xi măng mua tạiđịa phương

 Khó khăn:

- Đoạn tuyến khá xa trung tâm nên việc cung cấp nước ăn gặp nhiềukhó khăn, do vậy đội thi công phải chủ động xây bể chứa lớn để tận dụngnước mưa và giếng khoan

- Một số loại vật liệu như nhựa đường, sắt thép phải mua từ Hà Nộixuống

2.3.3 Kiểm tra khối lượng gói thầu

Công ty đă tiến hành tinh toán lại khối lượng gói thầu số 06 và thấy cósự chênh lệch khối lượng ở một số hạng mục Sau khi đã xem xét, chủ đầu tưvà Công ty đã đi đến thống nhất về khối lượng gói thầu như sau:

Bảng 2.2: khối lượng mời thầu của chủ đầu tư( Gói thầu số 06 - Dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ

Nguồn: Hồ sơ mời thầu – BQLDA thực hiên đầu tư XDCTGT Sơn La

2.3.4 Lập giá dự thầu

2.3.5.1 Căn cứ

- Giá dự thầu được tính toán trên cơ sở các căn cứ quy định trong hồsơ mời thầu xây lắp công trình: “Gói thầu 06- Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ

4G đoan Mường Sai – Sông Mã( Km 50+ 00÷Km92+ 00)” của Ban quản lýthực hiện đầu tư XDCTGT Sơ La

- Căn cứ vào bộ định mức dự toán xây dựng cơ bản, các văn bản củaNhà nước về hướng dẫn lập và quản lý xây dựng;

- Căn cứ vào bản vẽ thiết kế thi công: biện pháp thi công khác nhau thìchi phí trực tiếp là khác nhau Căn cứ vào kinh nghiệm, năng lực, trình độ laođộng của mình, cùng với các yêu cầu của chủ đầu tư, Công ty đã đưa ra biệnpháp thi công cụ thể cho từng hạng mục công trình với sự tính toán kỹ lưỡngvà tiết kiệm tối đa chi phí, góp phần làm giảm giá dự thầu Các hạng mục thicông: xử lý mặt đường cũ trước lúc tăng cường; công trình thoát nước; mặtđường; sơn đường; hoàn thiện đều theo phương pháp thi công cuốn chiếu.Giải pháp thi công tổng thể như sau:

- Tiến độ thực hiện hợp đồng: thông thường, việc rút ngắn tiến độ thicông sẽ làm giảm chi phí chung, đặc biệt là chi phí quản lý tại hiện trường(chi phí kho bãi, lán trại, dự trữ…)

Về nguồn vật liệu:

Để đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình, nguồn vật liệu cung cấpcho dự án phải đáp ứng được các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án cũng như đápứng về tiến độ cung cấp, trữ lượng vật liệu Sau khi đã khảo sát thực địa vị trícông trình và các phương án cung cấp vật liệu từ các nguồn khác nhau, Côngty sử dụng các nguồn vật liệu cung cấp cho thi công dự án như sau:

 Cát vàng: Mua tại cac mỏ dọc tuyến,vận chuyển bằng ôtô về trạm trộn

 Đá các loại: Đá các loại mua tại mỏ đá tại Km 85 + 600, vận

chuyển bằng ôtô

 Xi măng các loại: Nhà thầu dự kiến sử dụng xi măng của các hãng

sau: Hoàng Thạch, Bỉm Sơn có tại địa phương

 Nhựa đường:Mua tại Hà Nội, vận chuyển bằng ôtô

 Vật liệu đất đắp: Nhà thầu dự kiến sử dụng các mỏ đất dọc tuyến để

đắp nền.

 Nước sạch: Nước sạch dùng cho công tác xây sẽ được sử dụng

nguồn nước mưa hoặc giếng khoan.

2.3.5.2 Tính giá dự thầu

Ngoài khối lượng các hạng mục công việc đã được xác định ở trên, việc lậpgiá dự thầu cho gói thầu còn được căn cứ vào : Chi tiết giá vật liệu tai châncông trình, chi tiết đơn giá ca máy, chi tiêt đơn giá nhân công và bảng tính hệsố đơn giá ( VL, NC, M)

Bảng 2.3: Bảng tính hệ số đơn giá ( VL, NC, M)

Hệ sốkhu

Hệ số điều chỉnhtheo thông tư03/2005/TT-BXD

ngày 04/3/2005

Hệ sốgiá

Bù phụ cấp lưu động theo TT05/2005/TT- BLĐTBXH ngày

Bước 1: Tính đơn giá dự thầu cho từng công việc

Gói thầu số 06: Km 65+00÷ Km80+ 00 thuộc dự án: Cải tạo nâng cấp quốc lộ4G đoạn Mường Sai – Sông Mã( Km 50+ 00÷Km 92+ 00) gồm 4 hạng mụccông việc chính la:

- Nền đường- Mặt đường

- Công trình thoát nước- An toàn giao thông

Cách tính đơn giá của một số hạng mục chính

Hạng mục: Nền đườngCông việc 1: Đào đá + rãnh đá

a Chi phí vật liệu: Do tuyến thi công chủ yếu nằm trong vùng có nhiều

núi đá, mở rộng nhiều phần vào núi đá Để đảm bảo tiến độ thi công, nhàthầu đã sử dụng biên phương pháp thi công: Nổ mìn phá đá