Liên kết du lịch hàng không trong hội nhập kinh tế quốc tế ở VN

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH o0o PHÙNG THẾ TÁM LIÊN KẾT DU LỊCH - HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ TRONG HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Ở VIỆT NAM Chuyên ngành: Kinh tế trị Mã số: 62310102 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Tp Hồ Chí Minh - Năm 2015 PHÙNG THẾ TÁM LIÊN KẾT DU LỊCH - HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ TRONG HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Ở VIỆT NAM Chuyên ngành: Kinh tế trị Mã số: 62310102 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS PHẠM THĂNG PGS.TS DƯƠNG CAO THÁI NGUYÊN Tp Hồ Chí Minh - Năm 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan luận án tác gia nghiên cứu thực hiện Các kết qua nghiên cứu chưa được công bô bất ky đâu Các sơ liệu, ng̀n trích dẫn luận án được thích ng̀n gớc rõ ràng, trung thực Tơi hồn tồn chịu trách nhiệm về lời cam đoan của Nghiên cứu sinh Phùng Thế Tám MỤC LỤC Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Danh mục chữ viết tắt Danh mục bảng, sơ đồ, hình, hộp MỞ ĐẦU Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ LIÊN KẾT DU LỊCH HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ TRONG HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ 18 1.1.Cơ sở khách quan liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 18 1.1.1 Du lịch đặc trưng dịch vụ du lịch hội nhập kinh tế quốc tế 18 1.1.2 Hãng hàng không giá rẻ việc cung cấp dịch vụ hàng không giá rẻ .24 1.1.3 Hội nhập quốc tế tạo tiền đề môi trường khách quan cho liên kết hãng hàng không giá rẻ với du lịch 29 1.2 Liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ: Bản chất, điều kiện, ngun tắc mơ hình 33 1.2.1 Liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ: Bản chất đặc trưng .33 1.2.2 Các điều kiện liên kết kinh doanh Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 35 1.2.3 Các ngun tắc, mơ hình ưu liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 42 1.3.Kinh nghiệm liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế số hãng hàng khơng giá rẻ điển hình khu vực ASEAN học kinh nghiệm cho Việt Nam 49 1.3.1 Kinh nghiệm liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ số hãng hàng khơng giá rẻ điển hình khu vực 49 1.3.2 Những học rút cho hoạt động liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ cho Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế 57 Chương 2: THỰC TRẠNG LIÊN KẾT DU LỊCH – HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ TRONG HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Ở VIỆT NAM HIỆN NAY 59 2.1 Tổng quan hoạt động liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam 59 2.1.1 Tổng quan liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam 59 2.1.2 Tình hình phát triển liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hãng hàng không giá rẻ nội địa hội nhập kinh tế quốc tế 63 2.2 Đánh giá thực trạng liên kết Du lịch – Hàng không giá rẻ hội nhập quốc tế Việt Nam 74 2.2.1 Tình hình chung liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ thị trường dịch vụ du lịch Việt Nam 74 2.2.2 Đánh giá thực trạng mơ hình liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ nước ta 77 2.2.3 Thực trạng liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ chương trình kích cầu du lịch 84 2.3 Những hạn chế nguyên nhân liên kết Du lịch – Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 90 2.3.1 Những hạn chế xuất phát từ lợi ích đối tác tham gia liên kết .90 2.3.2 Năng lực sở hạ tầng hàng không hãng hàng không giá rẻ không đáp ứng kịp thời đầy đủ nhu cầu doanh nghiệp du lịch 92 2.3.3 Liên kết hãng hàng không giá rẻ sở nghỉ dưỡng (resort) mang tính tự phát thiếu hẳn trung gian tổ chức doanh nghiệp lữ hành du lịch hình thành sản phẩm du lịch hoàn chỉnh 93 2.3.4 Sự tác động quan nhà nước chuyên ngành đến trình hình thành phát triển liên kết thấp, đặc biệt hình thành mơ hình liên kết Du lịch - Hàng khơng giá rẻ 94 2.3.5 Chưa hình thành rõ nét liên kết Du lịch - Hàng khơng giá rẻ nước ngồi hội nhập kinh tế quốc tế 96 Chương 3: NHỮNG QUAN ĐIỂM VÀ GIẢI PHÁP CƠ BẢN THÚC ĐẨY TIẾN TRÌNH LIÊN KẾT DU LỊCH - HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ TRONG HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Ở VIỆT NAM HIỆN NAY 98 3.1 Những tiềm năng, xu hướng quan điểm thúc đẩy tiến trình liên kết Du lịch – Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế .98 3.1.1 Những tiềm xu hướng thúc đẩy tiến trình liên kết Du lịch Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 98 3.1.2 Những quan điểm đạo liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 106 3.2 Những sách giải pháp thúc đẩy liên kết Du lịch – Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam 113 3.2.1 Nhóm sách, giải pháp vĩ mơ thúc đẩy liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 113 3.2.2 Nhóm sách, giải pháp vi mô tác động vào doanh nghiệp tham gia liên kết 123 3.2.3 Chính sách, giải pháp liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 128 Kết luận 133 Kiến nghị 135 Danh mục cơng trình tác giả 136 Tài liệu tham khảo 137 Phụ lục 141 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT APEC Asia - Pacific Economic Cooperation Association of Asia Southeast Asian Nation ASEAN Tourism Association Air Transport Action Group Brazil, Russia, India, China Centre for Aviation Chief Excutive Officer Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á Thái Bình Dương Hiệp hội nước Đông Nam Á Campuchia, Lao, Myanmar and Vietnam European Union Tiểu vùng hàng không Campuchia – Lào - Miến Điện - Việt Nam Liên minh châu Âu Federal Aviation Administration Cục Hàng không liên bang Hoa ky Giao thông vận tai Hiệp hội du lịch thành phô Hồ Chí Minh Hiệp hội vận tai hàng khơng qc tế IPO Ho Chi Minh Tourism Association Internation Aviation Transport Association Internation Civil Aviation Organization Initial Public Offering JAA Joint Aviation Authorities JPA Jestar Pacific Airlines LCA LCAS MICE Low Cost Airlines Low Cost Airlines Service ASEAN ASEANTA ATAG BRIC CAPA CEO CLMV EU FAA GTVT HTA IATA ICAO PATA Meeting Incentive Conference Event Pacific Asia Travel Association Hiệp hội Du lịch Đơng Nam Á Nhóm hành động vận tai hàng khơng Nhóm qc gia Trung tâm hàng không xanh Giám đôc điều hành Tổ chức hàng không dân dụng quôc tế Phát hành cổ phiếu công chúng lần đầu Cơ quan quản lý hàng không dân sư của sô quốc gia châu Âu Công ty hàng không cổ phần Jestar Pacific airlines Hãng hàng không giá rẻ (chi phí thấp) Dịch vụ hàng khơng giá rẻ Du lịch kết hợp hội nghi Hiệp hội Du lịch Châu Á Thái Bình Dương SCIC State Capital Invesment Corporation Tổng công ty đầu tư kinh doanh vôn nhà nước Việt Nam Thành phơ Hờ Chí Minh TNC Transnational Corporation Công ty xuyên quôc gia Tourism UNWTO Tourism Du lịch Tổ chức du lịch thế giới UNCTAD United Nations Conference on Diễn đàn Thương mại Phát triển Trade and Development liên hiệp quôc UNESCO United Nations Educational Scientific and Cultural Organization Tổ chức Giáo dục, Khoa học Văn hóa của Liên Hiệp qc USD United State Dolar Đôla Mỹ VISTA Vietnam Society of Travel Agents Vietnam Airlines Hiệp hội Lữ hành Việt Nam WTO World Trade Organization Tổ chức thương mại thế giới WTTC World Travel & Tourism Council Hội đồng du lịch lữ hành thế giới TP HCM VNA United National World Tourist Organization VND Hãng hàng không quôc gia Việt Nam Airlines Đồng Việt Nam DANH MỤC CÁC BẢNG, SƠ ĐỒ, HÌNH, HỘP Bang 1.1: So sánh đặc trưng kinh tế kỹ thuật hãng hàng không truyền thông với hãng LCA .25 Bang 1.2: Trình độ văn hóa của chủ gia đình tỷ lệ du lịch 38 Bang 2.1: Các tiêu tăng trương ban của ngành Du lich 2010 – 2013 61 Bang 2.2: Các thông tin ban về hãng LCA VietJet Air .67 Bang 2.3: VNA tăng chuyến, khuyến mại (1/7 - 15/8/2011) 86 Sơ đờ 1.1: Các hình thức du lịch 22 Hình 1.1: So sánh chi phí trung bình ghế/dặm của sơ hãng hàng không truyền thông giá rẻ của Mỹ 27 Hình 1.2: Sơ đờ liên kết lý thút chủ thể hợp tác LCA, Lữ hành du lịch, Điểm đến 46 Hình 2.1: Tăng trưởng ghế cung ứng hệ sô ghế sử dụng của JPA 65 Hình 2.2: Tăng trưởng ghế cung ứng hệ sô ghế sử dụng của Vietjet Air 69 Hình 2.3: Tăng trưởng ghế cung ứng hệ sô ghế sử dụng của Air Mekong 71 Hình 2.4: Tăng trưởng ghế cung ứng hệ sô ghế sử dụng của Việt Nam Airlines 73 Hình 2.5: Sơ lượng hành khách máy bay lộ trình Việt Nam – Singapore ngược lại của Hãng LCA từ 2009 đến hết năm 2014 (Tổng tuyến Hà Nội - Singapore TP Hồ Chí Minh - Singapore ngược lại … … 97 Hộp 2.1: Các quang cáo, tiếp thi của Air Mekong 80 Hộp 2.2: Quan lý liên kết LCA JPA - Sài Gịn - Phú Qc resort 82 Hộp 2.3: Quang bá liên kết LCA JPA - Du thuyền Mekong Le Cochinchine Cruise giam giá tour 83 Hộp 2.4: Các đường bay giá rẻ của VietJet Air 89 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Cách mạng khoa học cơng nghệ tồn cầu hố q trình kinh tế, kỹ thuật, xã hội động nhất hiện nay, tác động mạnh đến sư phát triển, biến đổi của lưc lượng san xuất quan hệ san xuất quôc gia thế giới Chúng cuôn hút tất ca ngành kinh tế quôc gia khác vào sư vận động phát triển, có ngành hàng khơng du lich (Tourism) Từ tạo hình thức đặc thù hàng khơng giá rẻ (Low Cost Airline - LCA) sư liên kết Tourism - LCA, nhằm thúc đẩy tiến trình hội nhập nhanh của nền kinh tế quôc gia vào hệ thông phân công lao động quôc tế rộng lớn, hình thành phát triển khơi liên kết kinh tế như: ASEAN, EU, Tuy nhiên, với sư phát triển của lưc lượng san xuất sư hoàn thiện của quan hệ san xuất, thúc đẩy tiến trình xã hội hố qc tế hố tư ban làm cho sơ hữu tư ban tách rời rất xa việc sử dụng tư ban, đưa nền kinh tế thế giới bước vào thời đại của nền kinh tế tài - tiền tệ mang tính tồn cầu Những trình kinh tế - kỹ thuật đẩy nền kinh tế thế giới từ khủng hoang lượng, nguyên liệu, cấu sang khủng hoang tài - tiền tệ quy mô khu vưc thế giới Trong bơi canh qc tế đó, nền kinh tế nước ta thời kì chuyển đổi sang nền kinh tế thi trường đinh hướng xã hội chủ nghĩa cơng nghiệp hố, 15 mạnh nâng cao hiệu qua hợp tác hàng khơng nói chung dich vụ hàng khơng giá rẻ nói riêng với du lich bôi canh hội nhập kinh tế quôc tế của Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu luận án 4.1 Đối tượng nghiên cứu luận án Nghiên cứu môi quan hệ liên kết doanh nghiệp của hai ngành: Tourism LCA, sư phát triển của sức san xuất điều kiện tồn cầu hố khu vưc hố phát triển tới mức đòi hỏi chúng phai liên kết với dây chuyền cung ứng dich vụ du lich LCA cho thi trường mơ rộng, để đa hóa lợi ích nhằm phát triển của ca Tourism LCA cạnh tranh quôc tế, phát triển hội nhập kinh tế quôc gia 4.2 Phạm vi nghiên cứu luận án + Về thời gian từ xuất hiện hãng LCA hoạt động cung ứng LCAS thi trường Việt Nam, giai đoạn 2008 – 2014 + Về không gian đôi tượng khao sát, chủ yếu phân tích liên kết Tourism -LCA phạm vi nền kinh tế Việt Nam điều kiện cạnh tranh của hãng LCA của nước khác hoạt động thi trường nước ta Việc liên kết LCA Du lich Việt Nam với nước khác diễn không thường xuyên nên luận án đề cập tới sư liên kết dạng xu hướng Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu luận án 5.1 Cơ sở lý luận luận án Luận án lấy sơ lý luận của chủ nghĩa Mác - Lênin; quan điểm đường lơi sách của Đang Cộng san Việt Nam về liên kết ngành kinh tế, có liên kết Du lich – Hàng không giá rẻ làm thế giới quan phương pháp luận phân tích đề tài luận án 5.2 Phương pháp nghiên cứu luận án 16 Phương pháp nghiên cứu chủ yếu rõ ban chất tính qui luật của q trình kinh tế, cịn phương pháp so sánh đơi chiếu, thơng kê, mơ hình hố, trừu tượng hố khoa học, phương pháp nghiên cứu tài liệu để thu thập thông tin về sơ lý luận bổ sung, minh chứng cho lập luận Phương pháp phân tích, tổng hợp được tác gia sử dụng để phân tích sơ lý luận chương thưc trạng liên kết du lich - hàng không giá rẻ chương để từ làm sơ cho việc đề sách giai pháp chương Phương pháp thông kê, mô ta được sử dụng chương để minh chứng thưc trạng liên kết du lich - hàng khơng giá rẻ Phương pháp mơ hình hố được sử dụng chương để làm rõ vấn đề liên kết du lich hàng không giá rẻ Phương pháp dư báo khoa học được sử dụng chương nhằm đưa xu hướng quan điểm cho liên kết du lich – hàng khơng giá rẻ, để từ đề sách giai pháp kha thi, có hiệu qua Những đóng góp lý luận thực tiễn luận án - Về lý luận, luận án chứng minh sư liên kết du lich – hàng không giá rẻ khách quan kinh tế xuất phát từ u cầu mơ rộng phân cơng chun mơn hóa tác động của tiến khoa học kỹ thuật hội nhập kinh tế qc tế Bước đầu hình thành mơ hình liên kết du lich – hàng khơng giá rẻ ưu dưa nguyên tắc cân lợi ích chủ thể kinh tế - Về thưc tiễn, phân tích được thưc trạng quan hệ liên kết du lich – hàng không giá rẻ mức độ liên kết khác nhau, đánh giá kết qua đạt được đồng thời mặt mạnh, mặt yếu của liên kết du lich – hàng không thời gian qua, làm sơ cho việc đề xuất sách giai pháp thời gian tới - Đề xuất sách giai pháp thiết thưc nhằm thúc đẩy sư liên kết du lich – hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế qc tế Việt Nam 17 để từ nâng cao hiệu qua hoạt động của du lich hàng khơng, nhằm góp phần phát triển kinh tế - xã hội của đất nước Kết cấu luận án Ngồi phần mơ đầu, kết luận, luận án gờm chương, tiết: Chương Cơ sở lý luận thực tiễn liên kết du lịch-hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Chương có tiết: Tiết 1:Những vấn đề lý luận chung liên kết phát triển LCA với du lịch hội nhập kinh tế quốc tế Trong trình bày vấn đề lý luận bản: 1) Du lich, dich vụ du lich đặc trưng ban của dich vụ du lich Dịch vụ du lịch toàn dịch vụ cung ứng cho du khách, bao gồm dịch vụ vận chuyển, lưu trú, ăn uống, vui chơi giải trí, hướng dẫn dịch vụ khác nhằm thỏa mãn nhu cầu liên quan chuyến du khách.Trong hội nhập kinh tế dich vụ được phân thành loại dich vụ đôi với du khách quôc tế vào (inbound) du khách (out bound) Cũng dich vụ, dich vụ khác dich vụ du lich có tính vơ hình, khơng thể phân chia, có kha biến đổi dễ phân hủy Ngoài dich vụ du lich cịn thuộc tính đặc thù tính khơng đờng nhất khơng có qùn sơ hữu; 2) Dịch vụ hàng không giá rẻ loại dịch vụ đặc thù tạo sở tiết kiệm chi phí tối đa khai thác có hiệu điều kiện bay tối cần thiết cho chuyến bay an toàn cao cho hành khách để mở rộng đối tượng phục vụ đến khách hàng có thu nhập thấp với mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận Ngoài đặc điểm chung của san phẩm dich vụ, LCAS cịn có đặc thù: Du khách được hương dich vụ cao cấp, dich vụ tôt so với chi phí bỏ ra, có kha kích thích liên kết, liên doanh; 17 3) Sư liên kết phát triển LCAS với du lich được phân tích dưa lý thuyết về lợi thế cạnh tranh của Micheal Porter, xác đinh tính khách quan của liên kết LCAS với du lich dưa lợi thế doanh nghiệp tham gia cung ứng loại hình dich vụ nằm trình hình thành san phẩm tour du lich, LCAS chiếm vi trí quan trọng khâu đầu khâu ci của chuỗi gia tăng giá tri của tour du lich Tiết 2:Liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ: Bản chất, điều kiện,ngun tắc mơ hình 1) Ngun tắc ban ca đều có nhu cầu kha năng, phương tiện đáp ứng nhu cầu liên kết đem lại lợi ích thỏa cho bên tham gia; 2) Các điều kiện thúc đẩy sư liên kết chủ thể tạo dich vụ du lich tăng thúc đẩy thi trường du lich phát triển sư tăng trương nhanh, bên vững của hãng LCA kha cung cấp LCAS của chúng; 3) Dưa đặc thù hoạt động của hãng LCA đưa mơ hình liên kết là: mơ hình liên kết tồn diện mơ hình liên kết lỏng Mơ hình liên kết tồn diện mơ hình LCA thành viên của Tập đoàn lữ hành du lich giá rẻ, cịn mơ hình liên kết lỏng, linh hoạt mơ hình được hình thành sơ hãng lữ hành hãng LCA, hoạt động độc lập liên kết ca đều có nhu cầu thời gian xác đinh dưa sơ hợp đồng kinh tế được điều hành bơi phận chung để bao đam dược kết qua ưu, thể hiện hình 1.2dưới Hình 1.2:Liên kết lý thuyết chủ thể hợp tác hàng không giá rẻ (LCA), Lữ hành du lịch (LHDL), Điểm đến (ĐĐ) 17 Nguồn: Tổng hợp nghiên cứu tác giả Ưu thế của mơ hình liên kết bao đam cho hãng LCA hãng lữ hành du lich phát triển ổn đinh, bền vững việc cung cấp LCAS trơ nên đầy đủ, kip thời Tiết 3:Trình bày kinh nghiệm xây dựng liên kết kinh doanh hãng LCA với hãng lữ hành du lịch ASEAN, trình bày kinh nghiệm của hãng điển hình là: LCA Lion Air (indonesia), LCA Tiger Airways (Singapore), LCA Air Asia, LCA Jetstar (Úc) Các kinh nghiệm được luận án tập trung phân tích kinh nghiệm phát triển ca qui mô chất lượng của hãng,trong tiêu tăng trương phương tiện, đội ngũ lao động, tập trung ý chất lượng máy bay, trình độ nhân viên người lái được ý đánh giá xem xét Ngoài ra, việc mơ rộng mạng lưới bay việc cung cấp loại dich vụ được trọng đánh giá Và đặc biệt luận án phân tích mơ hình liên kết LCAS du lich đường tìm tính hiệu qua của loại mơ hình Từ rút học cho phát triển hãng LCA học cho việc liên kết LCAS du lich Đó liên kết LCAS với du lich để giam giá tour, tạo lượng khách hàng truyền thông của hãng cách cung cấp dich vụ tơt nhất, giá rẻ nhất có thể, cần thúc đẩy du lich phát triển theo tiến 20 trình,kế hoạch cụ thể, mơ rộng liên kết với hãng kinh doanh LCA du lich khu vưc Chương Thực trạng liên kết du lịch-hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam Chương có tiết với nội dung sau: Tiết 1:Khái quát thực trạng phát triển liên kết với LCAS với du lịch hội nhập kinh tế quốc tế, đó: 1) Khái quát được thưc trạng hoạt động của ngành du lich 10 năm kể từ 2000 đến 2010 với điểm xuất phát tương đồng với Thái Lan, Singapore, Malaysia ta đều thua họ ca về lượng khách thu hút, doanh sô mức chi tiêu của khách, song năm phấn đấu từ 1010 đến 2013 ta thu hút được triệu lượt khách quôc tế 30 triệu lượt khách nội đia (2011) đến năm 2013, ta thu hút được 7,2 triệu lượt khách quôc tế 33 triệu lượt khách nội đia, tổng doanh thu đạt 190 nghìn tỷ đờng Về liên kết song phương đa phương hãng lữ hành du lich với hãng LCA nước ngồi như: Trung Qc, Hàn Quôc, Úc, Nhật, Thái Lan, Singapore khu vưc ASEAN, tiểu vùng sông Mê Công, diễn đàn APEC…Và đặc biệt, đời hãng LCA Việt Nam, trình liên kết nội đia tăng lên; 2) Khái quát được thưc trạng đời phát triển hoạt động của hãng cung cấp LCAS như: Jetstar, Pacific Airlines (JPA), VietJet Air, Air Mekong, Vietnam Airlines (VNA) tham gia cung ứng LCAS Indochina Airlines Trong trình bày rõ hoàn canh đời, phát triển thất bại của hãng, đánh giá được thưc trạng liên kết cung ứng LCAS của hãng với lữ hành du lich Cho đến nay, doanh nghiệp nhà nước JPA VNA, cịn Vietjet Air Jetstar tư nhân trụ vững thi trường LCAS Một 21 nguyên nhân ban tạo nên thành công của hãng tìm được phương thức mơ hình tôt liên kết cung ứng LCAS cho du lich Tiết 2:Trình bày cụ thể thực trạng liên kết doanh nghiệp lữ hành với hãng cung ứng LCAS hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam mặt: 1) Đánh giá tình hình chung liên kết cung ứng dich vụ tour của chủ thể: lữ hành – LCA – khu nghỉ dưỡng (resort) từ xuất hiện LCA trơ nên thường xuyên ngày chiếm tỷ trọng lớn hơn, đặc biệt Việt Nam hội nhập sâu vào ASEAN mơ cửa bầu trời qc gia Hợp tác du lich được ví hai cánh nâng máy bay bầu trời, bơi lẽ 70 –80% du khách đến Việt đường hàng khơng có LCA Tại thời điểm 2010, có 30 hãng hàng khơng nước ngồi đặt trụ sơ Việt Nam Tuy nhiên, năm sau sư liên kết phai đôi mặt với thách thức lớn: giá xăng tăng cao, máy bay trọng tai thấp, sức cạnh tranh hãng LCA gay gắt chạy theo lợi nhuận mức, liên kết tác nhân lỏng lẻo, nhiều hãng LCA yếu sức bi phá san, đặc biệt hãng của Việt Nam; 2) Như biết, đặc điểm chung của san phẩm dich vụ san xuất tiêu dùng diễn đồng thời không tách rời nhau, nên liên kết LCAS với dich vụ du lich thưc chất liên kết hoạt động của chủ thể Do đó, phân tích mơ hình liên kết, luận án sâu vào liên kết hoạt động của chủ thể lấy hoạt động của hãng LCA làm trọng tâm phân tích Trong vận dụng lý luận mơ hình liên kết chủ thể LCA – Lữ hành – Resort để xem xét hoạt động của hãng Air Mekong, JPA, VNA, Vietjet Air từ thành công, hạn chế nguyên nhân của hạn chế qua đợt kích cầu du lich Tiết 3:Những hạn chế nguyên nhân liên kết LCA – Du lịch hội nhập KTQT Với sô liệu thưc tế về sô lượt khách, sô điểm đến giá vé ưu đãi của LCAS dich vụ du lich khác, luận án 22 khẳng đinh liên kết LCAS du lich bao đam cho ca chủ thể tham gia đều phát triển thành cơng Ngồi ra, luận án cịn rõ hạn chế xuất phát từ chạy theo lợi ích mức của chủ thể tham gia liên kết, từ lưc hạn chế của sơ hạ tầng hàng không, từ liên kết mang tính tư phát LCA với resort, từ sư hỗ trợ không kip thời của quan nhà nước chuyên ngành, từ chưa tích cưc liên kết với đơi tác mạnh nước ngồi để thúc đẩy tiến trình hội nhập kinh tế qc tế hạn chế ưu thế của hai liên kết phát triển của chủ thể Tham khao thêm Hình 2.5 đây: Hình 2.5 Số lượng hành khách máy bay lộ trình Việt Nam – Singapore ngược lại Hãng LCA từ 2009 đến hết năm 2014(Tổng tuyến HAN-SIN SGN-SIN ngược lại)(đơn vi tính: nghìn) Nguồn: Cục Hàng khơng Việt Nam Chương Những quan điểm giải pháp bảnthúc đẩy tiến trình liên kếtdu lịch-hàng khơng giá rẻtrong hội nhập kinh tế quốc tế Chương có tiết, trình bày nội dung sau: 23 Tiết 1:Những tiềm năng, xu hướng quan điểm thúc đẩy tiến trình liên kết LCA – Du lịch hội nhập kinh tế quốc tế: 1) Có xu hướng ban thúc đẩy liên kết LCA – Du lich hội nhập kinh tế quôc tế lợi nhuận của ngành liên tục giam từ 2010 đến giá nhiên liệu tăng khủng hoang nợ công EU nên tăng thuế đánh vào xa CO2, điều kiện khu vưc Châu Á – Thái Bình Dương vẫn có điều kiện kinh doanh tơt thúc đẩy tiến trình liên kết khu vưc khu vưc; Bùng nổ cách mạng KHCN thúc đẩy nhanh TCH hội nhập; hãng LCA quôc tế tấn công mạnh vào thi trường LCAS châu Á - Thái Bình Dương Trong khu vưc có đia kinh tế thuận lợi cho phát triển LCAS liên kết LCA – Du lich; 2) Tiềm tài nguyên du lich tư nhiên, nhân văn của Việt Nam to lớn cho phát triển du lich điều kiện thuận lợi cho liên kết LCA – Du lich; 3) Trên sơ xu hướng quôc tế tiềm phát triển liên kết LCA – Du lich của Việt Nam đưa quan điểm thúc đẩy liên kết LCA – Du lich sau: - Chủ động hội nhập vào nền kinh tế khu vưc thế giới; - Nhất quán trì nhiều thành phần kinh tế có sư quan lý của nhà nước - Đẩy nhanh liên kết LCA – Du lich tạo điều kiện cho ngành phát triển ổn đinh bền vững có hiệu qua, - Phai bao đam cân lợi ích bên tham gia liên kết đều có lợi thỏa đáng Tiết 2:Luận án trình bày nhóm giải pháp tác động vào điều kiện vĩ mô vi mô vào chủ thể tham gia liên kết vào hội nhập kinh tế quốc tế như: 1) Đơi với nhóm sách giai pháp vi mô luận án đề cập tới khung khổ pháp lý cho phát triển Du lich, LCA liên kết chủ thể này; 2) Nhóm sách giai pháp vĩ mô tác động trưc tiếp vào phát triển hãng du lich, LCA tạo điều kiện thúc đẩy liên kết chúng; 24 3) Nhóm giai pháp thúc đẩy liên kết LCA – Du lich hội nhập kinh tế quôc tế, luận án đề cập tới xây dưng thể chế thiết chế liên kết chương trình liên kết ngắn dài hạn sư phôi hợp liên kết liên quan của qc gia ngồi khơi ASEAN KẾT LUẬN Liên kết du lich hàng không, đặc biệt liên kết du lich hàng không giá rẻ , thời đại bùng nổ của cách mạng khoa học cơng nghệ, tồn cầu hố hội nhập kinh tế quôc tế diễn mạnh mẽ nền kinh tế có trình độ phát triển khác khách quan bắt nguồn từ sư vận động phát triển nội của ban thân hai ngành kinh tế mũi nhọn Vai trò tác động to lớn của liên kết kinh tế sư phát triển bền vững của nền kinh tế phát triển, có điều kiện tư nhiên thuận lợi cho việc xây dưng ngành du lich - ngành cơng nghiệp xanh khơng khói nước ta vơ to lớn Tuy nhiên, sư xuất hiện của hãng LCA nước ta chưa lâu, hãng LCA tư nhân gặp nhiều khó khăn thất bại, nhiều hãng phai dừng bay tạm ngừng bay thiếu nguồn lưc kinh nghiệm tổ chức san xuất kinh doanh Đặc biệt, Việt Nam chưa tìm được mơ hình chế liên kết du lich – hàng khơng giá rẻ có hi ệu qua để trì hình thức tổ chức san xuất kinh doanh mẻ phát triển bền vững, ổn đinh có hiệu qua nên việc lưa chọn đề tài cho luận án tiến sĩ thiết thưc hữu ích, cấp bách ca về lý luận thưc tiễn Để hồn thành nhiệm vụ mẻ, chưa có tiền lệ để kế thừa Việt Nam khó khăn đôi với tác gia Song với sư cô gắng của ban thân, sư giúp đỡ tận tình của thầy hướng dẫn sư tương trợ của đồng môn, đến luận án hoàn thành Nghiên cứu vấn đề lý luận thưc tiễn về liên kết phát triển Du lich Hàng không giá rẻ đư ợc nhà nghiên cứu 25 trước để lại, vấn đề lý luận thưc tiễn nghiên cứu chưa có điều kiện phân tích đầy đủ, vấn đề chưa được nghiên cứu về mặt lý luận minh chứng thưc tiễn Luận án phân tích , nghiên cứu vấn đề lý luận thưc tiễn Việt Nam khu vưc liên k ết du lich hàng khơng giá rẻ, rõ vai trị của liên kết phát triển của ban thân ngành hàng không du lich, đồng thời luận án nghiên cứu kinh nghiệm của quôc gia khu vưc có nền kinh tế tương đờng việc hình thành phát triển hình thức liên kết Luận án khao sát hoạt động của hãng LCA tư nhân liên doanh, hình thức liên kết chúng với du lich thưc tiễn tất ca mặt theo yêu cầu của luận án, từ thành tưu hạn chế cần phát huy khắc phục để hình thức liên kết phát triển bền vững, có hiệu qua Luận án xu hướng, quan điểm phát triển của liên kết du lich với hàng khơng giá rẻ, từ đưa nhóm giai pháp kha thi để phát triển hình thức liên kết du lich – hàng không giá rẻ h ội nhập kinh tế quôc tế của Việt Nam, nhằm khai thác sử dụng có hiệu qua ng̀n lưc của du lich hàng không phát triển kinh tế - xã hội KIẾN NGHỊ Để nâng cao hiệu qua kinh tế của việc liên kết du lich hàng khơng giá rẻ: Đối với Chính phủ, Quốc hội: - Nhanh chóng sửa đổi Luật Du lich Việt Nam (2005) bộc lộ nhiều bất cập theo xu hướng mơ, phù hợp với Cương lĩnh 2011 của Đang Cộng san Việt Nam về hội nhập quôc tế - Nâng cấp Cục Hàng không Việt Nam hiện thành Bộ Hàng không Dân dụng Việt Nam thành quan ngang Bộ trưc thuộc Chính phủ Ngoài việc thưc hiện chức quan lý Nhà nước về hàng không dân dụng 18 cách tồn diện cịn phai quan lý về giáo dục đào tạo phát triển ngành công nghiệp hàng không, Đối với Bộ Giao thông vận tải Cục hàng khơng Việt Nam: - Nhanh chóng đầu tư , xếp lại trung tâm đào tạo phi công hiện có xã hội hố ng̀n lưc để thiết lập trường đào tạo phi công dân dụng Việt Nam mang tầm Quôc gia Khu vưc để đào tạo phi cơng dân dụng tình trạng khan hiếm hiện - Tạo điều kiện thuận lợi hãng hàng không tư nhân đời thiết lập thể chế giám sát hãng hàng không lớn (được Nhà nước bao hộ) dùng tiềm lưc kinh tế, tri của gây khó khăn cho hãng hàng khơng khác bắt đầu hoạt động Đối với Bộ Văn hoá Thể thao Du lịch Uỷ ban nhân dân cấp: - Thường xuyên tổ chức hội thao du lich với ngành có liên quan đến hoạt động du lich đặc biệt với ngành hàng không giá rẻ - Cương quyết dẹp bỏ tình trạng đeo bám khách du lich quôc tế việc bán hàng rong của sô phận người dân 18 DANH MỤC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ: Phùng Thế Tám (2007) ‘’ Xây dưng Pacific airlines theo mô hình hàng khơng giá rẻ’’ Tạp chí Giáo dục lý luận Sô – 2007 Hà Nội Phùng Thế Tám (2013) ‘’Liên kết du lich với hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quôc tế’’ Việt Nam Tourism Rewiew Sô 12/2013 Hà Nội Phùng Thế Tám (2013) ‘’Đấy mạnh nâng cao hiệu qua hợp tác hàng không với du lich hội nhập quôc tế Việt Nam’’ Đềtài khoa học cấp trường Mã sô: NCS-2011 – 02 Thành phơ Hờ Chí Minh Phùng Thế Tám (2014) ‘’Một sô giai pháp liên kết du lich với hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế qc tế Việt Nam’’ Tạp chí Báo cáo viên Sô 01/2014 Hà Nội Phùng Thế Tám (2014) ‘’Liên kết với du lich thời giai pháp cho dich vụ hàng không giá rẻ Việt Nam’’ Tạp chí hàng khơng Việt Nam Sơ ky tháng 3/2014 Hà Nội Phùng Thế Tám (2014) ‘’Liên kết với dich vụ hàng không giá rẻ để phát triển du lich Việt Nam thời ky hội nhập: Xu hướng giai pháp’’ Tạp chí khoa học đại học Văn hiến Sơ 04.08/2014 Thành phơ Hờ Chí Minh Dương Cao Thái Nguyên (PGS.TS) – Chủ biên , Phùng Thế Tám Cộng sư (2012) ‘’Thiết kế chế tạo thử nghiệm xe ô tô điện ứng dụng cang hàng không , sân bay’’ Đề tài khoa học cấp Bộ Mã sô dư án: NL 112004 Thành phô Hồ Chí Minh Chu Hồng Hà (TS) – Chủ biên, Phùng Thế Tám Cộng sư (2012) Giáo trình ‘’ Qui hoạch cảng hàng không - sân bay’’ Thành phô Hờ Chí Minh Dương Cao Thái Ngun (PGS.TS) - Chủ biên , Phùng Thế Tám Cộng sư (2014) Giáo trình ‘’ Khai thác cảng hàng khơng , sân bay’’ Thành phơ Hờ Chí Minh ... tắc, mơ hình ưu liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế 42 1.3 .Kinh nghiệm liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế số hãng hàng không giá rẻ điển... trình liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ LIÊN KẾT DU LỊCH HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ TRONG HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ 1.1 Cơ sở khách... chương: Chương 1: Cơ sở lý luận thực tiễn liên kết Du lịch - Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Chương 2: Thực trạng liên kết Du lịch -Hàng không giá rẻ hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam Chương