Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – CẤP, CÔNG NHẬN, GIA HẠN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY

Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 Phần 20 CẤP, CÔNG NHẬN, GIA HẠN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY CHƢƠNG A: QUY ĐỊNH CHUNG 20.001 PHẠM VI ÁP DỤNG (a) Phần quy định điều kiện, trình tự, thủ tục cấp, gia hạn, trì, cơng nhận hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cho tàu bay: Đăng ký quốc tịch Việt Nam; Đăng ký quốc tịch nƣớc nhƣng khai thác theo Giấy chứng nhận Ngƣời khai thác tàu bay Cục HKVN cấp (b) Cục HKVN có trách nhiệm thiết lập, trì sở liệu tiêu chuẩn đủ điều kiện bay tàu bay có đăng ký quốc tịch Việt Nam 20.003 ĐỊNH NGHĨA (a) Phần áp dụng định nghĩa sau: Ghi chú: Các định nghĩa khác liên quan đến hàng không nêu Phần Bộ quy chế (1) Cải tiến kỹ thuật: Là thay đổi cấu hình tàu bay, thiết bị lắp tàu bay theo khuyến cáo nhà chế tạo văn đƣợc Ngƣời khai thác đánh giá định lựa chọn áp dụng theo quy trình đƣợc Cục HKVN phê chuẩn; (2) Chu trình cất hạ cánh: Là số lần đƣợc tính liên quan đến việc chịu tải cấu trúc tàu bay giai đoạn bao gồm lần cất cánh hạ cánh sau đó; (3) Chƣơng trình bảo dƣỡng tàu bay nhà chế tạo ban hành (MPD): Là tài liệu hƣớng dẫn bảo dƣỡng tàu bay nhà chế tạo ban hành phù hợp với yêu cầu nhà chức trách hàng không cấp Giấy chứng nhận loại tàu bay, đƣợc nhà chức trách hàng không cấp Giấy chứng nhận loại tàu bay phê chuẩn; (4) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay: Là văn nhà chức trách hàng không quốc gia đăng ký tàu bay xác nhận tình trạng kỹ thuật tàu bay phù hợp với thiết kế loại đƣợc nhà chức trách hàng không quốc gia thiết kế chế tạo phê chuẩn, trạng thái an tồn cho loại hình khai thác phù hợp, đáp ứng quy định tiêu chuẩn đủ điều kiện bay nhà chức trách quốc gia đăng ký tàu bay; (5) Hỏng hóc cấu trúc chính: Là hỏng hóc phận cấu trúc khung sƣờn tàu bay chịu lực trọng lƣợng khí động tác động q trình hoạt động khơng dƣới mặt đất, dẫn đến uy hiếp nghiêm trọng an tồn bay; (6) Hỏng hóc đƣợc phép trì hỗn: Là hỏng hóc tàu bay, hệ thống tàu bay thiết bị lắp tàu bay chƣa phải khắc phục khoảng Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 thời gian đƣợc quy định tài liệu hƣớng dẫn bảo dƣỡng, tài liệu danh mục thiết bị tối thiểu, danh mục sai lệch cấu hình cho phép, không ảnh hƣởng đến tiêu chuẩn đủ điều kiện bay tàu bay; (7) Xác nhận hoàn thành bảo dƣỡng tàu bay: Là xác nhận nhân viên kỹ thuật đƣợc phê chuẩn phù hợp với Phần hoàn thành công việc kỹ thuật tàu bay nhằm bảo dƣỡng kiểm tra khả làm việc tàu bay, hệ thống, thiết bị lắp tàu bay để khẳng định cơng việc đƣợc thực theo quy định tài liệu hƣớng dẫn bảo dƣỡng tàu bay quy trình đƣợc phê chuẩn phù hợp với Phần 5; (8) Tài liệu hƣớng dẫn bảo dƣỡng tàu bay nhà chế tạo (AMM): Là tài liệu quy định quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể công tác bảo dƣỡng tàu bay nhà chế tạo ban hành đƣợc nhà chức trách hàng không quốc gia thiết kế, quốc gia chế tạo, nhà chức trách hàng không quốc gia đăng ký tàu bay phê chuẩn công nhận; (9) Thay đổi thời hạn bảo dƣỡng: Là thay đổi thời hạn bảo dƣỡng tàu bay, thiết bị tàu bay so với quy định chƣơng trình bảo dƣỡng tàu bay nhà chế tạo ban hành, đƣợc nhà chức trách hàng không quốc gia đăng ký tàu bay phê chuẩn; (10) 1Thiết bị có thọ mệnh: Là thiết bị có số lƣợng thời gian chu trình hoạt động đƣợc quy định tài liệu hƣớng dẫn bảo dƣỡng tàu bay chƣơng trình bảo dƣỡng nhà chế tạo ban hành, phải đƣợc thay để loại bỏ theo thời gian quy định; (11) Thông báo kỹ thuật (SB): Là yêu cầu bảo dƣỡng, kiểm tra thay đổi tàu bay thiết bị tàu bay nhà thiết kế chế tạo tàu bay ban hành nhằm tăng mức độ tin cậy tàu bay chức hoạt động số thiết bị, hệ thống tàu bay đƣợc áp dụng phụ thuộc vào đánh giá Ngƣời khai thác sở đánh giá độ tin cậy hiệu khai thác tàu bay, hệ thống thiết bị tàu bay mà thông báo kỹ thuật áp dụng; (12) Thử nghiệm không: Là thử nghiệm nhằm kiểm tra số chức hoạt động tàu bay, hệ thống thiết bị lắp tàu bay mà việc kiểm tra mặt đất thực đƣợc; 20.005 CÁC TỪ VIẾT TẮT (Để trống) 20.007 LỆ PHÍ, PHÍ (a) Ngƣời đề nghị cấp, gia hạn, công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay phải nộp phí, lệ phí theo quy định pháp luật (b) Việc nộp lệ phí, phí đƣợc thực nộp hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, thông qua phƣơng thức sau: Điểm đƣợc sửa đổi theo quy định Mục Phụ lục XV sửa đổi, bổ sung số điều Phần 20 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tƣ số 21/2017/TTBGTVT ngày 30 tháng năm 2017, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng năm 2017 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 (c) (1) Nộp trực tiếp Cục HKVN; (2) Chuyển tiền thông qua dịch vụ bƣu điện gửi giấy chuyển tiền tới Cục HKVN; (3) Chuyển tiền vào tài khoản Cục HKVN gửi chứng từ xác nhận việc chuyển khoản tới Cục HKVN Lệ phí, phí nộp khơng đƣợc hồn trả bị từ chối cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay CHƢƠNG B: ĐIỀU KIỆN CẤP, GIA HẠN, CÔNG NHẬN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 20.010 ĐIỀU KIỆN VỀ GIẤY CHỨNG NHẬN LOẠI (a) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đƣợc cấp cho tàu bay thuộc loại tàu bay đƣợc Cục HKVN cấp công nhận Giấy chứng nhận loại tƣơng ứng 20.013 ĐIỀU KIỆN VỀ MỤC ĐÍCH KHAI THÁC DỰ KIẾN (a) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đƣợc cấp cho loại tàu bay khác phù hợp với điều kiện hoạt động mục đích khai thác dự kiến tàu bay (b) (c) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đƣợc cấp cho loại tàu bay sau: (1) Tàu bay thực vận chuyển hành khách thƣơng mại đƣợc sử dụng cho mục đích khác; (2) Tàu bay thực vận chuyển hàng hố thƣơng mại đƣợc sử dụng cho mục đích khác, trừ mục đích vận chuyển hành khách; (3) Tàu bay sử dụng cho hoạt động hàng khơng chung cho mục đích thƣơng mại phi thƣơng mại; (4) Tàu bay có trọng tải cất cánh tối đa dƣới 2730 kg dùng cho mục đích khác, trừ việc vận chuyển hành khách; (5) Các loại tàu bay sử dụng cho mục đích đƣợc giới hạn Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, trừ việc vận chuyển hành khách Tàu bay phải đƣợc kiểm soát trọng tâm, trọng tải theo quy định Phần 17 20.015 ĐIỀU KIỆN VỀ TRANG BỊ, THIẾT BỊ TÀU BAY (a) Trang bị, thiết bị tàu bay đề nghị cấp, gia hạn Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay quy định Phụ lục Phần phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định nhà chế tạo, tiêu chuẩn quy định Phần 20.017 ĐIỀU KIỆN VỀ KHAI THÁC, BẢO DƢỠNG (a) Tàu bay đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay phải đƣợc khai thác, bảo dƣỡng theo tiêu chuẩn khai thác bảo dƣỡng đƣợc quy định phần liên quan Bộ quy chế an tồn hàng khơng 20.020 ĐIỀU KIỆN CÔNG NHẬN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay nhà chức trách hàng không quốc gia Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 đăng ký cấp cho tàu bay đƣợc Cục HKVN thừa nhận với điều kiện tàu bay đáp ứng điều kiện quy định Điều 20.001, 20.007, 20.010, 20.013 20.015 Phần CHƢƠNG C: QUY TRÌNH, THỦ TỤC CẤP, GIA HẠN, CƠNG NHẬN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY CHO TÀU BAY 20.030 HỒ SƠ ĐỀ NGHỊ CẤP, GIA HẠN, CÔNG NHẬN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Bản gốc đơn đề nghị cấp, gia hạn, công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay theo mẫu cách thức Cục HKVN quy định Phần Ghi chú: việc công nhận hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay áp dụng tàu bay mang đăng ký quốc tịch nước Người khai thác Người khai thác tàu bay Việt Nam dạng thuê tàu bay có tổ bay (b) Bản Giấy chứng nhận loại tàu bay (c) Bản giấy đăng ký quốc tịch tàu bay (d) Bản tài liệu theo quy định Điều 20.033, Điều 20.035 Điều 20.037 Phần tƣơng ứng với tình hình khai thác tình trạng cụ thể loại tàu bay liên quan (e) Đối với tàu bay qua sử dụng: xác nhận Ngƣời khai thác tàu bay việc hồ sơ tàu bay đƣợc kiểm tra tàu bay trạng thái an toàn cho khai thác theo quy định Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 20.030 mẫu đơn đề nghị cấp công nhận hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay; Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 20.030 mẫu đơn đề nghị gia hạn hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay 20.033 HỒ SƠ BỔ SUNG ĐỐI VỚI TÀU BAY MỚI THUỘC KIỂU LOẠI ĐÃ ĐƢỢC KHAI THÁC TRƢỚC ĐÓ TẠI VIỆT NAM (a) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất cho tàu bay, động cơ, cánh quạt, có thơng tin sau đây: (1) Tiêu chuẩn đủ điều kiện bay quốc gia xuất áp dụng tàu bay, tên gọi Giấy chứng nhận, số Giấy chứng nhận ngày bắt đầu có hiệu lực; (2) Các khác biệt tiêu chuẩn đủ điều kiện bay quốc gia xuất so với tiêu chuẩn đủ điều kiện bay Việt Nam Các khác biệt phải đƣợc nhà chức trách hàng không quốc gia xuất phê chuẩn đƣợc Cục HKVN chấp nhận văn bản; (3) Các điều kiện đặc biệt khác quy định nhà chức trách hàng không quốc gia xuất tàu bay trƣớc cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 (b) Danh mục lệnh đủ điều kiện bay áp dụng cho tàu bay gồm nội dung sau đây: (1) Xác nhận việc thực lệnh đủ điều kiện bay; phƣơng pháp thay trƣờng hợp áp dụng phƣơng pháp thay tƣơng đƣơng theo hƣớng dẫn nhà chế tạo nhằm tuân thủ yêu cầu lệnh đủ điều kiện bay; (2) Xác định lệnh đủ điều kiện bay phải đƣợc thực theo chu kỳ lặp lại, thông tin chu kỳ lặp lại thời hạn thực gần (c) Danh mục thông báo kỹ thuật, bao gồm thông báo kỹ thuật có tính cảnh báo, đƣợc thực tàu bay, động cơ, cánh quạt thiết bị tàu bay (d) Danh mục cải tiến kỹ thuật đƣợc thực tàu bay, bao gồm: (1) Cải tiến kỹ thuật thực theo lựa chọn Ngƣời khai thác; (2) Cải tiến kỹ thuật áp dụng cho thiết bị tàu bay (e) Danh mục công việc thực với yêu cầu bắt buộc thiết bị vô tuyến, liên lạc tàu bay (f) Danh mục công việc thực tuân thủ khuyến cáo tiêu chuẩn đủ điều kiện bay nhà chức trách hàng không xuất ban hành, có (g) Danh mục hỏng hóc cần phải đƣợc khắc phục triệt để thời điểm cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất (h) Danh mục thiết bị lắp tàu bay (i) Báo cáo cân tàu bay gần (j) Báo cáo cân trọng tâm tàu bay (k) Danh mục thiết bị có thọ mệnh kiểm sốt theo thời gian (l) Hồ sơ hệ thống la bàn điều chỉnh la bàn (m) Giấy chứng nhận tiếng ồn tàu bay (n) Giấy chứng nhận vô tuyến tàu bay 20.035 HỒ SƠ BỔ SUNG ĐỐI VỚI TÀU BAY MỚI THUỘC KIỂU LOẠI KHAI THÁC LẦN ĐẦU TẠI VIỆT NAM (a) Hồ sơ bổ sung tàu bay thuộc kiểu loại khai thác lần đầu Việt Nam phải bao gồm tài liệu cần thiết để thực việc cấp công nhận Giấy chứng nhận loại đƣợc quy định Điều 21.025 20.037 HỒ SƠ BỔ SUNG ĐỐI VỚI TÀU BAY ĐÃ QUA SỬ DỤNG (a) Ngoài việc cung cấp hồ sơ theo quy định Điều 20.033 Điều 20.035 áp dụng cho tàu bay, ngƣời làm đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay phải cung cấp cho Cục HKVN tài liệu liên quan đến toàn trình khai thác trƣớc tàu bay, động cơ, cánh quạt thiết bị lắp tàu bay, bao gồm: (1) Tổng số chu trình cất hạ cánh; Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 (2) Chƣơng trình bảo dƣỡng tàu bay áp dụng cho công tác bảo dƣỡng tàu bay trƣớc đây, bao gồm chu kỳ định kỳ trƣớc cho lần tới (b) Thời gian hoạt động tàu bay, động cơ, cánh quạt phận có thọ mệnh tính từ sản xuất (c) Thời gian hoạt động thiết bị tàu bay, động cơ, cánh quạt phận tàu bay, cần phải đƣợc bảo dƣỡng theo chu kỳ thời gian đƣợc nhà chức trách hàng không phê chuẩn, kể từ sản xuất từ đại tu lần cuối (d) Tài liệu chi tiết thay đổi phận cấu trúc khung sƣờn nhƣ cánh, đuôi, cánh quay trực thăng phận truyền động chứng minh nguồn gốc, xuất xứ phận thay (e) Hồ sơ chi tiết sửa chữa cấu trúc khung sƣờn đƣợc thực nguyên nhân hỏng hóc dẫn đến phải thực sửa chữa (f) Báo cáo chi tiết kết chuyến bay kiểm tra tiếp nhận tàu bay 20.040 GIAO NHẬN VÀ KIỂM TRA TÍNH HỢP LỆ CỦA HỒ SƠ (a) Ngƣời đề nghị cấp, gia hạn, công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay gửi 01 hồ sơ trực tiếp qua đƣờng bƣu điện, tới Cục HKVN (b) Cục HKVN kiểm tra tính hợp lệ hồ sơ thời hạn ngày làm việc, kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ; thông báo trực tiếp văn cho ngƣời làm đơn hồ sơ bị từ chối 20.043 XEM XÉT HỒ SƠ (a) Trƣờng hợp hồ sơ đƣợc chấp nhận, thời hạn ngày làm việc, kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ, Cục HKVN xem xét nội dung hồ sơ, thống thơng báo thức kế hoạch kiểm tra tình trạng kỹ thuật tàu bay với ngƣời làm đơn đề nghị (b) Kế hoạch kiểm tra thông báo cho ngƣời làm đơn bao gồm nội dung: (1) Thời gian kiểm tra dự kiến; (2) Ngƣời thực kiểm tra; (3) Địa điểm thực kiểm tra 20.045 KIỂM TRA TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT TÀU BAY (a) Cục HKVN thực việc kiểm tra tàu bay sau xem xét toàn hồ sơ kỹ thuật, bảo dƣỡng, khai thác tàu bay (b) (c) Nội dung kiểm tra tình trạng kỹ thuật tàu bay đƣợc thực theo danh mục quy định Phần Ngƣời khai thác tàu bay có trách nhiệm trì cập nhật tài liệu khai thác, Khoản đƣợc sửa đổi theo quy định khoản a Mục Phụ lục XVIII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 20 Bộ Quy chế an tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tƣ số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 bảo dƣỡng tàu bay theo quy định; cung cấp đầy đủ cho Cục Hàng không Việt Nam đƣợc yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu ngƣời khai thác tàu bay cung cấp thơng tin giải trình trực tiếp trình kiểm tra tình trạng kỹ thuật tàu bay thông báo cho ngƣời làm đơn vấn đề thiếu sót phát đƣợc sau q trình kiểm tra theo mẫu đƣợc quy định Phần (d) Mẫu báo cáo không phù hợp đƣợc quy định Phụ lục Điều 20.045 20.047 KIỂM TRA TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT TÀU BAY ĐỀ NGHỊ GIA HẠN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Căn vào hồ sơ gia hạn Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, Cục HKVN định mức độ kiểm tra tàu bay (b) Mức độ kiểm tra tàu bay phải đƣợc dựa yếu tố sau đây: (1) Thời gian sử dụng tàu bay, khu vực loại hình hoạt động, điều kiện bảo dƣỡng tàu bay; (2) Mức độ công việc sửa chữa, bảo dƣỡng bất thƣờng phải đƣợc tiến hành tàu bay kể từ lần cấp gia hạn lần trƣớc nhƣ: hỏng hóc nghiêm trọng hỏng hóc lặp lại nhiều lần; hỏng hóc hƣ hỏng cấu trúc yêu cầu thực việc sửa chữa lớn, cải tiến kỹ thuật; công việc kiểm tra sau hạ cánh thô hạ cánh tải trọng tối đa cho phép; tàu bay gặp lực bất thƣờng trình bay hoạt động mặt đất; sau phát rỉ sét cấu trúc khung sƣờn chính; (3) Hiệu cơng việc kiểm sốt chƣơng trình bảo dƣỡng tàu bay thời hạn đại tu, thay thiết bị tàu bay; (4) Hiệu kiểm soát việc tuân thủ tiêu chuẩn đủ điều kiện bay hƣớng dẫn đủ điều kiện bay bắt buộc nhƣ công việc kiểm tra lệnh đủ điều kiện bay tàu bay, thiết bị lắp tàu bay; (5) Việc đánh giá thực khuyến cáo kỹ thuật nhà chế tạo tàu bay, thiết bị tàu bay nhƣ: thông báo kỹ thuật, thơng tin kỹ thuật ảnh hƣởng đến tiêu chuẩn đủ điều kiện bay tàu bay; (6) Kết tổng hợp Giấy chứng nhận rà soát bảo dƣỡng đƣợc thực theo quy định Phần Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 20.047 mẫu chứng rà soát bảo dưỡng (c) Hồ sơ kỹ thuật, bảo dƣỡng tàu bay, bao gồm lý lịch tàu bay, động cơ, cánh quạt, lý lịch ghi chép cải tiến, sửa đổi kỹ thuật bảo dƣỡng, phải đƣợc lƣu giữ văn theo quy định Cục HVKN Trƣờng hợp lƣu giữ hồ sơ kỹ thuật, bảo dƣỡng theo hình thức khác nhƣ máy tính, đĩa mềm điã CD phải đƣợc chấp thuận văn Cục HKVN Khoản đƣợc sửa đổi theo quy định khoản a Mục Phụ lục XVIII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 20 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tƣ số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 Khoản đƣợc bổ sung theo quy định khoản b Mục Phụ lục XVIII sửa đổi, bổ sung số điều Phần 20 Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tƣ số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2016, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng năm 2016 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 20.050 BAY KIỂM TRA TÀU BAY (a) Cục HKVN có quyền yêu cầu thực bay kiểm tra tàu bay chấp nhận kết bay kiểm tra quốc gia xuất tàu bay cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất (b) Khi đƣợc yêu cầu thực bay kiểm tra, ngƣời làm đơn có trách nhiệm: (1) Xác nhận tàu bay động tàu bay phù hợp cho mục đích bay kiểm tra; giấy xác nhận đƣợc lập thành bản, giữ tàu bay, ngƣời làm đơn giữ đƣợc lƣu hồ sơ Cục HKVN; (2) Lập chƣơng trình kế hoạch bay kiểm tra đáp ứng yêu cầu Cục HVKN trình Cục HKVN chấp thuận, bao gồm phƣơng pháp giám sát Cục HKVN; (3) Đảm bảo tính điều khiển tàu bay phải nằm giới hạn cho phép; tính lấy độ cao phải tốt đặc tính dự kiến; (4) Ngƣời lái tổ chức thực bay kiểm tra phải đƣợc Cục HKVN chấp thuận; (5) Báo cáo Cục HKVN kết bay kiểm tra 20.053 TRÁCH NHIỆM CỦA NGƢỜI LÀM ĐƠN (a) Kê khai xác, đầy đủ, trung thực nội dung hồ sơ đề nghị cấp, công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay (b) Bố trí tàu bay tài liệu, hồ sơ kỹ thuật liên quan địa điểm thời gian đƣợc thống để Cục HKVN tiến hành công việc kiểm tra Đối với tàu bay xuất xƣởng, ngƣời làm đơn phải bố trí việc kiểm tra q trình chế tạo, lắp ráp để xác định tàu bay tuân thủ đặc tính thiết kế loại đƣợc phê chuẩn (c) Chỉ định ngƣời chịu trách nhiệm trực tiếp hồ sơ, tài liệu trình kiểm tra Cục HKVN (d) Tiến hành thử nghiệm, kiểm tra tàu bay theo yêu cầu dƣới giám sát Cục HKVN (e) Chịu chi phí q trình kiểm tra cấp, công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay (f) Nộp đủ lệ phí, phí theo quy định pháp luật 20.055 CẤP, GIA HẠN, CÔNG NHẬN GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) 5Cục HKVN định cấp, gia hạn, công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay thời hạn 10 ngày, kể từ ngày thơng báo kế hoạch kiểm tra tình trạng kỹ thuật tàu bay Khoản đƣợc sửa đổi, bổ sung theo quy định Mục Phụ lục XI sửa đổi, bổ sung số điều Phần 20 Bộ Quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tƣ số 56/2018/TT-BGTVT ngày 11 tháng 12 năm 2018, có hiệu lực kể từ ngày 30 tháng 01 năm 2019 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 (b) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay có giá trị hiệu lực khơng q 12 tháng kể từ ngày cấp (c) Nội dung chi tiết công việc liên quan đến việc cấp, gia hạn Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay phải đƣợc Cục HKVN ghi đóng dấu xác nhận vào lý lịch tàu bay Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 20.055 mẫu Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 20.055 mẫu công nhận Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay CHƢƠNG D: GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY XUẤT KHẨU 20.060 QUY ĐỊNH CHUNG (a) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất chứng tình trạng đủ điều kiện bay tàu bay đƣợc xuất từ Việt Nam Cục HKVN cấp (b) Tàu bay phải đƣợc xoá đăng ký quốc tịch Việt Nam trƣớc đƣợc cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất (c) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất đƣợc cấp theo đề nghị chủ sở hữu ngƣời thuê tàu bay 20.063 THỦ TỤC CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY XUẤT KHẨU (a) 6Ngƣời làm hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất phải nộp đơn hồ sơ theo quy định gửi Cục HKVN trƣớc ngày dự định đƣợc cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất 25 ngày Để thực công việc cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất khẩu, Cục HKVN có trách nhiệm thực cơng việc kiểm tra tính hợp lệ hồ sơ, thơng báo thức kế hoạch kiểm tra tình trạng kỹ thuật tàu bay kiểm tra tình trạng kỹ thuật tàu bay theo nhƣ thời hạn đƣợc quy định cho việc việc cấp, công nhận, gia hạn Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay (b) Cục HKVN có trách nhiệm thoả thuận với Nhà chức trách hàng không quốc gia nhập chi tiết chƣa đáp ứng đƣợc yêu cầu tiêu chuẩn thiết kế đƣợc Cục HKVN cho phép miễn trừ (c) Cục HKVN định việc cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất theo quy định Phần Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 20.063 mẫu Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất (d) Các nội dung khoản (b) Điều này, có, phải đƣợc ghi Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất Khoản đƣợc sửa đổi, bổ sung theo quy định Mục Phụ lục XI sửa đổi, bổ sung số điều Phần 20 Bộ Quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tƣ số 56/2018/TT-BGTVT ngày 11 tháng 12 năm 2018, có hiệu lực kể từ ngày 30 tháng 01 năm 2019 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 20.065 HỒ SƠ CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY XUẤT KHẨU (a) Hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất bao gồm: (1) Đơn đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất theo mẫu quy định Phần này; Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 20.065 mẫu đơn đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất (b) Các tài liệu đƣợc quy định Phần việc gia hạn Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay CHƢƠNG E: PHÉP BAY CHUYỂN SÂN 20.070 QUI ĐỊNH CHUNG (a) Phép bay chuyển sân tài liệu Cục HKVN cấp cho tàu bay trƣờng hợp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay tạm thời bị hiệu lực tàu bay không đáp ứng đƣợc tiêu chuẩn đủ điều kiện bay nhằm: (1) Bố trí tàu bay sở bảo dƣỡng để thực công việc bảo dƣỡng nhằm phục hồi tính đủ điều kiện bay tàu bay; (2) Giao nhận tàu bay; (3) Sơ tán tàu bay khỏi vùng nguy hiểm thiên tai, chiến tranh tình hình an ninh trị bất ổn (b) Phép bay chuyển sân có giá trị lần khơng có giá trị để thực chuyến bay mục đích thƣơng mại (c) Bản phép bay chuyển sân phải đƣợc mang tàu bay trình thực bay chuyển sân (d) Ngƣời khai thác tàu bay có trách nhiệm thực thủ tục có liên quan đến việc xin phép bay chuyển sân theo quy định quốc gia dự kiến bay qua 20.073 THỦ TỤC CẤP PHÉP BAY CHUYỂN SÂN (a) Ngƣời làm hồ sơ đề nghị cấp phép bay chuyển sân phải nộp đơn hồ sơ theo quy định gửi Cục HKVN trƣớc ngày dự định thực phép bay chuyển sân ngày (b) Cục HKVN có trách nhiệm tiến hành kiểm tra hồ sơ tàu bay để xác định khả thực chuyến bay an toàn giới hạn hoạt động cụ thể (c) Sau nhận thấy tàu bay đáp ứng đƣợc việc bay chuyển sân an toàn Cục HKVN định việc cấp phép bay chuyển sân với trách nhiệm cụ thể Ngƣời khai thác tàu bay 20.075 HỒ SƠ CẤP PHÉP BAY CHUYỂN SÂN (a) Hồ sơ cấp phép bay chuyển sân bao gồm tài liệu sau: 10 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 PHỤ LỤC ĐIỀU 20.095: SỔ GHI CHÉP CẢI TIẾN (CAAV/FSSD-AIR 034) CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF VIETNAM LÍ LỊCH GHI CHÉP CẢI TIẾN MODIFICATION RECORD BOOK ÁP DỤNG CHO CÁC TÀU BAY CÓ TRỌNG LƢỢNG CẤT CÁNH TỐI ĐA ĐƢỢC PHÊ CHUẨN LỚN HƠN 2730 KG (MTWA EXEEDING 2730 KG) (Trang bìa) Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 71 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 HƢỚNG DẪN SỬ DỤNG INSTRUCTION FOR USE (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) Lý lịch ghi chép cải tiến để ghi chép tất trình cải tiến kỹ thuật tàu bay sửa chữa lớn/ The Modification Record Book is a statment of the modification history of the aircraft and a record of all major repairs Tất ghi chép phải thực mực/ All entries to be made in ink Các ghi chép không đƣợc phép tẩy xóa khơng đƣợc xé trang lí lịch Nếu lí cần phải xóa bỏ ghi chép, ngƣời ghi chép phải gạch ngang phần ghi chép ghi ngày tháng xóa bỏ sửa đổi / No entry to be erased and no page to be removed In case, for any reason, it is necessary to delete any entry, a line shuld be ruled throught the entry, and dated and initiated Ghi thay đổi chủ sở hữu tàu bay, trang lý lịch ghi chép cải tiến phải đƣợc sử dụng với tên chủ sở hữu mới/ At change of ownership a new page of the Modification and Repair Record to be commenced and the new owner’s name to be entered Mỗi ghi chép phải đánh số vào cột số cho mục đích tham chiếu (khơng áp dụng cải tiến kỹ thuật bắt buộc)/ Each entry to be given a serial number for reference purpose in column (Not applicable to Mandatory Modifications) Các cải tiến kỹ thuật bắt buộc đƣợc ghi chép vào trang dành riêng “ghi chép cải tiến kỹ thuật bắt buộc”/ Mandatory modifications are to be entered only on the pages haeded Mandatory Modification Record Tất số ghi phê chuẩn đủ điều kiện bay tham chiếu phê chuẩn khác nhà chức trách hàng không liên quan ban hành phải đƣợc ghi chép vào cột số 4/ The Airworthiness Approval Note number or other approval reference issued by an airworthiness authority to be entered in column Khi cải tiến kỹ thuật có ảnh hƣởng tới cải tiến kỹ thuật đƣợc thực trƣớc đó, trƣờng hợp cải tiến kỹ thuật bắt buộc số tham chiếu cải tiến kỹ thuật bị ảnh hƣởng phải ghi vào cột 5, trƣờng hợp cải tiến kỹ thuật bắt buộc số seri cải tiến kỹ thuật bị ành hƣởng phải ghi vào cột 5/ Where a modification affects a previous modification then, in the case of a Mandatory Modification the Mod Ref No should be entered in column and in the case of a Non-Mandatory Modification, the serial No of Entry should be entered in column Cột phải đƣợc ký ngƣời kiểm tra kỹ sƣ cho trách nhiệm công việc cải tiến sửa chữa, số Bộ phận ghi chép kỹ thuật/ Column should be signed by the inspector or engineer responsible for the modification or repair, or by a member of the Technical Record Department Lí lịch ghi chép cải tiến kỹ thuật phải đƣợc trình cho ngƣời kiểm tra có thẩm quyền đƣợc yêu cầu/ The Modification Record Book to be produced on demand for inspection by any authorized person Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 72 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 (Trang 1) Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 73 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 THAM SỐ TÀU BAY AIRCRAFT DETAILS Số Đăng ký (Registration Marks): Tàu bay (Aircraft): Các loại Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay (Certificate of Airworthiness Categories) Nhà sản xuất (Constructor): Số xuất xƣởng (Constructor’s Serial Number) Năn xuất xƣởng (Year of Construction): Địa (Address): Loại động (Engine Type) Loại cánh quạt (Propeller Type) Trọng lƣợng cất cánh tối đa cho phép tàu bay (Maximum Authorized Weight of Aircraft) Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 74 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 (Trang 2) Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 75 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 CONSTRUCTOR’S MODIFICATION RECORD Modifications embodied by the aircraft constructor at the time of certification of the aircraft, aaditional to the basic design Đăng ký tàu bay (Aircraft Registration) Nhà sản xuất (Constructor) Modification Reference Nos Certified that the above modifications have been embodied by the aircraft constructor at the time of the aircraft, additonal to be basic design Signed (for Constructor) Date (Phần 3) Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 76 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 MANDATORY MODIFICATION RECORD Đăng ký tàu bay (Aircraft Registration) Tên ngƣời sở hữu (Owner’s name) Mod Ref No Decription of Mod Mod Approval Reference (Phần 4) Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 77 Reference to other Modifications Affected Person Certifying, Authority, Signature and date Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay – Phần 20 MODIFICATION AND REPAIR RECORD Đăng ký tàu bay (Aircraft Registration) Tên ngƣời sở hữu (Owner’s name) Serial No of Entry Mod/Repair Decription of Ref No Mod/Repair Mod/Repair Approval Reference (Phần 5) Phát hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 78 Reference to other Mods/Repair Affected Person Certifying, Authority, Signature and date Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu - Phần 20 PHỤ LỤC ĐIỀU 20.117: ĐƠN ĐỀ NGHỊ CẤP NHÂN NHƢỢNG 79 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu - Phần 20 80 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu - Phần 20 81 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu - Phần 20 82 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu - Phần 20 PHỤ LỤC ĐIỀU 20.117: HỒ SƠ ĐỀ NGHỊ CẤP NHÂN NHƢỢNG (a) Hồ sơ đề nghị cấp nhân nhƣợng khai thác tàu bay vƣợt giới hạn theo quy định tài liệu MEL/ CDL phải bao gồm: (b) (c) (1) Bằng chứng việc thực công việc bảo dƣỡng cần thiết đƣợc thực nhằm khắc phục hỏng hóc nhƣng chƣa đạt đƣợc kết quả; (2) Bằng chứng việc đặt chuẩn bị vật tƣ, dụng cụ, thiết bị nhân lực cần thiết cho cơng việc khắc phục hỏng hóc; (3) Điền đầy đủ thông tin mẫu đơn CAAV/FSSD-AIR 040; (4) Trƣờng hợp đề nghị cấp nhân nhƣợng khai thác vƣợt giới hạn nêu liệu bảo dƣỡng (AMM, SRM, IPC ) phải có ý kiến văn nhà sản xuất máy bay/động cơ; (5) Cam kết thực nghiêm việc tuân thủ với quy định thời hạn của nhân nhƣợng đƣợc cấp Hồ sơ đề nghị cấp nhân nhƣợng kéo dài thời hạn bảo dƣỡng tàu bay/thiết bị tàu bay đƣợc quy định tài liệu Chƣơng trình bảo dƣỡng tàu bay (AMS) phải bao gồm: (1) Bằng chứng việc thực tất công việc cần thiết để thực công việc bảo dƣỡng theo quy định AMS nhƣng chƣa đạt đƣợc kết quả; (2) Cung cấp số liệu chƣơng trình độ tin cậy liên quan đến thiết bị, hệ thống mà công việc bảo dƣỡng phải thực để đảm bảo việc trì hỗn cơng việc bảo dƣỡng khơng ảnh hƣởng đến an tồn bay; (3) Điền đầy đủ thơng tin mẫu đơn CAAV/FSSD-AIR 042; (4) Đối với cơng việc bảo dƣỡng có liên quan đến thiết bị có thọ mệnh (life limited parts), yêu cầu bảo dƣỡng bắt buộc (CMR*, CMR**, ALI) thiết bị quay lƣợng cao động phải có ý kiến nhà chế tạo; (5) Cam kết thực nghiêm việc tuân thủ với quy định thời hạn của nhân nhƣợng đƣợc cấp Hồ sơ đề nghị cấp nhân nhƣợng sai lệch so với quy trình tài liệu Điều hành quản lý bảo dƣỡng Ngƣời khai thác tầu bay (MME) Giải trình tổ chức bảo dƣỡng tổ chức bảo dƣỡng (MOE) đƣợc Cục HKVN phê chuẩn phải bao gồm: (1) Cung cấp đầy đủ lý thông tin giải thích việc sử dụng biện pháp/quy trình thay quy trình đƣợc Cục HKVN phê chuẩn; (2) Tài liệu chứng minh tính tƣơng đƣơng biện pháp/quy trình thay đƣợc sử dụng để đảm bảo mức độ an toàn bay tƣơng đƣơng; (3) Điền đầy đủ thông tin mẫu đơn CAAV/FSSD-AIR 044; (4) Cam kết thực nghiêm việc tuân thủ với quy định thời hạn của nhân nhƣợng đƣợc cấp; 83 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu - Phần 20 (d) Hồ sơ đề nghị cấp nhân nhƣợng sai lệch chủng loại dụng cụ, trang thiết bị bảo dƣỡng tầu bay so với dụng cụ, trang thiết bị đƣợc quy định tài liệu bảo dƣỡng đƣợc Cục HKVN phê chuẩn phải bao gồm: (1) Cung cấp đầy đủ lý thông tin đến việc phải sử dụng dụng cụ, thiết bị thay dụng cụ, thiết bị đƣợc phê chuẩn tài liệu hƣớng dẫn bảo dƣỡng đƣợc phê chuẩn tài liệu đƣợc Cục HKVN phê chuẩn; (2) Cung cấp vẽ thiết kế, tính kỹ thuật dụng cụ, thiết bị thay để đảm bảo tính tƣơng đƣơng với dụng cụ, thiết bị đƣợc phê chuẩn; (3) Đối với dụng cụ, thiết bị dùng để đo đạc, chỉnh tham số hệ thống điều khiển động tầu bay phải có ý kiến văn nhà chế tạo; (4) Điền đầy đủ thông tin Mẫu đơn CAAV/FSSD-AIR 044; (5) Cam kết thực nghiêm việc tuân thủ với quy định thời hạn của nhân nhƣợng đƣợc cấp 84 85