Giữa kì chính sách thương mại quốc tế7

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG BÀI THI GIỮA KỲ Tên học phần : Chính sách thương mại quốc tế Giai đoạn I học kỳ II năm học 2021-2022 Họ tên sinh viên: Đỗ Thảo Nguyên Ngày thi: 3/3/2022 Ngày sinh: 15/03/2002 Ca thi: Mã sinh viên: 2014210110 Giờ thi Lớp tín chỉ: TMA301.1 Tổng số trang: 15 Điểm thi Bằng số Họ tên chữ ký giáo viên chấm thi Bằng chữ GV chấm thi 1: GV chấm thi 2: BÀI LÀM Câu Phân tích mối quan hệ thương mại quốc tế với lĩnh vực khác cho biết ý nghĩa việc nghiên cứu? KHÁI QUÁT CHUNG VỀ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ 1.1 Khái niệm: - Thương mại quốc tế trao đổi hàng hoá, dịch vụ quốc gia qua buôn bán, biểu thông qua hoạt động xuất, nhập 1.2 Điều kiện để thương mại quốc tế đời, tồn phát triển - Phải có tồn phát triển kinh tế hàng hóa – tiền tệ, kèm theo xuất tư thương nghiệp - Phải có đời nhà nước phát triển phân công lao động quốc tế nước 1.3 Vai trò thương mại quốc tế: - Giúp cho nguồn lực quốc gia sử dụng có hiệu nhờ tham gia vào q trình chun mơn hóa phân công lao động quốc tế - Gia tăng lực sản xuất, tăng mức sống quốc gia nói riêng tồn giới nói chung - Kích thích tiêu dùng, mở rộng sản xuất, chuyển giao công nghệ đầu tư quốc gia, nhờ tạo tiền đề cho tăng trưởng phát triển kinh tế quốc gia - Đóng vai trò quan trọng phát triển kinh tế quốc gia có mối quan hệ mật thiết với lĩnh vực khác kinh tế, tiêu biểu sản xuất – tiêu dùng, đầu tư nước MỐI QUAN HỆ GIỮA THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ SỐ LĨNH VỰC KHÁC: 2.1 Mối quan hệ Thương mại quốc tế - Sản xuất - Sản xuất tác động tới quy mô thương mại quốc tế Trong chu trình tái sản xuất xã hội: Sản xuất - Phân phối - Trao đổi - Tiêu dùng, TMQT giữ vai trò khâu trung gian cầu nối sản xuất tiêu dùng - Sản xuất tác động nhập khẩu: Sản xuất quy mô lớn, luân chuyển hàng hóa nhanh, nhu cầu đầu vào lớn hoạt động nhập phát triển - Sản xuất tác động xuất khẩu: Sản xuất định quy mô, chất lượng giá hàng hóa, tính cạnh tranh hàng xuất thị trường quốc tế - Thương mại quốc tế thúc đẩy sản xuất Thứ nhất, thương mại quốc tế tạo điều kiện đảm bảo yếu tố đầu vào, đầu sản xuất, giúp chuyển dịch cấu sản phẩm theo hướng có lợi cho q trình sản xuất Thứ hai, thương mại quốc tế tạo vốn cho việc mở rộng vốn đầu tư cho sản xuất Thứ ba, thương mại quốc tế góp phần tạo mơi trường cạnh tranh giúp sản xuất phát triển vững mạnh, làm tăng lực hiệu sản xuất Thứ tư, thương mại quốc tế tạo điều kiện tiếp thu khoa học – công nghệ, tăng lực hiệu sản xuất Thứ năm, thương mại quốc tế giúp cho việc phân bố sử dụng nguồn lực nước cách hiệu Thứ sáu, thương mại quốc tế tạo yếu tố thúc đẩy dịch với số ngành cơng nghiệp vốn khơng có hội phát triển khác Thứ bảy, thương mại quốc tế giúp Chính phủ có thêm nguồn thu để tài trợ cho phát triển sản xuất 2.2 Mối quan hệ Thương mại quốc tế - Tiêu dùng - Thông qua hoạt động Thương mại quốc tể để nhập hàng tiêu dùng mà nước chưa sản xuất chưa kịp sản xuất, sản xuất chưa đủ - Thông qua hoạt động Thương mại quốc tế nhập tư liệu sản xuất cần thiết để phục vụ cho việc sản xuất hàng hóa tiêu dùng nước - Thông qua hoạt động Thương mại quốc tế tạo biến đổi nhu cầu tiêu dùng xã hội, thể hiện: + Tạo điều kiện gia tăng thu nhập, từ tăng khả tiêu dùng nhân dân + Tạo thói quen tiêu dùng mới: phát sinh nhu cầu biến đổi cấu nhu cầu + Tiêu dùng tác động ngược lại thị hiếu, nhu cầu tiêu dùng phần định hướng hoạt động Thương mại quốc tế chuyển dịch theo khía cạnh: Nhập hàng tiêu dùng Nhập đầu vào cho sản xuât hàng tiêu dùng + Mối quan hệ đan xen lẫn nhau: sản xuất – thương mại quốc tế - tiêu dùng - sản xuất 2.3 Mối quan hệ Thương mại quốc tế - Thu hút đầu tư nước Đầu tư nước hoạt động kinh tế mở Thu hút vốn đầu tư nước vấn đề quan tâm nước phát triển Bởi vì, nhân tố quan trọng góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn Hoạt động thương mại quốc tế tăng thu hút đầu tư nước tăng: Khi xuất tăng: - Nước xuất hàng hóa thường có chi phí sản xuất thấp so với chi phí sản xuất giới, có khả mang lại lợi nhuận cho nhà đầu tư nên hoạt động đầu tư vào nước tăng - Khi hoạt động xuất mạnh: Nước có nguồn tài mạnh, dự trữ ngoại tệ nhiều, cán cân toán quốc tế ổn định tạo nên lòng tin cho nhà đầu tư nước - Cơ cấu xuất bộc lộ tiềm rõ rệt nhiều lĩnh vực, ngành sản xuất, làm thu hút đầu tư nước ngồi vào lĩnh vực sản xuất mặt hàng Khi nhập tăng: - Quốc gia có nhu cầu lớn loại sản phẩm có khả tốn, dễ thu hút đầu tư nước ngồi vào hoạt động sản xuất thay nhập để tiêu thụ thị trường - Khi vốn đầu tư nước tăng, kéo theo hoạt động thương mại quốc tế tăng theo - Đầu tư nước ngồi mở rộng quy mơ sản xuất, đa dạng hóa lĩnh vực sản xuất quốc gia Khi đó, thương mại quốc tế phát triển - Đầu tư nước ngồi liền với máy móc thiết bị đại, cơng nghệ tiên tiến trình độ quản lý, sản xuất lớn, sản phẩm mới, làm tăng khả xuất sang thị trường 2.4 Mối quan hệ Thương mại quốc tế - Đầu tư nước - Xuất tăng làm cho doanh nghiệp tìm kiếm hội thâm nhập thị trường, lập văn phòng đại diện, liên doanh với đối tác nước => Thúc đẩy đầu tư nước - Nhập tăng làm cho nhà đầu tư tìm nơi có chi phí sản xuất thấp để bỏ vốn đầu tư sản xuất sau tiến hành xuất ngược lại thị trường (Ví dụ: hình thức gia cơng) Đầu tư nước tác động đến thương mại quốc tế Việc di chuyển vốn nước ngồi thơng qua đầu tư trực tiếp thường kích thích hoạt động thương mại quốc tế mà chủ yếu xuất hàng hóa, nhu cầu sở đầu tư nước ngồi đối với: • Thiết bị cho cơng trình, chi nhánh • Các sản phẩm bổ sung • Các phận rời => Qua việc nghiên cứu mối quan hệ thương mại quốc tế với lĩnh vực khác, có nhận thức rõ ràng vai trò thương mại quốc tế doanh nghiệp sau: • Thương mại quốc tế giúp doanh nghiệp nâng cao vị thế, tạo lực cho doanh nghiệp không thị trường nước mà thị trường quốc tế • Giúp doanh nghiệp phát triển mở rộng quan hệ bạn hàng, đối tác; học hỏi kinh nghiệm quản lý, tiếp thu công nghệ đại; giúp doanh nghiệp mở rộng đa dạng hóa thị trường xuất nhập hàng hóa, hạn chế rủi ro kinh doanh thị trường Không với doanh nghiệp, thương mại quốc tế có vai trò quan trọng quốc gia, cụ thể: • Thương mại quốc tế giúp cho nguồn lực quốc gia sử dụng có hiệu nhờ tham gia vào q trình chun mơn hóa phân cơng lao động quốc tế • Thương mại quốc tế làm tăng lực sản xuất, tăng mức sống quốc gia nói riêng tồn giới nói chung • Thương mại quốc tế kích thích tiêu dùng, mở rộng sản xuất, chun giao cơng nghệ đầu tư quốc gia, nhờ tạo tiền đề cho tăng trưởng phát triển kinh tế quốc gia Ý NGHĨA CỦA VIỆC NGHIÊN CỨU MỐI QUAN HỆ GIỮA THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VỚI CÁC LĨNH VỰC KHÁC 3.1 Ý nghĩa cá nhân Thứ nhất, hiểu hoạt động thương mại quốc tế quốc gia (bao gồm hoạt động xuất nhập khẩu) vai trò ngoại thương việc thúc đẩy phát triển kinh tế trình hội nhập tồn cầu Thứ hai, hiểu thương mại quốc tế lĩnh vực quan trọng kinh tế quốc dân, khơng tồn độc lập mà có mối quan hệ mật thiết với lĩnh vực khác kinh tế hoạt động sản xuất, tiêu dùng hay đầu tư, Thứ ba, nắm rõ tác động qua lại hoạt động thương mại quốc tế số lĩnh vực để vận dụng tác động vào hoạt động kinh doanh, buôn bán Hoạt động xuất, nhập có tác động hai chiều qua lại vào đa số lĩnh vực khác, cần có vận dụng tác động qua lại cách sáng tạo vào thực tiễn q trình bn bán cho giảm thiểu chi phí, đem lại hiệu kinh tế cao 3.2 Ý nghĩa với doanh nghiệp Thơng qua việc phân tích mối quan hệ tác động nhiều chiều hoạt động thương mại quốc tế với lĩnh vực sản xuất, tiêu dùng đầu tư, nhà hoạch định kinh tế kinh doanh có sách phù hợp nhằm đảm bảo phát triển kinh tế, phát huy tối đa vai trò mối quan hệ mang lại hiệu kinh tế Doanh nghiệp xây dựng sách phù hợp điều chỉnh sản xuất, hoạt động thương mại quốc tế theo tình hình thực tế kinh tế theo tình hình sản xuất, tiêu dùng đất nước Thơng qua hoạt động ngoại thương, quốc gia doanh nghiệp có hội phát triển kinh tế đối ngoại, gia nhập thị trường, mở rộng đầu tư Các doanh nghiệp tìm cách thâm nhập, mở rộng thị trường, xác định chiến lược kinh doanh phù hợp đạt hiệu kinh tế Từ đó, điều chỉnh sản xuất, kinh doanh hoạt động thương mại tuỳ theo thay đổi sách nước 3.3 Ý nghĩa với quốc gia Nghiên cứu mối quan hệ thương mại quốc tế với lĩnh vực khác giúp quốc gia hiểu biết toàn diện việc xây dựng, hoạch định ban hành sách thương mại quốc tế theo trình độ đặc điểm phát triển kinh tế Câu Hãy cho biết sách hạn chế nhập xuất mặt hàng quốc gia giới cho biết ý nghĩa việc nghiên cứu? Chính sách hạn chế nhập tơ Việt Nam Khái qt chung tình hình nhập tơ tơ Việt Nam "Cơng nghiệp ô tô" xuất ưu tiên chiến lược phát triển kinh tế Việt Nam từ sau Đổi 1995 Các hãng liên doanh Nhật bắt đầu vào Việt Nam xây dựng nhà máy Chính phủ muốn ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trở thành mũi nhọn Thuế quan hàng rào áp dụng cho dòng xe nhập Trong nhiều năm qua, nhiều loại rào cản khác áp dụng Thông tư 20, Nghị định 116, đề xuất thuế tiêu thụ đặc biệt Ngành công nghiệp ô tô nước non trẻ gặp nhiều khó khăn xuất phát điểm ngành cơng nghiệp ô tô thấp nhiều so với với phần lại giới khu vực Người dân với mức thu nhập trung bình thấp khơng đủ khả sở hữu xe cho mức giá ô tô cao Sự xâm nhập hãng xe lớn có uy tín giới làm hãng xe nội địa khó lòng cạnh tranh Tuy năm gần đây, “nút thắt” thủ tục ô tô nhập dần tháo gỡ tạo nên thay đổi thị trường ô tô nước, song ô tô tiếp tục vào nhóm hàng hạn chế nhập năm 2022 Việt Nam Bộ Công Thương thông tin, tháng đầu năm 2021, kim ngạch nhập nhóm hàng cần kiểm soát đạt 8,49 tỷ USD, tăng 41% so với kỳ năm 2020 Trong nhóm hàng này, kim ngạch nhập ô tô nguyên chỗ tăng 40,7% kim ngạch Trước hết, hạn chế nhập biện pháp quan nhà nước có thẩm quyền định áp dụng nhằm hạn chế số lượng, khối lượng, trị giá hàng hóa nhập khẩu, cửa nhập hàng hóa, quyền nhập hàng hóa thương nhân Một số quy định hạn chế nhập Mỹ mặt hàng ô tô 2.1 Rào cản thuế: Gồm loại thuế ô tô phí áp dụng mua xe Việt Nam 2021  Thuế nhập Năm 2002, Việt Nam có 11 liên doanh lắp ráp ôtô Công nghiệp ô tô Việt Nam thành hình khoảng năm, sản lượng thấp, xấp xỉ đạt 20.000 xe/năm Phần lớn số lại xe sang, phụ tùng nhập toàn Số hãng lắp ráp nhiều so với nhu cầu thị trường Thực tế khiến Chính phủ có động lực để hạn chế xe lắp ráp Trong năm này, Bộ Tài đề nghị tăng thuế nhập ơtơ (chở người 50 chỗ, xe tải tấn) lên 120%, so với 100% trước Những năm sau đó, thuế ln trì mức cao 90-100% Chỉ đến 2007, Việt Nam gia nhập WTO, áp lực cam kết đa phương yêu cầu hội nhập khiến Bộ Tài phải điều chỉnh thuế nhập 80% 70% thấp 60% Nhưng sau đó, sang năm 2008, thuế nhập lại quay mức 70% Lý đưa để hạn chế lượng phương tiện tăng nhanh gây ảnh hưởng giao thông Nhưng trái ngược với Chính phủ kỳ vọng tăng thuế với xe nhập tạo khoảng cách giá xe nhập xe lắp, giúp xe lắp ráp dễ bán hàng; thực tế xe lắp ráp nước tăng giá theo xe nhập Khách hàng người chịu thiệt cuối Đến nay, thuế nhập ôtô Việt Nam 70%, trừ trường hợp đặc biệt có quy định riêng Ví dụ, xe nhập từ ASEAN theo Hiệp định ATIGA, đáp ứng tỷ lệ nội địa hóa nội khối 40% hưởng thuế ưu đãi 0% Động lực khiến nhiều liên doanh chuyển từ lắp ráp sang nhập xe bán Chính phủ lại tìm cách khác để ngăn chặn xe nhập  Thuế tiêu thụ đặc biệt Một loại thuế khác có ảnh hưởng lớn thuế tiêu thụ đặc biệt Đây sắc thuế có mục đích điều chỉnh hành vi người tiêu dùng, hạn chế tiêu dùng, tăng ngân sách hạn chế nhập siêu Tại Việt Nam tất mẫu xe dù sản xuất nước hay nhập phải nộp thuế Đối với xe chế tạo lắp ráp nước, thuế tiêu thụ đặc biệt chi phí nặng nhất, với bình qn từ 35 - 60% cho xe có dung tích xi lanh từ 1.0L đến 2.5L  Thuế giá trị gia tăng Thuế giá trị gia tăng (GTGT) loại thuế áp dụng cho tất loại hàng hố Việt Nam, khơng riêng ô tô Theo Điều 6, Điều Luật thuế giá trị gia tăng 2008, sửa đổi bổ sung năm 2016 cách tính thuế GTGT xe tô nhập khẩu: Cũng theo điều Luật thuế giá trị gia tăng thuế suất giá trị gia tăng 10% Do xe nhập không danh sách miễn thuế nên thuế GTGT trì 10% áp dụng cho tất dòng xe  Thuế trước bạ Căn Điều Nghị định 140/2016/NĐ-CP (đã sửa đổi, bổ sung), thuế ô tô trước bạ tính sau: Lệ phí trước bạ cần nộp = Giá tính lệ phí trước bạ x Mức thu lệ phí theo tỷ lệ (%) Trong đó: Giá tính lệ phí trước bạ Bộ tài quy định cụ thể loại xe (Tham khảo Quyết định 618/QĐ-BTC điều chỉnh, bổ sung Quyết định 1112/QĐ-BTC, Quyết định 2064/QĐ-BTC, Quyết định 452/QĐBTC Quyết định 1238/QĐ- BTC) Cịn mức thu lệ phí trước bạ theo tỷ lệ (%) quy định theo bảng sau:  Các loại phí tơ Ngồi khoản thuế tơ nhập trên, người mua xe ô tô nhập từ nước khác phải chịu thêm số loại phí như: phí đường bộ, phí kiểm định, phí cấp biển số xe, phí bảo hiểm bắt buộc - Phí kiểm định Kiểm định tơ q trình kiểm tra chất lượng độ an tồn xe xem có đáp ứng tiêu chí lưu thơng an tồn đường hay khơng Một số tiêu chí kiểm định kể đến: số máy, số khung, kiểm tra nước làm mát, dầu nhớt, phanh xe, độ mòn bánh xe, hệ thống đèn trước sau, bảng đồng hồ, cần gạt nước, dây an toàn, chốt cửa, phanh tay, yếu tố bảo vệ môi trường Những xe vượt qua yêu cầu cấp gia hạn giấy phép lưu thông đường Tại Việt Nam, để đăng kiểm ô tô, chủ xe cần chuẩn bị Giấy đăng ký xe ô tô; Bảo hiểm trách nhiệm dân thời hạn sử dụng; Chứng nhận chất lượng kỹ thuật bảo vệ môi trường xe giới cải tạo Theo quy định từ Thông tư 238/2016/TT-BTC, mức giá kiểm định chung xe ô tô 10 chỗ ngồi là: 240.000 đồng - Phí bảo trì đường Phí bảo trì đường loại phí mà chủ phương tiện giao thơng phải nộp để góp phần bảo trì, nâng cấp đường phục vụ phương tiện chung tham gia lưu thông Theo nội dung Thông tư 133/2014/TT-BTC, mức phí bảo trì đường cho xe chở người 10 chỗ đăng ký tên cá nhân khoảng 130.000 đồng/tháng tên Cơng ty 180.000 đồng/tháng Người dùng chọn đóng linh hoạt theo: 1, 6, 12, 18, 24, 30 (tháng) Sau nộp phí bảo trì đường bộ, xe ô tô dán tem Quỹ bảo trì đường Trung ương vào kính chắn gió phía trước Trên tem ghi rõ thời hạn để chủ xe chủ động đóng phí lần - Phí cấp biển ô tô Đăng ký biển số việc cần thiết nhằm bảo vệ tài sản quyền lợi cho chủ xe sau, ví dụ bảo dưỡng xe, làm bảo hiểm xe,… Đối với xe ô tơ chở người chỗ, phí cấp biển số ô tô áp dụng khác theo địa phương, mức phí cao 20 triệu đồng thấp 200 nghìn đồng - Phí bảo hiểm trách nhiệm dân bắt buộc Theo Thông tư 04/2021/TT-BTC Nghị định 03/2021/NĐ-CP bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới, phí bảo hiểm tơ, xe máy quy định sau: Đối với xe chỗ không kinh doanh vận tải, mức phí 437.000 đồng/năm Cịn xe từ 6-11 chỗ không kinh doanh vận tải, mức phí bảo hiểm 794.000 đồng/năm Mức phí khác tùy theo quy định hãng bảo hiểm đa số trường hợp không vượt qua số Như vậy, để xe nhập lăn bánh Việt Nam cần đến loại thuế ô tô là: Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT thuế trước bạ Ngoài chủ xe cần chi trả số khoản phí khác liên quan như: phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, phí cấp biển ô tô bảo hiểm trách nhiệm dân 2.2 Thông tư 20/2011 Năm 2006 ghi nhận kiện lịch sử thị trường tơ Chính phủ cho phép nhập ôtô cũ Khách hàng bắt đầu mơ xe giá 5.000-10.000 USD Nhưng thực tế ngược lại, xe cũ biểu thuế tuyệt đối cao chót vót, khiến giá xe sau cộng thuế cao từ 200%-700% so với giá khai báo Bộ Tài tuyên bố xe cũ nằm diện tiết giảm tiêu dùng Tuy vậy, kinh tế phát triển dần lượng xe sản xuất nước không phong phú, niềm tin chất lượng không cao nên xe nhập có đất để phát triển Đến trước 2011, xe phổ thông hạng sang nhập Mỹ, Đài Loan ạt nước Số lượng showroom kinh doanh xe nhập phát triển chóng mặt Khách hàng tin rằng, bỏ tiền nhiều xe nhập tốt Một khe cửa hẹp mà Thông tư 20 để lại không quy định xe cũ Các showroom kinh doanh xe nhập phải chuyển sang kinh doanh xe lướt xe theo đường quà biếu, tặng Xe lướt loại xe chạy tháng 10.000 km nước ngồi, Việt Nam liệt vào hạng xe cũ Ở Mỹ chí hình thành dịch vụ đứng tên mua xe chạy giúp để đủ số km chuyển Việt Nam 2.3 Nghị định 116/2017 Từ 1/7/2016, Thông tư 20 hết hiệu lực theo quy định Luật đầu tư "tất điều kiện kinh doanh quy định cấp thông tư không nâng cấp thành nghị định hết hiệu lực" Sau đấu tranh quyền lợi nổ hãng cộng đồng showroom nhỏ vừa Trong hãng ủng hộ có hình thức khác thay Thông tư 20 để hạn chế xe nhập khẩu, "đảm bảo chất lượng xe cho khách hàng" nhóm showroom cho quy định vi phạm Luật cạnh tranh, phải gỡ bỏ Để an toàn, hầu hết showroom kinh doanh xe nhập lướt tạm dừng nhập xe, đóng cửa chuyển hướng sang kinh doanh xe cũ nước Đến cuối tháng 10/2017, Chính phủ ban hành nghị định 116/2017 quy định chi tiết điều kiện kinh doanh sản xuất, nhập ôtô Nghị định thực chất phiên nâng cấp hồn chỉnh Thơng tư 20 Theo nghị định mới, giấy tờ cần có kinh doanh xe nhập cũ lẫn Xe khơng hãng gặp khó Giấy ủy quyền triệu hồi, hãng khó khăn giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô Quy định chấm hết đường kinh doanh xe nhập mới, nhập lướt hệ thống showroom nhỏ lẻ Thậm chí, đại lý hãng gặp khó khăn chưa có hướng dẫn thực thi cụ thể Theo chuyên gia, bước phát triển cao hàng rào phi thuế quan để hạn chế xe nhập, bảo hộ ngành lắp ráp ôtô nước 2.4 Các đề xuất thuế Xe nhập hãng vượt qua tất khó khăn thuế nhập khẩu, nghị định 116 cịn "cửa ải" đề xuất thuế Tiêu thụ đặc biệt từ 2018 Bộ Tài Theo đề xuất, miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo nước xe Với cách quy định này, xe lắp ráp hưởng lợi khoản lớn chi phí khơng phải nộp thuế TTĐB, khiến giá xe lắp ráp rẻ tương xe nhập Mức giá hấp dẫn chìa khóa hiệu để xe lắp ráp tiếp cận khách hàng trước xe nhập Bộ có đề xuất khác miễn thuế nhập cho phần lớn linh kiện quan trọng hãng xe đạt đủ sản lượng quy định Đề xuất dành cho khoảng ơng lớn ngành có sản lượng lớn Ưu đãi khiến giá xe chênh lệnh khoảng cách lớn, xe nhập khơng có hội cạnh tranh Một đề xuất cuối cách tính cho thuế nhập ơtơ cũ khiến giá xe tăng hàng chục nghìn USD Ví dụ, cách tính cũ X+5.000 USD cơng thức 150%X + 10.000 USD Trong X mức thuế xe tính theo thuế suất nhập xe Tình hình nhập tô Việt Nam Thị trường ô tô Việt Nam vô sôi động người tiêu dùng lựa chọn loại xe lắp ráp nước loại xe nhập từ nước Theo thống kê Tổng cục Hải quan, năm 2021, lượng ô tô nguyên loại nhập đạt 160.035 chiếc, tăng tới 52,1% so với kỳ năm trước; đó, tơ chỗ ngồi trở xuống đạt 109.728 chiếc, tăng 45,2%; ô tô vận tải đạt 34.916 chiếc, tăng 55,7% Cũng theo thống kê sơ Tổng cục Hải quan, tháng 12-2021, doanh nghiệp nhập vào nước ta, linh kiện phụ tùng ô tô loại đạt 428 triệu USD, số tháng trước 398 triệu USD Như vậy, linh kiện phụ tùng ô tô loại nhập Việt Nam tháng tăng 7,7% so với tháng trước Tính năm 2021, trị giá nhập nhóm hàng linh kiện phụ tùng tơ đạt 4,92 tỷ USD, tăng 22,9%, tương ứng tăng 916 triệu USD so với kỳ năm trước Có thể thấy tình hình dịch bệnh khó khăn lượng ô tô nhập vào Việt Nam mức cao Trong đó, trị giá nhập nguyên liệu đầu vào ngành lắp ráp ô tô nước mức cao Vậy, phủ cần đưa sách hạn chế nhập hợp lý để bảo hộ, đảm bảo sức cạnh tranh ô tô lắp ráp nước với ô tô nhập từ nước Ý nghĩa việc nghiên cứu sách hạn chế nhập ô tô Việt Nam  Hạn chế thâm hụt thương mại Với dự báo nhu cầu ô tô nước ta năm 2025 theo phương án trung bình khoảng 800-900 nghìn xe năm 2030 khoảng 1,5-1,8 triệu xe, đưa tình để mơ tính tốn tác động ngành cơng nghiệp tơ đến cán cân thương mại quốc gia: Khơng có sản xuất xe nước, toàn thị trường xe xe nhập (i) khẩu; xe khách xe tải nhập 50%, 50% sản xuất nước với tỷ lệ nội địa hố 50%, kim ngạch nhập năm 2025 khoảng 12 tỷ USD năm 2030 21 tỷ USD 50% thị phần xe sản xuất nước, tỉ lệ nội địa hóa trung bình xe (ii) đạt 40%, xe khác 50% kim ngạch nhập năm 2025 khoảng tỷ USD năm 2030 17 tỷ USD (iii) 80% thị phần xe sản xuất nước, với tỉ lệ nội địa hóa trung bình xe đạt 70%, xe khác 80% kim ngạch nhập năm 2025 khoảng tỷ USD năm 2030 tỷ USD Để hưởng lợi từ xu motorization (ơ tơ hóa), Việt Nam cần phải nâng cao thị phần xe sản xuất nước với tỉ lệ nội địa hóa cao Hay nói cách khác, khơng có ngành cơng nghiệp tơ nước lâu dài, Nhà nước cần giải toán cân ngoại tệ để đảm bảo lượng ngoại tệ lớn để nhập ô tô phụ tùng thay tương lai  Nhận thức rõ tranh tồn cảnh thị trường xe tơ Việt Nam Trong vịng 20 năm qua, thị trường xe tô Việt Nam chứng kiến biến động nhanh mạnh chất lượng khối lượng Chính sách hạn chế nhập tơ góp phần vào việc phát triển bảo hộ sản xuất nội địa Việc hạn chế ô tô nhập giúp cho doanh nghiệp lắp ráp sản xuất ô tô nước có ưu so với đối thủ cạnh tranh ngoại nhập thị trường Bên cạnh đó, thuế nhập góp phần tạo nguồn thu cho ngân sách Trên đơn vị nhập khẩu, Nhà nước thu số thuế định Và nước mà hệ thống chưa phát triển, thuế nhập chiếm tỷ trọng lớn thu ngân sách nhà nước Thêm vào đó, sách hạn chế nhập ô tô giảm việc sử dụng ô tơ cá nhân, từ góp phần kiềm chế mật độ ô tô thành phố lớn, giảm ùn tắc giao thơng Việt Nam khơng có sở hạ tầng giao thông tiên tiến nước phát triển giới, sách hạn chế nhập ô tô công cụ cần thiết để hạn chế lượng ô tô nhằm giải vấn đề giao thơng Tuy nhiên, thấy, sách hạn chế nhập ô tô Việt Nam chưa đạt hiệu kì vọng bời điều vấp phải phản đối từ đối tác, việc hạn chế không thành công giai đoạn ban hành Kể từ thực sách đổi đến nay, Việt Nam ln trì tăng trưởng GDP ấn tượng, khoảng 6-7%/năm Công nghiệp thực trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội nước Tuy nhiên tương lai, lợi cạnh tranh giá lao động rẻ giảm dần Nếu khơng có kế hoạch chuẩn bị cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo, có khả rơi vào bẫy thu nhập trung bình Vì vậy, Việt Nam cần phải cải thiện lực cạnh tranh quốc gia chất, thông qua việc tăng hàm lượng công nghệ chất xám sản phẩm, nâng cao hàm lượng lao động có tay nghề, tăng nội địa hóa ngành cơng nghiệp, sử dụng có hiệu nguồn lao động, phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ Kinh nghiệm nước trước cho thấy tác động lan tỏa ngành công nghiệp ô tô ngành công nghiệp hỗ trợ lớn  ... nghiệp, thương mại quốc tế có vai trị quan trọng quốc gia, cụ thể: • Thương mại quốc tế giúp cho nguồn lực quốc gia sử dụng có hiệu nhờ tham gia vào trình chun mơn hóa phân cơng lao động quốc tế • Thương. .. rời => Qua việc nghiên cứu mối quan hệ thương mại quốc tế với lĩnh vực khác, có nhận thức rõ ràng vai trị thương mại quốc tế doanh nghiệp sau: • Thương mại quốc tế giúp doanh nghiệp nâng cao vị... hệ Thương mại quốc tế - Tiêu dùng - Thông qua hoạt động Thương mại quốc tể để nhập hàng tiêu dùng mà nước chưa sản xuất chưa kịp sản xuất, sản xuất chưa đủ - Thông qua hoạt động Thương mại quốc