CHƯƠNG QUY TRÌNH NHẬP KHẨU LÔ HÀNG
Tóm tắt quá trình
Quy trình thực hiện thủ tục hải quan thực tế lô hàng như sau:
Người Nhập khẩu - Công ty CP kinh doanh thương mại và dịch vụ Trường Thịnh nhận bộ chứng từ và kiểm tra bộ chứng từ bao gồm:
Giấy chứng nhận xuất xứ
Khi xe hàng đến cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn, Công ty CP Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ Trường Thịnh tiến hành làm thủ tục hải quan điện tử bằng bộ chứng từ đã chuẩn bị Sau khi truyền tờ khai lên hệ thống VNACCS/VCIS, lô hàng được phân vào luồng đỏ.
Công ty CP kinh doanh thương mại và dịch vụ Trường Thịnh tiến hành nộp thuế, gửi công văn xin đưa hàng về bảo quản.
Hải quan tiến hành kiểm hóa lô hàng, tham vấn doanh nghiệp và thông quan
Phân tích bộ chứng từ làm thủ tục hải quan
Số hóa đơn: YA196209XS – 5
Điều kiện thương mại: DAP (Incoterms 2010)
Thanh toán: 5,664$ đã được trả qua TT và 88,736 sẽ được trả qua LC
Giao hàng: Từ Sơn Đông, Trung Quốc đến Cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn, Việt Nam
STT Hàng hóa Số lượng Đơn giá (USD)
1 Ô tô trộn bên tông hiệu CNHTC
-Loại động cơ: D10.38-40 -Công suất: 380H (276Kw)
Sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc trong năm 2019
- Các thông số kỹ thuật khác như tiêu chuẩn của nhà sản xuất
STT Hàng hóa Số lượng
Khối lượng cả bao bì
1 Ô tô trộn bên tông hiệu CNHTC
-Loại động cơ: D10.38-40 -Công suất: 380H (276Kw)
- Sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc trong năm 2019
- Các thông số kỹ thuật khác như tiêu chuẩn của nhà sản xuất
Hàng không có bao bì
Số hóa đơn: YA196209XS – 5
Số hợp đồng: YA196209XS
HỢP ĐỒNG SỐ YA196209XS Ngày: 05/04/2019
- Buyer: Công ty CP Kinh doanh TM và DV Trường Thịnh
- Hàng hóa: ô tô trộn bê tông (10m3, 12m3, 14m3)
- Điều kiện giao hàng: DAP cửa khẩu Hữu Nghị Lạng Sơn Việt Nam (Incoterms
- Tổng giá trị hợp đồng: 1,678,500 USD
- Thanh toán: 1577790 USD qua LC và 100710 USD qua T/T
STT Hàng hóa Số lượng Đơn giá (USD)
1 Ô tô trộn bên tông hiệu CNHTC (6x4)
- Tiêu chuẩn khí thải Euro 4
- Sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc trong năm 2019
- Các thông số kỹ thuật khác như tiêu chuẩn của nhà sản xuất
2 Ô tô trộn bên tông hiệu CNHTC (6x4)
- Tiêu chuẩn khí thải Euro 4
- Sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc trong năm 2019
- Các thông số kỹ thuật khác như tiêu chuẩn của nhà sản xuất
3 Ô tô trộn bên tông hiệu CNHTC (6x4)
- Tiêu chuẩn khí thải Euro 4
- Sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc trong năm 2019
- Các thông số kỹ thuật khác như tiêu chuẩn của nhà sản xuất
PHỤ LỤC SỐ 04 HỢP ĐỒNG YA196209XS Ngày: 10/06/2019
Công ty SINOTRUK INTERNATIONAL và người mua đã ký hợp đồng YA196209XS vào ngày 05/04/2019, hợp đồng này sẽ có hiệu lực khi được thực hiện Do biến động tỷ giá ngoại tệ từ 6.7 đến 6.85, hai bên đã đồng ý giao hàng từng phần dựa trên hợp đồng đã ký Đối với đợt giao hàng thứ tư của hai sản phẩm, đơn giá, tổng số tiền và các điều khoản thanh toán của hợp đồng số YA196209XS sẽ được điều chỉnh theo thỏa thuận vào ngày 5/4/2019.
- Hàng hóa: Ô tô trộn hiệu CNHTC dung tích 12m3
Khai báo hải quan điện tử trên hệ thông VNACCS/VCIS
1.3.1 Chọn doanh nghiệp khai báo
Khởi động phần mềm Ecus5 VNACCS, từ giao diện chính của phần mềm, vào tab Hệ thống, chọn dòng 7: “Chọn doanh nghiệp xuất nhập khẩu”
Nhập các thông tin về công ty Trường Thịnh, nhấn “Chọn” để bắt đầu khai báo:
Vào mục “Tờ khai Hải quan” chọn “Đăng kí mới tờ khai nhập khẩu (IDA)” và bắt đầu khai
Nhập liệu vào các ô có dấu sao (*) màu đỏ theo “Hướng dẫn nhập liệu” được cung cấp cho mỗi ô ở góc trái bên dưới, hoặc tham khảo Phụ lục II của Thông tư 39/2018.
Mã loại hình: điền A11 - Nhập kinh doanh tiêu dùng
Cơ quan hải quan: 15BB – Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị
Phân loại cá nhân/ tổ chức: 4
Mã bộ phận xử lý tờ khai: ta chọn mã là 00 - Đội thủ tục xử lý hàng hóa XNK
Mã hiệu phương thức vận chuyển: Chọn mã hiệu 4, vận chuyển bằng đường bộ Đơn vị XNK
Thông tin người NK: hệ thống tự điền
Địa chỉ: 14F AND 15F SINOTRUK TOWER, INNOVATION ZONE, NO 777 HUA'AO ROAD, JINAN, SHANDONG, CHINA.
Vận đơn: điền các thông tin cơ bản trên vận đơn như:
Số vận đơn: (do nhập khẩu bằng đường bộ nên không có vận đơn)
Mã địa điểm lưu kho: 15BBC01 - CTY XUAN CUONG
Điểm xếp hàng: CNTNA - JINAN
Điểm dỡ hàng: VNHUGT - CUA KHAU HUU NGHI (LANG SON)
Hình thức hóa đơn thương mại: Hóa đơn thương mại
Số: YA196209XS; Ngày phát hành: 09/07/2019
Phương thức thanh toán: chọn KC vì thanh toán trước bằng T/T sau đó bằng L/C
Phân loại giá: A – Giá hóa đơn cho hàng hóa phải trả
Mã phân loại: 6 – Áp dụng phương pháp trị giá giao dịch
Phí vận chuyển: không có
Phí bảo hiểm: không có
Các khoản điều chỉnh có: không có
Chi tiết khai trị giá: 11/07/2019 THANH TOÁN TRẢ TRƯỚC BẰNG T/T.
PHẦN CÒN LẠI THANH TOÁN BẰNG L/C, DOANH NGHIỆP ĐỀ NGHỊ MANG HÀNG VỀ KHO BẢO QUẢN
Phần ghi chú: HỢP ĐỒNG SỐ YA196209XS C/O FORM E SỐ E193707004541802 NGÀY 10/07/2019
Nhập từ danh sách hàng mà bên phía Trung Quốc gửi cho Trường Thịnh
Mã biểu thuế nhập khẩu: B05 (CO form E)
Mã biểu thuế VAT: VB901 (Thuế giá trị gia tăng 10%)
Do chỉ có một mặt hàng nên chỉ cần khai một tờ khai
1.3.5 Ghi lại và khai thác trước thông tin tờ khai (IDA)
Ghi lại để lưu các thông tin đã khai
Khai trước thông tin tờ khai sẽ sáng lên, click vào đó Sử dụng USB chữ ký số của Trường Thịnh và nhập mật khẩu
Hệ thống trả lại kết quả và cấp số tờ khai
1.3.6 Khai chính thức (IDC) và lấy kết quả phân luồng
Nhân viên khai hải quan sẽ in tờ khai để kiểm tra và đối chiếu thông tin với các chứng từ liên quan Nếu không phát hiện sai sót, họ sẽ nhấp vào dòng 3 để thực hiện khai chính thức tờ khai (IDC) và chờ hệ thống thông báo kết quả.
Sau đó chọn dòng 4: Lấy kết quả phân luồng, thông quan và chờ Hải quan phản hồi.
Nộp thuế
Phương thức nộp thuế: Vay ngân hàng VP Bank
B1: Chuẩn bị giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước theo mẫu C1-02/NS (Theo Thông tư số 184/2015/TT-BTC ngày 17/11/2015 của Bộ Tài chính) gồm:
Tên cơ quan quản lý thu: Chi cụ Hải quan Hữu Nghị, Lạng Sơn
Loại thuế phải nộp: Thuế GTGT (10%, loại hình XNK, A11)
Tổng số thuế phải nộp: 218,913,600 VNĐ
B2: Tra cứu nộp thuế trên trang tổng cục hải quan
Tham vấn
Bước 1: Công ty CP kinh doanh thương mại và dịch vụ Trường thịnh nộp hồ sơ đề nghị tham vấn gồm:
Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.
Bước 2: cơ quan hải quan:
Kiểm tra hồ sơ, chứng từ do người khai hải quan nộp để làm rõ các dấu hiệu nghi vấn trị giá khai báo
Lập biên bản tham vấn cần ghi rõ kết luận theo ba trường hợp: “không đủ cơ sở bác bỏ trị giá khai báo”, “đủ cơ sở bác bỏ trị giá khai báo”, hoặc “đủ cơ sở bác bỏ trị giá khai báo nhưng người khai hải quan không chấp nhận”.
Bước 3: các bên tham gia tham vấn cùng ký vào biên bản tham vấn
Thông quan và giải phóng hàng
Sau khi kiểm tra và chấp nhận điều kiện đăng ký tờ khai, hệ thống tự động cấp số tờ khai hải quan và phân luồng Với mã phân loại kiểm tra là 3, lô hàng này được phân luồng đỏ, yêu cầu kiểm tra các chứng từ liên quan và nhận chỉ thị kiểm tra chi tiết thực tế lô hàng Cơ quan hải quan sẽ kiểm tra hồ sơ và thực tế 5% lô hàng; nếu không phát hiện vi phạm, quá trình kiểm tra sẽ kết thúc trước khi quyết định thông quan Các bên liên quan cần thực hiện các công việc theo quy định.
1.6.1 Đối với người khai hải quan – Công ty Trường Thịnh
Công ty đã thực hiện những nghĩa vụ sau:
Nhận phản hồi của hệ thống về kết quả phân luồng
Nộp hồ sơ giấy bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy báo hàng đến và tờ khai cho Chi cục Hải quan Cửa khẩu Hữu Nghị tỉnh Lạng Sơn để thực hiện kiểm tra chi tiết hồ sơ.
Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ về thuế, lệ phí
Thực hiện cho kiểm tra thực tế 5% lô hàng
1.6.2 Đối với cơ quan hải quan
Thực hiện kiểm tra, xử lí tờ khai trên màn hình hệ thống VCIS a Lãnh đạo chi cục:
Phân công cho công chức thực hiện kiểm tra hồ sơ thông qua Màn hình quản lí quá trình xử lý tờ khai (NA02A)
Công chức cần thực hiện việc kiểm tra và phê duyệt đề xuất của công chức kiểm tra hồ sơ, quyết định tạm dừng hoặc hủy tạm dừng hoàn thành kiểm tra thông qua chức năng tạm dừng và hủy tạm dừng trên hệ thống CEA/CEE tại màn hình kiểm tra thông tin tờ khai Tất cả các chỉ đạo và phê duyệt phải được cập nhật vào hệ thống tại ô “Cập nhật ý kiến của Lãnh đạo” để đảm bảo tính minh bạch và chính xác trong quy trình kiểm tra hồ sơ.
Ngay sau khi tiếp nhận đầy đủ chứng từ trong hồ sơ hải quan từ người khai hải quan, thông qua Hệ thống hoặc nộp trực tiếp, Chi cục trưởng sẽ căn cứ vào các chỉ dẫn nghiệp vụ của Hệ thống VCIS để ghi nhận ý kiến đề xuất, nội dung cần xin ý kiến lãnh đạo, cũng như kết quả kiểm tra và xử lý tờ khai vào ô tương ứng trên “Màn hình kiểm tra tờ khai”.
Để kiểm tra tờ khai hải quan, cần đảm bảo hai tiêu chí chính: thứ nhất, bộ hồ sơ khai hải quan phải đầy đủ về số lượng chứng từ; thứ hai, nội dung khai hải quan phải đồng nhất và thống nhất.
Sử dụng nghiệp vụ CEA để thực hiện kiểm tra hồ sơ đối với luồng đỏ, sau khi lãnh đạo công chức được phân công đã xác nhận các nội dung trên tờ khai đáp ứng đầy đủ tiêu chí kiểm tra.
Sử dụng nghiệp vụ IDA01 để nhập nội dung hướng dẫn và yêu cầu thủ tục, sửa đổi khai báo, ấn định thuế, và gửi thông tin cho người khai hải quan thực hiện.
Người khai hải quan đã đề nghị đưa hàng về kho bảo quản, và công chức đã đề xuất Chi cục trưởng phê duyệt Việc đưa hàng về bảo quản sẽ được ghi nhận tại ô “Cập nhật ý kiến của công chức xử lý” trên Màn hình kiểm tra thông tin tờ khai - Kiểm tra hồ sơ, trong đó nêu rõ căn cứ chấp nhận đưa hàng về bảo quản.
Sau khi Chi cục trưởng phê duyệt tại ô “Ý kiến của Lãnh đạo”, thông báo sẽ được gửi đến người khai hải quan, cho phép đưa hàng về bảo quản tại ô “Chỉ thị của Hải quan” trên Tờ khai hải quan qua nghiệp vụ IDA01 (mã B) Thông báo cần ghi rõ tên và địa chỉ của địa điểm được phép bảo quản hàng hóa.
Cập nhật quyết định cho phép đưa hàng về bảo quản tại Hệ thống. c Công chức hải quan thực hiện kiểm tra thực tế lô hàng
Công chức có trách nhiệm ghi tên trong ô “Tên người phụ trách kiểm hóa” trên Màn hình kiểm tra thông tin tờ khai Họ sử dụng nghiệp vụ CKO để thông báo cho người khai hải quan về hình thức, địa điểm và thời gian kiểm tra thực tế hàng hóa Việc này cần thực hiện đúng theo chỉ đạo của Chi cục trưởng về việc chuyển luồng hàng hóa.
Kiểm tra thực tế hàng hóa phải tuân theo quy định và chỉ dẫn của Chi cục trưởng, nhằm xác định sự phù hợp giữa hàng hóa thực tế nhập khẩu và khai báo của người khai hải quan Kết quả kiểm tra cần ghi nhận đầy đủ thông tin về hàng hóa để tính thuế, cập nhật tại ô “Cập nhật ý kiến của công chức xử lý” và ghi vào Phiếu ghi kết quả kiểm tra Nếu hàng hóa kiểm tra đúng khai báo, công chức hải quan sẽ ghi nhận kết quả tại các ô số 1, số 2, số 4 mục IIA hoặc IIB tương ứng trên Phiếu ghi kết quả kiểm tra trong Hệ thống.
Ghi nhận kết quả kiểm tra đã ghi nhận tại Phiếu ghi kết quả kiểm tra vào Hệ thống tại ô “Cập nhật ý kiến của công chức xử lý”;
Hoàn thành việc kiểm tra thực tế hàng hóa thông qua chức năng CEA/CEE;
1.6.3 Đối với hệ thống tự động
Với lô hàng này, hệ thống hải quan đã tự động đã thực hiện công việc sau:
Xuất ra cho người khai Tờ khai hải quan có nêu rõ kết quả phân luồng tại Mã phân loại kiểm tra là 3 tức luồng đỏ.
Sau khi cơ quan hải quan hoàn tất nghiệp vụ CEA, hệ thống tự động cấp “Chứng từ ghi số thuế phải thu” cho người khai Khi người khai thực hiện nộp thuế và lệ phí, hệ thống VNACCS sẽ nhận thông tin về việc nộp này và tiếp tục phát hành “Quyết định thông quan hàng hóa”.
CHƯƠNG TRA CỨU MÃ HS
Mặt hàng nhập khẩu của công ty
Công ty cổ phần kinh doanh thương mại và dịch vụ Trường Thịnh đã ký kết thỏa thuận nhập khẩu xe ô tô trộn bê tông từ đối tác tại Trung Quốc.
Mô tả hàng hóa: Ô tô trộn bê tông nhãn hiệu CNHTC
- Công suất định mức: 380Hp (276Kw)
- Động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 4
- Thể tích làm việc: 9726 cm 3
- Thiết bị đặc trưng: Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu quay thùng trộn bê tông
Quy trình tra cứu mã HS của mặt hàng
Theo Thông tư số 65/2017/TT-BTC về danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam, Quy tắc 1 quy định rằng tên của các phần, chương hoặc phân chương chỉ nhằm mục đích dễ tra cứu Để đảm bảo tính pháp lý, phân loại hàng hóa phải dựa vào nội dung của từng nhóm và các chú giải liên quan, cũng như các quy tắc dưới đây nếu không có yêu cầu khác Quy trình xác định mã HS của hàng hóa được thực hiện theo các hướng dẫn này.
Bước 1: Định hình khu vực của hàng hóa
Hàng hóa có tên gọi chứa “xe ô tô” thuộc phần XVII, bao gồm xe cộ, phương tiện bay, tàu thuyền và các thiết bị vận tải liên hợp.
Bước 2: Đọc các chú giải của phần XVII
Theo phần chú giải, hàng hóa "xe ô tô trộn bê tông" không nằm trong các loại trừ, do đó, hàng hóa này thuộc phần XVII là chính xác.
Bước 3: Kiểm tra các chương thuộc phần XVII
Theo danh mục hàng hóa XNK 103/2015/TT-BTC, phần XVII gồm 4 chương như sau:
Chương 86 bao gồm các thiết bị liên quan đến đầu máy xe lửa và xe điện, cũng như toa xe lửa và các bộ phận của chúng Nội dung cũng đề cập đến vật cố định và ghép nối đường ray xe lửa hoặc xe điện cùng các thành phần liên quan Bên cạnh đó, chương này còn bao gồm thiết bị tín hiệu giao thông bằng cơ khí, bao gồm cả cơ điện.
- Chương 87: Xe trừ phương tiện chạy trên đường xe lửa hoặc xe điện, và các bộ phận và phụ kiện của chúng
- Chương 88: Phương tiện bay, tàu vũ trụ, và các bộ phận của chúng
Chương 89 đề cập đến tàu thủy, thuyền và các kết cấu nối, trong khi sản phẩm "xe ô tô trộn bê tông" được phân loại trong chương 87, liên quan đến xe cộ không phải là phương tiện chạy trên đường sắt hoặc xe điện, cùng với các bộ phận và phụ kiện của chúng.
Bước 4: Kiểm tra chú giải chương, nhóm và nội dung các nhóm
Kiểm tra chú giải của chương 87 thì nhận thấy hàng hóa đều thỏa mãn điều kiện đó Chương 87 có 16 nhóm như sau:
Xe kéo (trừ xe kéo thuộc nhóm 87.09).
Xe có động cơ chở 10 người trở lên, kể cả lái xe.
Ô tô và các loại xe khác có động cơ chủ yếu được thiết kế để chở người, bao gồm cả ô tô chở người có khoang hành lý chung (station wagons) và ô tô đua, ngoại trừ các loại thuộc nhóm 87.02.
Xe có động cơ dùng để chở hàng.
Xe chuyên dụng có động cơ không bao gồm các loại xe chủ yếu được thiết kế để chở người hoặc hàng hóa, chẳng hạn như xe cứu hộ, xe cần cẩu, xe chữa cháy, xe trộn bê tông, xe quét đường, xe phun tưới, xe sửa chữa lưu động và xe chụp X-quang.
Khung gầm đã lắp động cơ, dùng cho xe có động cơ thuộc các nhóm từ 87.01 đến 87.05.
Thân xe (kể cả ca-bin), dùng cho xe có động cơ thuộc các nhóm từ 87.01 đến 87.05.
Bộ phận và phụ kiện của xe có động cơ thuộc các nhóm từ 87.01 đến 87.05.
Xe vận chuyển tự hành không có thiết bị nâng hạ hoặc cặp giữ, thường được sử dụng trong nhà máy, kho hàng, bến cảng và sân bay để di chuyển hàng hóa trong khoảng cách ngắn Ngoài ra, xe kéo chạy trên đường ray sân ga cũng thuộc loại này, là một bộ phận quan trọng trong hệ thống vận chuyển hàng hóa.
Xe tăng và các loại xe chiến đấu bọc thép khác, loại cơ giới, có hoặc không lắp kèm vũ khí, và bộ phận của các loại xe này.
Mô tô bao gồm cả xe gắn máy có bàn đạp (moped) và xe đạp được trang bị động cơ phụ trợ, có thể có hoặc không có thùng xe bên cạnh, bao gồm cả thùng xe có bánh (side-cars).
Xe đạp hai bánh và xe đạp khác (kể cả xe xích lô ba bánh chở hàng), không lắp động cơ.
871 Các loại xe dành cho người tàn tật, có hoặc không lắp động cơ hoặc cơ cấu đẩy cơ khí khác.
Bộ phận và phụ kiện của xe thuộc các nhóm từ 87.11 đến 87.13.
Xe đẩy trẻ em và bộ phận của chúng.
Rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc; xe khác, không có cơ cấu đẩy cơ khí; các bộ phận của chúng.
Theo quy tắc 3(a), hàng hóa nên được phân loại vào nhóm có mô tả cụ thể và đặc trưng hơn là vào nhóm có mô tả khái quát Trong trường hợp hàng hóa là hỗn hợp hoặc hợp chất, hoặc khi hàng hóa được đóng gói để bán lẻ, các nhóm liên quan được coi là có đặc trưng ngang nhau, bất kể mô tả của một nhóm có chi tiết hơn Do đó, sản phẩm xe cơ giới nhập khẩu “ô tô trộn bê tông” thuộc nhóm 8705.
Bước 5: Áp dụng quy tắc 6, tiếp tục tìm kiếm phân nhóm sản phẩm:
Mô tả các phân nhóm của nhóm 8705:
87059050 - - Xe làm sạch đường; xe hút bùn, bể phốt; xe y tế lưu động; xe phun tưới các loại
87059060 - - Xe điều chế chất nổ di động (SEN)
Hàng hóa nhập khẩu của doanh nghiệp là "xe ô tô trộn bê tông", thuộc phân nhóm 87054000 Mã HS của loại hàng hóa này dễ dàng xác định và phù hợp với quy định hiện hành.
“xe ô tô trộn bê tông” là: 87054000.
CHƯƠNG XUẤT XỨ
Điều kiện chấp nhận CO
Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin - C/O) là tài liệu do quốc gia xuất khẩu cấp phát, xác nhận nguồn gốc hàng hóa được sản xuất và phân phối tại quốc gia đó C/O giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu hàng hóa vào quốc gia khác, đặc biệt về mặt thuế quan, theo quy tắc xuất xứ.
CO trong bộ hồ sơ hải quan là CO form E được Trung Quốc cấp ngày 10/07/2019, không chậm hơn 03 ngày so với ngày giao hàng (11/07/2019).Ngoài ra,
CO phù hợp với Hiệp định khung về Hợp tác Kinh tế toàn diện giữa ASEAN và Trung Quốc, được ký tại Phnompenh, Campuchia vào ngày 4/11/2002.
3.1.2 Giấy xác nhận chuyển tải
Để đảm bảo CO form E được Hải quan chấp nhận, cần có chứng từ chứng minh hàng hóa vẫn giữ nguyên trạng khi quá cảnh qua nước trung gian.
CO trong bộ hồ sơ này không quá cảnh qua nước trung gian nên không cần Giấy xác nhận chuyển tải
Phân tích C/O
Bên xuất khẩu: SINOTRUCK INTERNATIONAL, Địa chỉ: 14F and 15F SINOTRUK TOWER, NO 777, HUA AO ROAD, INNOVATION ZONE, JINKAN, SHANDONG, CHINA
Bên nhập khẩu: TRUONG THINH SERVICES AND TRADING
BUSSINESS JOINT STOCK COMPANY Địa chỉ: Villa 58, TRUNG HOA URBAN, NHAN CHINH WARD, THANH XUAN DISTRICT, HANOI, VIETNAM.
3.2.2 Tiêu chí về vận tải và tuyến đường
Phương thức vận tải: Vận tải đường bộ
Phương tiện vận tải: Xe tải
Nơi xếp hàng: Shindong, China
Nơi dỡ hàng: Huu Nghi Border gate, Lang Son, Vietnam
3.2.3 Các tiêu chí về hàng hóa
Tên hàng hóa Mã HS Quy tắc xuất xứ ưu tiên
Số và ngày hóa đơn
870540 WO 2 đơn vị YA196209XS-5
Theo quy định tại khoản 1 Điều 17 Phụ lục II Thông tư số 36/2010/TT-BCT, trong trường hợp không có nghi ngờ về xuất xứ sản phẩm, những sai sót nhỏ như sự khác biệt về mã HS trên C/O mẫu E so với mã HS trong các chứng từ nhập khẩu sẽ không làm mất hiệu lực của C/O mẫu E, miễn là sự khác biệt này phù hợp với sản phẩm nhập khẩu thực tế.
HS code của sản phẩm bên Trung Quốc là 870540 còn của Việt Nam là 87054000, trùng nhau 6 số đầu (cấp phân nhóm) nên Hải quan vẫn sẽ chấp nhận CO
3.2.4 Tiêu chí xác định xuất xứ và thuế suất
Có những tiêu chí sau đây:
1.WO – Xuất xứ thuần túy
Tiêu chí WO là tiêu chí nghiêm ngặt nhất trong hệ thống quy tắc xuất xứ, và hiện nay, số lượng sản phẩm đáp ứng tiêu chí này rất hạn chế Những sản phẩm dưới đây được công nhận là có xuất xứ thuần túy hoặc được sản xuất hoàn toàn trong lãnh thổ của một bên trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.
(1) Cây trồng và các sản phẩm từ cây trồng được thu hoặc hái hoặc thu lượm ở đó;
(2) Động vật sống được sinh ra, nuôi dưỡng ở đó;
(3) Các sản phẩm thu được từ động vật sống được đề cập ở khoản 2 điều này.
(4) Các sản phẩm thu được từ săn bắn, đặt bẫy, đánh bắt, nuôi trồng, thu lượm hoặc săn bắt tại quốc gia hoặc vùng lãnh thổ đó.
Các khoáng sản và chất sản sinh tự nhiên không nằm trong danh sách từ khoản 1 đến khoản 4 của Điều này, được khai thác từ đất, nước, đáy biển hoặc dưới đáy biển của quốc gia hoặc vùng lãnh thổ tương ứng.
Các sản phẩm được khai thác từ nước, đáy biển hoặc dưới đáy biển ngoài lãnh hải của quốc gia, vùng lãnh thổ, phải đảm bảo rằng quốc gia hoặc vùng lãnh thổ đó có quyền khai thác theo luật pháp quốc tế.
Các sản phẩm hải sản và đánh bắt từ biển cả phải được thu hoạch bằng tàu đăng ký tại quốc gia tương ứng, và tàu này phải được phép treo cờ của quốc gia đó.
Các sản phẩm chế biến hoặc sản xuất trực tiếp trên tàu từ những sản phẩm được liệt kê tại khoản 7 Điều này phải được đăng ký tại quốc gia hoặc vùng lãnh thổ tương ứng và được phép treo cờ của quốc gia, vùng lãnh thổ đó.
Các vật phẩm có nguồn gốc từ quốc gia, vùng lãnh thổ đó hiện không còn khả năng thực hiện chức năng ban đầu, không thể sửa chữa hay phục hồi Do đó, chúng chỉ có thể được vứt bỏ, sử dụng làm nguyên liệu thô hoặc tái chế.
(10) Các hàng hoá có được hoặc được sản xuất từ các sản phẩm nêu từ khoản 1 đến khoản 9 Điều này ở quốc gia, vùng lãnh thổ đó.
2.PE – Sản xuất hoàn toàn từ nguyên liệu “có xuất xứ”
Sản phẩm được chế tạo hoàn toàn từ 100% nguyên liệu có nguồn gốc rõ ràng, đảm bảo đáp ứng đầy đủ các tiêu chí WO trong quy trình sản xuất.
Được sản xuất toàn bộ từ nguyên liệu đáp ứng tiêu chí RVC, CTC và hoặc tiêu chí Công đoạn gia công chế biến cụ thể (SP)
Được sản xuất toàn bộ từ các nguyên liệu đáp ứng tiêu chí PE;
Được sản xuất toàn bộ từ các nguyên liệu đáp ứng tiêu chí WO, PE hoặc RVC, CTC hoặc SP
3.RVC – Tính hàm lượng giá trị khu vực như thế nào?
Hàm lượng giá trị khu vực (FTA) là tiêu chí xác định xuất xứ hàng hóa, với ngưỡng khác nhau tùy thuộc vào từng FTA và loại hàng hóa cụ thể Thông thường, ngưỡng này phổ biến ở mức 40% trong hầu hết các FTA toàn cầu.
Khi hàng hóa không đáp ứng quy tắc xuất xứ thuần túy, nhưng nếu sản phẩm đạt yêu cầu về hàm lượng giá trị khu vực, thì vẫn có thể được coi là có xuất xứ và đủ điều kiện để nhận ưu đãi thuế.
Hầu hết các FTA hướng tới yếu tố thuận lợi hóa thương mại và cho phép nhà sản xuất,người xuất khẩu tính RVC theo một trong 2 cách đó.
4.CTC Chuyển đổi mã HS theo CC, CTH, CTSH
Chuyển đổi mã số HS của hàng hóa là sự thay đổi mã số ở cấp 2, 4 hoặc 6 số so với mã HS của nguyên liệu đầu vào không có xuất xứ, bao gồm nguyên liệu nhập khẩu và nguyên liệu không xác định được xuất xứ Trong trường hợp chuyển đổi chương (CC), tất cả nguyên liệu không có xuất xứ sử dụng trong sản xuất phải trải qua sự chuyển đổi mã HS ở cấp độ chương (2 số), tức là sự chuyển đổi từ một chương này sang chương khác trong Biểu Thuế Chuyển đổi nhóm (CTH) cũng đề cập đến sự thay đổi mã số HS trong cùng một nhóm hàng hóa.
Trong trường hợp sản phẩm được sản xuất từ nguyên liệu không rõ nguồn gốc, tất cả các nguyên liệu này phải trải qua quá trình chuyển đổi mã số HS ở cấp độ nhóm (4 số) Điều này có nghĩa là có sự chuyển đổi từ một nhóm này sang một nhóm khác trong Biểu thuế.
Trong trường hợp sản phẩm được sản xuất, tất cả nguyên liệu không có xuất xứ phải trải qua việc chuyển đổi mã số HS ở cấp độ Phân Nhóm (6 số) Điều này có nghĩa là có sự chuyển đổi từ một phân nhóm này sang một phân nhóm khác trong Biểu thuế.
=> CO trong bộ hồ sơ thuộc quy tắc xuất xứ WO
CO trong bộ hồ sơ là CO form E, được cấp bởi Hải quan Tề Nam.
Thời điểm nộp CO
Người khai hải quan cần nộp bản chính C/O cho cơ quan hải quan khi thực hiện thủ tục hải quan để được xem xét áp dụng mức thuế ưu đãi theo biểu thuế suất tương ứng Thời điểm làm thủ tục hải quan được xác định từ lúc đăng ký tờ khai hải quan cho đến trước khi hàng hóa được thông quan.
Trong trường hợp chưa có bản chính C/O khi làm thủ tục hải quan, người khai hải quan cần phải ghi rõ việc nộp bổ sung C/O trên tờ khai hải quan và cam kết nộp bản C/O trong thời gian quy định.
30 ngày kể từ ngày đăng ký tờ khai hải quan Trong thời gian chưa nộp C/O, người khai hải quan khai báo theo mức thuế suất MFN.
Thời điểm nộp C/O cho hàng hóa nhập khẩu trong các hoạt động điều tiết giá theo Luật Quản lý giá và các văn bản hướng dẫn sẽ được quy định cụ thể.
CHƯƠNG TRỊ GIÁ HẢI QUAN
Trị giá tính thuế
Lô hàng giao dịch giữa doanh nghiệp là chỉ bao gồm ô tô trộn bê tông và mặt hàng này có thuế nhập khẩu là 0%
Vào ngày 27/12/2017, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 153/2017/NĐ-CP quy định về biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam nhằm thực hiện Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện ASEAN – Trung Quốc cho giai đoạn 2018 – 2022, có hiệu lực từ 01/01/2018 Nghị định này quy định các điều kiện cần thiết để hàng hóa được áp dụng thuế suất nhập khẩu ưu đãi đặc biệt.
Thuộc Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt được ban hành kèm Nghị định này;
Hàng hóa được nhập khẩu từ các quốc gia thành viên của Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện ASEAN – Trung Quốc, bao gồm 9 quốc gia trong khu vực ASEAN và Trung Quốc Sản phẩm này phải được vận chuyển trực tiếp từ các quốc gia này vào Việt Nam theo quy định của Bộ Công Thương Ngoài ra, hàng hóa cũng cần đáp ứng các quy định về xuất xứ theo Hiệp định và có Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) mẫu AJ theo quy định của pháp luật.
Nghị định 153/2017/NĐ-CP sẽ thay thế Nghị định 128/2016/NĐ-CP, quy định về Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam, nhằm thực hiện Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN – Trung Quốc trong giai đoạn 2016-2018.
Do đó, mặt hàng nhập khẩu của Cty trường thịnh đáp ứng đủ điều kiện để hưởng mức thuế ưu đãi 0%
4.1.2 Thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường
Theo Điều 2 của luật thuế tiêu thụ đặc biệt được Quốc hội ban hành ngày 14/11/2008, ô tô trộn bê tông không thuộc nhóm hàng hóa chịu thuế Bên cạnh đó, theo Điều 3 của luật thuế bảo vệ môi trường ban hành ngày 15/10/2010, mặt hàng này cũng không bị áp dụng thuế môi trường.
4.1.3 Thuế GTGT (VAT) Theo thông tư 83/2014/TT-BTC ngày 26/06/2014 về “hướng dẫn thực hiện thuế giá trị gia tăng theo danh mục hàng hóa nhập khẩu việt nam ” có quy định tại Khoản 2, Điều 4 : “ thuế suất thuế giá trị gia tăng ghi cho từng mã hàng 08 chữ số được áp dụng cho các mặt hàng thuộc mã hàng đó,, trừ các mặt hàng thuộc nhóm 04 chữ số được nêu tên cụ thể tại mục “ riêng” thì áp dụng mức thuế suất giá trị gia tăng ghi tại mục
“riêng” và trong trường hợp này, sản phẩm nhập khẩu thuộc nhóm A11 không có quy định gì đặc biệt nên mức thuế suất thuế GTGT với lô hàng là 10%.
4.1.4 Trị giá tính thuếTrị giá tính thuế = trị giá hóa đơn * tỷ giá tương đương = 94.400 * 23.190 2.189.136.000 (VND)
Thuế phải nộp
Thuế phải nộp = thuế GTGT = trị giá tính thuế * thuế suất thuế GTGT 2.189.136.000 * 10% = 218.913.600
