1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Cướp biển với vận tải hàng hải

90 1 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên Cứu Hành Vi Của Người Tiêu Dùng Việt Nam Đối Với Mặt Hàng Ô Tô Lắp Ráp Trong Nước Và Ô Tô Nhập Khẩu
Trường học trường đại học
Chuyên ngành ngành công nghiệp ô tô
Thể loại khóa luận
Thành phố hà nội
Định dạng
Số trang 90
Dung lượng 1,08 MB

Cấu trúc

  • CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ (2)
  • HÀNH VI TIÊU DÙNG (3)
    • 1.1 Người tiêu dùng (3)
      • 1.1.1 Khái niệm người tiêu dùng (3)
      • 1.1.2 Vai trò của người tiêu dùng với sự phát triển kinh tế (3)
    • 1.2 Hành vi tiêu dùng (4)
      • 1.2.1 Khái niệm hành vi tiêu dùng (4)
      • 1.2.2 Phân loại hành vi tiêu dùng (6)
      • 1.2.3 Các nhân tố bên ngoài ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng (10)
        • 1.2.3.1 Văn hóa (10)
        • 1.2.3.2 Nhóm văn hóa (11)
        • 1.2.3.3 Địa vị xã hội (11)
        • 1.2.3.4 Gia đình (12)
        • 1.2.3.5 Nhân khẩu học (13)
        • 1.2.3.6 Nhóm tham khảo (14)
        • 1.2.3.7 Các hoạt động marketing (15)
      • 1.2.4 Các nhân tố bên trong ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng (16)
        • 1.2.4.1 Nhận thức (16)
        • 1.2.4.2 Học hỏi, tiếp thu (18)
        • 1.2.4.3 Sự ghi nhớ (18)
        • 1.2.4.4 Động cơ (19)
        • 1.2.4.5 Cá tính (21)
        • 1.2.4.6 Cảm xúc (21)
        • 1.2.4.7 Thái độ (22)
      • 1.2.5 Quá trình ra quyết định của người tiêu dùng (22)
        • 1.2.5.1 Nhận biết vấn đề (23)
        • 1.2.5.2 Tìm kiếm thông tin (24)
        • 1.2.5.3 Đánh giá lựa chọn (25)
        • 1.2.5.4 Quyết định mua và hành động ma (26)
        • 1.2.5.5 Phản ứng sau mua (28)
    • CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VỀ HÀNH VI CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG VIỆT NAM ĐỐI VỚI Ô TÔ LẮP RÁP TRONG NƯỚC VÀ Ô TÔ NHẬP KHẨU (2)
      • 2.1 Một số đặc điểm về thị trường ô tô Việt Nam (30)
        • 2.1.1 Về tốc độ phát triển (30)
        • 2.1.2 Về bảo hộ sản xuất, tỉ lệ nội địa hóa (33)
        • 2.1.3 Về tác động của chính sách thuế, phí, lệ phí (35)
      • 2.2 Kết quả điều tra thị trường (37)
        • 2.2.1 Thông tin cơ bản về mẫu điều tra (38)
        • 2.2.2 Nghiên cứu quá trình hình thành quyết định mua ô tô của người tiêu dùng Việt Nam (40)
          • 2.2.2.1 Sự hình thành nhu cầu mua ô tô (40)
          • 2.2.2.2 Nguồn thông tin tham khảo khi mua ô tô (41)
          • 2.2.2.3 Đánh giá các lựa chọn (43)
          • 2.2.2.4 Quyết định mua và hành động mua (47)
          • 2.2.2.5 Phản ứng sau khi mua của người tiêu dùng (49)
        • 2.2.3 Các yếu tố cơ bản tác động đến quyết định mua ô tô lắp ráp trong nước hay ô tô nhập khẩu của người tiêu dùng Việt Nam (50)
          • 2.2.3.1 Yếu tố tác động đến quyết định mua ô tô nhập khẩu (50)
          • 2.2.3.1 Yếu tố tác động đến quyết định mua ô tô lắp ráp trong nước (53)
    • CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH TIÊU THỤ Ô TÔ LẮP RÁP (2)
      • 3.1 Xu hướng tiêu dùng ô tô tại Việt Nam trong tương lai (58)
      • 3.2 Giải pháp đẩy mạnh tiêu thụ mặt hàng ô tô lắp ráp trong nước (63)
        • 3.2.1 Giải pháp vĩ mô (63)
          • 3.2.1.1 Bảo vệ thị trường cho xe nội phù hợp với tiến trình hội nhập kinh tế (63)
          • 3.2.1.2 Giải quyết kho khăn, bất cập về hệ thống giao thông Việt Nam (65)
          • 3.2.1.3 Hỗ trợ xây dựng và phát triền ngành công nghiệp phụ trợ (66)
          • 3.2.1.4 Cải tiến chính sách đầu tư nhằm phát triển ngành công nghiệp ô tô (68)
        • 3.2.2 Giải pháp vi mô (70)
          • 3.2.2.1 Nâng cao chất lượng, hạ giá thành sản phẩm, dịch vụ (70)
          • 3.2.2.2 Phát triển thêm các hoạt động các dịch vụ sau bán hàng (71)
          • 3.2.2.3 Đẩy mạnh các hoạt động Marketing của doanh nghiệp (72)
        • 3.2.3 Một số giải pháp khác (74)
  • KẾT LUẬN (77)
  • PHỤ LỤC (79)

Nội dung

MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VỀ HÀNH VI CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG VIỆT NAM ĐỐI VỚI Ô TÔ LẮP RÁP TRONG NƯỚC VÀ Ô TÔ NHẬP KHẨU

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH TIÊU THỤ Ô TÔ LẮP RÁP TRONG NƯỚC

CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ

TIÊU DÙNG

Người tiêu dùng

1.1.1 Khái niệm người tiêu dùng:

Theo Hiệp hội Marketing Mỹ, người tiêu dùng là cá nhân cuối cùng sử dụng hàng hóa, dịch vụ hoặc ý tưởng Họ có thể được hiểu là người mua hoặc người ra quyết định, như trường hợp một người mẹ mua sữa bột cho con, mặc dù bản thân cô không tiêu thụ sản phẩm đó.

1.1.2 Vai trò của người tiêu dùng với sự phát triển kinh tế:

Người tiêu dùng khi tham gia vào quá trình mua hàng đóng cùng một lúc ba vài trò:

Người tiêu dùng, với vai trò là người sử dụng sản phẩm, luôn chú trọng đến các đặc điểm nổi bật của sản phẩm cũng như cách sử dụng hàng hóa một cách hiệu quả nhất.

Người tiêu dùng, khi mua sắm, luôn chú trọng đến giá cả và ngân sách dành cho các loại hàng hóa khác nhau Các quảng cáo về giảm giá và khuyến mãi thường thu hút sự chú ý của những người nhạy cảm với giá cả.

Vào thứ ba, người mua hàng thường băn khoăn về phương thức mua sắm, bao gồm việc lựa chọn giữa việc đặt hàng trực tuyến qua Internet hoặc đến trực tiếp các showroom để trải nghiệm sản phẩm.

GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH TIÊU THỤ Ô TÔ LẮP RÁP

CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ

1.1.1 Khái niệm người tiêu dùng:

Theo Hiệp hội Marketing Mỹ, người tiêu dùng được định nghĩa là cá nhân cuối cùng sử dụng hàng hóa, dịch vụ hoặc ý tưởng Họ không chỉ là những người mua mà còn là những người ra quyết định tiêu dùng Chẳng hạn, một người mẹ mua sữa bột cho con mình cũng được xem là người tiêu dùng, mặc dù cô không phải là người trực tiếp sử dụng sản phẩm đó.

1.1.2 Vai trò của người tiêu dùng với sự phát triển kinh tế:

Người tiêu dùng khi tham gia vào quá trình mua hàng đóng cùng một lúc ba vài trò:

Người tiêu dùng, với vai trò là người sử dụng sản phẩm, luôn chú trọng đến các đặc điểm nổi bật của sản phẩm cũng như phương pháp sử dụng hiệu quả nhất để tối ưu hóa trải nghiệm.

Người tiêu dùng, với vai trò là người chi tiền cho sản phẩm, thường chú trọng đến giá cả và ngân sách dành cho các loại hàng hóa khác nhau Các quảng cáo về giảm giá và khuyến mãi thường thu hút sự chú ý của những người nhạy cảm với giá cả.

Người mua hàng hiện nay rất chú trọng đến phương thức mua sắm, họ phải cân nhắc giữa việc đặt hàng trực tuyến qua Internet và việc đến trực tiếp các showroom.

1.2.1 Khái niệm hành vi tiêu dùng:

Hành vi tiêu dùng là quá trình mà cá nhân, nhóm, hoặc tổ chức lựa chọn và sử dụng hàng hóa, dịch vụ, ý tưởng, hoặc kinh nghiệm nhằm thỏa mãn nhu cầu và ước muốn của họ Định nghĩa này bao gồm nhiều hoạt động và vai trò đa dạng của người tiêu dùng.

Hành vi tiêu dùng là một bộ phận trong hệ thống hành vi của con người

Nghiên cứu hành vi người tiêu dùng cho phép doanh nghiệp hiểu rõ cách khách hàng mua sắm và sử dụng sản phẩm Từ việc nắm bắt hành vi này, doanh nghiệp có cơ sở vững chắc để phát triển các chiến lược Marketing phù hợp, giải quyết các vấn đề liên quan đến nhu cầu và mong muốn của khách hàng.

+ Ai là người mua hàng?

+ Họ mua hàng hóa, dịch vụ gì?

+ Mục đích mua các hàng hóa, dịch vụ đó?

+ Họ mua như thế nào? Mua khi nào? Mua ở đâu?

Hình 1.1 Mô hình về hành vi mua của người tiêu dùng [11, 3]

Mô hình hành vi người tiêu dùng cho thấy rằng mỗi cá nhân có cách nhìn nhận và lối sống riêng biệt, chịu ảnh hưởng từ các yếu tố nội tại như sở thích, cá tính, cảm xúc, trí nhớ, cũng như các yếu tố ngoại tại như văn hóa, tuổi tác, gia đình và nghề nghiệp Những yếu tố này tác động khác nhau đến mỗi người, từ đó hình thành nhu cầu và mong muốn hàng ngày Quá trình ra quyết định của mỗi cá nhân bắt nguồn từ lối sống, nhu cầu và mong muốn riêng của họ.

Quá trình ra quyết định không chỉ giúp con người học hỏi và tích lũy kinh nghiệm, mà còn ảnh hưởng đến các yếu tố trong lối sống Điều này dẫn đến việc hành vi và thói quen của con người luôn thay đổi theo thời gian.

1.2.2 Phân loại hành vi tiêu dùng:

Quyết định của người tiêu dùng trong mua sắm rất đa dạng và phụ thuộc vào loại sản phẩm Việc chọn mua một tuýp đánh răng khác hẳn so với việc quyết định mua một cây vợt tennis, một chiếc camera đắt tiền hay một chiếc xe hơi mới Những quyết định phức tạp hơn yêu cầu người tiêu dùng phải cân nhắc kỹ lưỡng và tham khảo ý kiến từ nhiều nguồn khác nhau.

Bảng dưới đây chỉ ra 4 loại hành vi tiêu dùng dựa trên mức độ tham gia của người mua và mức độ khác biệt giữa các thương hiệu

Bảng 1.1: Phân loại hành vi tiêu dùng Mức độ tham gia, quan tâm cao

Mức độ tham gia, quan tâm thấp Các nhãn hiệu khác nhau nhiều

Hành vi mua phức tạp

Hành vi mua tìm kiếm sự đa dạng

Các nhãn hiệu khác nhau ít

Hành vi mua sắm giảm sự rắc rối

Hành vi mua theo thói quen

* Hành vi mua phức tạp:

Người tiêu dùng thường có hành vi mua sắm phức tạp khi họ quan tâm đến sự khác biệt giữa các nhãn hiệu, đặc biệt là với hàng hóa đắt tiền hoặc khi có rủi ro cao Trong nhiều trường hợp, họ không có nhiều kiến thức về sản phẩm và cần tìm hiểu thêm Quá trình này bao gồm việc xây dựng niềm tin vào sản phẩm, hình thành thái độ tích cực, và cuối cùng là quyết định mua sắm.

Người làm Marketing cần nắm bắt hành vi tiêu dùng và thu thập thông tin về sản phẩm để xây dựng chiến lược hỗ trợ khách hàng tìm hiểu tính năng và giá trị khác biệt của sản phẩm Đối với ô tô, việc tư vấn cho khách hàng là rất quan trọng, cần nêu bật điểm khác biệt và ưu việt của sản phẩm so với các đối thủ Ví dụ, BMW chú trọng đến tiện nghi của người lái, trong khi Mercedes-Benz tập trung vào vị trí ngồi của hành khách phía sau, và Toyota lại đề cao tiết kiệm nhiên liệu.

*Hành vi mua sắm giảm sự rắc rối:

Hành vi mua sắm thường giảm rắc rối khi người tiêu dùng quan tâm đến hàng hóa nhưng không thấy sự khác biệt rõ rệt giữa các nhãn hiệu Trong trường hợp này, họ có xu hướng tìm hiểu thêm về các sản phẩm, nhưng thường quyết định mua nhanh chóng do sự tương đồng giữa các lựa chọn Người tiêu dùng thường phản ứng dựa trên giá cả hoặc điều kiện mua sắm Ví dụ, khi mua bàn học công nghiệp hoặc thảm trải sàn, nếu không có ưu điểm nổi bật nào, họ sẽ chọn sản phẩm rẻ hơn hoặc có điều kiện mua thuận tiện hơn Tuy nhiên, sau khi mua, người tiêu dùng có thể nhận ra sản phẩm không phù hợp hoặc biết đến các lựa chọn tốt hơn, dẫn đến băn khoăn về quyết định mua sắm của mình.

Người tiêu dùng thường hành động trước khi hình thành niềm tin và thái độ với sản phẩm Do đó, các chuyên gia Marketing cần xây dựng niềm tin cho khách hàng thông qua việc cung cấp đánh giá và thông tin đáng tin cậy, giúp họ cảm thấy yên tâm hơn với sự lựa chọn của mình.

*Hành vi mua sắm thông thường

Hành vi mua sắm thông thường diễn ra khi người tiêu dùng chọn mua các sản phẩm và dịch vụ có giá trị thấp, thường xuyên sử dụng, với ít sự khác biệt giữa các nhãn hiệu Chẳng hạn, khi mua gạo hay đường, người tiêu dùng thường không quan tâm nhiều và có thể chọn bất kỳ nhãn hiệu nào họ thấy quen thuộc Họ không trải qua quá trình tìm hiểu hay đánh giá các nhãn hiệu, mà chủ yếu tiếp nhận thông tin một cách thụ động từ quảng cáo Do đó, sự lựa chọn của họ thường dựa trên thói quen hơn là sự trung thành với nhãn hiệu Sau khi mua, họ cũng ít khi đánh giá lại sản phẩm vì không có sự quan tâm sâu sắc, dẫn đến một quy trình mua sắm bắt đầu từ niềm tin thụ động vào nhãn hiệu, tiếp theo là hành vi mua và có thể là đánh giá sau khi mua.

Những người làm Marketing cần chú trọng đến giá cả và các biện pháp khuyến khích tiêu dùng nhằm thúc đẩy việc thử nghiệm sản phẩm, vì người tiêu dùng thường không trung thành với bất kỳ thương hiệu nào Việc lập kế hoạch quảng cáo cụ thể và lặp lại nhiều lần với thời gian ngắn là cần thiết, bởi người mua thường nhận diện sản phẩm qua các biểu tượng được gắn nhiều lần.

*Hành vi mua sắm tìm kiếm sự đa dạng

Ngày đăng: 10/10/2022, 15:49

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Trần Minh Đạo (2009), Giáo trình Marketing căn bản, ĐH Kinh tế quốc dân, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trình Marketing căn bản
Tác giả: Trần Minh Đạo
Nhà XB: NXB Đại học Kinh tế Quốc dân
Năm: 2009
2. Nguyễn Thượng Thái (2009), Marketing căn bản, ĐH Kinh tế quốc dân TP. HCM, NXB Thống Kê Sách, tạp chí
Tiêu đề: Marketing căn bản
Tác giả: Nguyễn Thượng Thái
Nhà XB: NXB Thống Kê
Năm: 2009
3. Nguyễn Trung Văn (2008), Giáo trình Marketing quốc tế, ĐH Ngoại Thương,, NXB Lao động.-Xẫ hội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trình Marketing quốc tế
Tác giả: Nguyễn Trung Văn
Nhà XB: NXB Lao động.-Xẫ hội
Năm: 2008
4. Tập thể tác giả (2000), Giáo trình Marketing lý thuyết, ĐH Ngoại Thương, NXB giáo dục Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trình Marketing lý thuyết
Tác giả: Tập thể tác giả
Nhà XB: NXB giáo dục
Năm: 2000
11. Del I.Hawkins – Roger J.Best – Kenneth A. Coney (2004), Consumer Behavior – Building Marketing Strategy 9 th Edition. McGraw-Hill / Irwin Sách, tạp chí
Tiêu đề: Consumer Behavior – Building Marketing Strategy 9"th" Edition
Tác giả: Del I.Hawkins – Roger J.Best – Kenneth A. Coney
Năm: 2004
12. Philip Kotler (2008), Marketing Management 13 th Edition, Prentice Hall Sách, tạp chí
Tiêu đề: Marketing Management 13"th" Edition
Tác giả: Philip Kotler
Năm: 2008
13. Philip Kotler (1999), Principle of Marketing 2 nd Edition. Prentice Hall Sách, tạp chí
Tiêu đề: Principle of Marketing 2"nd" Edition
Tác giả: Philip Kotler
Năm: 1999
5. Bộ Công thương (2007), Quyết định số 34/2007/QĐ-BCN của Bộ Công thương về việc “Phê duyệt Quy hoạch phát triển công nghiệp hỗ trợ đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020 Khác
6. Bộ Tài chính (2006), Quyết định số 43/2006/QĐ-BTC Về việc bãi bỏ chính sách thuế theo tỷ lệ nội địa hoá đối với các sản phẩm, phụ tùng thuộc ngành cơ khí - điện - điện tử Khác
7. Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, Hệ thống ngắn gọn về WTO và các cam kết gia nhập của Việt Nam- Cam kết WTO về ô tô Khác
8. Thủ tướng chính phủ (2004), Quyết định số 177/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn tới 2020 Khác
9. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của VAMA năm 2007, 2008, 2009 Khác
10. Thống kê của tổng cục hải quan về kim ngạch nhập khẩu ô tô năm 2007 Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1 Mơ hình về hành vi mua của người tiêu dùng [11, 3]. - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 1.1 Mơ hình về hành vi mua của người tiêu dùng [11, 3] (Trang 5)
Bảng 1.1: Phân loại hành vi tiêu dùng - Cướp biển với vận tải hàng hải
Bảng 1.1 Phân loại hành vi tiêu dùng (Trang 6)
Hình 1.2: Mơ hình tháp nhu cầu của Maslow. [13, 247]Nhu cầu tự - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 1.2 Mơ hình tháp nhu cầu của Maslow. [13, 247]Nhu cầu tự (Trang 20)
Hình 1.3: Quá trình ra quyết định của người tiêu dùng. [11, 4] - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 1.3 Quá trình ra quyết định của người tiêu dùng. [11, 4] (Trang 23)
Hình 1.4: Yếu tố ảnh hưởng tới quyết định mua hàng. [13, 258] - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 1.4 Yếu tố ảnh hưởng tới quyết định mua hàng. [13, 258] (Trang 27)
Bảng 2.1: Doanh số bán hàng của hiệp hội ôtô VAMA các năm - Cướp biển với vận tải hàng hải
Bảng 2.1 Doanh số bán hàng của hiệp hội ôtô VAMA các năm (Trang 31)
Bảng 2.2: Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc qua các năm - Cướp biển với vận tải hàng hải
Bảng 2.2 Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc qua các năm (Trang 32)
Bảng 2.3: Một số thông tin cơ bản về mẫu điều tra - Cướp biển với vận tải hàng hải
Bảng 2.3 Một số thông tin cơ bản về mẫu điều tra (Trang 39)
2.2.2 Nghiên cứu quá trình hình thành quyết định mua ôtô của người tiêu dùng Việt Nam - Cướp biển với vận tải hàng hải
2.2.2 Nghiên cứu quá trình hình thành quyết định mua ôtô của người tiêu dùng Việt Nam (Trang 40)
Hình 2.2: Nguồn tham khảo của người tiêu dùng khi mua ôtô. - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 2.2 Nguồn tham khảo của người tiêu dùng khi mua ôtô (Trang 42)
Hình 2.3: Mức độ quan tâm của người tiêu dùng tới một số yếu tố của xe ôtô. (Mức độ 1 là không quan tâm – Mức độ 5 là quan tâm nhiều nhất) - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 2.3 Mức độ quan tâm của người tiêu dùng tới một số yếu tố của xe ôtô. (Mức độ 1 là không quan tâm – Mức độ 5 là quan tâm nhiều nhất) (Trang 45)
Hình 2.4: Mức độ quan tâm của người tiêu dùng tới các yếu tố sau bán hàng - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 2.4 Mức độ quan tâm của người tiêu dùng tới các yếu tố sau bán hàng (Trang 46)
Hình 2.5: Một số yếu tố cản trở quyết định mua ôtô của người tiêu dùng. - Cướp biển với vận tải hàng hải
Hình 2.5 Một số yếu tố cản trở quyết định mua ôtô của người tiêu dùng (Trang 48)
TSCĐ vô hình 00 4.064.848.024 - Cướp biển với vận tải hàng hải
v ô hình 00 4.064.848.024 (Trang 59)
Công nghẹ mới Đủ điều kiện tài chính Muốn thay đổi hình ảnh - Cướp biển với vận tải hàng hải
ng nghẹ mới Đủ điều kiện tài chính Muốn thay đổi hình ảnh (Trang 83)

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w