Đề cương Đại lý và Giao nhận

Đề cương Đại lý và Giao nhận Hàng hải

ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN ĐẠI LÝ TÀU VÀ GIAO NHẬN TẠI CẢNG Khái niệm phân loại Đại lý hàng hải Khái niệm: Đại lý hàng hải người chủ tàu người khai thác tàu ủy thác để tiến hành hoạt động dịch vụ liên quan đến tàu, hàng hóa, hành khách, thuyền viên, bảo hiểm hàng hải giải tranh chấp hợp đồng vận chuyển, tai nạn hàng hải theo ủy quyền chủ tàu người khai thác tàu Mối liên hệ ràng buộc chủ tàu/người khai thác tàu với đại lý thỏa thuận hợp đồng đại lý điện định, giấy ủy thác Phân loại: Đại lý hàng hải có loại Đại lý sau: a Đại lý tàu biển (Ship’s Agent): Là loại hình dịch vụ hàng hải, người đại diện thường trực chủ tàu sở hợp đồng ủy thác (điện định) chuyến tàu thời hạn cụ thể cảng hay khu vực cảng định Đại lý tàu biển thực nghiệp vụ đại lý liên quan đến việc phục vụ cho tàu, thuyền viên, hàng hóa vận chuyển tàu từ lúc tàu đến rời khỏi cảng b Đại lý vận tải (Shipping Agent): Nhân danh người ủy thác để thu xếp việc vận tải, giao nhận hàng hóa mà khơng đóng vai trị người vận tải Bản chất Đại lý vận tải cầu nối người gửi hàng người vận chuyển Đại lý vận tải thực lúc hợp đồng vận tải: • hợp đồng với Chủ tàu (người vận chuyển) với tư cách người gửi hàng • hợp đồng với chủ hàng (người gửi hàng) với tư cách người vận tải c Đại lý sửa chữa tàu (Ship’s repairing Agent): Nhân danh người ủy thác, đại lý sửa chữa tàu thu xếp tồn cơng việc liên quan đến sửa chữa tàu (kể sửa chữa nhỏ sửa chữa lớn), cầu nối chủ tàu đơn vị sửa chữa tàu d Đại lý bảo vệ (Protecting Agent): Trường hợp Hợp đồng vận chuyển, người gửi hàng/ người thuê tàu giành quyền làm Đại lý cho tàu đầu bến, chủ tàu thường định thêm đại lý để giám sát cơng việc liên quan đến tàu, thuyền viên, hàng hóa cảng nhằm bảo vệ lợi ích chủ tàu Trong hợp đồng cho thuê tàu định hạn, người thuê tàu định hạn (người khai thác tàu) định Đại lý cảng cho tàu, Chủ tàu định thêm Đại lý để theo dõi, giám sát bảo vệ quyền lợi tàu, thuyền viên tàu đến cảng Thơng thường chủ tàu chọn lựa đại lý có uy tín có mối quan hệ tốt với để định làm đại lý bảo vệ 2 Nội dung dịch vụ đại lý hàng hải Đại lý tàu biển dịch vụ mà theo ủy thác chủ tàu người khai thác tàu, đại lý tiến hành dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động cảng, bao gồm: việc thực thủ tục tàu biển đến, rời cảng; ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc dỡ hàng hóa, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng thuê thuyền viên; ký phát vận đơn chứng từ vận chuyển tương đương; cung ứng vật tư, nhiên liệu, thực phẩm, nước sinh hoạt cho tàu biển; trình kháng nghị hàng hải; thông tin liên lạc với chủ tàu người khai thác tàu; dịch vụ liên quan đến thuyền viên; thu, chi khoản tiền liên quan đến hoạt động khai thác tàu; giải tranh chấp hợp đồng vận chuyển tai nạn hàng hải dịch vụ khác liên quan đến tàu biển Khái niệm, chức nhiệm vụ Đại lý tàu biển Phân loại Đại lý tàu biển ? Khái niệm: Đại lý tàu biển • dịch vụ mà theo ủy thác chủ tàu người khai thác tàu, đại lý tiến hành dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động cảng, • bao gồm việc thực thủ tục tàu biển vào, rời cảng; Ký kết loại hợp đồng: hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc dỡ hàng hóa, hợp đồng thuê tàu, thuê thuyền viên ; Ký phát vận đơn chứng từ vận chuyển tương đương; cung ứng vật tư, nhiên liệu, thực phẩm cho tàu; Trình kháng nghị hàng hải; Thơng tin liên lạc với chủ tàu người khai thác tàu (Điều 158 Bộ luật hàng hải) Chức - Nhiệm vụ: Người Đại lý tàu biển người người ủy thác định làm đại diện để tiến hành dịch vụ đại lý tàu cảng biển từ lúc tàu vào đến tàu khỏi cảng: - Làm thủ tục cho tàu vào rời cảng với quan chức - Nhận ủy thác để ký phát giấy tờ thông báo tàu, hàng đến - Theo dõi đơn đốc tình hình làm hàng tàu - Giải tranh chấp phát sinh hàng hóa làm hàng - Thực yêu cầu người ủy thác cung ứng cho tàu - Phục vụ cho thuyền viên có ủy thác - Thay mặt người ủy thác ký kết hợp đồng, biên bản, chứng từ với cảng, chủ hàng quan khác Người đại lý tàu biển thực dịch vụ đại lý tàu biển cho người thuê vận chuyển, người thuê tàu người khác có quan hệ hợp đồng với chủ tàu người khai thác tàu chủ tàu người khai thác tàu đồng ý Phân loại: - Đại lý (đại lý cấp I – Main Agent): Là người người ủy thác (Chủ tàu, người khai thác tàu người thuê tàu) ủy thác trực tiếp hợp đồng đại lý điện định, giấy ủy thác để phục vụ tàu, hàng hóa, thuyền viên tàu đến cảng khu vực cảng định - Đại lý phụ (đại lý cấp II – Sub Agent): Là người nhận ủy thác từ Đại lý cấp I để tiến hành công việc phục vụ tàu, hàng thuyền viên cảng cụ thể 4 Các công việc giấy tờ đại lý cần chuẩn bị trước tàu đến cảng ? Những công việc trước tàu đến cảng - Thông báo tàu thuyền đến cảng: Trước tàu đến cảng, Chủ tàu/Đại lý phải gửi đến Cảng vụ Hàng hải thông báo tàu đến • Nội dung thơng báo: + Tên, quốc tịch, nơi đăng ký tàu tên chủ tàu + Chiều dài, rộng, cao mớn nước tàu dến cảng + Tổng dung tích, trọng tải tồn phần, số lượng loại hàng hóa chở tàu + Số lượng thuyền viên, hành khách người theo tàu + Tên cảng rời cuối thời gian dự kiến tàu đến cảng + Mục đích đến cảng (Với tàu đặc thù đến cảng, phải xuất trình giấy phép văn chấp thuận quan có thẩm quyền) + Tên đại lý Chủ tàu Việt Nam • Thời gian thơng báo: + Đối với loại tàu thông thường, thời gian thông báo chậm 08 trước tàu dự kiến đến cảng + Đối với tàu đặc thù, chậm 24 trước tàu dự kiến đến cảng - Xác báo tàu thuyền đến cảng: Chậm 02 trước tàu dự kiến đến vùng đón trả hoa tiêu, Đại lý phải xác báo cho Cảng vụ Hàng hải xác thời gian tàu đến Trường hợp có người ốm, chết, cứu người biển phải thơng báo rõ tên tuổi, quốc tịch, tình trạng bệnh tật, lý tử vong yêu cầu liên quan khác Các công việc giấy tờ đại lý phải làm thủ tục thực tàu đến cảng ? •Tàu thuyền vận chuyển tuyến nội địa - Địa điểm làm thủ tục: Trụ sở văn phòng đại diện Cảng vụ hàng hải - Thời hạn làm thủ tục chủ tàu: chậm 02 kể từ tàu neo đậu cảng; 04 từ tàu neo đậu vùng nước cảng - Thời hạn làm thủ tục quan quản lý Nhà nước: chậm 01 kể từ đại lý xuất trình, nộp đủ giấy tờ quy định - Giấy tờ phải nộp (bản – theo mẫu phần Phụ lục) + 01 khai chung + 01 danh sách thuyền viên + 01 danh sách hành khách (nếu có) + Giấy phép rời cảng cuối - Giấy tờ phải xuất trình (bản chính) + Giấy chứng nhận đăng ký tàu + Các giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu theo quy định + Sổ thuyền viên + Chứng chuyên môn thuyền viên theo quy định • Tàu thuyền Việt Nam nước ngồi nhập cảnh - Địa điểm làm thủ tục: trụ sở văn phòng đại diện Cảng vụ hàng hải - Trường hợp làm thủ tục tàu: + Tàu khách + Có sở để nghi ngờ tính xác thực khai báo kiểm dịch tàu - Thời hạn làm thủ tục đại lý: chậm 02 kể từ tàu vào vị trí neo đậu theo định Giám đốc Cảng vụ - Thời hạn làm thủ tục quan quản lý Nhà nước chuyên ngành: không 01 từ người làm thủ tục nộp, xuất trình đủ giấy tờ hợp lệ - Giấy tờ phải nộp (bản – theo mẫu phần Phụ lục) + 03 khai chung: nộp cho Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu, Hải quan cửa + 03 danh sách thuyền viên: nộp cho Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu, Hải quan cửa + 01 danh sách hành khách (nếu có) nộp cho Biên phịng cửa + 01 khai hàng hóa: nộp cho Hải quan cửa + 02 khai hàng hóa nguy hiểm: nộp cho Hải quan cửa Cảng vụ hàng hải + 01 khai dự trữ tàu: nộp cho Hải quan cửa + 01 khai kiểm dịch y tế: nộp cho quan Kiểm dịch y tế + 01 khai kiểm dịch thực vật (nếu có) nộp cho quan kiểm dịch thực vật + 01 khai kiểm dịch động vật (nếu có) nộp cho quan kiểm dịch động vật + Giấy phép rời cảng cuối (bản chính) nộp cho Cảng vụ hàng hải - Giấy tờ phải xuất trình (bản chính) + Giấy chứng nhận đăng ký tàu + Các giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu theo quy định + Chứng chuyên môn thuyền viên theo quy định + Hộ chiếu thuyền viên, Sổ thuyền viên + Phiếu tiêm chủng quốc tế thuyền viên + Các giấy tờ liên quan đến hàng hóa chở tàu + Giấy chứng nhận kiểm dịch y tế + Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật (nếu có) + Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật (nếu hàng hóa sản phẩm động vật) nước xuất hàng + Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu ô nhiễm môi trường, tàu chuyên dùng vận chuyển dầu mỏ, hàng nguy hiểm khác + Hộ chiếu, phiếu tiêm chủng quốc tế hành khách 6 Các công việc giấy tờ đại lý phục vụ tàu cảng ? Lập NOR • Theo dõi làm hàng tàu Hàng ngày Đại lý phải có trách nhiệm theo dõi tình hình tàu làm hàng, cập nhật số liệu để báo cáo cho Chủ tàu Đôn đốc bên liên quan mở máng bốc dỡ để đẩy nhanh tiến độ làm hàng theo kế hoạch Giải tranh chấp phát sinh liên quan đến giải phóng tàu • Phục vụ thuyền viên Đại lý thực công việc liên quan đến thay đổi thuyền viên (nếu có) theo yêu cầu Chủ tàu Làm công việc liên quan khác đến thuyền viên theo yêu cầu Thuyền trưởng: tiêm chủng, thuyền viên bờ, ốm đau, khám chữa bệnh • Cung ứng cho tàu Theo điện yêu cầu Chủ tàu/Thuyền trưởng, Đại lý thu xếp với đơn vị cung ứng để cung ứng cho tàu: nhiên liệu, nước ngọt, thực phẩm Trường hợp tàu có phát sinh sửa chữa nhỏ, Đại lý phải thu xếp với đơn vị khu vực cảng để sửa chữa cho tàu Ngoài ra, đại lý thực dịch vụ cung ứng khác có u cầu • Liên lạc thường xuyên với chủ tàu / người khai thác Đại lý phải có trách nhiệm liên lạc thường xuyên với chủ tàu/người khai thác tàu tối thiểu 02 lần/ngày để báo cáo tình hình tàu cảng Trường hợp có nhiều phát sinh đến hoạt động tàu, Đại lý cần giữ liên lạc thường xuyên để nhận yêu cầu Chủ tàu • Lập chứng từ liên quan đến giải phóng tàu: NOR, SOF Khi Thuyền trưởng ủy quyền, Đại lý lập trao thông báo sẵn sàng làm hàng (NOR – Notice of readiness) tới Người nhận người gửi hàng tàu đến cảng để người nhận / người gửi hàng chuẩn bị thu xếp thời gian, phương tiện để làm hàng Đại lý phải ký, phát lệnh giao hàng (D/O - Delivery order) để Người nhận hàng tiến hành làm thủ tục liên quan đến việc nhận hàng hóa Trong thời gian tàu làm hàng, cập nhật số liệu để lập SOF (Statement of fact) Chứng từ xác nhận bên sau tàu kết thúc làm hàng gồm: Đại lý, Người nhận hàng, Thuyền trưởng Sau chứng từ tập hợp để gửi cho Chủ tàu Đây chứng từ sở làm để chủ tàu tính thưởng phạt giải phóng tàu Thay mặt người ủy thác ký chứng từ, hóa đơn liên quan đến thuê thiết bị, phương tiện (nếu có) để giải phóng tàu nhanh Lập NOR Ví dụ: Tàu X, Panama Flag, cargo of loading: 11.000 MT thép Tàu đến trạm hoa tiêu cảng xếp lúc 08:00 ngày 07/01/2020 Tàu dự kiến cập cầu lúc 11:00 ngày sẵn sàng xếp hàng Giả sử người gửi hàng chấp nhận NOR lúc 15:00 ngày Hãy lập NOR (theo mẫu tiếng Anh) với nội dung để trao cho người gửi hàng công ty Y NOTICE OF READINESS Date: Jan 7th 2020 Time: 08:00 Hrs LT To Who It May Concern: Dear Sirs/ Madams, This is to inform you that the ship: “X” Under my command has arrived at this port on the Jan 7th 2020, at 08:00 Hrs LT and in all respects she is ready to load 11.000 MT Steel plates In accordance with the Charter Party and/or agreement(s) Free pratique & In ward clearance granted at (tự giả định) , Jan 7th 2020 (kiểm dịch thủ tục hoàn thành lúc ) NOTICE TENDERED (được trao vào lúc /sẵn sàng xếp dỡ lúc ) Time: 11:00 Hrs LT Date: Jan 7th 2020 NOTICE ACCEPTED (được chấp nhận ) As per the C/p & S/c: Y Time: 15:00 Hrs LT Date: Jan 7th 2020 Respectfully Your MASTER M.V X Các công việc giấy tờ đai lý phải chuẩn bị thủ tục cho tàu rời cảng - Thông báo tàu rời cảng Chậm 02 trước tàu rời cảng, Đại lý phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải biết thời gian dự kiến tàu rời cảng Đối với tàu xuất cảnh, sau nhận thông báo Đại lý, Cảng vụ hàng hải có trách nhiệm thông báo cho quan quản lý Nhà nước chuyên ngành để làm thủ tục cho tàu - Thủ tục tàu rời cảng • Tàu thuyền hoạt động tuyến nội địa + Địa điểm làm thủ tục: trụ sở văn phòng Cảng vụ hàng hải + Thời hạn làm thu tục: chậm 02 trước tàu rời cảng + Thời hạn làm thủ tục quan quản lý Nhà nước: chậm 01 kể từ Đại lý xuất trình, nộp loại giấy tờ hợp lệ + Giấy tờ phải nộp (bản – theo mẫu Phụ lục): 01 khai chung + Giấy tờ phải xuất trình (bản chính) + Các giấy chứng nhận tàu chứng khả chun mơn thuyền viên (nếu có thay đổi so với đến) + Các giấy tờ liên quan đến xác nhận việc nộp phí, lệ phí, tiền phạt toán khoản nợ theo quy định • Tàu thuyền xuất cảnh + Địa điểm làm thủ tục: trụ sở văn phòng đại diện Cảng vụ + Thời hạn làm thủ tục Đại lý: chậm 02 trước tàu rời cảng Riêng tàu khách tàu chuyên tuyến chậm thời điểm tàu chuẩn bị rời cảng + Thời hạn làm thủ tục quan quản lý Nhà nước: chậm 01 từ người làm thủ tục nộp, xuất trình đủ giấy tờ hợp lệ theo quy định - Giấy tờ phải nộp (bản theo mẫu Phụ lục) + 03 khai chung nộp cho Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu, Hải quan cửa + 03 danh sách thuyền viên (nếu thay đổi so với đến) nộp cho Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu, Hải quan cửa + 01 danh sách hành khách (nếu thay đổi so với đến) nộp cho Biên phòng cửa + 01 khai hàng hóa (nếu có chở hàng hóa) nộp cho Hải quan cửa + 01 khai dự trữ tàu: nộp cho Hải quan cửa + 01 khai hành lý hành khách (nếu có) nộp cho Hải quan cửa Riêng hành lý hành khách tàu khách nước đến cảng sau rời cảng chuyến khơng áp dụng thủ tục khai báo hải quan + Những giấy tờ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành cấp cho tàu, thuyền viên hành khách (để thu hồi) - Giấy tờ phải xuất trình (bản chính) + Các giấy chứng nhận tàu (nếu thay đổi so với đến) + Chứng chuyên môn thuyền viên (nếu có thay đổi so với đến) + Hộ chiếu thuyền viên, Hộ chiếu hành khách + Phiếu tiêm chủng quốc tế thuyền viên, hành khách (nếu thay đổi so với đến) + Các giấy tờ liên quan đến hàng hóa chở tàu + Giấy chứng nhận kiểm dịch y tế (nếu có) + Giấy chứng nhận kiểm dịch động vật (nếu hàng hóa sản phẩm động vật) + Các giấy tờ liên quan đến xác nhận nộp phí, lệ phí, tiền phạt toán khoản nợ theo quy định • Tàu thuyền xuất nhập cảnh cảng dầu khí ngồi khơi - Địa điểm, thời hạn làm thủ tục: tàu xuất nhập cảnh - Giấy tờ phải nộp, xuất trình Khi nhập cảnh, Đại lý phải gửi qua Fax cho Cảng vụ hàng hải: 01 khai chung 01 danh sách thuyền viên 01 giấy chứng nhận bảo hỉêm trách nhiệm dân chủ tàu ô nhiễm dầu Khi Cảng vụ Hàng hải nhận đủ giấy tờ cấp cho tàu Giấy phép rời cảng qua Đại lý Chủ tàu Đại lý phải cam kết nhận Giấy phép rời cảng Chậm 24 sau trở lại bờ, Đại lý có trách nhiệm nộp đầy đủ giấy tờ phải nộp theo quy định (bản chính) giấy tờ phải xuất trình (bản có xác nhận Thuyền trưởng dấu tàu) Ngồi cịn nộp Giấy phép rời cảng có ký nhận Thuyền trưởng dấu tàu • Tàu thuyền nước ngồi q cảnh - Thủ tục xin phép, thơng báo, xác báo + Chậm 12 kể từ thời điểm tàu dự kiến đến khu neo đậu chờ cảnh, Đại lý phải gửi cho Cảng vụ khu vực Giấy xin phép cảnh + Chậm 02 nhận Giấy xin phép cảnh, Cảng vụ phải cấp Giấy phép cảnh cho tàu Nếu khơng chấp thuận, phải có văn trả lời nêu rõ lý - Địa điểm, thời hạn làm thủ tục: tàu xuất nhập cảnh - Giấy tờ phải nộp (Bản theo mẫu Phụ lục) + 01 khai chung + 01 danh sách thuyền viên + 01 danh sách hành khách (nếu có) + 01 khai hàng hóa (nếu có ) - Giấy tờ phải xuất trình (bản chính) + Giấy chứng nhận đăng ký tàu + Các giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu theo quy định + Chứng chuyên môn thuyền viên theo quy định + Hộ chiếu thuyền viên, Sổ thuyền viên + Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân Chủ tàu ô nhiễm môi trường, tàu chuyên dùng vận chuyển dầu mỏ hàng hóa nguy hiểm khác + Hộ chiếu hành khách (nếu có) Điều kiện tàu thuyền rời cảng biển Tàu thuyền rời cảng biển khi: -Hoàn thành thủ tục quy định, cấp giấy phép rời cảng -Phải làm lại thủ tục tàu lưu lại cảng 24 nhận giấy phép rời cảng Các trường hợp không cấp giấy phép rời cảng: + Tàu khơng đủ diều kiện an tồn biển + Mớn nước thực tế cao giới hạn mạn khô cho phép + Tàu chưa sửa chữa, bổ sung theo yêu cầu Cảng vụ, Thanh tra hàng hải Đăng kiểm + Phát có nguy đe dọa an tồn cho tàu, người hàng hóa + Có lệnh bắt giữ tàu biển Khái niệm hợp đồng đại lý ? Hợp đồng ràng buộc trách nhiệm bên nào? Khái niệm:Hợp đồng đại lý tàu biển thoả thuận giao kết văn người ủy thác người đại lý tàu biển, theo người ủy thác ủy quyền cho người đại lý tàu thực dịch vụ đại lý chuyến tàu thời gian cụ thể Hợp đồng đại lý sở để xác định quan hệ pháp luật bên chứng ủy nhiệm chủ tàu cho người đại lý quan hệ người thứ Trong hợp đồng đại lý phải thể rõ yêu cầu công việc ủy thác, thời hạn thực mức đại lý phí (có thể thoả thuận theo tập quán địa phương) Với chuyến, người ủy thác dùng điện định đại lý giấy ủy thác để nêu rõ công việc ủy thác cho đại lý phục vụ tàu cảng cụ thể Hợp đồng đại lí ràng buộc trách nhiệm - Giữa chủ tàu/người thuê tàu/ người ủy thác với người đại lý (tại cảng xếp/dỡ) - Tất công việc ủy quyền người ủy thác đại lí chức trách nhiệm vụ cảng - Khi hồn thành cơng việc đại lí hưởng đại lí phí người ủy thác trả 10 Trách nhiệm quyền hạn bên hợp đồng đại lý ? a Trách nhiệm quyền hạn đại lý: • Trong phạm vi thẩm quyền ủy thác, đại lý tàu tiến hành nghiệp vụ hoạt động bảo vệ quyền lợi chủ tàu, thực yêu cầu thị người ủy thác • Đại lý tàu phải giữ liên lạc thường xuyên (hàng ngày) với chủ tàu diễn biến liên quan đến cơng việc ủy thác • Người đại lý tàu phải tính tốn xác khoản thu chi liên quan đến công việc ủy thác • Người đại lý tàu phải bồi thường thiệt hại cho người ủy thác lỗi gây • Đại lý tàu người ủy thác ứng trước khoản tiền dự chi cho công việc phạm vi ủy thác • Người đại lý tàu hưởng đại lý phí phụ phí khác tuỳ theo công việc ủy thác thêm b Trách nhiệm người ủy thác: • Người ủy thác có trách nhiệm hướng dẫn người đại lý tàu biển thực dịch vụ ủy thác cần thiết phải ứng trước khoản tiền dự chi cho dịch vụ mà ủy thác • Trường hợp người đại lý tàu biển có hành động vượt phạm vi ủy thác người ủy thác phải chịu trách nhiệm hành động khơng thơng báo cho người liên quan biết việc không công nhận hành động vượt phạm vi 11 Các quan quản lý Nhà nước chuyên ngành cảng - Hải quan (thuộc Bộ Tài chính): Là quan quản lý Nhà nước chuyên ngành xuất nhập • Theo dõi, giám sát tồn hàng hóa, phương tiện xuất nhập qua cảng biển • Có trách nhiệm tính thu thuế hải quan; giải thủ tục hải quan việc xuất bến lượng hàng hóa xuất, nhập • Ngồi cịn đảm nhiệm phân định vị trí cho nhu cầu trung chuyển tàu biển phương tiện đất liền; • cung cấp khu vực kho lưu giữ hàng hóa hải quan nộp thuế - Biên phòng (thuộc Bộ Quốc phòng): Quản lý Nhà nước chuyên ngành an ninh cửa Theo dõi, giám sát làm thủ tục pháp luật cho phương tiện, thuyền viên, hành khách xuất nhập cảnh - Kiểm dịch y tế (thuộc Bộ Y tế ): Quản lý Nhà nước chuyên ngành lĩnh vực y tế Giám sát, khoanh vùng có biện pháp phòng chống dịch bệnh xâm nhập từ phương tiện, thuyền viên hành khách xuất nhập cảnh - Kiểm dịch động vật (thuộc Bộ Nông nghiệp phát triển nông thôn): Quản lý Nhà nước chuyên ngành loại động vật xuất nhập Giám sát cho phép xuất nhập động vật qua cảng - Kiểm dịch thực vật (thuộc Bộ Nông nghiệp phát triển nông thôn ): Quản lý Nhà nước chuyên ngành nông nghiệp Giám sát cho phép xuất nhập loại thực vật nông sản qua cảng 12 Cảng vụ hàng hải có trách nhiệm việc tàu vào rời cảng? - Cấp giấy phép cho tàu thuyền ra, vào thực yêu cầu tạm giữ, bắt giữ hàng hải tàu biển lệnh bắt giữ tàu biển quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định pháp luật - Yêu cầu tổ chức, cá nhân phép kinh doanh khai thác cảng biển, vận tải biển dịch vụ hàng hải hoạt động khu vực trách nhiệm Cảng vụ báo cáo số liệu, cung cấp thông tin phục vụ cho hoạt động quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải; thực việc thống kê, báo cáo số liệu theo quy định Cục Hàng hải Việt Nam - Xử phạt hành theo quy định pháp luật hành vi vi phạm an tồn hàng hải, phịng ngừa nhiễm môi trường, vệ sinh trật tự hàng hải - Nhiệm vụ quyền hạn khác theo quy định pháp luật 13 Khái niệm, nội dung chủ yếu Statement of fact, Trip account?  SOF - Khái niệm: Là kê chi tiết hoạt động tàu biển cảng nhận hàng cảng trả hàng đại lý tàu biển cảng làm, nêu rõ ngày tàu đến cảng, hoạt động tàu cảng (di chuyển, làm thủ tục nhập cảnh ), thời điểm bắt đầu, trình, kết thúc bốc dỡ hàng, thời gian lý ngừng làm hàng (cần cẩu hỏng, thời tiết xấu - Nội dung chủ yếu: Bao gồm thơng tin tàu, hàng hóa, cảng Bảng liệt kê theo thứ tự thời gian làm hàng tàu cảng  Trip Acount - Khái niệm: Là biên dựa sở chi phí mà đại lí để phục vụ tàu, hàng hóa, thuyền viên, theo biểu phí cước quy định Do đại lí lập: sở khoản thu người ủy thác chi phục vụ tàu, hàng, thuyền viên   - Nội dung: + Các thông tin: tàu, hàng, cảng xếp/dỡ + Liệt kê khoản: Thu: ứng chủ tàu Chi: khoán theo dự chi thực tế + Cân đối thu chi 14 Khái niệm môi giới hàng hải, sở pháp lý ? Khái niệm: Môi giới hàng hải dịch vụ làm trung gian cho bên liên quan việc giao dịch, đàm phán, ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng mua bán tàu biển, hợp đồng lai dắt tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên hợp đồng khác liên quan đến hoạt động hàng hải Người môi giới hàng hải người thực dịch vụ môi giới hàng hải Cơ sở pháp lý: + Bộ luật hàng hải Việt Nam 2005, Chương (điều 166 đến điều 168 quy định Môi giới hàng hải) + Nghị định 115/2007/NĐ-CP ngày 05/7/2007 điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải biển 15 Nội dung dịch vụ môi giới hàng hải ? Hoa hồng môi giới hàng hải ? Nội dung: Dịch vụ môi giới hàng hải dịch vụ thực công việc sau: làm trung gian - Làm trung gian việc ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hóa, hành khách hành lý - Làm trung gian việc ký kết hợp đồng bảo hiểm hàng hải - Làm trung gian việc ký kết hợp đồng cho thuê tàu, hợp đồng mua bán tàu, hợp đồng lai dắt, hợp đồng thuê cho thuê thuyền viên - Làm trung gian việc ký kết hợp đồng khác có liên quan đến hoạt động hàng hải người ủy thác yêu cầu theo hợp đồng cụ thể Hoa hồng môi giới: Hoa hồng môi giới số tiền mà người môi giới hưởng sau hoàn thành việc làm trung gian cho việc ký kết hợp đồng môi giới bên liên quan Hoa hồng môi giới hàng hải thường xác định theo cách sau: • Theo tỷ lệ thường quy định công việc thực dịch vụ môi giới hàng hải: Hoa hồng mơi giới vận chuyển hàng hóa thể điều khoản (Commission): 1,25%; 2,5%; 3,75%; 5% • Theo thoả thuận người môi giới người ủy thác  Theo tập quán địa phương với loại công việc cụ thể 16 Quyền nghĩa vụ người môi giới hàng hải ? - Xác định sở hợp đồng ủy thác thoả thuận ký kết Có quyền phục vụ bên tham gia hợp đồng với điều kiện phải thông báo cho bên biết có nghĩa vụ quan tâm thích đáng đến quyền lợi ích hợp pháp bên liên quan - Được hưởng hoa hồng môi giới hợp đồng ký kết hoạt động trung gian Người mơi giới người dược mơi giới thỏa thuận hoa hồng môi giới Nếu thoả thuận trước hoa hồng mơi giới xác định sở tập quán địa phương - Có nghĩa vụ thực cơng việc mơi giới cách trung thực, bảo quản mẫu hàng hóa, tài liệu phải hoàn trả cho người ủy thác sau hồn thành việc mơi giới - Chịu trách nhiệm tư cách pháp lý bên môi giới thời gian môi giới - Người môi giới không tiết lộ thông tin làm phương hại đến lợi ích người ủy thác - Trách nhiệm người môi giới hàng hải chấm dứt hợp đồng bên giao kết, trừ trường hợp có thoả thuận khác 17 Khái niệm giao nhận hàng hóa cảng ? Cơ sở pháp lý giao nhận hàng hóa ? Khái niệm: Giao nhận hàng hóa cảng (Kiểm đếm – Tally): Là dịch vụ giao nhận hàng hóa theo ủy thác người gửi hàng chủ phương tiện vận tải, làm nhiệm vụ liên quan đến thủ tục giao, nhận hàng, đóng gói, phân loại vận chuyển hàng để giao cho người nhận Cơ sở pháp lý: Các công ước quốc tế; Các loại văn quy phạm pháp luật Việt Nam giao nhận vận tải; Các loại hợp đồng L/C đảm bảo quyền lợi chủ hàng XNK… 18 Phân loại giao nhận loại dịch vụ giao nhận hàng hoá  Phân loại giao nhận Theo phương thức giao nhận hàng hóa - Giao nhận đường - Giao nhận đường sắt - Giao nhận đường biển - Giao nhận đường ống - Giao nhận đường hàng không  Các loại dịch vụ giao nhận hàng hóa a Dịch vụ thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu) Theo yêu cầu người gửi hàng, người giao nhận thực nhiệm vụ sau: - Chọn tuyến đường, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp - Lưu cước với người chuyên chở chọn - Nhận hàng cung cấp chứng từ thích hợp giấy chứng nhận hàng người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở, Đóng gói, cân cho hàng hóa (trừ người gửi hàng làm trước giao cho nguồn giao Mua bảo hiểm cho hàng hóa người gửi hàng yêu cầu Vận tải hàng hóa đến cảng, thực việc khai báo hải quan, làm thủ tục chứng từ liên quan giao hàng cho người chuyên chở - Thanh tốn phí chi phí khác bao gồm tiền cước - Nhận vận đơn ký người chuyên chở, giao cho người gửi hàng Giám sát việc văn thư hàng hóa đường tới người nhận hàng thông qua mối liên hệ với người chuyên chở đại lý người giao nhận nước - Giúp đỡ người gửi hàng khiếu nại với người chuyên chở tổn thất hàng hóa (nếu có) b Dịch vụ thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu) Theo dẫn giao hàng khách hàng, người giao nhận nhiệm vụ sau: - Nhận kiểm tra tất chứng từ liên quan đến vận chuyển hàng hóa - Nhận hàng người chuyên chở toán cước (nếu người nhận hàng ủy thác) - Thu xếp khai báo hải quan trả lệ phí, thuế phí khác cho quan liên quan - Thu xếp việc lưu kho bãi (nếu cần) - Giao hàng làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng - Giúp đỡ người nhận hàng khiếu nại với người chuyên chở tổn thất hàng hóa (nếu có) c Những dịch vụ khác Ngoài dịch vụ trên, tuỳ theo yêu cầu khách hàng, người giao nhận làm dịch vụ khác phát sinh trình vận chuyển: gom Hàng, phân loại, dán ký mã hiệu hàng hóa, vận tải nội 19 Nguyên tắc phương pháp giao nhận chủ yếu? Cho ví dụ phương pháp giao nhận  Ngun tắc: • Ngun tắc giao nhận hàng hóa cảng nhận theo phương thức giao theo phương thức • Việc giao nhận hàng hóa XNK cảng cảng tiến hành sở hợp đồng chủ hàng người chủ hàng ủy thác với cảng • Với hàng hóa khơng qua cảng (khơng lưu kho bãi), chủ hàng người ủy thác giao nhận trực tiếp với người vận tải Chủ hàng kết toán trực tiếp với người vận tải thoả thuận với cảng địa điểm xếp dỡ tốn chi phí liên quan • Việc xếp dỡ phạm vi cảng cảng thực Trường hợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ phải thoả thuận với cảng trả cước phí liên quan • Cảng khơng chịu trách nhiệm hàng hóa hàng khỏi cảng • Khi nhận hàng, chủ hàng (người ủy thác) phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác định quyền nhận hàng ghi chứng từ: vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan, lệnh giao hàng • Việc giao nhận cảng làm theo ủy thác chủ hàng làm trực tiếp -  Các phương pháp giao nhận chủ yếu: Hàng hóa đến cảng đa dạng chủng loại ký mã hiệu như: hàng rời, bách hóa, hàng lỏng, gas Có phương pháp giao nhận chủ yếu sau: + Giao nhận theo mớn nước + Giao nhận theo khối lượng + Giao nhận theo số lượng bao, hòm, kiện + Giao nhận theo thể tích tàu chuyên chở  Ví dụ: Giao nhận theo mớn nước Là phương pháp để xác định trọng lượng hàng hóa khoang tàu, dịch chuyển nước trước sau bốc (dỡ) hàng đo đạc mức chênh lệch thu thể trọng lượng hàng hoá định Xác định khối lượng hàng - Đầu tiên ta đọc mớn nước (gồm mũi trái, phải Giữa trái, phải Lái trái, phải) Sau ta tính mớn trung bình Mớn mũi= mũi trái+ mũi phải chia 2.tương tự với mớn lái - Hiệu chỉnh thước đọc mớn không trùng với đường thủy trực Sau ta tính mớn trung bình= ((mớn tb mũi+ mớn tb lái)*2 + mớn trung bình giữa) chia cho - Tra bảng thủy trực cho ta khối lượng toàn tàu nước biển (tỉ trọng 1.025):(D) Dùng tỉ trọng kế đo tỉ trọng nước nơi tàu đậu (td) Khi khối lượng tàu thực tế = D * td chia cho 1.025 Kinh nghiệm đọc mớn nước Độ xác việc đọc mớn nước chịu ảnh hưởng nhiều yếu tố độ xác thước đo mớn nước, mức độ sóng biển, độ cong vỏ tàu nơi có thước đo mớn nước, ánh sáng quan sát, kỹ thuật kinh nghiệm người đọc mớn nước… Để nâng cao độ xác việc đọc mớn nước, cần ý điểm sau đây: 2.1 Đọc nước yên tĩnh: - Cố gắng đến gần thước đo mớn tốt - Tầm nhìn thấp xuống mặt nước tốt - Dùng thước dây để hỗ trợ đo (mặt nước phải tuyệt đối yên tĩnh) - Khi đọc mớn nước điều kiện ánh sáng (ban đêm) phải áp dụng số biện pháp sau để nâng cao độ xác, ném viên đá cuội để tạo sóng chỗ vùng gần thước đo mớn nước, thả vật nhẹ mặt nước, mục đích làm cho đường nước nhấp nhô nhẹ thước đo, dùng đèn pin cường độ ánh sáng mạnh để đọc 2.2 Khi có sóng nhỏ đến trung bình - - Khi có sóng tốt đứng cầu cảng dùng canô để đọc mớn nước Tuy nhiên dùng canô cần ý không chạy gần tàu cho để vừa nhìn thấy thước đo mớn mà khơng tạo sóng lớn nhấp nhơ gây khó khăn cho việc quan sát Mỗi lần quan sát cố đọc số đo điểm đỉnh sóng đáy sóng Đọc nhiều lần lấy giá trị trung bình Chú ý: - Số đo mớn nước phải đọc chân chữ số ghi thước đo mớn nước - Nói chung, trường hợp đọc mớn nước phải nới lỏng xích neo điều chỉnh dây buộc tàu để chúng không ảnh hưởng đến mớn nước thực tàu 20 Nêu phương pháp giao nhận theo mớn nước tàu ? Phương pháp thường áp dụng cho loại hàng gì? Vì sao? Cho ví dụ? Như ví dụ câu 19 Phương pháp thường áp dụng cho hàng rời có khối lượng lớn, giá trị thấp Vì tiết kiệm thời gian, tiết kiệm chi phí chấp nhận sai số loại hàng có giá trị thấp Ví dụ: than, quặng, vật liệu xây dựng… 21 Nhiệm vụ quan tham gia giao nhận hàng hoá cảng a Nhiệm vụ cảng: • -Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho bãi với chủ hàng theo hình thức: Hợp đồng ủy thác giao nhận; Hợp đồng thuê mướn xếp dỡ, vận chuyển, lưu kho • -Giao hàng xuất cho phương tiện vận tải nhận hàng nhập từ phương tiệnvận tải ủy thác • -Kết tốn việc giao nhận hàng hóa lập chứng từ cần thiết để bảo vệ quyền lợi chủ hàng • -Chịu trách nhiệm tổn thất hàng hóa gây nên q trình giao nhận Khơng chịu trách nhiệm bên hàng hóa dấu xi, bao nguyên vẹn b Nhiệm vụ chủ hàng XN: • -Ký kết hợp đồng ủy thác giao nhận với cảng hàng qua cảng • -Tiến hành giao nhận hàng hóa hàng khơng qua cảng • -Ký kết hợp đồng bốc xếp, lưu kho, vận chuyển với cảng • Cung cấp cho cảng thơng tin hàng hóa, chứng từ cần thiết để giao nhận c Nhiệm vụ hải quan: -Tiến hành thủ tục hải quan, thực việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan đối vớitàu biển hàng hóa XNK -Thực quy định Nhà nước XNK, thuế, phí liên quan -Tiến hành biện pháp phát hiện, ngăn chặn, điều tra xử lý hành vi buôn lậu, gian lận thương mại vận chuyển trái phép hàng hóa, ngoại hối, tiền Việt Nam qua cửa 22 Quy trình giao nhận hàng thông dụng nhập a Cảng nhận hàng từ tàu: • Trước dỡ hàng, tàu đại lý phải cung cấp cho cảng Bản lược khai hàng hóa (Cargo Manifest), sơ đồ hầm tàu để cảng quan chức khác Hải quan, Ðiều độ, cảng vụ tiến hành thủ tục cần thiết bố trí phương tiện làm hàng • Cảng đại diện tàu tiến hành kiểm tra tình trạng hầm tàu Nếu phát thấy hầm tàu ẩm ướt, hàng hóa tình trạng lộn xộn hay bị hư hỏng, mát phải lập biên để hai bên ký Nếu tàu không chịu ký vào biên mời quan giám định lập biên tiến hành dỡ hàng • Dỡ hàng cần cẩu tàu cảng xếp lên phương tiện vận tải để đưa kho, bãi Trong trình dỡ hàng, đại diện tàu cán giao nhận cảng kiểm đếm phân loại hàng hóa kiểm tra tình trạng hàng hóa ghi vào Tally Sheet • Hàng xếp lên ô tô để vận chuyển kho theo phiếu vận chuyển có ghi rõ số lượng, loại hàng, số B/L • Cuối ca sau xếp xong hàng, cảng đại diện tàu phải đối chiếu số lượng hàng hóa giao nhận ký vào Tally Sheet • Lập Bản kết tốn nhận hàng với tàu (ROROC) sở Tally Sheet Cảng tàu ký vào Bản kết toán này, xác nhận số lương thực giao so với Bản lược khai hàng (Cargo Manifest) B/L • Lập giấy tờ cần thiết trình giao nhận Giấy chứng nhận hàng hư hỏng (COR) hàng bị hư hỏng hay yêu cầu tàu cấp Phiếu thiếu hàng (CSC), tàu giao thiếu b Cảng giao hàng cho chủ hàng: • Khi nhận thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng (D/O- Delivery order) Hãng tàu đại lý giữ lại vận đơn gốc trao D/O cho người nhận hàng • Chủ hàng đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ lấy biên • Chủ hàng mang biên lai nộp phí, D/O Invoice Packing List đến văn phòng quản lý tàu cảng để ký xác nhận D/O tìm vị trí hàng, lưu D/O • Chủ hàng mang D/O lại đến phận kho vận (thương vụ cảng) để làm phiếu xuất kho Bộ phận giữ D/O làm hai phiếu xuất kho cho chủ hàng • Chủ hàng làm thủ tục hải quan • Sau hải quan xác nhận hoàn thành thủ tục hải quan chủ hàng mang khỏi cảng chở hàng kho riêng 23 Quy trình giao nhận hàng thơng dụng xuất • Đối với hàng phải lưu kho, bãi cảng: Việc giao nhận hàng gồm bước lớn: chủ hàng ngoại thương (hoặc người cung cấp cho nước) giao hàng xuất cho cảng, sau tiến hành giao hàng cho tàu a Giao hàng xuất cho cảng: • Giao danh mục hàng hóa XK (Cargo List) đăng ký với phịng điều độ để bố trí kho bãi lên phương án xếp dỡ • Chủ hàng liên hệ với phịng thương vụ để ký hợp đồng lưu kho, bốc xếp hàng hóa vớicảng • Lấy lệnh nhập kho báo với hải quan kho hàng • Giao hàng vào kho, bãi cảng b Cảng giao hàng xuất cho tàu: - Chuẩn bị trước giao hàng cho tàu: • + Kiểm nghiệm, kiểm dịch (nếu cần), làm thủ tục hải quan • + Báo cho cảng ngày dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận thông báo sẳn sàng • + Giao cho cảng danh mục hàng hóa xuất để bố trí phương tiện xếp dỡ Trên sở cargo List này, thuyền phó phụ trách hàng hóa lên sơ đồ xếp hàng (Cargo plan) • + Ký hợp đồng xếp dỡ với cảng - Tổ chức xếp giao hàng cho tàu: • + Trước xếp phải vận chuyển hàng từ kho cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe, cơng nhân người áp tải (nếu cần) • + Tiến hành giao hàng cho tàu Việc xếp hàng lên tàu công nhân cảng làm Hàng giao lên tàu giám sát đại diện hải quan Trong trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm cảng phải ghi số lượng hàng giao vào final Report Phía tàu có nhân viên kiểm đếm ghi vào Tally Sheet • + Khi giao nhận lơ tồn tàu, cảng phả lấy biên lai thuyền phó (Mate’s Rêcipt) để lập vận đơn sau xếp hàng lên tàu, vào số lượng hàng ghi Tally Sheet, cảng lập bảng tổng kết xếp hàng lên tàu (General Loading Report) ký xác nhận với tàu Đây sở để lập B/L - Lập chứng từ toán: o + Căn vào hợp đồng mua bán L/C, cán giao nhận phải lập lấy chứng từ cần thiết để tập hợp thành chứng từ tốn, xuất trình cho ngân hàng để toán tiền hàng Bộ chứng từ toán theo L/C thường gồm: B/L, hối phiếu, hóa đơn thương mại, giấy chứng nhận phẩm chất, giấy chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận trọng lượng, khối lượng, o + Thông báo cho người mua việc giao hàng mua bảo hiểm cho hàng hóa cần o + Thanh tốn chi phí cần thiết cho cảng chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lưu kho o + Tính tốn thưởng phạt xếp dỡ (nếu có) • Đối với hàng hóa khơng lưu kho, bãi cảng Đây hàng hóa xuất chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ kho riêng để giao trực tiếp cho tàu • Các bước giao nhận diễn hàng qua cảng • Sau đăng ký với cảng ký hợp đồng xếp dỡ, hàng giao nhận sở tay ba (cảng, tàu chủ hàng) • Số lượng hàng hóa giao nhận, kiểm đếm ghi vào Tally Sheet có chữ ký xác nhận ba bên 24 Quy trình giao nhận hàng xuất, hàng nhập container • Ðối với hàng nhập container a Nếu hàng ngun (FCL/FCL): • Khi nhận thơng báo hàng đến (Notice of arrival), chủ hàng mang B/L gốc giấy giới thiệu quan đến hãng tàu để lấy D/O • Chủ hàng mang D/O đến hải quan làm thủ tục đăng ký kiểm hóa chủ hàng đề nghị đưa container kho riêng ICD để kiểm tra hải quan phải trả vỏ container hạn khơng bị phạt • Sau hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang toàn chứng từ nhận hàng D/O đến Văn phòng quản lý tàu cảng để xác nhận D/O • Lấy phiếu xuất kho nhận hàng b Nếu hàng lẻ (LCL/LCL) Chủ hàng mang vận đơn gốc vận đơn gom hàng đến hãng tàu đại lý người gom hàng để lấy D/O, sau nhận hàng CFS quy định làm thủ tục • Đối với hàng xuất container a) Nếu gửi hàng nguyên (FCL/FCL): • Chủ hàng người chủ hàng ủy thác điền vào Booking Note đưa cho đại diện hãng tàu đại lý tàu biển để xin ký với danh mục hàng xuất • Sau ký Booking Note, hãng tàu cấp lệnh giao vỏ container để chủ hàng mượn giao Packing List Seal; • Chủ hàng lấy container rỗng địa đóng hàng - Chủ hàng mời đại diện hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch (nếu có) đến kiểm tra giám sát việc đóng container Sau đóng xong, nhân viên hải quan niêm phong kẹp chì container Chủ hàng điều chỉnh lại Packing List Cargo List, cần • Chủ hàng vận chuyển giao container cho tàu CY quy định hải quan cảng, trước hết thời gian quy định (closing time) chuyến tàu (thường tiếng trước tiếng hành xếp hàng) lấy Mate’s Receipt; • Sau nhận hàng xếp lên tàu mang Mate’s Receipt để đổi lấy vận đơn b Nếu gửi hàng lẻ theo LCL/LCL:  Chủ hàng gửi Booking Note cho hàng tàu đại lý hãng tàu, cung cấp cho họ thông tin cần thiết hàng xuất Sau Booking Note chấp nhận, chủ hàng thoả thuận với hãng tàu ngày, giờ, địa điểm giao nhận hàng;  Chủ hàng người chủ hàng ủy thác mang hàng đến giao cho người chuyên chở đại lý CFS ICD  Các chủ hàng mời đại diện hải quan để kiểm tra, kiểm hóa giám sát việc đóng hàng vào container người chuyên chở người gom hàng sau hải quan niêm phong, kẹp chì container, chủ hàng hồn thành nốt thủ tục để bốc container lên tàu yêu cầu cấp vận đơn,  Người chuyên chở xếp container lên tàu vận chuyển đến nơi đến; Tập hợp chứng từ để toán 25 Nghiệp vụ gom hàng Định nghĩa: Gom hàng (Consolidation) việc tập hợp lô hàng lẻ từ nhiều người gửi nơi đi, thành lô hàng nguyên để gửi giao cho người nhận nơi đến Hàng lẻ (Less than Container Load – LCL) lô hàng nhỏ, khơng đủ để đóng vào container lơ hàng lớn, có nhiều người gửi nhiều người nhận Hàng nguyên container (Full Container Load –FCL) lô hàng lớn hơn, đủ để đóng vào nhiều container thường có người gửi người nhận Người kinh doanh dịch vụ gom hàng gọi “người gom hàng” (Consolidator) gom hàng tiến hành theo quy trình sau đây: + Người gom hàng nhận lơ hàng lẻ từ nhiều người gửi hàng khác Trạm gửi hàng lẻ container (CFS) + Người gom hàng tập hợp lại thành lô hàng nguyên container, kiểm tra hải quan đóng hàng vào container CFS + Người gom hàng gửi container đường biển, đường sắt đường hàng không … cho đại lý nơi đến + Đại lý người gom hàng nơi đến nhận container này, dỡ hàng giao cho người nhận CFS nơi đến Vai trò người gom hàng: Trong hoạt động mình, người gom hàng sử dụng dịch vụ vận tải người chủ phương thức vận tải khác Trong trường hợp này, người gom hàng đóng vai trị người chun chở, • họ người chuyên chở theo hợp đồng (Contracting Carrier) chủ hàng • người gửi hàng (Shipping) người chuyên chở thực tế (Actual Carrier) Trách nhiệm người gom hàng hàng hóa • Khi đóng vai trị người chun chở, người gom hàng khơng chịu trách nhiệm hành vi, lỗi lầm mà cịn phải chịu trách nhiệm hành vi, lỗi lầm người làm cơng cho • Họ phải chịu trách nhiệm tổn thất hàng hóa suốt q trình vận tải từ nơi nhận hàng để chở nơi giao hàng cuối Nói cách khác phải chịu trách nhiệm tổn thất hư hỏng hàng hóa xảy hàng hóa cịn nằm trông nom người chuyên chở thực tế Nhưng thực tế, nhiều người giao nhận không chấp nhận trách nhiệm Họ tiếp tục coi đại lý ghi rõ điều vận đơn gom hàng Vì vậy, Liên đồn hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA) khuyến khích người giao nhận sử dụng vận đơn vận tải đa phương thức (VTĐPT) để chịu trách nhiệm thực hàng hóa Vận đơn VTĐPT Phịng Thương Mại Quốc Tế thừa nhận sử dụng rộng rãi vận tải đa phương thức dịch vụ gom hàng 26 Khái niệm, chức năng, phân loại, nội dung chủ yếu Bill of Lading? Khái niệm: Là chứng từ chuyên chở hàng hóa đường biển người chuyên chở đại diện họ cấp cho người gửi hàng sau xếp hàng lên tàu sau nhận hàng để xếp Chức năng: Vận đơn có chức chính: • Vận đơn chứng việc người vận chuyển nhận lên tàu với số lượng, chủng loại, tình trạng hàng hóa để vận chuyển hàng từ cảng gửi đến cảng trả hàng Như vận đơn biên lai nhận hàng người chuyên chở cấp cho người gửi hàng • Vận đơn gốc chứng từ dùng để định đoạt nhận hàng chứng từ xác nhận quyền sở hữu hàng hóa ghi vận đơn • Vận đơn đường biển chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở hàng hóa đường biển ký kết Phân loại: Căn vào cách chuyển nhượng Vận đơn đích danh Vận đơn vơ danh Vận đơn theo lệnh Căn vào tình hình xếp dỡ hàng hóa Vận đơn xếp hàng Vận đơn nhận hàng để xếp Căn vào ghi Căn vào hành thuyền trưởng trình vận chuyển ghi vận đơn hàng hóa Vận đơn hồn hảo Vận đơn đến thẳng Vận đơn khơng hồn hảo Vận đơn chở suốt Vận đơn vận tải liên hợp Nội dung: - Các thông tin: tàu, hàng, cảng xếp/dỡ, số vận đơn, người nhận, người gửi - Những quy định có liên quan đến vận chuyển hãng tàu in sẵn, người th tàu khơng có quyền bổ sung hay sửa đổi mà phải chấp nhận 27 Các chứng từ: Delivery Order, COR, ROROC, CSC: nội dung, tác dụng, cách lập, ví dụ ? • Delivery Order ( D/O): - Là chứng từ đại lí lập dựa sở B/L gốc gửi cho người nhận hàng cảng - Mục đích: người nhận hàng/cảng cần xuất để nhận hàng từ tàu * Khi phát hành D/O, đại lý cần kiểm tra lưu giữ: - Vận đơn gốc hợp lệ - Giấy giới thiệu quan người nhận hàng - CMND người nhận (bản công chứng) * Nội dung - Các thông tin - Các thông tin liên quan tới hàng * Ví dụ Lệnh Giao hàng Số: Kính gửi: Cảng Đình Vũ Hải Phịng Đề nghị giao lơ hàng sau cho: KCN Nam Sơn, Tp Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình Tàu: Vinalines Freedom Chuyến: 01 Vận tải đơn số: No.1 Ngày đến: 05/01/2020 Từ: Fangcheng, China Trích vận tải đơn số: (tự giả định) Nhận hàng kho, bãi: cảng Đình Vũ Ký mã hiệu Số lượng Ủy quyền nhận hàng cho: Tên hàng hóa Trượng lượng Thể tích Lệnh có giá trị đến hết ngày: Hải Phòng, ngày tháng năm Đại lý tàu • COR (Cargo outurn report) - Là chứng từ bên liên quan (tàu, cảng, giao nhận, kho hàng) lập thấy hàng hóa hư hỏng đổ vỡ - Mục đích: làm chứng để khiếu nại hãng tàu cảng có xảy tình trang đổ vỡ hư hỏng hàng hóa * Nội dung Số vận đơn, ký mã hiệu, loại hàng, số hòm kiện hàng, số lượng hàng hóa bị hư hỏng, ký xác nhận đại diện Cảng (thường người kiểm tra hàng hóa, lập biên đại diện tàu) * Ví dụ Tàu VN11 dỡ 15.000 MT Ure đóng bao (50kg/bao) theo hợp đồng B/L số HP 118 Người nhận: Công ty vật tư nông nghiệp số Trên C/M ghi 300.000 bao nguyên lành Số lương thực giao cảng dỡ 297.800 bao nguyên lành, số lại hàng bị rách vỡ, quét hót 720 bao Mức độ tổn thất chờ kết giám định CARGO OUTURN REPORT Vessel: VN11 Flag: (tự giả định) Voy N0: (tự giả định) Port: (tự giả định) Date of Arrival: (tự giả định) Certified the undermentioned Cargo being damaged before discharging operation: B/L N0 Marks and Number HP118 The Master Description of Goods Ure in bags Quantity 300.000 bags Aspect of Cargo 297.800 bags sound (nguyên lành) 720 bags sweeping (quét hót) Port’s Representative • ROROC (Report on receipt of cargo) - Là chứng từ nhân viên giao nhận đại diện tàu lập kí kết sở tờ phơi giao nhận - Mục đích: Làm sở để chứng minh thừa, thiếu hàng so với vận đơn tàu giao hàng * Nội dung: Các thông tin hàng hóa * Ví dụ B/L 01: số lượng hàng B/L 2.500 MT gạo đóng bao, thực nhận 2323 MT, 127 MT bị rách vỏ bao đóng lại 82 MT B/L 02: số lượng 1.600 tôn tấm, thực nhận 1590 nguyên REPORT ON RECEIPT OF CARGO Vessel: (tự giả định) Flag: (tự giả định) Port of loading: (tự giả định) Commenced dis Date arr: Port of discharging: (tự giả định) Completed dis Date dep: As the Manifest Actually received Port of From To Quantity loading B/L B/L 01 Weight Quantity Weight Remarks 2.323 Sound bags of rice 2.500 127 Bags torn 82 Bags sweeping 02 1.600 1.590 The Master Sound of steel plates Port’s Representative • CSC (Certificate of shorlanded cargo) - Người giao nhận lập: giao nhận xong hàng với tàu - Bằng chứng nhận, giao hàng thừa thiếu so với vận đơn - CSC biên lập sở ROROC Lược khai hàng hóa (Cargo Manifest) Bài tập: Lập dự chi cảng phí cho tàu cụ thể theo chuyến để gửi cho chủ tàu 2 Tập hợp thu chi tàu cảng sau chuyến toán với hãng tàu Lập SOF, NOR, COR, ROROC