ĐỒ ÁN MÔN HỌC : HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE KIA MORNING 2014

1.1 Đặt vấn đề Với sự phát triển của nghành công nghiệp ô tô ở việt nam hiện nay , theo đó là sự phát triển của các hệ thống thiết bị phụ trợ, một trong số đó là hệ thống khởi động, điều đó đồng nghĩa với nhu cầu lắp đặt và sửa chữa hệ thống khởi động ngày càng lớn. Suất phát từ nhu cầu trên đặt ra yêu cầu đối với những người thợ và kỹ sư phải trang bị cho mình những kiến thức cần thiết về hệ thống này. Từ những yêu cầu trên em chọn đề tài cho nhóm em “ Nghiên cứu hệ thống khởi động trên xe KIA MORNING 2014”. 1.2 Mục tiêu đề tài Là bản thân sinh viên nhận thấy đây là cơ hội rất lớn để có thể củng cố kiến thức mà mình đã được học. Ngoài ra,sinh viên còn có thể biết thêm những kiến thức thực tế mà trong nhà trường khó có thể chuyển tải được, đó thực sự là những kiến thức mà sinh viên rất cần cho công việc sau này. Ngoài ra, thực hiện đồ án cũng là dịp để sinh viên nâng cao kỹ năng nghề nghiệp,khả năng nghiên cứu độc lập và phương pháp giải quyết các vấn đề. Bản thân sinh viên không ngừng vận động để giải quyết những tình huống phát sinh, điều đó một lần nữa. 1.3 Nội dung đề tài Tìm hiểu quá trình hình thành và phát triển hệ thống khởi động trên ô tô hiện đại; Trình bày nhiệm vụ phân loại yêu cầu; phân tích kết cấu nguyên tắc hoạt động của hệ thống khởi động sử dụng năng lượng điện; Phân tích những ưu điểm nổi bật của hệ thống khởi động bằng điện. Đồng thời, tổng quan các hệ thống khởi động tiện ích khác: khởi động bằng nút nhấn Start Engine, bằng smart key, hệ thống khởi động trên xe hybrid mà động cơ đốt trong không cần máy khởi động,... Thực hiện thiết kế hệ thống khởi động trên protues Phân tích sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động trên xe KIA MORNING2014 Thực hiện xây dựng mô hình hệ thống khởi động với công tấc khởi động Thực hiện bản vẽ kỹ 2D và 3D mô hình hệ thống khởi động Phân tích một số hư hỏng và nguyên nhân thường gặp trên hệ thống khởi động

lOMoARcPSD|15547689 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: HỆ THỐNG ĐIỆN-ĐIỆN TỬ Ô TÔ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE KIA MORNING 2014 Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Lớp: 19DOTC2 Giảng viên hướng dẫn: ĐỖ NHẬT TRƯỜNG SVTH: Đặng Ngọc Tịnh MSSV: 1911252918 Lớp: 19DOTC2 SVTH: Bùi Văn Vũ MSSV: 1911252792 Lớp: 19DOTC2 SVTH: Lê Nguyễn Minh Nghĩa MSSV: 1911252707 Lớp: 19DOTC2 Tp.HCM, ngày 07 tháng 03 năm 2022 lOMoARcPSD|15547689 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MÔN HỌC:ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ Ô TÔ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (sĩ số nhóm…03…): (1) Đặng Ngọc Tịnh (2) Bùi Văn Vũ (3) Lê Nguyễn Minh MSSV: 1911252918 MSSV: 1911252792 MSSV: 1911252707 Lớp: 19DOTC2 Lớp: 19DOTC2 Lớp: 19DOTC2 Tên đề tài: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE KIA MORNING 2014 Các liệu ban đầu: Giáo trình: “Hệ Thống Điện – Điện Tử Trên Ơ Tơ”,“Thực hành Hệ Thống Điện – Điện Tử Trên Ơ Tơ” HUTECH Tài Liệu Tham Khảo Từ Nguồn Internet, Báo Chí, Tạp Chí, Phần mềm: Carmin std, Auto Schematic, Nội dung nhiệm vụ : - Tìm hiểu trình hình thành phát triển hệ thống khởi động ô tô đại; Trình bày nhiệm vụ - phân loại - yêu cầu; phân tích kết cấu - nguyên tắc hoạt động hệ thống khởi động sử dụng lượng điện; Phân tích ưu điểm bật hệ thống khởi động điện Đồng thời, tổng quan hệ thống khởi động tiện ích khác: khởi động nút nhấn Start Engine, smart key, hệ thống khởi động xe hybrid mà động đốt không cần máy khởi động, - Thực thiết kế hệ thống khởi động protues - Phân tích sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động xe KIA MORNING2014 - Thực xây dựng mơ hình hệ thống khởi động với công tấc khởi động - Thực vẽ kỹ 2D 3D mơ hình hệ thống khởi động - Phân tích số hư hỏng nguyên nhân thường gặp hệ thống khởi động 5) Kết tối thiểu phải có: 1) Báo cáo thuyết minh 2) Bản vẽ thiết kế mơ hình hệ thống khởi động hoạt động Ngày giao đề tài: …07/03/2022… Ngày nộp báo cáo: 25/05/2022…… lOMoARcPSD|15547689 TP HCM, ngày tháng năm 2022 Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) lOMoARcPSD|15547689 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ Ô TÔ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ (Do giảng viên hướng dẫn ghi giao lại cho sinh viên đóng vào báo cáo) Tên đề tài: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE KIA MORNING 2014 Giảng viên hướng dẫn: Đỗ Nhật Trường 2.Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài (sĩ số nhóm: 03): Tuần Đặng Ngọc Tịnh 1911252819 19DOTC2 Bùi Văn Vũ 1911252792 19DOTC2 Lê Nguyễn Minh Nghĩa 1911252707 19DOTC2 Ngày 07/3/2022 Nội dung thực Giao đề tài Thống số vấn đề - kế hoạch thực - đề cương 11/3/2022 tham khảo thực đề tài hướng dẫn phiếu giao nhiêm vụ - phiếu theo dõi tiến độ Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) lOMoARcPSD|15547689 Tuần Ngày Nội dung thực Thống số vấn đề - kế hoạch thực - đề cương tham 18/03/2022 khảo thực đề tài - hướng dẫn phiếu giao nhiêm vụ - phiếu theo dõi tiến độ 25/03/2022 1/04/2022 08/04/2022 Tìm hiểu nội dung nhiệm vụ liên quan đến đề tài Tìm hiểu nội dung nhiệm vụ liên quan đến đề tài Thực thiết kế hệ thống khởi động proteus Phân tích sơ đồ mạch điện hệ 15/04/2022 thống xe KIA MORNING 2014 Thực xây dựng mơ hình 22/04/2022 hệ thống khởi động với công tắc nhấn 29/04/2022 Thực vẽ kỹ 2D 3D mơ hình hệ thống khởi động Phân tích số hư hỏng 10 06/05/2022 nguyên nhân thường gặp hệ thống khởi động 11 13/05/2022 Hoàn thiện báo cáo đề tài hạng mục khác Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) lOMoARcPSD|15547689 Tuần Ngày Nội dung thực Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) Đánh giá kết báo cáo: (Nội 12 20/05/2022 dung báo cáo ; Sản phẩm thực hiện; Thái độ ; Kỹ năng; ….) Cách tính điểm: Điểm q trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo ĐA MH Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá trình thực đồ án; Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10) Tiêu chí đánh giá trình thực đồ án Họ tên sinh viên Mã số SV Tính chủ động, tích cực, sáng tạo (tối đa điểm) Đặng Ngọc Tịnh 1911252918 Bùi Văn Vũ 1911252792 Lê Nguyễn Minh Nghĩa 1911252707 Đáp ứng mục tiêu đề (tối đa điểm) Tổng điểm tiêu chí đánh giá q trình thực đồ án (tổng cột điểm 1+2) Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học (50%) Điểm q trình = 0.5*tổng điểm tiêu chí + 0.5*điểm báo cáo 50% Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) TP HCM, ngày tháng năm 2022 Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) lOMoARcPSD|15547689 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1 Đặt vấn đề - Với phát triển nghành công nghiệp ô tơ việt nam , theo phát triển hệ thống thiết bị phụ trợ, số hệ thống khởi động, điều đồng nghĩa với nhu cầu lắp đặt sửa chữa hệ thống khởi động ngày lớn - Suất phát từ nhu cầu đặt yêu cầu người thợ kỹ sư phải trang bị cho kiến thức cần thiết hệ thống - Từ yêu cầu em chọn đề tài cho nhóm em “ Nghiên cứu hệ thống khởi động xe KIA MORNING 2014” 1.2 Mục tiêu đề tài - Là thân sinh viên nhận thấy hội lớn để củng cố kiến thức mà học Ngồi ra,sinh viên cịn biết thêm kiến thức thực tế mà nhà trường khó chuyển tải được, thực kiến thức mà sinh viên cần cho cơng việc sau - Ngồi ra, thực đồ án dịp để sinh viên nâng cao kỹ nghề nghiệp,khả nghiên cứu độc lập phương pháp giải vấn đề Bản thân sinh viên không ngừng vận động để giải tình phát sinh, điều lần 1.3 Nội dung đề tài - Tìm hiểu trình hình thành phát triển hệ thống khởi động tơ đại; Trình bày nhiệm vụ - phân loại - yêu cầu; phân tích kết cấu - nguyên tắc hoạt động hệ thống khởi động sử dụng lượng điện; Phân tích ưu điểm bật hệ thống khởi động điện Đồng thời, tổng quan hệ thống khởi động tiện ích khác: khởi động nút nhấn Start Engine, smart key, hệ thống khởi động xe hybrid mà động đốt không cần máy khởi động, Thực thiết kế hệ thống khởi động protues Phân tích sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động xe KIA MORNING2014 Thực xây dựng mơ hình hệ thống khởi động với công tấc khởi động Thực vẽ kỹ 2D 3D mơ hình hệ thống khởi động Phân tích số hư hỏng nguyên nhân thường gặp hệ thống khởi động lOMoARcPSD|15547689 1.4 Phương pháp nghiên cứu - Tra cứu tài liệu , giáo trình Điện -Điện tử tơ - Nghiên cứu , tìm kiếm thơng tin internet tiếng anh tiếng việt, từ chọn lọc nội thông tin cần thiết 1.5 Kết cấu ĐAMH Chương1: Giới thiệu đề tài Chương2: Cơ sở lý thuyết hệ thống khởi động Chương3: Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống khởi động xe Kia Morning 2014 Chương4: Thiết kế hệ thống khởi động Proteus Chuẩn đoán, bảo dưỡng máy khởi động xe Kia Morning 2014 Chương5: Kết Luận lOMoARcPSD|15547689 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG KHỞI KHỞI ĐỘNG 2.1 Nhiệm vụ, phân loại, yêu cầu 2.1.1 Nhiệm vụ Hình Máy Khởi Động Kia Morning 2014 Hình 2 Vị trí máy khởi động động [4] lOMoARcPSD|15547689 - Hệ thống khởi động có vai trị quan trọng hệ thống điện ô tô Hệ thống khởi động sử dụng lượng từ bình ắc quy chuyển lượng thành lượng máy khởi động máy khởi động truyền cho bánh đà trục khuỷu động thông qua việc gài khớp Chuyển động bánh đà làm hỗn hợp khí nhiên liệu hút vào viên xylanh, nén đốt cháy để quay động Hầu hết động đòi hỏi tốc độ quay khoảng 200v/p - Tốc vịng quay khởi động tối thiểu động xăng khoảng 50-100 v/p động desel khoảng 100 – 200 v/p - Khi khởi động động tự quay với cơng xuất trước tia lửa điện xuất ta phải dùng lực từ bên để làm động máy khởi động thực công việc Máy khởi động ngừng hoạt động động nổ - Hệ thống khởi động điều khiển công tắc máy bảo vệ - Qua cầu chì số dòng xe rơle khởi động dùng để - Khởi động mạch điều khiển Trên xe hộp số tự động có cơng tắc khởi động trung gian ngăn trường hợp khởi động xe cài số xe hộp số thường có cơng tắc ly hợp ngăn trường hợp khởi động xe mà không cần đạp ly hợp Trên dịng xe đặc biệt có cơng tắc an tồn cho phép xe khởi động đường đồi dốc mà không cần đạp ly hợp 2.2 Phân loại Hiện hệ thống khởi động có loại máy khởi động Hình Phân loại máy khởi động [4] lOMoARcPSD|15547689 F Dùng tơ vít giữ lò xo chổi than lại tháo giá đỡ chổi than Hình Tháo giá đỡ chổi than 41 lOMoARcPSD|15547689 G Tháo cần dẫn động li hợp đề với giảm chấn khỏi vỏ máy khởi động Hình Tháo cần gạt li hợp đề 42 lOMoARcPSD|15547689 H Dùng tơ vít (hoặc cờ lê 14), đóng bạc hãm hướng phía li hợp máy khởi động 43 lOMoARcPSD|15547689 Hình 10 Đóng bạc hãm 44 lOMoARcPSD|15547689 Bước 3: Các việc phải làm bảo dưỡng máy khởi động sau tháo dời phận Vệ sinh muội than bụi bẩn bán máy khởi động (dùng xăng vòi hơi) Kiểm tra độ dài chổi thân máy khởi động xem có nằm tiêu chuẩn cho phép không (phần than dự trữ để tiếp xúc với cổ góp cịn 4mm) Hình 11 kiểm tra độ dài chổi than[3] Kiểm tra cổ góp xem có cháy hay mịn q giới hạn cho phép không (nếu cháy bẩn vệ sinh lại giấy ráp P 400) Kiểm tra phần rôto xem có tượng sát cốt khơng (tháo ta qua sát thân rotor xem có vết tiếp xúc trực tiếp phần rotor stato không) Kiểm tra bánh ăn khớp xem có mịn hay khơng Kiểm tra công tắc từ máy khởi động (độ đàn hồi lị xo, chân cực có lung lay hay rơ khơng, kiểm tra điện trở chân cực) Bước 4: Lắp máy khởi động kiểm tra lại Lắp máy khởi động ngược lại với quy trình Bước Nổ máy kiểm tra xem máy khởi động có hoạt động tốt khơng 45 lOMoARcPSD|15547689 4.6 Kiểm tra máy khởi động  Kiểm tra mắt Việc kiểm tra mắt số cách khắc phục cố đơn giản Trước hết vấn đề an toàn việc kiểm tra ắc quy cần phải ý đến vấn đề an tồn Tháo vịng đeo tay, đồng hồ, hay đồ trang sức khác tiếp xúc với điện cực bình ắc quy Mặc quần áo bảo vệ đeo kính an tồn Cẩn thẫn` không đẻ cho chất điện phân chảy phải biết sử lý để chất điện phân dính vào mắt, da hay quần áo hay lớp sơn vỏ ô tơ Ghi cài đặt lập trình phận điện điện tử, tránh gây đánh lửa Kiểm tra ắc quy: Quan sát ăn mòn ắc quy độ rơ lỏng mối liên kết Kiểm tra mực điện phân trạng thái cực cách, kiểm tra tình trạng điện tích (mật độ tương đối hay điện áp không tải) Kểm tra nạp điên ắc quy, phải cung cấp 9.6 vol trình khởi động Dây cáp motor: Kiểm tra tình trạng mối nối cáp Lớp cách điện không bị hở, hỏng, mối nối cần không gỉ Mạch điều khiển khởi động: Kiểm tra hoạt động cơng tắc máy Dịng điện cần phải cung cấp cho công tắc từ công tắc vị trí ‘’on’’ khớp ly hợp hay cơng tắc đề số đóng Chi tiết hư hỏng ngăn cản quay định vị cơng tắc điều khiển từ xa đoạn cáp nối Sử dụng phương pháp chuẩn đoán “ chia nửa” Sử dụng ơm kế để tìm mạch gặp cố 46 lOMoARcPSD|15547689 Hình 12 Mạch điều khiển khởi động[3]  Kiểm tra cường độ dòng điện Kiểm tra cường độ dòng điện máy khởi động cung cấp nhanh, đầy đủ thông tin hệ thống khởi động Với máy kiểm tra Sun VAT-40 kiểm tra điện áp khởi động ắc quy Nếu sử dung thiết bị kiểm tra khác cần làm theo hướng dẫn nhà sản xuất Cường độ dòng điện điện áp khởi động đáp ứng bảng thông số kỹ thuật mẫu Toyota tồn Quy chuẩn cườngđộ dòng điện 130  150 A cho động 4xylanh 175A cho động xilanh Điện áp khoảng từ 9.6  11V Luôn phải tham khảo tài liệu hướng dẫn sửa chữa Chỉ sử dụng để kiểm tra động nhiệt độ làm việc Bước tóm tắt phương pháp để thực việc kiểm tra cường độ dòng điện hệ thống khởi động Kiểm tra độ bền ắc quy, khối lượng riêng đọc 800oF trung bình nhỏ 190 (50% nạp điện) Nạp điện ắc quy cần thiết Chuẩn bị máy kiểm tra: • Xoay tăng tải điều chỉnh tới OFF 47 lOMoARcPSD|15547689 • Kiểm tra điện kế vị trí 0, điều chỉnh cần • Nối dây máy kiểm tra tới cực ắc quy, đỏ nối với cực dương, đen nối với cực âm CHÚ Ý: Mạch điện hở ắc quy điện áp phải 12,2 vol (50% nạp), không cần nạp điện cho ắc quy  Điều chỉnh kim vol tới INT 18 vol Máy kiểm tra vôn kế cần báo ắc quy mạch hở  Điều chỉnh đầu kiểm tra tới đầu nạp  Điều chỉnh ampe kế sử dụng điều khiển điều chỉnh khơng điện Nối cảm biến dịng điện quanh cáp nối mát ắc quy hay cáp điện Chắc chắn tất đèn thiết bị phụ khác tắt cửa xe đóng Điều chỉnh công tắc kiểm tra chuyển mạch tới Starting Ngắt công tắc đánh lửa nên động khởi động qua trình kiểm tra Quay động quan sát toàn bộ kiểm tra ampe kế vơn kế  Tốc độ khởi động bình thường 200-250 vịng/phút  Cường độ dịng điên khơng vượt qua giá trị lớn định mức  Điện áp khởi động lớn giá trị nhỏ định mức Phục hồi lại chế độ khởi động động tháo dây khỏi máy thử KẾT QUẢ KIỂM TRA: 48 lOMoARcPSD|15547689 Cường độ dòng điện cao tốc độ khởi động chậm máy khởi động bị hỏng Cường độ dòng điện nguyên nhân cố động Tốc độ khởi động chậm với dòng điện thấp điện áp khởi động cao điện trở cao mạch khởi động Nên nhớ ắc quy phải nạp đầy nối kín đảm bảo KIỂM TRA ĐỘ SỤT ÁP: Quá trình kiểm tra độ sụt áp phát điện trở dư hệ thống khởi động(phần nguồn điện hay phần nối mass) giảm cường độ dòng điện tới máy khởi động Nó nguyên nhân làm cho tốc độ khởi động chậm khó khởi động Điện trở cao mạch điều khiển khởi động làm giảm cường độ dịng điện tới cơng tắc từ Nó nguyên nhân làm hoạt động sai không hoạt động tất  Phân tích kiểm tra phận Để có cách kiểm tra khác cho thành phần hệ thống khởi động, ta nên tham khảo tài liệu hướng dẫn sửa chữa Toyota để có phương pháp kiểm tra đặc điểm kỹ thuật ● Công tắc đánh lửa khố Với cơng tắc đánh lửa nên kiểm tra phần phần điện Cần chắn công tắc hoạt động êm dịu, nhẹ nhàng, chuẩn không bị ràng buộc Kiểm tra hao mịn hay mạt kim loại khố đánh lửa, ngun nhân gây nên kẹt cơng tắc vị trí khởi động (start) Nếu có nghi ngờ phần điện gặp cố cần tháo dời ắc quy, kiểm tra hoạt động thích hợp tính liên tục ơm kế ● Rơle khởi động Kiểm tra tính liên tục: Sử dụng ơm kế, kiểm tra tính liên tục cực 3, tính khơng liên tục cực Thay rơ le tính liên tục khơng rõ Kiểm tra hoạt động: Gắn điện áp vào hai cực và kiểm tra tính liên tục cực Thay rơ le hoạt động khơng rõ ràng 49 lOMoARcPSD|15547689 Hình 13 Kiểm tra liên tục relay khởi động ● Khớp ly hợp khởi động Theo phương pháp cho tài liệu sửa chữa Toyota để kiểm tra chiều cao khe hở dễ dàng Rồi kiểm tra hoạt động xác liên tục cơng tắc Sử dụng ôm kế đầu nối công tắc , cần phải liên tục công tắc mở (ấn ly hợp) không liên tục tắt (không ấn ly hợp) Nếu tính liên tục khơng rõ ràng cần phải thay cơng tắc Hình 14 Kiểm tra khớp ly hợp khởi động[3] ● Công tắc đề số 50 lOMoARcPSD|15547689 Nếu động bắt đầu với chọn lọc chuyển vị phạm vi khác với N hay P, điều chỉnh công tắc Đầu tiên ,nới lỏng bu lơng (vị trí chốt) cơng tắc đặt chọn tới N Rồi ngắt kết nối công tắc nối nối ôm kế vào cực “2” “3” Điều chỉnh liên tục Hình 15 Kiểm tra cơng tắc đề số 0[3] ● Cơng tắc cắt an tồn + Kiểm tra tính liên tục: Sử dụng ơm kế, khơng có liên tục cực 1; hay thay cơng tắc + Kiểm tra hoạt động: Nối ắc quy cực hình vẽ, khơng có tính liên tục cần thấy gữa cực Nhưng chuyển đổi đưa cần liên tục Nếu hoạt động không định cần thay cơng tắc an tồn 51 lOMoARcPSD|15547689 Hình 16 Kiểm tra cơng tắc cắt an toàn[3]  Thử động giá Nếu hệ thống tự chẩn đốn tơ báo khởi động có lỗi, cần phải tháo để kiểm tra thay Luân tháo cực âm ắc quy trước tháo động khởi động Mỗi lần thử cần hồn tất vịng từ 3-5 giây để tránh cháy cuộn dây Tham khảo tài liệu thích hợp để có phương pháp kiểm tra  Kiểm tra cuộn hút Ngắt nối dây cuộn kích từ với Cực C Nối ắc quy tới công tắc từ với dương nối với Cực 50, âm nối với Cực C vỏ 52 lOMoARcPSD|15547689 Hình 17 Kiểm tra hút ,cuộn giữ [3]  Kiểm tra hồi vị khớp bánh Hình 18 Kiểm tra khớp hồi vị bánh Cắt nối dây dẫn vỏ cực âm Khớp bánh phải hồi vị vào trong, không cần thay công tắc từ  Kiểm tra vận hành không tải Nối âm ắc quy với cuộn giữ, dương với ampe kế Nối âm ampe kế với Cực 30 Cực 50 Bộ khởi động cần phải quay êm dịu với khớp bánh di chuyển ngoài, ampe kế phải đọc giá trị xác định 53 lOMoARcPSD|15547689 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN Sau trình học tập trang bị kiến thức chuyên ngành, nhóm em hồn thành đồ án Hệ thống điện, điện tử tô với chủ đề : “ Nghiên cứu hệ thống khởi động xe Kia Morning 2014” Trong đồ án nhóm em - Thực thiết kế hệ thống khởi động protues - Phân tích sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động xe KIA MORNING2014 - Thực xây dựng mơ hình hệ thống khởi động với công tấc khởi động - Thực vẽ kỹ 2D 3D mơ hình hệ thống khởi động - Phân tích số hư hỏng nguyên nhân thường gặp hệ thống khởi động 54 lOMoARcPSD|15547689 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Thành Bắc,Chu Đức Hùng, Thân Quốc Việt, Phạm Việt Thành, Nguyễn Tiến Hán, 2017 "Giáo trình hệ thống điện - điện tử tô " Nhà xuất khoa học kỹ thuật,Hà Nội [2] Phạm Việt Thành, 2017 “Giáo trình Hệ thống điện thân xe” Nhà xuất khoa học kỹ thuật, Hà Nội [3] Ngơ Khắc Hùng (2008), Chẩn đốn bảo dưỡng kỹ thuật ô tô, Nhà xuất Giao thông vận tải, Hà Nội [4] https://thanhphongauto.com/thong-khoi-dong-o ... lOMoARcPSD|15547689 CHƯƠNG 3: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE KIA MORNING 2014 3.1 Sơ đồ hệ thống khởi động xe Kia morning 2014 Hình Hệ thống khởi động Kia Morning 2014 [1] 1.Nguồn... thống khởi động protues - Phân tích sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động xe KIA MORNING2 014 - Thực xây dựng mơ hình hệ thống khởi động với cơng tấc khởi động - Thực vẽ kỹ 2D 3D mơ hình hệ thống khởi. .. khởi động protues Phân tích sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động xe KIA MORNING2 014 Thực xây dựng mơ hình hệ thống khởi động với công tấc khởi động Thực vẽ kỹ 2D 3D mơ hình hệ thống khởi động Phân