Nguồn điện đi từ cực dương ắc quy sẽ chia ra 2 nhánh:
- Một nhánh đi vào chân số 1 (E01) hay còn gọi là chân dương thường trực của máy khởi động.
- Một nhánh sẽ vào cầu chì tổng F2(ALT) → cầu chì F12(IG2) rồi chia làm 2 ,một nhánh đi vào tiếp điểm của relay, nhánh còn lại đi vào một chân của khóa điện.
- Khi tài xế đạp chân cơn và kích hoạt khóa điện về mốc START, dịng điện đi từ chân số 1(M17) của khóa điện đến chân số 3 (I/P-A) → cầu chì F14 và chia làm 2 trường hợp.
Trường hợp khơng có chống trộm, dịng điện đi từ chân 34 → chân số 1 của công tắc chân cơn và chia làm 2 nhánh:
→ cầu chì F12(IG2) → tiếp điểm Relay → chân 1(EO2) → 2 cuộn dây Start solenoid → sinh ra lực từ hút lõi thép lại.
- Lõi thép khi bị hút sẽ kéo cần bẩy vào và đẩy bánh răng đề ra ăn khớp với bánh đà. Đồng thời khi lõi thép bị hút vào sẽ dẫn động làm đóng 2 tiếp điểm của cơng tắc đề.
- Khi tiếp điểm đóng dịng điện đi qua motor và về Mass → cấp nguồn cho motor. Lúc này motor sẽ quay → bánh răng quay → bánh đà động cơ quay → động cơ nổ máy.
- Khi động cơ nổ máy tài xế sẽ bng chìa khóa ra → chìa khóa bật về nút On → khơng có điện cấp cho Relay đề → tiếp điểm Relay trở về vị trí thường mở → khơng có điện cấp cho motor đề → lõi sắt sẽ được đẩy ra bởi lò xo hồi vị.
- Khi lõi sắt bị đẩy ra → cần bẫy kéo bánh răng trở về vị trí ban đầu.