CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN PROTEUS
4.5 Quy trình tháo lắp bảo dưỡng sửa chữa máykhởi động
Bước 1: Kiểm máy khởi động trước khi tháo khỏi xe xem tình trạng của máykhởi động như thế nào?
bất thường gì khơng (như đề dài, khó khởi động khi động cơ nguội, khó khởi động khi động cơ đã nóng máy, có tiếng động lạ nào khi khởi động khơng, hay chỉ bảo dưỡng định kì …).
2. Để nổ máy động cơ kiểm tra trực tiếp tình trạng hoạt động của máy khởi động.
Bước 2: Tháo máy khởi động ra khỏi động cơ.
1. Tháo cực mát ắc quy để đảm bảo an toàn (tránh trường hợp chạm cực dương đề vào mát gây cháy nổ).
2. Tháo nắp cực bảo vệ cực dương máy khởi động, tháo đai ốc và ngắt cực cực dương (cực 30)
3. Ngắt giắc khiển máy khởi động.
4. Tháo bulông và máy khởi động ra khỏi xe
Hình 4. 3 Tháo đai ốc cơng tắc từ
C. Trong khi kéo cụm công tắc từ và nâng phần phía trước của cơng tắc lên, nhả móc piston ra khỏi cần dẫn động sau đó tháo cụm cơng tắc từ.
E. Tháo 2 vít và khung đầu cổ góp và giữ dây trong khi nhả khung đầu cổ góp ra.
G. Tháo cần dẫn động và li hợp đề với bộ giảm chấn ra khỏi vỏ máy khởi động
Bước 3: Các việc phải làm khi bảo dưỡng máy khởi động sau khi tháo dời được các bộ phận ra
1. Vệ sinh sạch muội than và bụi bẩn bán trên máy khởi động. (dùng xăng và vòi hơi)
2. Kiểm tra độ dài của chổi thân máy khởi động xem có nằm trong tiêu chuẩn cho phép nữa không (phần than dự trữ để tiếp xúc với cổ góp cịn ít nhất là 4mm)
Hình 4. 11 kiểm tra độ dài chổi than[3]
3. Kiểm tra cổ góp xem có cháy hay mịn q giới hạn cho phép không (nếu cháy hoặc bẩn hãy vệ sinh lại bằng giấy ráp P 400).
4. Kiểm tra phần rơto xem có hiện tượng sát cốt khơng (tháo ta qua sát trên thân rotor xem có vết tiếp xúc trực tiếp giữa phần rotor và stato không).
5. Kiểm tra bánh răng ăn khớp xem có mịn răng hay khơng.
6. Kiểm tra công tắc từ máy khởi động (độ đàn hồi của lị xo, các chân cực có lung lay hay rơ gì khơng, kiểm tra điện trở giữa các chân cực).
Bước 4: Lắp máy khởi động và kiểm tra lại
Lắp máy khởi động ngược lại với quy trình Bước 2