Mô hình điều khiển góc đánh lửa động cơ

TÊN ĐỀ TÀI: MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN GÓC ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN GÓC ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ Giảng viên hướng dẫn:ThS Hồ Trần Ngọc Anh Nhóm Sinh viên thực hiện: Mã sinh viên Nguyễn Thanh Tâm 1811504210239 Nhan Ngọc Thiện Quân 1811504210236 Phạm Tây 1811504210240 Lớ p: 18DL2 Đà Nẵng, 2022 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN GÓC ĐÁNH LỬA ĐỢNG CƠ Giảng viên hướng dẫn: ThS.Hờ Trần Ngọc Anh Nhóm Sinh viên thực hiện: Mã sinh viên Nguyễn Thanh Tâm 1811504210239 Nhan Ngọc Thiện Quân 1811504210236 Phạm Tây 1811504210240 Lớp: 18DL2 Đà Nẵng, 2022 {Trang trắng dùng để dán bản Nhận xét người hướng dẫn, thay trang Nhận xét người hướng dẫn} {Trang trắng dùng để dán bản Nhận xét người phản biện, thay trang Nhận xét người phản biện} TĨM TẮT Tên đề tài: MƠ HÌNH ĐIỀU KHIỂN GÓC ĐÁNH LỦA ĐỘNG CƠ Nhóm sinh viên thực hiện: Mã sinh viên Lớp Nguyễn Thanh Tâm Nhan Ngọc Thiện Quân Phạm Tây 1811504210239 1811504210236 1811504210240 18DL2 18DL2 18DL2 Sản phẩm mô hình mô phỏng lại việc điều khiển thay đổi góc đánh lửa dựa vào yếu tố ảnh hưởng tới hoạt động động nhiệt độ, tốc độ động cơ, tải, kích nổ bên động Sau đó tín hiệu được xử lí sau đó góc đánh lửa được hiệu chỉnh cho từng trường hợp làm việc động nhằm tối ưu công suất động cơ, giảm phát thải môi trường Kết quả từ việc thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động tốt vì có thể áp dụng lên phương tiện sử dụng động đời cũ không thay đổi được góc đánh lửa sớm trình làm việc Từ đó đáp ứng được tối ưu công suất cũng tiêu chuẩn khí thải Góp phần việc bảo vệ môi trường vấn đề nóng hổi TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ CỘNG HỊA XÃ HƠI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Đợc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn: Hồ Trần Ngọc Anh Họ tên sinh viên: Nguyễn Thanh Tâm Mã sinh viên:1811504210239 Nhan Ngọc Thiện Quân Mã sinh viên:1811504210236 Phạm Tây Mã sinh viên:1811504210238 Tên đề tài: Mô hình điều khiển góc đánh lửa động Các số liệu, tài liệu ban đầu: - Tài liệu kết cấu động đốt trong,ThS.Nguyễn Lê Châu Thành - Hệ thống động xăng - Automotive technology_ vehicle maintenance an Nội dung đồ án: - Tổng quan đề tài hệ thống đánh lửa ô tô - Xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống điều khiển đánh lửa - Lắp đặt chạy thực nghiệm - Kết luân báo cáo kết quả Các sản phẩm dự kiến: - Luận văn tốt nghiệp, báo cáo, đề cương - Sơ đồ mạch điện - Mô hình mô phỏng hệ thống điều khiển đánh lửa Ngày giao nhiệm vụ đồ án: …… /……./2022… Ngày hoàn thành đồ án: …… /……./2022… Đà Nẵng, ngày Trưởng Bộ môn tháng Người hướng dẫn năm 2022 LỜI NĨI ĐẦU Trong đợng xăng nhiên liệu được đốt cháy cưỡng bức nên hệ thống đánh lửa một bộ phận thiếu để trì hoạt động cũng tính ổn định trình làm việc Trong trình được học môn học liên quan đến hệ thống đánh lửa Chúng em được giao đồ án tốt nghiệp nghiên cứu hệ thống đánh lửa động xăng Nhằm củng cố kiến thức hiểu hệ thống đánh lửa cũng phục vụ công tác tốt nghiệp chúng em Trong trình làm đồ án, chúng em đã tìm tòi, học hỏi, đọc kĩ tài liệu liên quan để hiểu rõ hệ thống, tích lũy được kiến thức cần thiết để có thể hồn thành đờ án mợt cách nhanh chóng hạn Bên cạnh những tìm hiểu trên, chúng em còn được hướng dẫn tận tình thầy Hồ Trần Ngọc Anh để hồn thành đờ án Trong trình thực hiện, thời gian hạn hẹp kiến thức còn nhiều hạn chế nên chúng em tránh khỏi những sai sót Vậy em rất mong đóng góp ý kiến thầy Chúng em xin chân thành cảm ơn! i CAM ĐOAN Chúng em xin cam đoan báo cáo đồ án đề tài “Mô hình điều khiển góc đánh lửa động cơ” trình nghiên cứu nhóm sinh viên chúng em thời gian qua Mọi kết quả nghiên cứu trình tìm hiểu tham khảo tài liệu có nguồn gốc rõ ràng, hỗ trợ hướng dẫn kiến thức một cách nhiệt tình chu đáo thầy Hồ Trần Ngọc Anh Chúng em xin chịu hồn tồn trách nhiệm nếu có khơng trung thực trình nghiên cứu Sinh viên thực Phạm Tây Nhan Ngọc Thiện Quân ii Nguyễn Thanh Tâm MỤC LỤC TÓM TẮT NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LỜI NÓI ĐẦU i CAM ĐOAN ii MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Giới thiệu đề tài 1.2 Sự ảnh hưởng góc đánh lửa động môi trường 1.2.1 Đối với động 1.2.2 Đối với môi trường: 1.3 Ứng dụng thực tế đề tài CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 2.1 Nhiệm vụ yêu cầu hệ thống đánh lửa 2.1.1 Nhiệm vụ 2.1.2 Yêu cầu .5 2.2 Một số yếu tố ảnh hưởng tới góc đánh lửa 2.3 Một số hệ thống thay đổi góc đánh lửa CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ MÔ HÌNH 3.1 Cơ sở lý thuyết 3.2 Lựa chọn linh kiện 10 3.3 Thiết kế mô hình 32 3.4 Sơ đồ mạch điện mô hình điều khiển góc đánh lửa 35 CHƯƠNG 4: THỰC NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ 37 KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 43 PHỤ LỤC .45 iii Mô hình điều khiển góc đánh lửa động CHƯƠNG 4: THỰC NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ Nhóm chúng em đã cho mô hình hoạt động thực nghiệm ở tất cả chế độ bảng số liệu đề ban đầu nhận thấy mô hình hoạt đợng tính tốn thiết kế Dưới một số hình ảnh kết quả trình thực nghiệm Hình Kết quả thực nghiệm SVTH: Nguyễn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 37 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động  Chế độ tải 0%, tốc độ < 1500v/p góc đánh lửa 18 độ  Chế độ tải 0%, tốc độ > 7500v/p góc đánh lửa 42 độ SVTH: Nguyễn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 38 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động  Chế độ tải 20%, tốc độ 1500-3000v/p góc đánh lửa 31,75 độ  Chế độ tải 20%, tốc độ >7500v/p góc đánh lửa 42 độ SVTH: Nguyễn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 39 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động  Chế độ tải 40%, tốc độ 1500-3000v/p, góc đánh lửa 32,75 độ  Chế độ tải 40%, tốc độ 1500-3000v/p, góc đánh lửa 32,75 độ  Chế độ tải 80%, tốc độ < 1800v/p, góc đánh lửa 29.08 độ SVTH: Nguyễn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 40 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động  Chế độ tải 80%, tốc độ >7500v/p, góc đánh lửa 37.4 độ SVTH: Ngũn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 41 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động  Chế độ tải 100%, tốc độ > 7500v/p, góc đánh lửa 34,66 độ Qua những hình ảnh trình hoạt động thì ta nhận thấy mô hình hoạt động theo những thông số ban đầu chọn, với những ảnh hưởng tốc độ, mức độ tải, nhiệt độ nước làm mát cảm biến kick nổ làm cho góc đánh lửa thay đổi từ đó làm tối ưu góc đánh lửa từ đó cải thiện được công suất SVTH: Nguyễn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 42 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN Qua trình thực hoàn thiện đề tài nhóm có rút được một số kết luận đề tài sau: Mô hình tự động điều khiển thay đổi góc đánh lửa phù hợp với tốc độ tải thông số đề ban đầu Mô hình giảm được góc đánh lửa xảy tượng kích nổ Bên cạnh đó có thể tăng, giảm được góc đánh lửa thay đổi nhiệt độ Hướng phát triển: Vì còn hạn chế thời gian lực nên đề tài chỉ dừng ở mức nghiên cứu chế tạo mô hình hoạt động được sở lý thuyết chứ chưa thực nghiệm thực tế một động Trong tương lai có thể phát triển đề tài theo hướng như:  Đĩa phát tín hiệu có nhiều để Arduino có thể tính toán góc đánh lửa nhanh chính xác  Biên độ dải tốc độ tải nhỏ lại để tối ưu phù hợp với chế độ hoạt động thực tế đợng  Lắp đặt hồn chỉnh động thực tế để có thể đánh giá được hiệu quả, từ đó phát triển thành sản phẩm thương mại SVTH: Nguyễn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 43 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Tài liệu “kết cấu động đốt trong”,ThS.Nguyễn Lê Châu Thành [2] Lê Đức Thắng “Tổng quan về hệ thống đánh lửa ô tô”, 2020 [3] Vương Ngọc Sang “Thiết kế hệ thống đánh lửa ô tô” SVTH: Nguyễn Thanh Tâm, Phạm Tây, Nhan Ngọc Thiện Quân GVHD: ThS.Hồ Trần Ngọc Anh 44 Mô hình điều khiển góc đánh lửa động PHỤ LỤC TCCR1B = _BV(CS00) | _BV(CS01); //Prescale = 64, but a little faster, maybe TIMSK1 |= (1