Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty cổ phần giao nhận vận tải ngoại thương

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ Điểm: 8.5 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI NGOẠI THƯƠNG Giáo viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện: TS LÊ THỊ VIỆT NGA NGUYỄN THỊ DIỄM Lớp: K54E4 Mã sinh viên :18D130218 Hà Nội - 2021 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan: Khóa luận tốt nghiệp với đề tài: ‘Nâng cao lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Công ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương’ nghiên cứu độc lập em hướng dẫn giáo viên TS Lê Thị Việt Nga Em xin cam kết khóa luận sử dụng văn phong mình, sản phẩm em nghiên cứu trình học tập trường thời gian thực tập phịng kinh doanh Cơng ty Cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương trụ sở Hà Nội Ngồi ra, viết em có sử dụng số nguồn tài liệu tham khảo thích nguồn ghi rõ ràng Các số liệu, kết trình bày báo cáo hồn tồn trung thực, xác Nếu có vấn đề xảy ra, em xin chịu hồn tồn trách nhiệm kỷ luật khoa nhà trường đề Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, Ngày 10 tháng 12 năm 2021 Người cam đoan i LỜI CẢM ƠN Formatted: Centered, Level Để hoàn thành khóa luận này, em xin gửi lời cảm ơn đến Cô TS Lê Thị Việt Nga- Giảng viên môn Quản trị tác nghiệp Thương mại Quốc Tế - Trường Đại học Thương Mại tận tình hướng dẫn suốt q trình viết Khóa luận tốt nghiệp ‘Nâng cao lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Công ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương’ Em xin gửi lời cảm ơn đến Công ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương ( VNT logistic) tạo điều kiện thuận lợi cho em nghiên cứu, vận dụng kiến thức học mà phát huy khả sáng tạo mình, đồng thời biết nhược điểm mà khắc phục, sửa đổi để hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp Trong q trình làm Khóa luận tốt nghiệp, em cịn nhiều sai sót, mong giúp đỡ để em hồn thành tốt Đồng thời trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn cịn hạn chế nên làm khơng thể tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp từ Cơ để em học thêm nhiều kinh nghiệm Cuối em chúc Cô Việt Nga dồi sức khỏe thành công nghiệp Cơ, Chú, Anh, Chị công ty VNT logistics dồi sức khỏe, đạt nhiều thành công tốt đẹp công việc Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 10 tháng 12 năm 2021 Sinh viên Nguyễn Thị Diễm ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu 1.2 Tổng quan tình hình nghiên cứu 1.3 Mục tiêu nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.7 Kết cấu khóa luận CHƯƠNG 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÁC CƠNG TY GIAO NHẬN 2.1 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập .6 2.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 2.1.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 2.2 Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 2.2.1 Khái niệm lực cung ứng dịch vụ .8 2.2.2 Các tiêu phản ánh lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 13 2.3.1 Các yếu tố bên doanh nghiệp 13 2.3.2 Các yếu tố bên doanh nghiệp 15 iii CHƯƠNG : THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ HÀNG HĨA CỦA CƠNG TY VNT LOGISTICS 18 3.1 Giới thiệu Công ty giao nhận vận tải Ngoại Thương (VNT logistics) 18 3.1.1 Giới thiệu công ty 18 3.1.2 Q trình hình thành phát triển cơng ty .18 3.1.3 Lĩnh vực kinh doanh 20 3.1.4 Cơ cấu tổ chức công ty .21 3.2 Khái quát hoạt động cung ứng dịch vụ hàng hóa VNT logistics 23 3.2.1 Hoạt động vận tải công ty 24 3.2.2 Dịch vụ đại lý hải quan công ty 24 3.2.3 Hoạt động kho bãi, vận chuyển nội địa dịch vụ khác 25 3.2.4 Kết hoạt động dịch vụ công ty giai đoạn 2018 – 2020 26 3.3 Thực trạng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập công ty VNT logistics 27 3.3.1 Thực trạng sở vật chất trình độ khoa học cơng nghệ 27 3.3.2 Thực trạng ứng dụng khoa học công nghệ .27 3.3.3 Thực trạng trình độ nhân viên lực lãnh đạo quản lý 28 3.3.4 Thực trạng mạng lưới vận chuyển khả kết nối công ty 30 3.3.5 Năng lực tài 31 3.3.6 Năng lực marketing dịch vụ .32 3.4 Đánh giá chung mức độ đáp ứng cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập cơng ty VNT logistics .33 3.4.1 Thành công .33 3.4.2 Tồn 34 3.4.3 Nguyên nhân tồn 35 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY CP GIAO NHẬN VẬN TẢI NGOẠI THƯƠNG 37 iv 4.1 Phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Công ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương 37 4.1.1 Xu hướng phát triển thị trường giao nhận vận tải 37 4.1.2 Phương hướng phát triển công ty giai đoạn 38 4.2 Một số giải pháp nâng cao lực cung ứng dịch vụ hàng hóa xuất nhập 39 4.2.1 Giải pháp nguồn nhân lực 39 4.2.2 Giải pháp sở vật chất công ty 40 4.2.3 Giải pháp mở rộng thị trường chăm sóc khách hàng 42 4.2.4 Một số giải pháp khác .43 4.3 Một số kiến nghị với Nhà nước, Cục Hải quan 44 4.3.1 Kiến nghị với Nhà nước 44 4.3.2 Kiến nghị với quan Hải quan 45 4.3.3 Kiến nghị với quan Luật 46 KẾT LUẬN 48 TÀI LIỆU THAM KHẢO v DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ Bảng 3.1: Doanh thu theo loại hình dịch vụ cơng ty VNT logistics 23 Bảng 3.2: Kết kinh doanh công ty VNT logistics năm từ 2018 đến 2020 (đơn vị: tỷ đồng) 26 Bảng 3.3 : Cơ cấu nhân công ty VNT Logistics 28 Bảng 3.4: Nguồn lực tài cơng ty VNT Logistics 2018-2020 32 vi Danh mục từ viết tắt Tiếng Việt Từ viết tắt CP XNK TTS SV TTHC KTCN Danh mục từ viết tắt Tiếng Anh Từ viết tắt ASEAN EU WTO FIATA CFS vii phải có kiến thức sâu rộng ngoại ngữ, pháp luật quốc tế, kinh nghiệm lập kế hoạch vận tải quốc tế, thuộc tính hàng hố vận chuyển phương tiện vận tải biển, hàng không Trong đội ngũ cán nhân viên đào tạo song cịn non trẻ chưa có vốn ngoại ngữ sâu rộng để xử lý tranh chấp với khách hàng nước ngồi Việc thất đơn hàng đội giá với chi phí sửa phương tiện, nâng cấp kho bãi hay diễn tranh chấp, đền bù khó nắm bắt Vào thời gian cao điểm, dễ xảy sai xót chứng từ khiến thời gian lại nhiều lần 36 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY CP GIAO NHẬN VẬN TẢI NGOẠI THƯƠNG 4.1 Phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương 4.1.1 Xu hướng phát triển thị trường giao nhận vận tải Xu hướng giới Sự phát triển nhanh chóng thương mại điện tử, tác động cách mạng công nghiệp lần thứ 4, bứt phá lĩnh vực trí tuệ nhân tạo với mạng lưới kết nối Internet vạn vật xuất Logistics bên thứ tư (4PL) bên thứ 5(5PL) (Với 4PL người tích hợp, hướng đến quản trị trình Logistics nhận hàng từ nơi sản xuất, làm thủ tục xuất – nhập, đưa hàng đến nơi tiêu thụ cuối Còn 5PL phát triển nhằm phục vụ thương mại điện tử, quản lý chuỗi phân phối tảng thương mại điện tử) yếu tố thúc đẩy thị trường Logistics toàn cầu phát triển Các lĩnh vực sử dụng dịch vụ Logistics quy mơ tồn cầu gồm: bán lẻ, vận tải, sản xuất, truyền thông, giải trí, viễn thơng, tài Xu hướng Logistics trở thành liên kết chéo ngành công nghiệp, đặt nhiều thay đổi nội ngành Logistics để thích ứng với ngành mà phục vụ Đây động lực thúc đẩy thách thức lớn với ngành Nhìn chung, lĩnh vực Logistics giới dịch chuyển trọng tâm thị trường phát triển châu Á với chuyển dịch tập đoàn sản xuất phát triển sôi động thị trường bán lẻ châu Á Và việc đầu tư vào công nghệ người yếu tố định đến phát triển lĩnh vực Logistics giới tương lai Xu hướng Việt Nam Việt Nam đứng vị trí thứ 8/10 top quốc gia đứng đầu tăng bậc so với năm 2020 số Logistics thị trường (Theo báo cáo Chỉ số Logistics thị trường 2021) 37 Ngành Vận tải Logistics Việt Nam có nhiều tiềm tăng trưởng, tham gia sâu vào trung tâm giao dịch vận tải giới Do Chính phủ có nhiều sách tạo điều kiện cho ngành phát triển, với xu hội nhập kinh tế toàn cầu, nhiều Hiệp định thương mại Việt Nam ký kết phát triển mạnh mẽ thị trường thương mại điện tử phát triển ngành công nghiệp tự động hóa, sở hạ tầng Ngồi ra, ngành Vận tải Logistics có thêm nhiều hội mở từ chiến tranh thương mại Mỹ – Trung, nhiều công ty Trung Quốc chuyển nhà máy sang Việt Nam Đông Nam Á Ngành Vận chuyển Chuỗi cung ứng điểm sáng kinh tế tháng đầu năm 2021, kim ngạch xuất hàng hóa Việt Nam ước tính đạt 103,9 tỷ USD, tăng 28,3% so với kỳ năm trước (Theo số liệu Tổng cục Thống kê) Là ngành dịch vụ mũi nhọn đồng thời làm tảng cho tiến trình phát triển thương mại bùng nổ kinh tế số, thị trường Vận chuyển Chuỗi cung ứng Việt Nam có bước phát triển rõ ràng với tham gia ngày nhiều doanh nghiệp logistics Tuy nhiên, vào nửa cuối năm, tác động đại dịch Covid 19 khiến ngành dịch vụ logistics trở nên khó khăn 4.1.2 Phương hướng phát triển công ty giai đoạn - Tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ cho cán cơng nhân viên ngành, kịp thời cập nhật thông tin tình hình giao nhận vận tải giới đổi công tác đạo, điều hành ban giám đốc phòng ban mà đảm bảo tự phát huy lực nhân viên - Xây dựng cấu giá hợp lý, thường xuyên tìm kiếm, mở rộng mạng lưới dịch vụ, lựa chọn tổ chức, phối hợp phương án vận tải để cước phí có lợi nhất, đảm bảo bù đắp giá thành - Hoạt động dịch vụ cơng ty phải đặt u cầu hiệu quả, an tồn, thuận lợi cho khách hàng lên đầu Chất lượng dịch vụ cao phải điều quan tâm trước hết 38 4.2 Một số giải pháp nâng cao lực cung ứng dịch vụ hàng hóa xuất nhập 4.2.1 Giải pháp nguồn nhân lực (1) Mục tiêu : Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt hướng tới xu hội nhập quốc tế, ngành dịch vụ Logistics Việt Nam địi hỏi phát triển nguồn nhân lực có chất lượng cao kỹ năng, kiến thức chuyên môn trình độ tiếng Anh chun ngành Chính vậy, để có lợi dẫn trước, cơng ty cần đầu tư đội ngũ cán có lực, nhạy bén so với đối thủ cạnh tranh Không chuyên gia kinh tế hay kỹ thuật mà nhân viên phải hiểu rõ kinh doanh hoạt động dịch vụ, biết cách làm để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng (2) Cách thức thực hiện: Con người yếu tố định thành công doanh nghiệp , giải pháp để nâng cao trình độ nhân viên như: - Thường xuyên đào tạo bồi dưỡng nâng cao tay nghề cho nhân viên, tài trợ cho nhân viên học thêm khóa học ngoại ngữ trình độ chun mơn để nâng cao tay nghề - Bố trí nhân viên theo trình độ khả mạnh người phát huy điểm mạnh tạo say mê u thích cơng việc dẫn đến tăng suất lao động - Lãnh đạo gương sáng có tinh thần trách nhiệm cao để nhân viên noi theo - Chú trọng đến phát triển nguồn nhân lực trẻ nguồn nhân lực trẻ có lợi tiếp cận với tri thức mới, có khả nhạy bén với ngoại ngữ, cơng nghệ thơng tin…Cơng ty tuyển chọn, đầu tư cho sinh viên(SV) theo học chuyên ngành ngoại thương, thương mại, vận tải , quản trị kinh doanh trường đại học thông qua việc tổ chức ngày hội việc làm trường, buổi tham quan thực tế công ty hay tuyển thực tập sinh 39 để đào tạo nhân viên tiềm năng, khơi gợi niềm đam mê với ngành Logistics cho sinh viên (3) Chi phí dự kiến: STT Các khoản chi Chi phí khóa học chun mơn nghiệp vụ, ngoại ngữ cho nhân viên Tài trợ suất học bổng cho sinh viên suất sắc Chi phí tuyển thực tập sinh (TTS) trả lương TTS thực tập công ty Tổng năm (4) Kết dự kiến: Với khoản chi cơng ty ln có đội ngũ chun mơn chất lượng cao Đặc biệt với TTS công ty khơng thời gian chi phí đào tạo lại Những sinh viên tài trợ học bổng nhân lực tiềm công ty tương lai đồng thời việc tài trợ giúp nâng cao danh tiếng thương hiệu công ty 4.2.2 Giải pháp sở vật chất công ty (1) Nguyên nhân: Dù VNT logistics đầu tư vào kho bãi phương tiện chuyên chở nay, giới bước vào cách mạng công nghiệp lần thứ nên việc đại hóa tự động hóa cần thiết để nâng cao khả cạnh tranh thời gian tới (2) Nội dung giải pháp: 40 + Cần tuyển thêm chuyên viên thương mại điện tử để phát triển nâng cấp trang web công ty thêm chuyên nghiệp, thu hút bổ sung thêm thiếu sót mà website chưa đề cập đến tiến hành đăng nhiều viết bổ ích để chia sẻ kinh nghiệm kiến thức Để website nơi lý tưởng giúp khách hàng giải đáp thắc mắc Nếu khách hàng thấy thương hiệu chia sẻ kinh nghiệm, chun mơn thật nhiều, có nhu cầu khách hàng nhớ đến Công ty nên tận dụng tối đa phương tiện truyền thông banner, mạng xã hội,… để quảng bá hình ảnh thương hiệu Qua đó, tìm kiếm nhiều khách hàng tiềm năng, liên lạc trao đổi, tư vấn trực tiếp với khách hàng để phát điểm yếu, điểm mạnh cơng ty, từ cải thiện nâng cao hiệu + Công ty nên có phịng nghỉ ngơi riêng cho khách hàng q trình chờ đợi thủ tục từ phía cơng ty Và với khách hàng VIP nên cung cấp dịch vụ đặc biệt cung cấp đồ ăn thức uống hạng sang chờ đợi để giữ chân khách hàng Dịch vụ giao - nhận hàng hóa có xu hướng ngày tăng, cơng ty cần đầu tư, trang bị thêm xe nâng, xe chuyển chở, container để đảm bảo an tồn hàng hóa đáp ứng kịp thời việc giao - nhận hàng hóa giảm chi phí th ngồi giúp cơng ty có lợi nhuận cao + Cơng ty nên sử dụng hệ thống quản lý phương tiện vận tải, kho hàng VD hệ thống quản lý phương tiện vận tải – ESys hệ thống giám sát hành trình Logistech 247 Với hệ thống tiên tiến cơng ty an tâm điều hành hệ thống vận tải mình, giảm thiểu nhiều rủi ro việc chuyên chở, thể chun mơn hóa với cơng nghệ cao, nâng tầm với Forwarder nước giới Và công ty nên sử dụng phần mềm ERP quản lý giao - nhận vận tải quốc tế, chuẩn hóa liệu, tạo sở cho quản lý doanh nghiệp cách triệt để 41 (3) Thời gian áp dụng: Thời gian lâu dài (4) Cách thức thực hiện: - Thuê nhân viên IT phối hợp IT phịng Nhân để trì quảng cáo đẩy lên website đồng thời phối hợp nhân viên, lãnh đạo công ty để chia sẻ kinh nghiệm tạo viết chất lượng thu hút lượng quan tâm - Phòng Kinh doanh sử dụng phần mềm hệ thống quản lý phương tiện vận tải – ESys hệ thống giám sát hành trình Logistech 247 - Định kỳ kiểm tra, sửa chữa thay kịp thời phương tiện vận chuyển hệ thống kho bãi (5) Chi phí dự kiến: -Chi phí thuê ngồi IT - Chi phí cho dịch vụ chăm sóc khách hàng - Chi phí mua phần mềm hệ thống quản lý phương tiện vận tải – Esys phần mềm hệ thống giám sát hành trình Logistech 247 - Chi phí sữa chữa nâng cấp định kỳ (6) Kết dự kiến: Việc đầu tư có hiệu quả, bước đại hố, tự động hóa sở vật chất trang bị kỹ thuật công ty giúp cơng ty kiểm sốt tốt vận chuyển hệ thống kho bãi, tăng hiệu kinh doanh công ty 4.2.3 Giải pháp mở rộng thị trường chăm sóc khách hàng (1) Nguyên nhân: Để phát triển nâng cao tính cạnh tranh mình, cơng ty cần tập trung cho việc đào tạo nguồn nhân lực trung thực chuyên nghiệp, đáp ứng phát triển logistic yêu cầu ngày khắt khe khách hàng （2（ Nội dung giải pháp : - Thu thập thơng tin cách có hiệu sau phân loại khách hàng : khách hàng tiềm năng, khách hàng theo dõi, khách hàng chưa hài lịng với dịch vụ cơng ty để có biện pháp khai thác phù hợp - Nắm bắt nhu cầu xu hướng năm cho 42 thị trường tiếp giáp Việt Nam Lào, Trung Quốc, Campuchia để giảm thiểu chi phí -Xây dựng đội ngũ nhân viên hùng hậu có kinh nghiệm nhiệt huyết đáp ứng thắc mắc khách hàng, bảo mật thông tin khách hàng Thông báo kịp thời cho khách hàng tiến độ hành trình vận chuyển báo lịch trình cụ thể lơ hàng cho khách hàng nắm bắt thông qua phần mềm công nghệ 4.0 -Tạo mối quan hệ thân thiết với khách hàng Có sách ưu đãi cho khách hàng Chính sách tặng quà ngày lễ tết, sinh nhật, để nâng cao mối quan hệ Cũng tiếp nhận ý kiến đóng góp khách hàng qua email để họ đóng góp ý kiến, phản ánh chất lượng dịch vụ để cơng ty dựa vào đó, xem xét đưa cách giải tốt cho khách hàng (3) Thời gian áp dụng: Thời gian áp dụng lâu dài (4) Cách thức thực hiện: Phòng Kinh doanh Phòng Dịch vụ khách hàng đảm nhận (5) Chi phí dự kiến: - Chi phí cho nghiên cứu thị trường - Chi phí cho dịch vụ chăm sóc khách hàng (6) Kết dự kiến: - Tăng doanh thu lợi nhuận cho công ty - Đáp ứng làm hài lòng khách hàng giúp giữ chân khách hàng nhờ hài lòng khách hàng cũ mà có thêm khách hàng 4.2.4 Một số giải pháp khác Ngoài giải pháp trên, cơng ty áp dụng thêm số giải pháp như: Về giá cả: Cơng ty cần có bảng mức giá cụ thể, niêm yết rõ ràng, chi tiết loại dịch vụ để khách hàng thuận tiện xem xét, đưa lựa chọn phù hợp Bên cạnh phải có bảng giá dịch vụ kèm theo dịch vụ có liên quan mà khách hàng quan tâm 43 Về thời gian giao hàng: Với thời gian giao hàng điều cần ý ngành giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.Vì thế, Công ty cần vạch thời gian giao hàng cụ thể, đảm bảo giao hàng nhanh, hợp lý, xác, thời điểm Công ty cần trọng tuyển dụng, đào tạo đội ngũ vận chuyển có tác phong thái độ làm việc chuyên nghiệp, giờ, có phương tiện lại thuận tiện cho việc giao hàng, đáp ứng kịp thời nhu cầu sử dụng dịch vụ không làm ảnh hưởng đến kế hoạch định sẵn khách hàng Cần đơn giản hóa quy trình thủ tục nội bộ, công ty sử dụng chương trình hệ thống quy trình quản lý nội bộ, điều biến nhiệm vụ đơn giản thành trình phức tạp chậm chạp Về an tồn hàng hóa: Cơng ty cần có sách bồi thường hàng hóa thích hợp cho khách hàng báo với khách hàng sớm để có phương pháp giải tối ưu Để cho khách hàng sau bồi thường thiệt hại tiếp tục tin tưởng đặt hàng công ty 4.3 Một số kiến nghị với Nhà nước, Cục Hải quan 4.3.1 Kiến nghị với Nhà nước Nhà nước cần đạo tạo điều kiện để đơn giản hóa hồn thiện thủ tục hành chính(TTHC) liên quan đến Logistics, hải quan quy định quản lý chuyên ngành : Sửa đổi, ban hành sách, pháp luật điều chỉnh dịch vụ logistics, vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới; nội luật hóa cam kết quốc tế logistics… Bên cạch cần có bộ, ngành, địa phương ưu tiên mở rộng quỹ đất, đầu tư hoàn thiện hạ tầng logistics việc tiếp tục rà soát quy hoạch, đầu tư xây dựng, hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng trung tâm kho vận lớn, tập trung địa phương thành phố; nâng cấp kết nối đồng hạ tầng giao thông dịch vụ vận tải; giảm khoản phí hạ tầng, phụ phí bến bãi… Hiện tại, vận tải hàng hóa nội địa đường chiếm 65% tổng sản lượng vận tải đường sắt chiếm 0,6%, đường biển 18% Như vậy, thị phần phương thức vận tải hàng hóa cịn chênh lệch, chưa đồng bộ, hợp lý 44 Vận tải đường sắt có ưu vận chuyển khối lượng lớn, an tồn đa dạng loại hàng hóa; cự ly vận chuyển lớn với giá cước vận chuyển ổn định, hợp lý; có khả kết nối với điểm đến nằm sâu nội địa xa hệ thống cảng biển song chiếm thị phần khiêm tốn Việc kết hợp hài hòa, hiệu vận tải đường sắt loại hình vận tải khác tạo điều kiện thuận lợi để lưu thơng hàng hóa, tiết giảm chi phí logistics kinh tế điều kiện hội nhập, nâng cao lực cạnh tranh quốc gia Vì vậy, giai đoạn 2021 - 2030, hệ thống giao thông vận tải cần đồng đại, liên thông đa phương thức, gắn với thị trường vận tải có cấu hợp lý, kết nối hài hịa thuận tiện với mạng lưới thị, khu công nghiệp, khu kinh tế đầu mối vận tải đối ngoại Đặc biệt, quan quản lý nhà nước cần có sách cụ thể, chế đặc thù để huy động tối đa vốn đầu tư phát triển sở hạ tầng đường sắt… Hiện nay, với diễn biến dịch Covid-19, việc thay thuyền viên, công tác bảo dưỡng thiết bị tàu bị hạn chế nhiều Chi phí cho thuyền viên rời tàu/nhập tàu, cách ly bị phụ trội lên, chí phải thay thuyền viên cảng nước ngồi chi phí thường gấp 4-5 lần so với nước…Vì thế, bộ, ban, ngành, quan chức liên quan cần nghiên cứu có giải pháp tháo gỡ số khó khăn, vướng mắc, cụ thể như: Giảm chi phí cảng biển, neo đậu chi phí liên quan đến hoạt động vận tải; thuyền viên rời tàu xem xét giảm thời gian cách ly bờ tàu rời cảng xếp hàng (cảng nước ngoài) trả hàng Việt Nam thời gian tàu chạy biển xem xét thời gian cách ly 4.3.2 Kiến nghị với quan Hải quan Từ năm 2017, quan Hải quan liệt thực số biện pháp góp phần nâng cao hiệu hoạt động, giảm số thơng quan hàng hóa như: - Áp dụng nộp thuế điện tử với hàng xuất nhập Cơ quan hải quan liên kết với hầu hết ngân hàng thương mại nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối ưu cho doanh nghiệp 45 - Tại nghị 117/NQ-CP (tháng 10/2017), phủ yêu cầu ngành hải quan phối hợp với ngành giảm 50% số mặt hàng KTCN ( kiểm tra chuyên ngành)trước thông quan Đến cắt giảm 58% lượng mặt hàng kiểm tra trước thơng quan tiếp tục đơn giản hóa thủ tục hành - Cơ chế cửa ASEAN chế cửa Quốc gia luật hóa Luật hải quan 2014 nghị định số 08/2015/NĐ-CP đem lại nhiều lợi ích cho dịch vụ Logistics giảm thời gian làm TTHC, giảm số hồ sơ nộp cho quan quản lý Hiện ứng dụng công nghệ thông tin việc tiếp cận xử lý hồ sơ, liệu thông tin hàng hóa thuộc đối tượng KTCN việc kiểm tra phương thức thủ công, chưa áp dụng chất phương pháp rủi ro lĩnh vực KTCN hàng hóa XNK (vẫn kiểm tra theo lơ hàng) Một số hàng hóa quy định miễn, giảm kiểm tra hồ sơ KTCN phải chờ có thơng báo đạt kết KTCN thơng quan Do cần quy định thời gian tối đa cho việc làm thủ tục cho lô hàng XNK Ngoài ra, Cơ quan hải quan cần phối hợp trao đổi quốc tế để xử lý, ngăn chặn hành vi gian lận giám sát việc làm nhân viên hải quan 4.3.3 Kiến nghị với quan Luật Hiện nay, ngành Logistics Việt Nam phải chịu nhiều điều luật chồng chéo nước, thiếu tính thống khiến cho doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn Một số văn luật như: Trong trình kinh doanh dịch vụ Logistics, doanh nghiệp phải thực tập quán quốc tế, chẳng hạn điều kiện giao nhận hàng (Incoterms), quy tắc thực tín dụng chứng từ, bảo hiểm hàng hóa q trình vận chuyển, bốc xếp, lưu kho, giao nhận Khi Việt Nam trở thành thành viên ASEAN, dịch vụ Logistics chịu tác động thỏa thuận khu vực Hiệp định vận tải qua biên giới (1999), Hiệp định tạo thuận lợi cho hàng hóa cảnh (1968), Hiệp định khung vận tải đa phương thức ASEAN (2005) 46 Một số Luật nước Luật thương mại năm 2005, Luật Hàng hải 2005 Vì việc có có văn luật, văn luật, hướng dẫn luật cụ thể thống sớm điều cần thiết để thuận lợi cho doanh nghiệp áp dụng 47 KẾT LUẬN Giao nhận hàng hóa xuất nhập có vai trị mắt xích quan trọng Logistics nói riêng đóng góp vào phát triển kinh tế nói chung Tuy nhiên, thời kỳ hội nhập kinh tế, Việt Nam bước mở cửa để giao thương với giới ngành dịch vụ có sức cạnh tranh ngày gay gắt để tiếp tục đứng vững thị trường buộc công ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương phải nâng cao hiệu quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế theo hướng đại hóa tự động hóa Sắp tới, kinh tế Việt Nam có nhiều cơng ty nước ngồi đầu tư vào lĩnh vực công ty liên doanh nước ngồi, bến cảng , hàng hóa thơng thương gia tăng nhanh chóng Vì , đồng thời hội thách thức công ty làm hoạt động giao nhận vận tải hàng xuất nhập công ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương Với kiến thức khả lập luận hạn chế, Luận văn em nhiều hạn chế Em mong nhận góp từ thầy Khoa kinh doanh quốc tế Trường Đại học Thương Mại Một lần em xin gửi lời cảm ơn tới cô Nga thầy cô giảng viên môn thuộc Khoa kinh doanh quốc tế Trường Đại học Thương Mại với anh chị cô cán nhân viên công ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương giúp đỡ em hoàn thành Luận văn 48 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo tài cơng ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương năm 2018, 2019, 2020 Báo cáo kết kinh doanh công ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương năm 2018, 2019, 2020 Báo cáo tổng kết mặt công tác năm 2020, phương hướng nhiệm vụ năm 2021, Phịng Kinh doanh, Cơng ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương Dỗn Kế Bơn (2010), Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, nhà xuất Chính trị, hành chính, Hà Nội Giáo trình quản trị giao nhận vận chuyển hàng hoá quốc tế, trường ĐH Thương Mại, môn quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế Trang web thông tin điện tử: Website thức cơng ty CP giao nhận vận tải Ngoại Thương https://vntlogistics.com/ Trang web tạp chí, báo điện tử: https://tapchitaichinh.vn/, https://tapchicongthuong.vn/, https://www.gso.gov.vn/ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc ********* NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên giáo viên hướng dẫn: TS Lê Thị Việt Nga Đơn vị công tác: BM Quản trị tác nghiệp TMQT- Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế - Đại học Thương Mại Họ tên sinh viên: Nguyễn Thị Diễm Mã sinh viên: 18D130218 Lớp: K54E4 Tên đề tài: ‘Nâng cao lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương’ Sau q trình hướng dẫn, tơi có nhận xét sinh viên sau: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………….…………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… …………………………………… Tôi ……………………… để sinh viên Nguyễn Thị Diễm nộp khóa luận tốt nghiệp đề nghị mơn tiến hành đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định Hà Nội, ngày…… tháng……năm 2021 Người hướng dẫn ... ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương Phạm vi thời gian: Hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty Cổ phần giao nhận vận tải. .. DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÁC CƠNG TY GIAO NHẬN 2.1 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Dịch vụ Giao nhận vận tải. .. tốt nghiệp ? ?Nâng cao lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương? ?? Em xin gửi lời cảm ơn đến Công ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương (