Đang tải... (xem toàn văn)
Đồ án Cơ sở thiết kế máy, nhiệm vụ: thiết kế hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục. Liên hệ: nguyenleanhduy123@gmail.com để được kèm theo bản vẽ cad 2D.
Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Lời nói đầu Đồ án thiết kế máy nội dung khơng thể thiếu với chương trình đào tạo kĩ sư khí nhằm cung cấp cho sinh viên kiến thức sở kết cấu máy trình thiết kế máy Trong q trình học mơn Cơ sở thiết kế máy em làm quen với kiến thức kết cấu máy, phận máy tính chi tiết máy thường gặp Đồ án Thiết kế máy giúp em hệ thống lại kiến thức học tìm hiểu sâu Đặc biệt em áp dụng kiến thức từ môn học như: Cơ sở thiết kế máy, Nguyên lý máy, Sức bền vật liệu, Vẽ kỹ thuật, Vẽ kỹ thuật khí, Kỹ thuật đo khí…trong q trình hồn thành đồ án Hộp giảm tốc cấu truyền động nhờ ăn khớp trực tiếp bánh Hộp giảm tốc dùng để giảm vận tốc góc tăng momen xoắn, hộp giảm tốc phận trung gian động máy công tác Khi nhận đồ án Thiết kế máy thầy giao cho, em tìm hiểu cố gắng hồn thành đồ án mơn học Trong trình làm em tìm hiểu nội dung sau: Cách chọn động điện cho hộp giảm tốc Cách phân phối tỉ số truyền cho cấp hộp giảm tốc Cách thiết kế truyền hộp giảm tốc Các tiêu tính tốn thơng số hộp giảm tốc Các tiêu tính tốn, chế tạo bánh trục Cách xác định thông số then Kết cấu, công dụng cách xác định thông số hộp giảm tốc Cách tính tốn xác định chế độ bôi trơn cho chi tiết hộp giảm tốc Cách thể vẽ tiêu chuẩn Do lần đầu làm đồ án tìm hiểu với lượng kiến thức tổng hợp nên cịn phần chưa hồn tồn nắm vững Trong q trình làm đồ án em tham khảo nhiều tài liệu giáo trình có liên quan song sai sót điều khó tránh khỏi Em mong nhận hướng dẫn thêm thầy để em nắm vững củng cố lại kiến thức học Sinh viên thực Nguyễn Lê Anh Duy SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Mục lục Lời nói đầu PHẦN 1: TÍNH TỐN CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN A Tính tốn chọn động điện: Chọn công suất động điện: Xác định số vòng quay sơ động cơ: B Phân phối tỉ số truyền: C Tính tốn thơng số động học: Công suất trục: Số vòng quay trục: Momen xoắn trục: PHẦN 2: THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN A Tính tốn thiết kế truyền ngồi: (đai dẹt) Chọn loại đai: Xác định thông số truyền: Xác định tiết diện đai: Chiều rộng bánh đai: Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục: B Tính tốn thiết kế truyền hộp giảm tốc: 10 Chọn vật liệu cho cặp bánh trụ thẳng cặp bánh trụ nghiêng: 10 Tính tốn truyền bánh trụ nghiêng: (cấp chậm) 10 Tính tốn truyền bánh trụ thẳng: (cấp nhanh) 15 Kiểm tra tỷ số truyền hệ dẫn động: 19 Kiểm tra điều kiện bôi trơn, ngâm dầu cặp bánh răng: 19 PHẦN 3: THIẾT KẾ CÁC TRỤC, THEN, Ổ LĂN VÀ KHỚP NỐI 21 A Thiết kế trục: 21 SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Chọn vật liệu chế tạo: 21 Xác định sơ đường kính trục: 21 Xác định khoảng cách gối đỡ điểm đặt lực: 21 Xác định tải trọng tác dụng lên trục: 23 Tính tốn, thiết kế trục I: 23 Tính tốn, thiết kế trục II: 27 Tính tốn, thiết kế trục III: 31 B Thiết kế then: 34 Chọn loại then vật liệu làm then: 34 Tính toán kiểm nghiệm then: 34 C Thiết kế ổ lăn: 35 Chọn loại ổ lăn: 35 Tính chọn kích thước ổ lăn theo khả tải động: 36 D Thiết kế khớp nối: 39 Chọn loại nối trục: 39 Tính tốn chọn kích thước: 39 Kiểm nghiệm vòng đàn hồi chốt: 40 PHẦN 4: THIẾT LẬP CÁC BẢN VẼ CỦA HỘP GIẢM TỐC 41 A Thiết kế vỏ hộp giảm tốc: 41 Chọn vật liệu: 41 Tính kết cấu vỏ hộp: 41 Tính chọn chi tiết phụ: 42 B Bôi trơn cho hộp giảm tốc: 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO 48 SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến PHẦN 1: TÍNH TỐN CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN A Tính tốn chọn động điện: Chọn công suất động điện: + Công suất cần thiết trục động cơ: Trong đó: : hiệu suất truyền đai : hiệu suất truyền bánh trụ : hiệu suất ổ lăn : hiệu suất khớp nối Xác định số vòng quay sơ động cơ: Trong đó: dẹt + Chọn : tỉ số truyền mà truyền đai + Chọn bánh trụ cấp (Tài liệu (1)) : tỉ số truyền hộp giảm tốc (vòng/phút), Chọn + Điều kiện để chọn động cơ: (vòng/phút) ; Vậy, dựa vào bảng 2P trang 322, sách “Thiết kế chi tiết máy” Nguyễn Trọng Hiệp-Nguyễn Văn Lẫm; ta chọn loại động điện A02-42-4 có: ; (vịng/phút) B Phân phối tỉ số truyền: + Tỉ số truyền chung: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến + Ta có: Chọn trước tỉ số truyền truyền đai: Vì hộp giảm tốc loại đồng trục, nên: √ √ C Tính tốn thơng số động học: Công suất trục: + Công suất trục III: + Công suất trục II: + Công suất trục I: Số vòng quay trục: + Số vòng quay trục I: (vòng/phút) + Số vòng quay trục II: (vòng/phút) + Số vòng quay trục III: (vòng/phút) + Số vòng quay trục tang: (vòng/phút) Momen xoắn trục: + Trục động cơ: + Trục I: + Trục II: + Trục III: + Trục tang: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Bảng 1.1 Bảng số liệu thông số động học Trục Động Trục I Trục II Trục III Trục tang Thông số u n (vòng/phút) 1450 414,28 146,8 52,02 52 P (kW) 5,0648 4,862 4,741 4,623 4,6 T (N.mm) 33357,82 112079,03 308423,36 848705,31 844807,69 PHẦN 2: THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN A Tính tốn thiết kế truyền ngoài: (đai dẹt) Thiết kế truyền đai dẹt truyền động từ động với số liệu sau: + Công suất truyền động: + Tốc độ quay trục động cơ: (vòng/phút) + Momen xoắn: + Tỉ số truyền truyền: + Điều kiện làm việc: Tải trọng va đập nhẹ; làm việc chiều, ngày làm việc ca Chọn loại đai: Theo sách “Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí” tập 1, Trịnh Chất - Lê Văn Uyển Chọn loại đai vải cao su loại có đặc tính: bền, dẻo, bị ảnh hưởng độ ẩm, nhiệt độ Cụ thể chọn loại đai vải cao su B-800 B-820 Xác định thơng số truyền: a) Đường kính bánh đai nhỏ: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến √ √ Theo tiêu chuẩn, chọn: Kiểm nghiệm vận tốc: (m/s) < (m/s) b) Đường kính bánh đai lớn: + Theo tiêu chuẩn, chọn: + Tỉ số truyền thực tế: Sai lệch tỉ số truyền: (thỏa mãn với phạm vi cho phép: không 3-4%) c) Khoảng cách trục a chiều dài L đai: + Chiều dài tối thiểu: [ ] + Tính theo : Điều kiện: (không thỏa mãn điều kiện) Vậy, khoảng cách trục: + Tính lại chiều dài L đai theo a: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Để nối đai, ta tăng chiều dài đai lên: d) Góc ôm dây đai: Điều kiện góc ôm: (thỏa mãn điều kiện) Xác định tiết diện đai: a) Chiều dày đai: + Điều kiện: [ ] : đai vải cao su với: [ ] + Chọn theo tiêu chuẩn Dùng đai vải cao su loại B-800 lớp lót, với số lớp b) Chiều rộng đai b: [ ] Trong đó: Lực vịng: : hệ số tải trọng động Ứng suất có ích cho phép: [ ] [ ] Với: [ ] (Bộ truyền đặt nằm ngang, định kì điều chỉnh lực căng; tra k1 k2 theo ) Hệ số kể đến ảnh hưởng góc ơm: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Hệ số kể đến ảnh hưởng vận tốc: ( đai vải cao su) Hệ số kể đến ảnh hưởng vị trí truyền: đặt nằm ngang [ : , truyền ] Vậy, Theo tiêu chuẩn, chọn: Chiều rộng bánh đai: Theo tiêu chuẩn, chọn: Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục: + Lực căng ban đầu: + Lực tác dụng lên trục: Bảng 2.1 Bảng số liệu thông số truyền ngồi (đai dẹt) Thơng số Đường kính bánh đai nhỏ d1 (mm) Đường kính bánh đai lớn d2 (mm) Khoảng cách trục a (mm) Chiều dài đai L (mm) Góc ôm dây đai (độ) Chiều dày đai (mm) Chiều rộng đai b (mm) Chiều rộng bánh đai B (mm) Lực căng ban đầu (N) Lực tác dụng lên trục (N) SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Giá trị 200 710 1820 5355 164 50 70 450 891,24 Trang Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến B Tính tốn thiết kế truyền hộp giảm tốc: Chọn vật liệu cho cặp bánh trụ thẳng cặp bánh trụ nghiêng: + Bộ truyền làm việc có va đập nhẹ, hộp giảm tốc đồng trục có kích thước nhỏ gọn, chịu tải trung bình Nên chọn thép cacbon có chất lượng tốt, độ rắn bề mặt HB < 350 để chế tạo + Theo sách “Thiết kế chi tiết máy” Nguyễn Trọng Hiệp - Nguyễn Văn Lẫm; để truyền chạy mịn tốt, nên lấy độ rắn bánh nhỏ cao độ rắn bánh lớn khoảng: a) Cặp bánh trụ thẳng: + Bánh nhỏ (bánh 1): thép 45, cải thiện đạt độ rắn ; + Bánh lớn (bánh 2): thép 40, thường hóa đạt độ rắn ; b) Cặp bánh trụ nghiêng: + Bánh nhỏ (bánh 1): thép 45, cải thiện đạt độ rắn ; + Bánh lớn (bánh 2): thép 45, tơi cải thiện đạt độ rắn ; , có: , có: , có: , có: Tính tốn truyền bánh trụ nghiêng: (cấp chậm) Bộ truyền có số liệu đầu vào sau: + Cơng suất: + Số vòng quay trục dẫn: (vòng/phút) + Tỉ số truyền: + Tổng số thời gian làm việc: + Điều kiện làm việc: tải trọng va đập nhẹ, làm việc chiều, ngày làm việc ca a) Xác định ứng suất cho phép: + Số chu kỳ làm việc: (chu kỳ) (chu kỳ) Với u: số lần ăn khớp bánh quay vòng Ứng suất tiếp xúc cho phép: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 10 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến [ ] Vậy trục đảm bảo sức bền tải đột ngột d) Kết thiết kế: + Đường kính trục tiết diện B, vị trí lắp bánh răng: + Đường kính trục tiết diện A C, vị trí lắp ổ lăn: + Đường kính trục tiết diện D, vị trí lắp khớp nối: B Thiết kế then: Chọn loại then vật liệu làm then: + Chọn loại then vật liệu dùng để chế tạo then thép C35, với chế độ tải trung bình, va đập nhẹ Tính tốn kiểm nghiệm then: + Điều kiện bền dập: [ ] + Điều kiện bền cắt: [ ] Trong đó: : kích thước then : chiều dài then (với: chiều dài mayơ) (chiều dài then lấy theo dãy tiêu chuẩn bảng tài liệu (1)) T: momen xoắn d: đường kính trục [ ] : ứng suất dập cho phép [ ] : ứng suất cắt cho phép SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 34 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến + Tra theo bảng tài liệu (1), ta có kích thước chiều rộng b, chiều cao h, chiều dài , chiều sâu rãnh then: Bảng 3.1 Bảng kích thước mối ghép then trục Trục I II III Vị trí Lắp bánh đai Lắp bánh Lắp bánh thẳng Lắp bánh nghiêng Lắp bánh Lắp khớp nối 22 28 112079,03 36 70 40 63 36 6x6 8x7 3,5 54 50 10x8 75 70 12x8 80 80 70 70 16x10 14x9 5,5 308423,36 42 58 50 848705,31 + Tính tốn ứng suất dập ứng suất cắt then: Trục I II III Vị trí Lắp bánh đai Lắp bánh Lắp bánh thẳng Lắp bánh nghiêng Lắp bánh Lắp khớp nối 65 74 27 28 114 34 70 17 104 138 26 35 Vậy tất mối ghép then đảm bảo điều kiện bền dập điều kiện bền cắt C Thiết kế ổ lăn: Chọn loại ổ lăn: + Trục I: chịu lực hướng tâm chọn ổ bi đỡ dãy cho hai gối trục + Trục II: chịu lực hướng tâm lực dọc trục tỉ số: Do đó, chọn ổ bi đỡ chặn dãy cho hai gối trục + Trục III: tương tự trục II, chọn ổ bi đỡ chặn dãy cho hai gối trục SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 35 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Tính chọn kích thước ổ lăn theo khả tải động: + Hệ số tải động ổ: Trong đó: + : số triệu vịng quay ổ suốt thời gian sử dụng ổ (với: ; n số vòng quay trục) + : số mũ đường cong mỏi ổ bi + Q tải trọng quy đổi tác dụng lên ổ lăn, xác định sau: Với: X: hệ số ảnh hưởng lực hướng tâm đến tuổi bền ổ V: hệ số kể đến vòng quay, vòng quay nên Y: hệ số ảnh hưởng lực dọc trục đến tuổi bền ổ : hệ số xét đến ảnh hưởng nhiệt độ làm việc ổ, : hệ số xét đến ảnh hưởng tải trọng động, tải trọng va đập nhẹ chọn (Các hệ số tra theo tài liệu (3)) a) Trục I: + Sơ đồ tính ổ: (vòng/phút) + √ tác dụng lên ổ B √ : lực hướng tâm + √ tác dụng lên ổ D + + √ : lực hướng tâm Ta thấy (triệu vịng) , tính hệ số tải động cho ổ B: ⁄ SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 36 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Tra bảng 16-3, tài liệu (3): Ổ bi đỡ dãy, ứng với đường kính ngõng trục ; tìm ổ cỡ đặc biệt nhẹ, hẹp có: [ ] Kí hiệu ổ: 700105, có kích thước sau: Đường kính vịng d (mm) 25 Đường kính vịng ngồi D (mm) 47 Chiều rộng ổ B (mm) b) Trục II: + Sơ đồ tính ổ: (vịng/phút) + √ tác dụng lên ổ A √ + √ tác dụng lên ổ D √ : lực hướng tâm : lực hướng tâm + Lực dọc trục lực hướng tâm sinh ra: + Tổng lực dọc trục tác dụng lên ổ: + + SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy (triệu vòng) Trang 37 Đồ án sở thiết kế máy Ta thấy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến , tính hệ số tải động cho ổ A: ⁄ Tra bảng 16-3, tài liệu (3): Ổ bi đỡ chặn dãy, ứng với đường kính ngõng trục ; tìm ổ cỡ nhẹ, hẹp có: [ ] Kí hiệu ổ: 36206, có kích thước sau: Đường kính vịng d (mm) 30 Đường kính vịng ngồi D (mm) 62 Chiều rộng ổ B (mm) 16 c) Trục III: + Sơ đồ tính ổ: (vịng/phút) + √ tác dụng lên ổ A √ + √ tác dụng lên ổ C √ : lực hướng tâm : lực hướng tâm + Lực dọc trục lực hướng tâm sinh ra: + Tổng lực dọc trục tác dụng lên ổ: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 38 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến + + Ta thấy (triệu vịng) , tính hệ số tải động cho ổ C: ⁄ Tra bảng 16-3, tài liệu (3): Ổ bi đỡ chặn dãy, ứng với đường kính ngõng trục ; tìm ổ cỡ nhẹ, hẹp có: [ ] Kí hiệu ổ: 46211, có kích thước sau: Đường kính vịng d (mm) 55 Đường kính vịng ngồi D (mm) 100 Chiều rộng ổ B (mm) 21 D Thiết kế khớp nối: Chọn loại nối trục: + Ưu tiên chọn nối trục chốt đàn hồi, loại có khả giảm chấn bù sai lệch vị trí hai trục (do gối đỡ hai trục không nằm chi tiết, nên khó đảm bảo độ đồng tâm) Vật liệu chế tạo nối trục thép C45 Tính tốn chọn kích thước: Các thơng số đầu vào: + Cơng suất cần truyền: + Số vòng quay nối trục: (vòng/phút) + Momen xoắn truyền qua nối trục: + Đường kính vị trí lắp nối trục: Tra bảng 16-10a tài liệu (1)-tập 2, với thông số ta tra nối trục có kích thước sau: + Momen xoắn lớn truyền động: + Đường kính lỗ mayơ: + Đường kính ngồi nối trục: + Tổng chiều dài nối trục: + Chiều dài mayơ lắp trục: SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 39 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến Kiểm nghiệm vòng đàn hồi chốt: + Điều kiện sức bền dập vòng đàn hồi: [ ] + Điều kiện sức bền chốt: [ ] Trong đó: + : hệ số tải trọng + + + Chọn [ ] : Ứng suất dập cho phép vòng cao su [ ] : Ứng suất uốn cho phép chốt (Các thông số tra theo tài liệu (1), tập 2) Suy ra: [ ] [ ] Vậy nối trục thỏa mãn điều kiện bền SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 40 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến PHẦN 4: THIẾT LẬP CÁC BẢN VẼ CỦA HỘP GIẢM TỐC A Thiết kế vỏ hộp giảm tốc: Chọn vật liệu: + Vỏ hộp giảm tốc có nhiệm vụ đảm bảo vị trí tương đối chi tiết phận máy, tiếp nhận tải trọng từ chi tiết lắp vỏ, chứa dầu bôi trơn, bảo vệ chi tiết máy tránh bụi bặm + Chỉ tiêu vỏ hộp có độ cứng cao khối lượng nhỏ Chọn vật liệu để đúc vỏ hộp giảm tốc gang xám, kí hiệu GX15-32 + Nắp ổ tương tự, chế tạo từ vật liệu GX15-32 dùng phương pháp đúc Tính kết cấu vỏ hộp: a) Tính chọn bulơng: Bảng 4.1 Bảng kích thước loại bulơng Tên gọi Bulơng Kết Biểu thức tính tốn M20 , chọn Bulơng cạnh ổ M14 Bulơng ghép bích nắp thân Bulông ghép nắp ổ Bulông ghép nắp cửa thăm + Số lượng bulông nền: M12 M8 M8 Lấy: (Với L B chiều dài chiều rộng hộp) + Các khoảng cách để lắp bulông: : khoảng cách từ mặt ngồi vỏ hộp đến tâm bulơng : khoảng cách từ mặt ngồi đế mặt bích đến tâm bulông 29 24 21 SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy 24 17 15 Trang 41 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến b) Tính chiều dày thành phần vỏ hộp: Bảng 4.2 Bảng tính tốn chiều dày thành phần vỏ hộp Tên gọi Biểu thức Kết Chiều dày thành thân hộp Chiều dày đáy hộp Chiều dày thành nắp hộp Chiều dày mặt bích thân Chiều dày mặt bích nắp hộp Chiều dày đế hộp khơng có phần lồi Chiều dày gân thân hộp Chiều dày gân nắp hộp Tính chọn chi tiết phụ: a) Nắp cửa thăm hộp: + Để kiểm tra, quan sát chi tiết máy hộp lắp ghép để đổ dầu vào hộp, đỉnh hộp có làm cửa thăm đủ lớn Cửa thăm đậy nắp, nắp lắp thêm nút thơng Kích thước cửa thăm chọn theo bảng 185 tài liệu (1), tập A 150 B 100 A1 190 SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy B1 140 C 175 C1 - K 120 R 12 Vít M8 x 22 SL Trang 42 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến b) Bulơng vịng: + Để nâng vận chuyển hộp giảm tốc (khi gia công, lắp ghép, ) nắp thân thường lắp thêm bulơng vịng + Vật liệu bulơng thép 20 thép 25 + Tra bảng 18-3a tài liệu (1), tập ta có thơng số bulơng vịng sau: Ren d M10 45 25 10 25 15 22 21 f b c x r 12 1,5 c) Nút thông hơi: + Khi làm việc, truyền hộp giảm tốc ăn khớp với tạo nên ma sát làm nhiệt độ hộp tăng lên Để giảm áp suất điều hịa khơng khí bên bên ngồi vỏ hộp, người ta dùng nút thông Nút thông thường lắp nắp cửa thăm vị trí cao nắp hộp SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 43 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến + Tra bảng 18-6 tài liệu (1), tập ta có kích thước hình dạng nút thơng sau: A M27x2 B 15 C 30 D 15 E 45 G 36 H 32 I K L 10 M N 22 O P 32 Q 18 R 36 d) Nắp ổ: + Dựa vào bảng 10-10b tài liệu (2), ta có thơng số sau: SL SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy 47 62 100 60 75 120 70 90 150 M6 M6 M8 4 Trang 44 S 32 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến e) Nút tháo dầu: + Sau thời gian làm việc, dầu bôi trơn hộp bị bẩn (do bụi bặm hạt mài), bị biến chất, cần phải thay dầu Để tháo dầu cũ, đáy hộp có lỗ tháo dầu Lúc làm việc, lỗ bịt kín nút tháo dầu + Đảm bảo tháo hết dầu dễ dàng gia công lắp ghép + Tra bảng 10-14 tài liệu (2), chọn nút tháo dầu trụ có thơng số sau: d b m a f L e q D1 D s l M20x2 15 28 2,5 17,8 21 30 22 25,4 f) Mắt thăm dầu: + Dùng để kiểm tra mức dầu hộp giảm tốc + Vị trí lắp đặt: Lắp mặt bên hộp giảm tốc, nghiêng góc nhỏ so với mặt bên + Dùng mắt dầu kiểu đèn ló, tra bảng 18-10 tài liệu (1), tập ta có thơng số sau: d 32 SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy D 60 40 L 12 Trang 45 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến g) Chốt định vị: + Dùng để xác định vị trí nắp hộp thân hộp, đảm bảo cho hai nửa lỗ lắp ổ lăn đồng tâm + Tra bảng 10-1c tài liệu (2), chọn chốt định vị hình có thơng số sau: 1,2 SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 46 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến h) Vòng chắn dầu: + Hạn chế dầu chảy vào ổ tạp chất xâm nhập vào ổ Trong đó: b lấy gờ trục B Bôi trơn cho hộp giảm tốc: + Do truyền bánh hộp giảm tốc có v < 12m/s nên ta chọn phương pháp bôi trơn ngâm dầu Tra bảng 18.11, tài liệu (1) tập ta độ nhớt ứng với 100 C + Theo bảng 18.13, tài liệu (1), tập ta chọn loại dầu bôi trơn AK-15 có độ nhớt 20 Centistoc + Với truyền ngồi hộp khơng có thiết bị che đậy, hay bị bụi bặm bám vào, ta chọn bôi trơn định kì mỡ Bảng 4.3 Bảng thống kê dành cho bôi trơn Tên dầu mỡ Thiết bị cần bôi trơn Lượng dầu mỡ Thời gian thay dầu mỡ Dầu ô tô máy kéo AK- 15 Bộ truyền hộp 0,6 lít/Kw tháng Mỡ T Tất ổ truyền 2/3chỗ rỗng phận ổ năm SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 47 Đồ án sở thiết kế máy GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến TÀI LIỆU THAM KHẢO Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí tập 1&2, Trịnh Chất - Lê Văn Uyển: NXB Giáo dục, 2006 Thiết kế chi tiết máy, Nguyễn Trọng Hiệp - Nguyễn Văn Lẫm: NXB Giáo dục Việt Nam, 1999 Giáo trình Cơ sở thiết kế máy, Nguyễn Văn Yến - Vũ Thị Hạnh, Hà Nội: NXB Xây dựng, 2015 Dung sai lắp ghép kỹ thuật đo lường, PGS.TS Ninh Đức Tốn - GVC Nguyễn Thị Xuân Bảy: NXB Giáo dục, 2006 SVTH: Nguyễn Lê Anh Duy Trang 48 ... Yến Bảng 1.1 Bảng số liệu thông số động học Trục Động Trục I Trục II Trục III Trục tang Thông số u n (vòng/phút) 1450 414 ,28 146,8 52, 02 52 P (kW) 5,0648 4,8 62 4,741 4, 623 4,6 T (N.mm) 33357, 82. .. B 2, 2 2, 0 0,9 0,9 0,9 0,9 0,1 0,1 0,05 0,05 1 + Bảng tính tốn hệ số an tồn: Tiết d diện (mm) C B 42 36 (N.mm) 329 574 1 824 6,93 (N.mm) T (N.mm) 20 0831,89 308 423 ,36 88859, 92 308 423 ,36 (MPa) 52, 09... cách trục (a) Chiều cao (h) Lực vòng ( ) 10 Lực hướng tâm ( ) Giá trị Bánh nhỏ 33 99 (mm) 105 (mm) 91,5 (mm) Bánh lớn 94 28 2 (mm) 28 8 (mm) 27 4,5 (mm) (mm) 36 (mm) 188 ,27 (mm) 6,75 (mm) 22 64 ,22 (N)