KHÁI QUÁT CHUNG VỀ MUA HÀNG 01
Khái niệm 01 1.1.2 Taàm quan trọng cuûa mua hàng 01 1.1.3 Vò trí cuûa mua hàng trong toồ chức kinh doanh 01 1.1.4 Quan hệ của bộ phận mua hàng với các bộ phận khác trong tổ chức 02
Mua hàng là một nghề năng động, yêu cầu người thực hiện có kiến thức chuyên môn và kỹ năng chuẩn bị lâu dài Để đạt hiệu quả, cần tuân thủ các nguyên tắc khoa học và lịch sử, đồng thời quản trị dựa trên sức mạnh tổ chức và nghiên cứu nhu cầu công việc Tầm quan trọng của mua hàng không chỉ nằm ở việc đáp ứng nhu cầu mà còn ở khả năng tối ưu hóa quy trình và chi phí, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của tổ chức.
- Đảm bảo chất lượng sản phẩm thông qua mua thiết bị và nguyên vật liệu bán thành phẩm.
- Giảm thiểu chi phí thông qua việc quản lý tốt các yếu tố đầu vào của quá trình sản xuất.
- Đảm bảo đạt được đúng tiến độ sản xuất, khống chế được thời gian kể từ khi sản xuất bắt đầu đến khi đưa sản phẩm ra thị trường.
- Cung ứng vật tư, trang thiết bị phù hợp với yêu cầu kỹ thuật tương thích, kiểm soát được các yếu tố kỹ thuật thông qua đầu vào.
Để đảm bảo tính liên tục trong quá trình sản xuất, cần xây dựng phương án cung ứng hiệu quả và thiết lập sự liên kết chặt chẽ với các nhà cung ứng Điều này giúp giảm thiểu và loại bỏ các gián đoạn trong chuỗi cung ứng và sản xuất, từ đó nâng cao hiệu suất và độ tin cậy của quá trình sản xuất.
1.1.3 Vị trí của mua hàng trong tổ chức kinh doanh:
1.1.3.1 Là mặt chức năng kinh doanh tương xứng trong hệ thống tổ chức sản xuất kinh doanh của Coâng ty,
Xây dựng ý tưởng kinh doanh và tổ chức quản trị tài chính, nhân sự, mua hàng, sản xuất - chế biến, phân phối là những yếu tố thiết yếu cho mọi doanh nghiệp, bao gồm thương mại, dịch vụ và sản xuất Trong đó, hoạt động mua hàng đóng vai trò quan trọng, là nền tảng cho sự thành công và phát triển bền vững của tổ chức Sự hiệu quả trong việc mua và phân phối vật tư có ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.
1.1.3.2 Mua hàng hóa, bán thành phẩm và nguyên vật liệu là một yếu tố cần thiết cho hoạt động Sản xuất & Kinh doanh
Như chúng ta đã biết :
Muốn tối đa hóa lợi nhuận doanh nghiệp cần phải phối hợp tốt các yếu tố : Máy móc, nhân lực nguyên vật liệu, tiền, quản trị.
Nguyên vật liệu đóng vai trò sống còn trong hoạt động của doanh nghiệp, yêu cầu phải được cung cấp kịp thời, đủ số lượng và đúng địa điểm với chi phí hợp lý Mọi sai sót trong việc cung ứng nguyên liệu đều có thể làm tăng chi phí cho công ty, từ đó ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận.
Từ năm 1970 đến nay, chi phí nguyên vật liệu và bán thành phẩm luôn chiếm ít nhất 60% trong tổng chi phí sản phẩm, do đó, bất kỳ sự thay đổi nào trong những chi phí này đều có tác động lớn đến kết quả sản xuất và kinh doanh.
Do vậy, mua sắm là một yếu tố không thể thiếu đối với một doanh nghiệp đang tồn tại.
1.1.3.3 Mua hàng hóa, trang thiết bị là Quá trình quản trị sản xuất ngoài Công ty
Nguyên vật liệu cho sản xuất hàng hóa của một công ty không chỉ bao gồm nguyên liệu thô mà còn có bán thành phẩm và các bộ phận máy móc cần thiết để lắp ráp sản phẩm hoàn chỉnh Việc mua sắm các nguyên liệu và bán thành phẩm giúp bộ phận mua hàng quản lý hiệu quả quy trình sản xuất bên ngoài công ty, từ đó điều tiết hoạt động sản xuất nội bộ.
Chức năng mua hàng là một phần quan trọng trong hoạt động của doanh nghiệp, đóng góp vào mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận Bằng cách tiết kiệm và giảm thiểu chi phí đầu vào trong quá trình mua sắm, doanh nghiệp có thể gia tăng lợi nhuận hiệu quả.
1.1.4 Quan hệ của bộ phận mua hàng với các bộ phận khác trong tổ chức kinh doanh:
Bộ phận mua hàng là một phần thiết yếu trong hoạt động của công ty, đóng vai trò kết nối với hầu hết các bộ phận khác Sự hoạt động của bộ phận này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và hoạt động của toàn bộ hệ thống kinh doanh.
1.1.4.1 Mối quan hệ Mua sắm - Kỹ thuật:
Kỹ thuật đóng vai trò quan trọng trong việc chuẩn bị sản xuất, thiết lập quy trình và đảm bảo chất lượng sản phẩm Để thực hiện nhiệm vụ này, bộ phận mua - kinh doanh cần hỗ trợ bằng cách cung cấp trang thiết bị và vật tư kịp thời Chất lượng và giá cả của vật tư, máy móc ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình sản xuất, chi phí và dịch vụ kinh doanh Sự kết hợp giữa yếu tố kỹ thuật và mua sắm giúp tính toán chi phí sản xuất một cách chính xác Hơn nữa, việc cung cấp vật tư và thiết bị đúng lúc sẽ quyết định mức độ thỏa mãn nhu cầu của người tiêu dùng đối với sản phẩm.
Kỹ thuật – Mua sắm là các khâu không thể tách rời trong một hệ thống Sản xuất – Kinh doanh.
1.1.4.2 Mối quan hệ Mua sắm - Sản xuất:
Mua hàng đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định thời gian và tiến độ sản xuất Nếu quy trình mua hàng không hiệu quả, có thể dẫn đến sự gián đoạn trong sản xuất và làm chậm tiến độ kinh doanh.
Nguyên vật liệu kém chất lượng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến quy trình công nghệ, dẫn đến tình trạng ách tắc trong sản xuất và làm giảm chất lượng sản phẩm cuối cùng.
Việc này sẽ ảnh hưởng tới lợi nhuận, cũng như chiến lược kinh doanh của Công ty.
1.1.4.3 Mối quan hệ Mua sắm - Bán sản phẩm:
Việc mua nguyên vật liệu, bán thành phẩm và trang thiết bị sản xuất cần được dự trù dựa trên số lượng và chất lượng hàng hóa dự kiến sẽ bán ra.
Việc mua nguyên vật liệu và máy móc, cũng như bán sản phẩm, cần phải phối hợp hài hòa các lợi ích kinh doanh để tối đa hóa lợi nhuận Nếu giải quyết mối quan hệ mua - bán một cách hợp lý, doanh nghiệp sẽ đạt được hiệu quả cao hơn Nhiều công ty thường chú trọng vào doanh số, nhưng việc gia tăng sản xuất có thể dẫn đến việc giá nguyên vật liệu công nghệ tăng cao, gây ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận.
Việc áp dụng 12 thì có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận Trong quá trình mua sắm, chúng ta sẽ tiếp xúc với nhiều người bán hàng, từ đó thu thập được thông tin quý giá giúp cải thiện kỹ năng bán hàng cho bộ phận phân phối sản phẩm.
Tóm lại, mua sắm – bán sản phẩm có mối quan hệ khăng khít hữu cơ, không thể tách rời trong một doanh nghieọp.
1.1.4.4 Mối quan hệ Mua sắm - Tài chính:
Hoạch định kế hoạch tài chính hiệu quả giúp tối ưu hóa việc mua sắm vật tư, máy móc và công nghệ sản xuất Điều này không chỉ tạo ra cơ hội mua sắm với giá ưu đãi mà còn giảm chi phí sản xuất, tăng doanh thu và tối đa hóa lợi nhuận, đồng thời củng cố nguồn tài chính cho công ty.
Khái niệm 05 1.2.2.Đặc ủieồm cuûa thieát bò sản xuaát và mua saém thieát bò sản xuaát 05
Mua sắm thiết bị sản xuất là quá trình quan trọng liên quan đến việc mua sắm các vật tư và máy móc có giá trị lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả kinh doanh và tương lai của doanh nghiệp Các thiết bị như xe cộ, máy bay, tàu thủy và máy móc khác không chỉ phục vụ cho quá trình sản xuất mà còn phụ thuộc vào các yếu tố như phát triển kỹ thuật, quản lý và xã hội Đồng thời, việc mua sắm thiết bị cũng đóng vai trò quyết định trong việc thúc đẩy đời sống kinh tế của tổ chức.
1.2.2 Đặc điểm của thiết bị sản xuất và mua sắm thiết bị sản xuất :
1.2.2.1 Thiết bị sản xuất có giá trị cao, sử dụng lâu dài, có kích cỡ lớn:
Thiết bị tài sản có giá trị cao hơn so với vật tư, nguyên liệu và văn phòng phẩm, với thời gian sử dụng và khấu hao kéo dài từ một năm đến hàng chục năm.
Có kích cỡ lớn như máy móc, tàu, xe cộ, dây chuyền sản xuất.
Việc mua sắm trang thiết bị sản xuất thường yêu cầu thời gian chờ đợi dài, có thể kéo dài từ vài tháng đến cả năm Trong khi một số thiết bị đã trở thành tiêu chuẩn ngay khi bán ra, nhiều loại máy móc và thiết bị cần được tùy chỉnh để phù hợp với điều kiện cụ thể của từng nơi sử dụng Chẳng hạn, quy trình sản xuất máy phát tuabin hơi nước đòi hỏi sự đàm phán và xúc tiến phức tạp hơn so với việc mua sắm các sản phẩm thông thường.
1.2.2.2 Việc mua sắm diễn ra không thường xuyên:
Thường khoảng một vài năm mới diễn ra một lần.
Các doanh nghiệp cần xem xét tính phù hợp của thiết bị hiện tại và kinh nghiệm khai thác chúng Việc mua sắm thiết bị mới chỉ nên thực hiện khi thiết bị hiện tại gặp hư hỏng hoặc khi có nhu cầu sản xuất cấp bách.
Do việc sử dụng cần phải có sự huấn luyện lâu dài trước sau khi mua sắm.
Không dễ dàng cho hiệu quả sử dụng, ngay sau khi mua saém.
1.2.2.3 Thực chất và mức độ chi tiêu cho mua sắm thiết bị tài sản:
Chi tiền quỹ công ty để mua sắm trang thiết bị sản xuất là một hình thức đầu tư thông minh Khi được thực hiện đúng cách và vận hành hiệu quả, những trang thiết bị này sẽ mang lại lợi nhuận cho chủ sở hữu.
Việc lựa chọn các trang thiết bị sản xuất chính là một quyết định quan trọng mà lãnh đạo cần chú ý, vì nó có ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sản xuất.
Mặc dù giá cả thiết bị sản xuất có sự chênh lệch lớn, việc đầu tư vào các thiết bị chính thường đòi hỏi một khoản chi phí đáng kể Tuy nhiên, yếu tố quan trọng hơn giá mua thiết bị chính là các chi phí liên quan khác.
Máy móc thường có tuổi thọ lên đến mười năm hoặc hơn, do đó, tổng chi phí vận hành và bảo dưỡng trong suốt thời gian sử dụng có thể vượt xa chi phí ban đầu Vì vậy, tổng chi phí trong vòng đời của máy, khi so sánh với năng suất của nó, trở thành yếu tố chi phí quan trọng nhất Việc ước tính chi phí vận hành và bảo dưỡng cho những năm tiếp theo là một thách thức, vì những chi phí này thường biến động từ năm này sang năm khác.
Các cuộc thảo luận về việc lựa chọn giữa nhiều loại máy móc thường tập trung vào độ chính xác của các ước tính chi phí cụ thể.
Việc chọn thời điểm mua trang thiết bị sản xuất thường gặp tình trạng nghịch lý, khi khả năng cung cấp của các nhà sản xuất không kịp điều chỉnh theo biến động của nhu cầu Do việc mua sắm thiết bị diễn ra không thường xuyên và có thể bị hoãn lại, các nhà sản xuất thường trải qua chu kỳ "lúc no lúc đói" Khi khách hàng có nhu cầu cao, họ cần thêm thiết bị, nhưng sự cạnh tranh từ các doanh nghiệp khác có thể đẩy giá thiết bị lên cao do thiếu cung Ngược lại, khi tình hình kinh doanh xấu đi, nhu cầu giảm, dẫn đến tình trạng cung ứng dư thừa và giá cả giảm.
Các hình thức mua sắm 06 1.3 MUA SAÉM THIEÁT BÒ SẢN XUAÁT ĐÃ QUA SỬ DUẽNG 07
Các hình thức thông dụng nhất bao gồm :
1.2.3.1 Mua bằng vốn sẵn có hoặc vay mua đưa vào sử dụng:
Công ty có thể sử dụng vốn hiện có hoặc vay mượn để đầu tư, góp vốn và mua sắm thiết bị, tài sản phục vụ cho quá trình sản xuất, từ đó tạo ra lợi nhuận.
Công ty thuê thiết bị từ nhà cung cấp để đáp ứng nhu cầu của mình, thực chất đây là hình thức mua trả góp Trong quá trình này, Công ty sẽ thuê tài sản và sau khi thanh toán toàn bộ tiền thuê, bao gồm cả khấu hao, nhà cung cấp sẽ chuyển giao toàn bộ thiết bị cho Công ty.
1.2.3.3 So sánh giữa 2 hình thức mua và thuê - mua: 1.2.3.3.1 Các yếu tố tạo thuận lợi cho việc thuê-mua thieát bò
1 Tính thuận tiện trong vận hành và quản lý.
2 Tính linh hoạt trong vận hành.
3 Đề phòng khỏi bị lạc hậu.
Thuê thiết bị mang lại lợi thế về dòng tiền mặt so với vay vốn ngân hàng, nhờ vào thời hạn thanh toán linh hoạt hơn Việc này giúp giảm bớt số tiền phải chi trả hàng tháng, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc quản lý tài chính.
1.2.3.3.2 Các yếu tố bất lợi cho việc thuê thiết bị
1 Chi phí Đặc trưng của cho thuê tài chính là kéo dài tới khoảng 3/4 đời sống hữu dụng ước tính của thiết bị, và chi phí phải trả hàng tháng gộp toàn bộ lại là khoảng 120-135% của giá mua thiết bò.
2 Kiểm soát thiết bị Bất lợi thứ hai là việc bên cho thuê vẫn giữ quyền kiểm soát thiết bị.
Trong lĩnh vực mua sắm thiết bị sản xuất, việc lựa chọn thiết bị đã qua sử dụng là rất quan trọng và không thể thiếu trong đầu tư sản xuất Để đạt hiệu quả cao trong quá trình này, các nhà đầu tư cần nắm rõ những đặc thù riêng của việc mua sắm thiết bị đã qua sử dụng Việc hiểu và tổ chức mua sắm một cách hợp lý sẽ giúp tối ưu hóa nguồn vốn và nâng cao hiệu quả sản xuất.
1.3 MUA SẮM THIẾT BỊ SẢN XUẤT ĐÃ QUA SỬ DUẽNG:
Việc mua thiết bị sản xuất không yêu cầu người mua phải chọn trang thiết bị mới Thực tế cho thấy, tại Việt Nam và trên toàn thế giới, tỷ lệ mua bán máy móc đã qua sử dụng chiếm một phần lớn trong tổng số thiết bị được giao dịch.
Tại sao người ta lại muốn mua thiết bị sản xuất đã qua sử dụng 07
xuất đã qua sử dụng? ủaõy:
Một người mua có thể mua thiết bị đã qua sử dụng bởi một số lý do sau
A) Chi phí cho thiết bị đã qua sử dụng thấp hơn nhiều so với thiết bị mới.
Phân tích hoàn vốn trong đầu tư cho thấy rằng việc mua thiết bị đã qua sử dụng thường dễ dàng hơn so với việc mua thiết bị mới Điều này đặc biệt đúng khi xem xét tình hình tài chính của công ty, vì thiết bị cũ có giá thấp hơn nhiều so với thiết bị mới tương đương.
B) Thiết bị đã qua sử dụng thường dễ thích ứng với điều kiện sản xuất của công ty so với thiết bị mới. Trong một số phương án kinh doanh, yếu tố này cho phép có thể bỏ qua nhiều yếu tố khác.
C) Lý do thông thường nhất để người ta mua thiết bị đã qua sử dụng vì nó đáp ứng thỏa đáng các nhu cầu của người mua, trong những trường hợp mà mua thiết bị mới là không phù hợp Trong những trường hợp các yêu cầu khai thác đòi hỏi kỹ năng vận hành cao, thiết bị luôn có tính sẵn sàng hoạt động, đòi hỏi cho công suất tối đa hoặc dùng trong ngắn hạn, thiết bị đã qua sử dụng thường cho hiệu quả kinh tế cao trong các năm khai thác sau đó.
Các nhà sản xuất hàng hóa quyết định đầu tư vào trang thiết bị sản xuất cho dây chuyền sản xuất của họ, mặc dù phải đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức trong quá trình này.
Đặc thù của mua thiết bị sản suất đã qua sử dụng 08 1.3.3 Các nguoàn cung caáp thieát bò sản xuaát đã qua sử duùng 09 1.3.4 Qui trình mua saém thieát bò sản xuaát đã qua sử duùng 11
Mua sắm thiết bị sản xuất đã qua sử dụng không chỉ mang những đặc trưng chung của việc mua sắm trang thiết bị mà còn có những đặc thù riêng Đặc biệt, bản chất của việc này liên quan đến chi phí đầu tư sản xuất Khi đầu tư vào thiết bị đã qua sử dụng, nếu được khai thác hiệu quả, chủ đầu tư có thể tạo ra lợi nhuận đáng kể từ tài sản này.
Giá mua của loại tài sản này thường cao và chịu nhiều biến động, với các chi phí đầu tư đa dạng So với những loại hàng hóa khác, nhu cầu đối với tài sản này điều chỉnh chậm hơn, và thủ tục mua bán thường kéo dài, dễ dẫn đến việc thương vụ bị hủy bỏ giữa chừng.
Khi hoạt động sản xuất của các doanh nghiệp gặp khó khăn hoặc phá sản, việc đầu tư vào tài sản cố định trở nên không cần thiết Điều này dẫn đến việc bán tháo thiết bị sản xuất, làm gia tăng nguồn cung thiết bị đã qua sử dụng Kết quả là, nguồn cung thiết bị trở nên dồi dào và giá cả của các thiết bị này sẽ giảm mạnh.
Khi kinh tế suy thoái, giá trang thiết bị đã qua sử dụng thường giảm sút, khiến cho việc mua bán trở nên phức tạp Việc xác định chính xác tình trạng của máy móc và dự báo mức độ cũng như thời gian phục vụ của thiết bị là rất khó khăn Do đó, sự sáng suốt của người chuyên mua sắm thiết bị đã qua sử dụng là cần thiết Hơn nữa, việc mua bán cũng cần có sự hỗ trợ từ các chuyên gia bảo trì sản xuất có kinh nghiệm để đảm bảo hiệu quả.
Khi mua thiết bị đã qua sử dụng, việc kiểm tra uy tín và chất lượng của nhà cung cấp là rất quan trọng Người mua cần xem xét kỹ lưỡng tình trạng máy móc và thực hiện kiểm tra trong một chu kỳ hoạt động hoàn chỉnh Để xác định tuổi thọ và thời gian sử dụng của thiết bị, người mua có thể tra cứu số serial và hồ sơ từ nhà sản xuất Hiểu biết về tuổi máy và quá trình khai thác trước đây sẽ giúp đánh giá hiệu quả hoạt động trong tương lai Khi đặt hàng, cần có mô tả chi tiết về máy móc và các phụ kiện đi kèm, đồng thời ghi rõ các dịch vụ bảo hành, vấn đề tài chính và thủ tục giao hàng trong thỏa thuận ban đầu.
Khi bán thiết bị đã qua sử dụng, người bán thường không cung cấp dịch vụ sau bán hàng Tất cả các khâu như vận chuyển, xếp dỡ, lắp đặt, chi phí chạy thử và các rủi ro liên quan đều do người mua chịu trách nhiệm.
Mua sắm trang thiết bị đã qua sử dụng là một quá trình phức tạp, đòi hỏi người thực hiện phải có chuyên môn cao và kinh nghiệm thực tế lâu năm để đảm bảo thành công trong các thương vụ này.
1.3.3 Các nguồn cung cấp thiết bị sản xuất đã qua sử dụng:
1.3.3.1 Các thiết bị qua nhà chuyên kinh doanh
Các thiết bị đã qua sử dụng chủ yếu được cung cấp bởi các nhà kinh doanh chuyên mua và tiếp thị thiết bị từ dây chuyền tháo dỡ Những nhà kinh doanh này thường hoạt động trong các ngành công nghiệp lớn và đảm bảo cung cấp đều đặn các thiết bị qua sử dụng cho thị trường.
Các nhà kinh doanh chuyên nghiệp thường chuyên kinh doanh một số dạng thiết bị nào đó, và bán chúng dưới dạng : phục hồi hoặc hoán cải.
Máy móc phục hồi thường được bảo hành ở mức tối thiểu từ nhà kinh doanh và được bán với giá chỉ 40 - 50% so với máy mới Quá trình phục hồi bao gồm việc vệ sinh, sơn lại và thay thế các chi tiết hỏng hóc, sau đó máy sẽ được thử nghiệm hoạt động với mức tải xác định.
Máy móc hoán cải từ nhà kinh doanh thường có độ bền và chất lượng bảo hành cao hơn, với giá bán chỉ từ 50 - 70% so với máy mới cùng loại Quá trình hoán cải bao gồm việc sửa chữa hoàn thiện, tháo dỡ toàn bộ máy, thay thế các chi tiết hư hỏng và mài lại các bề mặt trầy xước, đảm bảo sản phẩm đạt tiêu chuẩn tốt nhất cho người sử dụng.
Sau đó lắp lại toàn bộ phục hồi kích thước hình dáng như mới ban đầu, đưa vào thử tải trước khi bán.
1.3.3.2 Các thiết bị, máy móc bán trực tiếp bởi chủ máy
Các thiết bị đã qua sử dụng được chủ sở hữu đưa vào mua bán bởi các lý do thích hợp như sau :
Khi các công ty đầu tư vào thiết bị mới, họ thường loại bỏ những máy móc cũ mà vẫn còn phù hợp với nhu cầu của nhiều người mua khác Dù thiết bị có thể đã lỗi thời so với tiêu chuẩn của chủ sở hữu trước, nhưng nó vẫn đáp ứng tốt yêu cầu của những khách hàng tìm kiếm sản phẩm giá trị và hiệu quả.
Nếu có những thay đổi quan trọng trong quy trình sản xuất hoặc thiết bị của công ty, việc nâng cấp thiết bị sản xuất trở nên cần thiết để thích ứng với yêu cầu mới Do đó, các thiết bị cũ sẽ cần phải được bán đi.
Một số thiết bị đã qua sử dụng có thể được cung cấp tự chủ do mất hợp đồng sản xuất hoặc ngưng trệ kinh doanh Nhiều chủ máy muốn bán thiết bị trực tiếp cho người sử dụng tiếp theo với hy vọng thu được giá cao hơn so với việc bán cho thương nhân Phương thức này cũng thu hút người mua, vì họ có cơ hội kiểm tra và đánh giá máy móc đang hoạt động, cũng như học hỏi từ kinh nghiệm của chủ cũ trước khi quyết định mua.
1.3.3.3 Các thiết bị sản xuất được mua bán thông qua các môi giới
Nhà môi giới đóng vai trò trung gian, kết nối người mua với người bán mà không chịu trách nhiệm cho giao dịch mua bán thiết bị Họ thường tham gia vào việc thanh lý các thiết bị lớn từ nhà máy hoặc hoạt động như nhà cung cấp thiết bị công nghiệp và đại lý của nhà sản xuất Qua đó, nhà môi giới hỗ trợ khách hàng và giúp công ty giải quyết phần thiết bị có thị trường trong giới hạn sản phẩm mà họ cung cấp.
1.3.3.4 Mua thông qua các cuộc bán đấu giá
Các cuộc bán đấu giá tạo nên một nguồn thiết bị qua sử dụng Bán đấu giá có một vài dạng như sau :
Một số công ty tổ chức bán đấu giá các sản phẩm họ kinh doanh, các thiết bị sẵn có trong kho của họ.
Thông thường, các tổ chức lựa chọn bán hàng thông qua các công ty cung ứng dịch vụ bán đấu giá Những công ty này nhận huê hồng từ giao dịch mua bán, tuy nhiên, mức huê hồng này thường thấp hơn so với huê hồng của môi giới.
Tình hình mua - bán trong những năm gần đây 19 2.3 CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG TRỰC TIẾP TỚI THỊ TRƯỜNG MUA BÁN TÀU QUỐC TẾ: 2.3.1 Bieán động chính trò, kinh tế thế giới 23
2.2.2.1 Các dạng tàu tham gia vào quá trình mua bán
-Theo dạng đóng mới hay đã sử dụng bán lại
+ Tàu đã qua sử dụng.
- Theo công dụng tàu mua - bán a.Tàu chở khách:
+ Chở hành khách thông dụng.
+ Chở xe ô tô - hành khách.
+ Tàu du lịch. b.Tàu chở hàng hóa:
- Tàu chở khí hóa lỏng.
- Tàu chở hàng có tính chất đặc biệt.
+ Hàng Bilumin nóng. c.Các loại tàu có công dụng đặc biệt.
Bao gồm các tàu công trình tàu nghiên cứu tàu khai thác dầu
2.2.2.2 Mục đích mua sắm tàu :
Rất đa dạng nhưng chủ yếu nhằm vào các mục đích chính sau :
+ Khai thác vận tải hàng hóa phổ biến nhất. + Bán lại nguyên vẹn hoặc hoán cải rồi bán. + Phá dỡ lấy nguyên vật liệu.
Hiện nay việc phá dỡ đang tập trung tại Ấn Độ, Trung Quoỏc, Bangladet, Vieọt
2.2.2.3 Nguồn tàu đã qua sử dụng đưa vào mua - bán :
2.2.2.3.1 Chủ tàu bán tàu đang sử dụng:
Biến động của thị trường vận tải đã khiến cho các chủ tàu chuyên tuyến gặp khó khăn trong việc khai thác loại hàng hóa mà họ đang vận chuyển, dẫn đến tình trạng không còn phù hợp với mục tiêu kinh doanh của họ.
Hoặc muốn đổi mới đội tàu nâng cao trình độ, công nghệ khai thác tàu.
Hoặc do nhu cầu tài chính họ tiến hành chào bán các con tàu của họ (xem phụ lục các bản chào bán tàu).
Hiện nay, nhiều công ty tư vấn hàng hải cũng cung cấp dịch vụ tư vấn thương mại và thực hiện vai trò môi giới trong việc mua bán tàu Các chủ tàu có nhu cầu bán tàu thường gửi yêu cầu và hồ sơ của tàu cho các công ty môi giới để được hỗ trợ.
Trong thời đại hiện nay, các công ty thường đưa ra yêu cầu về đầu tư đổi tàu khi tiến hành mua bán Dựa trên thông tin thu thập được, họ sẽ tiến hành lựa chọn để đáp ứng nhu cầu của cả bên mua và bên bán Phí cho mỗi thương vụ thường dao động khoảng 2%.
- 5% tổng trị giá Thực tế, họ hưởng huê hồng của cả mua
Hiện nay thế giới có một số tư vấn có uy tín trong hàng hải như :
2.2.2.3.3 Mua qua các nhà kinh doanh tàu biển:
Trên toàn cầu, những chủ tàu thành công trong ngành vận tải biển đã tích lũy được nguồn tài chính lớn và kiến thức chuyên sâu về kỹ thuật và khai thác tàu Họ nắm bắt biến động thị trường mua bán tàu, từ đó tổ chức kinh doanh tàu biển hiệu quả Điển hình là các chủ tàu Hy Lạp, họ đã đầu tư mua tàu khi giá thấp và bán khi giá cao, thu lợi nhuận đáng kể Ngoài ra, các nhà kinh doanh Hồng Kông cũng đã ghi nhận nhiều thành công trong lĩnh vực này.
Xem xét lợi nhuận của các công ty khai thác tàu chợ
Từ những năm 70, Hy Lạp đã chứng minh rằng lợi nhuận từ hoạt động mua bán tàu vượt trội hơn so với lợi nhuận từ khai thác tàu Một ví dụ điển hình là Công ty Style, như được thể hiện trong Bảng 2-1.
Nhiều chủ tàu Bắc Âu chỉ duy trì đội tàu tối thiểu để kinh doanh vận tải, sau đó nhanh chóng bán tàu nhằm thu lợi nhuận và hiện đại hóa đội tàu Hầu hết các chủ tàu Bắc Âu đều đóng mới tàu, sử dụng một thời gian và sau đó bán lại khi đã thu hồi vốn.
2.2.2.3.4 Tàu cũ bán ra từ các cuộc đấu giá, phát mãi :
Hầu hết các tàu bán ra tại các cuộc đấu giá là các tàu cầm cố vay nợ ngân hàng hoặc bị cầm giữ hàng hải.
Khi chủ tàu không thể thanh toán các khoản vay hoặc thuê tài chính, tàu của họ sẽ bị tòa án ra lệnh bắt giữ do khiếu kiện từ các bên cho vay.
Các tàu vi phạm luật hàng hải có thể gây ra tổn thất lớn, dẫn đến việc chủ tàu không đủ khả năng chi trả tiền đền bù Nếu chủ tàu đã được bảo hiểm đầy đủ khi bỏ tàu, họ có thể tuyên bố tự bỏ tàu Trong trường hợp này, con tàu sẽ thuộc về chính quyền cảng nơi tàu bị giữ, và sẽ bị bán đấu giá Số tiền thu được từ việc bán đấu giá sẽ được sử dụng để trang trải nợ nần và xử lý hậu quả do chủ tàu hoặc thuyền viên gây ra.
Hầu hết các chủ tàu thường nỗ lực dàn xếp trước để tránh tình trạng tàu bị đấu giá, vì điều này có thể gây bất lợi cho họ Do đó, số lượng tàu cũ từ nguồn này rất hiếm.
Trong 15 năm qua Cảng Sài Gòn có 4 con tàu bị từ bỏ, bán đấu giá do chủ tàu Việt Nam Một con tàu chìm, ba tàu bị nợ cầm giữ hàng hải.
Số lượng tàu đã qua sử dụng tham gia vào quá trình mua bán trong thời gian gần đây trên thế giới.
Hoạt động mua bán tàu trên thị trường quốc tế diễn ra đa dạng, bao gồm các loại tàu như tàu dầu, tàu chở hàng rời, tàu khách, và tàu chở ô tô, từ nhỏ đến lớn Các hình thức giao dịch bao gồm mua đứt bán đoạn, thuê mua, và vay mua thuê vô hạn định Sau khi giao dịch, tàu có thể thay đổi tên, cờ đăng ký, và chủ sở hữu, nhưng cũng có thể giữ nguyên tình trạng pháp lý cũ Việc theo dõi giao dịch tàu một cách chính xác là khó khăn, do đó, các tổ chức tư vấn pháp lý hàng hải quốc tế chỉ thống kê được các giao dịch công khai của những tàu lớn, chủ yếu là tàu dầu và tàu chở hàng rời, trong khi các tàu nhỏ hơn thường không được ghi nhận đầy đủ.
Theo thông tin từ các chủ tàu, 32 tàu được công bố vẫn chưa được biết đến rộng rãi Thống kê từ SSY và Drewry, hai nhà tư vấn hàng đầu trong lĩnh vực quản lý thị trường tàu, đã cung cấp danh sách và bảng tổng hợp về lượng tàu bán cũ trên thị trường.
- Số lượng gần đúng hàng năm.
Xem bảng 2-2 (Bảng tổng hợp số lượng của một số loại tàu đã qua sử dụng điển hình được mua bán trong 10 naêm qua.)
2.2.2.4.2 So với lượng tàu đóng mới của các tàu cùng loại.
- Đồ thị 2-1 (Đồ thị đóng mới - phá dỡ - phát triển tàu hàng rời )
- Đồ thị 2-2 (Đồ thị đóng mới - phá dỡ - phát triểu tàu dầu )
Theo các số liệu so sánh, lượng tàu qua sử dụng chiếm tỷ trọng lớn về giá trị, số lượng và sản lượng, thể hiện sự chiếm ưu thế trong toàn bộ thị trường kinh doanh tàu biển.
Mặc dù lượng tàu đã qua sử dụng tham gia vào hoạt động mua - bán không làm thay đổi tổng số lượng và cơ cấu đội tàu toàn cầu, nhưng nó lại có tác động đáng kể đến cơ cấu số lượng của từng công ty, tập đoàn vận tải và các quốc gia hoặc khu vực trên thế giới.
Sự di chuyển của các tàu về mặt sở hữu và khu vực hoạt động trên toàn cầu diễn ra do biến động kinh tế và chính trị Những thay đổi trong tình hình kinh tế thế giới tạo ra các luồng vận tải hàng hóa đa dạng, đồng thời các chủ đầu tư tài chính cũng phát triển theo những cách khác nhau.
Biến động cung cầu hàng hóa – Nhu cầu vận tải thế giới 24
Biến động cung cầu hàng hóa giữa các khu vực trên thế giới bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố kinh tế, chính trị và tự nhiên Các sự kiện như động đất, bão lụt, cùng với hiện tượng thời tiết như Elnino, có thể gây ra sự thay đổi đột ngột trong cung cầu hàng hóa Những biến động này dẫn đến sự thay đổi nhu cầu vận tải hàng hóa, tạo ra thách thức cho các ngành logistics và thương mại.
Kết quả : Cung cầu tàu tại các khu vực, các ngành thay đổi làm cho các thương vụ mua bán tàu và giá tàu thay đổi.
1.Cuộc đình công kéo dài của mỏ than Queesland -
Australia gây ra rối loạn thị trường than quốc tế, dẫn đến nhu cầu vận chuyển than từ Hampton đến Baltimore, gây tắc nghẽn đường sắt Đồng thời, lượng than nhập khẩu vào Nhật Bản từ Mỹ qua kênh Panama cũng gia tăng, làm tắc nghẽn giao thông tại đây Nhu cầu đối với các tàu OBO và Bulker cỡ Panamax tăng cao, dẫn đến sự tăng giá cước vận chuyển của các loại tàu này một cách đột ngột.
Theo thống kê, khoảng 15 - 20 triệu DWT tàu chở hàng rời loại Panamax (75.000 DWT) đã được thuê hoặc mua trên thị trường, dẫn đến sự gia tăng nhu cầu chuyển nhượng trong thời gian đó Tuy nhiên, nhu cầu này đã giảm dần trong những năm tiếp theo.
Biến động kinh tế đã làm thay đổi nhu cầu hàng hóa, đặc biệt là các sản phẩm như than, sắt, ngũ cốc và dầu thô, dẫn đến việc tiêu thụ và vận tải các nguyên nhiên liệu này gia tăng trên toàn cầu Sự thay đổi này ảnh hưởng đến giá cước vận tải và nhu cầu về các loại tàu, từ đó làm biến động cung cầu, tác động đến việc đóng mới và chuyển nhượng tàu, cũng như làm thay đổi lượng tàu và giá mua bán trên thị trường Để hiểu rõ hơn về tình hình này, chúng ta có thể tham khảo các đồ thị về nhập khẩu ngũ cốc.
The ùpTha nDaà u Đồ thị giá cước vận tải
Hàng rời Hàng lỏng (dầu thô, dầu SP) Đồ thị giá mua bán tàu hàng rời - tàu dầu.
Như vậy, chính những biến đổi của thị trường vận tải làm thay đổi giá mua – Bán tàu quốc tế
Ảnh hưởng của các yếu tố tài chính 25
Mua bán tàu là một dự án đầu tư tài sản thiết bị với số tiền đầu tư thường rất lớn, có thể lên tới hơn 1 tỷ USD cho một thương vụ tàu chở khách.
“Voya of Sea” cho biết thời gian chuyển nhượng tàu cũ có thể kéo dài từ 30 ngày đến 2 năm, tùy thuộc vào loại hợp đồng, bao gồm tàu mới hoặc tàu cũ được hoán cải Những yếu tố này cho thấy rằng biến động tài chính quốc tế có ảnh hưởng lớn đến thị trường kinh doanh tàu.
Cuộc khủng hoảng tài chính Nhật Bản và Châu Á đã tác động mạnh mẽ đến ngành kinh doanh tàu, dẫn đến sự sụt giảm nhu cầu hàng hóa trong khu vực và nguồn tài chính đầu tư Nhiều chủ tàu chịu thua lỗ đã phải bán tàu, tạo ra nguồn cung tàu dư thừa, gây áp lực giảm giá trong những năm tiếp theo.
Cuộc khủng hoảng tài chính cuối những năm 90 đã tác động mạnh mẽ đến ngành đóng tàu của hai cường quốc Nhật Bản và Hàn Quốc Mặc dù ngành này đang trong tình trạng suy thoái, nhưng giá tàu mới lại giảm xuống dưới cả mức chi phí duy trì, dẫn đến việc giá tàu mua - bán trên thị trường giảm đột ngột.
Khi giá tàu phục hồi, đầu tư tài chính của chính phủ Trung Quốc cho ngành đóng tàu trở nên thuận lợi, kết hợp với các yếu tố như quản lý ô nhiễm môi trường lỏng lẻo và nhân công rẻ, dẫn đến sự phát triển nhanh chóng của ngành này Tuy nhiên, nếu không có biện pháp kìm hãm kịp thời, ngành đóng tàu có thể đối mặt với suy thoái vào năm 2005 - 2010 Ở phương Tây, tác động sẽ có sự khác biệt.
Để tạo nguồn tài chính cho ngành tàu, các chủ tàu có thể cầm cố tàu đang sử dụng hoặc tìm kiếm nguồn tài trợ từ ngân sách để phát triển đội tàu Tuy nhiên, do giá tàu giảm nhanh chóng, các ngân hàng thường không muốn cầm cố tàu cũ Để huy động vốn đầu tư, các chủ tàu đã kêu gọi sự tham gia của cá nhân và các ngành nghề khác như luật sư, bác sĩ, và nhà công nghiệp, thông qua phát hành trái phiếu Ở Na Uy, mô hình này đã bắt đầu từ những năm 80, trong khi ở Đức, nó xuất hiện từ đầu những năm 90.
Nhưng nguồn vốn linh hoạt này cũng gây ra những ảnh hưởng cho chủ tàu, thị trường đầu tư tàu.
+ Khó khăn cho chủ tàu :
1.Lãi vay luôn cố định nên dòng tiền tệ thu vào, từ khai thác tàu gia tăng ngay cả những năm xấu nhất.
2.Vốn này thường giới hạn 8 - 10 năm, thay vì 15 - 20 năm là thời hạn sử dụng hữu ích của 1 con tàu thông duùng (max 20 naờm).
3 Vốn đảm bảo cung ứng tàu mới cho thị trường nhưng giá trị, tài sản này bị giảm dần ngay từ ngày đầu khai thác Cần phải có nguồn thu, vốn bổ sung để duy trì giá trị tàu tương ứng giá trị thương phiếu.
Nếu thị trường vận tải biển gặp khó khăn, các chủ tàu sẽ phải đối mặt với thách thức trong việc tìm kiếm lợi nhuận, dẫn đến việc họ có thể phải trả từng phần vốn vay hoặc tìm kiếm các khoản vay mới để thanh toán cho các khoản vay đến hạn.
5 Không có cơ chế rõ ràng về các khoản vay vì nó phụ thuộc nhiều yếu tố nên khó có thể yêu cầu các nhà đầu tư đưa thêm tài trợ dù cho tín dụng tốt và có lãi.
+ Thuận lợi cho chủ tàu :
1.Chủ động gia tăng tài sản trong ngắn hạn có thể đầu cơ tàu ngắn hạn.
2.Giúp chủ tàu có năng lực vượt biến động bất lợi thị trường tàu ngắn hạn.
3 Nguồn vay có lãi cao, nên mức kinh doanh cho lợi nhuận phải cao thúc đẩy chủ tàu phải nỗ lực tạo ra doanh thu lớn hơn chi phí.
4 Chủ trái phiếu cho phép chủ tàu được tự chủ kinh doanh, không bị can thiệp vào hoạt động hàng ngày.
5 Hiệu quả của thị trường, vốn mang lại cho chủ tàu được đưa trên dự án hoạt động và dòng tiền tệ hơn là tài sản riêng của mỗi người trong công ty.
1.Cấp vốn đúng lúc có cơ hội đầu tư, có thể thiết lập một giai đoạn thử.
2 Cơ chế cho phép người hưởng lợi nhuận tử cho vay được biết tới và họ được tiếp xúc trực tiếp với các vấn đề họ quan tâm trên thông tin công cộng.
3 Có cơ chế cho phép phân chia lợi nhuận khi lợi nhuận bị giảm do cước quốc tế giảm.
4.Chi phí của các khoản vay giảm được các cơ hội rủi ro.
Với nguồn vốn lên tới 3 tỷ đồng từ nguồn tài chính này, người cho vay đã cho phép củng cố và hợp nhất các công ty tàu biển đang gặp khó khăn và dần bị tan rã.
Nguồn vốn này sẽ có tác động lớn đối với việc chuyển nhượng và giá chuyển nhượng tàu qua sử dụng tại châu Âu và các thị trường khác.
2.3.4 Sự phát triển công nghệ, kỹ thuật toàn cầu có ảnh hưởng rất lớn tới mua - bán tàu quoác teá :
Mất cân đối trong cung cầu trên thị trường tàu biển không chỉ phụ thuộc vào việc thiết lập cung cầu vận chuyển hàng hóa mà còn bị ảnh hưởng bởi sự gia tăng hoặc suy giảm năng lực đóng tàu toàn cầu, cùng với việc khu vực không đáp ứng đúng nhu cầu tàu của thị trường.
Đóng tàu là một ngành công nghiệp quan trọng của nhiều quốc gia, chủ yếu sử dụng sắt, thép, máy móc và thiết bị, cùng với nguồn lao động dồi dào Ngành này không chỉ có ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế mà còn chịu tác động mạnh mẽ từ các ngành công nghiệp khác.
Sự phát triển công nghệ đã dẫn đến việc máy móc trang bị cho tàu, trước kia chủ yếu được sản xuất tại Âu và Mỹ, giờ đây chủ yếu được chế tạo tại Hàn Quốc và Nhật Bản Dự kiến, vào năm 2010, các thiết bị này có thể được nhập khẩu từ Trung Quốc, giúp giảm đáng kể chi phí đóng tàu và từ đó làm giảm giá bán tàu.
Nhờ công nghệ đóng tàu phát triển nên thời gian đóng tàu giảm chỉ còn dưới 1 năm cho 1 con tàu.