THIẾT kế, CHẾ tạo mô HÌNH hệ THỐNG điều hòa ô tô DÙNG CHO học tập

2021 TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA Ơ TƠ DÙNG CHO HỌC TẬP Lê Minh Trường, Bùi Viết Lãm, Bùi Quang Trọng ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ CHUYÊN NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA Ơ TƠ DÙNG CHO HỌC TẬP Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Mã sinh viên: 1711504210149 1711504210124 1711504210147 Lớp: 17OTO1 Đà Nẵng, 8/2021 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ CHUYÊN NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TƠ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA Ơ TƠ DÙNG CHO HỌC TẬP Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Mã sinh viên: 1711504210149 1711504210124 1711504210147 Lớp: 17OTO1 Đà Nẵng, 8/2021 NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN TÓM TẮT Tên đề tài: Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Nhóm sinh viên thực Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Mã số sinh viên 1711504210149 1711504210124 1711504210147 Lớp học phần: Đồ án tốt nghiệp động lực (220DTNDL06) Đề tài thực với mục đích giúp chúng em tiếp cận với hệ thống điều hịa tơ thực tế, đóng góp phần nhỏ vào cơng tác giảng dạy nhà trường đồng thời làm tài liệu tham khảo cho bạn sinh viên ngành ô tô Đề tài truyền đạt kiến thức cấu tạo, nguyên lý chung hệ thống điều hịa Bên cạnh việc hồn thành sa bàn giúp sinh viên thực tập kiểm tra, chẩn đoán, sửa chữa hư hỏng liên quan đến hệ thống TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn: Th.S Đỗ Phú Ngưu Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Mã SV: 1711504210149 Mã SV: 1711504210124 Bùi Quang Trọng Mã SV: 1711504210147 Tên đề tài: “ Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập” Các số liệu, tài liệu ban đầu: Nội dung đồ án: - Tìm hiểu cấu tạo, hoạt động hệ thống điều hòa ô tô - Tìm hiểu cấu tạo chi tiết, hoạt động phần hệ thống điều hịa tơ - Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo mơ hình điều hịa tơ dùng cho làm phương tiện trực quan cho dạy học hệ thống điều hịa Ơ tơ trường - Đánh giá kết thực đồ án Các sản phẩm dự kiến: Mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Ngày giao đồ án: 18/01/2021 Ngày nộp đồ án: 30/5/2021 Kết dự kiến đạt được: - Mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập - Báo cáo tốt nghiệp 60 trang - 01 đĩa CD ghi chép toàn bộ: tài liệu tham khảo, báo cáo, đề cương,… Đà Nẵng, ngày …tháng …năm 20… Trưởng Bộ môn Người hướng dẫn Đỗ Phú Ngưu LỜI NĨI ĐẦU Hiện nay, tơ phương tiện thông dụng nhiều người sử dụng Các mẫu xe đại thiết kế cung cấp tối đa mặt tiện nghi tính an toàn cho người sử dụng Các tiện nghi sử dụng ơtơ ngày phát triển, hồn thiện giữ vai trò quan trọng việc đảm bảo nhu cầu khách hàng nghe nhạc, xem phim Một tiện nghi phổ biến hệ thống điều hồ khơng khí tơ Hệ thống điều hồ khơng khí giới thiệu kiến thức lý thuyết điều hồ khơng khí cấu tạo nguyên lý làm việc, thiết kế mơ hình để giảng dạy cho học sinh, sinh viên nhà trường thực thực hành mơ hình xưởng, cách vận hình máy lạnh ôtô Là sinh viên đào tạo trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Đà Nẵng, chúng em thầy cô trang bị cho kiến thức chuyên môn Đến kết thúc khoá học, để tổng kết, đánh giá trình học tập rèn luyện trường, chúng em nhà trường khoa khí giao cho trách nhiệm hoàn thành đề tài tốt nghiệp với nội dung: “Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập” Chúng em mong đề tài chúng em đóng góp phần nhỏ cơng tác giảng dạy nhà trường Đồng thời làm tài liệu tham khảo cho bạn học sinh, sinh viên chuyên ngành ôtô bạn sinh viên học chuyên ngành khác ham học hỏi thích tìm hiểu kĩ thuật tơ Đồ án hồn thành theo dự kiến Bên cạnh đó, khả cịn nhiều hạn chế, thời gian thực có hạn, số lí khách quan nên chắn tránh khỏi sai sót Rất mong nhận thơng cảm góp ý thầy mơn bạn sinh viên Nhân nhóm em xin bày tỏ lịng kính trọng, biết ơn sâu sắc tới quý thầy khoa, môn, đặc biệt thầy giáo hướng dẫn Thạc Sĩ Đỗ Phú Ngưu giúp đỡ nhóm em hồn thành đồ án tốt nghiệp Nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn! i LỜI CAM ĐOAN Nhóm chúng em xin cam đoan đồ án tốt nghiệp với đề tài: “Nghiên cứu, thiết kế, xây dựng mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập” nghiên cứu độc lập nhóm chúng em dựa cố gắng, nỗ lực nhóm, giúp đỡ từ phía nhà trường hướng dẫn tận tình thầy giáo ThS Đỗ Phú Ngưu Những phần có sử dụng tài liệu tham khảo có đồ án liệt kê nêu rõ phần tài liệu tham khảo Đồng thời số liệu hay kết trình bày đồ án mang tính chất trung thực, khơng chép, đạo nhái Nhóm chúng em xin chịu hồn tồn trách nhiệm trước nhà trường trường hợp phát sai phạm hay vấn đề chép đề tài Đà Nẵng, ngày 27 tháng năm 2021 Nhóm sinh viên thực Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Lê Minh Trường ii MỤC LỤC Nhận xét người hướng dẫn Nhận xét người phản biện TÓM TẮT NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN LỜI NÓI ĐẦU i LỜI CAM ĐOAN ii MỤC LỤC iii DANH SÁCH CÁC BẢNG, HÌNH VẼ vi DANH SÁCH CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT ix MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài: Mục tiêu nghiên cứu: Đối tượng phạm vi nghiên cứu: Phương pháp nghiên cứu: Bố cục đề tài: CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1.1 Lịch sử đời hệ thống điều hịa tô 1.2 Giới thiệu chung hệ thống điều hòa 1.3 Các chức 1.3.1 Điều khiển nhiệt độ tuần hồn khơng khí 1.3.2 Hút ẩm lọc gió 1.4 Phân loại điều hịa khơng khí ô tô 1.4.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt 1.4.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển 1.5 Lý thuyết điều hịa khơng khí 1.6 Đơn vị đo nhiệt lượng, môi chất lạnh dầu bôi trơn 1.6.1 Đơn vị đo nhiệt lượng 1.6.2 Môi chất lạnh 1.6.3 Dầu bôi trơn 10 CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 12 iii 2.1 Cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống điện lạnh ô tô 12 2.1.1 Cấu tạo chung hệ thống điện lạnh ô tô 12 2.1.2 Nguyên lý hoạt động chung hệ thống điện lạnh ô tô 12 2.1.3 Vị trí lắp đặt hệ thống điện lạnh ô tô 13 2.2 Các thành phần hệ thống điện lạnh 13 2.2.1 Máy nén 13 2.2.2 Giàn nóng 20 2.2.3 Bình lọc 21 2.2.4 Van tiết lưu 23 2.2.5 Giàn lạnh 26 2.3 Các phần phụ khác hệ thống điện lạnh ô tô 27 2.3.1 Ống dẫn môi chất lạnh 27 2.3.2 Cửa sổ kính (mắt ga) 28 2.4 Điều khiển hệ thống điều hòa khơng khí tơ 28 2.4.1 Bộ điều khiển nhiệt độ 28 2.4.2 Bộ điều khiển tốc độ không tải (bù ga) 30 2.4.3 Bộ điều khiển chống đóng băng giàn lạnh 31 2.4.4 Bộ điều khiển đóng ngắt máy nén 33 2.5 Hệ thống điều hoà khơng khí tự động 37 2.6 Tính tốn 39 2.6.1 Tính chọn giàn ngưng 39 2.6.2 Tính tốn giàn bốc 40 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA Ơ TÔ DÙNG CHO HỌC TẬP 41 3.1 Mục đích u cầu mơ hình 41 3.1.1 Mục đích mơ hình 41 3.1.2 Yêu cầu mơ hình 41 3.2 Xây dựng mơ hình hệ thống điều hịa tơ 41 3.3 Chi tiết thiết bị cần chuẩn bị 43 3.3.1 Máy nén 43 3.3.2 Giàn nóng, quạt giàn nóng 43 3.3.3 Giàn lạnh( van tiết lưu, quạt lồng sóc ) 44 3.3.4 Phin lọc, công tắc áp suất kép 44 iv Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Hình Lắp ống màu vàng áp kế vào bình gas Xả khơng khí ống nối màu vàng: Hình Xả khí đường ống chung a Mở van bình chứa môi chất thấy ống màu vàng căng lên áp suất ga mơi chất b Nới lỏng rắc co ống màu vàng áp kế vài giây đồng hồ cho ga môi chất lạnh loại bỏ hết khơng khí ngồi c Sau xả hết khơng khí ống vàng, siết kín racco lại Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 55 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Đặt thẳng đứng bình chứa mơi chất ngâm bình chậu nước nóng (tối đa 400c) Làm nhằm mục đích cho áp suất mơi chất lạnh bình chứa cao áp hệ thống giúp nạp nhanh Hình 4 Nạp mơi chất lạnh máy nén hoạt động Khởi động động Hé mở từ từ van phía thấp áp cho môi chất lạnh tự nạp vào hệ thống trạng thái chân không Sau áp kế áp suất tăng lên khoảng 2kg/cm2, ta mở công tắc lạnh A/C, đặt núm chỉnh mức lạnh tối đa vận tốc quạt thổi gió tối đa, máy nén tiếp tục hút môi chất lạnh vào hệ thống Khi nạp đủ lượng mơi chất cần thiết, khố kín van phía thấp áp Khố van bình chứa mơi chất, tháo tách ống màu vàng khỏi bình mơi chất 10 Tiến hành kiểm tra xem việc nạp ga hoàn chỉnh chưa * Nạp môi chất lúc động ngừng, máy nén khơng bơm Phương pháp thích ứng cho việc nạp môi chất lạnh vào hệ thống lạnh trống rỗng hút chân không Môi chất thể lỏng nạp vào từ phía cao áp lúc máy nén khơng bơm Trong q trình nạp, ta lật ngược thẳng đứng bình chứa mơi chất, mơi chất nạp vào hệ thống dạng thể lỏng Phương pháp giúp nạp nhanh nguy hiểm làm hỏng máy nén thao tác sai kỹ thuật Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 56 Thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Trong q trình nạp mơi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ô tô theo phương pháp này, phải tuân thủ quy định an toàn sau đây: - Không phép nổ máy động ô tô cho máy nén hoạt động lúc tiến hành nạp gas - Không mở van đồng hồ thấp áp lúc hệ thống nạp với môi chất lạnh thể lỏng - Sau hoàn tất nạp gas, phải dùng tay quay trục khuỷu máy nén vài vịng nhằm đảm bảo ga mơi chất lỏng không chui vào xy lanh máy nén Phải kiểm tra khâu trước khởi động động cho máy nén hoạt động Chúng ta thao tác sau để nạp môi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ô tô lúc động ngừng hoạt động, máy nén không bơm: Bộ đồng hồ lắp ráp vào hệ thống từ trước cho việc rút chân khơng, hai van đồng hồ cịn khố kín Lắp ráp đầu ống màu vàng vào bình chứa mơi chất lạnh xả khơng khí ống màu vàng Mở van đồng hồ phía cao áp Khóa chặt van bên phía thấp áp Lật ngược đặt thẳng đứng bình chứa môi chất cho phép môi chất lạnh thể lỏng nạp vào hệ thống Sau nạp đủ lượng mơi chất vào hệ thống, khố kín van đồng hồ phía cao áp Tháo tách rời ống màu vàng khỏi bình chứa mơi chất Quay tay trục máy nén vài ba vòng để đảm bảo mơi chất lạnh thể lỏng khơng vào phía thấp áp máy nén ứ đọng xy lanh Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 57 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Hình Nạp môi chất lạnh máy nén không hoạt động * Các biện pháp bảo đảm nạp đủ lượng ga cần thiết Nhằm đảm bảo đảm nạp đủ lượng môi chất lạnh cần thiết vào hệ thống điện lạnh ô tô, tuỳ theo phương pháp nạp, ta áp dụng biện pháp sau đây: Cân đo: Hiệu số trọng lượng bình chứa ga trước sau nạp cho biết xác trọng lượng ga nạp vào hệ thống Theo dõi áp kế: Trong lúc nạp gas, máy nén bơm ta theo dõi áp kế, đến lúc áp suất bên phía thấp áp cao áp thông số quy định Theo dõi cửa sổ quan sát môi chất (mắt gas): Trong lúc nạp gas, ta thường xuyên quan sát tình hình dịng mơi chất lạnh chảy qua mắt gas Khi chưa đủ gas, bọt bong bóng xuất liên tục, đến gas đủ, bọt lại Kiểm tra lượng môi chất lạnh hệ thống: Muốn kiểm tra xem mơi chất lạnh có nạp đầy đủ vào hệ thống không, ta thao tác sau: - Khởi động cho động nổ vận tốc 1500 vịng/phút - Bật cơng tắc máy lạnh A/C đến vị trí vận hành ON - Chỉnh núm nhiệt độ vị trí lạnh tối đa - Cho quạt gió quay với tốc độ nhanh - Sau hệ thống điện lạnh hoạt động phút, quan sát tình hình dịng mơi chất lỏng chạy qua ống cửa sổ (mắt ga) bình lọc (hút ẩm) Tuỳ theo tình hình dịng mơi chất, đốn biết tình trạng dư, đủ, thiếu mơi chất hệ thống qua bảng Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 58 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Bảng Tình trạng mơi chất hệ thống Lượng R134a Kiểm tra Nhiệt độ đường ống cao áp hạ áp Tình hình dịng mơi chất chảy qua kính cửa sổ Tình hình áp suất hệ thống Hầu hết gas Thiếu gas Đủ gas Cả hai phía Ống cao áp nóng vừa, ống thấp áp lạnh Bọt chảy qua liên tục Bọt biến thay vào sương mù Áp suất bên phía cao áp giảm cách bất thường Ống cao áp nóng, ống hạ áp lạnh Bọt suất cách quãng 1-2 giây Hồn tồn suốt Bọt xuất tăng giảm tốc độ động Áp suất hai phía Áp suất bình thường hai phía Tắt máy, kiểm tra tồn diện Ống cao áp nóng bất bình thường Hồn tồn khơng thấy bọt Áp suất hai phía cao bất bình thường Xả bớt ga từ Tìm kiếm chỗ Sửa chữa Thừa gas xì ga hệ thống, sửa chữa, nạp thêm ga Khơng cần van kiểm tra phía áp suất thấp [1] 4.2 Hướng dẫn sử dụng mô hình 4.2.1 Hướng dẫn lý thuyết - Hướng dẫn cấu tạo máy nén, giàn nóng, phin lọc, giàn lạnh (nêu trên) - Hướng dẫn nguyên lý hoạt động phận hệ thống nguyên lý hoạt động hệ thống điện lạnh ô tô (nêu trên) Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 59 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập 4.2.2 Hướng dẫn thực hành 4.2.2.1 Các dụng cụ, thiết bị sử dụng bảo dưỡng, sửa chữa a Bộ đồng hồ đo áp suất Bộ đồng hồ đo áp suất hệ thống điện lạnh dụng cụ thiết yếu người thợ điện lạnh Nó thường xun sử dụng cơng tác: xả gas, hút chân khơng, nạp gas phân tích chẩn đốn hỏng hóc hệ thống điện lạnh Chiếc đồng hồ bên trái đồng hồ áp suất thấp Nó dùng để kiểm tra áp suất bên phía thấp áp Mặt đồng hồ chia theo nấc theo đơn vị PSI Kg/cm2 Thông thường chia từ đến Kg/cm2 từ đến 120 PSI để đo áp suất Hình Bộ đồng hồ kiểm tra áp suất hệ thống điện lạnh ô tô[6] Ngược với chiều xoay kim đồng hồ phía vạch số vùng đo chân khơng màu xanh, nấc chia từ xuống 30 inches chân không Chiếc đồng hồ bên phải đồng hồ cao áp, dùng để đo áp suất bên phía cao áp hệ thống điều hồ khơng khí, mặt đồng hồ chia từ đến 35 kg/cm2 từ đến 500 PSI[6] b Bơm hút chân khơng Hình Bơm hút chân không Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 60 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Trong tình hệ thống bị xì thất nhiều mơi chất lạnh phải xả hết môi chất lạnh khỏi hệ thống để thay phận, sửa chữa, phải tiến hành hút chân không, kỹ thuật trước nạp lại môi chất lạnh vào hệ thống Q trình hút chân khơng hệ thống điện lạnh thực hai mục đích quan trọng là: Hút hết khơng khí hệ thống để dành chỗ cho môi chất lạnh, làm giảm áp suất hệ thống tạo điều kiện cho chất ẩm sơi bốc sau hút hết Như ta biết kẻ thù số hệ thống điện lạnh chất ẩm ướt xâm nhập lẫn lộn vào hệ thống, gây hậu trầm trọng sau: - Làm sút giảm đáng kể khả lưu thông khả hấp thụ nhiệt môi chất lạnh - Tạo lên áp suất cao hệ thống - Cản trở môi chất lạnh thay đổi từ thể ngưng tụ thành thể lỏng - Đông lạnh thành mảng băng đá làm tắc nghẽn van giãn nở ngăn cản môi chất lạnh lưu thông - Chất ẩm hệ thống cịn sản sinh axit clohydric trộn lẫn với môi chất lạnh Axit làm rỉ sét, gây mòn thủng bên hệ thống, đặc biệt nguy hiểm tuổi thọ máy nén[6] 4.2.2.2 Các thực tập mơ hình a Thực hành tháo, lắp kiểm tra phận hệ thống điện lạnh ô tô b Thực hành đấu mạch điện cho hệ thống điện lạnh ô tô theo sơ đồ c Tạo lỗi hệ thống điện lạnh để sinh viên đo đạc xác định nguyên nhân xảy cố hệ thống d Thực hành hút chân không hệ thống điện lạnh ô tô e Thực hành xả môi chất lạnh hệ thống điện lạnh ô tô f Thực hành nạp môi chất hệ thống điện lạnh tơ g Chẩn đốn tình trạng hệ thống h Xác định hỏng hóc sửa chữa 4.3 Chuẩn đốn xác định hỏng hóc, sửa chữa 4.3.1 Kiểm tra thơng qua kính kiểm tra đường ống Điều kiện kiểm tra: - Cửa xe: mở hoàn toàn - Cửa lạnh: mở hoàn toàn - Thiết lập nhiệt độ: MAX COLD Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 61 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập - Tốc độ quạt thổi: HI - A/C: ON Bảng 2: Kiểm tra thơng qua kính kiểm tra đường ống Chẩn đốn Triệu chứng Nhiều bọt khí Kiểm tra - Khe hở gas đường ống, nối, giàn nóng, lạnh - Sạc thêm gas Khơng đủ Khơng có bọt Hết thiếu - Dùng đồng hồ đo áp suất máy báo lỗi thừa Nhiệt khí gas trước sau máy nén khơng khác Gần hết khí gas - Khe hở gas đường ống, nối, giàn nóng, lạnh - Hút chân không sạc lại gas Khác biệt lớn nhiệt đầu Đủ dư khí gas vào máy nén - Dùng đồng hồ đo áp suất Môi chất lạnh khơng sủi bọt kính tắt máy Dư khí gas đột ngột - Xả khí gas - Hút chân khơng nạp lại khí gas Mơi chất lạnh sủi bọt hết tắt máy nén đột Đủ ngột 4.3.2 Sử dụng đồng hồ đo áp suất kiểm tra tình trạng hệ thống lạnh - Hệ thống làm việc bình thường: Nếu hệ thống lạnh bình thường, giá trị áp suất đồng hồ hình vẽ: + Phía áp thấp: 21 – 35 PSI (1,5 - 2,5 kg/cm2) + Phía áp cao: 142 -213 PSI (10 - 15 kg/cm2) - Môi chất không đủ (thiếu gas): Nếu thiếu môi chất, giá trị áp suất đồng hồ hai vùng áp cao áp thấp nhỏ giá trị bình thường Bảng 3: Tình trạng thiếu mơi chất Triệu chứng - Áp suất thấp vùng áp cao áp thấp Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Ngun nhân - Thiếu mơi chất - Rị rỉ gas Biện pháp khắc phục - Kiểm tra rò gas sửa chữa - Nạp thêm gas Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 62 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập - Bọt thấy mắt gas - Lạnh yếu - Thừa gas Bảng 4: Tình trạng thừa môi chất Triệu chứng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục - Áp suất cao vùng áp cao áp thấp - Xả bớt gas - Kiểm tra hệ thống làm - Thừa môi chất - Không có bọt mắt gas mát (quạt giải nhiệt) - Lạnh yếu - Có ẩm hệ thống lạnh: Bảng 5: Tình trạng có ẩm Triệu chứng Ngun nhân - Hệ thống điều hịa hoạt động bình thường sau bật: Sau thời gian phía áp thấp Biện pháp khắc phục - Thay bình chứa lọc gas - Không lọc - Hút chân không triệt để giảm tới áp suất chân không ẩm (Tại thời điểm này, tính trước nạp gas, điều giúp hút ẩm khỏi hệ thống làm lạnh giảm) lạnh - Máy nén yếu: Bảng 6: Tình trạng máy nén yếu Triệu chứng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục - Áp suất phía áp thấp cao, phía áp cao thấp - Khi tắt máy điều hòa, lập tưc áp suất phần áp thấp áp cao - Khi sờ thân máy nén thấy khơng nóng - Khơng đủ lạnh - Máy nén bị hư - Kiểm tra sửa chữa máy nén - Tắc nghẽn hệ thống lạnh: Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 63 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa tơ dùng cho học tập Bảng 7: Tình trạng tắc nghẽn Triệu chứng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục - Khi tắc nghẽn hồn tồn, - Bẩn ẩm đóng - Làm rõ nguyên nhân giá trị áp suất phần áp thấp băng thành khối van gây tắc Thay chi tiết giảm xuống giá trị chân tiết lưu bị nghẹt không (không thể - Rị rỉ gas bên - Hút triệt chân khơng làm lạnh) đầu cảm ứng nhiệt hệ thống lạnh - Khí lọt vào hệ thống lạnh: Bảng 8: Tình trạng khí lọt vào hệ thống lạnh Triệu chứng Nguyên nhân - Giá trị áp suất phía áp cao phía áp thấp cao - Tính làm lạnh giảm tương ứng với việc tăng áp suất bên thấp - Nếu lượng môi chất đủ, sủi bọt mắt gas giống Biện pháp khắc phục - Thay mơi chất - Khí xâm nhập - Hút triệt để chân khơng lúc hoạt động bình thường [7] Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 64 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa ô tô dùng cho học tập KẾT LUẬN VÀ TRIỂN VỌNG Sau thời gian nghiên cứu tìm tịi nhóm chúng em hồn thành đề tài hệ thống điều hịa tơ Thơng qua cơng việc thực đề tài chúng em thấy có hiểu biết nhiều hơn, sâu hệ thống điều hịa tơ, khơng em với bạn nhóm hồn thành sa bàn mơ hình hệ thống điều hịa khơng khí tơ sử dụng làm phương tiện dạy học nghiên cứu cho sinh viên ngành ô tô Về báo cáo thể đầy đủ cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống điều hịa khơng khí xe tơ Tuy nhiên thời gian cịn hạn chế, nguồn tài liệu cịn hạn hẹp, kinh phí làm mơ hình thiết bị có hạn, kinh nghiệm thực tế trình độ chun mơn chưa cao nên đồ án khơng tránh khỏi thiếu sót Vì em mong đóng góp ý kiến thầy giáo bạn để nội dung đề tài chúng em hồn thiện Nếu điều kiện cịn cho phép em xin bổ sung thêm ý kiến giúp cho đồ án hoàn thiện hơn: - Bổ sung kỹ thuật sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí - Bổ sung tập tháo, lắp kiểm tra - Đặt trường hợp hư hỏng giả định áp dụng lên mơ hình Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 65 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa ô tô dùng cho học tập TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Võ Anh Vũ( 2015 ), Gíao trình Bảo dưỡng - sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí ô tô [2] Nguyễn Oanh( 2008), Ô tô hệ -Điện lạnh ô tô, NXB Giao thông vận tải [3] Nguyễn Đức Lợi, Phạm Văn Tùy Kỹ Thuật Lạnh sở, NXB Giáo Dục [4] Bùi Hải, Trần Thế Sơn( 1998), Bài tập nhiệt động truyền nhiệt kỷ thuật lạnh, NXB Khoa Học Kỷ Thuật, Hà Nội [5] TPAuto Thiên Phong, Tài liệu kĩ thuật Ơ tơ- Hệ thống điện lạnh Ơ tơ [6] Bộ LĐTB&XH( 2016), Gíao trình Bảo dưỡng sửa chữa điều hịa khơng khí ô tô, Tp Hồ Chí Minh [7] Kỹ thuật viên sửa chữa- Hệ thống điều hịa khơng khí hãng Toyota [8] Trang wed: https://autoitech.vn/he-thong-dieu-hoa-o-to/ https://danchoioto.vn/cach-kiem-tra-ga-dieu-hoa-o-to/ Sinh viên thực hiện: Lê Minh Trường Bùi Viết Lãm Bùi Quang Trọng Người hướng dẫn: ThS Đỗ Phú Ngưu 66 PHỤ LỤC Phụ lục Phụ lục Phụ lục ... chi tiết, hoạt động phần hệ thống điều hòa ô tô - Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo mô hình điều hịa tơ dùng cho làm phương tiện trực quan cho dạy học hệ thống điều hịa Ơ tô trường - Đánh giá kết... Ngưu 33 Thiết kế, chế tạo mơ hình hệ thống điều hịa ô tô dùng cho học tập Hình 30 Các kiểu điều khiển máy nén[6] Hình 31 Điều khiển máy nén kiểu A[6] Bộ điều khiển truyền tín hiệu sau: Cho phép...ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ CHUYÊN NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MƠ HÌNH HỆ THỐNG