THIẾT kế môn học PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH tế đề tài PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN sản LƢỢNG CÔNG TY cổ PHẦN CẢNG sài gòn

TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA: KINH TẾ VẬN TẢI THIẾT KẾ MƠN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TẾ Đề tài: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN SẢN LƢỢNG CƠNG TY CỔ PHẦN CẢNG SÀI GÒN GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ SVTH: PHẠM THỊ THU HIỀN MSSV: 1854010114 LỚP: KT18B Thành phố Hồ Chí Minh, 11/2021 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  Khoa : KINH TẾ VẬN TẢI Bộ mơn : KINH TẾ- TÀI CHÍNH NHIỆM VỤ THIẾT KẾ MÔN HỌC PTHĐKD Họ tên sinh viên : Phạm Thị Thu Hiền Lớp: KT18B MSSV/Nhóm HP: 1854010114/Nhóm Tên đề tài: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN SẢN LƢỢNG CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN CẢNG SÀI GỊN ( SAIGONPORT) Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ Nội dung yêu cầu cần giải nhiệm vụ thiết kế môn học (về lý luận, thực tiễn, tiến trình cần tính tốn vẽ ) Chương Cơ sở lý luận đề tài Chương Phân tích tình hình thực sản lượng Cơng ty CP Cảng Sài Gịn (Saigonport) Giới thiệu tổng quan Công ty Đánh giá chung kết kinh doanh công ty Đánh giá chung tình hình thực sản lượng Phân tích chi tiết tình hình thực sản lượng Chương Kết luận kiến nghị Các số liệu cần để thiết kế :  Bảng báo cáo chung kết kinh doanh công ty  Báo cáo chung tình hình thực sản lượng  Báo cáo chi tiết tình hình thực sản lượng Đã nhận nhiệm vụ TKMH Giáo viên hướng dẫn TKMH (Sinh viên) Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 10 tháng 11 năm 2021 Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU Chƣơng CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI 1.1 Khái niệm, mục đích, ý nghĩa phƣơng pháp phân tích: 1.1.1 Khái niệm, mục đích phƣơng pháp phân tích: 1.1.2 Ý nghĩa phƣơng pháp: 1.2 Các phƣơng pháp phân tích: 1.2.1.Phƣơng pháp so sánh 1.2.2 Phƣơng pháp thay liên hoàn: 1.2.3 Phƣơng pháp số chênh lệch: 1.2.4 Phƣơng pháp cân đối 1.2.5 Phƣơng pháp chi tiết 10 1.3 Nội dung phân tích: 10 CHƢƠNG PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN SẢN LƢỢNG CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN CẢNG SÀI GÒN (SAIGONPORT) 11 2.1 Tổng quan công ty 11 2.1.1 Thông tin khái qt Cơng ty CP Cảng Sài Gịn: 11 2.1.2 Lịch sử hình thành công ty: 12 2.1.3 Chức hoạt động công ty: 13 2.1.4 Ngành nghề kinh doanh: 13 2.1.5 Sơ đồ máy tổ chức công ty 14 2.1.6 Định hƣớng phát triển công ty 15 Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ 2.2 Đánh giá chung tình hình sản xuất kinh doanh công ty 16 2.2.1 Cơ sở đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh: 16 2.2.2 Đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh cơng ty: 16 2.3 Đánh giá chung tình hình thực sản lƣợng cơng ty: 17 2.3.1 Mục đích, ý nghĩa đánh giá chung tình hình sản lƣợng: 18 2.3.2 Phân tích đánh giá chung thực sản lƣợng Cơng ty cổ phần Cảng Sài Gịn 19 2.3.3 Phân tích tình hình sản lƣợng cơng ty CP Cảng Sài Gòn theo loại hàng:21 2.3.4 Phân tích tình hình thực sản lƣợng Cơng ty CP Cảng Sài Gòn theo chiều hàng 24 2.3.5 Phân tích tình hình sản lƣợng cơng ty CP Cảng Sài Gòn theo thời gian 28 2.3.6 Phân tích tình hình sản lƣợng cơng ty theo nhân tố lao động 31 Chƣơng KẾT LUẬN 35 3.1 Kết luận 35 3.2 Các biện pháp, mục tiêu phát triển năm 2021: 36 3.2.1 Các biện pháp thực hiện: 36 3.2.2 Mục tiêu phát triển năm 2021 37 Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ LỜI NÓI ĐẦU Vận tải biển giải pháp hữu hiệu cho vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia Đường biển em đường di chuyển phù hợp với loại hàng, sản phẩm thị trường nên vận tải đường biển có tầm quan trọng lớn trao đổi, bn bán hàng hóa nội địa quốc tế Đây thực tảng giúp phát triển, thúc đẩy sản xuất ngành, t đ mở thị trường lớn cho lĩnh vực kinh doanh nước Bên cạnh đ , n tạo điều kiện hình thành phát triển thêm ngành nghề mới, đem lại nguồn lợi khổng lồ cho ngân khố quốc gia nhờ thu chi phí tàu hàng vào phạm vi lãnh hải nước đ Các cảng biển Việt Nam nhìn thấy tiềm đ không ng ng đầu tư vào trang thiết bị, mở rộng quy mô để đ n tàu c kích cỡ lớn, thỏa nhu cầu cho vận tải hàng hóa diễn xuyên suốt Cảng Sài Gòn, cảng lớn Thành phố Hồ Chí Minh, khơng ng ng cải tiến tiêu chuẩn dịch vụ so với cảng khác khu vực, phát triển khai thác cảng nước sâu , đồng thời tiếp tục tăng cường hợp tác đầu tư với đối tác nước để đầu tư phát triển sản xuất, đa dạng hóa ngành nghề kinh doanh, thúc đẩy phát triển công ty Đây doanh nghiệp em hướng đến để hồn thành thiết kế Trong q trình thiết kế xảy sai sót, kính mong Q Thầy/ Cơ góp ý làm em trọn vẹn Em in chân thành cảm ơn! Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ Chƣơng CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI 1.1 Khái niệm, mục đích, ý nghĩa phƣơng pháp phân tích: 1.1.1 Khái niệm, mục đích phƣơng pháp phân tích: Phân tích hoạt động kinh tế (PTHĐKT) q trình nghiên cứu để phân tích tồn trình kết hoạt động kinh doanh (HĐKD) doanh nghiệp Mục đích: Giúp làm rõ chất lượng HĐKD nguồn tiềm cần khai thác, sở đ đề phương án giải pháp nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.1.2 Ý nghĩa phƣơng pháp:  Là công cụ để phát khả tiềm tàng HĐKD  Cho phép nhà quản trị nhìn nhận đắn khả năng, sức mạnh, hạn chế doanh nghiệp Trên sở đ doanh nghiệp ác định đắn mục tiêu, chiến lược có hiệu  Là cơng cụ quan trọng chức quản trị hiệu DN định kinh doanh  Là biện pháp quan trọng để phòng ng a rủi ro  Tài liệu PTHĐKD không cần thiết cho nhà quản trị bên DN mà cần thiết cho đối tượng bên khác ( Nhà đầu tư, ngân hàng, nhà cung cấp…) 1.2 Các phƣơng pháp phân tích: 1.2.1 Phƣơng pháp so sánh Lựa chọn gốc so sánh Điều kiện so sánh: Về mặt thời gian: nội dung, tiêu, đơn vị, phương pháp tính tốn phải hợp lý đồng Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ Về mặt không gian: Các tiêu cần quy đổi quy mô điệu kiện KD tương tự 1.2.2 Phƣơng pháp thay liên hoàn: Mục đích: Tính mức độ ảnh hưởng nhân tố đến tiêu phân tích Phạm vi áp dụng: Các nhân tố có quan hệ với tiêu là: Tích số, thương số, v a tích số v a thương số v a tổng đại số Nguyên tắc: Khi tính mức độ ảnh hưởng nhân tố nhân tố đ thay đổi nhân tố khác giữ nguyên (Nhân tố thay đổi cố định kỳ nghiên cứu (1), nhân tố chưa thay đổi cố định kỳ gốc (0)) Nội dung:  Thiết lập phân tích kinh tế (1) Nguyên tắc xếp nhân tố theo quan hệ nhân (lƣợng đổi chất đổi); nhân tố đứng kế phải có mối quan hệ với PTKT: A = a b c d Kỳ nghiên cứu: A1 = a1 b1 c1 d1 Kỳ gốc : A0 = a0 b0 c0 d0  Tính tốn đối tƣợng phân tích (2) Đối tượng phân tích: ΔA = A1 – A0 = x100  Tình mức độ ảnh hƣởng nhân tố (3) Trình tự thay : Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ Nhân tố thứ 1: Nhân tố a ΔAa =a1 b0 c0 d0 – a0 b0 c0 d0 = x100 = x100 = x100 = x100 Nhân tố thứ 2: Nhân tố b ΔAb =a1 b1 c0 d0 – a1 b0 c0 d0 Nhân tố thứ 3: Nhân tố c ΔAc = a1 b1 c1 d0 – a1 b1 c0 d0 Nhân tố thứ 4: Nhân tố d ΔAd = a1 b1 c1 d1 – a1 b1 c1 d0  Tính tổng mức độ ảnh hƣởng nhân tố đến tiêu phân tích (4) ΔA = ΔAa + ΔAb + ΔAc + ΔAd A= Aa + Ab + Ac + Ad 1.2.3 Phƣơng pháp số chênh lệch: Là trường hợp đặc biệt phương pháp thay liên hoàn 1.2.4 Phƣơng pháp cân đối Mục đích: Tính mức độ ảnh hưởng nhân tố đến tiêu phân tích Phạm vi áp dụng: Các nhân tố có quan hệ với tiêu theo hình thức tổng đại số Ngun tắc: Khi tính MĐAH nhân tốc nhân tố đ thay đổi Nội dung: Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ  Phƣơng trình kinh tế (1): A = a + b + c  Đối tƣợng phân tích (2): ΔA = A1 – A0  MĐAH(3): Nhân tố a: ΔAa = (a1 – a0) = x100 Nhân tố b: ΔAb = (b1 – b0) = x100 Nhân tố c: ΔAc = (c1 – c0) = x100  Tổng MĐAH (4) ΔA = ΔAa + ΔAb + ΔAc = Aa + Ab + Ac 1.2.5 Phƣơng pháp chi tiết Bao gồm: - Chi tiết không gian: kết kinh doanh thực phân ưởng, tổ đội sản xuất… hay cửa hàng, trạm, trại, xí nghiệp trực thuộc doanh nghiệp Phân tích chi tiết theo địa điểm giúp ta đánh giá kết thực hạch toán kinh tế nội - Chi tiết thời gian: kết kinh doanh kết trình Do nhiều nguyên nhân khác nhau, tiến độ thực trình đ t ng đơn vị thời gian thường không đồng - Bộ phận cấu thành: tiêu biểu kết hoạt động kinh doanh nhiều phận cấu thành, t ng phận lại biểu chi tiết khía cạnh định kết kinh doanh 1.3 Nội dung phân tích: Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 10 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ linh hoạt hơn, đặc biệt sẵn sàng giảm giá để thu hút khách hàng với số loại hàng thức ăn gia súc, hàng cám rời - Cầu cảng bị bồi lắng nhiều việc luồng Soài Rạp chưa nạo vét ổn định, khả tiếp nhận hàng chuyển tải gặp nhiều kh khăn Đồng thời, công tác đăng kiểm đưa phao vào hoạt động cịn vướng nhiều thủ tục dẫn đến khó khăn cơng tác tiếp thị khách hàng Tóm lại, doanh nghiệp khơng thể hồn thành sản lượng vượt mức tiêu, việc áp dụng sách linh hoạt năm 2020 đem lại lợi nhuận đáng kể cho cảng Việc tận dụng tốt sở hạ tầng dù di dời nhiều thiết bị hỗ trợ quan quản lý Cảng giúp Cảng Sài Gòn đạt mục tiêu đề Bên cạnh đ , tính chất địa lý khu vực mới, số sách thu hút chưa hiệu cảng làm giảm sản lượng thơng qua Do đ , Cảng Sài Gịn cần đề xuất tập trung vào khách hàng thân thiết, nâng cao hiệu khai thác cảng Thực việc tăng cường, quản lý, giám sát máy tổ chức chất lượng nguồn nhân lực , điều chỉnh hệ thống văn cho sát tình hình thực tế với Vốn cổ phần, t đ nâng cao hiệu cơng việc Việc sớm hồn tất 800m cầu cảng để khai thác, tiếp nhận hàng hóa cảng Hiệp Phước cần ưu tiên 2.3.4 Phân tích tình hình thực sản lƣợng Cơng ty CP Cảng Sài Gịn theo chiều hàng Cơng ty hồn thành nhiệm vụ, mục tiêu việc thực sản lƣợng hay không phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân, nhiều khía cạnh khác đ thực sản lựong theo chiều hàng khía cạnh cần phải quan tâm Vì sản lượng doanh nghiệp phụ thuộc nhiều vào chiều hàng Phân tích tình hình thực sản lượng theo chiều hàng để thấy chiều tăng, chiều giảm, t đ đưa biện pháp để củng cố bố trí lại nguồn nhân lực, trang thiết bị, sở hạ tầng,… cho hợp lý Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 24 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ theo u hướng phát triển Cơng ty CP Cảng Sài Gịn thể sản lượng thông qua theo chiều hàng, dựa tiêu chí: Xuất khẩu, Nhập khẩu, Nội địa Phương trình kinh tế: ∑ =∑ +∑ +∑ Bảng 2.6 Phân tích MĐAH theo chiều hàng Đơn vị: Tấn Chỉ Năm 2019 tiêu Sản Tỷ Sản Tỷ lƣợng trọng lƣợng trọng Nhập Năm 2020 So sánh Chênh MĐAH lệch 4,265,262 42,71% 4,227,950 47.85% 99.12% (37,312) (0.374%) 483,279 76.54% (113,369) (1.135%) 5,238,074 52,45% 4,238,633 47.97% 80.92% (999,441) (10.01%) Xuất 4,84% 369,910 4.19% Nội địa Tổng 9,986,615 100% 8,836,493 100% 88.48% (1,150,122) Đánh giá phân tích: Bảng phân tích mức độ ảnh hưởng thể sản lượng Cảng Sài Gòn năm 2020 8,836,493 tấn, giảm 1,150,122 so với năm 2019 Xét chiều hàng, nhân tố sau gây nên ảnh hưởng:  Nhân tố Hàng nhập năm 2020 đạt mức 4,227,950 tấn, giảm 0.88%, tức 37,312 so với năm 2019 4,265,262 Nhân tố làm giảm sản lượng thông qua với mức ảnh hưởng 0.374% Nguyên nhân xuất phát t : Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 25 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ - Yếu tố vị trí địa lý khơng phù hợp tiếp tàu kích cỡ lớn, đồng thời việc di chuyển khu vực cảng gây nên nhiều lo ngại cho nhà xuất nước để xếp dỡ hàng hóa - Giá cước container nước lẫn nước tăng ch ng mặt, số doanh nghiệp thuê container chở hàng - Sức chứa kho bãi chưa đủ lớn để lượng hàng lớn lưu giữ lại thời gian định Đồng thời cảng khơng có quy mơ xếp dỡ lớn đa dạng loại hàng h a số cảng lớn khác ( Cát Lái, Quốc tế Long An) - Dịch bệnh giới hạn lượng hàng xuất nhập khẩu, việc đ ng cửa, hạn chế buôn bán với nước ngồi khiến cho Cảng khơng có sản lượng nhập thông qua mục tiêu đề 2019  Nhân tố Hàng xuất năm 2020 đạt 369,910 tấn, giảm 23.46%, tức giảm 113,969 so với năm 2019 483,279 Điều tác động đến sản lượng thông qua với mức độ ảnh hưởng chiếm 1.135% Một số nguyên nhân khách quan chủ quan: - Tình hình sản xuất, đặc biệt thị t Chính phủ vào tháng 3-5 làm hạn chế sản xuất doanh nghiệp, yêu cầu cắt giảm lượng hàng sản xuất giao thương thị trường quốc tế T đ , sản lượng thông qua Cảng bị ảnh hưởng Đồng thời, thời gian giãn cách xã hội Cảng Sài Gòn tuân thủ thị, hạn chế sử dụng nhiều nhân viên nên việc giảm sản lượng thông qua chuyện tránh - Các yếu tố khách quan loại hàng khai thác ( hàng rời, hàng xá, container hoa quả) mang yếu tố thời vụ - Tính cạnh tranh cao cảng mới, quy mô suất thể tính ưu việt rõ rệt Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 26 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ  Nhân tố Hàng nội địa năm 2020 đạt 4,238,633 tấn, giảm 19.08% so với năm 2019 5,238,074 tấn, tức giảm 999,441 Điều ảnh hưởng đển sản lượng thông qua doanh nghiệp với mức ảnh hưởng chiếm 10.01% Nguyên nhân đến t nhiều nguồn: - Giá số mặt hàng thép, hoa quả, vật liệu xây dựng c đà tăng trưởng mạnh, chí gây nên tượng tăng phi mã, loại hàng thép Do đ , nhà doanh nghiệp sản xuất nước c u hướng xuất lượng thép lớn nước ngoài, việc thuê container cao lợi nhuận đem t thép lớn nhiều, nên họ chuyển qua xuất khẩu, lượng hàng tiêu dùng nội địa t đ giảm theo - Doanh nghiệp sản xuất hơn, lượng hàng thơng qua nội địa - Mặc dù hàng nội địa chiếm tỷ số cao, khách hàng ngày c u hướng dùng hàng nhập t nước lớn Nhật, Mỹ, Hàn,…, t đ đà tăng trưởng hàng xuất lại chiếm ưu doanh nghiệp nhập theo u hướng để nhập hàng về, t đ gây nên tình trạng tiêu dùng nhiều hàng nhập, dùng hàng nước - Năng lực cảng Sài Gòn bị yếu việc di dời thiết bị t cảng Sài Gòn-Khánh Hội lên khu vực Tân Thuận gây kh khăn cho khách hàng đưa hàng đến lấy hàng Trước tình hình suy giảm sản lượng thơng qua, thấy Cảng Sài Gịn gặp vấn đề khâu tổ chức, quản lý hoạt động cảng, số yếu tố bên gây tác động nhiều lên sản lượng Mặc dù thực số sách ưu đãi với khách hàng, nâng cao suất thiết bị chiến dịch marketing thấy chúng chưa thật hiệu T đây, doanh nghiệp cần đẩy mạnh việc hoàn thành khâu xây dựng cầu cảng cần thiết, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành khu vực cảng để đưa hàng về, trình đ cần cải cách lại hệ thống tổ chức khai thác cảng cho phù hợp với điểm mạnh hàng hóa cảng; hồn thành thủ tục Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 27 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ hệ thống hóa giấy tờ cách nhanh ch ng để tạo thêm niềm tin cho khách hàng, tăng mức cạnh tranh khu vực 2.3.5 Phân tích tình hình sản lƣợng cơng ty CP Cảng Sài Gịn theo thời gian Phương trình kinh tế: Bảng 2.7 Phân tích MĐAH theo thời gian Đơn vị: Tấn Chỉ 2019 tiêu Thực 2020 Tỷ Thực trọng Quý So Tỷ Chênh lệch MDAH sánh trọng 2,568,557.38 25.72% 2,301,022.78 26.04% 89.58% (267,534.60) (2.68%) I Quý 2,844,187.95 28.48% 2,218,843.39 25.11% 78.01% (625,344.56) (6.26%) II Quý 2,072,222.61 20.75% 2,030,626.09 22.98% 97.99% (41,596.52) (0.42%) III Quý 2,501,647.06 25.05% 2,285,117.09 25.86% 91.35% (216,529.97) (2.17%) IV Tổng 9,986,615 100% 8,836,493 Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 100% 88.48% (1,150,122) Page 28 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ Đánh giá phân tích: Bảng phân tích mức độ ảnh hưởng thể sản lượng Cảng Sài Gòn năm 2020 8,836,493 tấn, giảm 1,150,122 so với năm 2019 Xét thời gian, nhân tố sau gây nên ảnh hưởng:  Vào Quý I năm 2020, sản lượng hàng hóa thơng qua 2,301,022.78 tấn, giảm 10.42%, tức giảm 267,534.6 so với quý I năm 2019 2,568,557.38 Điều làm giảm sản lượng thông qua với mức ảnh hưởng chiếm 2.68% Nguyên nhân chủ yếu: - Mức lưu thông hàng h a giảm doanh nghiệp xuất nhập mua tập trung vào cuối năm trước ( tháng 11, tháng 12 năm 2019) để tập trung cho số dịp đặc biệt ( Tết Nguyên Đán, Giáng Sinh, Tết Dương Lịch) Đồng thời tình hình xâm nhập mặn khu vực Đồng Sông Cửu Long hạn chế mức độ lưu thông hàng h a, loại hàng hàng nông sản, hàng phân bón - Tình hình dịch bệnh bắt đầu lan mạnh, số hàng hóa xuất bị tồn cảng xuất sang nước, đặc biệt Trung Quốc, nơi chiếm 80% sản lượng thông qua cảng, bao gồm cảng Sài Gòn (Theo số liệu 1H2019)  Vào Quý II năm 2020, sản lượng đạt 2,218,843.39 tấn, chiếm 78.01% so với quý II năm 2019 2,844,187.95 tấn, tức giảm 625,344.56tấn Điều làm giảm sản lượng thông qua vào quý này, với mức ảnh hưởng chiếm 6.26% Đây thời điểm chịu ảnh hưởng nặng nguyên nhân khách quan chủ quan: - Chính phủ thực giãn cách xã hội vào tháng 4/2020 khiến cảng bị hạn chế lượng hàng hóa thơng qua - Thời gian thời gian khơng có kỳ nghỉ, ngày lễ lớn, u hướng nhập hàng xuất hàng không diễn sôi động Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 29 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ - Sự tập trung vào dự án chuyển khu vực cảng theo yêu cầu YBND khiến Cảng Sài Gịn khơng thể tập trung hết suất khai thác cảng cảng cũ (cảng Sài Gòn-Khánh Hội) Điều diễn tương tự quý sau  Vào Quý III năm 2020, sản lượng đạt 2,030,626.09 tấn, chiếm tỷ lệ 97.99% so với năm 2019 2,072,222.61, tức giảm 41,596.52 Nhân tố làm giảm sản lượng thông qua với mức ảnh hưởng 0.42% Đây thời điểm chịu tác động nguyên nhân: - Cảng chưa hồn thành cơng di dời Cảng biển trình yêu cầu nhiều thời gian chi phí - Sự kh khăn tuyến luồng vào cảng nhiều kh khăn Thời điểm này, mở cửa cho hàng hóa xuất nhập khẩu, bồi lắng thường xuyên luồng sông Soài Rạp giảm lượng tàu thuyền tiếp cận Trong dó, cảng Cát Lái ln bị tình trạng tải hàng hóa  Vào Quý IV năm 2020, cảng có sản lượng 2,285,117.09 tấn, tỷ lệ chiếm 25.86% so với lượng hàng năm 2019 2,501,647.06 tấn, tức giảm 216,529.97 Điều làm giảm sản lượng thông qua với mức ảnh hưởng chiếm 2.17% Phân tích số nguyên nhân sau: - Cuối năm nhu cầu tăng cao, song công tác khai thác chưa hiệu xét cầu cảng có cảng, có cầu cảng tiếp nhận tàu có 60,000DWT với chiều dài 160, cầu cảng khác khoảng 40,000DWT nhỏ Như vậy, lực tiếp nhận tàu chưa mạnh u hướng tàu lớn đ ng lúc nhiều Nói chung, cảng Sài Gịn qua t ng quý thể mức độ giảm sản lượng thơng qua rõ rệt, nhiều ngun nhân, quan trọng lực chưa cải tiến ( giấy tờ sử dụng nhiều cảng đại c u hướng dùng EDO, trở thành E-Port); việc di dời cảng nhiều thời gian, đồng Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 30 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ khách quan t dịch bệnh Covid; Một số loại hàng hóa chủ lực khơng thể xuất sang nước ngồi; vị trí địa lý cịn kh khăn, cạnh tranh với cảng khu vực T đây, Cảng Sài Gòn cần: - Đẩy mạnh công tác di dời, cải thiện hệ thống trang thiết bị, đặc biệt thường xuyên nạo vét khu vực Soài Rạp để đ n nhận tàu phù hợp với cầu cảng - Trong q trình cơng tác nên hệ số hóa cảng, hạn chế tài liệu giấy - Tăng cường thu hút khách hàng với sản phẩm khai thác chủ lực cảng, quan tâm khách hàng cũ, khách hàng thân thiết - Tập trung vào ngành vận chuyển hành khách lợi giúp nâng cao danh tiếng sản lượng cho Cảng Sài Gòn tương lai 2.3.6 Phân tích tình hình sản lƣợng cơng ty theo nhân tố lao động a Năm 2019 - Số lượng cơng nhân, viên chức bình qn: ̅ 891 người - Doanh nghiệp làm việc 44 giờ/tuần Khi đ , số ngày làm việc theo chế độ bình quân : ̅̅̅̅̅̅̅ 365 – (1.5 x 52 + 9) = 278 (ngày/năm) - Hệ số sử dụng ngày chế độ: HngCĐ= 0.9 Khi đ , số ngày làm việc thực tế bình quân: ̅̅̅̅̅̅̅ HngCĐ x TngCĐ = 0.9 x 278 = 250.2 (ngày/năm) - Hệ số sử dụng chế độ: HgCĐ = 0.875 Do đ ta c số làm việc thực tế theo là: ̅ = HgCĐ x8 = 0.875 x = (giờ/ngày) - Năng suất lao động bình quân theo giờ: ̅ ∑ ̅ ̅̅̅̅̅ ̅̅̅̅ (Tấn/giờ) b Năm 2020 - Số lượng công nhân, viên chức bình quân: ̅ Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 935 người Page 31 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ - Doanh nghiệp làm việc 44 giờ/tuần Khi đ , số ngày làm việc theo chế độ bình quân : ̅̅̅̅̅̅̅ 365 – (1.5 x 52 + 9) = 278 (ngày/năm) - Hệ số sử dụng ngày chế độ: HngCĐ= 0.8 Khi đ , số ngày làm việc thực tế bình quân: ̅̅̅̅̅̅̅ HngCĐ x TngCĐ = 0.8 x 278 = 222.4 (ngày/năm) - Hệ số sử dụng chế độ: HgCĐ = 0.9 Do đ ta c số làm việc thực tế theo là: ̅ = HgCĐ x = 0.9 x = 7.2 (giờ/ngày) - Năng suất lao động bình quân theo giờ: ̅ ∑ ̅ ̅̅̅̅̅ ̅̅̅̅ 5.9 (Tấn/giờ) Phương trình kinh tế sản lượng thơng qua dựa theo tiêu lao động: ∑QTQ = N x Tng xTg x Pg Bảng 2.8 Phân tích MĐAH theo tiêu lao động Chỉ tiêu Đơn vị ̅ Người ̅̅̅̅ Ngày/ ̅ Giờ/ năm ngày ̅ ∑ Tấn/giờ Tấn 2019 2020 So sánh Chênh lệch MĐAH Tuyệt đối Tương đối 891 935 104.94% 44 250.2 222.4 88.89% (27.8) 7.2 102.86% 0.2 266,126.7 2.66% 6.399 5.902 92.23% (0.497) (744,107) (7.45%) 88.48% (1,150,122) 9,986,615 8,836,493 Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 493,117.2 MĐAH 4.94% (1,164,304) (11.66%) Page 32 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ Đánh giá phân tích: Qua bảng phân tích mức độ ảnh hưởng, thay đổi nhân tố không đồng Đối với tiêu lao động, nhân tố sau tác động đến giảm tổng sản lượng:  Nhân tố Số lao động bình quân ̅ năm 2020 935 người, tăng thêm 44 nhân viên so với năm 2019 891 người Điều làm tăng sản lượng thông qua thêm lượng 493,117.2 tấn, tức mức độ ảnh hưởng chiếm 4.94% Nguyên nhân: - Doanh nghiệp muốn mở rộng quy mô, tuyển nhiều nhân viên để đảm bảo tinh thần nhân viên c tính chun mơn cao thay nhân viên đảm nhận nhiều vị trí - Doanh nghiêp bố trí nguồn nhân lực nhận thấy tiềm ngành sau thời điểm dịch bệnh diễn biến mạnh ( tháng 4, tháng 8) T đ , số lượng lao động tăng lên nhanh ch ng - Nhận thấy tầm quan trọng vị trí cảng khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, cảng khơng ng ng tuyển nhân tài để tăng suất cho cảng, tiếp đ n tàu nước  Nhân tố Số ngày làm việc thực tế năm ̅ năm 2020 222.4 ngày, giảm 27.8 ngày, tức 88.89% so với năm 2019 250.2 ngày Điều tác động đến sản lượng thông qua làm giảm lượng tương ứng 1,164,304 tấn, mức độ ảnh hưởng chiếm 11.66% Một số nguyên nhân khách quan: - Dịch bệnh diễn biến phức tạp, Chính phủ thực thị giãn cách xã hội vào đầu tháng 4, khiến cho hệ thống cảng doanh nghiệp phải tạm ngưng hoạt Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 33 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ động vận hành mức tối thiểu, đ , cảng Sài Gịn tn thủ sách cho nhân viên tạm nghỉ thời gian giãn cách - Việc tuyển nhiều nhân viên giúp tăng suất, song làm giảm lượng công việc cá nhân nên nhân viên u hướng nghỉ phép nhiều hoàn thành hết số công việc giao - Một số thiết bị, máy m c lâu đời đem vào sử dụng, trình làm hàng bị trục trặc, bảo dưỡng - Thời tiết yếu tố khách quan Thành phố Hồ Chí Minh khu vực thấp, dê chịu ảnh hưởng bão Biển Đông thủy triều  Nhân tố Số làm việc thực tế bình quân ̅ năm 2020 tăng lên 7.2 giờ/ngày, tăng thêm 0.2 so với năm 2019 giờ/ngày Điều giúp sản lượng thông qua tăng thêm lượng 266,126.7 tấn, mức độ ảnh hưởng chiếm 2.66% Nguyên nhân thấy, vào mùa cao điểm, doanh nghiệp bám sát vào phòng ban, đẩy mạnh chiến lược phát triển để tập trung khai thác hiệu nguồn hàng h a, Đồng thời, để có lợi cho đơi bên, cơng ty định tăng số làm để nhân viên tăng suất hơn, bù cho ngày tháng kh khăn dịch bệnh Trong trình sử dụng nguồn nhân lực, Cảng Sài Gòn quan tâm đến đời sống nhân viên có chế độ đãi ngộ, lương thưởng với nhiều hoàn cảnh  Nhân tố Năng suất lao động bình quân năm 2020 5.902 T/ngày, giảm 0.497T/ngày, tức chiếm tỷ lệ 92.23% so với năm 2019 6.399 T/ngày Điều tác động đến sản lượng thông qua làm giảm 744,107 tấn, với mức độ ảnh hưởng chiếm 7.45% Nguyên nhân xuất phát t thiết bị, máy m c cũ kỹ; việc tuyển dụng nhân viên nhiều, chưa quen công việc nên dễ xảy vài sơ s t Nhìn chung, sản lượng thông qua doanh nghiệp năm 2020 không đạt tiêu đề mong đợi, bên cạnh lợi cần phát huy, Cảng Sài Gòn Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 34 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ nên tập trung phân tích kh khăn khai thác cảng, phân bố nhân viên vào vị trí, phịng ban phù hợp để tránh tình trạng “th a người, thiếu việc” Bên cạnh đ , Cảng Sài Gòn cần tập trung vào việc nâng cấp thiết bị xếp dỡ; tăng cường quản lý máy tổ chức chất lượng nguồn nhân lực thông qua việc đào tạo, xây dựng quy chế sát với thực tế Đặc biệt, việc di dời Cảng cần thực thời gian sớm Chƣơng KẾT LUẬN 3.1 Kết luận Năm 2020 năm đầy biến động với ngành vận tải biển, hoạt động xuất nhập hàng hóa Cảng Sài Gịn chịu tác động tương bùng phát dịch bệnh mùa cao điểm( tháng 2, tháng 7,8) Đồng thời, hoạt động xuất nhập chịu ảnh hưởng thời tiết khắc nghiệt tình trạng xâm nhập mặn Đồng sơng Cửu Long Bằng sách, giải pháp hiệu mà Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn đạt nhiều tựu khai thác cảng lĩnh vực có liên quan, q trình thực có số ngun nhân chủ quan gây giảm sản lượng, kết sản xuất kinh doanh không mục tiêu năm 2019 đề Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 35 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ Về mặt thực tế, Cảng Sài Gòn kh cạnh tranh với cảng hình thành, với thiết bị xếp dỡ lực thông qua mạnh như: Cảng Thiên Lộc Thành (Long An), cảng khu vực quận 7, khu vực Hiệp Phước, thực công tác di dời sang khu vực (Hiệp Phước), Các sách giá đơn vị áp dụng thường uyên để thu hút khách hàng Sự bồi lắng hiều, luồng Soài Rạp chưa nạo vét ổn định, yên tâm khách hàng t đ giảm Thơng qua bảng phân tích tình hình thực sản lượng công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn, dựa theo tiêu loại hàng, luồng hàng, thời gian lao động, ta cần đưa số định hướng cho doanh nghiệp năm 2021 3.2 Các biện pháp, mục tiêu phát triển năm 2021: 3.2.1 Các biện pháp thực hiện: - Nâng cao hiệu khai thác cảng, tập trung vào mảng chính, loại hàng Cảng nhằm khai thác hết sở hạ tầng, trang thiết bị nhân có - Tăng cường hoạt động chống dịch bệnh Covid-19 đảm bảo an tồn sức khỏe cho cán bộ, cơng-nhân viên, đơn vị làm hàng cảng Một số tàu quốc tế đến cảng cần kiểm tra nghiêm ngặt tuân thủ định Chính phủ đề - Nghiên cứu, phối hợp với công ty thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam khách hàng nhằm triển khai dịch vụ logistic, dịch vụ khác liên quan đến cảng nhằm mang lại giá trị gia tăng điều kiện chấm dứt hoạt động Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội - Thực điều chỉnh, xếp lại máy quản lý để đảm bảo nhân gọn nhẹ, hiệu tiết giảm chi phí Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 36 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ - Ngay Chủ đầu tư hoàn thành thủ tục pháp lý cần thiết theo quy định, Cảng Sài Gòn cần giao mặt khu cảng Nhà Rồng-Khánh Hội theo đạo Bộ Tài Chính, Bộ GTVT q trình di dời, khơng gây ảnh hưởng tới hàng hóa việc kinh doanh khách hàng - Hồn thành cơng tác, sớm hồn tất dự án xây 800m cầu cảng, giai đoạn Dự án Cảng Sài Gòn- Hiệp Phước để tăng lực khai thác - Tăng cường công tác tiếp thị, cung cấp nhiều ưu đãi cho khách hàng thân thiết cảng Thực sách Khách hàng làm trung tâm 3.2.2 Mục tiêu phát triển năm 2021 - Triển khai dự án cảng trung chuyển huyện Cần Giờ Tp.HCM; triển khai dự án Cảng Sài Gòn-Hiệp Phước giai đoạn - Hoàn thành thủ tục chấp thuận địa điểm UBND tp.HCM, triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, đáp ứng nhu cầu tiếp nhận hàng hóa di dời t cảng Nhà Rồng Khánh Hội - Triển khai phát triển dịch vụ logistic với hàng rời, sắt thép Triển khai dự án Trung tâm phân phối hàng hóa khu đất Tân Thuận B, quận - Hợp tác mở rộng sản xuất kinh doanh Chi nhánh Cảng Sài Gòn Bà Rịa-Vũng Tàu - Triển khai nâng cấp bến phao khu vực Nhà Bè, Thiềng Liềng, Soài Rạp để phục vụ nhu cầu chuyển tải hàng hoá khu vực - Tập trung vào lực nhân viên, lấy chất lượng hàng đầu để bồi dưỡng cho nhân viên quen với công việc thực linh hoạt - Doanh nghiệp nên tìm hiểu tương lai mặt hàng trở nên phổ biến để mở rộng lượng hàng hóa thơng qua Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 37 TKMH PHÂN TÍCH HĐKT GVHD: Ths LÊ THỊ HỒNG HUẾ TÀI LIỆU THAM KHẢO: Website Cảng Sài Gòn: http://www.csg.com.vn/ Báo cáo thƣờng niên Cơng ty CP Cảng Sài Gịn 2019: http://www.csg.com.vn/Content/Uploads/2020/cong-bo-thongtin/FILE_20200424_190820_BAO%20CAO%20THUONG%20NIEN%20NAM% 202019%20CUA%20CONG%20TY%20CO%20PHAN%20CANG%20SAI%20G ON.PDF Báo cáo thƣờng niên Công ty CP Cảng Sài Gịn 2020: http://www.csg.com.vn/Content/Uploads/2021/cong-bo-thong-tin/1304BAO_CAO_THUONG_NIEN_NAM_2020_CUA_CONG_TY_CO_PHAN_CAN G_SAI_GON.pdf Báo cao tài hợp năm 2020: http://www.csg.com.vn/Content/Uploads/2021/bao-cao-tai-chinh/2603BCTC_HOP_NHAT_2020_kiem_toan.pdf SGP – Công ty CP Cảng SG: https://finance.vietstock.vn/SGP-ctcp-cang-sai-gon.htm KBSV – Cơng ty CP Cảng Sài Gịn: https://www.kbsec.com.vn/pic/Service/KBSV_Baocaocapnhat_SGP_1Q2021%20( 2).pdf Cục hàng hải Việt Nam – Bến cảng Sài Gòn: https://vinamarine.gov.vn/vi/noi-dung/ben-cang-sai-gon VPA – Throughput cargo statistic 2019 – 2020: http://www.vpa.org.vn/statistics-2019/ http://www.vpa.org.vn/ Các trang báo điện tử: Hải quan online; Tạp chí Tài chính; Thơng tin nội Cảng Sài Gòn Phạm Thị Thu Hiền – 1854010114 Page 38 ... giá chung tình hình sản lƣợng: 18 2.3.2 Phân tích đánh giá chung thực sản lƣợng Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn 19 2.3.3 Phân tích tình hình sản lƣợng cơng ty CP Cảng Sài Gịn theo... 2.3.4 Phân tích tình hình thực sản lƣợng Cơng ty CP Cảng Sài Gịn theo chiều hàng 24 2.3.5 Phân tích tình hình sản lƣợng cơng ty CP Cảng Sài Gịn theo thời gian 28 2.3.6 Phân tích tình. .. chun đề ( tình hình sản lượng, tình hình sử dụng lao động, nguyên vật liệu) CHƢƠNG PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN SẢN LƢỢNG CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN CẢNG SÀI GỊN (SAIGONPORT) 2.1 Tổng quan công ty 2.1.1