Đang tải... (xem toàn văn)
Câu hỏi ôn tập môn cấu tạo ô tô
ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP HỌC PHẦN CẤU TẠO Ô TÔ Lớp Ô tô 9 1. Phân loại ô tô. 2. Trình bày cấu tạo của ô tô. 3. Các phương án bố trí động cơ trên ô tô. 4. Sơ đồ bố trí hệ thống truyền lực cơ khí có cấp của ô tô có một cầu, hai cầu và ba cầu chủ động. 5. Các nhóm thông số về tính năng kỹ thuật của ô tô. 6. Công dụng, phân loại hệ thống truyền lực. 7. Công dụng, phân loại ly hợp. 8. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp một đĩa ma sát khô thường đóng, lò xo ép bố trí xung quanh. 9. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp hai đĩa ma sát khô. 10. Cấu tạo của đĩa bị động ly hợp ma sát khô. 11. Cấu tạo, nguyên lý làm việc và nguyên tắc điều chỉnh dẫn động điều khiển ly hợp bằng cơ khí. 12. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của dẫn động điều khiển ly hợp bằng thủy lực. 13. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của dẫn động điều khiển ly hợp bằng cơ khí trợ lực khí nén. 14. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của dẫn động điều khiển ly hợp bằng thủy lực có trợ lực khí nén. 15. Công dụng và phân loại hộp số. 16. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hộp số 2 trục ngang. 17. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hộp số ba trục dọc (4 cấp hoặc 5 cấp). 18. Công dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc của định vị, khóa hãm và khóa an toàn số lùi. 19. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của đồng tốc quán tính hoàn toàn có phần tử khóa chốt dọc trục. 20. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của đồng tốc quán tính loại vành răng khóa. 21. Công dụng, phân loại hộp số phân phối. 22. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hộp số phân phối không có vi sai giữa các cầu (dẫn động cứng). 23. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hộp số phân phối có vi sai giữa các cầu. 24. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của cơ cấu bảo hiểm khi gài số truyền thấp loại cốc và lò xo. 25. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống gài cầu trước bằng điện khí nén. 26. Công dụng và bố trí truyền động các đăng trên ô tô. 27. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của khớp các đăng khác tốc. 28. Sơ đồ bố trí và cấu tạo truyền động các đăng kép. 29. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các đăng đồng tốc kiểu bi Vâyxơ. 30. Phân loại cầu xe, công dụng và cấu tạo chung cầu chủ động. 1 31. Công dụng, phân loại truyền lực chính. 32. Cấu tạo truyền lực chính đơn bánh răng côn xoắn thông thường. 33. Cấu tạo truyền lực chính đơn hypôit. 34. Cấu tạo truyền lực chính kép bố trí trung tâm và tách cụm. 35. Công dụng, phân loại vi sai. 36. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của vi sai bánh răng côn đối xứng. 37. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của vi sai cam hướng kính. 38. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của vi sai bánh răng côn đối xứng có khớp khóa vi sai. (Ví dụ: vi sai giữa các cầu xe của ô tô KAMAZ - 5320). 39. Công dụng, phân loại và cấu tạo vỏ cầu chủ động. 40. Công dụng và cấu tạo cầu dẫn hướng của ô tô. 41. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của biến mô men thủy lực. 42. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cơ cấu hành tinh trong hộp số tự động. 43. Công dụng, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống lái cơ khí đơn giản. 44. Cấu tạo cơ cấu lái loại trục vít - cung răng. 45. Cấu tạo cơ cấu lái loại trục vít lõm - con lăn. 46. Cấu tạo cơ cấu lái loại vít - đai ốc - thanh răng - cung răng. 47. Cấu tạo cơ cấu lái loại bánh răng - thanh răng. 48. Cấu tạo khớp cầu trong dẫn động lái, công dụng của độ chụm, các góc đặt bánh xe dẫn hướng và trụ đứng. 49. Công dụng trợ lực lái và các sơ đồ bố trí trợ lực lái. 50. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của trợ lực lái thủy lực kiểu van con trượt 3 ghờ. 52. Công dụng, phân loại và cấu tạo chung hệ thống phanh. 53. Cấu tạo cơ cấu phanh chốt tựa cùng phía, lực đẩy lên các guốc bằng nhau. 54. Cấu tạo cơ cấu phanh chốt tựa khác phía, lực đẩy lên các guốc bằng nhau. 55. Cấu tạo cơ cấu phanh chốt tựa cùng phía, chuyển dịch các guốc bằng nhau. 56. Cấu tạo cơ cấu phanh kiểu bơi. 57. Cấu tạo phanh đĩa có giá cố định. 58. Cấu tạo phanh đĩa có giá di động. 59. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của dẫn động phanh thủy lực đơn giản. 60. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phanh dẫn động thủy lực có trợ lực chân không. 61. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phanh dẫn động bằng thủy lực có trợ lực khí nén. 62. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phanh dẫn động khí nén một dòng. 63. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phanh thủy – khí. 64. Công dụng, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của bộ chống hãm cứng bánh xe (ABS). 65. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của bộ điều hòa lực phanh trên ô tô có dẫn động phanh khí nén. 66. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của bộ điều hòa lực phanh trên ô tô có dẫn 2 động phanh thủy lực. 67. Công dụng, cấu tạo chung và phân loại hệ thống treo. 68. Cấu tạo phần tử đàn hồi là nhíp lá. 69. Cấu tạo phần tử đàn hồi là lò xo và thanh xoắn. 70. Cấu tạo một số loại phần tử hướng. 71. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của giảm chấn ống thủy lực. 72. Công dụng, phân loại và cấu tạo lốp xe. 73. Cách đọc ký hiệu ghi trên lốp xe. 74. Cấu tạo đĩa vành và moay ơ bánh xe. 75. Công dụng, phân loại và cấu tạo khung chịu lực xe tải. 76. Công dụng, phân loại và cấu tạo vỏ xe. 77. Công dụng và cấu tạo chung hệ thống điều hòa không khí trên ô tô. 78. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý làm việc của tời. 3 Có thể bổ sung thêm các nội dung sau: Công dụng và nguyên lý làm việc của bộ sưởi ấm dùng nước làm mát. Đặc điểm cấu tạo của vi sai bánh răng côn tăng ma sát trong. Công dụng và nguyên lý làm lạnh của hệ thống làm lạnh trên ô tô. 4 . con lăn. 46. Cấu tạo cơ cấu lái loại vít - đai ốc - thanh răng - cung răng. 47. Cấu tạo cơ cấu lái loại bánh răng - thanh răng. 48. Cấu tạo khớp cầu trong. sung thêm các nội dung sau: Công dụng và nguyên lý làm việc của bộ sưởi ấm dùng nước làm mát. Đặc điểm cấu tạo của vi sai bánh răng côn tăng ma sát trong. Công