Hệ thống nạp khí trên ô tô

THAM KHẢO: Dây đai cam Cũng giống bánh răng, dây đai gồm có để ăn khớp với puly cam Để dùng ôtô, dây đai chế tạo vật liệu gốc cao su Dây đai cam phải kiểm tra độ căng thích hợp độ mịn, phải thay định kỳ Dây đai cam Puly trục cam Puly trục khuỷu (1/1) Hệ thống VVT-i (Điều khiển thời điểm phối khí - thơng minh) Hệ thống VVT-i sử dụng máy tính để điều khiển tối ưu hố thời điểm mở đóng xupáp nạp tương ứng với tình trạng động Hệ thống sử dụng áp suất thuỷ lực để thay đổi thời điểm đóng mở xupáp nạp, kết nâng cao hiệu nạp, mơmen, cơng suất phát ra, tính kinh tế nhiên liệu làm khí xả Bộ điều khiển VVT-i Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Van dầu điều khiển phối khí trục cam Ngồi hệ thống VVT-i, cịn có hệ thống VVTL-i (điều khiển thời điểm phối khí hành trình xupáp - thơng minh), làm tăng độ nâng (hành trình) xupáp cải thiện hiệu nạp tốc độ vòng quay lớn Cảm biến vị trí trục khuỷu (3/3) Hệ Thống Nạp Khái Quát Hệ thống nạp cung cấp lượng khơng khí cần thiết cho động Lọc khí Cổ họng gió Đường ống nạp -13- THAM KHẢO: Tuabin tăng áp Tuabin tăng áp thiết bị dùng để nén khí nạp lượng khí xả chuyển hỗn hợp có mật độ cao đến buồng cháy nhằm tăng công suất phát Khi cánh tuabin quay lượng khí xả, cánh nén nối với trục phía đối diện chuyển khí nạp nén lại đến động Tuabin tăng áp Cánh tuabin Máy nén tăng áp Cũng có thiết bị gọi "Máy nén tăng áp", dẫn động máy nén từ trục khuỷu qua dây đai dẫn động trực tiếp tăng lưu lượng khí nạp Cánh nén (1/1) Lọc khí có chứa phần tử lọc để loại bỏ bụi tạp chất khác khỏi khơng khí đưa khơng khí bên ngồi vào động Phần tử lọc phải làm hay thay theo chu kỳ Phần tử lọc Vỏ lọc khí THAM KHẢO: (1/1) THAM KHẢO: Các loại phần tử lọc khí Loại giấy Loại sử dụng rộng rãi ôtô Loại vải Loại bao gồm phần tử vải sợi rửa Loại cốc dầu Là loại ướt có chứa cốc dầu (1/1) -14- Các loại lọc khí Lọc khí sơ Dùng lực ly tâm khơng khí tạo chuyển động quay cánh để tách bụi khỏi khơng khí Bụi sau đưa đến cốc hứng bụi cịn khơng khí gửi đến lọc khí khác (1/3) Lọc khí loại bể dầu Khơng khí qua phần tử lọc khí chế tạo sợi kim loại, ngâm dầu tích trữ bên vỏ lọc khí (2/3) Lọc khí loại xốy Loại bỏ hạt cát thơng qua lực ly tâm dịng xốy khơng khí tạo cánh giữ lấy hạt bụi nhỏ phần tử lọc khí giấy (3/3) -15- Bớm ga Bướm ga dùng dây cáp để hoạt động thống với bàn đạp ga đặt bên xe, để điều khiển lượng hỗn hợp khơng khí nhiên liệu hút vào xylanh Khi đạp chân ga, bướm ga mở để hút lượng lớn khơng khí nhiên liệu, kết cơng suất phát động tăng lên Có ISCV (van điều khiển tốc độ không tải) để điều khiển lượng khí nạp q trình chạy khơng tải hay động lạnh Bàn đạp ga Cáp bướm ga Bướm ga ISCV (1/1) THAM KHẢO: ETCS-i (Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - Thông minh) Hệ thống ETCS-i biến chuyển động bàn đạp ga thành tín hiệu điện, dùng ECU (bộ điều khiển điện tử) để điều khiển việc đóng mở bướm ga cách kích hoạt mơtơ tương ứng với chế độ lái xe Do đó, khơng có cáp bướm ga để nối bàn đạp ga với bướm ga Môtơ điều khiển bướm ga Bướm ga Cảm biến vị trí bàn đạp ga Cảm biến vị trí bướm ga (1/1) ISCV (Van điều khiển tốc độ không tải ISCV điều khiển lượng khí nạp chạy qua khoang tắt bố trí phận bướm ga, nhằm thường xuyên điều khiển tốc độ không tải mức tối ưu ISCV Cổ họng gió Bướm ga Khoang tắt (1/1) -16- THAM KHẢO: Các loại ISCV Loại môtơ bước Loại van điều chỉnh lượng khơng khí chạy qua khoang tắt Điều thực van nằm đầu rôto, van chuyển động qua lại theo chuyển động rôto Van Rôto Cuộn dây Nam châm lưỡng kim Lò xo Loại cuộn dây quay Van điều khiển lượng khơng khí nạp cách thay đổi góc mở van Điều thực cách thay đổi khoảng th ời gian điện áp cấp đến cuộn dây (1/1) Đường ống nạp bao gồm vài ống dùng để cung cấp không khí đến xylanh Đường ống nạp (1/1) THAM KHẢO: ACIS (Hệ thống nạp có chiều dài hiệu dụng thay đổi) ACIS dùng ECU để kích hoạt van điều khiển nhằm thay đổi chiều dài hiệu dụng đường ống nạp Bằng cách thay đổi chiều dài đường ống nạp, hệ thống nâng cao hiệu nạp tất dải tốc độ động Các xupáp mở Các xupáp đóng Van điều khiển Khoang nạp khí (1/1) -17- ... khơng khí Bụi sau đưa đến cốc hứng bụi cịn khơng khí gửi đến lọc khí khác (1/3) Lọc khí loại bể dầu Khơng khí qua phần tử lọc khí chế tạo sợi kim loại, ngâm dầu tích trữ bên vỏ lọc khí (2/3) Lọc khí. .. lọc khí Loại giấy Loại sử dụng rộng rãi ? ?tô Loại vải Loại bao gồm phần tử vải sợi rửa Loại cốc dầu Là loại ướt có chứa cốc dầu (1/1) -14- Các loại lọc khí Lọc khí sơ Dùng lực ly tâm khơng khí. .. ACIS (Hệ thống nạp có chiều dài hiệu dụng thay đổi) ACIS dùng ECU để kích hoạt van điều khiển nhằm thay đổi chiều dài hiệu dụng đường ống nạp Bằng cách thay đổi chiều dài đường ống nạp, hệ thống