Hệ thống nhiên liệu trên động cơ xăng

Hệ Thống Nhiên Liệu Hệ Thống Nhiên Liệu Hệ thống nhiên liệu cung cấp nhiên liệu đến động Ngoài ra, cịn có chức loại bỏ chất bẩn bụi điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu Bình nhiên liệu Một bình dùng để lưu trữ nhiên liệu Bơm nhiên liệu Bơm nhiên liệu từ bình chứa đến động Lọc nhiên liệu Nó bao gồm có phần tử lọc để loại bỏ chất bẩn nhiên liệu Bộ điều áp nhiên liệu Điều chỉnh áp suất nhiên liệu giá trị tối ưu, đảm bảo việc phun nhiên liệu ổn định Vòi phun Phun nhiên liệu vào đường ống nạp cho xi lanh tương ứng Nắp bình nhiên liệu Đậy kín bình nhiên liệu Có gắn van để giữ cho áp suất bình khơng đổi (1/1) Bơm Nhiên Liệu Bơm nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến động cơ, cho phép ống nhiên liệu giữ áp suất định Có loại bơm bình đặt bên bình nhiên liệu loại bơm đường ống đặt đường ống dẫn Có nhiều cách dẫn động bơm nhiên liệu khác nhau; Hệ thống EFI (Phun nhiêu liệu điện tử) dùng bơm có mơtơ dẫn động điện • Loại điện: Bơm bình (loại tuabin) Bơm đường ống (loại rơto) Mơtơ Cánh bơm loại tuabin (1/1) Vịi Phun Nhiên liệu Theo tín hiệu từ ECU, cuộn dây hút píttơng mở van để phun nhiên liệu Vịi phun Ống lót Miệng vịi phun Gioăng chữ O Cửa van Cuộn dây Píttơng (1/2) -18- Nhiên liệu phun từ vịi phun hồ trộn với khơng khí, hỗn hợp đưa đến xi lanh Để đạt tỷ lệ hỗn hợp khơng khí - nhiên liệu tối ưu, ECU điều khiển thời điểm phun lượng phun Lượng phun điều chỉnh khoảng thời gian phun Vịi phun Cửa nạp Sai hình (2/2) THAM KHẢO: Động D-4 (Động xăng kỳ phun nhiên liệu trực tiếp) Trong động D4, nhiên liệu không phun vào đường ống nạp loại phun nhiên liệu cửa nạp, mà phun trực tiếp vào buồng cháy Do đó, hệ thống điều khiển xác thời điểm lượng phun nhiên liệu Đỉnh píttơng thiết kế theo hình dạng đặc biệt để hỗ trợ cho việc hồ trộn khơng khí nhiên liệu buồn cháy Loại D-4 Loại phun cửa nạp Vịi phun Píttơng Nhiên liệu Cửa nạp (1/1) Lọc Nhiên Liệu Loại bỏ tạp chất khỏi nhiên liệu Để ngăn không cho chúng đến vòi phun, giấy lọc dùng để loại bỏ tạp chất Bộ lọc nhiên liệu phải thay cách định kỳ Lọc nhiên liệu (Loại liền khối) Cụm bơm nhiên liệu (1/1) -19- Bộ Điều Áp Nhiên Liệu Điều chỉnh áp suất nhiên liệu đến áp suất định, việc cung cấp nhiên liệu ổn định Bộ điều áp nhiên liệu Cụm bơm nhiên liệu (1/1) Khái Quát Hệ Thống Bôi Trơn Hệ thống bôi trơn dùng bơm dầu để liên tục cung cấp dầu động đến khắp phần bên động Hệ thống giảm ma sát chi tiết màng dầu Nếu động chạy khơng có dầu, chức bị đi, hay chí gây nên chảy Ngồi tác dụng bơi trơn, dầu động cịn làm mát làm động Cácte dầu Một bình chứa dầu đặt bên động Lưới lọc dầu Lưới kim loại đặt đầu vào bơm dầu nhằm loại bỏ hạt bụi kích cỡ lớn Bơm dầu Bơm dầu cácte dầu đến khu vực khác động Que thăm dầu (thước đo mức dầu) Thước dùng để kiểm tra mức dầu mức độ biến chất dầu Công tắc áp suất dầu Công tắc theo dõi xem áp suất dầu động có bình thường hay khơng Nó truyền tín hiệu điện đến đèn báo Lọc dầu Lọc hạt nhỏ kim loại hay bụi mà loại lưới lọc dầu Bơm Dầu Bơm loại Trochoid Bao gồm rôto chủ động rơto bị động có trục lệch Chuyển động quay cặp rôto làm cho khe hở rôto thay đổi, kết tạo tác dụng bơm Rôto chủ động dẫn động trục khuỷu Một van an toàn lắp bơm để tránh cho áp suất dầu không vượt mức cho phép Rơto chủ động Rơto bị động Van an tồn (1/1) -20- ... bơm nhiên liệu (1/1) -19- Bộ Điều Áp Nhiên Liệu Điều chỉnh áp suất nhiên liệu đến áp suất định, việc cung cấp nhiên liệu ổn định Bộ điều áp nhiên liệu Cụm bơm nhiên liệu (1/1) Khái Quát Hệ Thống. .. KHẢO: Động D-4 (Động xăng kỳ phun nhiên liệu trực tiếp) Trong động D4, nhiên liệu không phun vào đường ống nạp loại phun nhiên liệu cửa nạp, mà phun trực tiếp vào buồng cháy Do đó, hệ thống điều... (1/1) Lọc Nhiên Liệu Loại bỏ tạp chất khỏi nhiên liệu Để ngăn khơng cho chúng đến vịi phun, giấy lọc dùng để loại bỏ tạp chất Bộ lọc nhiên liệu phải thay cách định kỳ Lọc nhiên liệu (Loại liền