Hệ thống nhiên liệu bơm cao áp PF

PowerPoint Presentation CHƯƠNG II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM CAO ÁP PF I KHÁI NIỆM VỀ BƠM CAO ÁP 1 Khái niệm Hệ thống nhiên liệu PF sử dụng trên các loại động cơ Diesel cở nhỏ 1,2 xy lanh như YANMAR, KUBOTA, BÔNG SEN hoặc trên các động cơ nhiều xy lanh cở lớn như máy phát điện, máy tàu thuỷ, 2 Công dụng Bơm cao áp PF có các công dụng sau Tiếp nhiên liệu sạch từ thùng chứa đến Ép nhiên liệu với áp lực > 360 kg/cm2 đưa lên kim phun vào trong xilanh đúng thời điểm Cung cấp nhiên liệu cho động cơ tùy t[.]

CHƯƠNG II: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM CAO ÁP PF I KHÁI NIỆM VỀ BƠM CAO ÁP : Khái niệm : Hệ thống nhiên liệu PF sử dụng loại động Diesel cở nhỏ 1,2 xy lanh YANMAR, KUBOTA, BÔNG SEN động nhiều xy lanh cở lớn máy phát điện, máy tàu thuỷ, Công dụng Bơm cao áp PF có cơng dụng sau : - Tiếp nhiên liệu từ thùng chứa đến - Ép nhiên liệu với áp lực > 360 kg/cm2 đưa lên kim phun vào xilanh thời điểm - Cung cấp nhiên liệu cho động tùy theo yêu cầu hoạt động II Sơ đồ nguyên lý hoạt động hệ thống nhiên liệu bơm PF Sơ đồ cấu tạo: Cấu tạo phận: - Bơm cao áp phận hệ thống nhiên liệu động Diesel Nó cần xác bền cao để kéo dài tuổi thọ mà khơng sai lệch hay hư hỏng Vì chi tiết bơm phải đuợc nghiên cứu kỹ lưỡng chế tạo với độ xác cao, vật liệu tốt, khó hao mịn Đầu nối ống cao áp Piston bơm Lò xo piston 10 Vỏ bơm Van cao áp Thanh Vòng Xilanh bơm Chụp lò xo Ống dẫn hướng - Vỏ bơm đúc thép hay hợp kim nhơm, có dự trù bệ bắt bơm (bắt đứng hay bắt bên hơng) phía ngồi xung quanh có dự trù lỗ để bắt vít xả gió, vít chặn xy lanh, lỗ để xỏ răng, lỗ để trông đệm đẩy cân - Bên vỏ bơm có chứa xy lanh piston Đây phận để ép định phân nhiên liệu Để điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ, người ta xoay piston nhờ vịng răng, piston bơm ln ln đẩy xuống nhờ lị xo, hai đầu lị xo có chén chặn, tất đậy lại đệm đẩy khóa bên vỏ bơm nhờ có khoen chận - Phía xilanh bệ van cao áp van cao áp.Trên xú bắp lò xo, tất siết giữ vỏ bơm ốc lục giác, đầu ốc lục giác chỗ dự trù để bắt ống cao áp dẫn đầu đến kim phun Đặc điểm cấu tạo số chi tiết : - Van cao áp : áp lực nhiên liệu cao áp lực lò xo van cao áp, van mở để nhiên liệu đến kim phun Khi thời gian phun chấm dứt, áp lực nhiên liệu giảm, lị xo đẩy van đóng lại Trong đóng phần hình trụ phía vào bệ tạo áp thấp làm giảm áp lực nhiên liệu đến kim phun Nhờ kim phun dứt khốt, tránh tình trạng rỉ dầu nơi đót kim phun trước sau phun - Xy lanh bơm : có hay hai lỗ, lỗ dầu phía vít chặn xy lanh, vít chặn xy lanh ngồi nhiệm vụ định vị xilanh cịn có nhiệm vụ chịu sức tác dụng áp lực dầu để tránh xói mịn vỏ bơm - Piston bơm : thường có lằn vặt xéo hay phía để phân lượng nhiên liệu, piston có hai tay ăn ngàm với hai rãnh chữ U khâu tay đuôi piston có dấu Khi ráp dấu tay piston phải trùng với dấu rãnh chữ U - Vòng : có nhiệm vụ định lượng nhiên liệu đưa đến kim phun, vòng có dấu, ráp phải ý cho chúng trùng Hiện tượng phun rớt: Ngay sau bơm cao áp dứt bơm, van kim đót kim đóng, nơi đầu kim phun cịn nhiễu vài giọt nhiên liệu, tượng phun rớt Phun rớt làm tiêu hao nhiên liệu, động nhả khói đen đóng muội than đầu kim phun Để cải tiến tình trạng người ta dùng van dầu cao áp thiết kế với hình dáng đặc biệt để : + Ngăn không cho dầu từ ống cao áp bơm kiểm soát sơ áp lực 17 – 25 kg/cm2 b, c Dứt phun a Nhiên liệu C Mặt côn nhiên liệu bơm lên kim đóng kín bệ van T Đai van A Thể tích tạo giảm áp cao áp - Nếu rãnh thông từ buồng cao đến kim phun luôn mở, độ muộn thời gian lúc piston bơm bắt đầu đẩy nhiên liệu lúc kim phun phun nhiên liệu trở nên kéo dài hơn, rãnh thơng đóng lại, cắt nhiên liệu không thực Để ngăn ngừa tượng này, thời điểm cung cấp dừng lại, lò xo van cao áp xuống phần đai van cao áp tiếp xúc với bệ van cao áp, làm cắt thông kim phun buồng cao áp bơm + Cải thiện tính phun ( chống tượng nhỏ giọt ) - Van cao áp tiếp tục xuống mặt côn C tiếp xúc với bệ van cao áp Do đai van cao áp cắt thông kim phun buồng cao áp nên van cao áp xuống thể tích bệ van cao áp tăng lên áp suất bệ van giảm Nó làm ngừng phun từ kim phun lặp tức ngăn ngừa tượng nhỏ giọt Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu Xilanh Lỗ nạp Piston lằn vạt xéo Thanh - Nguyên lý thay đổi lưu lượng nhiên liệu bơm PF xê dịch để xoay piston cho rãnh xiên mở sớm hay mở trễ lỗ dầu - Khi ta xoay piston qua trái cạnh xiên mở trễ lỗ thoát dầu, nhiên liệu bơm nhiều, vận tốc trục khuỷu động tăng Tăng ga lớn - Khi ta xoay piston qua phải cạnh xiên mở sớm lỗ thóat dầu, nhiên liệu bơm ít, vận tốc trục khuỷu động giảm Giảm ga trung bình ... động hệ thống nhiên liệu bơm PF Sơ đồ cấu tạo: Cấu tạo phận: - Bơm cao áp phận hệ thống nhiên liệu động Diesel Nó cần xác bền cao để kéo dài tuổi thọ mà không sai lệch hay hư hỏng Vì chi tiết bơm. .. điểm cấu tạo số chi tiết : - Van cao áp : áp lực nhiên liệu cao áp lực lò xo van cao áp, van mở để nhiên liệu đến kim phun Khi thời gian phun chấm dứt, áp lực nhiên liệu giảm, lị xo đẩy van đóng... nhỏ giọt ) - Van cao áp tiếp tục xuống mặt côn C tiếp xúc với bệ van cao áp Do đai van cao áp cắt thông kim phun buồng cao áp nên van cao áp xuống thể tích bệ van cao áp tăng lên áp suất bệ van