CHƯƠNG TRÌNH HUẤN LUYỆN NÂNG CAO THUYỀN VIÊN LÀM VIỆC TRÊN TÀU THEO BỘ LUẬT IGF

BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO VÀ HUẤN LUYỆN THUYÊN VIÊN THEO CÔNG ƯỚC STCW 1978, SỬA ĐỔI 2010 CHƯƠNG TRÌNH HUẤN LUYỆN NÂNG CAO THUYỀN VIÊN LÀM VIỆC TRÊN TÀU THEO BỘ LUẬT IGF MỤC LỤC Mục Nội dung Phần: A Cấu trúc chương trình Trang Mục đích 2 Mục tiêu Tiêu chuẩn tham gia khóa học Giấy chứng nhận Giới hạn khóa học Yêu cầu huấn luyện viên/hướng dẫn viên Trang thiết bị huấn luyện Sử dụng mô Thiết bị trợ giảng 10 Tham chiếu IMO (R) 11 Tài liệu (T) 12 Tài liệu tham khảo (B) 13 Công tác an tồn Phần: B Chương trình lịch trình Phần: C Đề cương chi tiết 12 Phần: D Hướng dẫn cho huấn luyện viên 49 Phần: E Đánh giá 52 Phần A: Cấu trúc chương trình Mục đích Chương trình huấn luyệnNâng cao“Thuyền viên làm việc tàu theo Bộ luật IGF” xây dựng để thoả mãn tiêu chuẩn tối thiểu lực cho thuyền viên chịu trách an toàn, quản lý, sử dụng ứng phó tình khẩn cấp nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF (International Code of Safety for Ships using Gases or other Low-flashpoint Fuels), mô tả Bảng A-V/32của Bộ luật STCW Chương trình khơng xây dựng sở kế thừa đầu chương trình huấn luyện mà phát triển, nâng cao kiến thức cho phù hợp với đối tượng đào tạo Các thuyền trưởng, sỹ quan, hạ sỹ quan nhân lực khác chịu trách nhiệm trực tiếp việc quản lý sử dụng nhiên liệu, hệ thống nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF phải có chứng huấn luyện nâng cao để phục vụ tàu nói theo Quy tắc V/3 STCW 78/2010 sửa đổi bổ sung Mục tiêu Mục tiêu chương trình cung cấp cho học viên thông tin hướng dẫn thực tiễn để học viên nắm bắt kiến thức, hiểu biết kỹ yêu cầu (KUPs)nhằm thỏa mãn mục tiêu khóa học chứng minh lực học viên cơng tác an tồn tàu sử dụng khí nhiên liệu có nhiệt độ bắt lửa thấp khác nêu bảng A-V/3-2 Bộ luật STCW Học viên hồn thành chương trình nắm bắt kiến thức kỹ góp phần vận hành tàu theo Bộ luật IGF an toàn, đặc biệt thiết bị hệ thống máy chính, máy phụ máy móc khác có sử dụng nhiên liệu có điểm bắt lửa thấp Các học viên sau hồn thành khố học phải đạt lực sau: - Làm quen với thuộc tính vật lý hố học nhiên liệu tàutheo Bộ luật IGF; - Kiểm soát hoạt động nhiên liệu liên quan đến thiết bị đẩy hệ thống máy móc dịch vụ thiết bị an toàn tàu theo Bộ luật IGF; - Khả thể kiểm tra an toàn tất hoạt động liên quan đến nhiên liệu sử dụng tàu theo Bộ luật IGF; - Lập kế hoạch kiểm tra công tác giao nhận, chất xếp cố định nhiên liệu an toàn tàutheo Bộ luật IGF; - Các lưu ý để ngăn ngừa nhiễm mơi trường rị rỉ nhiên liệu từ tàutheo Bộ luật IGF; - Kiểm tra kiểm soát việc tuân thủ luật; - Các lưu ý để ngăn ngừa nguy hiểm; - Áp dụng ý biện pháp an toàn sức khoẻ nghề nghiệp tàutheo Bộ luật IGF; - Kiến thức ngăn ngừa, kiểm soát, dập cháy hệ thống dập cháy tàu theo Bộ luật IGF Tiêu chuẩn tham gia khóa học Các tiêu chuẩn tham gia khóa họcphải phù hợp với STCW 78/2010 sửa đổi tài liệu phù hợp khác IMO quy định Ngoài ra, tiêu chuẩn đầu vào cịn phải phù hợp với quy định quyền hàng hải hệ thống giáo dụcchung Giấy chứng nhận Sau hồn thành hồn khóa huấn luyện đượcđánh giá đạt lực yêu cầu, sở đào tạo cấp cho học viên chứng để chứng minh họ thỏa mãn tiêu chuẩn bảng A-V/3-2 Bộ luật STCW Chính quyền hàng hải xác nhận chứng nghiệp vụ cho học viên hồn thành khóa huấn luyện nâng cao đủ điều kiện làm việc tàu theo luật IGF Giới hạn khóa học Số lượng học viên khóa học phụ thuộc vào số lượng hướng dẫn viên, thiết bị phương tiện phục vụ huấn luyện Giới hạn số học viên cho lớp khóa học không 24 học viênkhi học lý thuyết không học viên học thực hành Trong trường hợp đặc biệt, số lượng học viên định người phụ trách sở đào tạo, huấn luyện thuyền viên dựa vào trang thiết bị nguồn lực sẵn có sở đào tạo tiêu chí đảm bảo chất lượng cho công tác đào tạo Yêu cầu huấn luyện viên/hướng dẫn viên Các huấn luyện viên, giám sát viên đánh giá viên phải phù hợp với Quy định Chính phủ yêu cầu huấn luyện viên/hướng dẫn viên có đủ lực kỹ thuật phương pháp huấn luyện theo yêu cầu Mục A-I/6 Công ước quốc tế STCW78/2010 bổ sung sửa đổi Huấn luyện viên phải có giấy chứng nhận khả chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng có kiến thức, có hiểu biết cơng việc tương tự Trang thiết bị huấn luyện Cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ giảng dạy đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn quy định văn pháp luật hành Việt Nam quy định điều kiện sở đào tạo, huấn luyện tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải Đảm bảo thiết bị truyền thông đa phương tiện mô sẵn sàng sử dụng Các thiết bị sau nên có sẵn để phục vụ huấn luyện: - Thiết bị nghe nhìn; - Kết nối internet; - Bản vẽ hình thức khác để mô tả thiết bị hệ thống máy chính, máy phụ máy móc khác sử dụng khí nhiên liệu có nhiệt độ bắt lửa thấp; - Thiết bị thở ô xy; - Thiết bị thở; - Máy đo ô xy cầm tay; - Thiết bị đo khí cháy; - Thiết bị đo khí độc; - Thiết bị đo khí độc dạng tuýp; - Thiết bị phát khí; - Thiết bị giải người khỏi két; - Bảng số liệu an toàn (phụ chương II); - Danh mục kiểm tra gia nhận nhiên liệu (phụ chương II); - Quần áo bảo vệ; - Hệ thống dập cháy bột cố định Sử dụng hệ thống mô Theo STCW78 sửa đổi 2010 đặt tiêu chuẩn cho việc sử dụng mô để huấn luyện đánh giá lực học viên thông qua huấn luyện chương trình huấn luyện mơ phê duyệt Những tiêu chuẩn thể mô phỏngsử dụng để huấn luyện đánh giá lực nêu Bảng A-l/12, Bảng B-l/12 hướng dẫn việc sử dụng mô không bắt buộc cho chương trình Tuy nhiên, học tập thiết kế tốt cải thiện hiệu huấn luyện Thiết bị trợ giảng (A) A1 Hướng dẫn cho huấn luyện viên (phần D chương trình) A2 Các trình chiếu hình ảnh 10 Tham chiếu theo IMO (R) R1 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended R2 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), 1978, as amended R3 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) R4 International Code for Fire Safety Systems (FSS Code) R5 MFAG Medical First Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous Goods (IMO-251E) as supplement to the International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG code) R6 International Code of Safety for Ships using Gases or other Low-flashpoint Fuels (IGF Code) R7 International Safety Management Code (ISM Code) R8 IMO model course 1.20 on Fire Prevention and Fire Fighting R9 IMO model course 1.35 on Liquefied Petroleum Gas (LPG) Tanker Cargo and Ballast Handling Simulator R10 IMO model course 1.36 on Liquefied Natural Gas (LNG) Tanker Cargo and Ballast Handling Simulator 11 Tài liệu (T) T1 Gas as a marine fuel contractual guideline Quantity and Quality version 1.0, September 2015 (ISBN: 978-0-9933164-1-8) T2 Gas as a marine fuel an introductory guide version 3.0, March 2019 (ISBN: 97809933164-9-4) T3 Gas as a marine fuel safety guidelines Bunkering version 2.0, March 2017 (ISBN 978-0-9933164-4-9) T4 European Maritime Safety Agency (EMSA) Guidance on LNG Bunkering to Port Authorities and Administrations, 31-01-2018 T5 Gas as a marine fuel - Bunkering of ships with Liquefied Natural Gas (LNG) competency and assessment guidelines version 2.0, September 2017 (ISBN: 9780-9933164-5-6) 12 Tài liệu tham khảo (B) B1 DVN GL Standard ST0026 for Competence related to the on board use of LNG as fuel B2 DNV GL Recommended Practice DNVGL-RP-G105 Development and operation of LNG bunkering facilities, October 2015 B3 SIGTTO ESD Arrangements & Linked Ship/Shore System for Liquefied Gas Carrier (2009) B4 Seamanship International/LNG Operational practice B5 IAPH LNG Bunker Checklist, version 3.6, January 2015 B6 OCIMF, International safety guide for oil tanker and terminal (ISGOTT) B7 ISO 28460 Petroleum and natural gas industries and equipment for liquefied natural gas Ship-to-shore interface and port oerations B8 SIGTTO Guidance for the Prevention of Rollover in LNG Ships 13 Công tác an toàn Các lưu ý an toàn thực hành quan trọng chương trình tác động đến cấu trúc chương trình Các học viên phải bảo vệ khỏi nguy hiểm trình thực hành Những người thực huấn luyện phải quan tâm đến không gian, thiết bị phương tiện sẵn có để huấn luyện, đưa hướng dẫn an toàn để đảm bảo an toàn cho học viên suốt thời gian huấn luyện Trong suốt thời gian thực hành, học viên phải tuân thủ quy tắc an toàn người huấn luyện đặt Tất thiết bị sử dụng để huấn luyện thực hành phải bảo dưỡng thích hợp Chính quyền hành thơng qua Các hướng dẫn viên nhân viên hỗ trợ phải giám sát chặt chẽsự tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn an toàn cho học viên Các thiết bị sơ cứu thiết bị thở phải sẵn sàng sử dụng Phần B: Chương trình lịch trình Đề cương sơ Số TT Nội dung LT Làm quen với thuộc tính vật lý hóa học nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 1.1 Kiến thức hiểu biết thuộc tính vật lý, hóa học đơn giản định nghĩa liên quan đến an toàn giao nhận sử dụng nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 1.2 Hiểu biết thông tin bảng số liệu an toàn (SDS) nhiên liệu đề cập Bộ luật IGF Hoạt động kiểm soát nhiên liệu liên quan đến thiết bị đẩy, hệ thống máy móc dịch vụ thiết bị an toàn tàu theo Bộ luật IGF 2.1 Các nguyên tắc hoạt động thiết bị động lực hàng hải 2.2 Máy phụ tàu 2.3 Kiến thức máy tàu Khả thực kiểm tra an toàn hoạt động nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 3.1 Thiết kế đặc tính tàu tàu theo Bộ luật IGF 3.2 Kiến thức hệ thống thiết bị tàu theo Bộ luật IGF 3.3 Kiến thức lý thuyết đặc tính hệ thống nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 3.4 Quy trình danh mục kiểm tra an toàn sử dụng ngừng sử dụng két nhiên liệu TH Số TT Nội dung Lập kế hoạch kiểm tra an toàn việc giao nhận, bố trí cố định nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF LT TH 4.1 Kiến thức chung tàu theo Bộ luật IGF 4.2 Khả sử dụng tất số liệu sẵn có tàu liên quan đến giao nhận, lưu trữ loại nhiên liệu đề cập Bộ luật IGF 4.3 Khả thiết lập liên lạc rõ ràng, ngắn gọn tàu phương tiện cấp nhiên liệu 4.4 Kiến thức quy trình an tồn khẩn cấp để vận hành máy móc hệ thống kiểm soát nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 4.5 Khả vận hành hệ thống nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 4.6 Khả đo tính tốn nhiên liệu 4.7 Khả đảm bảo quản lý an toàn giao nhận nhiên liệu thao tác liên quan đến nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF Các lưu ý để ngăn ngừa ô nhiễm thải nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 5.1 Kiến thức tác động ô nhiễm người môi trường 5.2 Các biện pháp cần thực bị tràn, rị rỉ khí mơi trường Kiểm tra kiểm sốt theo yêu cầu luật 6.1 Hiểu biết điều khoản MARPOL 73/78 sửa đổi bổ sung với hướng dẫn quy định hành 6.2 Khả sử dụng IGF Code tài liệu liên quan Số TT Nội dung LT Các lưu ý để ngăn ngừa nguy hiểm TH 7.1 Kiến thức hiểu biết nguy hiểm biện pháp kiểm soát phát sinh hoạt động nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 7.2 Khả hiệu chỉnh sử dụng hệ thống kiểm tra phát khí, dụng cụ thiết bị tàu theo Bộ luật IGF 7.3 Nhận thức nguy hiểm không tuân thủ quy tắc luật liên quan 7.4 Hiểu biết phương pháp đánh giá phân tích rủi ro tàu theo Bộ luật IGF 7.5 Khả phân tích chi tiết cải thiện rủi ro liên quan đến rủi ro tàu theo Bộ luật IGF 7.6 Khả lập chi tiết cải tiến kế hoạch hướng dẫn an toàn cho tàu theo Bộ luật IGF 7.7 Kiến thức “Hotwork”, khơng gian kín vào két bao gồm quy trình cấp phép Áp dụng ý biện pháp an toàn sức khoẻ nghề nghiệp tàu theoBộ luật IGF 1 8.1 Sử dụng hợp lý thiết bị an toàn bảo vệ 8.2 Thực tiễn quy trình làm việc an toàn theo luật hướng dẫn cho thuyền viên làm việc tàu 8.3 Kiến thức sơ cứu liên quan tới bảng liệu an toàn (SDS) nhiên liệu IGF Code Kiến thức ngăn ngừa, kiểm soát dập cháy, hệ thống dập cháy tàutheo Bộ luật IGF 10 Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết Nói rõ chất lỏng ăn mịn cơng mơ người, phải mặc quần áo bảo vệ 7.1.7 Thành phần cấu tạo khí trơ - Mô tả làm để xuất khí độc nhận thấy qua việc đọc từ thiết bị báo tương đương - Mơ tả phương pháp qua đócó thể làm giảm tập trung, tồn khí độc mà an tồn để vào 7.1.8 Nguy hiểm tĩnh điện - Giải thích làm tượng tĩnh điện xảy chất lỏng khí bơm tốc độ cao - Giải thích chất lỏng khơng dẫn điện thể sữa, CO2 nước thường nguồn tích tĩnh điện - Mơ tả làm tích tĩnh điện tăng với tốc độ dịng chảy - Giải thích tia lửa điện có thểxảy tháo lắp đầu nối nhiên liệu - Giải thích cơng dụng mặt bích cách điện sử dụng việc nối họng nối tàu với bờ 7.1.9 Điều áp khí - Giải thích ảnh hưởng áp suất cao áp suất thấp - Mô tả xung áp dồn chất lỏng 39 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết - Giải thích làm để tránh giảm thiểu tượng xung áp 7.1.10 Nhiệt độ thấp - Mơ tả số khí hóa lỏng vận chuyển nhiệt độ lạnh sâu gần điểm sôi chúng - Mô tả làm mà nhiệt độ thấp gây bỏng lạnh, điều làm hỏng da mô tiếp xúc trực tiếp chất lỏng lạnh - Mô tả làm nhiệt độ thấp gây dễ gãy vỡ nhiên liệu lạnh đột tiếp xúc với kim loại 7.2 Kỹ hiệu chỉnh sử dụng hệ thống phát kiểm tra khí, dụng cụ thiết bị tàu theo Bộ luật IGF - Nói rõ yêu cầu dụng cụ thiết bị phát khí đặt IGF - Mơ tả yêu cầu IMO liên quan đến hệ thống phát khí cố định - Mơ tả hình vẽ chức hệ thống phát khí cố định - Thể quy trình hiệu chỉnh thiết bị phát khí cố định - Giải thích việc kiểm tra bầu khí khu vực nguy hiểm khí an tồn khí phải thực thường xun liên tục - Giải thích hệ thống an tồn tàu IGF phải kiểm tra hiệu chỉnh 40 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết yêu cầu hệ thống quản lý an toàn - Giải thích tàu yêu cầu phương tiện để kiểm tra kín bên két hệ thống đo cố định - Giải thích mức độ tiếp xúc tất vị trí làm việc phải kiểm tra việc sử dụng thích hợp để phát đo tập trung khí - Giải thích nhân viên phải mang thiết bị kiểm tra cá nhân làm việc khơng gian kín, đo, lấy mẫu, vào két nối với không gian chuẩn bị nhiên liệu, tháo lắp đường ống giao nhận nhiên liệu, làm phin lọc, tháo để mở két chứa thu dọn nhiên liệu tràn - Giải thích việc đo tất khí phải lấy phần trăm thể tích tồn bầu khí đo - Giải thích thiết bị kiểm tra khí cháy đại có yếu tố cảm biến dựa vào có mặt ơxy (ít 11%) để hoạt động hiệu Vì lý mà thiết bị không sử dụng mơi trường cháy bị trơ hóa - Thực việc đo nồng độ ô xy - Thực hiệu chỉnh quy trình kiểm tra thiết bị đo khí - Thực sử dụng thiết bị đo khí đa - Nói rõ thiết bị kiểm tra khí cá nhân dùng lần sử dụng 41 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết - Giải thích kiểm tra áp suất két hệ thống báo động phải kiểm tra thường xuyên - Giải thích két A, B đàn hồi, không gian bảo vệ két, két cách ly không gian kế cận khải kiểm tra thường lệ để xác định khơng có rị rỉ xảy từ két nhiên liệu 7.3 Kiến thức hiểu biết nguy hiểm việc không chấp hành luật quy tắc liên quan - Giải thích nhà khí kín khơng bị ảnh hưởng thời tiết - Giải thích nghĩa thải độc -Nói rõ số nhiên liệu gây rắc rối với việc sử dụng luật cho biển - Nói rõ người cố chấp khai thác tàu họ điều kiện vi phạm quy định IMO trực tiếp tác động an toàn tàu, sức khỏe thuyền viên môi trường, thêm vào vụ kiện cáo vi phạm, bị phạt nặng tống giam 7.4 Kiến thức hiểu biết phân tích phương pháp đánh giá rủi ro tàu theo Bộ luật IGF - Mô tả thuật ngữ:  Nhận dạng nguy hiểm (HAZID)  Nghiên cứu nguy hiểm hoạt động (HAZOP)  Định lượng rủi ro 42 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết - Mô tả làm việc đánh giá rủi ro đánh giá thiết bị phận cấu thành, cá nhân tàu toàn trình giao nhận nhiên liệu - Nói rõ việc đánh giá rủi ro thường thực thời gian thiết kế thời kỳ lập kế hoạch để đảm bảo việc thiết kế an toàn 7.5 Khả phân tích chi tiết cải thiện rủi ro liên quan đến rủi ro tàu theo Bộ luật IGF Cải thiện việc đánh giá rủi ro 7.6 Khả chi tiết cải tiến kế hoạch hướng dẫn an toàn cho tàu theo Bộ luật IGF Cải tiến kế hoạch hướng dẫn an toàn 7.7 Kiến thức “Hotwork”, khơng gian kín vào két bao gồm quy trình cho phép - Giải thích “Hotwork” lân cận két nhiên liệu, đường ống nhiên liệu hệ thống cách ly tiến hành sau khu vực chuẩn bị đảm bảo an toàn cho “Hotwork” chấp thuận - Giải thích thuyền viên khơng vào khơng giankín trừ hàm lượng khí bầu khí khơng gian xác định thiết bị cố định xách tay để đảm bảo đủ ô xy khơng có khí cháy - Giải thích thuyền viên vào không gian xem khu vục 43 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng nguy hiểm không đưa nguồn lửa vào không gian trừ cấp giấy chứng nhận khơng có khí nguy hiểm trì tình trạng 8.0 Áp dụng lưu ý biện pháp R1,R2, an toàn sức khỏe nghề nghiệp R3, R4, R6, R7 8.1 Sử dụng hợp lý thiết bị an toàn thiết bị bảo vệ 8.1.1 Thiết bị thở thiết bị sơ tán - Mơ tả bình khí nén thiết bị thở - Thể việc sử dụng:  Bình khí nén thiết bị thở  Thiết bị thở bảo vệ mắt  Thiết bị sơ tán người khỏi két 8.1.2 Quần áo bảo hộ thiết bị bảo vệ - Giải thích để bảo vệ người liên quan đến hoạt động nhiên liệu, phải có quần áo bảo hộ thích hợp tàu - Giải thích việc vào khơng gian mà bầu khí khơng an tồn, phải cómột số hồn chỉnh an tồn thích hợp tàu bên cạnh SOLAS u cầu cho cơng tác dập cháy - Giải thích tất thiết bị bảo vệ cá nhân phải cất giữ kho đánh dấu rõ ràng - Thể việc sử dụng thiết bị bảo hộ 44 B4, B5, A1, A2 B6, B7, B9 Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết - Nói rõ cáng thiết bị sơ cứu y tế phải có sẵn tàu 8.1.3 Thiết bị thở cấp cứu - Liệt kê hoàn cảnh mà thiết bị thở cấp cứu sử dụng - Thể việc sử dụng thiết bị thở ô xy - Giải thích thiết bị thở cấp cứu khơng sử dụng trường hợp ngộ độc môi trường ôxy giảm 8.1.4 Thiết bị cứu giải thoát người - Giải thích việc bố trí để kéo người bị thương với dây cứu sinh phải đượcchuẩn bị sẵn sàng có người làm việc khơng gian kín - Giải thích việc sơ tán cấp cứu kịp thời cứu người - Thể việc sử dụng hợp lý tháp ba chân thiết bị sơ tán người khỏi két để cứu người từ khơng gian kín 8.2 Kiến thức thực tiễn làm việc quy trình an tồn phù hợp với luật, hướng dẫn cơng nghiệp an toàn người tàu 8.2.1 Các lưu ý cần tiến hành trước, sau thực công việc sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu - Giải thích họp bàn lập kế hoạch công việc phải tổ chức trước bắt đầu công việc công việc hàng ngày - Mô tả giấy phép làm việc 45 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết - Giải thích việc cấp giấy phép khơng phải thân tạo khu vực làm việc an tồn - Giải thích việc sửa chữa thực đồng thời với hoạt động giao nhận nhiên liệu, phải cấp giấy phép riêng biệt - Nói rõ được, công tác diễn tập phải tổ chức trước bắt đầu cơng việc sửa chữa - Nói rõ sỹ quan an toàn tận tụyphải thuyền trưởng định để phối hợp cho phép quy trình cấp giấytrước sửa chữa 8.2.2 An toàn điện (đối chiếu IEC 6007917) - Nói rõ tất thiết bị điện dùng phải giám định trước trường hợp sử dụng để đảm bảo điều kiện tốt tiếp mát cách - Liệt kê lưu ý sử dụng thiết bị hồ quang điện - Mô tả nguy hiểm phát sinh với điện dòng tĩnh điện - Giải thích mục đích bích cách điện - Giải thích yêu cầu cho việc sử dụng thiết bị điện khu vực nguy hiểm - Giải thích cần thiết việc tiếp mát 8.2.3 Danh mục kiểm tra an toàn tàu/bờ 46 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng - Mô tả danh mục kiểm tra an toàn tàu/bờ - Thảo luận tầm quan trọng công tác kiểm tra lặp lại - Nhấn mạnh hoàn tất danh mục kiểm tra khơng có giá trị xem tập giấy mà phải sử dụng cách tự nguyện trước thời gian chuyển tải hàng 8.3 Kiến thức sơ cứu với việc tham chiếu SDS nhiên liệu đề cập IGF - Nói rõ việc sử dụng khí nhiên liệu có điểm bắt lửa thấp gây nguy hiểm cho sức khỏe môi trường - Nhận dạng giải thích SDS đưa thơng tin chi tiết dấu hiệu triệu chứng, sơ cứu quản lý thuốc giải độc 9.0 Kiến thức ngăn ngừa, kiểm soát R1,R2,R3 dập cháy với hệ thống dập R4, R6 cháy tàu theoBộ luật IGF 9.1 Các phương pháp phương tiện dập cháy để phát hiện, kiểm soát dập cháy nhiên liệu IGF - Liệt kê yếu tố cháy tam giác cháy - Giải thích nguyên tắc ngăn ngừa cháy - Liệt kê nguồn lửa cách loại trừ chúng - Giải thích bốc cháy xảy nguồn lửa với nhiệt độ 47 A1, A2 Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết cao nhiệt độ tự cháy nhiên liệu tiếp xúc với nhiên liệu - Mô tả nguồn nhiên liệu cháy - Mơ tả nhiệt độ nguồn lửa thông thường - Mô tả phương pháp kiểm soát cháy tàu theo IGF - Nói rõ để kiểm sốt đám cháy khí hóa lỏng điều yếu cắt nguồn nhiên liệu - Giải thích nguồn nhiên liệu khơng bị cách ly, để đám lửa khí cháy an tồn hơn, làm mát khu vực xung quanh nước - Giải thích tượng cháy nổ giãn nở (BLEVE) - Giải thích các tàu theo IGF trang bị hệ thống phun nước để làm mát, ngăn ngừa cháy bảo vệ thuyền viên - Mô tả hệ thống phun nước bảo vệ - Nói rõ tàu tn theo IGF trang bị hệ thống dập cháy bột khô cố định trạm giao nhận nhiên liệu để kiểm sốt tồn điểm rị rỉ - Mơ tả nước công chất dập cháy - Mô tả bột hóa chất khơ cơng chất dập cháy 48 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Mục Tham chiếu IMO Nội dung chi tiết - Nói rõ tất phương tiện dập cháy phải ln giữ tình trạng tốt sẵn sàng sử dụng - Nói rõ, trước hoạt động giao nhận nhiên liệu bắt đầu, thiết bị dập cháy tàu phải chuẩn bị sẵn sàng bật bích quốc tế đặt gần 10 Thực hành hệ thống mô 49 Tài liệu tham khảo Thiết bị trợ giảng Phần D: Hướng dẫn cho huấn luyện viên Giới thiệu Sổ tay huấn luyện viên dẫn đưa tóm tắt chủ đề Sổ tay cung cấp thông tin tổ chức phương pháp huấn luyện, với lĩnh vực quan trọng cần phải quan tâm để thu mục tiêu đầu Các huấn luyện viên phải chuẩn bị kế hoạch học liên quan để truyền tải chủ đề chương trình rõ kế hoạch phương pháp giảng dạy sử dụng mô tả hoạt động học tập học viên Sổ tay huấn luyện viên đưa hướng dẫn sở vật chất sử dụng chương trình Cơ sở vật chất chương trình phản ánh yêu cầu tối thiểu để huấn luyện đánh giá lực thuyền trưởng, sỹ quan, hạ sỹ quan chức danh khác tàu theo Bộ luật IGF phần A-V/3 Bộ luật STCW Các lực đề cập yêu cầu STCW tóm tắt thành chủ đề sau: - Làm quen với thuộc tính vật lý hóa học nhiên liệu tàu theoBộ luật IGF; - Kiểm soát hoạt động nhiên liệu liên quan tới thiết bị đẩy, hệ thống máy móc, dịch vụ thiết bị an toàn tàu theo Bộ luật IGF; - Khả vận hành kiểm tra an toàn tất hoạt động liên quan đến nhiên liệu sử dụng tàu theo Bộ luật IGF; - Lập kế hoạch kiểm tra việc giao nhận, chất xếp cố định nhiên liệu an toàn tàu theo Bộ luật IGF; - Các lưu ý để ngăn ngừa ô nhiễm môi trường từ việc xả nhiên liệu từ tàu theo Bộ luật IGF; - Các lưu ý để ngăn ngừa nguy hiểm; - Áp dụng ý biện pháp an toàn sức khoẻ nghề nghiệp; - Kiến thức ngăn ngừa, kiểm soát, dập cháy hệ thống dập cháy tàu theo Bộ luật IGF Đề cương chi tiết phải nghiên cứu cẩn thận, kế hoạch học tập giảng phải biên soạn thích hợp Các hướng dẫn viên phải cung cấp đủ thời lượng thực hành tập dập cháy để học viên đạt theo lực Cần phải chuẩn bị sở vật chất để sử dụng với phương tiện truyền thông để phân bố cho học viên phát tài liệu Một số phác thảo đồ thị cung cấp vào cuối hướng dẫn Điều cung cấp ví dụ loại tư liệu hữu ích việc hỗ trợ việc triển khai chương trình 50 Bất mục tiêu học tập kiến thức phối hợp chặt chẽ với phần C chương trình Các mơ tả giải thích nêu phần C, hướng dẫn nêu phần D chương trình Các quy tắc luật tàu phải tuân thủ nghiêm ngặt, tất ý để tăng tính an tồn giảm thiểu tác động nguy hại đến môi trường điều nhấn mạnh quan trọng xuyên suốt chương trình Bài giảng Bài giảng phải đưa phạm vi bối cảnh quen thuộc sử dụng ví dụ thực tế, hoàn cảnh cho phép.Bài giảng phải làm sáng tỏ sơ đồ, ảnh đồ thị thích hợp có liên quan đến kinh nghiệm từ thực tế tàu Cách thức thể hiệu cải tiến kỹ thuật truyền đạt thông tin sau củng cố Ví dụ: trước tiên chia sẻ với học viên cách sơ lược bạn đưa cho họ; Sau nêu chi tiết chủ đề cuối tóm tắt bạn nói với học viên Sử dụng thích hợp thiết bị trợ giảng thiết bị đa phương tiện bao gồm mô trình chiếu, cung cấp cho học viên chi tiết chương trình góp phần quan trọng cho trình dạy học Học lớp Việc giải thích chủ đề phần C chương trình phương pháp hướng dẫn thường sử dụng Phương pháp thường ám “phương pháp diễn thuyết”, “trình chiếu” “phấn nói” , ngày bảng đen thay bảng trắng phấn thay bút viết bảng Ở số sở đào tạo, họ có kỹ thuật, “bảng trắng tương tác” thay bảng trắng truyền thống, thu lợi ích từ loại bảng có Phần mềm cung cấp với bảng trắng tương tác thường cho phép hướng dẫn viên giữ diễn giải thích file điện tử để phân bố sau giấy thông qua vài khởi tạo điện tử Thực hành/mô Các chủ đề cần thực hành nội dung chương trình, chúng dạy qua phương pháp thể thực tế Giống phương pháp giải thích đề cập bên trên, phương pháp thường liên kết với kế hoạch hướng dẫn khác Hướng dẫn viên cần phải xác định rõ ràng hoạt động chuyển sang bước khác Nếu học viên thực hành, yêu cầu phải giám sát thích hợp để đánh giá Tồn lớp chia thành nhóm, nhóm hướng dẫn viên giám sát đánh giá Các phương pháp hướng dẫn truyền thống chấp nhận rộng rãi cho chương trình huấn luyện hàng hải Tuy nhiên, với kỹ thuật nâng cao làm giảm chi phí, kỹ nghệ minh chứng cho gia tăng kỹ thuật giới thiệu lớp, gồm việc sử dụng kỹ thuật mô Việc sử dụng mơ cung cấp móng học tập mà ba yếu tố việc học – kiến thức, kỹ thái độ - tổ hợp thành kinh nghiệm học có giá trị Sửa đổi Công ước STCW Manila đề cập đến việc sử 51 dụng mô để huấn luyện, ước lượng đánh giá lực Do đó, điều quan trọng tiềm cho việc tận dụng dụng cụ huấn luyện giá trị thực cách tối đa Khi mô sử dụng để huấn luyện đánh giá lực, huấn luyện viên dẫn dắt tới yêu cầu STCW liên quan tới mô huấn luyện, đánh giá Mô phải phù hợp với quy định I/12, phần A-I/12 B-I/12 STCW Việc huấn luyện đánh giá phải phù hợp với yêu cầu quy định I/6, phần A-I/6 B-I/6 STCW Nghiên cứu tình Nghiên cứu tình huống, hình thức hỗ trợ phương pháp hướng dẫn phối hợp với phương pháp đề cập bên sử dụng phương pháp để phát triển kiểu học định việc bao trùm chủ đề định Nhóm làm việc, đặt câu hỏi, thảo luận đóng vai diễn số ví dụ cho việc hỗ trợ phương pháp hướng dẫn, mà hướng dẫn viên kết hợp sử dụng học Các hướng dẫn viên yêu cầulựa chọn cẩn thận tình nghiên cứu, chúng tạo nên phần công tác huấn luyện cho chương trình Các tình phải đưa thơng tin điển hình phác thảo vấn đề bản, việc giải có giá trị pháp lý bao hàm Các thơng tin cung cấp phạm vi tình thay đổi đáng lưu ý với số nội dung chi tiết thơng tin tồn diện ngược lại với tài liệu đơn giản khác yếu tố then chốt tình huống, sau kết luận Hướng dẫn viên phải đảm bảo tình nghiên cứu chúng kết hợp phạm vi kế hoạch học phải hấp dẫn phù hợp với mức độ học viên tham gia khóa học Dập cháy Thiết bị để huấn luyện dập cháy phần huấn luyện an toàn cho tất thuyền viên sử dụng cho tập thực hành dập cháy khí Tuy nhiên, thiết bị cần nâng cấp với việc lắp đặt hệ thống dập cháy bột hóa học khơ cố định xây dựng hố cháy có đường dẫn khí cháy LPG tới Khí cháy phun cách điều khiển phát lửa để tạo đám cháy khí, sau học viên dập hệ thống bột hóa học khô cố định 52 Phần E: Đánh giá Giới thiệu Bất kỳ việc đánh giá hiệu phụ thuộc vào độ chuẩn xác việc mô tả tiêu chuẩn để đánh giá Đề cương chi tiết thiết kế vậy, để hỗ trợ huấn luyện viên Việc đánh giá cách tìm việc học có thực hay khơng Nó cho phép đánh giá viên xác định học viên có đạt kỹ kiến thức yêu cầu hay không cần thiết đưa tiêu chí để chứng minh lực họ để thực nhiệm vụ đặt Đánh giá Việc đánh giá đểđạt lực bảng A-V/3-2 Bộ luật STCW, đánh giá viên phải hướng dẫn tiêu chuẩn đánh giá lực cột bảng Mục đích việc đánh giá để: - Hỗ trợ học viên học; Nhận rõ điểm mạnh yếu học viên; Đánh giá tính hiệu kế hoạch hướng dẫn; Đánh giá cải thiện hiệu nội dung chương trình; Đánh giá cải thiện tính hiệu việc dạy Để đạt mục đích vào tình hình thực tế sở đào tạo kiến thức đầu vào học viên áp dụng quy trình đánh giá sau trình huấn luyện: - Đánh giá ban đầu; - Đánh giá phần; - Đánh giá lực: phần đánh giá quan trọng thơng qua hình thức sau đây:  Trực tiếp quan sát hoạt động làm việc;  Kiểm tra kỹ năng/sự thành thạo/năng lực;  Dự án nhiệm vụ phân công;  Các chứng kinh nghiệm trước đây;  Bài kiểm tra viết, nói hoặctrên phần mềm máy tính 53 ... liệu B1 tàu theoBộ luật IGF 3.1 Thiết kế đặc tính tàu theo Bộ luật IGF Liệt kê yếu tố chínhcần lưu ý thiết kế tàu theo Bộ luật 3.2 Kiến thức thiết kế tàu, hệ thống thiết bị tàu theo Bộ luật 3.2.1... Thiết kế đặc tính tàu tàu theo Bộ luật IGF 3.2 Kiến thức hệ thống thiết bị tàu theo Bộ luật IGF 3.3 Kiến thức lý thuyết đặc tính hệ thống nhiên liệu tàu theo Bộ luật IGF 3.4 Quy trình danh mục kiểm... Phần: B Chương trình lịch trình Phần: C Đề cương chi tiết 12 Phần: D Hướng dẫn cho huấn luyện viên 49 Phần: E Đánh giá 52 Phần A: Cấu trúc chương trình Mục đích Chương trình huấn luyệnNâng cao? ??Thuyền