III Địa điểm sản xuất của Honda trên thế giới 3 1 Các chi nhánh và nhà máy trên Thế giới 3 2 Nguyên nhân sự thành công của Honda trên Thế giới Hãng bắt đầu sản xuất xe hơi vào năm 1960 với dự định dành cho thị trường Nhật Bản là chủ yếu Dù đã tham dự nhiều cuộc đua xe máy quốc tế nhưng xe hơi của hãng vẫn rất khó bán được ở Mỹ Vì xe được thiết kế cho người tiêu dùng Nhật nên nó không thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng Mỹ Honda rồi cũng có chân trong thị trường xe hơi Mỹ vào năm 1972 khi h.
III Địa điểm sản xuất Honda giới 3.1 Các chi nhánh nhà máy Thế giới 3.2 Nguyên nhân thành công Honda Thế giới Hãng bắt đầu sản xuất xe vào năm 1960 với dự định dành cho thị trường Nhật Bản chủ yếu Dù tham dự nhiều đua xe máy quốc tế xe hãng khó bán Mỹ Vì xe thiết kế cho người tiêu dùng Nhật nên khơng thu hút ý người tiêu dùng Mỹ Honda có chân thị trường xe Mỹ vào năm 1972 họ giới thiệu xe Civic—lớn kiểu xe trước nhỏ loại xe theo tiêu chuẩn Mỹ —trong khủng hoảng kinh tế năm 70 ảnh hưởng đến kinh tế toàn giới Luật chất thải Mỹ yêu cầu nhà sản xuất xe Mỹ phải gắn thêm phận chuyển đổi chất xúc tác đắt tiền vào hệ thống xả, điều làm giá xe tăng Tuy nhiên Honda giới thiệu Civic đời 1975 với động CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) động đáp ứng yêu cầu khí thải, nên khơng cần lắp phận xúc tác khí thải nữa, yếu tố cạnh tranh Honda Civic Năm 1976, xe Accord người biết đến với đặc điểm tốn lượng dễ lái; Honda tìm chỗ đứng Mỹ Năm 1982, Honda nhà sản xuất ôtô Nhật Bản xây dựng nhà máy sản xuất xe Mỹ, bắt đầu với nhà máy sản xuất xe Accord Marysville Đến nay, hãng có bốn nhà máy sản xuất xe Ohio: Marysville (nhà máy tự động Marysville nhà máy sản xuất xe gắn máy Marysville), Anna, Đơng Liberty Hãng cịn có nhà máy Lincoln, Alabama (Honda Manufacturing of Alabama), Timmonsville, Nam Carolina, gần (2006) Honda mở nhà máy Tallapoosa, Georgia Honda mở rộng thêm sau có thị phần Marysville, Ohio, sở nghiên cứu phát triển Raymond, Ohio Bộ phận quản lý Honda Bắc Mỹ đặt Torrance, California Honda Canada xe Civic bán cho Mỹ có nhà máy sản xuất Alliston, Ontario từ năm 1985 Ngày 27 tháng 6, 2006, Honda thông báo mở thêm mộ sở sản xuất Bắc Mỹ, đặt Greensburg, Indiana Nhà máy dự kiến hoàn thành vào năm 2008 Honda nhà sản xuất tự động Nhật giới thiệu nhiều dòng xe sang trọng riêng biệt Dòng xe Accura đời vào năm 1986 tạo nên nhiều kiểu xe Honda mạnh mang tính thể thao so với loại xe Honda khác 2006 Honda Dream 125 Năm 1989 Honda đưa hệ thống VTEC động piston tự động vào sản xuất, hệ thống làm tăng suất hiệu suất động đồng thời giúp động vận hành với vận tốc lớn Một động dùng tốt cho xe chở khách, hoạt động dựa giả thuyết điều chỉnh từ động vận hành chế độ khác tùy thuộc vào trọng tải Đối với người lái xe thường dùng thùy "cam" ngắn làm tăng suất động "Cam vận hành mạnh thời gian dài gắn vào động RPM tăng đến mức quy định làm tăng suất tăng tốc Cho kiểu xe năm 2007, Honda dự định tăng độ an toàn xe cách thêm vào phận tiêu chuẩn tất loại xe Honda Bắc Mỹ (ngoại trừ loại xe Insight S2000 khơng có side-curtain airbad) túi khí ghế trước, side-curtain airbag, chống khóa cho thắng Thái Lan - trung tâm sản xuất mơtơ tồn cầu Ngồi thương hiệu Nhật Bản kỳ cựu ngày nhiều hãng mơtơ tiếng đặt nhà máy sản xuất Thái Lan, BMW Ông Peter Guenther Wolf, giám đốc điều hành nhà máy BMW Thailand cho biết hãng bắt đầu sản xuất xe đất nước vào đầu năm 2014, nhà máy đặt Amata City Industrial Estate tỉnh Rayong Mẫu xe khai trương dây chuyền F800R, với số lượng 100 xe năm Tỷ lệ nội địa hóa 40 % để hưởng ưu đãi thuế quan vào thị trường Asean "Sản xuất xe giúp cắt giảm chi phí bán lẻ, đồng thời tăng tính cạnh tranh với đối thủ thị trưTrước BMW, đất nước chùa vàng tiếp nhận luồng đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp môtô nhiều hãng khác Triumph đầu tư gần 109 triệu USD xây dựng cụm nhà máy sản xuất linh kiện lắp ráp xe từ năm 2008 Một đại diện tiêu biểu đến từ châu Âu Ducati Nhà máy thành lập tháng 11/2010 với số tiền đầu tư khoảng 6,8 triệu USD, đến năm 2011 bắt đầu cho đời xe với số lượng khoảng 5.000 năm Mới nhất, hãng môtô Italy định đầu tư thêm 18 triệu USD để tăng gấp lần suất nhà máy Diện tích 7.000 m2 trước tăng lên thành 25.000 m2, số xe ước chừng 15.000 xe/năm Ông Francesco Milicia đánh giá cao tiềm phát triển Thái Lan thị trường châu Á Mỗi năm số tăng trưởng khoảng 30 %, thị trường châu Âu ngày khó bán ảnh hưởng suy thoái kinh tế Lượng xe sản xuất Thái Lan xuất 60% Cả hai ông lớn BMW Ducati tập trung sản xuất xe từ 650 phân khối trở lên Điều bắt nguồn từ sách Thái Lan Thị trường môtô phân khối lớn nước nhỏ, việc đặt nhà máy lại mang lại nhiều nguồn lợi cho hãng Khoảng năm 2007-2008, Bộ Đầu tư Thái Lan bắt đầu khuyến khích việc sản xuất xe 500 phân khối, nhận thấy có nhiều nhà đầu tư muốn tham gia, biến Thái Lan từ nơi chuyên xe nhỏ linh kiện trở thành nơi sản xuất xe "to" Trong số hãng xe Nhật Thái Lan, Kawasaki dẫn đầu thị trường phân khối lớn với thị phần 40-50% Có điều Kawasaki sản xuất xe 600 phân khối đây, giá rẻ so với xe nhập Honda hay Yamaha Xe có dung tích lớn mà Honda lắp Thái Lan CBR250R Nhưng hãng xe logo cánh chim lên kế hoạch phát triển mạnh phân khối lớn thị trường này, lộ trình theo kiểu nhập ngun chiếc, sau đặt nhà máy sản xuất, biến Thái Lan thành trung tâm xe to xuất toàn giới Ưu điểm lớn đất nước chùa vàng mà hãng lựa chọn để đặt nhà máy nằm hệ thống nhà cung cấp Số công ty đáp ứng tới 95% lượng linh kiện, phụ tùng cho xe, giảm đáng kể chi phí nhập từ nước đặt công ty mẹ Với đà phát triển này, việc thương hiệu hàng đầu làng môtô nhăm nhe đặt chân vào Thái Lan, đến Amata City Industrial Estate tỉnh Rayong để đặt nhà máy kiện tiên liệu Các ông lớn không dừng lại thị trường nội địa Thái Lan, nơi bàn đạp để đánh mạnh thị trường châu Á Ducati vào Việt Nam định vị hãng môtô cao cấp với giá xe thường đắt gấp đôi so với đối thủ phân khúc, lượng xe tiêu thụ ỏi Nhưng kể từ mẫu Monster 795, Diavel lắp ráp Thái Lan nhập Việt Nam, mức giá dễ chịu cho mức tăng trưởng hai số Không Việt Nam mà thị trường khác châu Á phát triển rõ rệt nhu cầu mơtơ Do để tiếp cận mức giá dễ dàng hơn, hãng mơtơ giới dần tìm cách chuyển nhà máy nước tiềm Thái Lan, để hưởng mức thuế ưu đãi bước vào thị trường Asean ờng Thái", ông Wolf cho biết Mục tiêu BMW đạt doanh số cao phân khúc từ 650 phân khối trở lên đến với Thái Lan, lắp ráp xe tránh mức thuế quan 60% với môtô phân khúc Lượng môtô BMW bán Thái Lan qua tháng năm 2013 268 chiếc, tăng 38% so với kỳ năm ngối Vì hãng thích nhập xe từ Thái lắp Việt Nam? Mức ưu đãi thuế nhập dành cho xe từ Thái Lan khiến lợi cạnh tranh thấy rõ so với xe lắp nước Kết thúc năm 2015, Thái Lan đứng thứ danh sách nước cung cấp ôtô cho Việt Nam, sau Trung Quốc, Hàn Quốc Ấn Độ Sang 2016, kịch thay đổi, Thái Lan dần vươn lên giữ vị trí đầu bảng Trong tháng 4, Việt Nam nhập 2.355 xe từ Thái Lan, đưa tổng số lên 10.155 xe 2016, giá trị 183 triệu USD, tức gấp rưỡi kỳ năm ngoái Xe bán tải (được gọi xe tải danh mục sản phẩm nhập khẩu) thành phần tạo nên vị trí số xe Thái Trong số 10.155 xe 2016 có tới 7.700 xe loại này, chiếm 76%, bao gồm mẫu Ford Ranger, Mazda BT-50, Nissan NP300 Navara, Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado, Isuzu D-Max Toyota Hilux Các dòng xe lại hầu hết xe với doanh số thấp thị trường Việt Toyota Yaris, Honda Accord, Mitsubishi Attrage, Mirage Với dòng xe có doanh số thấp, quy mơ q nhỏ để lắp ráp, khoản đầu tư lớn, nhiên với dòng xe doanh số cao Ranger hay BT-50, lắp ráp điều Ford Ranger dịng xe nhập Thái có doanh số cao nhất, tháng bán khoảng 1.200 xe Trong Ranger nhập dịng xe khác hãng có doanh số thấp nhiều Focus, Fiesta hay EcoSport lại lắp ráp Việt Nam Đại diện Ford cho biết, với sách thuế phí nay, nhập gần đường cho xe bán tải Nếu lắp ráp, hãng phải đầu tư thêm dây chuyền sản xuất hệ thống hỗ trợ nhà xưởng, logistic khiến chi phí độn lên cao Chưa kể, thuế nhập linh kiện từ 5% chí tới 10-15% tùy loại Trong đó, thuế nhập xe nguyên cho dòng bán tải từ Thái Lan 5% "Chưa tính tới chi phí khác, riêng thuế, xe lắp CKD đắt xe nhập CBU", vị đại diện chia sẻ buổi gặp gỡ báo chí Dòng xe bán chạy thứ hai sau Ranger phân khúc bán tải Mazda BT-50 Trường Hải nhập mẫu xe từ Thái Lan Hãng cho biết, riêng dây chuyền sản xuất cần đầu tư tới 100-200 tỷ đồng, số tiền độn chi phí nhiều, ảnh hưởng tới giá bán Cũng với nguyên nhân này, đại diện Toyota cho biết với xe bán tải, mặc định nhập từ Thái Lan đường tốt Thái Lan công xưởng lắp ráp bán tải lớn xuất nhiều thị trường giới, lợi quy mô khiến giá xe xuất từ nhà máy giảm đáng kể, khó có nơi cạnh tranh lắp ráp Bên cạnh đó, phủ Thái Lan ban hành nhiều biện pháp hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô xuất khẩu, giá xe có lợi cho hãng nhập từ Thái "Chưa kể đến 2018, thuế nhập CBU 0%, thuế linh kiện khơng có thay đổi gì, khơng bán tải mà nhiều dịng xe chuyển sang nhập thay lắp CKD", chuyên gia cho biết Câu chuyện giá xe đến 2018 hãng có chuyển từ lắp ráp sang nhập hay không chưa thể ngã ngũ, thân hãng sản xuất kinh doanh cần trơng chờ vào sách phủ theo chiều hướng để định chiến lược kinh doanh Ưu tiên hàng đầu hãng lợi nhuận Do đó, phương án mang lại lợi nhuận cao hướng chọn Trong phủ muốn bảo hộ sản xuất để giải nhiều vấn đề có việc làm công nghiệp phụ trợ Tuy nhiên, mạng lưới công nghiệp phụ trợ lại vấn đề lớn mà hãng gặp phải muốn lắp ráp Việt Nam Các công ty linh kiện nước cung cấp phụ tùng, chi tiết quan trọng phải nhập từ nước ngoài, chịu thuế nhập Muốn xe rẻ, linh kiện nước phải có sẵn đáp ứng đủ tiêu chuẩn Nhưng phủ hạn chế mua xe, giá xe đắt nên quy mô không đủ để nhà đầu tư bỏ vốn vào ngành phụ trợ "Không thể lúc đạt hai mục tiêu hạn chế mua ôtô mong ngành công nghiệp ơtơ pháp triển lắp ráp, sản phẩm chủ yếu tiêu thụ nước, chưa đủ lợi cạnh tranh để xuất Thái Lan", chuyên gia phân tích thêm Câu chuyện "con gà, trứng" ngành công nghiệp bốn bánh khiến xe nhập trở thành lựa chọn hãng khách hàng, đặc biệt nhập từ nơi ưu đãi thuế Thái Lan Trong vòng 50 năm, Thái Lan từ thị trường nhỏ trở thành thị trường tiêu thụ xe máy lớn giới "cứ điểm" sản xuất nhiều hãng lớn Chính sách ưu đãi phù hợp ngành công nghiệp phụ trợ phát triển lý Mơtơ, xe máy phương tiện giao thơng quan trọng Thái Lan Đâu đâu đất nước Đơng Nam Á có xe máy, từ thành phố nông thôn, đồi núi Hầu gia đình Thái Lan cũŮg có từ đến hai xe máy phục vụ gia đình, để quãng đường ngắn đường dài Chở hàng, học, làm, thăm bạn bè, họ hàng, xe máy có giá trị kinh tế xã hội lớn đời sống đa số người dân Thǡi Lan Xe máy phương tiện kết nối làng nhỏ với thị trấn, thị trấn với thành phố hạng trung Ở Thái Lan, xe máy không phương địa vị, mà đồ dùng thiết yếu Ngành công ngŨiệp xe máy Thái Lan hình thành từ năm 1964, nước cịn thị trường nhỏ nhiều tiềm trở thành trung tâm sản xuất Đến năm 2014, có nhà sản xuất xe máy lớn Thái Lan, là: Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki Trên thực tế, ngành công nghiệp xe máy Thái Lan giai đoạn chín muồi, nên hãng lớn buộc phải áp dụng chiến lược lii᷇u để giành thị phần Hiện tại, Honda hãng thống trị ngành công nghiệp xe máy Thái Lan Theo công ty nghiên cứu thị trường tư vấn quản lý toàn cầu Lucintel, thị trường xe máy Thái Lan chứng kiến tăng trưởng mạnh mẽ giai đůạn từ năm 2006-2011, có xu hướng giảm dần mức khoảng 93,67 tỷ USD vào năm 2017 Cơng ty cịn lưu ý nước phát triển, nơi xe hai bánh phương tiện giao thơng chính, thị trường tiềm nŨất scooter, xe gắn máy xe môtô cỡ nhỏ Sự kết hợp yếu tố nhân học, kinh tế, quy định môi trường tác động lớn đến phát triển thị trường Ông Chiaki Kato - Chủ tịch AP Honda Thái Lan - cho biết, ngànŨ công nghiệp xe máy nước bị ảnh hưởng rõ rệt tình hình kinh tế bất ổn hồi năm ngoái Những biến động kinh tế bắt đầu với việc xuất sụt giảm vào đầu năm, tăng giá đồng baht Sau khủng hoảng trị tronŧ nước giá nơng sản biến động vào cuối năm Tất yếu tố kéo tốc độ tăng trưởng kinh tế Thái Lan từ mức dự báo 5,5% ban đầu xuống cịn 2,8% Thêm vào đó, lượng xe máy đăng ký sụt giảm 6% so với năm 2012 xuống triệu ţhiếc Mổ xẻ số liệu thống kê năm 2013 thấy ngành cơng nghiệp xe máy Thái Lan có giai đoạn thối trào tình hình trị bất ổn q Năm 2013, sản lượng tiêu thụ xe máy Thái Lan thᶥp năm 2012, đạt 2.218.625 2.004.498 Tuy nhiên, số liệu xuất cho thấy tăng trưởng thực ngành công nghiệp xe máy Thái Lan năm 2013, lượng xe CBU CKD cao hơn, đạt 333.780 60ı.967 chiếc, với tổng kim ngạch đạt 50,15 tỷ baht, tương đương 1,58 tỷ USD Honda chọn Thái Lan làm trung tâm sản xuất mẫu xe cỡ lớn, ngành cơng nghiệp phụ trợ nước cung cấp tới 95% phụ tùng, phí sản xuất tŨấp nhiều so với sản xuất Nhật Bản xuất sang Thái Lan Xe máy bị áp thuế nhập cao lộ trình tăng thuế nhập theo Hiệp định hợp tác kinh tế Nhật Bản-Thái Lan có hiệu lực từ năm 2017 Thêŭ vào đó, hãng Ducati Ý vừa xây dựng nhà máy lắp ráp xe phân khối lớn Thái Lan, với công suất 17.000 xe/năm Mẫu Ducati Monster 795 sản xuất Thái Lan dấu hiệu cho thấy thị trường có nhu cầu xe mô-tô phương Tây Tương tự, hãng BMW Đức hoạt động tích cực Thái Lan Tùy theo dung tích động cơ, chia xe máy thành loại: nhỏ (50-250 cc), trung bình (251750 cc), lớn (ķ51-1199 cc), siêu mô-tô (từ 1200 cc trở lên) Nếu chia theo kiểu dáng, mục đích sử dụng, có loại: tiêu chuẩn (các mẫu xe nhỏ, đơn giản, kinh tế dễ sử dụng), tính vận hành cao (thường có động từ 251cc trở lên chủ yếu dùng để đua), pŨong cách/touring/sang trọng (thường có động trung bình lớn), xe độ hàng "thửa" (thường có động lớn) Ngồi ra, chia xe máy thành hai loại nhập nguyên (CBU) lắp ráp (CKD) VV᷁ sản xuất, ngành công nghiệp xe máy Thái Lan q trình hồi phục sau suy thối kinh tế toàn cầu Bức tranh toàn cảnh cho thấy tổng sản lượng tháng đầu năm đạt 772.732 chiếc, tăng 22% so với kỳ năm ngoái Đây dấu hiệu cho thấy Ůhu cầu thị trường cịn Tháng 4/2014, có 131.147 xe máy bán Thái Lan, giảm 22,41% so với mức 169.033 so với tháng năm ngoái, nhu cầu xe tay ga xe gia đình sụt giảm Cụ thể, doanh số xe gia đình, xe Ŵay ga xe thể thao giảm 15,95% tháng Tuy nhiên, tổng doanh số tháng đầu năm cho thấy có 718.755 xe tiêu thụ nội địa, tăng 21% so với kỳ năm ngoái Honda nhà sản xuất dẫn đầu thị trường Ŕhái Lan, với doanh số bán đạt 571.231 xe, chiếm 79,5% thị phần; Yamaha với doanh số 94.049 xe thị phần 13%; Suzuki với doanh số 18.017 xe thị phần 2,5%; Kawasaki với 17.452 xe thị phần 2,4%; 18.006 xe hãng khác Xuất xe máy nguyên Thái Lan tháng năm tăng 18,68% từ 20.709 xe lên 24.577 xe, chủ yếu nhờ thị trường Anh, Mỹ Nhật Bản Ngoài ra, xuất tháng tăng 2,27% so với tháng 3, chủ yếu sang Ŏhật, Pháp Bỉ Ngành công nghiệp xe máy Thái Lan dự báo tăng trưởng chậm lại năm 2014 này, sản lượng tăng vào cuối năm nhà đầu tư người tiêu dùng tin tưởng vào phục hồi kinh tế Thái Lan 88% sản lượng phục Ŷụ tiêu dùng nước 12% phục vụ xuất Nhận thấy thay đổi xu hướng liên quan đến thị hiếu nước, Ủy ban đầu tư Thái Lan khuyến khích sản xuất xe máy cỡ lớn, thơng qua việc miễn thuế nhập máy móc, nhà máy đặt đâu, miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho dự án sản xuất động Trường hợp phép miễn thuế thu nhập doanh nghiệp, theo Quy định số 1/2543 (áp dụng từ ngày 1/8/2000); cụ thể sau: Đối với sản xuất xe máy có động trênĠ248cc, khơng q 500cc, phải có dây chuyển đúc dập tổng số chi tiết, gồm: xy-lanh, đầu xy-lanh, trục khuỷu, các-te, trục cam truyền Đối với xe máy có dung tích động 500cc, quy trình sản xuất phải bắtĠđầu từ gia công phận động cơ, gồm đầu xy-lanh các-te Ví dụ, xe mơ-tơ cỡ lớn phải loại dùng động có dung tích tối thiểu 248cc Ngồi ra, quy trình sản xuất phải bao gồm việc hàn khung thân xe sơn, phải có kế hůạch mua sản xuất phụ tùng Ủy ban đầu tư Thái Lan phê duyệt Và cuối cùng, công ty đầu tư không miễn thêm thuế thu nhập doanh nghiệp theo chương trình STI (kỹ năng, công nghệ sáng tạo) Thái Lan 05:45 | 17/10/2014 Honda xây dựng nhà máy sản xuất xe tay ga lớn giới Hãng xe Nhật vừa công bố kế hoạch khánh thành sở sản xuất tới Gujarat, nơi sản xuất dòng scooter dành riêng cho thị trường Ấn Độ Nhà máy vào hoạt động cho công suất lên đến 1,2 triệu xe năm, đủ khả đáp ứng nhu cầu ngày tăng người tiêu dùng Ấn Độ mẫu scooter Hiện tại, danh mục xe tay ga Honda bao gồm Activa series, Dio Aviator Honda Activa 125 - xe tay ga bán chạy Ấn Độ Đặt Vithalapur, Gujarat, nhà máy scooter Honda trải rộng diện tích 101 cách khoảng 80km từ thành phố Ahmedabad Với khoản đầu tư 182 triệu USD, nhà máy vận hành vào cuối năm 2015 thuê 3.000 nhân công năm đầu sản xuất Ngồi ra, nơi góp nâng tổng công suất hàng năm Honda lên 5,8 triệu xe Với mục tiêu doanh số toàn cầu 18,5 triệu xe năm tài khóa 2014-2015, Honda kỳ vọng Ấn Độ đóng góp 25% tổng lượng xe bán khắp giới Năm ngoái, Ấn Độ chiếm 20% Doanh số xe tay ga tăng trưởng mạnh năm gần với thị phần tăng 29% năm tài khóa hành Honda dự báo nhu cầu scooter quốc gia Nam Á tăng 35% 5-10 năm tới ++ tháng 3/2016 Với công suất nhà máy Prachin Buro đẩy lên mức tối đa tháng này, Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất ô tô lớn thứ giới Honda Dự kiến nhà máy mới, trị giá 17,2 tỷ baht (490 triệu USD), Honda Thái Lan Prachin Buri bắt đầu hoạt động hết công suất tháng 3/2016 Nhà máy thức khai trương vào tuần trước, sản xuất xe Civic hệ Xe Civic 2016 sản xuất với cơng suất 60.000 năm; đó, 20.000 dạng link kiện CKD để xuất khẩu, 20.000 xe nguyên để xuất khẩu, lại để tiêu thụ thị trường nội địa Thái Lan Nhà máy Prachin Buri có cơng suất tối đa 120.000 xe năm, giám đốc Honda Thái Lan - ông Pitak Pruittisarikorn cho biết sản lượng thực tế phụ thuộc vào tình hình tiêu thụ nước xuất Với nhà máy này, sản lượng Honda Thái Lan nâng lên 360.000 xe/năm, khiến nước trở thành trung tâm sản xuất lớn thứ tư giới hãng xe Nhật Bản Vào tháng 2/2013, Tập đoàn Honda Nhật Bản tuyên bố đầu tư gần 20 tỷ baht (570 triệu USD) vào nhà máy lắp ráp nâng công suất nhà máy Ayutthaya để đáp ứng nhu cầu nước xuất Trong đó, khoảng 17,2 tỷ baht dùng để xây nhà máy động lắp ráp xe Prachin Buri, tương đương nhà máy Yorii Honda Nhật Bản; lại dùng để nâng công suất hàng năm nhà máy Ayutthaya từ mức 240.000 lên 300.000 xe Đây thành tựu khơng nhỏ, Thái Lan chưa hài lòng Dù trung tâm sản xuất xe bán tải xe xanh, Thái Lan muốn trở thành trung tâm xe xanh, Honda phải "uốn mình" theo Ơng Noriaki Abe - chủ tịch kiêm CEO Honda châu Á cho biết, Honda sẵn sàng cho q trình nội địa hố dây chuyền sản xuất xe hybrid hybrid sạc điện theo kế hoạch phủ Thái Lan Tuần trước, Thủ tướng Thái Lan Prayut Chan-o-cha gặp mặt lãnh đạo Toyota, Isuzu, Nissan Honda, cho biết phủ nước dành thêm nhiều ưu đãi đầu tư hỗ trợ tối đa cho hoạt động tài chính, R&D, phát triển nguồn nhân lực xây dựng sở hạ tầng để đưa Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất xe hybrid, xe chạy điện xe chạy hydro • Honda Viet Nam • Honda USA • Honda Canada • Honda Cars, India • Honda Two Wheelers, India • Honda Atlas Cars - Pakistan • Honda Atlas Motorcycles - Pakistan • Honda UK • Honda Australia • Honda Press Library ++++++ http://cafef.vn/doanh-nghiep/honda-ong-vua-xe-may-the-gioi-20-nam-thong-tri-taiviet-nam-20151012140337834.chn Công ty Honda Việt Nam liên doanh đối tác: Honda Motor (Nhật Bản42%), Asian Honda Motor (Thái Lan- 28%), Tổng công ty máy đ ộng l ực máy nông nghiệp Việt Nam- 30% Được xem nhà sản xuất xe máy lớn giới từ năm 1989, tập đoàn Honda đồng thời nhà sản xuất ô tô lớn thứ giới, sau General Motors, Volkswagen, Toyota, Huyndai, Ford, Nissa PSA Peugeot Citroën năm 2011 Mặc dù sinh sau đẻ muộn Honda công ty sản xuất ô tô lớn thứ Nhật Bản, sau nhà tiên phong Toyota Từ nhà cung cấp thất bại thành đối thủ cạnh tranh Nhà sáng lập tập đồn Honda ngày Soichiro Honda Ơng sinh năm 1906 gia đình nơng thơn vùng Hamamatsu, Nhật Bản Soichiro Honda ví với Henry Ford có nhiều điểm chung ghét đọc viết lại đặc biệt đam mê nghiên khoa học Cả hai không sử dụng nhiều kiến thức đào tạo thức mà học hỏi qua tìm tòi, tự học từ thực tế tên tuổi họ nhắc đến qua tuổi 40 Năm 16 tuổi Soichiro Honda tới Tokyo trở thành nhân viên tập cho cửa hàng sửa xe Arto Shokai Những năm tháng Tokyo với ảnh hưởng trận động đất lớn Kanto năm 1923, Honda tìm niềm đam mê với chế tạo tơ đua xe Ông giúp Arto Shokai chế tạo xe đua chí tham gia giải đấu Làm tốt công việc xưởng, vài năm sau ông chủ Arto Shokai giúp Honda xây dựng chi nhánh quê nhà bắt đầu với nhân viên Với nhiệt huyết tuổi trẻ với việc động viên, thu hút kỹ sư trẻ không dựa tảng giáo dục, cửa hàng sửa xe Honda phát triển tốt, chí ơng cịn tuyển tới 50 nhân viên Nhưng với niềm đam mê chế tạo xe, Honda định đồng tiền thực đến từ sản xuất thay sửa chữa xe sản xuất người khác Năm 1934, tuổi 28, Honda định sản xuất vòng găng pit-ton Đây xem ý tưởng tốt thời điểm động giới cần vòng găng pit-ton vốn đầu tư ban đầu tương đối thấp Tuy nhiên sản phẩm gặp lỗi nhanh chóng rơi khỏi pit-ton sử dụng Honda dành hàng đêm nhà máy để giải vấn đề nhiên khơng tìm lỗi, cuối ông đến gặp giáo sư trường Hamatsu Technical School để giải đáp nguyên nhân thiếu hụt thành phần hợp kim Sau Honda định tham gia học kỹ sư máy tuổi 29 trường Tuy nhiên Honda giữ quan điểm ghét sinh viên tốt nghiệp đại học, người rập khuôn, thay vào ơng tuyển kỹ sư thiếu tảng đào tạo sáng tạo Chưa có cơng ty cho phép kỹ sư nhiều tự để mắc lỗi Honda Năm 1937, nhà máy Honda nhận đơn đặt hàng 50.000 vòng găng pit-ton từ Toyota đơn hàng 50 mẫu có đạt tiêu chuẩn hãng Honda phải tìm khách hàng khác giảm giá bán cho nhà sản xuất có động chất lượng thấp Vài năm sau, sản phẩm Honda đáp ứng tiêu chuẩn Toyota Năm 1942 Toyota mua lại 40% cổ phần cơng ty Honda vốn có tên Tokai Seikai Heavy Industry Thương vụ đem lại nguồn tài để Honda tiến vào ngành sản xuất xe máy Năm 1949, Honda giới thiệu xe mô-tô 98cc đặt tên Dream Đến năm 1950, Honda sản xuất 1.000 xem mô-tô tháng Và 20 năm sau, Honda bước vào ngành sản xuất ô tô cạnh tranh với Toyota Hiện hoạt động sản xuất kinh doanh tập đồn khơng gồm tơ, mơ tơ mà cịn có động cơ, thiết bị điện, robot, phi cơ, pin mặt trời Năm tài 2015, tập đoàn đạt doanh thu bán hàng 13.328 tỷ yên, tương đương khoảng 111 tỷ USD Trong Bắc Mỹ thị trường đóng góp lớn vào doanh thu toàn tập đoàn với 6.870 tỷ yên, chiếm tỷ trọng khoảng 45% Nếu xét theo mảng kinh doanh, ô tô hoạt động đóng góp phần lớn doanh thu đạt 9.603 tỷ yên, chiếm tới 72% ++++\ Honda thâm nhập nhà máy Nga năm 2014 Bí thành cơng Đâu bí thành cơng Honda? Đến nay, Honda chiếm địa vị số sản xuất mô tô xe máy nằm top 10 sản xuất tơ Tập đồn Honda có nhà máy sản xuất đặt 34 nước giới với 100.000 cơng nhân Trung bình năm Honda cho xuất xưởng 5,5 triệu xe máy 2,3 triệu xe ơtơ Ngồi ra, tập đồn cịn cung cấp triệu sản phẩm hàng công nghiệp khác máy nông nghiệp, động tàu thuỷ “lấn sân” sang số lĩnh vực điện tử Thành công hãng Honda hẳn nhiên bao gồm nhiều yếu tố, có lẽ điều phải nói đến lĩnh, tài kinh nghiệm quý báu người sáng lập nên tập đoàn Soichiro Honda tâm vào lúc đứng đỉnh vinh quang với đồng nghiệp người hâm mộ mình: “Đối với tơi, thành cơng đạt trải qua nhiều thất bại nghiền ngẫm Trên thực tế, tất việc ta làm, thành công chiếm 1%, 99% khác thất bại” Tinh thần làm việc, nghị lực lịng say mê với khoa học chìa khố đưa Honda đến thành công Điều đáng lưu ý khác Honda ý chí vươn lên, sau có bước đầu thành cơng, người sáng lập hãng Hoda có giấc mơ cháy bỏng chiến thắng giải đua xe - điều đồng nghĩa với việc cải tiến để không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm quảng bá thương hiệu Ông viết "Giấc mơ ấu thơ trở thành nhà vơ địch với xe tự tạo nên Nhưng trước trở thành nhà vô địch giới, cần phải thiết lập cấu trúc tập đoàn vững vàng, với sở sản xuất xác thiết kế sản phẩm thượng hạng Chúng tập trung vào việc cung cấp sản phẩm chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng Nhật Bản khơng có đủ thời gian đầu tư sức lực vào xe máy đua Tôi muốn tuyên bố mong muốn tham gia vào đua Isle of Man TT hứa với nhân viên tôi đầu tư toàn thời gian khả sáng tạo để chiến thắng” Trong kinh doanh, Honda gặt hái thành tựu lớn biết dùng người Soichiro Honda may mắn có cộng tuyệt vời Takeo Fujisawa, người bù đắp cách hoàn hảo thiếu hụt Soichiro Honda vấn đề tài tiếp thị Đối với nhân viên mình, ơng ln đối xử người gia đình Ơng khuyến khích động viên người khơng có đầy đủ cấp có khả thật Soichiro Honda làm việc không mệt mỏi ông truyền tinh thần cho người làm Tập đồn Honda Đặc biệt, thành cơng Honda cịn kết miệt mài đầu “lệch chuẩn”- biết nhìn hội hồn cảnh mờ mịt u ám, biết vượt qua định kiến kinh doanh công nghệ thông thường, làm khác người, thành công người Cho tới ngày nay, nhà lãnh đạo, kỹ sư công nhân Honda giữ tinh thần người sáng lập Họ ln nhớ câu nói vị chủ tịch mình: "Kẻ phá sản khơng phải kẻ khơng có đồng xu dính túi mà kẻ khơng có giấc mơ mới" Cùng với lĩnh, ý chí người đứng đầu, bí khác rút hãng Honda đón bắt xu hướng thị trường Phương châm hãng nhắm vào mà thị trường tương lai cần để phấn đấu vươn tới tung thị trường có làm Honda lớn mạnh với phát triển nhu cầu người Nhật phương tiện vận chuyển lại, từ đơn giản xe đạp máy đến thành tựu sáng tạo phức tạp người máy công nghiệp, máy bay hay ô tô sử dụng lượng mặt trời Đối với sản phẩm, ưu tiên hàng đầu Honda chất lượng Trong 1000 sản phẩm, chắn có sản phẩm lỗi, phát lỗi, phải sửa chữa Uy tín Honda khách hàng khắp giới chứng nhận tin dùng Honda trọng từ đầu việc không ngừng nâng cao khả cạnh tranh không Nhật Bản Tiết kiệm nhiên liệu công suất thiết bị cao, đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ người tiêu dùng tiêu chuẩn thân thiện với môi trường mà thời đặt ra, vươn bên chinh phục thị trường châu lục từ sớm, không cạnh tranh với đại gia khác mặt mạnh họ mà nhằm vào điểm yếu họ… giúp Honda đạt điều mà đại gia khác giới phải cần gấp đôi thời gian đạt Cũng mà xem ước mơ khát vọng ln phía trước Honda Điều diễn ra, mà từ năm 70 kỷ trước, sau đứng vững Nhật số thị trường, Honda định vươn đến thị trường Mỹ Tuy lúc có nhiều khảo sát cho thấy châu Âu Nam Á thị trường hứa hẹn Mỹ, người đứng đầu tập đồn bỏ qua số liệu đó, theo Honda chiến thắng thị trường Mỹ có nghĩa chiến thắng thị trường giới Ở Mỹ, thành công không dễ dàng, họ vượt qua việc cải thiện tiếng xấu chất lượng sản phẩm Nhật Bản thời đó, thu hút ý người tiêu dùng với sản phẩm xe máy tái thiết kế xe để có tốc độ cao hơn, phù hợp với địa hình Mỹ Một bí khác giúp Honda ln vươn lên thu hút quan tâm, chiếm lĩnh thị trường, hoạt động xã hội kèm với chiến lược tuyên truyền quảng bá Honda biết sử dụng triệt để đua xe quốc tế để quảng cáo cho lấy làm đích để vươn tới Chính chiến thắng Honda đua Isle of Man thúc đẩy lượng tiêu thụ cịn nhiều vị trí vơ địch giới giải thưởng giữ cho nhà sản xuất hàng đầu suốt 11 năm Năm 1962, công ty tung chiến dịch quảng cáo để quảng bá danh tiếng Honda, cải thiện hình ảnh xe máy, kết nối khái niệm "lái xe”, "Honda” "sự vui thích” đánh vào tâm lý hàng triệu khách hàng chưa nghĩ tích cực xe máy Chiến lược thành công Trong tâm trí khách hàng, Honda đồng nghĩa với lối sống tự do, sẽ, tiết kiệm, bền đơn giản dễ sử dụng Chỉ năm thâm nhập vào thị trường Mỹ, kể từ năm 1979, American Honda trở thành nhà phân phối xe máy lớn giới chiếm lĩnh 62% thị trường xe máy Mỹ Tại Việt Nam, người Việt Nam biết đến yêu thích Honda từ năm 60 kỷ trước, Honda chào bán loại sản phẩm xe gắn máy hai bánh Honda thành công việc chinh phục người Việt, tỉnh phía Nam, từ Honda dùng để gọi chung cho loại xe gắn máy hai bánh Người Việt Nam yêu Honda đến độ coi biểu tượng đẳng cấp sành điệu Cho đến nay, xe Honda người tiêu dùng lựa chọn rừng nhãn hiệu xe máy khác “Từ yêu nụ cười bạn, từ yêu quê hương Việt Nam ” - câu hát quen thuộc vang lên chương trình ti vi tối, hình ảnh xe Honda trở nên thân thiết với người Việt Nam Nắm giữ địa vị thị trường lịng cơng chúng, Honda làm nhiều thương hiệu xe ... • Honda Viet Nam • Honda USA • Honda Canada • Honda Cars, India • Honda Two Wheelers, India • Honda Atlas Cars - Pakistan • Honda Atlas Motorcycles - Pakistan • Honda UK • Honda Australia • Honda. .. vào nhà máy lắp ráp nâng công suất nhà máy Ayutthaya để đáp ứng nhu cầu nước xuất Trong đó, khoảng 17,2 tỷ baht dùng để xây nhà máy động lắp ráp xe Prachin Buri, tương đương nhà máy Yorii Honda. .. 72% ++++ Honda thâm nhập nhà máy Nga năm 2014 Bí thành cơng Đâu bí thành cơng Honda? Đến nay, Honda chiếm địa vị số sản xuất mô tô xe máy nằm top 10 sản xuất tơ Tập đồn Honda có nhà máy sản xuất