Tài liệu Kiểm kê dữ liệu hải dương học phục vụ đề tài:Xây dựng cơ sở dữ liệu biển quốc gia" pptx

Trang 1

CHUONG TRINH DIEU TRA CO BAN VA NGHIEN CUU

UNG DUNG CONG NGHE BIEN KC-09

TxXAY DUNG CO SỞ DỮ LIỆU BIỂN QUỐC GIA

À MÃ SỐ KC-09-01

TÂM KHÍ TƯỢNG THỦY VĂN BIỂN

BÁO CÁO

KIỂM KÊ DỮ LIỆU KHÍ TƯỢNG BIỂN

VA HAI DUONG HOC PHUC VU DE TAI:

Trang 2

BAO CAO ;

KIEM KE DU LIEU HAI DUGNG HOC PHUC VU DE TAI

"XAY DUNG CO SO DU LIEU BIEN QUOC GIA"

Báo cáo: "Kiểm kê dữ liệu khí tượng biển và hải dương học phục

vụ đề tài: Xây dựng cơ sở dữ liệu biển quốc gia ”: được thực hiện theo nội dung hợp đồng số 02 ký ngày 12-6-2002 giữa Ban chủ nhiệm để tài KC.09.01 và Trung tâm Khí tượng Thủy văn Biển

e Chủ trì thực hiện:

TS Bài Xuân Thông

TS Trân Hồng Lam

KS Pham Van Dan

e Cac don vi tham gia:

Tổ Máy tính và GIS - Trung tâm Khí tượng Thủy văn Biến Đội Khảo sát - Trung tâm Khí tượng Thủy văn Biển

Phòng Kỹ thuật mạng lưới KTTV - Trung tâm Khí tượng Thủy

văn Biển

Trung tâm nghiên cứu Khí tượng nhiệt đới - Viện Khí tượng thủy

văn

e_ Nội dung của hợp đồng là:

- _ Tập hợp, thống kê, phân loại các số liệu khí tượng biển và hải văn từ các trạm khí tượng thuỷ văn cố định ven bờ và ở biển Đông, các trạm phao, các Ship(VOS), các chuyến khảo sát mà Trung tâm Khí tượng Thủy văn Biển chủ trì hoặc phối hợp thực hiện, đang quản lý Các số liệu chưa

được nhập vào các đề tài trong giai đoạn trước

-_ Nhập toàn bộ dữ liệu trên vào phân mềm VODC Version 3.0 do đề tài cung cấp

1 Các kết quả đã thực hiện được

Kết quả kiểm kê, thu thập dữ liệu hải dương học được thống kê trên

các trạm cố định, các chuyến khảo sát ven bờ và quy mơ tồn biển Đơng, các trạm phao, các Ship chạy qua biển Đông mà Trung tâm KTTV Biển

đang quản lý bao gồm các yếu tố: trường gió (hướng, vận tốc), trường áp,

nhiệt độ không khí, sóng, dòng chảy, độ mặn, nhiệt độ nước mặt, mực nước, độ đục, được nhập trong phần mềm VODC Version 3.0 Nguồn số

liệu từ trạm cố định ( trạm KTTV ven bờ và biển Đông, trạm đo 4obs/ngày,

trạm đo 8obs/ngày, trạm đo 24obs/ngày, các trạm phao), các chuyến khảo

sát ( khảo sát Việt - Xô về bão quy mơ tồn biển Đơng, khảo sát của Tàu

Trang 3

Bảng 0 Ngoài ra kết quả kiểm kê còn thể hiện qua sơ đô một số chuyến

khảo sát, số lượng và phân bố trạm theo các loại số liệu

e_ Thu thập, chọn lọc, thống kê số liệu của các chuyến khảo sát bão Việt - Nga bằng tàu nghiên cứu khoa học Nga (1983-1988)

Kháo sát Viêt-Nga gồm 06 đợt khảo sát trên các vùng khác nhau, bao gồm cả khảo sát tại điểm cố định và khảo sát mặt rộng, đo các yếu tố: gió, áp

nhiệt độ không khí, độ ẩm, nhiệt độ nước mặt, độ măn, Chi tiết qua Bảng

1, phụ lục 1

Đây là số liệu do các tàu nước ngoài làm nhiệm vụ thu phát khí tượng biển tự nguyện (VOS) Các số liệu thu được rất phong phú trong nhiều năm từ

1983-1997 của nhiều tàu khác nhau, quan trắc nhiều yếu tố: khí áp, gió nhiệt độ nước, Chi tiết được thể hiện qua Bảng 2, phụ lục 2

©Ồ Thu thập, chọn lọc, thống kê số liệu Khí tượng Thủy văn và Môi

trường biển của các chuyến khảo sát của Tàu Nghiên Cứu Biển do Trung tâm Khí tượng Thủy văn Biển chủ trì

Kháo sát của Tàu NCB gồm Ø7 chuyến khảo sát trên các vùng khác nhau của biển Đông, bao gồm cả khảo sát tại điểm cố định và khảo sát mặt rộng từ năm 1998-2002, đo các yếu tố: gió, áp, nhiệt độ không khí, độ ẩm, nhiệt độ nước mặt, độ mặn, sáng biển, tầm nhìn ngang Với tổng số số liệu thu

được là 3.536 (chi tiết qua Bảng 3, phụ lục 3)

quan trắc Khí tượng Hải văn ven bờ - đảo (Chỉ tiết qua Bảng 4, phụ lục 4)

Các số liệu thống kê được bao gồm: Khí áp, gió, sóng, nhiệt độ nước, độ

mặn, tầm nhìn ngang, sáng biển Số liệu được thống kê từ năm 1956-2002,

bao gồm 24 trạm cố định, các trạm này quan tắc 4 obs/ngày Trong đó có 7 trạm đã ngừng hoạt động trước năm 1975 bao gồm các trạm (Cửa Danh, Hòn Mắt, Hòn Me, Lạch Trường, Ròn, Văn Lý, Cửa Tùng)

quan trắc Khí tượng tại các trạm Khí tượng Hỏi văn

Các số liệu thống kê khí tượng biển bao gồm: Khí áp, gió, nhiệt độ không

khí, độ ẩm, lượng mưa, nắng, nhiệt độ đất, bức xạ Số liệu được thống kê từ

năm 1955-2002, bao gồm 12 tram , cdc tram nay quan tac 8 obs/ngay (Chi

tiết qua Bảng 5, phụ lục 5)

Trang 4

® Thu thap, chon loc, thong ké s6 liéu khi tuong biển của các trạm phao

Các số liệu thống kê được bao gồm: Khí áp, gió, nhiệt độ không khí, nhiệt

độ nước, sóng Bao gồm 08 trạm , các trạm này quan tắc 4 obs/ngày Với

tổng số liệu thu được là 270.970, Chi tiết qua Bảng 7, phụ lục 7

Các đữ liệu thống kê được bao gồm mực nước của các năm từ 1938-2002, bao gồm 9 trạm, với tổng số số liệu thu được là 1.957,667 Chi tiết Bảng 8,

phu lục 8

©_ Thu thập, chọn lọc, thống kê số liệu của các trạm đo dòng cháy

Thống kê số liệu về dòng chảy từ năm 1962-1987, bao gồm 469 trạm, đo ở

các tầng 3,5,10,20, mét Tổng số số liệu thu được 11.850 Chỉ tiết qua bảng 9, phụ lục 9

2 Đánh giá theo hợp đồng:

e Đã thực hiện đầy đủ và vựơt yêu cầu cau hợp đồng như: Thống kê số

liệu đo mực nước từng giờ tại các trạm Hải văn cố định ven bờ, hải đảo

(không dự kiến trong hợp đồng)

e_ Phân loại số liệu khí tượng theo 4obs/ngày, 8obs/ngày,

e©_ Phân loại số liệu các chuyến khảo sát của Tàu NCB, khảo sát bão Việt- Xô

3 Ý kiến đẻ xuất

Trong quá trình sử dụng phần mềm VODC Verision 3.1 là một chương trình thống kê, quản lý số liệu khá đặc trưng cho ngành khí tượng hải văn, có tính chọn lọc cao Tuy nhiên chương trình còn một số vấn đề cần được

sửa đổi để phù hợp là phần mềm chuyên dụng trong quản lý, thống kê số liệu mà chương trình biển đề ra:

e_ Ở phần "Thống kê số liệu” những vị trí trạm không chính xác( do nhập sai, hoặc sai tên trạm), có thể kiểm tra bằng lệnh Print Preview, song không xác định được tên trạm, toạ độ cụ thể chính điều này gây khó

khăn cho người sử dụng Đề nghị bổ xung thêm phần nhãn kí hiệu của

các trạm

e_ Đây là phần mềm quản lý, thống kê cơ sở dữ liệu biển, nhưng trong

phần "0hống ké số liệu”, thì tinh nang Export, Inport khong sir dung

được

e© Trong phần "Report" khi hién thí sự phân bố các trạm thì chỉ hiển thị

số trạm trên ô lưới 1° x1”, không hiển thị được toạ độ chính xác của

từng trạm Khi số liệu cùng một kí hiệu thì mặc nhiên khi Report số

Trang 5

3 Cần nghiên cứu cấu trúc của phần mềm cho phù hợp Khi nhập số

liệu, quá trình nhập số liệu không đúng với thực tế, nhiều trạm có toạ độ

ở biển nhưng khi hiển thị lại trên đất liền, do đó cần thiết phải xây dựng

bản đồ nên VODC theo hệ thống toạ độ chuẩn Quốc gia

các yếu tố ô nhiễm chưa đủ mã kí hiệu (từng yếu tố chưa có mã riêng),

cần thiết phải bổ xung các mã cho từng yếu tố

e© Trong "Cét toa dé" chi ghi được 10.000 bản, với những tàu khảo sát

nhiều năm không hiển thị được hết

Bảng 0 Kết quả kiểm kê dữ liệu

Khí tượng Thủy văn và Môi trường hiện có

Trang 6

Bang 1 Kết quả kiểm kê dữ liệu của các chuyến khảo sát bão Việt- Nga bằng tàu NCKH Nga (1983-1989) CÁC YẾU TỔ QUAN Cc ss {tw | Đô Phy | Oxygen | Alkanility Silicat NHuabs | Niuie | To? es VÀ SHIPSHOP và

Bảng 2 Kết quả kiểm kê dữ liệu Khí tượng Ship

Trang 7

Bang 3 Kết quả kiểm kê dữ liệu

Khí tượng Thủy văn và Môi trường các chuyến khảo sát của Tàu Nghiên cứu Biển

Trang 8

các trạm cố định, quan trắc Khí tượng Hải văn ven bờ - đảo

(Mạng lưới điều tra cơ bản của ngành KTTV) Các tram do 4obs/ngay s Toa d6 tram CAC YEU TO QUAN TRAC Tén tra Tam á % fatram Í kinh độ | Viđộ P Gio Song Mus Tw Mew TP U R nhìn sue Bh Te Sh ngang T.TGTs I074GE |] 250N | 628 | G58 | 624 | 6ì | đấm | Gà 63548 | G3548 2_| Cita Ong, 10722 |_21°0SN | 59.164 | 59.164 | 59164 | 59164 | 39164 | 59.164 59164 | 59.164 3 | Bãi Chấy | 107°04'E | 2058N | 59164 | 39164 | 59164 | 59.164 | 59164 | 39164 59164 | 59.164 3 | Hàn Dấu 10648E | 2040N | 67568 | 67568 | 67568 | 67568 | 67568 | 67568 67568 | 67.568 3 | Bach Long Vi | 10743 | 2008#N | 64160 | 64160 | 64160 | 64160 | 64160 | 64160 64160 | 64.160 6] Hòn Ngư 10546E] 18°48'N |] 60.020 | 60.020 | 60020 | 60020 |] 60020 | 60020 | 60,020 | 60000 | 60020 | 60020 | 60020 | 60020 | 60820 | 60020 7_] Cán Có 10722E | IPIỜN | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40660 | 40.660 8 | San THA 10813 | I6U6N | 36524 | 36524 | 36524 | 36524 | 36524 | 36.504 36524 | 36524

9 | QuyNhon | 10913E | I1346N | 23740 | 23740] 23740 | 23740 | 23740 | 23240 23740 | 23-740 10 | Phú Quý 10856E | IỮ3IN | 33968 | 33968 | 33568 | 33568 | 33.968 | 33068 33968 | 33.968 1I_| Côn Đảo 106°35 | 084IN | 33963 | 33968 | 33968 | 33968 | 33968 | 33.908 33968 | 33.968 12 | Vũng Tàu 10704E | I020N | 33968 | 33968 | 33968 | 33968 | 33968 | 33968 33968 | 33968 13 | Phú Quốc 103°58E | THIỆN | 38.472 | 38.472 | 38472 | 38472 | 38472 | 38472 38472 | 38472 14 | TrườngŠa | 11155E | 0839N | 25080 | 25080 | 25080 | 25080 | 25080 | 25.080 25.080 | 25080

15 | Sâm Sơn 1055E | 1945 | 1095 | 10932 | 10952 | 10952 | 10952 | 10952 | 10952 | 10932 | 10932 | 10952 | 10952 | 10952 | 10952 | 10952 16 | Thổ Chu 10328E | 0917N | 10952 | 10952 | 1095 | 10952 | 10952 | 10952 | 10952 | 10932 | 10932 | 10952 | 10952 | 10952 | 10952 | 10952 T7 | DKI7 1I037E | 0E0IN | 13872 | 13872 | 13872 | 13572 | 13872 | 13872 | 13872 | l3872 | 13872 | 13872 | 13872 | 13872 | 13872 | 13872 1§ | Cửa Danh 10P0RE | 1642N | 3284| 3284 | 3284 | 3284 | 3281 | 3284 3284 | 328

Trang 9

(Mang luéi diéu tra co ban cia nganh KTTV)

Trang 10

Khí tượng biển của các trạm Synop ven biển Đông

Trang 11

Bảng 7 Kết quả kiểm kê dữ liệu của các tram phao

ˆ Toa độ CÁC YẾU TỐ QUAN TRÁC

Trang 12

Bảng 8 Kết quả kiểm kê đữ liệu của các tram đo mực nước từng giờ

j Toa do YEU TO QUAN TRAC

SIT Tên trạm Kinh độ Vĩ độ h (mực nước)

1 Hon Dấu 106°48'E 20°40'N 506.435

2 Câu Ngư 106°41'E 20°52'N 179.016

3 Hon Gai 10704'E 20°58'N 65.688

4 Son Tra 108°13'E 16°06'N 286.728

5 Vũng Tàu 10704'E 10°20'N 197.208

6 Cửa Hội 105945'E 18°46'N 47.496

7 Hon Neu 105946'E 18°48'N 306.816

8 Quy Nhon 10913'E 13°46'N 258.552

9 DK1-7 110°37'E 08°01'N 83.232

Tổng 1.931.171

Trang 13

Bảng9 Kết quả kiểm kê dữ liệu của các tram đo dòng chảy Toa độ Tầng Số số _ Toa độ Tầng Số STT Tên trạm Ngày | Thing | Nam Kinh độ Vĩ độ docm liệu STT Ten tram Ngày | Tháng | Năm Kinh độ Vĩ độ đoệm Bo 1 733 15-16 4 1924 | 10602E 19°45'N 5 25 238 Trạm Hòn Ngư 26-27 6 1965 105550 18550'N 5 25 2 733 15-16 4 1974 | 10602E 19545N' 10 25 239 Trạm 31B 2223 1 1964 106°00'E 1900'N 5 25 3 743 25-26 4 1924 | 10600E 19°23'N 10 25 240 Tram 31B 22-23 1 1964 10690E 19°00'N 10 | 25 4 743 7-8 5 1974 | I06U0E 19°23'N 10 25 241 Tram 31B 22-23 I 1964 106°00'E 1990N 20 | 25 5 743 25-26 4 | 19⁄4 | IO%%00E 19°23'N 5 25 242 Trạm 31B 22-23 1 1964 10600E 19°00'N Bay | 25 6 143 30-1 5 1974 | I0600E 19523N 3 25 243 Tram 11B 14-15 4 1964 10690E 19°00'N 5 25 7 743 7-8 5 1974 | 10600BE 19°23'N 5 25 244 Tram 1B 14-15 4 1964 10600E 19V0N I0 | 25 8 733 9-10 5 1974 | 10602E 19°45'N 5 25 245 Tram 11B 14-15 4 1964 10690E 19°00'N, Diy | 25 9 733 29-30 3 1974 | I0602E 19°45'N 10 25 246 Tram 14 6-7 7 1964 107° 18'E 2020N 5 25

10 742 29-31 3 1974 | 10605E 19°S1'N 5 25 247 Tram 14 6-7 7 1964 107°18'E 20°20'N 10 25

Trang 14

40 7104 2728 | 12 | 1962 ] 109382E | 20117N | 20 2 277 Tram 7604 10-11 | 4 | 19⁄3 | 10700E 1900N 50 | 2 41 7104 2728 | 12 | 1962 | 109382E | 20117N | Đấy | 25 278 Tram 7604 1011 | 4 | 1963 |_ 10700E 1900N | Đấy | 25 42 7104 23 2 | 1963 | 1095376E | 201100N [ 3 25 279 Tram 7604 9-10 1 | 1963 | _ 10700E 19°00N 3 | 25 43 7104 23 2 | 1963 | 109376%E | 201100N | 5 2 280 Tram 7604 9-10 1 | 19⁄3 | 10700E T9U0N 5_ | 25 44 7104, 23 2 | 193 | 109376E | 201I00N | 10 25 281 Trạm 7604 9:10 1_| 1963 | 107008 1900N 10 | 25 4 7104 23 2 | 1963] 109376E | 201I00N | 20 2 282 Tram 7604 9-10 1 | 193 | 10700E 19%00'N 20 | 25 46 7104 2-3 2 | 1963 | 109376E | 201100N | Đấy | 25 283 Tram 7604 910 1 | 1963 | 10700E I9U0N 30 | 25 47 7304 9-10 3 | 1963] I08U0E | 201300N | 3 25 28 Trạm 7604 9-10 1 | 1963 | 10700E 19°00'N 50 | 25 48 7304 9-10 3 | 1963 | 10800E | 201300N | 5 25 285 Trạm 7604 9-10 1 | 1963 | I0700E 1900N Đấy | 25 49 7304 9-10 3 | 1963 | 1080 | 20°1300"N |_10 25 286 Tram II 1-2 3_ | 191 | 107175 20585 3 | 25 50 7304 9-10 3 | 1963 | I0800E | 201300N | 20 25 287 Tram Ii 1-2 3 —] 197! | 10PITSE 2055815 10 ] 25 Tl 7304 9-10 3 | 19⁄3 | 108U0E | 201300N | 30 25 288 Tram V 2627 | 2 |] 1971 | 107315E 20°56'N 5s T2 52 7304 9-10 3 | 1963 | I0800E | 201300N | Đấy | 25 289 Tram VI 24-25 | 2 | 1971 10733E 2197N 5] 2 53 | TàuV Xôi | 19-20 | 2 | 1963 | 106U0E | 19%000'N | 3 25 290, Tram Vil 22-23 [2 | 1970 | 107445"E 2102N 3 | 25 54 | TàuVXô33 | 1920 | 2 | 1963 | 106008 | I9WU000N | 5 25 291 Trạm Cát Bà 12 4 | 191 10792E 20°43'N 5 | 25 53 | TàuVXô3i | 1920 | 2 | 1963 | I0600E | !9U000N | lũ 25 292 Tram Hòn Gai 31-1 4_ | 1971 | 10740'S"E 20°56.8"N 3 | 25 56 | TầàuVXô3i | 1920 | 2 | 1963 | 10600E | 190000N | 20 25 293 Cam Phả Thị 2829 | 3 | 197] | 107175E 20°58'5"N 5 | 25 57 | TàuV-Xô33 | 1920 | 2 | 1963 | I0600E | I9WOUUN | Bấy | 25 294 Cẩm Pha Thi 2829 | 3 | i971 | 107175E 20°58'S"N 10 | 25 58 | Tau V-X033 7-8 3 | 1963 | 105598"E | 1990009N | 3 25 295 Tram [ane Ding 23-24 | 11 | 1964 | 107917'5"B 20°58'5°N 5 | 25

59 | Tau V-X033 78 3 | 1963 | 105%598"E | 190000N | 5 25 296 Trạm Cưới Đăng 2324 | 11 | 1964 | 107175'E 20°58'5"N 10 | 25

60 | TàuV-Xô33 7-8 3 | 1963 | 1059%98"E | 1990001 | 10 25 | 297 | Tam w PK | l0ji | s | 1965 | 107175%E | 20585N 5 | 25

61 | TầuV-Xô33 7-8 3 | 1963 | 105%598"E | 19%0000"N | 20 25 298 Trạm Lưới Đăng 10-11 1965 | 107°17'S"B 20958'5"N 8 | 25 62 | Tau V-X033 7-8 3 | 1963 | 105°598"E | 190000°N | Day | 25 299 Tram 42 13-14 | 4 | 1966 | 10737E 211454N 5S] 2 6 | TàuV-Xô3i | 16-17 1 | 1963 | 1063§E | 180000°N | 3 25 300, Trạm 42 13-14 | 4 | 196 | 1ữ737E 211454N | 10 | 25 64 | Tau V-X033 | 16-17 1 | 1963 | 106385 | 180000°N | $ 25 301 Tram 118 1415 | 4 | 1964 | 10700E 20°30'N 5s | 25 65_| Tau V-X033 | 16-17 1 | 1963 | 10638E | 18°0000°N | 10 25 302 Trạm 1IB 1415 | 4 | 1964 | 10700E 20°30'N 10 ] 25 66 | TâuV-Xô33 | 16-17 I_ | 1963 | 10638E | 180000N | 20 25 303 Tram 11B 27-28 1 | 1964 | 10700 20°30'N 3_| 25 67 | Tau V-X033 {16-17 1 | 1963 [| 10638 | 18°0000°N | 30 25 304 Trạm 11B 27-28 1 | 1964 | 107005 20°30'N 108 | 25 6 | TâuV-Xô33 | 16-17 I | 1963 | 10638E | I8QO00N | Đấy | 25 305 Tram 11B 27-28 1 | 1964 | 10700 2030N 20 } 25 69 7602 5.6 4 | 1963 | 10600E | I920000N| 3 25 306, Tram i 1819 | 3 | 1974 | 107°31'4"E 20"54'9"N 5_ | 25 70 7602 56 4 [1963 | 10600E | 190000N | 5 25 307 Tram I 2627 | 6 | 1964 | 10731E 20549"N 5_| 25 Hi 7602 5-6 4 | 1963 | I0600E | I90000N | TÔ 25 308 Trạm A3 2 2_ | 1973 | 10710E 170S'6°N 10 | 25 72 7602 %6 4 |] 193] I06U0E | i90000N | 20 25 309, Tram 731 2627 ] 3 | 19723 | 10825E 17056N 50 | 25 73 7602 s6 4 | 1963 | I06U0E | I90000N | Đáy | 25 310 Tram 1 Cat Ba 22-23 | 10 | 1971 | 107055E 20°56 7'N 4 | 25

74 | TàuV-Xô33 | 18-19 | 2 | 1963 | 106°38B | 18#9000N | 3 25 311 Tram 18 Quéng 1819 | 4 | 196 | 107°%4130"E | 21°18'33"N 5 25 75 Tàu V-Xô 33 18-19 2 | 1963 | 1063#E | 1#9000N | 5 25 312 Tram 18 Quing 18-19 4 | 1966 | 107°4130"B | 21°1833"N 10 | 25

76 | TâuV-Xe33 | 1819 | 2 | 1963 | 10638E | 1#0000N | lo | 25 | 313 | Tem 6 Quảng | 222i | 4 | 1966 | 1074808 | 2122N 5 | 25

Trang 15

77 | Tauv-xo33 | 1819 | 2 | 1963] 10638E | 189000N | 20 | 25 | 3a | Tem 6Quảng | 222; | 4 | 1966 | 10748081BE | 2152N u | 2s 78 | Tau V-X033 | 18-19 | 2 | 196 | 10635E | IỆUUN | Đế | 23 | 315 | Tram VIICoTO | 2226| 8 | 197 | 10/4225E QIN 3_{ 35 79 | Tavv-xo33 | 6-7 | 3 | 1963 | 106%382"E | 17507'N | 3 25 | 316 | Tạm ee Tà | 97-28 | 8 | i971 | 107332E | 21967N | 5 |2 80 ] TmVXôi | 67 3] 1963 | 106382E | 1297N | 5 25 _| 317 _| Tram VII Cai Rong | 2829 | 8 | 191 | 10726E 21035N 73 1ø 51 | TâuVXô3 | 67 3 | 1063 | ]06382E | 17597°N_| 1Ú | 25 | 318 | TrạmVMinhChâu | 2227 | 8 | l91 | 107315E 20°S6N 525 32 | TàuVXô3i | 67 3 | 1963 | 106382E | 17597N | 20 | 25 | 319 | Tram Il Hon Gai 23 9 |I9I | 10025E | 2002N | 33 | 25 83 | TàuVXôi3 | 67 3 | 1963 | 106382E | 17597N | Đấy | 25 | 320 Tram I Cat BA 4-5 911971 | 10705E 2S6TN | 33 | 25 84 7304 1819 | | | 1963 | 10800E | 201200N | 3 25 | 32I | Trạm VMinhChâu | 10-12 | 10 | 1971| 107315 20°56N 5 |

85 7304 18-19 [1 | 1963| I000E | 201200N | 5 25 | 322 | Tram1V ThángLợi | 2031 | 8 [1971 | 10718 20°54'5°N 4 (25

86 7304 18-19 1 1963 10890E | 201200N | 10 25 323 Tram Lt Ong Cu 31-1 §-9 | 1971 107°18'B 20°54'5"N 5 25

87 7304 1819 | | | 1963 | 10800E | 201200N | 20 | 25 | 324 | TramIN Ongcu | 311 | 89 | 1971| 1071E 207545N 8 |5 S8 7304 1819 | 1 | 1963 | I08Đ0E | 201200N | 30 | 25 | 325 | TramVHCôI96 | 1920 | 4 | 191 | 107445E 2I92N s 15 89 7304 18-19 | 1 | 1963 | 108°00E | 20°1200°N | Đấy | 23 | 326 | Tram OngCu | 2729 | 4 | 1971 | 107175E | 20585N | 10 | 25 90 7304 2526 | 12 | 1963 | 10800E | 2071300°N | 3 25 | 327 | TramVMinhChu | 23⁄24 | 4 | 191 | 107315E 20°56N s15 91 7304 2526 | 12 | 1963 | 10RMOE | 20IR00N | 5 25 | 323 Trạm ] Cát Bà 30-1 | 45 | 1971 | 10702 20°43'N 5 [25 92 7304 25-26 | 12 | 1963 | I0#UOE | 20°Ts00'N | 10 | 25 | 329 | Tram Il Quang Ninh | 23 9 Lis | 10702" _| 200437N 3 {25 93 7304 2526 | 12 | 1963 | 108W0E | 20%300°N | 20 | 2 | 340 Tram Itt 311 | 89 | 1971 | 107175E 2058N 5) 25 94 7304 2526 | 12 | 1963 | _108°00E | 20200N | 30 | 25 | 331 Trạm II 31 | 89 | 1971] 107175E 20°58'N 10 |5 95 7304 2526 | 12 | 1963 | 108U0E | 201300N | Day | 25 | 332 Trạm V 2324 | 5 | 1971 | 10315E 2050N s L5 96 7104 27-28 | 12 | 1962 | 109382E | 20107N | 3 25 | 13 Tram VI 27-28 | 8 | 1971 | 10733 2197N 3725 97 7104 2728 | T2 | 1962 | 109382'E | 2°10OT'N | 5 25 | 3M | TạmVHCôIS | 2526 | 8 | 191] _10P44E 2I2N 3 [25 98 7104 27-28 | 12 | 1962 | 109°382"E | 20107TN | 10 | 25 | 335 Tram 14 67 7 _[ 1963 | 10718E 2020N š | 25 99 7104 27-28 | 12 | 1962 | 109382"E | 20107 N | 20 | 25 | 336 Tram 14 67 7 | 1963| 107I8E 2020N l0 | 2 100 7104 27-28 | 12 | 1962 | 109382E | 20107N | Đấy | 25] 337 Trạm 14 67 7 ] 1963] 107I8E 2020N, 20 | 25 101 7104 23 3 | 1963 | 1095376E | 201100N | 3 DRNIE-: Trạm 14 67 7 | 1963 | 10718E 2020N 7 ]} 2 102 7104 23 3 | 1963 | 109376E | 201I0N | 5 25 [19 Tram 10 +5 7 | 1963| 10655E 2040N T15 103 7104 23 3 | 1963 | 109376E | 201100N | l0 | 25 | 340 Trạm 733 1516 | 4 | i970 | 10612E 19°45'N 10 | 2 104 7104 23 3— | 1963 | 109376 | 201100N | 20 | 22 | 3 Trạm 733 1516 | 4 | 1970| 10612E 19°45'N šs 12 105 7104 23 3 | 1963 | 109376E | 201I0N | Đấy | 25 | 342 Trạm 743 2527] 4 | 1971 | I0U0E 19°23'N 3_{ 25 106 7306 11-12 | 3 | 1963 | I0900E | 194ÿ5N | 3 25 | 13 Trạm 743 2527| 4 |191[ 10000E 19°23'N TÔ | 25 107 7306 1112 | 3 | 1963 | 10900E | 19485N | 3 25 | 34 Trạm 743 301 | 45 | 1911 10600E 1923N 10 | 25 108 7306 112 | 3 | 193 | I0U0E | I9%5N | 10 | 25 | 346 | Tram 751 BaLgt | J3-14 | 1 | 1975| 10640E 20710N, 20 |] 2 109 7306 112 | 3 | 1963 | 10200E | 19485N | 20 | 23 | 34 Tram 752 1516 | 1 | 1975 | 105°53'5"E | 19215N šs |2 110 7905 56 1_] 1962 | 108°298"E | _18303°N | 3 25 | 347 Tram 752 1516 |1 1975 | 109535E | 192I5N | 10 | 25 T11 7905 36 T_ | 1962 _[108298"E | i8%03'N [5 25 | 348 | Tram 751 Bala | 16-17_[ 4 | 1975 | 106408 2010N 10 | 25 112 7905 56 1 | 1962 | 108°298"E | 18303°N | 10] 25 | 349 | Tram 751 BaLat | 16-17 | 4 | 1975 | 10640E 2010N 20 [25 H3 7905 5-6 i [1962 | 108298E | 18303N | 20 | 25 | 350 | Tram 751 BaLat_| 17-18 | 4 | 1972| 10640 20 10'N 5s | 2 H4 7905 $6 1 | 1962 | 108298E | IS2UPN | Đấy | 25 | 351_| Tram 753 Cita Day | 1416 | 4 | 1975 | I0605E 153N 5š |2 115 7905 2122 | 3 | 1963 | 108308 | 1830N 3 25 | 352 | Tram 4i Cita Déy | 9-10 | 7 | 1975 | 106010E 19550N T5 116 7905 2122 | 3 | 1963 | 108308 | I80N 5 2ý | 353 | Tram 41 Gia dy | 010 | 7 | 1975| _106°10E 1950N 15 | 25 117 7905 2122 | 3 | 1963 |] 10830E | I830N | 1D | 25 | 354 | Tram 32Ba Lat 7-8 7 | 195 ] 10640E 2010N, 15 | 25 TỊ8 7905 2122 | 3 | 1963 | 10830E | I820N | 20 | 25 | 355 | Tram 32Ba Lat 7-8 7 | 195 | 10640E 20710N s | 2% 119 7905 2122 | 3 | 1963 | 10830E | 1830N | Đấy | 25 | 3356 | Tram 751 Balat | 13-14 [1 | 1975 | 106408 2010N šs T5

Trang 16

120 7905 2627 | 3 | 1963 | 108308 | 1830N | 2 25 | 37 | Tami@ioRù) | 20-05 | 7] 197% | 10512E | 2S55N | 5 | 25 Tôi 7905 26-27 | 3 | 1963 | 10830E | I820N | ã 25 | 358 | Traml(ĐioRùa) | I61?7 | 7 | 194 | 105312E | 20555N 5s] 2 122 7905 2627 | 3 | 1963| I0830E | 1830N | 10 | 25 | 35 | Trmi(ĐioRùa) | 1718 | 7 | 1974| 105312E | 203555N s |] 25 123 7905 2627 | 3 | 1963 | 10830E | ISS0N | 20 | 23 | 360 | Tram I (Dao Ria) | 18-19 | 7 | 194) 107312"E | 20555N šs.]2 124 7905 2627 | 3 | 1963 | 10830E | I8BQ0N | Đấy | 25 | 36i | Trạmi(ĐáoRùi) | 1920] 7 | 1924| 1075312E | 20555N 5] 2 125 7104 1213 | 3 [1963 | 109°382"E | 20IN | 3 25 | 362 | Trạml(ĐioRùa) | IL12 | 7 | 194 | 10H312E | 20555N s |} 2 126 7104 1213 | 3 | 1963 | 109382E] 201N | 5 25 | 36 | Trạml(ĐảoRu) | 2526 | 7 | 19⁄4| _107312"E | 2055N | 5 | 25 127 7104 1213 | 3 | 1963 | 109382"BE | 2011N | l0 25 | 364 Tan uy 1415 | 10 | 1971 | 107175°E | 20°54'5"N 5 | 25 128 7104 1213 | 3 | 1963 | 1099382'E | 2011N | 20 25 | 365 Ta 141s | 10 | 1971 | 107°17's"E | 20°54'5"N 10 | 25 125 704 12723 | 3 | 1963 | 1093878 | 2011N | Day | 25 | 366 Tram VI T18 | Tô 1971_ | 10 33E 2I0PN 3s |5 130 | 7905(Hải đu | 910 | 5 | 1962 | I045E | IRUN | 3 25 | 367 Tram VIE 1516 | 10 | lội | 1079445E 21°02N s |2 131} 7903(Hai diéu) | 910 | 3 | 196] 1045E | IIUN | 5 25 | 36 Trạm VIIT 1213 ] 10 | 191 | 10726%E | 2I052N s15 132 | 7903Hải điêu) | 910 | 5 | 1962} 10743E | 1890N | 10 25 | 36 | TemEMGl3HẢH | gg 5s | 1963 | 107265" | 21935"N 6 | 25 133 | 7903(Haidiéuy | 9-10 | 3 | 1962] 10745E | l890N | 20 | 25 | 3o | Tam pee Hai | i214 | 6 | 1963 | 107265E | 21°03's"N 5 | 25 134 | 7903(Hải điển) | 9-10 | 5 | 1962] 107456 | is%0N | 30 2s | an | Tam a ee 3HÁO | 9305 | 6 | 1963 | 107265" | 219325N | 03 | 25 1345 | 7903Hảiđiêu) | 9-10 | 5 | 1962 | 10%45E | l800N | 50 25 | 372 Trạm pao Hải 67 II | 1963 | 107265E | 21935N | 45 | 25 136 | 7903(Hải điêu) | 910 | 5 | 1962 | 10745E | I890N | 75 25 | 373 Tram phe 7 HẢ | igio | in | 1963 | 107265" | 21°03'5"N 1 | 25

137 | 7903(Hải điều) | 9-10 s | 1962 | 10745E I800N | Day | 25 | 34 | Trạm Đàn, Hai | 2gạo | @ | 1963 | 107265E | 219035 6 | 25

138 7101 2223 | 4 | 1962 | 10759E | 2159N 3 2s | 375 | Tram fn 3Hai | 56 3 | 1963 | 107265" | 21°03's"N 6 | 25 139 7104 2728 | 12 | 1962 | 1099382"E | 20107N | 3 25 | 376 Tum nh 7 Hải 3 7 | 1963 | 107265'E | 21035'N 5s | 25

Tram phao 7 Hai

140 7104 27-28 | 12 | 1962 | 109382 | 20107N | 5 25 | 377 | Phòngkếthgprạm | 5 u | 1963 | 107265'E | 21935N 5 | 25 372

141 7104 27-28 | 12 | 1962 | 1099382"E | 20107N | 10 25 | 378 Tam Hải 31 7 | 1963 | 107265E | 2I985N | 05 | 25 142 7104 27-28 | 12 | 1962 | 109382"E | 20107N | 20 25 | 379 Tram Hải 1 3 | 1963 | 107265°E | 21035N | 05 | 25 143 7104 27-28 | 12 | 1962 | 109382"E | 20107N | Đáy | 25 | 380 Ta Ha | I72o | 10 | 1963| 107265'E | 21935N | os | 25 144 7104 23 2 | 1963 | 109376"'E | 201'N 3 25 | 381 TH ee Hải | 232s | 10 | 1963 | 107265°E | 21035N 1 | 25 145 7104 23 2 | 1963 | 109°376"B | 20°11'N 5 25 | 382 TH Hải 5 11 | 1963 | 107265°E | 21935N | 45 | 25 146 7104 23 2 | 1963 | 109376%E | 2011N | 10 2s | 393 | Tam sg gia Nam | 1720 | 10 | 1963 | 107265"e | 21935'N 1 | 25

Trang 17

“Trạm phao l6 cửa

147 7104 23 2 | 1963 | 109376" | 201N | 20 | 25 | 344 Nam Triệu | 14 | 12 | 1963 | 107265'E | 21935N 1 | 25 148 7104 23 2 | 1963 | 109376E | 201ïN | Đấy | 25 | 383 | IAmpsol6cdt | œg§ | 12 | 1963 | 107265'E | 2/035N 1 | 25 149 7306 2021 | 4 | 1962| 10900E | I947N | 10 | 25 | 386 | TH Phéo teeta | giz | 12 | 1963 | 107265'E | 2I985'N 1 | 25 150 7306 2021 | 4 | 1962} 10908 | 1947N | 20 25 | 3g; | Trạm Bree? Hai | Ig2i | 7 | 1963 | 107%265"E | 2I985N | 05 | 25 Tối 7306 2021 ] 4 | 1962] 10900E | _I947N_ | Bay | 2i | 388 | Tram VITA Nag | 2091 (4 | 1571 | T0735E 2I97N s T5 152 7206 45 2| 19⁄3] I0900E | 1947N [3 25 | 389 Trạm số VII 1920 | 4 | 191 | 107445E 2I02N 3135 153 7306 4-5 2 | 1963 | 10U0E | _1947N | 5 35 | 390 Tram 1 Cit BE 1213 | 6 | 1971 | 10702 E 2004N 5] 23 [154 T306 +5 2 | 193] 10900° | I947N | 10 | 2 | 5ì | TạmHCHB | 11-12 |_6 | 1591| 10/055E 2I556N DI 155 7306 45 2 | 1963] 10900 | 1947N] 20 | 25 | 392 | Tram I Ong Cn | 910 | 6 | 1971 | 107175 | 20585N | 3 | 2 156 7306 45 2 | 1963 | 109008 | _1547N | Đấy | 2 | 393 | Tram VMinh Chan | 56 | 6 | 1971 | 10731s"E 20°S6N 5 |5 157 7606 13214 | 4 | 1963 | 10902E | 19%0N | 3 25 | 394 Tram VI 3-4 | 6 | 1971 | 107336 2I97N 3T 2 158 7606 13-14 | 4 | i963 | 108902E | 19°0N | 5 25 [395 Tram s6 VII +5 6 | 19H | 107⁄42E 2I02N 5s |5 159 7606 1312 | 4 | 1963 | _108'02E | I9UDN | 10 | 25 | 396} Tram V Minh Chau | 2728 | 6 | 1971 | 107315E 2056N 3 T25 160 71606 13-14 [4 11963 | 10802 | _1900N_] 2025] 397 Trạm số VIT L2 | 7 | 19Ị | 1045E 2I92N 3 | 25 Tél 7606 13-14 [| 4 | 1963 | 10802E | _190N | 30 | 25] 398 Tram VIL 2930 | 6 | 197] | 10726E 2I9N s15 163 7606 13-14 | 4 | 1963 | 10802E | IPUUN | 50] 35 | 399 Trạm VI 1920 | 1] 1972 | 1033E 2I17N s15 163 7606 1-14 | 4 | 1963 | 10902E | IĐUON | Đấy | 23 | 400 Tram s6 VII 1718 | Ì | H2| 10724E 2192N 5s |2 164 7606 5-6 2 | 1963 | 107594E | I9UU2N | 3 25 | 401 | ‘Tram Céi Réng | 2021 | | | 192] 107265E | 2I95N | 3 | 3 165 7606 56 | 2 | 1963| 107594E | ISUỆN | ã 25 | 40 | Tram 1 Cit Ba 3-4 3 T151 | 1092E 20°04'N 325 166 7606 56 2 | 1963 | 107594E | 19U02N | 10 | 25 | 403 | Tram Cat Ba 2 3 | 151[| 10055E 21556N > L5 167 7606 5-6 | 2 | 1963 | 107594E | IP002N | 20 | 25 | 404 | TrạmiHònGai | 2627| | | 1972| 10022E | WM3N | 5 | 25 168 7606 5-6 2 [1963 | 107504" | 19°002"N | 20 | 23 | 40 | TramCdmPhi | 222 | | | 192 | 10175E | 20545N | 5 | 2 169 7606 56 [2] 1963 | 107594E | I9UU2N | 50 | 25 | 406 | Tram Cim Pha | 2423 | | | 1972 | _lOPITS'E | 20527N | l0 | 25 170 7606 56 | 2 | 1963 | 107594" | i9007'N | ĐẤY | 25] 407 | Tram Thing Lol | 23.04 | 1] 1972 | 10718E 205457N | 5 | 25 T71 7606 24-25 | 3 | 1963 | 107594E | I9002N | 3 25 7| 408 | Tram Hon Gai | 2627 | 4] 1971 | _107045"E 20°56N 3125 172 7606 24225 | 3 | 1963 | 107594°E | 19°007'N_| 5 25 | 409 | TramilHònGa | 2725 | 4 |Ið1 | 10717E | 20582N | š | 25 123 7606 24225 | 3 | 196 | 107394E | I9U0ĐN [| 10 | 25 | 4I0 | Tram IM Hon Gai | 27-28 | 4 | 191 | 107177E | 20585N | l0 | 25 174 T606 24-25 | 3 | 1963 | 107594E | I9U02N | 20 | 23 | 4l | TramIV Thing loi, | 25-26 | 4 | 1971) I07I§E 20°54N 5s |3 175 7606 24225 | 3 | 1963 | 107592E | I9UUON | 3Ô | 25 | 412 | TzmHHònGai | 262 | 4 | 1971 | 107045E 2056N | 025 | 25 176 T606 2425 ] 3 | 1963 | 107594E | I9U02N | 30 | 23 | 4l3 | TrmHHònGai | 2627| 4 | 1971| 107045E 20°56N 03 | 25 177 7606 24-25 | 3 | 1963 | 10504E | I9U02N | Đấy | 25 | 414 | Tram VI Cia Sét |_7-14_| 6 | 1986 | 10753E 2I97N s |2 178 7903 9-10 | 5] 1962 |_10745E | 1800N | 3 25] 415 | Tram VI Cia Sot_|_15-16 | 5 | 1986| 10733E 2I97N 3_ 123 179 7903 S10 | 5 | 1962] 10745E | IRUN | 3 25 | 4l6 Tram I 2324 | 5 | 1986 | 107338 2197N 3 [25 180 7503 9-10 | 5 | 1962 | 10745E | 1800N_] 10 | 23] 417 Tram If 2627 ] 5 | I986] 10733E 2107N 5 [25 181 7903 9-10 | § | 1962| 10745E | I8UDN | 20 | 23 | 418 Tram Til 28-29 | 5 | 1986 | 10733E 2I07N š |2 182 7903 910 | š | 1921| 10745E | ISDN | 30 | 25 | 419 Tram IV 30 š [i6 | 1033E 2107N šs [5 183 7903 9-10 | 5 | 1962 | 107⁄5E | IRUDN | 50_|25] 420 Tram Van te 1213 | 6 | 1982 22 | 35 184 7903 9-10 | 5 | 1962] 107%45'8 | _18°%00N | 73 | 25 | 421 | Tram V Thai Binh | 18-19 | 11 | 1982 3 [25 185 7903 9-10 | 5 | 1962 | 10745E | IRUUN | Day | 25 | 432 | TạmCimBalat | 2627 | 6 | 1982 3 12 186 7903 18-19 | 3 | 1963 | 10745E | IRUN | 3 25 | 423 | Tram 3 Thai Binh | 1214 | 6 | 1982 3 ] 5 187 7903 1819 | 3 [1963 | 10745E | 18°%00N_ | 5 25 | 424 | Tram 12 Thai Binh | 11-12 | 6 | 1982 325

Trang 19

231 Tram 32 67 10 | 1975 106°40'E 20°10'N 5 25 468 Bach Hé 23 5 1986 3 25 232 Trạm 32 6-7 10 | 1975 | 106⁄40E 20°10'N 10 25 469 Bạch Hổ 26-29 5 1986 5 25 233 | Trạm Cửa Đá 8-9 10 | 1975 | 106°10'E 19°50'N 5 25 470 Bạch Hồ 7-14 6 | 1986 5 25 234 | Tau Việt-Xô 10-11 5 1965 | 10556E 19°19'N 5 25 471 Bach Hé 21-20 | 1-2 | 1986 45 | 25 235 |_ Tàu Việt -Xô 10-11 5 1965 | 10556E 19°19'N Day 25 472 Bạch Hỗ, 6-20 | 9-10 | 1984 10 ] 25 236 | TàuViệt-Xô | 2324 | 11 | 1964 | 10550E 19°19'N 5 25 473 Bach Hé, 1720 | 10 | 1984 15 25 237 | TàuViệt-Xô | 23-24 II | 1964 | 10550E 1919N | Đấy, 25 474 Bạch Hổ 1623 | 67 | 1987 7 25

Tổng 5.925 5.925

Định dạng
Số trang	125
Dung lượng	2,05 MB