Microsoft Word Cau hoi tot nghiep cau CÂU HỎI ĐỒ ÁN CẦU 2013 NGUYỄN CÔNG THỊNH FB COMCONGTHINH UTC | Cầu đường bộ B – K50 BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Nguyễn Công Thịnh Cầu – Đường bộ B K50 1 CÂU HỎI TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH CẦU I Cầu dầm liên tục đúc hẫng cân bằng 1 Mục đích chọn tỷ lệ nhịp trong cầu đúc hẫng LbLg = 0,6÷0,7 Triệt tiêu phản lực âm tại mố, trụ Làm cho đoạn dầm đúc trên đà giáo là nhỏ nhất dg = 9÷14m 2 Thi công trên đà giáo và thi công đúc hẫng có gì khác nhau.
2013 CÂU HỎI ĐỒ ÁN CẦU NGUYỄN CÔNG THỊNH FB.COM/CONGTHINH.UTC | Cầu đường B – K50 BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI CÂU HỎI TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH CẦU I Cầu dầm liên tục đúc hẫng cân Mục đích chọn tỷ lệ nhịp cầu đúc hẫng: Lb/Lg = 0,6÷0,7 - Triệt tiêu phản lực âm mố, trụ - Làm cho đoạn dầm đúc đà giáo nhỏ dg = 9÷14m Thi cơng đà giáo thi cơng đúc hẫng có khác nhau? Đúc đà giáo: - Sơ đồ chịu lực giai đoạn thi công khai thác giống - Dưới tác dụng tĩnh tải hoạt tải tính theo sơ đồ dầm liên tục - Mơmen M+ lớn, bó cáp DƯL kéo dài từ vùng có mơmen M+ sang M- Đúc hẫng: - Sơ đồ chịu lực giai đoạn thi công khai thác khác - Mơmen M- lớn - Bó cáp DƯL ngắn Có thể hợp long nhịp trước khơng? - Có thể hợp long nhịp trước hợp long nhịp biên Tuy nhiên hợp long nhịp biên trước có ưu điểm sau: + Ổn định chống lật tốt + Tạo mặt thi cơng Nếu trụ khơng dùng gối mà bố trí trụ khung khơng? Bố trí gối: - Trụ khơng chịu M- khai thác - Giãn nở nhiệt độ tốt - Giá thành gối cầu lớn Bố trí trụ khung: - Bậc siêu tĩnh thay đổi - Dưới tác dụng tải trọng thẳng đứng, M- làm giảm M+ nhịp => giảm vật liệu tăng nhiều dài nhịp - Trụ chịu mômen uốn lớn - Giãn nở nhiệt độ - Phải làm trụ cao, mảnh để giảm mômen cho dầm Lưu ý: Với cầu dầm liên tục nhịp, người ta thường bố trí hai trụ khung trụ T2, T3 Nguyễn Công Thịnh Cầu – Đường B K50 BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI Cách tính phản lực hoạt tải trụ kiểm toán trụ cầu? - Vẽ ĐAH phản lực gối trụ - Xếp tải lên ĐAH: Hai xe tải thiết kế cách 15m (mỗi nhịp xếp xe) Lấy hiệu ứng 90% xe tải + 90% tải trọng + tải trọng người Khi dùng tao cáp sợi xoắn dùng cáp thanh? - Loại cáp DƯL định Apsct công nghệ thi cơng - Nếu Apsct lớn dùng tao cáp sợi xoắn, dùng thép cường độ cao số cần thiết lớn Ví dụ: Diện tích cáp DƯL sau: + 7T15.2mm : 987mm2 + PC32 : 804mm2 Cáp DƯL dọc cầu uốn cơng qua sườn dầm? Tác dụng: Chịu cắt, chịu ứng suất kéo chủ, chống vết nứt xiên Nhược điểm: + Chiều dày sườn dầm lớn để bố trí ống ghen + Bố trí ống ghen cong, cấu tạo phức tạp khó khăn thi cơng => Ở Việt Nam không dùng cách Tác dụng bó cốt thép dự phịng? - Đứt số sợi cáp bó cáp - Tắc ống ghen, khơng bơm bêtơng lấp lịng - Bêtơng vùng chịu mơmen dương bị nứt => Số lượng bố trí cốt thép dự phịng: Khoảng cặp với vùng chịu mơmen âm dương Trình tự đổ bê tơng đốt K0? - Chia làm đợt đổ bêtông: + Đợt 1: Đổ bêtông đáy phần thành bên + Đợt 2: Đổ bêtông vách ngăn + Đợt 3: Đổ bêtông vách xiên + Đợt 4: Đổ bêtông mặt cầu 10 Số lượng hộp mặt cắt ngang? - Nếu Bcau ≤ 10 ÷ 12m: Bố trí hộp, hai sườn - Nếu Bcau ≥ 13 ÷ 16m: Bố trí hộp, ba sườn Sườn có tác dụng giảm chiều dài nhịp tính tốn mặt cầu Khoảng cách tĩnh hai sườn dầm ≥4500mm phải bố trí cáp DƯL ngang - Nếu Bcau ≥ 16m: Có thể dùng hai hộp (Bố trí hai cầu riêng biệt) Nguyễn Công Thịnh Cầu – Đường B K50 BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI 11 So sánh ưu nhược điểm sườn hộp thẳng sườn hộp xiên? Sườn hộp thẳng: - Thi công đơn giản - Tốn vật liệu cho KCN xà mũ - Nếu Bcau nhỏ, nên làm sườn hộp thẳng để đảm bảo độ ổn định cho KCN Sườn hộp xiên: - Độ xiên: 1/4 ÷ 1/6 - Đáp ứng yêu cầu mỹ quan - Tiết kiệm vật liệu cho KCN xà mũ - Thi cơng khó khăn Nguyễn Cơng Thịnh Cầu – Đường B K50 ...BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI CÂU HỎI TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH CẦU I Cầu dầm liên tục đúc hẫng cân Mục đích chọn tỷ lệ nhịp cầu đúc hẫng: Lb/Lg = 0,6÷0,7... Bcau ≥ 16m: Có thể dùng hai hộp (Bố trí hai cầu riêng biệt) Nguyễn Cơng Thịnh Cầu – Đường B K50 BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI 11 So sánh ưu nhược điểm sườn hộp thẳng sườn hộp... mảnh để giảm mômen cho dầm Lưu ý: Với cầu dầm liên tục nhịp, người ta thường bố trí hai trụ khung trụ T2, T3 Nguyễn Cơng Thịnh Cầu – Đường B K50 BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI