1. Trang chủ
  2. Giáo Dục - Đào Tạo

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

158 6 0
Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 28/05/2022, 06:42

Xem thêm:

Hình ảnh liên quan

Bảng 1.1: Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Bảng 1.1.

Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] Xem tại trang 20 của tài liệu.
Hình 1.1. Thông số kết cấu của đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 1.1..

Thông số kết cấu của đỉnh piston Xem tại trang 27 của tài liệu.
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 1.3..

Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy Xem tại trang 32 của tài liệu.
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.2..

Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ Xem tại trang 81 của tài liệu.
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.3..

Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ Xem tại trang 81 của tài liệu.
Hình 3.4. Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.4..

Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ Xem tại trang 82 của tài liệu.
Các thông số tính toán hình dạng buồng cháy (Chember Geometry Calculation): được nhập như trong hình 3.7 từ động cơ thực tế - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

c.

thông số tính toán hình dạng buồng cháy (Chember Geometry Calculation): được nhập như trong hình 3.7 từ động cơ thực tế Xem tại trang 83 của tài liệu.
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.8..

Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu Xem tại trang 84 của tài liệu.
Hình 3.9. Cửa sổ nhập thông số cho phần Heat Tranfer - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.9..

Cửa sổ nhập thông số cho phần Heat Tranfer Xem tại trang 85 của tài liệu.
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.11..

Thông số đường ống nạp Xem tại trang 87 của tài liệu.
Hình 3.14. Kết quả hiệu chuẩn mô hình - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.14..

Kết quả hiệu chuẩn mô hình Xem tại trang 92 của tài liệu.
Hình 3.18. Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.18..

Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu Xem tại trang 95 của tài liệu.
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.20..

Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 97 của tài liệu.
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.22..

Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 99 của tài liệu.
Hình 3.25. Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.25..

Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa Xem tại trang 102 của tài liệu.
Hình 3.36 thể hiện sự thay đổi của mômen theo tốc độ động cơ với bốn trường - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 3.36.

thể hiện sự thay đổi của mômen theo tốc độ động cơ với bốn trường Xem tại trang 110 của tài liệu.
Từ các kết quả thu được như trên hình vẽ có thể nhận thấy ảnh hưởng của độ sâu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

c.

ác kết quả thu được như trên hình vẽ có thể nhận thấy ảnh hưởng của độ sâu Xem tại trang 112 của tài liệu.
Hình 4.1. Động cơ S1100 - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.1..

Động cơ S1100 Xem tại trang 117 của tài liệu.
Hình 4.11. Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.11..

Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh Xem tại trang 123 của tài liệu.
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.13..

Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử Xem tại trang 125 của tài liệu.
Hình 4.14. Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.14..

Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên Xem tại trang 125 của tài liệu.
4.1.5.2. Lựa chọn kết cấu hình học đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

4.1.5.2..

Lựa chọn kết cấu hình học đỉnh piston Xem tại trang 127 của tài liệu.
Hình 4.18. Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.18..

Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ Xem tại trang 129 của tài liệu.
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.19..

Phòng thử nghiệm động cơ Xem tại trang 130 của tài liệu.
Hình 4.20. Sơ đồ phanh điện APA100 - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.20..

Sơ đồ phanh điện APA100 Xem tại trang 131 của tài liệu.
Hình 4.24. Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.24..

Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 138 của tài liệu.
Hình 4.25. Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.25..

Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 138 của tài liệu.
Hình 4.27. Hydro-cacbon thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.27..

Hydro-cacbon thay đổi theo tốc độ động cơ Xem tại trang 141 của tài liệu.
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Hình 4.29..

Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ Xem tại trang 142 của tài liệu.
Bảng 4.5. So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG)

Bảng 4.5..

So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng Xem tại trang 146 của tài liệu.

Trích đoạn

So sánh khí thiên nhiên với nhiên liệu gốc dầu mỏ

Tổng quan nghiên cứu về động cơ đốt trong sử dụng khí thiên nhiên

Các nghiên cứu ngoài nước

Các nghiên cứu trong nước

Định luật bảo toàn khối lượng

Một số mô hình cháy cưỡng bức

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan