Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

140 15 0
Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Ngày đăng: 25/05/2022, 15:44

Hình ảnh liên quan

Bảng 1.1: Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 1.1.

Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] Xem tại trang 20 của tài liệu.
Bảng 1.2. Thành phần của khí thiên nhiê nở một số nước trên thế giới [15],[16] - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 1.2..

Thành phần của khí thiên nhiê nở một số nước trên thế giới [15],[16] Xem tại trang 22 của tài liệu.
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 1.3..

Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy Xem tại trang 31 của tài liệu.
Bảng 2.1. Các hệ số của xupap nạp và xupap thải - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 2.1..

Các hệ số của xupap nạp và xupap thải Xem tại trang 56 của tài liệu.
Bảng 3.3. Thông số nhập ở điều kiện biên đầu ra - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 3.3..

Thông số nhập ở điều kiện biên đầu ra Xem tại trang 66 của tài liệu.
Bảng 3.2. Thông số nhập cho điều kiện biên đầu vào - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 3.2..

Thông số nhập cho điều kiện biên đầu vào Xem tại trang 66 của tài liệu.
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.3..

Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ Xem tại trang 67 của tài liệu.
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.2..

Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ Xem tại trang 67 của tài liệu.
Hình 3.4. Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.4..

Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ Xem tại trang 68 của tài liệu.
Hình 3.6. Các thông số nhập vào trong mô hình cháy Fractal - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.6..

Các thông số nhập vào trong mô hình cháy Fractal Xem tại trang 69 của tài liệu.
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.8..

Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu Xem tại trang 70 của tài liệu.
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.11..

Thông số đường ống nạp Xem tại trang 73 của tài liệu.
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.10..

Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu Xem tại trang 73 của tài liệu.
Bảng 3.5. Các thông số nhập cho phần tử Measuring Point - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 3.5..

Các thông số nhập cho phần tử Measuring Point Xem tại trang 74 của tài liệu.
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 3.6..

Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston Xem tại trang 76 của tài liệu.
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.20..

Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 83 của tài liệu.
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.22..

Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 85 của tài liệu.
Hình 3.26. Ảnh hưởng Db đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.26..

Ảnh hưởng Db đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa Xem tại trang 89 của tài liệu.
Hình 3.40. Ảnh hưởng của Hb đến thời gian cháy và mômen - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.40..

Ảnh hưởng của Hb đến thời gian cháy và mômen Xem tại trang 99 của tài liệu.
Hình 3.41. Ảnh hưởng của Hb đến áp suất trong xylanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.41..

Ảnh hưởng của Hb đến áp suất trong xylanh Xem tại trang 100 của tài liệu.
Hình 4.1. Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.1..

Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ Xem tại trang 103 của tài liệu.
Hình 4.7. Vị trí lắp IC đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.7..

Vị trí lắp IC đánh lửa Xem tại trang 107 của tài liệu.
Hình 4.9. Kiểu bugi lắp trên động cơ nghiên cứu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.9..

Kiểu bugi lắp trên động cơ nghiên cứu Xem tại trang 108 của tài liệu.
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.13..

Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử Xem tại trang 111 của tài liệu.
4.1.5.2. Lựa chọn kết cấu hình học đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

4.1.5.2..

Lựa chọn kết cấu hình học đỉnh piston Xem tại trang 113 của tài liệu.
Hình 4.17. Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.17..

Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB Xem tại trang 115 của tài liệu.
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.19..

Phòng thử nghiệm động cơ Xem tại trang 116 của tài liệu.
Hình 4.27. Hydro-cacbon thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.27..

Hydro-cacbon thay đổi theo tốc độ động cơ Xem tại trang 126 của tài liệu.
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.29..

Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ Xem tại trang 127 của tài liệu.
Hình 4.33. So sánh phát thải NOx giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.33..

So sánh phát thải NOx giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng Xem tại trang 130 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan