1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

140 15 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 140
Dung lượng 12,04 MB

Nội dung

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Ngày đăng: 25/05/2022, 15:44

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[4]. Semin, Rosli Abu Bakar, “A Technical Review of Compressed Natural Gas as an Alternative Fuel for Internal Combustion Engines ”, American J. of Engineering and Applied Sciences, volume 1, issue 4, pages: 302-311, 2008 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Technical Review of Compressed Natural Gasas an Alternative Fuel for Internal Combustion Engines
[5]. Manoj Gwalwanshi, Gaurav Mittal, “A Review of Natural Gas—Diesel Dual Fuel Engines”, Advances in Fluid and Thermal Engineering, Select Proceedings of FLAME 2020 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Review of Natural Gas—Diesel DualFuel Engines
[9]. Aneta Skorek, Renata Włodarczyk, “The Use of Methane in Practical Solutions of Environmental Engineering”, Journal of Ecological Engineering, Volume 19, Issue 2, March 2018, pages: 172–178 Sách, tạp chí
Tiêu đề: The Use of Methane in PracticalSolutions of Environmental Engineering
[10]. Konstantinos Gounari, Deligeorgiou Georgios, “Natural Gas as a Source of Energy”, Proceeding of the International Conference on Advances In Management, Economics And Social Science– MES 2014, pages: 6-9 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural Gas as a Source ofEnergy
[11]. IEA “Database documentation Natural Gas Documentation 2021”, International Energy Agency Sách, tạp chí
Tiêu đề: Database documentation Natural Gas Documentation 2021
[13]. TS. Trần Ngọc Toản, “Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức phát triển – Bài 1”, Tạp chí Năng lượng Việt nam, 24.5.2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức pháttriển – Bài 1
[14]. TS. Nguyễn Ngọc Sơn, “Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức phát triển – Bài 3”, Tạp chí Năng lượng Việt nam, 31.5.2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức pháttriển – Bài 3
[15]. Florida power & light company, “Natural gas specs sheet”, Fuel oil purchase contract, 11/06/2003 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural gas specs sheet
[16]. Wanazelee Wan Abu Bakar, Rusmidah Ali, “Natural Gas”, Open access peer- reviewed chapter, August 18th 2010 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural Gas
[17]. Richard Hutter, Johannes Ritzmann, Philipp Elbert and Christopher Onder,“Low-Load Limit in a Diesel-Ignited Gas Engine”, Energies 2017, volume 10, Issue 1450, pages: 1 of 27 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Low-Load Limit in a Diesel-Ignited Gas Engine
[18]. Clean cities US department of Energy, “Alternative Fuels Data Center Fuel Properties Comparison”, January 2021 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Alternative Fuels Data Center FuelProperties Comparison”
[19]. Devarajan Ramasamy, K. Kadirgama, M.M. Rahman and Z.A. Zainal,“Analysis of compressed natural gas burn rate and flame propagation on a sub-compact vehicle engine”, International Journal of Automotive and Mechanical Engineering, Volume 11, pp. 2405-2416, January-June 2015 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Analysis of compressed natural gas burn rate and flame propagation on asub-compact vehicle engine
[20]. T. Korakianitis, A.M. Namasivayam, R.J. Crookes, “Natural-gas fueled spark- ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions”, Progress in Energy and Combustion Science, volume 37 (2011), pages: 89-112 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural-gas fueled spark-ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance andemissions”
Tác giả: T. Korakianitis, A.M. Namasivayam, R.J. Crookes, “Natural-gas fueled spark- ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions”, Progress in Energy and Combustion Science, volume 37
Năm: 2011
[21]. Phạm Minh Tuấn, “Động cơ đốt trong”, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật, Hà Nội 2001 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Động cơ đốt trong
Nhà XB: Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
[22]. Suzana Kahn Ribeiro, Shigeki Kobayashi, “Chapter 5 - Transport and its infrastructure”, In Climate Change 2007 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Chapter 5 - Transport and itsinfrastructure
[23]. Muhammad Imran Khan, Tabassum Yasmin, Abdul Shakoor, “Technical overview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel”, Renewable and Sustainable Energy Reviews, Volume 51 (2015), pages: 785–797 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Technicaloverview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel
Tác giả: Muhammad Imran Khan, Tabassum Yasmin, Abdul Shakoor, “Technical overview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel”, Renewable and Sustainable Energy Reviews, Volume 51
Năm: 2015
[25]. Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “Flame development analysis in a diesel optical engine converted to spark ignition natural gas operation”, Applied Energy Journal, Volume 230 (2018), pages: 1205–1217 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Flame development analysis in a dieseloptical engine converted to spark ignition natural gas operation
Tác giả: Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “Flame development analysis in a diesel optical engine converted to spark ignition natural gas operation”, Applied Energy Journal, Volume 230
Năm: 2018
[26]. Mirko Baratta, Nicola Rapetto, “Fluid-dynamic and numerical aspects in the simulation of direct CNG injection in spark-ignition engines”, Computers &amp Sách, tạp chí
Tiêu đề: Fluid-dynamic and numerical aspects in thesimulation of direct CNG injection in spark-ignition engines
[27]. Shiqiang Zhang, Chunshu Li, Ruilin Liu, Jingyang Bao and Miao Chi,“Effects of the variable valve lift difference on in-cylinder gas flow in a four- valve gasoline engine”, Journal of Automobile Engineering, Proceeding Institution of Mechanical Engineer Part D, pages: 1-12 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Effects of the variable valve lift difference on in-cylinder gas flow in a four-valve gasoline engine
[28]. Jacques Boree and Paul C. Miles, “Chapter In-Cylinder Flow”, Book of Engines—Fundamentals, 2014, ISBN: 978-0-470-97402-5 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Chapter In-Cylinder Flow

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 1.1: Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 1.1 Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] (Trang 20)
Bảng 1.2. Thành phần của khí thiên nhiê nở một số nước trên thế giới [15],[16] - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 1.2. Thành phần của khí thiên nhiê nở một số nước trên thế giới [15],[16] (Trang 22)
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy (Trang 31)
Bảng 2.1. Các hệ số của xupap nạp và xupap thải - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 2.1. Các hệ số của xupap nạp và xupap thải (Trang 56)
Bảng 3.3. Thông số nhập ở điều kiện biên đầu ra - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 3.3. Thông số nhập ở điều kiện biên đầu ra (Trang 66)
Bảng 3.2. Thông số nhập cho điều kiện biên đầu vào - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 3.2. Thông số nhập cho điều kiện biên đầu vào (Trang 66)
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ (Trang 67)
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ (Trang 67)
Hình 3.4. Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.4. Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ (Trang 68)
Hình 3.6. Các thông số nhập vào trong mô hình cháy Fractal - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.6. Các thông số nhập vào trong mô hình cháy Fractal (Trang 69)
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu (Trang 70)
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp (Trang 73)
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu (Trang 73)
Bảng 3.5. Các thông số nhập cho phần tử Measuring Point - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 3.5. Các thông số nhập cho phần tử Measuring Point (Trang 74)
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston (Trang 76)
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu (Trang 83)
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu (Trang 85)
Hình 3.26. Ảnh hưởng Db đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.26. Ảnh hưởng Db đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa (Trang 89)
Hình 3.40. Ảnh hưởng của Hb đến thời gian cháy và mômen - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.40. Ảnh hưởng của Hb đến thời gian cháy và mômen (Trang 99)
Hình 3.41. Ảnh hưởng của Hb đến áp suất trong xylanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.41. Ảnh hưởng của Hb đến áp suất trong xylanh (Trang 100)
Hình 4.1. Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.1. Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ (Trang 103)
Hình 4.7. Vị trí lắp IC đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.7. Vị trí lắp IC đánh lửa (Trang 107)
Hình 4.9. Kiểu bugi lắp trên động cơ nghiên cứu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.9. Kiểu bugi lắp trên động cơ nghiên cứu (Trang 108)
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử (Trang 111)
4.1.5.2. Lựa chọn kết cấu hình học đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
4.1.5.2. Lựa chọn kết cấu hình học đỉnh piston (Trang 113)
Hình 4.17. Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.17. Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB (Trang 115)
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ (Trang 116)
Hình 4.27. Hydro-cacbon thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.27. Hydro-cacbon thay đổi theo tốc độ động cơ (Trang 126)
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ (Trang 127)
Hình 4.33. So sánh phát thải NOx giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.33. So sánh phát thải NOx giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng (Trang 130)

TRÍCH ĐOẠN

Tổng quan nghiên cứu về động cơ đốt trong sử dụng khí thiên nhiên

Các nghiên cứu trong nước

Kết luận chương 1

Tổng quan về cháy cưỡng bức

Định luật bảo toàn khối lượng Một số mô hình cháy cưỡng bức Mô hình cháy không chiều (Zero dimensional combustion model) Mô hình xác định trị số Ốc-tan yêu cầu (ON: Required Octane Number)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w