Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

145 20 0
Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Ngày đăng: 25/05/2022, 15:44

Hình ảnh liên quan

Hình 1.1. Thông số kết cấu của đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 1.1..

Thông số kết cấu của đỉnh piston Xem tại trang 26 của tài liệu.
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 1.3..

Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy Xem tại trang 31 của tài liệu.
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.2..

Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ Xem tại trang 72 của tài liệu.
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.3..

Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ Xem tại trang 72 của tài liệu.
Hình 3.4. Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.4..

Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ Xem tại trang 73 của tài liệu.
Các thông số tính toán hình dạng buồng cháy (Chember Geometry Calculation): được nhập như trong hình 3.7 từ động cơ thực tế - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

c.

thông số tính toán hình dạng buồng cháy (Chember Geometry Calculation): được nhập như trong hình 3.7 từ động cơ thực tế Xem tại trang 74 của tài liệu.
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.8..

Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu Xem tại trang 75 của tài liệu.
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.10..

Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu Xem tại trang 78 của tài liệu.
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.11..

Thông số đường ống nạp Xem tại trang 78 của tài liệu.
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 3.6..

Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston Xem tại trang 81 của tài liệu.
Hình 3.14. Kết quả hiệu chuẩn mô hình - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.14..

Kết quả hiệu chuẩn mô hình Xem tại trang 83 của tài liệu.
Hình 3.18. Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.18..

Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu Xem tại trang 86 của tài liệu.
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.20..

Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 88 của tài liệu.
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.22..

Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 90 của tài liệu.
Hình 3.25. Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.25..

Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa Xem tại trang 93 của tài liệu.
Hình 3.31 thể hiện thời gian cháy (c) của hỗn hợp bên trong xylanh động cơ và góc đánh lửa tối ưu (IT = MBT) theo độ sâu Hb của đỉnh piston ở điều kiện chạy mô phỏng: Tốc độ động cơ giữ cố định tại n = 1800 vòng/phút, lượng nhiên liệu cấp cho một chu tr - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.31.

thể hiện thời gian cháy (c) của hỗn hợp bên trong xylanh động cơ và góc đánh lửa tối ưu (IT = MBT) theo độ sâu Hb của đỉnh piston ở điều kiện chạy mô phỏng: Tốc độ động cơ giữ cố định tại n = 1800 vòng/phút, lượng nhiên liệu cấp cho một chu tr Xem tại trang 97 của tài liệu.
Hình 4.1. Động cơ S1100 - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.1..

Động cơ S1100 Xem tại trang 108 của tài liệu.
Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 4.1.

Thông số kỹ thuật của động cơ Xem tại trang 108 của tài liệu.
Hình 4.8. Vị trí lắp biến áp đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.8..

Vị trí lắp biến áp đánh lửa Xem tại trang 113 của tài liệu.
Hình 4.11. Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.11..

Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh Xem tại trang 114 của tài liệu.
Hình 4.14. Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.14..

Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên Xem tại trang 116 của tài liệu.
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.13..

Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử Xem tại trang 116 của tài liệu.
Hình 4.18. Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.18..

Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ Xem tại trang 120 của tài liệu.
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.19..

Phòng thử nghiệm động cơ Xem tại trang 121 của tài liệu.
Hình 4.20. Sơ đồ phanh điện APA100 - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.20..

Sơ đồ phanh điện APA100 Xem tại trang 122 của tài liệu.
Hình 4.24. Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.24..

Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 128 của tài liệu.
Hình 4.25. Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.25..

Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 128 của tài liệu.
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.29..

Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ Xem tại trang 132 của tài liệu.
Bảng 4.4. So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 4.4..

So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng Xem tại trang 133 của tài liệu.
Bảng 4.5. So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 4.5..

So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng Xem tại trang 134 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan