1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

145 29 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 145
Dung lượng 4,92 MB

Nội dung

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Ngày đăng: 25/05/2022, 15:44

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[4]. Semin, Rosli Abu Bakar, “A Technical Review of Compressed Natural Gasas an Alternative Fuel for Internal Combustion Engines”, American J. of Engineering and Applied Sciences, volume 1, issue 4, pages: 302-311,2008 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Technical Review of Compressed Natural Gasasan Alternative Fuel for Internal Combustion Engines
[5]. Manoj Gwalwanshi, Gaurav Mittal, “A Review of Natural Gas—Diesel DualFuel Engines”, Advances in Fluid and Thermal Engineering, Select Proceedings of FLAME 2020 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Review of Natural Gas—DieselDualFuel Engines
[9]. Aneta Skorek, Renata Włodarczyk, “The Use of Methane in PracticalSolutions of Environmental Engineering”, Journal of Ecological Engineering, Volume 19, Issue 2, March 2018, pages:172–178 Sách, tạp chí
Tiêu đề: The Use of Methane inPracticalSolutions of Environmental Engineering
[10]. Konstantinos Gounari, Deligeorgiou Georgios, “Natural Gas as a Source ofEnergy”, Proceeding of the International Conference on Advances In Management, Economics And Social Science– MES 2014, pages: 6-9 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural Gas as a SourceofEnergy
[11]. IEA “Database documentation Natural Gas Documentation 2021”, International Energy Agency Sách, tạp chí
Tiêu đề: Database documentation Natural Gas Documentation 2021
[13]. TS. Trần Ngọc Toản, “Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức pháttriển – Bài 1”, Tạp chí Năng lượng Việt nam,24.5.2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức pháttriển– Bài 1
[14]. TS. Nguyễn Ngọc Sơn, “Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức pháttriển – Bài 3”, Tạp chí Năng lượng Việt nam,31.5.2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thứcpháttriển – Bài 3
[15]. Florida power & light company, “Natural gas specs sheet”, Fuel oil purchase contract, 11/06/2003 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural gas specs sheet
[16]. Wanazelee Wan Abu Bakar, Rusmidah Ali, “Natural Gas”, Open access peer- reviewed chapter, August 18th 2010 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural Gas
[17]. Richard Hutter, Johannes Ritzmann, Philipp Elbert and Christopher Onder,“Low-Load Limit in a Diesel-Ignited Gas Engine”, Energies 2017, volume 10, Issue 1450, pages: 1 of27 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Low-Load Limit in a Diesel-Ignited Gas Engine
[18]. Clean cities US department of Energy, “Alternative Fuels Data Center FuelProperties Comparison”, January 2021 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Alternative Fuels Data CenterFuelProperties Comparison”
[19]. Devarajan Ramasamy, K. Kadirgama, M.M. Rahman and Z.A. Zainal,“Analysis of compressed natural gas burn rate and flame propagation on asub-compact vehicle engine”, International Journal of Automotive and Mechanical Engineering, Volume 11, pp. 2405-2416, January-June 2015 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Analysis of compressed natural gas burn rate and flame propagation onasub-compact vehicle engine
[20]. T. Korakianitis, A.M. Namasivayam, R.J. Crookes, “Natural-gas fueledspark- ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions”, Progress in Energy and Combustion Science, volume 37 (2011), pages: 89-112 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural-gas fueledspark-ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance andemissions”
Tác giả: T. Korakianitis, A.M. Namasivayam, R.J. Crookes, “Natural-gas fueledspark- ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions”, Progress in Energy and Combustion Science, volume 37
Năm: 2011
[21]. Phạm Minh Tuấn, “Động cơ đốt trong”, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật, Hà Nội2001 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Động cơ đốt trong
Nhà XB: Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
[22]. Suzana Kahn Ribeiro, Shigeki Kobayashi, “Chapter 5 - Transport and itsinfrastructure”, In Climate Change 2007 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Chapter 5 - Transport anditsinfrastructure
[25]. Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “Flame development analysis in a dieseloptical engine converted to spark ignition natural gas operation”, Applied Energy Journal, Volume 230 (2018), pages: 1205–1217 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Flame development analysis in adieseloptical engine converted to spark ignition natural gas operation
Tác giả: Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “Flame development analysis in a dieseloptical engine converted to spark ignition natural gas operation”, Applied Energy Journal, Volume 230
Năm: 2018
[26]. Mirko Baratta, Nicola Rapetto, “Fluid-dynamic and numerical aspects in thesimulation of direct CNG injection in spark-ignition engines”, Computers Sách, tạp chí
Tiêu đề: Fluid-dynamic and numerical aspects inthesimulation of direct CNG injection in spark-ignition engines
[27]. Shiqiang Zhang, Chunshu Li, Ruilin Liu, Jingyang Bao and Miao Chi,“Effects of the variable valve lift difference on in-cylinder gas flow in a four- valve gasoline engine”, Journal of Automobile Engineering, Proceeding Institution of Mechanical Engineer Part D, pages:1-12 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Effects of the variable valve lift difference on in-cylinder gas flow in a four-valve gasoline engine
[28]. Jacques Boree and Paul C. Miles, “Chapter In-Cylinder Flow”, Book of Engines—Fundamentals, 2014, ISBN: 978-0-470-97402-5 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Chapter In-Cylinder Flow
[29]. Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “3D CFD simulation of a CI engineconverted to SI natural gas operation using the G-equation”, Fuel Journal, Volume 232 (2018), pages: 833–844 Sách, tạp chí
Tiêu đề: 3D CFD simulation of a CIengineconverted to SI natural gas operation using the G-equation
Tác giả: Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “3D CFD simulation of a CI engineconverted to SI natural gas operation using the G-equation”, Fuel Journal, Volume 232
Năm: 2018

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1. Thông số kết cấu của đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 1.1. Thông số kết cấu của đỉnh piston (Trang 26)
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy (Trang 31)
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ (Trang 72)
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ (Trang 72)
Hình 3.4. Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.4. Cửa sổ nhập thông số cho phần tử xylanh động cơ (Trang 73)
Các thông số tính toán hình dạng buồng cháy (Chember Geometry Calculation): được nhập như trong hình 3.7 từ động cơ thực tế - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
c thông số tính toán hình dạng buồng cháy (Chember Geometry Calculation): được nhập như trong hình 3.7 từ động cơ thực tế (Trang 74)
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu (Trang 75)
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu (Trang 78)
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp (Trang 78)
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston (Trang 81)
Hình 3.14. Kết quả hiệu chuẩn mô hình - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.14. Kết quả hiệu chuẩn mô hình (Trang 83)
Hình 3.18. Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.18. Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu (Trang 86)
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu (Trang 88)
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu (Trang 90)
Hình 3.25. Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.25. Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa (Trang 93)
Hình 3.31 thể hiện thời gian cháy (c) của hỗn hợp bên trong xylanh động cơ và góc đánh lửa tối ưu (IT = MBT) theo độ sâu Hb của đỉnh piston ở điều kiện chạy mô phỏng: Tốc độ động cơ giữ cố định tại n = 1800 vòng/phút, lượng nhiên liệu cấp cho một chu tr - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.31 thể hiện thời gian cháy (c) của hỗn hợp bên trong xylanh động cơ và góc đánh lửa tối ưu (IT = MBT) theo độ sâu Hb của đỉnh piston ở điều kiện chạy mô phỏng: Tốc độ động cơ giữ cố định tại n = 1800 vòng/phút, lượng nhiên liệu cấp cho một chu tr (Trang 97)
Hình 4.1. Động cơ S1100 - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.1. Động cơ S1100 (Trang 108)
Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ (Trang 108)
Hình 4.8. Vị trí lắp biến áp đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.8. Vị trí lắp biến áp đánh lửa (Trang 113)
Hình 4.11. Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.11. Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh (Trang 114)
Hình 4.14. Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.14. Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên (Trang 116)
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử (Trang 116)
Hình 4.18. Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.18. Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ (Trang 120)
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ (Trang 121)
Hình 4.20. Sơ đồ phanh điện APA100 - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.20. Sơ đồ phanh điện APA100 (Trang 122)
Hình 4.24. Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.24. Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu (Trang 128)
Hình 4.25. Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.25. Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu (Trang 128)
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ (Trang 132)
Bảng 4.4. So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 4.4. So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng (Trang 133)
Bảng 4.5. So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 4.5. So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng (Trang 134)

TRÍCH ĐOẠN

Hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên Lựa chọn kết cấu hình học và thay đổi tỷ số nén động cơ Phanh điện APA100

Kết quả thử nghiệm và thảo luận

Ảnh hưởng của hình dạng đỉnh piston và tỷ số nén đến khả năng cháy Ảnh hưởng của hình dạng đỉnh piston và tỷ số nén đến khí thải So sánh kết quả tính toán mô phỏng với kết quả thực nghiệm Kết luận chương 4

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w