1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

136 16 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 136
Dung lượng 5,86 MB

Nội dung

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Ngày đăng: 25/05/2022, 15:44

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[4]. Semin, Rosli Abu Bakar, “A Technical Review of Compressed Natural Gas as an Alternative Fuel for Internal Combustion Engines”, American J. of Engineering and Applied Sciences, volume 1, issue 4, pages: 302-311, 2008 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Technical Review of Compressed Natural Gas as an Alternative Fuel for Internal Combustion Engines
[5]. Manoj Gwalwanshi, Gaurav Mittal, “A Review of Natural Gas—Diesel Dual Fuel Engines”, Advances in Fluid and Thermal Engineering, Select Proceedings of FLAME 2020 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Review of Natural Gas—Diesel Dual Fuel Engines
[9]. Aneta Skorek, Renata Włodarczyk, “The Use of Methane in Practical Solutions of Environmental Engineering”, Journal of Ecological Engineering, Volume 19, Issue 2, March 2018, pages: 172–178 Sách, tạp chí
Tiêu đề: The Use of Methane in Practical Solutions of Environmental Engineering
[10]. Konstantinos Gounari, Deligeorgiou Georgios, “Natural Gas as a Source of Energy”, Proceeding of the International Conference on Advances In Management, Economics And Social Science– MES 2014, pages: 6-9 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural Gas as a Source of Energy
[11]. IEA “Database documentation Natural Gas Documentation 2021”, International Energy Agency Sách, tạp chí
Tiêu đề: Database documentation Natural Gas Documentation 2021
[13]. TS. Trần Ngọc Toản, “Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức phát triển – Bài 1”, Tạp chí Năng lượng Việt nam, 24.5.2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức phát triển – Bài 1
[14]. TS. Nguyễn Ngọc Sơn, “Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức phát triển – Bài 3”, Tạp chí Năng lượng Việt nam, 31.5.2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Dầu khí Việt Nam: Hiện trạng và thách thức phát triển – Bài 3
[15]. Florida power & light company, “Natural gas specs sheet”, Fuel oil purchase contract, 11/06/2003 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural gas specs sheet
[16]. Wanazelee Wan Abu Bakar, Rusmidah Ali, “Natural Gas”, Open access peer-reviewed chapter, August 18th 2010 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural Gas
[17]. Richard Hutter, Johannes Ritzmann, Philipp Elbert and Christopher Onder, “Low-Load Limit in a Diesel-Ignited Gas Engine”, Energies 2017, volume 10, Issue 1450, pages: 1 of 27 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Low-Load Limit in a Diesel-Ignited Gas Engine
[18]. Clean cities US department of Energy, “Alternative Fuels Data Center Fuel Properties Comparison”, January 2021 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Alternative Fuels Data Center Fuel Properties Comparison”
[19]. Devarajan Ramasamy, K. Kadirgama, M.M. Rahman and Z.A. Zainal, “Analysis of compressed natural gas burn rate and flame propagation on a sub-compact vehicle engine”, International Journal of Automotive and Mechanical Engineering, Volume 11, pp. 2405-2416, January-June 2015 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Analysis of compressed natural gas burn rate and flame propagation on a sub-compact vehicle engine
[20]. T. Korakianitis, A.M. Namasivayam, R.J. Crookes, “Natural-gas fueled spark-ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions”, Progress in Energy and Combustion Science, volume 37 (2011), pages: 89-112 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Natural-gas fueled spark-ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions”
Tác giả: T. Korakianitis, A.M. Namasivayam, R.J. Crookes, “Natural-gas fueled spark-ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions”, Progress in Energy and Combustion Science, volume 37
Năm: 2011
[21]. Phạm Minh Tuấn, “Động cơ đốt trong”, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật, Hà Nội 2001 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Động cơ đốt trong
Nhà XB: Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
[22]. Suzana Kahn Ribeiro, Shigeki Kobayashi, “Chapter 5 - Transport and its infrastructure”, In Climate Change 2007 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Chapter 5 - Transport and its infrastructure
[23]. Muhammad Imran Khan, Tabassum Yasmin, Abdul Shakoor, “Technical overview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel”, Renewable and Sustainable Energy Reviews, Volume 51 (2015), pages: 785–797 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Technical overview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel
Tác giả: Muhammad Imran Khan, Tabassum Yasmin, Abdul Shakoor, “Technical overview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel”, Renewable and Sustainable Energy Reviews, Volume 51
Năm: 2015
[25]. Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “Flame development analysis in a diesel optical engine converted to spark ignition natural gas operation”, Applied Energy Journal, Volume 230 (2018), pages: 1205–1217 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Flame development analysis in a diesel optical engine converted to spark ignition natural gas operation
Tác giả: Jinlong Liu, Cosmin E. Dumitrescu, “Flame development analysis in a diesel optical engine converted to spark ignition natural gas operation”, Applied Energy Journal, Volume 230
Năm: 2018
[26]. Mirko Baratta, Nicola Rapetto, “Fluid-dynamic and numerical aspects in the simulation of direct CNG injection in spark-ignition engines”, Computers &amp Sách, tạp chí
Tiêu đề: Fluid-dynamic and numerical aspects in the simulation of direct CNG injection in spark-ignition engines
[27]. Shiqiang Zhang, Chunshu Li, Ruilin Liu, Jingyang Bao and Miao Chi, “Effects of the variable valve lift difference on in-cylinder gas flow in a four- valve gasoline engine”, Journal of Automobile Engineering, Proceeding Institution of Mechanical Engineer Part D, pages: 1-12 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Effects of the variable valve lift difference on in-cylinder gas flow in a four-valve gasoline engine
[28]. Jacques Boree and Paul C. Miles, “Chapter In-Cylinder Flow”, Book of Engines—Fundamentals, 2014, ISBN: 978-0-470-97402-5 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Chapter In-Cylinder Flow

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 1.1: Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 1.1 Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] (Trang 20)
Hình 1.1. Thông số kết cấu của đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 1.1. Thông số kết cấu của đỉnh piston (Trang 26)
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy (Trang 31)
Hệ số truyền nhiệt của mô hình Woschni công bố năm 1990 nhằm dự đoán chính xác hơn về sự truyền nhiệt khi vận hành một phần tải: - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
s ố truyền nhiệt của mô hình Woschni công bố năm 1990 nhằm dự đoán chính xác hơn về sự truyền nhiệt khi vận hành một phần tải: (Trang 51)
Bảng 2.1. Các hệ số của xupap nạp và xupap thải - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 2.1. Các hệ số của xupap nạp và xupap thải (Trang 52)
2.6. Mô hình xác định vận tốc squis hở bên trong xylanh động cơ (Squish velocity) - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
2.6. Mô hình xác định vận tốc squis hở bên trong xylanh động cơ (Squish velocity) (Trang 55)
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ (Trang 63)
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ (Trang 63)
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu (Trang 66)
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu (Trang 69)
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp (Trang 69)
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston (Trang 72)
Hình 3.14. Kết quả hiệu chuẩn mô hình - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.14. Kết quả hiệu chuẩn mô hình (Trang 74)
Hình 3.18. Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.18. Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu (Trang 77)
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu (Trang 79)
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu (Trang 81)
Hình 3.25. Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.25. Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa (Trang 84)
Hình 3.42. Ảnh hưởng Hb đến suất tiêu hao nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 3.42. Ảnh hưởng Hb đến suất tiêu hao nhiên liệu (Trang 97)
Hình 4.1. Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.1. Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ (Trang 99)
Hình 4.11. Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.11. Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh (Trang 105)
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử (Trang 107)
Hình 4.14. Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.14. Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên (Trang 107)
Hình 4.17. Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.17. Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB (Trang 111)
Hình 4.18. Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.18. Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ (Trang 111)
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ (Trang 112)
Hình 4.25. Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.25. Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu (Trang 119)
Hình 4.24. Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.24. Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu (Trang 119)
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ (Trang 123)
Hình 4.31. So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Hình 4.31. So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng (Trang 124)
Bảng 4.5. So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).
Bảng 4.5. So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng (Trang 125)

TRÍCH ĐOẠN

Chuyển đổi động cơ diesel một xylanh S1100 thành động cơ khí thiên nhiên Hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên Lựa chọn kết cấu hình học và thay đổi tỷ số nén động cơ Phanh điện APA100 Ảnh hưởng của hình dạng đỉnh piston và tỷ số nén đến mômen và công suất Ảnh hưởng của hình dạng đỉnh piston và tỷ số nén đến khả năng cháy Ảnh hưởng của hình dạng đỉnh piston và tỷ số nén đến khí thải Kết luận chương 4

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w