Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

136 16 0
Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Ngày đăng: 25/05/2022, 15:44

Hình ảnh liên quan

Bảng 1.1: Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 1.1.

Các nước có trữ lượng khí thiên nhiên nhiều nhất thế giới [11] Xem tại trang 20 của tài liệu.
Hình 1.1. Thông số kết cấu của đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 1.1..

Thông số kết cấu của đỉnh piston Xem tại trang 26 của tài liệu.
Hình 1.3. Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 1.3..

Sơ đồ hình dạng hình học của các buồng cháy Xem tại trang 31 của tài liệu.
Hệ số truyền nhiệt của mô hình Woschni công bố năm 1990 nhằm dự đoán chính xác hơn về sự truyền nhiệt khi vận hành một phần tải:  - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

s.

ố truyền nhiệt của mô hình Woschni công bố năm 1990 nhằm dự đoán chính xác hơn về sự truyền nhiệt khi vận hành một phần tải: Xem tại trang 51 của tài liệu.
Bảng 2.1. Các hệ số của xupap nạp và xupap thải - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 2.1..

Các hệ số của xupap nạp và xupap thải Xem tại trang 52 của tài liệu.
2.6. Mô hình xác định vận tốc squis hở bên trong xylanh động cơ (Squish velocity) - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

2.6..

Mô hình xác định vận tốc squis hở bên trong xylanh động cơ (Squish velocity) Xem tại trang 55 của tài liệu.
Hình 3.2. Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.2..

Cửa sổ nhập thông số phần tử động cơ Xem tại trang 63 của tài liệu.
Hình 3.3. Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.3..

Cửa sổ nhập thông số cho mô hình tính ma sát động cơ Xem tại trang 63 của tài liệu.
Hình 3.8. Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.8..

Các thông số của hàm tính trị số Octan yêu cầu Xem tại trang 66 của tài liệu.
Hình 3.10. Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.10..

Nhập thông sổ điều khiển vòi phun nhiên liệu Xem tại trang 69 của tài liệu.
Hình 3.11. Thông số đường ống nạp - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.11..

Thông số đường ống nạp Xem tại trang 69 của tài liệu.
Bảng 3.6. Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 3.6..

Thông số hình học của thể tích phần trụ lõm trên đỉnh piston Xem tại trang 72 của tài liệu.
Hình 3.14. Kết quả hiệu chuẩn mô hình - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.14..

Kết quả hiệu chuẩn mô hình Xem tại trang 74 của tài liệu.
Hình 3.18. Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.18..

Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến trị số Ốc-tan yêu cầu Xem tại trang 77 của tài liệu.
Hình 3.20. Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.20..

Tốc độ giải phóng nhiệt thay đổi theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 79 của tài liệu.
Hình 3.22. Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.22..

Tỷ lệ nhiên liệu được đốt cháy theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 81 của tài liệu.
Hình 3.25. Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa   - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.25..

Ảnh hưởng Hb đến trị số ốc tan yêu cầu và thời điểm đánh lửa Xem tại trang 84 của tài liệu.
Hình 3.42. Ảnh hưởng Hb đến suất tiêu hao nhiên liệu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 3.42..

Ảnh hưởng Hb đến suất tiêu hao nhiên liệu Xem tại trang 97 của tài liệu.
Hình 4.1. Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ  - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.1..

Động cơ S1100 Bảng 4.1 Thông số kỹ thuật của động cơ Xem tại trang 99 của tài liệu.
Hình 4.11. Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.11..

Vị trí lắp cảm biến áp suất xylanh Xem tại trang 105 của tài liệu.
Hình 4.13. Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.13..

Bố trí nhiên liệu và động cơ trên băng thử Xem tại trang 107 của tài liệu.
Hình 4.14. Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.14..

Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên Xem tại trang 107 của tài liệu.
Hình 4.17. Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.17..

Kết nối động cơ với băng thử động lực học cao ETB Xem tại trang 111 của tài liệu.
Hình 4.18. Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.18..

Sơ đồ hệ thống thử nghiệm động cơ Xem tại trang 111 của tài liệu.
Hình 4.19. Phòng thử nghiệm động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.19..

Phòng thử nghiệm động cơ Xem tại trang 112 của tài liệu.
Hình 4.25. Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.25..

Lượng nhiên liệu đã cháy thay đổi theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 119 của tài liệu.
Hình 4.24. Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.24..

Sự thay đổi của áp suất trong xylanh theo góc quay trục khuỷu Xem tại trang 119 của tài liệu.
Hình 4.29. Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.29..

Nitơ Oxit thay đổi theo tốc độ động cơ Xem tại trang 123 của tài liệu.
Hình 4.31. So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Hình 4.31..

So sánh phát thải CO giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng Xem tại trang 124 của tài liệu.
Bảng 4.5. So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng - Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ diesel chuyển đổi sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG).

Bảng 4.5..

So sánh phát thải HC giữa thực nghiệm và tính toán mô phỏng Xem tại trang 125 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan